Garantii: 1 aasta
Relevant Industries: Constructing Material Shops, Manufacturing Plant, Equipment Mend Shops, Farms, Strength & Mining
Excess weight (KG): 3 KG
Kohandatud tugi: OEM, ODM
Käigukasti paigutus: planetaarne
Väljundmoment: 1,8–2430 Nm
Input Speed: 750-1500rpm
Output Speed: 14-280rpm
Packaging Particulars: Precision Planetary Gearbox packed with Wooden Box & carton
Sadam: ZheJiang HangZhou Hangzhou
Merchandise Overview WAB series — Helical Gear Planetary GearboxFeaturea. Planetary growth and output shaft are intergrated construction designed to ensure maximum torsional rigidity.b. Planetary equipment with total needle style, raises speak to location to increase rigidity and output torquec. The gears are carburized and quenched to HRC62 with lower carbon metal floor for optimum use and effect toughnessd. Gears refer to oversea imported computer software-assisted design and style to acquire the best booth condition to lessen noisee. The enter conclude is connected with motor shaft in a double-tight approach to get the highest clamping power and zero backlashtransmission. Features AT A Look AdvantageHigh enter velocity: maxium 10000rpmLow backlash: 1-stage, P<2arcmin 2-stage, P97% Proper elevation Still left elevation Entrance elevation Solution Technical specs
| Ei | Size: | 42 / 60 / ninety / a hundred and fifteen / 142 / a hundred and eighty / 220 (mm) | ||
| 1 | Suhe: | 3~one hundred | ||
| 2 | Maximum enter speed: | ten thousand rpm | ||
| 3 | Backlash: | stage 1 (ratio 3-10): P1≤ 3 arcmin P2≤ 5 arcmin | ||
| 4 | Life span: | 20000h | ||
| 5 | IP Quality: | IP65 | ||
| 6 | Noise level: | ≤ 63dB | ||
| 7 | stage 2 (ratio fifteen-a hundred): | P1≤ 5 arcmin P2≤ 8 arcmin | ||
| 8 |
Käigukast on jalgrataste oluline osa. Seda kasutatakse mitmel otstarbel, sealhulgas kiiruse ja jõu saavutamiseks. Käigukasti kasutatakse ühe või mõlema eesmärgi saavutamiseks, kuid alati on vaja teha kompromiss. Kiiruse suurendamine suurendab rataste kiirust ja ratastele mõjuvat jõudu. Samamoodi suurendab pedaalile mõjuva jõu suurendamine ratastele mõjuvat jõudu. See teeb jalgratturitel jalgratta kiirendamise lihtsamaks. See kompromiss muudab aga käigukasti ideaalsest vähem efektiivseks.
Käigukastid on erineva suurusega, seega sõltub teie seadme suurus astmete arvust. Tabeli kasutamine vajalike astmete arvu määramiseks aitab teil määrata oma seadme mõõtmed. Üksikute astmete suhted on tavaliselt ülaosas suuremad ja vähenevad viimase reduktsiooni lähenedes. See teave on oluline õige käigukasti valimisel. Teie käigukasti mõõtmed ei pea aga olema täpsed. Mõnedel tootjatel on juhendid, mis kirjeldavad vajalikke mõõtmeid.
Käigukasti teenindustegur on nõutava töökindluse, tegelike teenindustingimuste ja käigukasti talutava koormuse kombinatsioon. See võib olla vahemikus 1,0 kuni 1,4. Kui käigukasti teenindustegur on 1,0, tähendab see, et seadmel on teie vajaduste rahuldamiseks piisavalt võimsust, kuid kõik lisanõuded võivad põhjustada seadme rikke või ülekuumenemise. Teenindustegur 1,4 on aga enamiku tööstuslike rakenduste jaoks üldiselt piisav, kuna see näitab, et käigukast talub 1,4-kordset rakenduse nõuet.
Erinevatel suurustel on ka erinev kuju. Mõned tüübid on kontsentrilised, teised aga paralleelsed või täisnurga all. Neljandat tüüpi käigukasti nimetatakse võllile kinnitatavaks ja seda kasutatakse siis, kui käigukasti jalaga paigaldamine on võimatu. Arutame erinevaid paigaldusasendeid hiljem. Vahepeal pidage neid mõõtmeid oma rakenduse jaoks käigukasti valimisel meeles. Kui teil on ruumipiiranguid, on kontsentriline käigukast tavaliselt parim valik.
Käigukasti projekteerimine ja konstruktsioon hõlmab erinevate komponentide integreerimist ühtseks konstruktsiooniks. Käigukasti komponentidel peab olema piisav jäikus ja sobivad vibratsioonisummutusomadused. Projekteerimisjuhistes on märgitud komponentide ligikaudsed väärtused ja soovitatud tootmismeetod. Erinevate komponentide mõõtmete määramiseks kasutati empiirilisi valemeid. Leiti, et need meetodid võivad projekteerimisprotsessi lihtsustada. Neid meetodeid kasutatakse ka käigukasti komponentide nurk- ja aksiaalnihete arvutamiseks.
Selles projektis kasutasime 3D-modelleerimistarkvara nimega SOLIDWORKS, et luua hammasreduktori 3D-mudel. Kasutasime seda tarkvara käigukasti struktuuri simuleerimiseks ja sellel on võimsad disaini automatiseerimise tööriistad. Kuigi hammasreduktor ja korpus on eraldi osad, modelleerime neid ühtse tervikuna. Aja kokkuhoiuks eemaldasime 3D-mudelist ka abielemendid, näiteks õli sisselaskeavad ja õlitaseme indikaatorid.
Meie meetod põhineb parameetritega optimeeritud sügavatel närvivõrkudel (DBN). Sellel mudelil on nii juhendatud kui ka juhendamata õppimisvõime, mis võimaldab sellel olla iseadaptiivne. See meetod on parem kui traditsioonilised meetodid, millel on halb iseadaptiivne tunnuste eraldamine ja pealiskaudne võrgu üldistus. Meie algoritm suudab vibratsioonisignaali abil tuvastada vigu käigukasti erinevates olekutes. Oleme oma mudelit testinud kahel käigukastil.
Tänu täiustatud materjaliteaduse tehnoloogiatele saame nüüd käigukasti korpust toota kvaliteetsest terasest ja alumiiniumisulamitest. Lisaks on täiustatud telemaatikasüsteemid suurendanud tootjate reageerimisaega. Eeldatakse, et need tehnoloogiad loovad lähiaastatel tohutuid võimalusi ja soodustavad käigukasti korpuste turu kasvu. Käigukasti ehitamiseks on palju erinevaid viise ja need tehnikad on väga kohandatavad. Selles uuringus käsitleme erinevat tüüpi käigukastide ja nende komponentide projekteerimist ja ehitamist.
Käigukast on mehaaniline seade, mis edastab jõudu ühelt käigult teisele. Erinevat tüüpi käike nimetatakse planetaarkäikudeks ja neid kasutatakse erinevates rakendustes. Sõltuvalt käigukasti tüübist võib see olla kontsentriline, paralleelne või täisnurga all. Neljas käigukasti tüüp on võllile kinnitatav. Võllile kinnitatavat tüüpi kasutatakse rakendustes, mida ei saa jalaga paigaldada. Erinevaid kinnitusasendeid arutatakse hiljem.
Paljud projekteerimisjuhised soovitavad teenindustegurit 1,0, mida tuleb tegelike teenindustingimuste põhjal kohandada. See tegur on välise koormuse, vajaliku töökindluse ja käigukasti üldise eluea kombineeritud mõõt. Üldiselt on avaldatud teenindustegurid konkreetse rakenduse miinimumnõuded, kuid suure koormuse korral on vajalik suurem väärtus. Seda arvutust soovitatakse ka kiirete käigukastide puhul. Teenustegur ei tohiks aga olla valikuprotsessi ainus määrav tegur.
Hammasrataste paari teisel käigul on rohkem hambaid kui esimesel käigul. See pöörleb ka aeglasemalt, kuid suurema pöördemomendiga. Teine käik pöörleb alati vastassuunas. Animatsioon demonstreerib seda suuna muutust. Käigukastil võib olla ka rohkem kui üks hammasrataste paar ja esimest käiku saab kasutada tagurpidikäiguks. Kui käik lülitatakse ühest asendist teise, lülitub sisse teine käik ja esimene käik uuesti.
Another term used to describe a gearbox is “gear box.” This term is an interchangeable term for different mechanical units containing gears. Gearboxes are commonly used to alter speed and torque in various applications. Hence, understanding the gearbox and its parts is essential to maintaining your car’s performance. If you want to extend the life of your vehicle, be sure to check the gearbox’s efficiency. The better its functioning, the less likely it is to fail.
Automatic transmission boxes are almost identical to mechanical transmission boxes, but they also have an electronic component that determines the comfort of the driver. Automatic transmission boxes use special blocks to manage shifts effectively and take into account information from other systems, as well as the driver’s input. This ensures accuracy and positioning. The following are a few gearbox advantages:
Käigukast tekitab pedaalimisel väikese takistuse, kuid selle takistuse kompenseerib suurem pingutus tõusuks. Väline käiguvahetaja süsteem on hõõrdumise suhtes reguleerituna tõhusam, kuid kuivades tingimustes ei tekita see nii väikest takistust. Sisemine käigukast võimaldab inseneridel käiguvahetussüsteemi häälestada, et minimeerida pidurdusprobleeme, pedaali tagasilööki ja keti pikenemist. Seetõttu on sisemine käigukast suurepärane valik jalgratastele, millel on suure jõudlusega komponendid.
Spiraalkäigukastidel on mitmeid eeliseid, sealhulgas madal müratase ja madalam vibratsioon. Need on ka väga vastupidavad ja töökindlad. Neid saab modulaarselt laiendada, mis muudab need kallimaks. Käigukastid sobivad kõige paremini rakenduste jaoks, mis hõlmavad suuri koormusi. Teise võimalusena võite valida mitme hambaga käigukasti. Spiraalkäigukast on vastupidavam ja tugevam, kuid ka kallim. Siiski kaaluvad eelised puudused kaugelt üles.
Manuaalkäigukastiga käigukast on sageli energiasäästlikum kui automaatkäigukastiga. Lisaks on neil autodel tavaliselt madalam kütusekulu ja suuremad heitkogused kui automaatkäigukastiga autodel. Lisaks ei pea juht muretsema pidurite kiire kulumise pärast. Manuaalkäigukasti teine eelis on selle taskukohasus. Manuaalkäigukast on sageli saadaval odavamalt kui automaatkäigukastiga variant ning remont ja sekkumine on lihtsam ja odavam. Ja kui teil on käigukastiga mehaaniline probleem, saate oma sõiduki kütusekulu õigete sõiduharjumustega kontrollida.
Konkreetse rakenduse jaoks käigukasti valides peaks klient arvestama väljundvõlli koormusega. Suured löögikoormused kulutavad hammasratta hambaid ja võlli laagreid, mis nõuab suuremaid hooldustegureid. Muud tegurid, mida arvestada, on väljundvõlli suurus ja stiil ning keskkond. Üksikasjalik teave nende tegurite kohta aitab kliendil valida parima käigukasti. Konkreetse rakenduse jaoks sobivaima käigukasti määramiseks on saadaval mitu suurusprogrammi.
The sizing of a gearbox depends on its input speed, torque, and the motor shaft diameter. The input speed must not exceed the required gearbox’s rating, as high speeds can cause premature seal wear. A low-backlash gearbox may be sufficient for a particular application. Using an output mechanism of the correct size may help increase the input speed. However, this is not recommended for all applications. To choose the right gearbox, check the manufacturer’s warranty and contact customer service representatives.
Erinevatel käigukastidel on erinevad tugevused ja nõrkused. Standardne käigukast peaks olema vastupidav ja paindlik, kuid see peab suutma ka pöördemomenti tõhusalt üle kanda. On olemas erinevat tüüpi käike, sealhulgas avatud hammasrattad, kaldhammasrattad ja silinderhammasrattad. Mõnda tüüpi käike saab kasutada suurte tööstusmasinate käitamiseks. Näiteks on kõige populaarsem käigukasti tüüp planetaarkäigukast. Neid kasutatakse materjalikäitlusseadmetes, konveierisüsteemides, elektrijaamades, plastmassitööstuses ja kaevanduses. Käigukaste saab kasutada kiirete rakenduste jaoks, näiteks konveieritel, purustitel ja liikuvatel monorelsssüsteemidel.
Teenindustegurid määravad käigukasti eluea. Tootjad soovitavad sageli teenindustegurit 1,0. Tegelik väärtus võib aga olla sellest suurem või väiksem. Sageli on kasulik teenindustegurit arvestada käigukasti valimisel konkreetse rakenduse jaoks. Teenindustegur 1,4 tähendab, et käigukast suudab taluda 1,4-kordset vajalikku koormust. Näiteks 1000-tollise naelaga käigukast vajaks 1400-tollise naelaga käigukasti. Teenindustegureid saab reguleerida vastavalt erinevatele rakendustele ja tingimustele.
toimetaja Czh
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…