China Professional 12V 24V 30W Low Rpm DC Worm Gear Motor wholesaler

Descripción de la mercancía

Motor de engranaje helicoidal de CC de 12 V/24 V y 30 W con revoluciones reducidas. 

1. Descripción de la mercancía

Motor de tornillo sin fin de 12 V/24 V CC, de 59 mm de diámetro y calidad sustancial. 

uno.dimensiones: Diámetro 59 mm 
Dos. Tiempo de vida diario: 5000 horas 
tres.materiales: cobre o plástico

Motorreductor sin fin de CC de alta calidad, 59 mm de diámetro, 12 V/24 V.

Software:

 Dispositivo de soldadura, aparato eléctrico doméstico, maquinaria CZPT, herramientas inteligentes para el lugar de trabajo, equipo de ocio para cabañas, dispositivo automatizado, etc.

Voltaje del motor: CC 12V, 24V, 42V, 48V, 90V, 110V, 300V

Potencia eléctrica nominal del motor: 15 W, 25 W, 30 W, 45 W, 65 W, 95 W, 120 W, 50 W, 180 W

Velocidad del motor sin carga: 15 RPM, 30 RPM, 60 RPM, 80 RPM, 120 RPM, 150 RPM, 180 RPM, 200 RPM, 220 RPM.
 

 Remarks: We also manufactue merchandise in accordance to customer’s demands.

2. Flujo de creación

3. Información de la empresa

 En los últimos diez años, CZPT se ha dedicado a la fabricación de productos de motor y los artículos principales se pueden clasificar en las siguientes series, a saber: motor de CC, motorreductor de CC, motor de CA, motor de CA para equipos, motor paso a paso, motor paso a paso para equipos, servomotor y secuencia de actuador lineal. 

Nuestros productos para motores se utilizan habitualmente en los sectores aeroespacial, automotriz, financiero, de equipamiento doméstico, automatización industrial y robótica, equipos sanitarios, equipamiento para el lugar de trabajo, equipos de embalaje y transmisión, ofreciendo a los compradores soluciones personalizadas y fiables para la conducción y el control.

cuatro. Nuestros proveedores

uno). Servicios estándar:

 

dos). Proveedor de personalización:

Motor specification(no-load pace , voltage, torque , diameter, noise, life, tests) and shaft size can be tailor-made in accordance to customer’s demands.

5. Oferta y envío

 
 

Motores de engranajes helicoidales

Worm gear motors are usually preferred for quieter procedure because of the sleek sliding motion of the worm shaft. Not like equipment motors with teeth, which might click as the worm turns, worm equipment motors can be set up in a silent spot. In this report, we will discuss about the CZPT whirling approach and the numerous varieties of worms available. We’ll also talk about the advantages of worm gear motors and worm wheel.

engranaje helicoidal

En el caso de un engranaje helicoidal, el paso axial del piñón anular del tornillo sin fin giratorio correspondiente es equivalente al paso circular del piñón giratorio acoplado del mecanismo helicoidal. Un tornillo sin fin con un solo inicio se conoce como tornillo sin fin con un solo paso. Esto da lugar a una rueda helicoidal en miniatura. Los tornillos sin fin pueden operar en espacios reducidos gracias a su pequeño tamaño.
Por lo general, un engranaje helicoidal ofrece un rendimiento considerable, pero también presenta algunas desventajas. No se recomienda su uso en aplicaciones de alta temperatura debido a su elevado grado de fricción. Una película lubricante totalmente fluida y el bajo desgaste del engranaje reducen la fricción y el desgaste. Además, los engranajes helicoidales tienen un menor costo de uso que un engranaje estándar. El eje y el engranaje helicoidal son, asimismo, mucho más eficientes que un engranaje convencional.
El eje del mecanismo de tornillo sin fin se aloja dentro de un bloque de cojinetes autoalineable conectado a la carcasa de la caja de engranajes. La carcasa excéntrica cuenta con cojinetes radiales en ambos extremos, lo que le permite interactuar con la rueda del mecanismo de tornillo sin fin. El empuje se transmite al eje del mecanismo de tornillo sin fin mediante engranajes cónicos 13A: uno ubicado en los extremos del eje del tornillo sin fin y el otro en el centro del eje transversal.

rueda helicoidal

In a worm gearbox, the pinion or worm gear is centered between a geared cylinder and a worm shaft. The worm gear shaft is supported at both stop by a radial thrust bearing. A gearbox’s cross-shaft is fixed to a appropriate generate means and pivotally attached to the worm wheel. The input push is transferred to the worm gear shaft ten by way of bevel gears 13A, one particular of which is mounted to the stop of the worm equipment shaft and the other at the centre of the cross-shaft.
Los tornillos sin fin y las ruedas helicoidales están disponibles en numerosos componentes. La rueda helicoidal se fabrica con aleación de bronce, aluminio o metal. Las ruedas helicoidales de bronce de aluminio son una excelente opción para aplicaciones de alta velocidad. Las ruedas helicoidales de hierro macizo son económicas y adecuadas para cargas ligeras. Las ruedas helicoidales de nailon MC son extremadamente resistentes al desgaste y mecanizables. Las ruedas helicoidales de bronce de aluminio están disponibles y son ideales para aplicaciones con condiciones de desgaste extremas.
Al diseñar una rueda helicoidal, es importante determinar el lubricante adecuado para el eje y la rueda helicoidal. Un lubricante apropiado debe tener una viscosidad cinemática de trescientos mm²/s y utilizarse en cojinetes de manguito de la rueda helicoidal. La rueda helicoidal y el eje deben estar lubricados adecuadamente para garantizar su durabilidad.

Gusanos de arranque múltiple

A multi-start off worm equipment screw jack brings together the advantages of several starts off with linear output speeds. The multi-start worm shaft reduces the consequences of one commence worms and huge ratio gears. Each varieties of worm gears have a reversible worm that can be reversed or stopped by hand, dependent on the software. The worm gear’s self-locking capability depends on the direct angle, strain angle, and friction coefficient.
Un tornillo sin fin de una sola entrada tiene un solo hilo que recorre toda la longitud de su eje. El tornillo sin fin avanza un diente por revolución. Un tornillo sin fin de múltiples entradas tiene varios hilos en cada una de sus roscas. La reducción de engranaje en un tornillo sin fin de múltiples entradas es igual a la cantidad de dientes del engranaje menos la cantidad de entradas en el eje del tornillo sin fin. En general, un tornillo sin fin de múltiples entradas tiene dos o tres hilos.
Los engranajes helicoidales pueden ser más silenciosos que otros tipos de engranajes, ya que el eje helicoidal se desliza en lugar de producir un clic. Esto los convierte en una excelente opción para aplicaciones donde el ruido es un factor importante. Los engranajes helicoidales pueden fabricarse con materiales más blandos, lo que los hace mucho más tolerantes al ruido. Además, pueden soportar impactos. En comparación con los engranajes dentados, los engranajes helicoidales generan menos ruido y vibraciones.

Método de rotación CZPT

El método de torneado giratorio CZPT para ejes sin fin eleva el estándar de precisión en el mecanizado de engranajes para volúmenes de producción moderados a medianos. Este método minimiza el desgaste de la rosca, mejora la calidad del tornillo sin fin y reduce los tiempos de ciclo. El dispositivo de torneado giratorio CZPT LWN-90 incorpora una base de acero, un contrapunto de fuerza programable e interpolación de cinco ejes para una mayor precisión y calidad.
Su husillo giratorio de 4000 rpm y 5 kW produce tornillos sin fin y diversos tipos de tornillos. Sus diámetros exteriores alcanzan hasta 6,35 cm (2,5 pulgadas), mientras que su longitud llega hasta los 50,8 cm (20 pulgadas). Su proceso de mecanizado en seco utiliza un tubo de vórtice para suministrar aire comprimido refrigerado a la etapa de mecanizado. También se añade aceite a la mezcla. Los ejes de tornillo sin fin resultantes no presentan socavaduras, lo que reduce la cantidad de mecanizado necesario.
El endurecimiento por inducción es un procedimiento que supera al método de torneado. Este método utiliza corriente alterna (CA) para generar corrientes parásitas en objetos metálicos. A mayor frecuencia, mayor temperatura en la zona. La frecuencia eléctrica se controla mediante sensores para evitar el sobrecalentamiento. El calentamiento por inducción es programable, de modo que solo se endurecen partes específicas del eje sin fin.

Tangente común en una posición arbitraria en superficies iguales de la rueda helicoidal

A worm equipment is composed of two helical segments with a helix angle equal to ninety levels. This condition makes it possible for the worm to rotate with a lot more than one particular tooth for every rotation. A worm’s helix angle is usually shut to 90 degrees and the human body size is pretty lengthy in the axial path. A worm gear with a direct angle g has similar properties as a screw gear with a helix angle of 90 levels.
La sección transversal axial de un engranaje helicoidal no es trapezoidal convencional. En cambio, la componente lineal de su aspecto indirecto se modifica mediante curvas cicloidales. Estas curvas presentan una tangente generalizada alrededor de la línea de paso. La rueda helicoidal se moldea mediante reducción de engranajes, lo que da como resultado un mecanismo con dos superficies de engranaje. Este mecanismo helicoidal puede girar a altas velocidades y, a la vez, funcionar silenciosamente.
Un engranaje helicoidal con paso cicloidal es mucho más productivo. Minimiza la fricción entre el tornillo sin fin y el engranaje, lo que se traduce en una mayor durabilidad, una mejor eficiencia de funcionamiento y una reducción del ruido. Este paso también facilita una interacción más uniforme y fluida entre el tornillo sin fin y el engranaje. Además, ayuda a evitar interferencias en su apariencia física y contribuye a un acoplamiento más suave entre el tornillo sin fin y el engranaje.

Cálculo de la deflexión del eje del tornillo sin fin

There are several approaches for calculating worm shaft deflection, and every approach has its possess set of negatives. These commonly utilised methods offer very good approximations but are inadequate for deciding the actual worm shaft deflection. For instance, these methods do not account for the geometric modifications to the worm, this sort of as its helical winding of enamel. Additionally, they overestimate the stiffening result of the gearing. That’s why, effective slim worm shaft designs need other ways.
Afortunadamente, existen diversas técnicas para determinar la máxima deflexión del eje del tornillo sin fin. Estos métodos emplean el método de componentes finitos y consisten en problemas de contorno y cálculos de parámetros. A continuación, analizamos dos métodos. El primero, DIN 3996, calcula la deflexión óptima del eje del tornillo sin fin basándose en los resultados de las pruebas, mientras que el segundo, AGMA 6022, utiliza el diámetro de la raíz del tornillo sin fin como diámetro de flexión equivalente.
The next method focuses on the basic parameters of worm gearing. We are going to take a closer appear at every single. We’ll examine worm gearing teeth and the geometric variables that affect them. Frequently, the selection of worm gearing enamel is one particular to four, but it can be as huge as twelve. Selecting the enamel ought to rely on optimization specifications, such as performance and weight. For example, if a worm gearing demands to be smaller sized than the previous model, then a little number of teeth will suffice.