Viga:获取返回内容失败，
Teie seanss on aegunud. Palun autentige end uuesti.
Kui otsite ussülekandega reduktorit, olete õiges kohas. See artikkel käsitleb ussülekandega reduktorite plusse ja miinuseid ning arutab erinevaid saadaolevaid tüüpe. Saate teada mitmepealiste ussülekandega reduktorite, õõnesvõlliga ussülekandega reduktorite ning hüpoidülekannete komplektide ja mootorite kohta.
Õõnesvõlliga ussülekandega reduktorid on mõeldud kahe või enama pöörleva osa ühendamiseks. Need on saadaval ühe- ja kaheteljelise versioonina ning neid saab ühendada erinevat tüüpi mootoritega. Neil võivad olla ka erinevad ülekandearvud. Nende käigukastide ülekandearvud sõltuvad laagrite kvaliteedist ja kokkupanekuprotsessist.
Õõnesvõlliga ussülekandega reduktorid on valmistatud pronksist ussülekannetest ja malmist rummudest. Hammasrattad on määritud sünteetilise õliga. Need on kerged ja vastupidavad. Neid saab paigaldada erinevatesse mootorikorpustesse. Lisaks on need hammasülekandega reduktorid saadaval erinevates suurustes. Valikus on 31,5, 40, 50, 63 ja 75 mm mudelid. Teised suurused on saadaval soovi korral.
Lisaks ussikäiguga reduktoritele on olemas ka kaldkäiguga reduktorid. Need reduktorkäigukastid suudavad saavutada väga madalaid väljundkiirusi. Need sobivad ka universaalseteks paigaldusteks. Lisaks on mitmeastmelise reduktorkäigukasti eeliseks see, et see on üheastmelisest reduktorkäigukastist tõhusam. Samuti on neil madal müratase, madal vibratsioon ja väike energiatarve.
Õõnesvõlliga ussülekandega reduktorid on üldiselt odavamad ja kestavad kauem. Need sobivad ka täisvõlliga käigukastide asendamiseks masinatel, mis vajavad suurt pöördemomenti ilma tugevust ohverdamata. Tüüpilised käigukastide paigutuse hulka kuuluvad uss-, silinder-, kald- ja koonuskäigud. Ülekandearv on sisendpöördemomendi ja väljundpöördemomendi suhe.
Mitmepeaga ussülekandega reduktorkäigukasti kasutatakse masina kiiruse vähendamiseks. See kasutab hõõrdumist, et hoida ussi paigal ja edastada samal ajal jõudu. Neid käike võib nimetada ka jahvatatud ussideks ja karastatud ussülekanneteks. Need on kasulikud transpordisüsteemides ja enamikus insenerirakendustes.
Mitme ussiülekandega käigukastidel on suur hulk ülekandearvusid. Nendel käigukonstruktsioonidel on keskne ristlõige, mis moodustab ussiülekande esi- ja tagapiiri. See konstruktsioon on parem valik kui teised ussiülekanded, kuna see on vähem kulumiskindel ja seda saab kasutada mitmesuguste mootorite ja muu elektroonikaga.
Reguleeritav mitmepealine ussikäiguga reduktorkäigukast aksiaalse lõtku vähendamiseks. Tavaliselt on ussi vasakul ja paremal küljel sama lõtk. Kui aga vajate väiksemat lõtku, võite osta topeltkäiguga ussikäigu. See konstruktsioon sobib ideaalselt täppisrakenduste jaoks, mis nõuavad väikest lõtku. Topeltkäiguga ussikäigu vastashammaste edenemine erineb parema külje omast, seega saab lõtku reguleerida ilma ussiülekannete keskpunkti kaugust reguleerimata.
Ussülekandega reduktorid on saadaval erinevatelt tootjatelt. Paljud käigukastitootjad pakuvad neid käigukastide laos. Kuna ülekandearvud on standardiseeritud, pole vaja võlli kõrgust, läbimõõtu ega pikkust reguleerida. Ussülekannetel on vähem liikuvaid osi, mis tähendab, et need vajavad vähem hooldust.
Ussülekanded on kõige levinumad ülekandetüübid. Kuigi need ülekanded sobivad suurepäraselt kõrge ja madala ülekandearvu korral, on hüpoidülekanded kõigis ülekandearvudes palju tõhusamad. See erinevus tuleneb suuremast pöördemomendi tihedusest, paremast geomeetriast ja materjalidest ning sellest, kuidas hüpoidülekanded edastavad jõudu erinevalt kui ussülekanded.
Hüpoidhammasratastel on kõverad spiraalsed hambad. See tagab sujuva hammaste hambumise ja vähese müra. See on tingitud asjaolust, et hüpoidhammasrattad hakkavad üksteisega aeglaselt kokku puutuma, kuid kontakt toimub hambalt hambale sujuvalt. See vähendab hõõrdumist ja kulumist, suurendades seeläbi masina efektiivsust.
Hüpoidülekannete peamised eelised ussiülekannete ees on suurem pöördemomendi võimekus ja madalam müratase. Kuigi nende algkulu võib olla suurem, on hüpoidülekanded ussiülekannetest tõhusamad. Nad suudavad taluda suuremaid esialgseid inertsikoormusi ja suudavad väiksema mootoriga pakkuda suuremat pöördemomenti. See säästab pikas perspektiivis raha.
Hüpoidülekannete teine eelis on madalam töötemperatuur. Samuti ei vaja need õlimäärimist ega ventilatsiooniavasid, mis vähendab hooldusvajadust. Hüpoidülekanne on hooldusvaba ja hüpoidülekandel olev määre kestab aastakümneid.
Hüpoidreduktormootor on hea valik ussreduktoriga käigukasti jaoks, kuna see võimaldab väiksemat mootorit ja tõhusamat energiaülekannet. Tegelikult võib 1 hj mootor, mis käitab hüpoidreduktoriga käigukasti, anda sama võimsuse kui 1/2 hj mootor, mis käitab ussreduktoriga käigukasti. Agknxi uuring võrdles kahte käigureduktori meetodit ja tegi kindlaks, et hüpoidreduktormootor toodab fikseeritud 60:1 ülekandearvu kasutamisel suuremat pöördemomenti ja võimsust kui ussreduktoriga käigukast. Uuring näitas ka, et 1/2 hj hüpoidreduktormootor on energiatõhusam ja vähendab elektriarveid.
Ussülekandega käigukastid töötavad hüpoidülekannetest kuumemalt ja lisanduv kuumus võib lühendada nende eluiga. See võib põhjustada komponentide kiiremat kulumist ja mootori õlivahetus võib vajada sagedasemat vahetamist. Lisaks on hüpoidülekandega mootorite tootmine kallim.
Võrreldes ussülekannetega pakuvad hüpoidülekanded suuremat efektiivsust ja madalamat töömüra. Siiski vajavad nad täiendavaid töötlemistehnikaid. Need on valmistatud pronksist, pehmemast metallist, mis on võimeline neelama suuri löökkoormusi. Ussülekanded vajavad töötlemiskarastamist ja on vähem vastupidavad. Töömüra on kuni 30% võrra väiksem ja hüpoidülekanded on vähem purunemisaltid kui kaldülekanded.
Hüpoidreduktormootoreid hinnatakse nende efektiivsuse poolest ja neid kasutatakse rakendustes, mis nõuavad madalamat pöördemomenti. Ainulaadne hüpoidhamba profiil vähendab hõõrdumist. Lisaks sobivad hüpoidreduktormootorid ideaalselt rakendusteks, kus ruum on piiratud. Neid reduktormootoreid kasutatakse sageli rihmarataste ja kangidega.
R-seeria ussikäigukastidel on mitmesuguseid omadusi, mis muudavad need ideaalseks erinevateks rakendusteks. Selle jäik malmist korpus ja jäigad külgkäigud on loodud sujuva sõidu ja madala mürataseme tagamiseks. Samuti on sellel suur kandevõime ja pikk kasutusiga. Lisaks saab seda vastavalt vajadusele kokku panna paljudesse erinevatesse konfiguratsioonidesse.
Suur efektiivsus, suur väljundpöördemoment ja hea kasutustõhusus. Saadaval neljas põhimudelis võimsusega 0,12 kW kuni 200 kW. Suure kiiruse suhte ja suure pöördemomendi tagamiseks saab selle sobitada täisnurkse koonuskäigukastiga. See kombinatsioon sobib ka väikese võimsuse ja suure pöördemomendi jaoks.
AGKNX Electric ussikäigukastid on saadaval NEMA C-kujulise kinnitusäärikuga mitmesuguste mootorite jaoks. Nendel reduktorkäigukastidel on topelthuulega õlitihendid, alumiiniumisulamist korpus ja kaks laagrit sisend- ja väljundvõllil. Need reduktorkäigukastid on roostekindlad ja nende sisekülg on kaetud epoksüvärviga. Need on saadaval erinevates ülekandearvudes, alates 7,5:1 kuni 100:1.
Worm reducer gearboxes are one of the most cost-effective and compact gears. These reducer gearboxes increase output torque while reducing input speed. AGKNX Electric’s worm gear reducer gearboxes are pre-installed with Mobil SHC634 Synthetic Gear Oil. These reducer gearboxes have an internal oil gallery guide to protect the shaft. They also have a one-piece cast iron housing.
AGKNX Electric Corporation on Ameerika Ühendriikide juhtiv sõltumatu elektrimootorite turustaja. Neil on kaheksa strateegiliselt paigutatud ladu, mis võimaldab neil enamikku tellimusi samal päeval välja saata. Nad pakuvad erineva suurusega mootoreid kuni 20 000 hj. Samuti pakuvad nad mitmesuguseid mootorite juhtimisseadmeid ja muutuva kiirusega ajameid.
editor by Cx 2023-06-21
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…