{"id":863,"date":"2024-02-23T01:42:51","date_gmt":"2024-02-23T01:42:51","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/china-professional-custom-machining-stainess-steel-gear-worm-spline-propeller-shaft\/"},"modified":"2024-02-23T01:42:51","modified_gmt":"2024-02-23T01:42:51","slug":"china-professional-custom-machining-stainess-steel-gear-worm-spline-propeller-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/china-professional-custom-machining-stainess-steel-gear-worm-spline-propeller-shaft\/","title":{"rendered":"Engranaje helicoidal de acero inoxidable mecanizado a medida profesional en China, eje de h\u00e9lice"},"content":{"rendered":"
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Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

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Descripci\u00f3n del Producto <\/p>\n

Par\u00e1metros del producto <\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Art\u00edculo<\/b><\/td>\nEje de engranaje recto<\/td>\n<\/tr>\n
Material<\/b><\/td>\n4140, 4340, 40Cr, 42Crmo, 42Crmo4, 20Cr, 20CrMnti, 20Crmo, 35Crmo<\/td>\n<\/tr>\n
N.\u00ba de fabricante original<\/b><\/td>\nPersonalizar<\/td>\n<\/tr>\n
Proceso de dar un t\u00edtulo<\/b><\/td>\nISO\/TS16949<\/td>\n<\/tr>\n
Requisito de prueba<\/b><\/td>\nPrueba de polvo magn\u00e9tico, prueba de dureza, prueba dimensional<\/td>\n<\/tr>\n
Color<\/b><\/td>\nPintura, acabado natural, mecanizado completo<\/td>\n<\/tr>\n
Material<\/b><\/td>\nAluminio: Serie 5000 (5052\u2026) \/ Serie 6000 (6061\u2026) \/ Serie 7000 (7075\u2026)<\/td>\n<\/tr>\n
Acero: acero al carbono, acero medio, aleaci\u00f3n de acero, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Acero inoxidable: 303\/304\/316, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Cobre\/Lat\u00f3n\/Bronce\/Cobre rojo, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Pl\u00e1stico: ABS, PP, PC, nailon, Delrin (POM), baquelita, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Tama\u00f1o<\/b><\/td>\nSeg\u00fan el dibujo o las muestras del cliente.<\/td>\n<\/tr>\n
Proceso<\/b><\/td>\nMecanizado CNC, torneado, fresado, estampado, rectificado, soldadura, inyecci\u00f3n de alambre, corte, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Tolerancia<\/b><\/td>\n\u2265+\/-0,03 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Tratamiento de superficies<\/b><\/td>\n(Chorro de arena) y (Duro) y (Color) Anodizado, (Cromo, N\u00edquel, Zinc\u2026) Recubrimiento, Pintura, Recubrimiento en polvo, Pulido, Ennegrecido, Endurecido, Grabado l\u00e1ser, Grabado, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Formatos de archivo<\/b><\/td>\nProE, SolidWorks, UG, CAD, PDF (IGS, XT, STP, STL)<\/td>\n<\/tr>\n
Muestra<\/b><\/td>\nDisponible<\/td>\n<\/tr>\n
Embalaje<\/b><\/td>\nTapa protectora con ranura, caja de madera, membrana impermeable; o seg\u00fan los requisitos del cliente.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Nuestras ventajas <\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 elegirnos?<\/b> <\/p>\n

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\u00a01. Equipamiento:<\/b> <\/p>\n

Nuestra empresa cuenta con todos los equipos de producci\u00f3n necesarios,
incluyendo prensas hidr\u00e1ulicas, tornos CNC japoneses (TAKISAWA), m\u00e1quinas de tallado de engranajes coreanas (I SNT), m\u00e1quinas de conformado de engranajes, centros de mecanizado, rectificadoras CNC, l\u00edneas de tratamiento t\u00e9rmico, etc.\u00a0 <\/p>\n

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2. Precisi\u00f3n de procesamiento:<\/b><\/p>\n

Somos un fabricante profesional de engranajes y ejes de engranajes. Nuestros engranajes son de grado 6-7 en producci\u00f3n en masa. <\/p>\n

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3. Empresa:<\/b><\/p>\n

Contamos con 90 empleados, incluyendo 10 t\u00e9cnicos. Ocupamos una superficie de 20.000 metros cuadrados. <\/p>\n

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4. Certificaci\u00f3n:<\/b><\/p>\n

Nuestra empresa ha obtenido las certificaciones ISO 14001 y TS16949. <\/p>\n

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5. Ejemplo de servicio:<\/b> <\/p>\n

Proporcionamos una muestra gratuita para su confirmaci\u00f3n y el cliente corre con los gastos de env\u00edo.<\/p>\n

6. Servicio OEM:<\/b><\/p>\n

Al contar con nuestra propia f\u00e1brica y t\u00e9cnicos profesionales, tambi\u00e9n aceptamos pedidos OEM. Podemos dise\u00f1ar y producir el producto espec\u00edfico que necesita seg\u00fan sus especificaciones. <\/p>\n

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Socio de cooperaci\u00f3n <\/p>\n

Perfil de la empresa <\/p>\n

Nuestros productos destacados <\/p>\n

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\u00a0 \t\/* 10 de marzo de 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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Material:<\/th>\nAcero aleado<\/td>\n<\/tr>\n
Carga:<\/th>\nEje de transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Forma del eje:<\/th>\nEje recto<\/td>\n<\/tr>\n
Forma de apariencia:<\/th>\nRedondo<\/td>\n<\/tr>\n
Rotaci\u00f3n:<\/th>\nCw<\/td>\n<\/tr>\n
Producir:<\/th>\n5.000 unidades al mes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Muestras:<\/th>\n\n
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\n US$ 0\/Pieza<\/strong>
\n 1 unidad (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n <\/div>\n

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\n <\/i>\n <\/div>\n

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Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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\u00bfCu\u00e1les son las se\u00f1ales que indican la necesidad de reemplazar o realizar el mantenimiento de la rueda helicoidal, y c\u00f3mo se pueden diagnosticar?<\/h3>\n

Un diagn\u00f3stico preciso del estado de la rueda helicoidal es fundamental para determinar si es necesario reemplazarla o realizarle mantenimiento. A continuaci\u00f3n, se explica detalladamente qu\u00e9 se\u00f1ales indican la necesidad de reemplazar o mantener la rueda helicoidal y c\u00f3mo diagnosticarlas:<\/p>\n

    \n
  • Desgaste excesivo:<\/strong> El desgaste excesivo en la rueda helicoidal se puede identificar mediante inspecci\u00f3n visual o medici\u00f3n. Los signos de desgaste incluyen picaduras, rayaduras o rugosidad en la superficie de los dientes. Una rueda helicoidal desgastada puede presentar un cambio en el perfil de los dientes o una reducci\u00f3n en su grosor. Las inspecciones y mediciones peri\u00f3dicas de los dientes del engranaje ayudan a diagnosticar el desgaste excesivo y a determinar si se requiere reemplazo o mantenimiento.<\/li>\n
  • Ruido o vibraci\u00f3n anormal:<\/strong> El ruido o las vibraciones inusuales durante el funcionamiento pueden indicar problemas con la rueda helicoidal. El desgaste excesivo, la desalineaci\u00f3n o los da\u00f1os en los dientes del engranaje pueden provocar un engranaje irregular, lo que genera ruido o vibraciones. El monitoreo y an\u00e1lisis de los niveles de ruido y vibraci\u00f3n mediante sensores y herramientas de diagn\u00f3stico puede ayudar a identificar la causa del problema y determinar si es necesario el mantenimiento o el reemplazo de la rueda helicoidal.<\/li>\n
  • Mayor reacci\u00f3n negativa:<\/strong> El juego libre se refiere a la holgura entre los dientes del tornillo sin fin y la rueda helicoidal. Un aumento en el juego libre puede indicar desgaste, da\u00f1os en los dientes o desalineaci\u00f3n de la rueda helicoidal. Un juego libre excesivo puede resultar en una menor eficiencia, una menor precisi\u00f3n de posicionamiento y un aumento del ruido. El juego libre se puede diagnosticar midiendo la holgura rotacional entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal. Si el juego libre supera los l\u00edmites aceptables, puede indicar la necesidad de mantenimiento o reemplazo.<\/li>\n
  • Reducci\u00f3n de la eficiencia o el rendimiento:<\/strong> Una disminuci\u00f3n en la eficiencia o el rendimiento general del sistema mec\u00e1nico puede indicar problemas con la rueda helicoidal. La reducci\u00f3n de la eficiencia puede deberse a diversos factores, como el desgaste, la desalineaci\u00f3n o el da\u00f1o en los dientes del engranaje. El monitoreo de indicadores clave de rendimiento, como el consumo de energ\u00eda, la velocidad o el par motor, puede ayudar a identificar cambios significativos que indiquen problemas con la rueda helicoidal. Si la eficiencia o el rendimiento caen por debajo de los niveles aceptables, puede ser necesario realizar mantenimiento o reemplazar la rueda helicoidal.<\/li>\n
  • Fugas o contaminaci\u00f3n:<\/strong> Las fugas de lubricante o la presencia de contaminaci\u00f3n alrededor de la rueda helicoidal pueden indicar una falla en el sello o da\u00f1os en la carcasa del engranaje. Inspeccionar la carcasa en busca de fugas de aceite, residuos o part\u00edculas extra\u00f1as puede ayudar a diagnosticar posibles problemas. Si la rueda helicoidal no est\u00e1 lubricada adecuadamente o si presenta contaminantes, esto puede provocar un desgaste acelerado, mayor fricci\u00f3n y una menor vida \u00fatil del engranaje. Es fundamental abordar la causa ra\u00edz de la fuga o la contaminaci\u00f3n, lo que puede implicar el mantenimiento o la sustituci\u00f3n de los componentes de la rueda helicoidal.<\/li>\n
  • Movimiento o posicionamiento irregular:<\/strong> Si el sistema mec\u00e1nico presenta movimientos irregulares, posicionamiento inconsistente o movimientos no deseados, podr\u00eda indicar problemas con la rueda helicoidal. La desalineaci\u00f3n, el desgaste o los da\u00f1os en los dientes del engranaje pueden provocar un engranaje irregular, lo que resulta en movimientos impredecibles o errores de posicionamiento. El monitoreo y el an\u00e1lisis del movimiento o la precisi\u00f3n de posicionamiento del sistema pueden ayudar a diagnosticar cualquier anomal\u00eda que requiera mantenimiento o reemplazo de la rueda helicoidal.<\/li>\n<\/ul>\n

    Es importante destacar que un diagn\u00f3stico preciso del estado de la rueda helicoidal suele requerir una combinaci\u00f3n de inspecci\u00f3n visual, mediciones, an\u00e1lisis de datos de sensores y conocimientos especializados en sistemas de engranajes. Las inspecciones peri\u00f3dicas, el mantenimiento preventivo y el monitoreo de los indicadores clave de rendimiento pueden ayudar a detectar se\u00f1ales tempranas de problemas y determinar el curso de acci\u00f3n apropiado, ya sea el mantenimiento o el reemplazo de la rueda helicoidal.<\/p>\n

    \u00bfPodr\u00eda explicar el impacto de las ruedas helicoidales en la eficiencia general de los sistemas de engranajes?<\/h3>\n

    Las ruedas helicoidales tienen un impacto significativo en la eficiencia general de los sistemas de engranajes. A continuaci\u00f3n, se ofrece una explicaci\u00f3n detallada de su influencia:<\/p>\n

      \n
    • Reducci\u00f3n de engranajes:<\/strong> Las ruedas helicoidales se caracterizan por su alta relaci\u00f3n de reducci\u00f3n de engranajes, lo que les permite lograr una reducci\u00f3n de velocidad significativa en una sola etapa. Esto se debe a la gran cantidad de dientes de la rueda helicoidal en comparaci\u00f3n con el n\u00famero de dientes del tornillo sin fin. La capacidad de reducci\u00f3n de engranajes de las ruedas helicoidales permite la transmisi\u00f3n de un par motor elevado a bajas velocidades. Sin embargo, es importante tener en cuenta que esta alta reducci\u00f3n de engranajes tambi\u00e9n implica una menor eficiencia.<\/li>\n
    • P\u00e9rdida de eficiencia inherente:<\/strong> Los engranajes helicoidales, por su naturaleza, presentan cierta p\u00e9rdida de eficiencia debido al deslizamiento entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal. Este deslizamiento genera fricci\u00f3n, lo que produce p\u00e9rdidas de energ\u00eda y generaci\u00f3n de calor. En comparaci\u00f3n con otros tipos de engranajes, como los de dientes rectos o helicoidales, los engranajes helicoidales suelen tener niveles de eficiencia inferiores.<\/li>\n
    • Propiedad con cierre autom\u00e1tico:<\/strong> Una caracter\u00edstica \u00fanica de las ruedas helicoidales es su capacidad de autobloqueo. Cuando la rueda helicoidal no est\u00e1 siendo impulsada activamente, la fricci\u00f3n generada entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal impide que esta \u00faltima gire hacia atr\u00e1s. Esta caracter\u00edstica de autobloqueo proporciona estabilidad y evita el retroceso del sistema. Sin embargo, tambi\u00e9n contribuye a la p\u00e9rdida de eficiencia general del sistema de engranajes.<\/li>\n
    • Lubricaci\u00f3n y fricci\u00f3n:<\/strong> La lubricaci\u00f3n adecuada de las ruedas helicoidales es crucial para reducir la fricci\u00f3n y mejorar su eficiencia. La lubricaci\u00f3n forma una fina pel\u00edcula entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal, lo que reduce el contacto directo metal con metal y minimiza las p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n. Una lubricaci\u00f3n insuficiente o inadecuada puede provocar un aumento de la fricci\u00f3n, mayores p\u00e9rdidas de energ\u00eda y una menor eficiencia. Por lo tanto, mantener los niveles de lubricaci\u00f3n adecuados es esencial para optimizar la eficiencia de los sistemas de engranajes helicoidales.<\/li>\n
    • Factores de dise\u00f1o:<\/strong> Diversos factores de dise\u00f1o pueden afectar la eficiencia de las ruedas helicoidales. Entre ellos se incluyen el perfil del diente, el \u00e1ngulo de h\u00e9lice, la selecci\u00f3n del material y las tolerancias de fabricaci\u00f3n. El perfil del diente y el \u00e1ngulo de h\u00e9lice influyen en el patr\u00f3n de contacto y la distribuci\u00f3n de cargas, afectando as\u00ed la eficiencia. La elecci\u00f3n de materiales con bajos coeficientes de fricci\u00f3n y buena resistencia al desgaste contribuye a mejorarla. Adem\u00e1s, mantener tolerancias de fabricaci\u00f3n estrictas garantiza un engranaje adecuado y reduce las p\u00e9rdidas de energ\u00eda debidas a la desalineaci\u00f3n o el juego.<\/li>\n
    • Condiciones de funcionamiento:<\/strong> Las condiciones de funcionamiento, como la carga aplicada, la velocidad y la temperatura, tambi\u00e9n pueden afectar la eficiencia de las ruedas helicoidales. Cargas y velocidades elevadas pueden provocar un aumento de la fricci\u00f3n y p\u00e9rdidas de energ\u00eda, reduciendo la eficiencia. Las temperaturas elevadas pueden causar la degradaci\u00f3n del lubricante, un aumento de la viscosidad y una mayor fricci\u00f3n, lo que repercute a\u00fan m\u00e1s en la eficiencia. Por lo tanto, operar dentro de los l\u00edmites de carga y velocidad especificados y mantener temperaturas de funcionamiento adecuadas es fundamental para optimizar la eficiencia.<\/li>\n<\/ul>\n

      En resumen, las ruedas helicoidales tienen un impacto significativo en la eficiencia general de los sistemas de engranajes. Si bien ofrecen altas relaciones de reducci\u00f3n y capacidad de autobloqueo, tambi\u00e9n introducen p\u00e9rdidas de eficiencia inherentes debido a la fricci\u00f3n y el deslizamiento. Una lubricaci\u00f3n adecuada, un dise\u00f1o apropiado y el funcionamiento dentro de los l\u00edmites especificados son esenciales para maximizar la eficiencia de los sistemas de engranajes helicoidales.<\/p>\n

      \u00bfQu\u00e9 es una rueda helicoidal y c\u00f3mo funciona en los sistemas mec\u00e1nicos?<\/h3>\n

      Una rueda helicoidal, tambi\u00e9n conocida como engranaje helicoidal, es un componente importante en los sistemas mec\u00e1nicos que ayuda a transmitir movimiento y potencia entre dos ejes perpendiculares. Consta de un engranaje circular llamado rueda helicoidal y un engranaje helicoidal llamado tornillo sin fin. A continuaci\u00f3n, se ofrece una explicaci\u00f3n detallada de qu\u00e9 es una rueda helicoidal y c\u00f3mo funciona en los sistemas mec\u00e1nicos:<\/p>\n

      Un engranaje helicoidal es un mecanismo con dientes dispuestos en forma de h\u00e9lice alrededor de su circunferencia. Engrana con el tornillo sin fin, que posee un eje roscado similar a un tornillo. Tanto el engranaje helicoidal como el tornillo sin fin est\u00e1n dise\u00f1ados de tal manera que sus roscas tienen una forma y orientaci\u00f3n espec\u00edficas para garantizar una transmisi\u00f3n de potencia suave y eficiente.<\/p>\n

      La funci\u00f3n principal de una rueda helicoidal en sistemas mec\u00e1nicos es proporcionar un medio compacto y eficiente para transmitir movimiento rotacional y potencia entre ejes perpendiculares entre s\u00ed. La interacci\u00f3n entre el engranaje helicoidal y el tornillo sin fin permite altas relaciones de reducci\u00f3n de velocidad, lo que la hace id\u00f3nea para aplicaciones que requieren grandes reducciones de velocidad y un alto par motor.<\/p>\n

      Cuando el tornillo sin fin gira, su eje roscado engrana con los dientes de la rueda helicoidal, provocando que esta gire. La forma helicoidal de los dientes del tornillo sin fin permite un deslizamiento entre ambos, lo que resulta en una transmisi\u00f3n de movimiento suave y continua. La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal determina la reducci\u00f3n de velocidad y la multiplicaci\u00f3n del par motor.<\/p>\n

      El dise\u00f1o \u00fanico de la rueda helicoidal proporciona varias ventajas en los sistemas mec\u00e1nicos:<\/p>\n

        \n
      • Alta reducci\u00f3n de engranajes:<\/strong> Las roscas helicoidales de la rueda dentada permiten una reducci\u00f3n significativa de la velocidad de rotaci\u00f3n, a la vez que aumentan el par motor. Esto la hace id\u00f3nea para aplicaciones que requieren una gran reducci\u00f3n de velocidad, como en maquinaria con cargas pesadas o que exigen un posicionamiento preciso.<\/li>\n
      • Autobloqueante:<\/strong> La fuerza de fricci\u00f3n entre el engranaje helicoidal y el tornillo sin fin impide el retroceso, lo que significa que la rueda helicoidal puede mantener su posici\u00f3n incluso cuando se retira la fuerza motriz. Esta caracter\u00edstica de autobloqueo es beneficiosa para aplicaciones donde es necesario evitar la transmisi\u00f3n de movimiento desde la salida hacia la entrada.<\/li>\n
      • Dise\u00f1o compacto:<\/strong> La disposici\u00f3n perpendicular del tornillo sin fin y la rueda helicoidal permite un dise\u00f1o compacto que ahorra espacio. Esto resulta ventajoso en aplicaciones donde el espacio es limitado, como en la industria automotriz, la rob\u00f3tica o la maquinaria con espacio reducido.<\/li>\n
      • Funcionamiento silencioso:<\/strong> El deslizamiento entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal ayuda a distribuir la carga entre varios dientes, reduciendo el ruido y la vibraci\u00f3n. Esto hace que los mecanismos de rueda helicoidal sean adecuados para aplicaciones que requieren un funcionamiento suave y silencioso, como en equipos de precisi\u00f3n o cajas de engranajes.<\/li>\n
      • Eficiencia:<\/strong> Los sistemas de engranajes helicoidales pueden alcanzar una alta eficiencia si est\u00e1n dise\u00f1ados y lubricados correctamente. Sin embargo, suelen tener una eficiencia menor en comparaci\u00f3n con otros tipos de sistemas de engranajes debido al movimiento deslizante y al aumento de la fricci\u00f3n entre los componentes.<\/li>\n<\/ul>\n

        Las ruedas helicoidales se utilizan com\u00fanmente en diversos sistemas mec\u00e1nicos, como transmisiones automotrices, maquinaria industrial, ascensores, imprentas y sistemas de direcci\u00f3n. Sus caracter\u00edsticas \u00fanicas las hacen id\u00f3neas para aplicaciones que requieren un control preciso, un alto par motor y un dise\u00f1o compacto.<\/p>\n

        Es importante destacar que la lubricaci\u00f3n, el mantenimiento y el dise\u00f1o adecuados son cruciales para garantizar el funcionamiento fiable y eficiente de los sistemas de engranajes helicoidales. Las inspecciones peri\u00f3dicas y el cumplimiento de las directrices del fabricante son esenciales para maximizar la vida \u00fatil y el rendimiento de los componentes del engranaje helicoidal.<\/p>\n

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        Editor por CX 23\/02\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description Product Description Product Parameters Item Spur Gear Axle Shaft Material 4140,4340,40Cr,42Crmo,42Crmo4,20Cr,20CrMnti, 20Crmo,35Crmo OEM NO Customize Certification ISO\/TS16949 Test Requirement Magnetic Powder Test, Hardness Test, Dimension Test Color Paint ,\u00a0Natural\u00a0Finish\u00a0,Machining\u00a0All Around Material Aluminum: 5000series(5052…)\/6000series(6061\u2026)\/7000series(7075\u2026) Steel: Carbon Steel,Middle\u00a0Steel,Steel\u00a0Alloy,etc. Stainess\u00a0Steel: 303\/304\/316,etc. Copper\/Brass\/Bronze\/Red Copper,etc. Plastic:ABS,PP,PC,Nylon,Delrin(POM),Bakelite,etc. Size According to Customer’s drawing or samples Process CNC machining,Turning,Milling,Stamping,Grinding,Welding,Wire\u00a0Injection,Cutting,etc. Tolerance \u2265+\/-0.03mm […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[36,38,39,19,40,21,22,352,2642,27,29,124,354,52,71,61,30,32,33,34,35],"class_list":["post-863","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-custom-gear","tag-custom-shaft","tag-custom-worm-gear","tag-gear","tag-gear-custom","tag-gear-shaft","tag-gear-worm","tag-propeller-shaft","tag-propeller-steel-shaft","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-machining","tag-shaft-propeller","tag-shaft-steel","tag-spline-shaft","tag-steel-shaft","tag-worm-gear","tag-worm-gear-shaft","tag-worm-gear-worm","tag-worm-shaft","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=863"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/863\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}