Σχετικοί Κλάδοι: Καταστήματα Επισκευής Μηχανημάτων, Αγροκτήματα, Ενέργεια & Μεταλλεία, Άρδευση
Διάταξη γραναζιών: Σκουλήκι
Ροπή εξόδου: 70000 lb.in
Ταχύτητα εισόδου: 28~86 στροφές/λεπτό
Ρυθμός εξόδου: 0,56~1,65 σ.α.λ.
Λεπτομέρειες συσκευασίας: Χάρτινα δοχεία με εσωτερική συσκευασία από αφρώδες υλικό. Εάν έχετε συγκεκριμένες ανάγκες, ενημερώστε μας, μπορούμε να διαμορφώσουμε τη συσκευασία σύμφωνα με το αίτημά σας.
Λιμάνι: Zhejiang, HangZhou
| ΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΜΑΣ |
Προϊόν: Πλανητικός μηχανισμός WGB-NYH με μειωτήρα ταχύτητας, κιβώτιο ταχυτήτων τροχού για σύστημα άρδευσης
κιβώτιο ταχυτήτων κινητήρα μειωτήρα για κιβώτιο ταχυτήτων άρδευσης, πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα ταχύτητας, εξοπλισμό σκουληκιών
1. Κοινή διάσταση τοποθέτησης. 2. Τα κωνικά ρουλεμάν εγγυώνται ακρίβεια μετάδοσης και παρατεταμένη διάρκεια ζωής. 3. Ο ατέρμονας κοχλία με προφίλ ZC1 προσφέρει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και σταθερότητα. 4. Άξονας εξόδου, μέταλλο υψηλής ενέργειας και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
| Τεχνικές προδιαγραφές |
| | Μέγιστη ροπή εξόδου (Νμ) | Αναλογία | Διάμετρος άξονα εξόδου (mm) | Βάρος (Κιλό) | Δυνατότητα λιπαντικού λαδιού (ΜΕΓΑΛΟ) |
| WGB-NYH | 7900 | πενήντα δύο | 686 | πενήντα δύο | 3.5 |
| Εμπορεύματα | Στοιχείο | ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ |
| ΕΝΑ | Άξονας εξόδου | Το βελτιωμένο δομικό μέταλλο από άνθρακα αντέχει σημαντική ροπή εξόδου, η φλάντζα μπορεί να προσαρμοστεί σε ελαστικό μεγάλης διάστασης. |
| σι | Σκουλήκι | Μέτρια σκληρότητα με κυκλικό προφίλ δοντιού ZC1, υψηλή ικανότητα φόρτισης και μεγάλη διάρκεια ζωής. |
| ντο | Ατέρμονα γρανάζια | Στερεά ουσία σιδήρου μεγάλης ενέργειας, καθαρή μετάδοση και μακροχρόνιος τρόπος ζωής υποστήριξης. |
| ρε | Ανασκοπώ | Χύτευση υψηλότερης ενέργειας και ο καλύτερος δυνατός σχεδιασμός ελέγχουν την ισχύ υπερθέρμανσης. |
| μι | Εισάγετε το ρουλεμάν | Ογκώδες ρουλεμάν, μεγάλη διάρκεια ζωής. |
| φά | Ρουλεμάν εξόδου | Η συμφωνία με το CZPT κανονικό, κάνει τη σίγουρη ζωή υπηρεσιών. |
| σολ | Σφραγίδα στην είσοδο | Σφραγίδα, πρόσωπο προς τα πάνω σε μεγάλη θερμοκρασία και μη διαβρωτικό, εγγύηση μονάδας χωρίς διαρροή. |
| Χ | Σφραγίδα στην έξοδο | Σφραγίδα, 10 HP 20HP 25HP 30HP 35HP 40HP 45HP 50HP 55HP 60HP Μεταβλητός Ρυθμός Μετατροπέας Συχνότητας VFD VSD Για Κινητήρα 3PH Υπομένουν υψηλές θερμοκρασίες και δεν προκαλούν διάβρωση, εξασφαλίζοντας ότι η μονάδα δεν θα έχει διαρροές. |
| εγώ | Προστατευτικό άξονα | Επίστρωση ψευδαργύρου, μη διαβρωτική. |
| Τζ. | Προστατευτικό άξονα | Προστατευτικό άξονα με μεγάλη ανθεκτικότητα και υψηλότερη αντοχή στην κρούση, μη εύκολο στη ζημιά. |
| Κ | Ουσιώδης | Υψηλή αντοχή. |
| μεγάλο | Βύσμα | Επιφάνεια με ψευδάργυρο, ισχυρή αντοχή στη διάβρωση, εύκολη στην αφαίρεση. |
| Μ | Bolt Ιδρύθηκε | Τα μπουλόνια υψηλής ισχύος διασφαλίζουν ότι ο τροχός βρίσκεται σε άριστη κατάσταση λειτουργίας. |
| ΣΧΕΔΙΟ ΠΕΡΙΓΡΑΜΜΑΤΟΣ |
| Παρόμοιο αντικείμενο |
| WGB-M | WGB-MH | WGB-Νέα Υόρκη | WGB-NYT |
Οι Υπηρεσίες μας
Στοιχεία Εταιρείας
Η McMaster Electrics Co., Ltd είναι μια εξειδικευμένη επιχείρηση που ειδικεύεται σε ηλεκτρικά και μηχανικά είδη, παρέχοντας επαγγελματικές απαντήσεις και τεχνολογική υποστήριξη. Τα προϊόντα μας περιλαμβάνουν ηλεκτρικούς κινητήρες, εξοπλισμό και κιβώτια ταχυτήτων, κιβώτια ταχυτήτων και λύσεις ώθησης, υποστήριξη/φυσητήρα CZPT, 38 7T Sprocket Rim για Stihl MS361 MS362 MS440 MS441 MS460 MS660, ελεγκτές αλυσοπρίονου, αντλίες και σχετικά ανταλλακτικά. Είμαστε ένας αξιόπιστος συνεργάτης για τους πελάτες μας στη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη από το 2001. Παρέχουμε ηλεκτρικούς κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, υποστήριξη/φυσητήρα, ελεγκτές, αντλίες υψηλής ποιότητας κ.λπ. Παρέχουμε επίσης εξειδικευμένες λύσεις και ολοκληρωμένη υποστήριξη για να υποστηρίξουμε τα έργα σας ώστε να είναι πιο δυναμικά και κερδοφόρα. Έχουμε έδρα και γραφείο πωλήσεων/εξυπηρέτησης στις ΗΠΑ, εταιρεία τεχνολογικής υποστήριξης/παροχής στην Κίνα, κοινοπραξίες στην περιοχή Hangzhou και μακροχρόνιους στρατηγικούς συνεργάτες παραγωγής, όλοι σε όλη την Κίνα. Επικοινωνήστε μαζί μας για τα ερωτήματά σας και θα έχετε μια ευχάριστη και χαρούμενη εμπειρία συνεργαζόμενοι μαζί μας σε αντάλλαγμα.
Συχνές ερωτήσεις
1. Ε: Μπορείτε να παρέχετε λεπτομερείς εξειδικευμένες πληροφορίες και σχέδια;
Α: Ναι, μπορούμε. Βεβαιωθείτε ότι μας εξηγείτε ποιο προϊόν χρειάζεστε και τις εφαρμογές, και θα σας στείλουμε τις ολοκληρωμένες πληροφορίες και το σχέδιο για την αξιολόγησή σας και την επιβεβαίωσή σας.
2. Ε: Μπορώ να επισκεφτώ τις εγκαταστάσεις παραγωγής σας πριν κανονίσουμε μια αγορά;
Α: Πράγματι, είστε ευπρόσδεκτοι να επισκεφθείτε το εργοστάσιό μας. Χαιρόμαστε ιδιαίτερα αν έχουμε την ευκαιρία να μάθουμε περισσότερα ο ένας για τον άλλον.
3. Ε: Πώς να διαχειριστείτε την ποιότητα των προϊόντων στην επιχείρησή σας;
Α: Με εξειδικευμένη ομάδα υψηλής ποιότητας, καινοτόμο προϊόν υψηλής ποιότητας plHangZhou, αυστηρή εφαρμογή, σταθερή ανάπτυξη, η υψηλή ποιότητα των προϊόντων μας είναι καλά διαχειριζόμενη και σταθερή.
κιβώτιο ταχυτήτων κινητήρα μειωτήρα για κιβώτιο ταχυτήτων άρδευσης, πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα ταχύτητας, εξοπλισμό σκουληκιών
Πλανητικός οδοντωτός τροχός WGB-NYH Κινητήρας μειωτήρα ταχύτητας Κιβώτιο ταχυτήτων τροχού για μέθοδο άρδευσης
Για πολύ περισσότερες πληροφορίες, Xihu (West Lake) Dis. BD600 5.5KW μετατροπέας συχνότητας, μεταβλητής συχνότητας VFD VSD, ώθηση ταχύτητας για προϊόντα ροής αέρα, αντλία πολτού, αντλία λαδιού, μπορείτε να επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας https://
If you’re interested in gear reduction and wondering if a worm gear reducer gearbox is right for your application, you’ve come to the right place. This gear reducer gearbox is efficient and compact. In addition, it has small clearances and is easy to install. Let’s take a closer look.
Το κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών είναι ένας τύπος μειωτήρα που χρησιμοποιείται σε μηχανήματα. Αυτό το γρανάζι μειώνει την ταχύτητα εξόδου αλλάζοντας την αναλογία εισόδου προς έξοδο. Τα γρανάζια διατίθενται σε μεγάλη ποικιλία μεγεθών και μπορούν να κατασκευαστούν από μια ποικιλία υλικών, όπως αλουμίνιο, χυτοσίδηρο και ανοξείδωτο χάλυβα. Η απόδοσή του εξαρτάται από την αναλογία και το μέγεθος των γραναζιών. Χρησιμοποιείται συνήθως σε εφαρμογές χαμηλής ταχύτητας. Αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως βοηθητική συσκευή πέδησης για μηχανήματα υψηλής ταχύτητας.
When choosing a reduction gear, it’s important to look for models with multiple teeth. Ideally, it will have more teeth than the corresponding sprocket. This will reduce the noise produced by the gears. The maximum number of teeth of the worm gear should be greater than 40.
Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία παράγουν λιγότερο θόρυβο και κραδασμούς από τα συμβατικά γρανάζια. Επίσης, είναι φθηνότερα και μικρότερα από άλλους τύπους μειωτήρων. Ωστόσο, τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία έχουν ορισμένους περιορισμούς που τα καθιστούν λιγότερο αποτελεσματικά από άλλους τύπους. Για παράδειγμα, δεν αποδίδουν τόσο αποτελεσματικά όσο οι παράλληλοι ή ορθογώνιοι άξονες, οι οποίοι είναι πολύ καλύτεροι στη μετάδοση ισχύος.
Το κύριο μειονέκτημα των ατέρμονων γραναζιών είναι η δυσκολία λίπανσης. Τα κιβώτια ταχυτήτων με ατέρμονα γρανάζια απαιτούν περισσότερη λίπανση λόγω της ελικοειδούς κίνησης των γραναζιών. Αυτό σημαίνει ότι είναι λιγότερο αποτελεσματικά και πιο επιρρεπή σε φθορά από ένα τυπικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η ελικοειδής κίνηση έχει προβλήματα στη μετάδοση ισχύος και προκαλεί τριβή ολίσθησης, γνωστή και ως φθορά ολίσθησης.
Ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης που χρησιμοποιείται για την επιβράδυνση ενός κινητήρα υψηλής ταχύτητας σε έξοδο χαμηλής ταχύτητας. Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία παράγουν χαμηλότερες ταχύτητες εξόδου διατηρώντας παράλληλα υψηλή ροπή. Τα γρανάζια τους είναι κατασκευασμένα από μπρούντζο ή ανοξείδωτο χάλυβα και έχουν έξοδο ορθής γωνίας. Τα γρανάζια είναι πολύ μικρά σε σύγκριση με άλλα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα, επομένως μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε στενούς χώρους και εφαρμογές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος.
Worm gear reducer gearboxes are an excellent choice for applications requiring high torque and low speeds. These reducer gearboxes are compact, durable and have a long service life. These gearboxes are also compatible with solid and hollow output shafts. This feature eliminates the need for chains or belts, reducing the number of moving parts. Plus, they’re easy to maintain, which means they’re an excellent choice for a variety of applications.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι επίσης συμπαγή, ευέλικτα και εύκολα στην εγκατάσταση. Το ίδιο το γρανάζι ατέρμονα κοχλία είναι κατασκευασμένο από ένα ενιαίο κομμάτι κράματος χάλυβα. Έχει υψηλή γωνία έλικας και είναι σκληρυμένο και λειανμένο για ανθεκτικότητα. Οι έξι εξαγωνικές υποδοχές AF έχουν σχεδιαστεί για εύκολη εγκατάσταση και ένα ευρύ φάσμα σχέσεων. Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι επίσης κατάλληλα για χειροκίνητη λειτουργία. Είναι εύκολα στην εγκατάσταση, συμπαγή σε σχεδιασμό και συμβατά με ένα ευρύ φάσμα κινητήρων και συστημάτων κίνησης.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιούνται συχνά σε βιομηχανικά περιβάλλοντα όπου απαιτείται μικρή ποσότητα ροπής για τη μετακίνηση μεγάλων αντικειμένων. Είναι επίσης χρήσιμα όταν ο χώρος είναι περιορισμένος. Είναι συμπαγή και εύκολα στην εγκατάσταση σε στενούς χώρους. Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία μειώνουν τον κίνδυνο πτώσης και συχνά κατασκευάζονται από ανθεκτικά υλικά, γεγονός που τα καθιστά δημοφιλή επιλογή.
Σε σύγκριση με τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων, τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία έχουν πολλά πλεονεκτήματα. Είναι αθόρυβα, παράγουν λιγότερο θόρυβο και είναι πιο άνετα στη χρήση. Είναι επίσης πιο ενεργειακά αποδοτικά από τα πλανητικά αντίστοιχα. Επιπλέον, μπορούν να συνδυαστούν με άλλα κιβώτια ταχυτήτων και συρμούς για να αυξήσουν την απόδοση εξόδου τους.
Όταν χρησιμοποιείται κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία σε έναν κινητήρα με γρανάζια, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι έχει εξαιρετικά υψηλή απόδοση. Αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα είναι συνήθως πολύ πιο ζεστός από ένα κιβώτιο ταχυτήτων υποειδούς μειωτήρα, γεγονός που μειώνει τη διάρκεια ζωής του γραναζιού. Η αυξημένη θερμική καταπόνηση στα γρανάζια ολίσθησης έχει ως αποτέλεσμα πρόωρη φθορά της στεγανοποίησης και διαρροές. Επιπλέον, η υπερβολική θερμότητα προκαλεί τη διάσπαση της λίπανσης και μπορεί να προκαλέσει μόλυνση. Τα κιβώτια ταχυτήτων με ελικοειδή γρανάζια μειωτήρα είναι σημαντικά πιο δροσερά και έχουν σχεδιασμό χαμηλής συντήρησης. Κατά συνέπεια, μπορούν να μειώσουν τον χρόνο διακοπής λειτουργίας του εργοστασίου και το ενεργειακό κόστος.
Ένα κιβώτιο ταχυτήτων με σερβοκινητήρα-κορώνα είναι μια εξαιρετική επιλογή για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή απόδοση, επαναληψιμότητα και ακριβή τοποθέτηση. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων με σερβοκινητήρα έχουν σχεδιαστεί ειδικά για χρήση με τεχνολογία σερβοκινητήρα, η οποία παρέχει στενή ενσωμάτωση του κινητήρα με γρανάζια. Άλλα πλεονεκτήματα ενός κιβωτίου ταχυτήτων με σερβοκινητήρα-κορώνα περιλαμβάνουν τη μειωμένη γωνιακή αντίστροφη κίνηση και τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Οι υποειδής ηλεκτρομειωτήρες προσφέρουν αυξημένη απόδοση και επιτρέπουν τη χρήση μικρότερων κινητήρων. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία 1 HP μπορεί να παράγει την ίδια ποσότητα ισχύος με ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα υποειδούς κοχλία 1/2 HP. Μια μελέτη της Agknx συνέκρινε τους δύο τύπους κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα, συγκρίνοντας την ισχύ, τη ροπή και την απόδοση. Ως αποτέλεσμα, ένας υποειδής ηλεκτρομειωτήρας 1/2 HP είναι πολύ φθηνότερος στη λειτουργία από ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία 1 HP.
Η απόδοση ενός κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα με ατέρμονα κοχλία εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως το πλέγμα των γραναζιών και οι απώλειες στα ρουλεμάν και τα χείλη της στεγανοποίησης λαδιού. Η ταχύτητα και το φορτίο του κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα επηρεάζουν επίσης την απόδοσή του. Ως εκ τούτου, τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα με ατέρμονα κοχλία πρέπει να χρησιμοποιούνται με τον σωστό τύπο λιπαντικού.
Σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία, ένας μη τεμνόμενος άξονας περιστρέφεται έναντι ενός γραναζιού, ενώ ο ατέρμονας κοχλία εξόδου περιστρέφεται σε κάθετη κατεύθυνση. Αυτή η διάταξη παράγει υψηλή απόδοση, μειώνοντας παράλληλα τον θόρυβο και τους κραδασμούς του κινητήρα του γραναζιού. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα είναι επίσης αθόρυβο και έχει χαμηλό συντελεστή τριβής.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών συνήθως σχεδιάζονται με χαμηλή απόσταση, που σημαίνει ότι ο σκουλήκι δεν επιτρέπεται να αγγίζει τους τροχούς στη διάταξη των γραναζιών. Το λιπαντικό που χρησιμοποιείται εξαρτάται από το μέγεθος του γραναζιού και συνήθως είναι ISO 680 ή ISO 460. Τα υψηλότερα ιξώδη απαιτούν ειδικό εξοπλισμό.
Τα γρανάζια με κοχλία είναι δημοφιλή σε μηχανήματα που πρέπει να σταματούν γρήγορα, όπως οι ανυψωτήρες και τα αναβατόρια. Τα γρανάζια και ο κοχλίας είναι κατασκευασμένα από μαλακό υλικό, ελαχιστοποιώντας τα ποσοστά οπισθοδρόμησης και αστοχίας. Είναι επίσης δημοφιλή σε μηχανήματα βαρέως τύπου, όπως οι θραυστήρες πετρωμάτων. Αλλά ενώ αυτή είναι μια σημαντική πτυχή του σχεδιασμού τους, υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε ένα γρανάζι με κοχλία.
Τα γρανάζια ατέρμονα έχουν πολλαπλά δόντια, γεγονός που επιτρέπει μεγαλύτερη επαφή επιφάνειας και καλύτερη κατανομή φορτίου. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει υψηλές σχέσεις μετάδοσης χωρίς να θυσιάζεται η ισχύς. Τα γρανάζια ατέρμονα μπορούν να συνδυαστούν με άλλα κιβώτια ταχυτήτων για να αυξηθεί η συνολική απόδοση του συστήματος.
Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιούνται συχνά σε βαριά μηχανήματα, συμπεριλαμβανομένων φορτηγών που κινούνται σε έρημους αυτοκινητόδρομους. Μπορούν επίσης να βρεθούν σε μηχανήματα συσκευασίας, μεταφορικούς ιμάντες και άλλα μικρά μηχανήματα. Το μοναδικό τους σχήμα τα καθιστά ιδανικά για στενούς χώρους. Αλλά έχουν επίσης την τάση να φθείρονται πολύ πιο γρήγορα από τα συμβατικά γρανάζια.
Το κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι ένα ευέλικτο σύστημα γραναζιών που παρέχει υψηλή αναλογία ροπής προς βάρος. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα χρησιμοποιούνται συνήθως σε εφαρμογές που απαιτούν υψηλή ροπή και υψηλές σχέσεις μετάδοσης, όπως οι εργαλειομηχανές. Έχουν επίσης πολύ συμπαγή σχεδιασμό, επιτρέποντας πολύ υψηλές σχέσεις μετάδοσης σε χαμηλές ταχύτητες.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι πολύ αθόρυβα, κυρίως επειδή οι άξονες εισόδου και εξόδου είναι κάθετοι μεταξύ τους. Το χαμηλό επίπεδο θορύβου τους αποτελεί πλεονέκτημα σε σύγκριση με τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων. Σε σύγκριση με τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία, τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι επίσης σχετικά φθηνά.
Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός αποτελείται από δύο μέρη: τον ελικοειδή ατέρμονα οδοντωτό τροχό με άρθρωση και τον ατέρμονα οδοντωτό τροχό. Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός με βίδα συνδέεται με τον άξονα με ένα ελικοειδές σπείρωμα. Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός είναι μια παραλλαγή της μηχανής με έξι απλούς τροχούς. Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός βρίσκεται στον ατέρμονα τροχό, ο οποίος αναγκάζει τον ατέρμονα οδοντωτό τροχό να περιστραφεί. Αλλάζει επίσης το επίπεδο κίνησης. Οι ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί είναι συνήθως κατασκευασμένοι από χάλυβα ή ορείχαλκο.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα με ατέρμονα κοχλία είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους κιβωτίων ταχυτήτων μειωτήρα. Παρέχουν υψηλή ροπή και υψηλή σχέση ταχύτητας σε ένα συμπαγές πακέτο. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα χρησιμοποιούνται σε πολλά συστήματα μετάδοσης ισχύος, όπως ανελκυστήρες, πύλες ασφαλείας, μεταφορικούς ιμάντες και εξοπλισμό ιατρικών δοκιμών.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία διατίθενται σε ποικιλία σχημάτων και μεγεθών, συμπεριλαμβανομένων των κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα παράλληλου άξονα και των πλανητικών κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία. Έχουν υψηλή αναλογία ροπής προς βάρος και είναι εύκολα στη συντήρηση. Είναι επίσης ελαφριά και σχετικά εύκολα στην εγκατάσταση. Αυτό τα καθιστά εξαιρετική επιλογή για πολλές εφαρμογές.
Οι ατέρμονες κοχλίες μπορούν να συναρμολογηθούν χρησιμοποιώντας βαθμιδωτούς άξονες, βίδες στερέωσης ή πείρους. Ωστόσο, ο ατέρμονας κοχλίας υπόκειται σε μεγάλη ώθηση και πρέπει να συγκρατείται σταθερά. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε ανάκαμψη. Επίσης, τα ρουλεμάν μπορεί να χαλαρώσουν και ο ατέρμονας κοχλίας να κινηθεί. Για να αποφύγετε την αντίστροφη κίνηση, βεβαιωθείτε ότι ο άξονας του γραναζιού του ατέρμονα κοχλία διέρχεται από το μέσο του πλάτους της επιφάνειας του ατέρμονα κοχλία.
επιμελητής από czh 22-02-2023
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…