Reductor de velocidad con motor eléctrico de eje robusto, con mecanismo de tornillo sin fin helicoidal montado sobre base, de la colección S.
| Configuraciones de entrada | Acoplamiento inmediato del motor |
| Con brida de motor IEC B5/B14 | |
| Con motor IEC B5/B14 montado | |
| Con eje de entrada fiable | |
| Configuraciones de salida
| Eje de salida fiable |
| Eje de salida fiable con brida | |
| Eje de salida hueco | |
| Eje de salida hueco con brida | |
| Variantes de la colección de unidades de equipo de gusano helicoidal S / SF / SA / SAF | Montaje sobre pie o brida |
| Montaje con brida B5 o B14 | |
| Eje robusto o eje hueco | |
| Eje hueco con chaveta, disco de contracción, eje hueco estriado o brazo de torsión |
Puerto y transporte marítimo
Elevación y transporte
Energía eléctrica
Minería del carbón
Cemento y diseño
Industria papelera y ligera
Diseño modular de gran tamaño, con diversas opciones de montaje.
Carcasa de fundición integrada, dimensiones compactas, transmisión segura y nivel de ruido reducido.
La protección perfecta contra fugas de aceite ayuda a lograr excelentes sellos y se puede emplear en una amplia variedad de mercados.
Rectificado de equipos superior y perfil modificado, ayuda a la carga elevada y operación más protegida.
Eficacia sustancial y ahorro de energía eléctrica.
Conserva el valor y reduce los costos de mantenimiento.
| Diseño | Diámetro del eje. mm | Centro horizontal superior mm | Diámetro de la brida exterior. mm | Energía (kw) | Relación (i) | Par nominal (Nuevo Méjico) | |
| Eje macizo | Eje hueco | ||||||
| S/SF/SA/SAF37 | ф20 | ф20 | 88 | doce-cincuenta y cinco | 24-204 | cien | |
| S/SF/SA/SAF47 | ф25 | 30/25 | ciento | ciento sesenta | dieciocho-setenta y cinco | 24-204 | ciento cincuenta |
| S/SF/SA/SAF57 | ф30 | ф35 / ф30 | 112 | doscientos | .setenta y cinco-1.5 | 24-204 | 250 |
| S/SF/SA/SAF67 | ф35 | ф45 /ф40 | ciento cuarenta | 200 | setenta y cinco tres | 24-285 | 460 |
| S/SF/SA/SAF77 | ф45 | ф60 / ф50 | ciento ochenta | 250 | .75-7.5 | 24-385 | 1200 |
| S/SF/SA/SAF87 | ф60 | 70/60 ф | 225 | 350 | uno.1-once | 24-389 | 2000 |
| S/SF/SA/SAF97 | ф70 | ф90 / ф70 | 280 | 450 | 1.5-dieciocho.5 | 24-389 | 3500 |
Perfil de la empresa
Guión
Embalaje
Preguntas frecuentes
P1: Quiero comprar sus artículos, ¿cómo puedo pagar?
A: Puede pagar a través de T/T (30%+70%), L/C, D/P, etc.
P2: ¿Cómo pueden garantizar la buena calidad?
A: 1 year’s guarantee towards B/L day. If you meet up with with top quality dilemma, please deliver us pictures or video to check out, we guarantee to deliver spare elements or new merchandise to replace. Our guarantee not incorporate inappropriate operation or wrong specification variety.
P3: ¿Cómo elegimos los tipos y las especificaciones?
A: You can email us the sequence code (for instance: RC collection helical gearbox) as properly as necessity details, such as motor electrical power,output speed or ratio, service issue or your application…as considerably data as possible. If you can provide some photographs or drawings,it is great.
Este otoño: Si no encontramos lo que buscamos en su sitio web, ¿qué debemos hacer?
A: Ofrecemos 3 opciones:
Primero, puede enviarnos por correo electrónico las imágenes, dibujos o descripciones detalladas. Consideraremos diseñar sus artículos en base a nuestras
versiones comunes.
2. Nuestra división de I+D está especializada en productos OEM/ODM a partir de dibujos/muestras. Puede enviarnos muestras y realizaremos un diseño personalizado para sus compras al por mayor.
Tercero, podemos desarrollar nuevos productos si tienen una buena acogida en el mercado. Anteriormente hemos fabricado varios productos para aplicaciones especiales, como cajas de engranajes específicas para agitadores, transportadores de cemento, equipos para calzado, etc.
P5: ¿Podemos adquirir un ordenador de cada producto para realizar pruebas de calidad?
R: En efecto, nos complace aceptar pedidos de demostración para pruebas de máxima calidad.
P6: ¿Cuál es el tiempo de entrega de su artículo?
A: Generally for 20’container, it will take 25-thirty workdays for RV collection worm gearbox, 35-40 workdays for helical gearmotors.
| EE. UU. $40-200 / Pedazo | | 2 piezas (Pedido mínimo) |
###
| Solicitud: | Motor, motocicleta, maquinaria, maquinaria agrícola |
|---|---|
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | M1-M6 |
| Disposición: | Coaxial |
| Forma del engranaje: | Engranaje cilíndrico |
| Paso: | Doble paso |
###
| Personalización: | Disponible | |
|---|
###
| Configuraciones de entrada | Acoplamiento directo del motor |
| Con brida de motor IEC B5/B14 | |
| Con motor IEC B5/B14 montado | |
| Con eje de entrada macizo | |
| Configuraciones de salida | Eje de salida macizo |
| Eje de salida macizo con brida | |
| Eje de salida hueco | |
| Eje de salida hueco con brida | |
| Variantes de la serie de engranajes helicoidales de tornillo sin fin S / SF / SA / SAF | Montaje sobre pie o brida |
| Montaje con brida B5 o B14 | |
| Eje macizo o eje hueco | |
| Eje hueco con conexión chavetada, disco de contracción, eje hueco estriado o brazo de torsión |
###
| Modelo | Diámetro del eje. mm | Altura central horizontal mm | Diámetro de la brida externa. mm | Fuerza (kw) | Relación (i) | Par nominal (Nuevo Méjico) | |
| Eje macizo | Eje hueco | ||||||
| S/SF/SA/SAF37 | ф20 | ф20 | 88 | 0.12-0.55 | 24-204 | 100 | |
| S/SF/SA/SAF47 | ф25 | 30/25 | 100 | 160 | 0.18-0.75 | 24-204 | 150 |
| S/SF/SA/SAF57 | ф30 | ф35 / ф30 | 112 | 200 | 0.75-1.5 | 24-204 | 250 |
| S/SF/SA/SAF67 | ф35 | ф45 /ф40 | 140 | 200 | 0.75-3 | 24-285 | 460 |
| S/SF/SA/SAF77 | ф45 | ф60 / ф50 | 180 | 250 | 0.75-7.5 | 24-385 | 1200 |
| S/SF/SA/SAF87 | ф60 | 70/60 ф | 225 | 350 | 1.1-11 | 24-389 | 2000 |
| S/SF/SA/SAF97 | ф70 | ф90 / ф70 | 280 | 450 | 1.5-18.5 | 24-389 | 3500 |
| EE. UU. $40-200 / Pedazo | | 2 piezas (Pedido mínimo) |
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| Solicitud: | Motor, motocicleta, maquinaria, maquinaria agrícola |
|---|---|
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | M1-M6 |
| Disposición: | Coaxial |
| Forma del engranaje: | Engranaje cilíndrico |
| Paso: | Doble paso |
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| Personalización: | Disponible | |
|---|
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| Configuraciones de entrada | Acoplamiento directo del motor |
| Con brida de motor IEC B5/B14 | |
| Con motor IEC B5/B14 montado | |
| Con eje de entrada macizo | |
| Configuraciones de salida | Eje de salida macizo |
| Eje de salida macizo con brida | |
| Eje de salida hueco | |
| Eje de salida hueco con brida | |
| Variantes de la serie de engranajes helicoidales de tornillo sin fin S / SF / SA / SAF | Montaje sobre pie o brida |
| Montaje con brida B5 o B14 | |
| Eje macizo o eje hueco | |
| Eje hueco con conexión chavetada, disco de contracción, eje hueco estriado o brazo de torsión |
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| Modelo | Diámetro del eje. mm | Altura central horizontal mm | Diámetro de la brida externa. mm | Fuerza (kw) | Relación (i) | Par nominal (Nuevo Méjico) | |
| Eje macizo | Eje hueco | ||||||
| S/SF/SA/SAF37 | ф20 | ф20 | 88 | 0.12-0.55 | 24-204 | 100 | |
| S/SF/SA/SAF47 | ф25 | 30/25 | 100 | 160 | 0.18-0.75 | 24-204 | 150 |
| S/SF/SA/SAF57 | ф30 | ф35 / ф30 | 112 | 200 | 0.75-1.5 | 24-204 | 250 |
| S/SF/SA/SAF67 | ф35 | ф45 /ф40 | 140 | 200 | 0.75-3 | 24-285 | 460 |
| S/SF/SA/SAF77 | ф45 | ф60 / ф50 | 180 | 250 | 0.75-7.5 | 24-385 | 1200 |
| S/SF/SA/SAF87 | ф60 | 70/60 ф | 225 | 350 | 1.1-11 | 24-389 | 2000 |
| S/SF/SA/SAF97 | ф70 | ф90 / ф70 | 280 | 450 | 1.5-18.5 | 24-389 | 3500 |
Si busca un reductor de engranajes helicoidales, ha llegado al lugar indicado. Este artículo analiza las ventajas y desventajas de los reductores de engranajes helicoidales y los diferentes tipos disponibles. Aprenderá sobre reductores de engranajes helicoidales de cabezales múltiples, reductores de engranajes helicoidales de eje hueco, así como conjuntos de engranajes hipoides y motores.
Los reductores de engranajes helicoidales de eje hueco se utilizan para conectar dos o más piezas giratorias. Están disponibles en versiones de un eje y de dos ejes, y pueden conectarse a diversos tipos de motores. Además, pueden tener diferentes relaciones de transmisión. Estas relaciones dependen de la calidad de los rodamientos y del proceso de ensamblaje.
Los reductores de engranajes helicoidales de eje hueco están fabricados con engranajes helicoidales de bronce y bujes de hierro fundido. Los engranajes se lubrican con aceite sintético. Son ligeros y duraderos. Se pueden instalar en diversas carcasas de motor. Además, estos reductores están disponibles en varios tamaños. La gama incluye modelos de 31,5, 40, 50, 63 y 75 mm. Otros tamaños están disponibles bajo pedido.
Además de los reductores de tornillo sin fin, también existen reductores de engranajes helicoidales. Estos reductores permiten alcanzar velocidades de salida muy bajas y son adecuados para todo tipo de instalaciones. Asimismo, la ventaja de un reductor multietapa radica en su mayor eficiencia en comparación con un reductor de una sola etapa. Además, se caracterizan por su bajo nivel de ruido, vibraciones y consumo energético.
Los reductores de engranajes helicoidales de eje hueco suelen ser más económicos y duraderos. También son una alternativa adecuada a las cajas de engranajes de eje macizo para máquinas que requieren un par motor elevado sin comprometer la resistencia. Las configuraciones de engranajes típicas incluyen engranajes helicoidales, rectos, cónicos y de tornillo sin fin. La relación de transmisión es la relación entre el par de entrada y el par de salida.
El reductor de engranajes helicoidales multicabezal se utiliza para disminuir la velocidad de la máquina. Emplea la fricción para mantener el tornillo sin fin en su posición mientras transmite potencia. Estos engranajes también se conocen como tornillos sin fin rectificados o engranajes helicoidales endurecidos. Son útiles en sistemas de transporte y en la mayoría de las aplicaciones de ingeniería.
Los reductores de tornillo sin fin ofrecen una amplia gama de relaciones de transmisión. Estos engranajes presentan una sección transversal central que delimita los extremos delantero y trasero. Este diseño es superior a otros reductores de tornillo sin fin, ya que es menos propenso al desgaste y puede utilizarse con diversos motores y otros componentes electrónicos.
Reductor de engranajes helicoidales multicabezal ajustable para reducir la holgura axial. Normalmente, la holgura es la misma en ambos lados del tornillo sin fin. Sin embargo, si necesita una holgura menor, puede adquirir un engranaje helicoidal de doble paso. Este diseño es ideal para aplicaciones de precisión que requieren tolerancias mínimas. El paso de los dientes opuestos del engranaje helicoidal doble es diferente en el lado derecho, por lo que la holgura se puede ajustar sin modificar la distancia entre los centros de los engranajes helicoidales.
Los reductores de engranajes helicoidales están disponibles en una amplia variedad de fabricantes. Muchos fabricantes de engranajes los tienen en stock. Dado que las relaciones de transmisión están estandarizadas, no es necesario ajustar la altura, el diámetro ni la longitud del eje. Los engranajes helicoidales tienen menos piezas móviles, lo que significa que requieren menos mantenimiento.
Los engranajes helicoidales son el tipo de engranaje más común. Si bien estos engranajes son excelentes para relaciones de transmisión altas a bajas, los engranajes hipoides son mucho más eficientes en todas las relaciones. Esta diferencia se debe a una mayor densidad de par, una mejor geometría y materiales, y a la forma en que los engranajes hipoides transmiten la fuerza de manera diferente a los engranajes helicoidales.
Los engranajes hipoides poseen dientes helicoidales curvos. Esto se traduce en un engranaje suave y poco ruido. Esto se debe a que los engranajes hipoides comienzan a contactarse lentamente, pero el contacto progresa de forma continua de diente a diente. Esto reduce la fricción y el desgaste, aumentando así la eficiencia de la máquina.
Las principales ventajas de los engranajes hipoides sobre los engranajes helicoidales son su mayor capacidad de torsión y sus menores niveles de ruido. Si bien su costo inicial puede ser mayor, los engranajes hipoides son más eficientes que los helicoidales. Pueden soportar mayores cargas de inercia inicial y ofrecer más torsión con un motor más pequeño. Esto supone un ahorro a largo plazo.
Otra ventaja de los engranajes hipoides es su menor temperatura de funcionamiento. Además, no requieren lubricación con aceite ni orificios de ventilación, lo que reduce las necesidades de mantenimiento. El conjunto de engranajes hipoides no requiere mantenimiento y la grasa que contienen dura décadas.
Un motorreductor hipoide es una excelente opción para un reductor de tornillo sin fin, ya que permite un motor más pequeño y una transferencia de energía más eficiente. De hecho, un motor de 1 hp que acciona un reductor hipoide puede proporcionar la misma potencia que un motor de 1/2 hp que acciona un reductor de tornillo sin fin. Un estudio de Nissei comparó dos métodos de reducción de engranajes y determinó que un motorreductor hipoide produce más torque y potencia que un reductor de tornillo sin fin con una relación de reducción fija de 60:1. El estudio también demostró que el motorreductor hipoide de 1/2 hp es más eficiente energéticamente y reduce la factura de electricidad.
Los reductores de tornillo sin fin se calientan más que los engranajes hipoides, y este calor adicional puede acortar su vida útil. Esto puede provocar un desgaste prematuro de los componentes y que el motor requiera cambios de aceite más frecuentes. Además, los motores de engranajes hipoides son más caros de fabricar.
En comparación con los engranajes helicoidales, los engranajes hipoides ofrecen mayor eficiencia y menor ruido de funcionamiento. Sin embargo, requieren técnicas de procesamiento adicionales. Están fabricados en bronce, un metal más blando capaz de absorber fuertes cargas de impacto. Los engranajes helicoidales requieren endurecimiento por deformación y son menos duraderos. El ruido de funcionamiento se reduce hasta en un 30%, y los engranajes hipoides son menos propensos a romperse que los engranajes cónicos.
Los motorreductores hipoides son apreciados por su eficiencia y se utilizan en aplicaciones que requieren un par motor bajo. Su exclusivo perfil de diente hipoide reduce la fricción. Además, son ideales para aplicaciones con espacio limitado. Estos motorreductores se utilizan frecuentemente con poleas y palancas.
Los reductores de engranajes helicoidales de la serie R poseen diversas características que los hacen ideales para diferentes aplicaciones. Su carcasa de hierro fundido de alta rigidez y sus engranajes laterales rígidos están diseñados para un funcionamiento suave y silencioso. Además, ofrecen una alta capacidad de carga y una larga vida útil. Asimismo, pueden ensamblarse en múltiples configuraciones según se requiera.
Alta eficiencia, gran par motor y excelente rendimiento. Se presenta en cuatro modelos básicos con potencias que van desde 0,12 kW hasta 200 kW. Puede combinarse con una caja de engranajes cónicos de ángulo recto para proporcionar una alta relación de velocidad y un par motor elevado. Esta combinación también es adecuada para aplicaciones de baja potencia y alto par motor.
Los reductores de engranajes helicoidales eléctricos AGKNX están disponibles con bridas de montaje NEMA tipo C para una variedad de motores. Estos reductores cuentan con sellos de aceite de doble labio, una carcasa de aleación de aluminio y dos rodamientos en los ejes de entrada y salida. Son resistentes a la corrosión y tienen pintura epoxi en el interior. Están disponibles en diversas relaciones de transmisión, desde 7.5:1 hasta 100:1.
Worm reducers are one of the most cost-effective and compact gears. These reducers increase output torque while reducing input speed. AGKNX Electric’s worm gear reducers are pre-installed with Mobil SHC634 Synthetic Gear Oil. These reducers have an internal oil gallery guide to protect the shaft. They also have a one-piece cast iron housing.
AGKNX Electric Corporation es el distribuidor independiente líder de motores eléctricos en Estados Unidos. Cuenta con ocho almacenes estratégicamente ubicados, lo que les permite enviar la mayoría de los pedidos el mismo día. Ofrecen motores de diversos tamaños, hasta 20 000 hp. También ofrecen una variedad de controles para motores y variadores de velocidad.
Editor por czh 2022-11-29
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