Motor de CC 63ZY-93JW de 12 V, 24 V y 60 W con reductor de engranajes helicoidales<\/em><\/strong><\/p>\n Voltaje 12V CC<\/em><\/p>\n Potencia del motor: 60 W<\/em><\/p>\n Par nominal 8,50 Nm<\/em><\/p>\n Velocidad nominal: 65 rpm\u00a0<\/em><\/p>\n Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n de la caja de cambios 50:1 \u00a0<\/em><\/p>\n Con\/Sin codificador<\/em><\/p>\n Con\/Sin tener freno<\/em><\/p>\n \n \n \n \n Embalaje y env\u00edo:<\/strong><\/em> Perfil de la organizaci\u00f3n<\/p>\n \u00bfPOR QU\u00c9 ELEGIRNOS?<\/em><\/strong><\/p>\n Xihu (West Lake) Dis.zheng Motor Co., Ltd se estableci\u00f3 en 2003, es una empresa estatal de CZPT dedicada al an\u00e1lisis y crecimiento de tecnolog\u00edas, la fabricaci\u00f3n, la venta de productos y las soluciones.\u00a0<\/p>\n La corporaci\u00f3n ha reconocido una t\u00e9cnica de garant\u00eda de calidad superior, obteniendo la certificaci\u00f3n ISO9001:2015 para el programa de gesti\u00f3n de calidad, la certificaci\u00f3n ISO14001 para la gesti\u00f3n ambiental y la certificaci\u00f3n GB\/T28001 para la protecci\u00f3n de la salud ocupacional y el m\u00e9todo de gesti\u00f3n de seguridad.\u00a0<\/p>\n La empresa fabrica profesionalmente diversos tipos de motores para equipos de CA\/CC, motores de engranajes planetarios, motores para equipos peque\u00f1os y muchos otros. Estos se utilizan ampliamente en automatizaci\u00f3n industrial, equipos m\u00e9dicos y de atenci\u00f3n m\u00e9dica en general, dispositivos financieros, automatizaci\u00f3n de oficinas, limpiadores de piscinas, generadores de alto rendimiento, cortadoras de c\u00e9sped inteligentes, sistemas de seguimiento solar automatizados, equipos de masaje terap\u00e9utico CZPT, puertas autom\u00e1ticas, etc. Y ha obtenido las siguientes certificaciones de fabricaci\u00f3n: identificaci\u00f3n CCC y CE, certificado RoHS y Attain. Los principales mercados son Estados Unidos, Europa, Israel, Corea del Sur, Jap\u00f3n, Zhejiang, etc.<\/p>\n \n \n DESCRIPCI\u00d3N GENERAL<\/b> CERTIFICACI\u00d3N Y GESTI\u00d3N<\/b> \n \n \n \n \n Equipos de ventas de productos adecuados para negocios internacionales\u00a0<\/i><\/p>\n S\u00f3lida capacidad de I+D\u00a0<\/i><\/p>\n Gran capacidad de generaci\u00f3n Producci\u00f3n masiva y constante M\u00e1xima calidad Excelentes servicios de ingresos previos y posteriores<\/i><\/p>\n \n \n \n Certificaciones<\/p>\n Preguntas frecuentes<\/p>\n P1: \u00bfSon ustedes una empresa de inversi\u00f3n o un fabricante?<\/i> P2: \u00bfCu\u00e1l es su selecci\u00f3n principal de productos?<\/i><\/p>\n A2: Fabricamos tanto motores como reductores. Nuestros productos principales son diversos motores planetarios de CA\/CC, motorreductores de \u00e1ngulo recto de CA\/CC, motorreductores de ejes paralelos de CA\/CC, motores de CC modestos, motores de CA compactos, motorreductores de CC sin escobillas, imanes para motores, reductores, etc.\u00a0<\/i><\/p>\n P3: \u00bfCu\u00e1l es la cantidad m\u00ednima de pedido (MOQ) de sus motores?<\/i><\/p>\n A3: Las muestras de prueba personalizadas est\u00e1n disponibles antes de la creaci\u00f3n de la serie.<\/i><\/p>\n Este oto\u00f1o: \u00bfCu\u00e1l es el per\u00edodo de garant\u00eda de sus motores?<\/i><\/p>\n A4: Ofrecemos mantenimiento rutinario totalmente gratuito durante el per\u00edodo de garant\u00eda de 1 a\u00f1o calendario.<\/i><\/p>\n P5: \u00bfQu\u00e9 m\u00e9todos de env\u00edo y entrega est\u00e1n disponibles?<\/i><\/p>\n A5: DHL, UPS, FedEx y TNT est\u00e1n disponibles para el env\u00edo de muestras. Los env\u00edos mar\u00edtimos, a\u00e9reos y de prueba est\u00e1n disponibles para la producci\u00f3n en serie.<\/i><\/p>\n \n \n \n Este art\u00edculo ofrece una visi\u00f3n general de los ejes helicoidales y engranajes, incluyendo los distintos tipos de dentado y la deflexi\u00f3n que presentan. Otros temas tratados incluyen el uso de ejes helicoidales de aluminio frente a bronce, el c\u00e1lculo de la deflexi\u00f3n del eje helicoidal y la lubricaci\u00f3n. Un conocimiento profundo de estos aspectos le ayudar\u00e1 a dise\u00f1ar mejores cajas de engranajes y otros mecanismos de engranajes helicoidales. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, consulte los sitios web correspondientes. Esperamos que este informe le resulte \u00fatil. El di\u00e1metro primitivo de un tornillo sin fin y el paso de su rueda helicoidal deben ser iguales. Los dos tipos de engranajes helicoidales tienen el mismo di\u00e1metro primitivo, pero la diferencia radica en sus pasos axial y circular. El di\u00e1metro primitivo es la distancia entre los dientes del tornillo sin fin a lo largo de su eje y el di\u00e1metro primitivo del engranaje helicoidal. Los tornillos sin fin se fabrican con roscas de sentido lev\u00f3giro o recto. El paso del tornillo sin fin es la distancia que recorre una l\u00ednea en la rosca durante una revoluci\u00f3n del engranaje helicoidal. La holgura debe medirse en varias zonas de la rueda helicoidal, ya que una holgura excesiva indica un espaciado entre dientes incorrecto. Al seleccionar un tornillo sin fin, se deben tener en cuenta algunos aspectos. El eje debe ser de bronce o aluminio. El tornillo sin fin es el componente principal, pero tambi\u00e9n se ofrecen engranajes adicionales. El espesor total del esmalte, tanto del tornillo sin fin como del engranaje adicional, debe ser superior a cuarenta. El paso axial del tornillo sin fin debe coincidir con el paso de la corona del engranaje principal. La distancia entre ejes de un engranaje helicoidal y la cantidad de dientes del mismo influyen decisivamente en la deflexi\u00f3n del rotor. Estos par\u00e1metros deben introducirse en la herramienta con las mismas unidades que el c\u00e1lculo principal. La variante seleccionada se transfiere al c\u00e1lculo principal. La deflexi\u00f3n del engranaje helicoidal se puede calcular a partir del \u00e1ngulo de contracci\u00f3n de los dientes. Este c\u00e1lculo resulta \u00fatil para el dise\u00f1o de engranajes helicoidales. Para proteger los engranajes, los sistemas de tornillo sin fin requieren lubricantes que ofrezcan una excelente protecci\u00f3n antidesgaste, alta resistencia a la oxidaci\u00f3n y m\u00ednima fricci\u00f3n. Si bien los lubricantes de aceite mineral son ampliamente utilizados, los aceites base sint\u00e9ticos ofrecen mejores caracter\u00edsticas de funcionamiento y temperaturas de operaci\u00f3n m\u00e1s bajas. La regla de Arrhenius establece que las reacciones qu\u00edmicas se duplican cada 10 \u00b0C. Los lubricantes sint\u00e9ticos son la opci\u00f3n ideal para estas aplicaciones. Product Description Solution Description DC Right Angle Gear Motor 63ZY-93JW \u00a0TYPICAL SPECS.: 63ZY-93JW 12V, 24V 60W DC Motor with Worm Equipment Reducer Voltage 12V DC Motor Output Electricity 60W Rated Torque 8.50N.m Rated\u00a0Speed 65rpm\u00a0 Gearbox Reduction Ratio 50 : 1 \u00a0 With\/With no Encoder With\/Without having Brake Packaging\u00a0&\u00a0Shipping:1, Waterproof\u00a0plastic\u00a0bag\u00a0packed in foam box and carton as […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[914,915,1131,981,917,872,746,168,747,939,261,749,751,945,752,1137,1005,1138,982,985,987,19,190,568,405,570,571,572,22,573,94,118,208,877,777,964,778,215,575,576,407,580,581,1164,408,30,583,994,410,33,582,584,411,35],"class_list":["post-362","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-24v-dc-gear-motor","tag-24v-dc-motor","tag-24v-dc-motor-reducer","tag-24v-dc-worm-gear-motor","tag-24v-gear-motor","tag-24v-motor","tag-china-dc-motor","tag-china-motor","tag-china-motor-dc","tag-dc-24v-motor","tag-dc-gear","tag-dc-gear-motor","tag-dc-motor","tag-dc-motor-24v","tag-dc-motor-gear","tag-dc-motor-reducer","tag-dc-motor-with-gear","tag-dc-reducer-gear-motor","tag-dc-worm-gear","tag-dc-worm-gear-motor","tag-dc-worm-gear-motor-24v","tag-gear","tag-gear-motor","tag-gear-motor-reducer","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-motor","tag-gear-reducer-with-motor","tag-gear-with-motor","tag-gear-worm","tag-gear-worm-motor","tag-high-gear","tag-hot-gear","tag-motor","tag-motor-24v","tag-motor-dc","tag-motor-dc-24v","tag-motor-gear-dc","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-worm","tag-reducer","tag-reducer-gear-motor","tag-reducer-motor","tag-reducer-motor-dc","tag-reducer-worm-gear","tag-worm-gear","tag-worm-gear-motor","tag-worm-gear-motor-24v","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-motor","tag-worm-motor-gear","tag-worm-reducer","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=362"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/362\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
1. Bolsa de pl\u00e1stico impermeable embalada en caja de espuma y cart\u00f3n como embalaje exterior.
Dos, Embalaje de exportaci\u00f3n en cajas de madera para productos.
\u00a0<\/p>\n\n
HangZhou Town Xihu (West Lake) Dis.zheng Motor Co., Ltd. es una empresa estatal CZPT que se dedica profesionalmente a la investigaci\u00f3n, el desarrollo, la fabricaci\u00f3n y la comercializaci\u00f3n de una variedad de motores planetarios de CA\/CC, motores de engranajes de \u00e1ngulo propio de CA\/CC, motores de engranajes de eje paralelo de CA\/CC, peque\u00f1os motores de CC, motores de CA compactos, motores de engranajes de CC sin escobillas, imanes para motores, cajas de engranajes, etc.<\/i><\/p>\n
Todos han superado las certificaciones Achieve, CE y CCC, cumplen con la normativa RoHS y, en parte, cuentan con la aprobaci\u00f3n UL. Se ha adoptado el programa de gesti\u00f3n de calidad ISO9001:2015, el m\u00e9todo de gesti\u00f3n ambiental ISO14001, as\u00ed como el m\u00e9todo de gesti\u00f3n de seguridad y protecci\u00f3n ocupacional OHSAS18001.<\/i><\/p>\nNuestras soluciones y energ\u00eda <\/i><\/h3>\n
A1: Somos un fabricante OEM especializado.<\/i><\/p>\nDescripci\u00f3n general de los ejes helicoidales y los engranajes<\/h2>\n
![\"eje](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nEngranajes helicoidales de doble garganta<\/h2>\n
Un engranaje helicoidal de doble garganta est\u00e1 dise\u00f1ado para soportar cargas considerables. Ofrece una conexi\u00f3n \u00f3ptima entre el tornillo sin fin y el equipo. Es fundamental un montaje preciso del conjunto. El dise\u00f1o con chavetero requiere numerosos puntos de contacto, que bloquean la rotaci\u00f3n del eje y facilitan la transferencia de par al equipo. Tras determinar la ubicaci\u00f3n del chavetero, se perfora un orificio en el cubo, que posteriormente se atornilla al engranaje.
El dise\u00f1o de doble rosca de los engranajes helicoidales les permite soportar grandes cargas sin que el tornillo sin fin se deslice o se rompa. Un engranaje helicoidal de doble garganta proporciona una relaci\u00f3n \u00f3ptima entre el tornillo sin fin y el engranaje, lo que lo hace ideal para aplicaciones de elevaci\u00f3n. Otra ventaja del engranaje helicoidal es su capacidad de autobloqueo. Si est\u00e1n bien fabricados, son excepcionales para reducir la velocidad, gracias a su autobloqueo.
Al seleccionar un tornillo sin fin, la cantidad de hilos es fundamental. El n\u00famero de hilos determina la relaci\u00f3n de reducci\u00f3n, por lo que a mayor n\u00famero de hilos, mejor ser\u00e1 la relaci\u00f3n. Lo mismo ocurre con los \u00e1ngulos de h\u00e9lice del tornillo sin fin, que pueden ser de uno, dos o tres hilos. Esto puede variar entre un tornillo sin fin de un solo hilo y uno de doble garganta, y es crucial considerar el \u00e1ngulo de h\u00e9lice al elegir un tornillo sin fin.
Los engranajes helicoidales de doble garganta difieren en su perfil del engranaje real. Son especialmente \u00fatiles en aplicaciones donde el ruido es un problema. Adem\u00e1s de su m\u00ednimo nivel de ruido, los engranajes helicoidales pueden absorber cientos de impactos. Un engranaje helicoidal de doble garganta tambi\u00e9n es una opci\u00f3n com\u00fan para muchos tipos de aplicaciones. Estos engranajes tambi\u00e9n se utilizan generalmente para herramientas de elevaci\u00f3n. Su perfil de dientes es diferente al del engranaje real.![\"eje](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nEjes helicoidales de bronce o aluminio<\/h2>\n
El material m\u00e1s com\u00fan utilizado para los engranajes helicoidales es el bronce, debido a sus excelentes propiedades mec\u00e1nicas. El t\u00e9rmino bronce engloba diversas aleaciones de cobre, como la de cobre-n\u00edquel y la de cobre-aluminio. Generalmente, el bronce se obtiene mediante la aleaci\u00f3n de cobre con esta\u00f1o y aluminio. En algunos casos, esta aleaci\u00f3n produce lat\u00f3n, un metal similar al bronce. Este \u00faltimo es considerablemente m\u00e1s econ\u00f3mico y adecuado para cargas ligeras.
Los engranajes helicoidales de bronce presentan varias ventajas. Son robustos, resistentes y ofrecen una excelente durabilidad. A diferencia de los de acero, los de bronce son m\u00e1s silenciosos. Adem\u00e1s, no requieren lubricaci\u00f3n y son resistentes a la corrosi\u00f3n. Los engranajes helicoidales de bronce son ideales para dispositivos peque\u00f1os y ligeros, ya que su mantenimiento es muy sencillo. Puede encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n sobre engranajes helicoidales en la p\u00e1gina web de CZPT.
Aunque los ejes helicoidales de bronce o aluminio son los m\u00e1s comunes, ambos componentes son igualmente adecuados para diversas aplicaciones. Un eje de bronce suele denominarse as\u00ed, pero en realidad puede ser de lat\u00f3n. Tradicionalmente, los engranajes helicoidales se fabricaban con bronce para engranajes SAE 65. Sin embargo, se han introducido materiales m\u00e1s modernos. El bronce para engranajes SAE 65 (UNS C90700) sigue siendo el material preferido. Para programas de alto volumen, el ahorro en material puede ser considerable.
Los tornillos sin fin de igual tipo son b\u00e1sicamente iguales en dimensiones y estado, pero el avance de los dientes restantes y correctos puede variar. Esto permite un ajuste preciso del juego libre en un tornillo sin fin sin modificar la distancia entre los centros del engranaje. Los distintos tama\u00f1os de tornillos sin fin tambi\u00e9n simplifican su fabricaci\u00f3n y mantenimiento. Sin embargo, si se necesita un tornillo sin fin especialmente compacto para una aplicaci\u00f3n industrial, conviene considerar el bronce o el aluminio.<\/p>\nC\u00e1lculo de la deflexi\u00f3n del eje del tornillo sin fin<\/h2>\n
Los engranajes helicoidales se utilizan ampliamente en aplicaciones industriales debido a sus elevados pares de transmisi\u00f3n y grandes relaciones de transmisi\u00f3n. La combinaci\u00f3n de materiales resistentes y delicados los hace id\u00f3neos para una amplia gama de aplicaciones. El eje helicoidal suele estar fabricado de metal templado y la rueda helicoidal de una aleaci\u00f3n de cobre, esta\u00f1o y bronce. En la mayor\u00eda de los casos, la rueda es la zona de contacto con el engranaje. Los engranajes helicoidales tambi\u00e9n presentan una m\u00ednima deflexi\u00f3n, ya que una gran deflexi\u00f3n del eje puede afectar la precisi\u00f3n de la transmisi\u00f3n y aumentar su vida \u00fatil.
Otra t\u00e9cnica para determinar la deflexi\u00f3n del eje del tornillo sin fin consiste en utilizar la rigidez a la flexi\u00f3n dependiente del diente del engranaje helicoidal. Al calcular la rigidez de las secciones individuales del eje, se puede determinar la rigidez total del tornillo sin fin. La regi\u00f3n aproximada del diente se muestra en la figura 5.
Otra forma de calcular la deflexi\u00f3n del eje del tornillo sin fin es mediante el m\u00e9todo de elementos finitos (MEF). La herramienta de simulaci\u00f3n utiliza un modelo anal\u00edtico del eje del engranaje helicoidal para determinar su deflexi\u00f3n. Se basa principalmente en un dise\u00f1o bidimensional, mucho m\u00e1s adecuado para la simulaci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, es necesario introducir el \u00e1ngulo de paso y el dentado del engranaje helicoidal para determinar la deflexi\u00f3n \u00f3ptima.![\"eje](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nLubricaci\u00f3n de ejes helicoidales<\/h2>\n
Los aceites sint\u00e9ticos y los aceites minerales compuestos son los lubricantes m\u00e1s conocidos para engranajes helicoidales. Estos aceites est\u00e1n formulados con una base mineral y entre un 4 % y un 6 % de \u00e1cidos grasos sint\u00e9ticos. Los aditivos que aumentan la superficie espec\u00edfica les confieren una excelente lubricidad y evitan el deslizamiento. Estos aceites son adecuados para aplicaciones de alta velocidad, como los engranajes helicoidales. Sin embargo, el aceite sint\u00e9tico tiene la desventaja de ser incompatible con el policarbonato y algunas pinturas.
Los lubricantes sint\u00e9ticos son caros, pero pueden mejorar el rendimiento y la vida \u00fatil de los engranajes helicoidales. Generalmente, se dividen en dos tipos: aceites sint\u00e9ticos PAO y aceites sint\u00e9ticos EP. Estos \u00faltimos tienen un \u00edndice de viscosidad mayor y pueden utilizarse a diversas temperaturas. Los lubricantes sint\u00e9ticos suelen contener aditivos antidesgaste y EP (antidesgaste).
Los engranajes helicoidales suelen montarse encima o debajo de la caja de engranajes. Una lubricaci\u00f3n adecuada es fundamental para garantizar un montaje y funcionamiento correctos. Con frecuencia, una lubricaci\u00f3n insuficiente puede provocar que la unidad falle antes de lo previsto. Por ello, un t\u00e9cnico podr\u00eda no establecer una relaci\u00f3n causal entre la falta de lubricante y la falla de la unidad. Es crucial seguir las recomendaciones del fabricante y utilizar un lubricante de alta calidad para la caja de engranajes.
Los engranajes de tornillo sin fin reducen la holgura al minimizar el desgaste entre los dientes. La holgura puede provocar da\u00f1os si se liberan fuerzas desequilibradas. Los engranajes de tornillo sin fin son ligeros y resistentes gracias a sus peque\u00f1os elementos m\u00f3viles. Adem\u00e1s, generan poco ruido y vibraciones. Su movimiento deslizante tambi\u00e9n reduce la necesidad de lubricante adicional. Este movimiento constante genera una gran cantidad de calor, por lo que una lubricaci\u00f3n \u00f3ptima es fundamental.
Los aceites con alta capacidad de formaci\u00f3n de pel\u00edcula y excelente adherencia son los m\u00e1s adecuados para la lubricaci\u00f3n de engranajes helicoidales. Algunos de estos aceites contienen azufre, que puede corroer las piezas de bronce. Para evitarlo, es fundamental utilizar un lubricante con mayor capacidad de formaci\u00f3n de pel\u00edcula que impida la soldadura de las asperezas. El mejor lubricante para engranajes helicoidales es aquel que proporciona una excepcional resistencia de la pel\u00edcula y no contiene azufre.<\/p>\n![\"Motor](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
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