Descripción del Producto

El decelerador sin escobillas de CC, la existencia de bajos sonidos puede ser un signo positivo o negativo, opiniones de 12V/24V.

1. Atributos

1) Precisión del ángulo de paso: ±5%
2) Precisión de la resistencia: ±10%
tres) Precisión de la inductancia: ±20%
4) Aumento de temperatura: 80 °C máximo
cinco) Temperatura ambiente: -20°C~+50°C
6) Resistencia de aislamiento: 100 MΩ mín., 500 V CC
7) Rigidez dieléctrica: 500 VCA durante 1 momento
8) Rendimiento radial del eje: 0,02 máx. (carga de 450 g)
9) Eje axial Disfrute: 0,08 Máx. (carga de 450 g)

Dos. Especificaciones pertinentes

uno) Colección de 42 mm

2) Serie de 70 mm

tres) Serie de 80 mm

cuatro) Serie de 86 mm

5) Serie de 60 mm

seis) Secuencia de 57 mm

7) 57 Par de torsión sustancial

3. Esquemas/Dibujos

4. Sobre nosotros

5. Productos principales

HangZhou Shnmotor es una empresa en desarrollo dedicada a la producción y comercialización de productos eléctricos para el mercado de la República Checa y Portugal.
Contamos con un equipo altamente cualificado, con más de 8 años de experiencia en la creación, producción, gestión y atención al cliente de maquinaria.
La certificación ISO 9000 y la gestión 6S garantizan la gestión de calidad más eficaz en cada elemento y en cada proceso de los productos. 

Nuestros principales productos son los siguientes:
1) Motor de CC sin escobillas
dos) Ajuste del motor 
3) Motor de CA
cuatro) Equipo de Motor
(Motor + Reductor + Controlador + Freno)

seis. Software

Paquete turístico y transporte

1. FedEx / DHL / UPS / TNT para muestras, servicio puerta a puerta.
2. Por vía marítima para artículos a granel
tres. Aduanas que especifican transitarios o métodos de transporte negociables
4. Tiempo de envío y entrega: veinticinco-veinticinco días para muestras, 30-35 días para mercancía en lote.
cinco. Condiciones de pago: T/T, L/C a la vista, D/P, etc.

Preguntas frecuentes
P1. ¿Cuándo puedo obtener el presupuesto?
Normalmente, le enviamos un presupuesto en un plazo de 24 horas tras recibir su consulta. Si necesita el precio con urgencia, envíenos la información por correo electrónico o llámenos de inmediato.

P2. ¿Cómo puedo obtener una muestra para comprobar su alta calidad?
Una vez confirmado el precio, puede solicitar muestras para comprobar la calidad.
Si necesita muestras, le cobraremos el precio de las mismas. Sin embargo, el valor de las muestras se puede reembolsar cuando la cantidad de su primera compra sea superior al MOQ.

P3. ¿Pueden fabricar productos OEM para nosotros?
Por supuesto, el embalaje del artículo se puede diseñar a su gusto.

P4. ¿Qué hay del MOQ?
1 unidad por caja de cartón.

P5. ¿Cuál es su mercado principal?
Europa japonesa, Sudeste Asiático, Sudamérica.
 
Recuerda que puedes ponerte en contacto con nosotros si tienes alguna duda.

 

Motores de engranajes helicoidales

Los motores de tornillo sin fin suelen preferirse por su funcionamiento silencioso, gracias al suave deslizamiento del eje. A diferencia de los motores de engranajes, que pueden producir un chasquido al girar el tornillo, los motores de tornillo sin fin pueden instalarse en entornos silenciosos. En este informe, hablaremos del proceso de giro CZPT y de los diferentes tipos de tornillos sin fin disponibles. También analizaremos las ventajas de los motores de engranajes de tornillo sin fin y de las ruedas helicoidales.

equipo de gusanos

En el caso de un engranaje helicoidal, el paso axial del piñón anular del tornillo sin fin giratorio correspondiente es igual al paso de la corona del piñón giratorio acoplado del engranaje helicoidal. Un tornillo sin fin con un solo inicio se conoce como tornillo sin fin con un solo inicio. Esto permite utilizar una rueda helicoidal más pequeña. Los tornillos sin fin pueden funcionar en espacios reducidos gracias a su pequeño tamaño.
Por lo general, un engranaje helicoidal ofrece una gran eficacia, pero presenta algunas desventajas. No se recomienda su uso en aplicaciones de alta temperatura debido a su elevado grado de fricción. Una película lubricante fluida y el mínimo desgaste del engranaje reducen la fricción y el desgaste. Además, los engranajes helicoidales tienen un coste de mantenimiento inferior al de un engranaje convencional. El eje y el engranaje helicoidal son, asimismo, mucho más eficientes que un engranaje común.
El eje del mecanismo de tornillo sin fin se aloja dentro de un bloque de cojinetes autoalineable conectado a la carcasa de la caja de engranajes. La carcasa excéntrica cuenta con cojinetes radiales en los extremos opuestos, lo que permite su acoplamiento con la rueda dentada del tornillo sin fin. La transmisión se realiza al eje del mecanismo de tornillo sin fin mediante engranajes cónicos 13A: uno fijado en los extremos del eje y el otro en el centro del eje transversal.

rueda helicoidal

In a worm gearbox, the pinion or worm gear is centered between a geared cylinder and a worm shaft. The worm gear shaft is supported at either stop by a radial thrust bearing. A gearbox’s cross-shaft is fastened to a suited travel implies and pivotally hooked up to the worm wheel. The enter drive is transferred to the worm equipment shaft 10 through bevel gears 13A, a single of which is set to the end of the worm equipment shaft and the other at the centre of the cross-shaft.
Los tornillos sin fin y las ruedas helicoidales están disponibles en muchos proveedores. La rueda helicoidal se fabrica de aleación de bronce, aluminio o acero. Las ruedas helicoidales de bronce de aluminio son una excelente opción para aplicaciones de alta velocidad. Las ruedas helicoidales de hierro forjado son económicas e ideales para cargas ligeras. Las ruedas helicoidales de nailon MC son muy resistentes al desgaste y mecanizables. Las ruedas helicoidales de bronce de aluminio están disponibles y son muy adecuadas para aplicaciones en condiciones de uso extremas.
Al diseñar una rueda helicoidal, es fundamental determinar el lubricante adecuado para el eje y la rueda helicoidal. Un lubricante apropiado debe tener una viscosidad cinemática de 300 mm²/s y utilizarse para cojinetes de manguito de la rueda helicoidal. La correcta lubricación de la rueda helicoidal y su eje es esencial para garantizar su durabilidad.

Gusanos multicomienzos

A multi-start worm gear screw jack combines the advantages of several starts off with linear output speeds. The multi-start worm shaft minimizes the effects of solitary start worms and big ratio gears. Equally types of worm gears have a reversible worm that can be reversed or stopped by hand, based on the software. The worm gear’s self-locking ability is dependent on the lead angle, strain angle, and friction coefficient.
Un tornillo sin fin de una sola entrada tiene un solo hilo que recorre todo su eje. El tornillo sin fin avanza un diente por cada revolución. Un tornillo sin fin de múltiples entradas tiene varios hilos en cada una de sus roscas. La reducción de engranajes en un tornillo sin fin de múltiples entradas es igual a la cantidad de dientes del engranaje menos la cantidad de roscas en el eje del tornillo sin fin. Por lo general, un tornillo sin fin de múltiples entradas tiene dos o tres hilos.
Los engranajes helicoidales pueden ser más silenciosos que otros tipos de engranajes simplemente porque el eje helicoidal se desliza en lugar de producir un clic. Esto los convierte en una excelente opción para aplicaciones donde el ruido es un factor importante. Los engranajes helicoidales se pueden fabricar con materiales más blandos, lo que los hace mucho más resistentes al ruido. Además, pueden soportar cientos de impactos. En comparación con los engranajes dentados, los engranajes helicoidales tienen un menor nivel de ruido y vibración.

Procedimiento de giro CZPT

El proceso de torneado CZPT para ejes sin fin eleva el estándar de precisión en el mecanizado de engranajes para volúmenes de producción pequeños y medianos. Este proceso reduce el desgaste de la rosca, mejora la calidad del tornillo sin fin y reduce los tiempos de ciclo. La máquina de torneado CZPT LWN-90 cuenta con una bancada metálica, contrapunto programable e interpolación de cinco ejes para una mayor precisión y una excelente calidad.
Su husillo giratorio de 4000 rpm y 5 kW genera tornillos sin fin y de diversos tipos. Sus diámetros exteriores alcanzan hasta 6,35 cm (2,5 pulgadas), mientras que su longitud llega hasta los 50,8 cm (20 pulgadas). Su método de corte en seco utiliza un tubo de vórtice para suministrar aire comprimido refrigerado al punto de corte. El proceso también incorpora aceite. Los ejes sin fin resultantes no presentan socavados, lo que reduce la cantidad de mecanizado necesario.
El endurecimiento por inducción es un método que aprovecha las ventajas del método de torneado. Este método utiliza corriente alterna (CA) para generar corrientes parásitas en objetos metálicos. A mayor frecuencia, mayor es la temperatura de la zona. La frecuencia eléctrica se controla mediante sensores para evitar el sobrecalentamiento. El calentamiento por inducción es programable, de modo que solo se endurecen ciertos elementos del eje sin fin.

Tangente típica en una posición arbitraria en ambas superficies de la rueda helicoidal.

A worm equipment is composed of two helical segments with a helix angle equal to 90 degrees. This form allows the worm to rotate with more than a single tooth for every rotation. A worm’s helix angle is normally close to ninety levels and the body length is relatively lengthy in the axial path. A worm gear with a guide angle g has equivalent homes as a screw gear with a helix angle of 90 degrees.
La sección transversal axial de un engranaje helicoidal no es trapezoidal convencional. En cambio, la componente lineal de la faceta indirecta se modifica mediante curvas cicloidales. Estas curvas presentan una tangente generalizada alrededor de la línea de paso. La rueda helicoidal se moldea mediante el corte de engranajes, lo que da como resultado un engranaje con dos superficies de contacto. Este engranaje helicoidal puede girar a altas velocidades y, sin embargo, funcionar silenciosamente.
Una rueda helicoidal con paso cicloidal es un mecanismo de tornillo sin fin más eficaz. Reduce la fricción entre el tornillo y el engranaje, lo que se traduce en mayor robustez, mejor funcionamiento y menor ruido. Este paso también permite una interacción mucho más uniforme y eficiente entre la rueda helicoidal y el engranaje. Además, evita interferencias estéticas y facilita un acoplamiento más suave entre la rueda helicoidal y el engranaje.

Cálculo de la deflexión del eje del tornillo sin fin

Existen diversas técnicas para calcular la deflexión del eje sin fin, y cada una presenta sus propias desventajas. Si bien las estrategias más utilizadas ofrecen buenas aproximaciones, resultan insuficientes para determinar la deflexión real del eje. Por ejemplo, estos métodos no consideran las modificaciones geométricas del tornillo sin fin, como su bobinado helicoidal. Además, sobreestiman el efecto de rigidez del engranaje. Por consiguiente, los ejes sin fin delgados y eficientes requieren otras técnicas.
Afortunadamente, existen numerosas técnicas para determinar la máxima deflexión del eje del tornillo sin fin. Estos métodos emplean el enfoque de factores finitos e incorporan condiciones límite y cálculos de parámetros. A continuación, presentamos dos métodos. El primero, DIN 3996, calcula la deflexión óptima del eje del tornillo sin fin basándose en los resultados de las pruebas, mientras que el segundo, AGMA 6022, utiliza el diámetro de la raíz del tornillo sin fin como diámetro de flexión equivalente.
El siguiente enfoque se centra en los parámetros fundamentales de los engranajes helicoidales. Analizaremos cada uno con mayor detalle. Examinaremos el diente del engranaje helicoidal y los factores geométricos que lo influyen. Generalmente, el número de dientes oscila entre uno y cuatro, pero puede llegar a ser de hasta doce. La selección del número de dientes debe basarse en requisitos de optimización, como la eficiencia y el peso. Por ejemplo, si un engranaje helicoidal debe ser más pequeño que el anterior, un número reducido de dientes será suficiente.