Categories: Sin categoría

China Professional High Torque Hollow Shaft Bevel Helical Reduction Gearbox Gear Motors bevel vs worm gearbox

Descripción del Producto

 

Descripción del Producto

 

Descripción del Producto

-Reductor de engranajes cónicos helicoidales serie K

Características del producto
1. Modo de entrada: Motor acoplado, motor con correa, eje de entrada o brida de conexión.
2. Salida: Ángulo recto
3. Estructura compacta. Cara del diente rígida. Mayor torque, alta capacidad de carga.
4. Engranaje de alta precisión, que garantiza que la unidad funcione de forma estable y con una transmisión fluida.
5. Bajo nivel de ruido, larga vida útil. Gran coeficiente de solapamiento, resistente a la abrasión.

 

Parámetros del producto

1. Datos técnicos

Tamaño 38 48 58 68 78 88 98 108 128 158 168 188
Estructura K KA KF KAF KAZ KAT KAB                      
Potencia de entrada (kW) 0.18~3 0.18~3 0.18~5.5 0.18~5.5 0.37~11 0.75~22 1.3~30 3~45 7.5~90 11~160 11~200 18.5~200
Relación 5.36~
106.38
5.81~
131.87
6.57~
145.15
7.14~4
4.79
7.22~
192.18
7.19~
197.27
8.95~
175.47
8.74~
141.93
8.68~
146.07
12.66~
150.03
17.35~
164.44
17.97~
178.37
Par máximo (Nm) 200 400 600 820 1550 2770 4300 8000 13000 18000 32000 50000
Peso 11 20 27 33 57 85 130 250 380 610 1015 1700

2: Opción de diseño
 

Las unidades de engranajes de la serie K están disponibles en los siguientes diseños.
KAZ..Y.. Unidades de engranajes cónicos helicoidales con brida corta y eje hueco
K…Y… Unidades de engranajes helicoidales cónicos con soporte de pie y eje CZPT
KAT…Y… Unidades de engranajes cónicos helicoidales montadas en brazo de torsión con eje hueco
KAB…Y… Unidades de engranajes helicoidales cónicos con soporte de pie y eje hueco
K(KF,KA,KAF,KAB,KAZ)S… Unidades de engranajes helicoidales cónicos de entrada del eje
KA…Y… Unidades de engranajes helicoidales-cónicos con eje hueco
KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)R..Y… Unidades de engranajes helicoidales-cónicos combinacionales
KF…Y… Unidades de engranajes helicoidales cónicos con brida y eje CZPT
KA(K, KF ,KAF ,KAZ)S…R… Unidades de engranajes helicoidales cónicos combinatorios con entrada de eje
KAF…Y… Unidades de engranajes helicoidales cónicos con brida y eje hueco
KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)…Y… When equipping the user’s motor or the special 1 ,the flange is required to be connected

Hoja de datos de materiales

 

Material de vivienda

Hierro fundido gris

Dureza de la vivienda

HBS163~255

Material de engranajes

Acero aleado 20CrMnTi

Dureza superficial de los engranajes

HRC58°~62°

dureza del núcleo del engranaje

HRC33~48

Material del eje de entrada/salida

acero aleado 40Cr

Dureza del eje de entrada/salida

HRC32~36

Precisión de mecanizado de engranajes

Rectificado preciso, grado 6~5

Aceite lubricante

GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460

Tratamiento térmico

revenido, cementación, temple, normalización, etc.

Eficiencia

94%~96% (depende de la etapa de transmisión)

Ruido (MÁX)

60~68 dB

Aumento de temperatura (MÁX)

40°C

Aumento de temperatura (Aceite) (MÁX)

50°C

Vibración

≤20µm

Reacción

≤20 minutos de arco

Marca de rodamientos

Rodamientos de las mejores marcas chinas: HRB/LYC/ZWZ/C&U. O de otras marcas solicitadas: SKF, FAG, INA, NSK.

Marca del sello de aceite

NAK — ZheJiang or other brands requested

 

Fotos detalladas

 

 

Nuestro proceso de producción

Nuestra línea de productos

 

Perfil de la empresa

 

Perfil de la empresa

Bode  was founded in 2007, which is located in HangZhou city, ZHangZhoug province. As 1 professional manufacturer and exporter, we have more than 17 years’ experience in R & D of worm reducer, gear reducer, gearbox , AC motor and relative spare parts. We have factory with advanced production and test equipment, the strong development of team and producing capacity offer our customers with high quality products. Our products widely served to various industries of Metallurgy, Chemicals, lifting, mining, Petroleum, textile, medicine, wooden etc. Main markets: China, Africa, Australia, Vietnam, Turkey, Japan, Korea, Philippines… Welcome to ask us any questions, good offer always for you for long term business.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Son ustedes una empresa comercial o un fabricante?
A: Somos una fábrica.

P2: ¿Qué tipos de cajas de cambios pueden fabricar para nosotros?
A: Principales productos de nuestra empresa: reductores de dientes helicoidales de las series R, S, K y F, reductores de engranajes helicoidales de la serie RV, reductores de engranajes helicoidales de ejes paralelos de la serie H.

P3: ¿Pueden fabricarlo según un plano personalizado?
R: Sí, ofrecemos un servicio personalizado para nuestros clientes.

P4: ¿Podemos comprar 1 unidad de cada artículo para realizar pruebas de calidad?
R: Sí, con gusto aceptamos pedidos de prueba para realizar pruebas de calidad.

P5: ¿Qué información debemos proporcionar antes de realizar un pedido de compra?
A: a) Tipo de caja de engranajes, relación, tipo de entrada y salida, brida de entrada, posición de montaje e información del motor, etc.
     b) Color de la vivienda.
     c) Cantidad de compra.
     d) Otros requisitos especiales.

P6: ¿Cuánto tarda la entrega?
R: Generalmente son de 5 a 10 días si la mercancía está en stock, o de 15 a 20 días si no lo está.

P7: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: 30% Pago por adelantado mediante transferencia bancaria después de firmar el contrato. 70% antes de la entrega.

Si le interesa nuestro producto, no dude en ponerse en contacto con nosotros.
Nuestro equipo hará todo lo posible para satisfacer sus necesidades 🙂 
 

 

Solicitud: Maquinaria para motores, maquinaria naval y maquinaria agrícola.
Función: Distribución de potencia, cambio de par de accionamiento, cambio de velocidad, reducción de velocidad
Disposición: Coaxial
Dureza: Superficie del diente endurecida
Instalación: Tipo vertical
Paso: Tres pasos
Muestras:
US$ 90/pieza
1 unidad (pedido mínimo)

|
Solicitar muestra

Personalización:
Disponible

|

Worm reducer gearbox – What You Need to Know

Al comprar un reductor de tornillo sin fin, es importante considerar sus funciones y características, así como su costo. Analizaremos los diferentes tipos de reductores de tornillo sin fin y sus aplicaciones. Esto le ayudará a elegir el modelo adecuado para su aplicación.

Características

Los engranajes helicoidales son populares en instrumentos que requieren una parada rápida, como ascensores y montacargas. Sus materiales blandos les permiten absorber impactos, lo que reduce la probabilidad de fallas. También son beneficiosos en máquinas de servicio pesado, como trituradoras de roca. Algunos fabricantes ofrecen engranajes helicoidales especiales con juego cero y reducción de alta precisión. La caja reductora de engranajes helicoidales tiene una variedad de características, incluyendo un paso axial y un paso circular. El paso axial del tornillo sin fin debe coincidir con el paso circular del engranaje más grande. Sus roscas son de mano izquierda o derecha, y su ángulo de avance es la distancia que recorre un punto de la rosca durante una revolución del tornillo sin fin. La caja reductora de engranajes helicoidales está ampliamente disponible, y los fabricantes de engranajes generalmente mantienen un gran inventario de ellas. Debido a que los engranajes helicoidales están estandarizados, sus dimensiones de montaje son generalmente uniformes entre los fabricantes. Esto significa que elegir uno no requerirá que cambie la altura, la longitud o el diámetro del eje de salida. Las cajas reductoras de engranajes helicoidales también tienen consistencia dimensional. Los engranajes helicoidales son muy eficientes. Tienen una alta capacidad de carga y un bajo coeficiente de fricción. Los engranajes helicoidales también tienen un perfil de diente preciso, lo que reduce las fluctuaciones de velocidad y permite un funcionamiento silencioso.

Funciones

Worm gears have different functions. They can be used in a variety of applications. For instance, they can be used in elevators to reduce the load on the elevator. These gears also have low noise levels because they are made of dissimilar metals. Moreover, these gears can be used in elevators because they are suitable for this type of application. However, they need a single stage reducer gearbox to function properly.Another important feature of a worm reducer gearbox is that it can operate in reverse. This means that the input shaft turns backwards, while the output shaft rotates forwards. Examples of such applications include hand-cranked centrifuges, blacksmithing forge blowers, and the wind governor of musical boxes. Worm gears are available in different shapes and sizes, from gearsets to housed units. They can also be configured as multi-speed designs. Some manufacturers also offer special precision and zero-backlash worms.A worm reducer gearbox’s tooth form is important in determining the capacity of the device. Typically, a single-lead worm gear has the same lead on the left and right tooth surfaces, although a dual-lead worm gear has different leads on each side. This feature helps to eliminate play in the worm gear. However, it is important to note that a worm reducer gearbox can be manufactured with different tooth shapes for different applications.The worm gear is an alternative to conventional gears. It operates in a similar fashion to ordinary gear drives. The main advantage of a worm gear is that it is able to reduce the rotational speed and torque of a rotating shaft. It also has the added benefit of being able to transfer motion at an angle of 90 degrees. The only drawback of a worm gear is that it cannot reverse motion.

Aplicaciones

Este informe de mercado analiza el mercado de reductores de tornillo sin fin desde una perspectiva global. Incluye un análisis exhaustivo de las tendencias actuales del mercado y las perspectivas de crecimiento futuro. Asimismo, proporciona información sobre el panorama competitivo y los principales actores del sector. El informe también destaca los factores clave que influyen en el crecimiento del mercado de reductores de tornillo sin fin.
The major regional markets for the Worm reducer gearbox include North America, Asia-Pacific, the Middle East and Africa, Latin America, and Europe. The market in these regions is likely to remain stable with a limited growth over the next few years. A worm gear is a small mechanical device that is connected to a larger gear. When connected together, it produces a low output speed but high torque.The gearing on a worm drive can be right-hand or left-hand, and can turn clockwise or counter-clockwise. Depending on the worm’s helix angles, back-driving and friction can be reduced. Worm gears are available in housed units or in gearsets. Some manufacturers offer integrated servomotors and multi-speed designs. High-accuracy and zero-backlash worms are available.Worm gears are particularly popular in instruments that require fast stops. They are also commonly found in elevators and lifts. Their soft nature and low-shock characteristics make them highly suitable for these types of machines.

Costo

Cost is an important consideration when selecting a worm reducer gearbox. The initial cost of a worm gear reducer gearbox is considerably lower than other types of gear reducer gearboxes. Worm gear reducer gearboxes are also more energy-efficient, and have higher overload capacities than competitive systems. The following are factors that affect the cost of a worm gear reducer gearbox.Stainless steel worm gear reducer gearboxes from Agknx offer great value for the money. They offer flange input and hollow output bore sizes, as well as center distances ranging from 1.75″ to 3.25″. In addition to the standard version, a stainless steel bushing kit is available, which allows users to use a wider range of head shaft sizes. Stainless steel worm gear reducer gearboxes are available in stock from all six of Agknx’s regional warehouses. They also come with free prepaid freight.Worm gear reducer gearboxes are often used in power transmission systems, elevators, conveyor belts, and medical equipment. In these applications, they are used to control the speed of a load and prevent it from freefall. While worm gear reducer gearboxes are not as efficient as helical gearboxes, they are still very useful for applications that require high torque or high output rates.To select the right type of worm for your application, you should consider the number of teeth it contains. It’s best to select worms with a combined total of 40 teeth or more.

aspecto

Las cajas reductoras de tornillo sin fin varían en tamaño. Tienen uno, dos o más hilos. Cada hilo tiene un ángulo de avance. Una relación alta tiene más dientes que un engranaje bajo, y una relación baja tiene menos dientes. Estas diferencias son el resultado del engranaje. El tamaño de la caja reductora de tornillo sin fin debe seleccionarse de acuerdo con la aplicación específica. La caja reductora de tornillo sin fin ahorra espacio y proporciona más par. Agknx Gearbox ha creado una variedad de modelos para superar los desafíos comunes de desaceleración, desde mercados estándar hasta higiénicos. La gama de transmisión superior Agknx está diseñada para resolver los desafíos comunes de desaceleración y expandirse para satisfacer las necesidades de la industria sanitaria. El diámetro de la caja reductora de tornillo sin fin es una consideración importante. Su diámetro debe ser igual o ligeramente mayor que el diámetro de la muela abrasiva o herramienta. Esto afectará el ángulo de presión. El ángulo de presión en una caja reductora de tornillo sin fin depende de varios factores, incluido su diámetro y ángulo de avance. El diámetro de la muela abrasiva o herramienta también tiene un efecto en el perfil del tornillo sin fin. Las cajas reductoras de tornillo sin fin son comunes. Muchos fabricantes de engranajes disponen de un amplio stock de reductores de engranajes. Dado que los engranajes están estandarizados, las dimensiones de montaje de los engranajes helicoidales también son comunes entre los fabricantes. Esto facilita la selección del reductor de engranajes helicoidales adecuado para cada aplicación. Además, este tipo de reductor es fácil de instalar y mantener.

Aceite para la caja de engranajes reductores de tornillo sin fin

Worm gear reducer gearboxes usually use gear oil. Several types of gear oils are available, including synthetic, polyalkylene glycol, and mineral oils. The oil used in the worm gear reducer gearbox must have the right viscosity for the gear. Some oils are more corrosive than others and should be avoided if the environment is toxic.The oil of the worm gear reducer gearbox must be protected against corrosion, wear and friction. It is best to choose a lubricant with low friction rate, high oxidation resistance and good anti-wear protection. While mineral oils are the most common type of lubricant, synthetic base oils can improve gear efficiency and reduce operating temperatures. This is because the Arrhenius rate rule states that the chemical reaction in the oil doubles for every 10 degrees Celsius increase in temperature.Worm gear reducer gearboxes are available in a variety of sizes and configurations. They are suitable for all kinds of machines and equipment. The sliding action between the worm gear and the output shaft produces high torque and high efficiency. If the transmission speed is low, the worm gear and output shaft can be combined for maximum efficiency.Worm gear reducer gearboxes require less frequent oil changes than other types of gear reducer gearboxes. However, regular oil should be changed every six months or 2,500 hours, whichever comes first. Also, it is a good idea to regularly monitor the oil level to prevent lubrication-related gearbox failures. It’s also wise to use synthetic oil, as it will last longer between oil changes.


Editor por CX 14/06/2023

episodio

Share
Published by
episodio
Tags: engranaje cónicomotores de engranajes cónicoscaja de engranajes cónicoscaja de engranajes helicoidales cónicosmotores cónicoscaja de cambios chinamotores chinosengranajeengranaje cónicoengranaje cónicocaja de cambiosmotores de engranajesmotorreductores caja de cambioseje de los motores de engranajespar motor de los motores de engranajesreducción de engranajesmotores reductores de engranajeseje de engranajestornillo sin fin de engranajemotores de tornillo sin fincaja de cambioscaja de cambios chinaengranaje de la caja de cambiosmotores de caja de cambiosreducción de la caja de cambioseje de la caja de cambiosengranaje cónico helicoidalmotores de engranajes cónicos helicoidalescaja de engranajes cónicos helicoidalesengranaje helicoidalmotores de engranajes helicoidalescaja de engranajes helicoidalesmotores helicoidalescaja de engranajes de motores helicoidalescaja de engranajes de reducción helicoidalengranaje de eje helicoidalgusano helicoidalengranaje helicoidalmotores de engranajes helicoidalescaja de engranajes de tornillo sin fin helicoidalmarcha altamotores de engranajes de alto parcaja de cambios de alto parmotores de caja de cambios de alto parmotores de alto parcaja de cambios de alta reducción de parmotores de engranajes helicoidales de alto parcaja de cambios huecaeje huecomotores de engranajes de eje huecocaja de engranajes de eje huecomotores de eje huecomotoreseje de engranajes del motormotores caja de cambiosmotores caja de cambios chinamotores motoresengranaje reductor de motoresmotores reductores de engranajeseje del motorengranaje del eje del motormotores de tornillo sin finmotores de engranajes helicoidalesengranaje reductorcaja de engranajes reductoramotores reductoresejeengranaje del ejeengranaje helicoidal de ejemotores de ejecaja de cambios de parmotores de parcaja de cambios reductora de parengranaje helicoidalcaja de engranajes de tornillo sin fineje hueco de engranaje helicoidalmotores de engranajes helicoidalescaja de engranajes reductores de tornillo sin fineje de engranaje helicoidalengranaje helicoidalcaja de engranajes de tornillo sin finmotores de tornillo sin finEngranajes de motores de tornillo sin finreducción de gusanoscaja de engranajes reductores de tornillo sin fineje del gusanoengranaje de tornillo sin fin

Publicaciones recientes

Emparejamiento de engranajes helicoidales y ruedas helicoidales: por qué falla la combinación de ambos.

Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…

2 meses ago

Cálculo de la resistencia de engranajes helicoidales — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034

Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…

2 meses ago

Acabado superficial de engranajes helicoidales: por qué la suavidad determina la vida útil.

Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…

2 meses ago

Patrón de contacto del engranaje helicoidal: cómo las pruebas de pavonado revelan la calidad.

Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…

2 meses ago

Módulo de engranaje helicoidal: cómo elegir el tamaño de diente adecuado para el par motor.

Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…

2 meses ago

Distancia entre centros de engranajes helicoidales: cómo calcularla y estandarizarla.

Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…

2 meses ago