China Transmission Worm Gear Series Double Enveloping Worm Gear Worm Gearbox worm gear backdrive

Περιγραφή αντικειμένου

Ακολουθία ατέρμονα γραναζιού κιβωτίου ταχυτήτων Διπλό περιτύλιγμα ατέρμονα γραναζιού ατέρμονα γραναζιού

Περιγραφή λύσης
Διπλός περιβάλλων ατέρμονας οδοντωτός τροχός ακολουθίας C
Model: 100 – 500
Αναλογία: 10 - εξήντα τρία
Output Torque : 683 – 51180 N.m
Ranking Energy : 47/25HP(1.41Kw) – 597HP(448Kw)

 

Σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων με σκουλήκι, κιβώτιο εξοπλισμού μείωσης σκουληκιών, μειωτήρα ταχύτητας σκουληκιών και εταιρεία κινητήρων γραναζιών, τρία έως έντεκα δόντια γραναζιών είναι συνήθως σε επαφή με τον σκουλήκι, ανάλογα με την αναλογία. Η αυξημένη ποσότητα σμάλτου ωθούμενου εξοπλισμού που έρχεται σε επαφή με τον σκουλήκι αυξάνει σημαντικά την ικανότητα ροπής και αυξάνει επίσης την αντοχή σε κραδασμούς. Εκτός από την αύξηση της ποσότητας ωθούμενου δοντιού εξοπλισμού που έρχεται σε επαφή με τον σκουλήκι, το κιβώτιο ταχυτήτων με σκουλήκι, το κιβώτιο εξοπλισμού μείωσης σκουληκιών, ο μειωτήρας ταχύτητας σκουληκιών και η μονάδα παραγωγής κινητήρων γραναζιών αυξάνουν επίσης την περιοχή επαφής σε κάθε δόντι του μηχανήματος. Τα πραγματικά σημεία άμεσης επαφής μεταξύ των σπειρωμάτων του σκουληκιού και του ωθούμενου δοντιού του μηχανήματος είναι γραμμές. Αυτές οι γραμμές επαφής μεταφέρονται κατά μήκος της επαφής του δοντιού του γραναζιού καθώς προχωρά κατά τη διάρκεια ολόκληρου του χρόνου εμπλοκής του με τον σκουλήκι. Οι γραμμές επαφής σε ένα διπλά περιβαλλόμενο γρανάζι σκουληκιών έχουν διαμορφωθεί για να βελτιώνουν την ικανότητα μετάδοσης ισχύος και να μειώνουν την τάση σε κάθε δόντι του γραναζιού.

 

Καταστάσεις εργασίας

Δύο άξονες τέμνονται κατά ενενήντα °, η ταχύτητα εισόδου δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 1500 σ.α.λ. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος λειτουργίας πρέπει να κυμαίνεται από 0 ~ 40 ° C, όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι κάτω από ° C ή παραπάνω από 40 ° C. Πριν από την εκκίνηση του λιπαντικού λαδιού στην αντίστοιχη θέρμανση και ψύξη, οι άξονες σκουληκιών, η αντίστροφη διαδικασία μπορεί να είναι θετική.

Φύλλο πληροφοριών σχετικά με τον μειωτήρα εξοπλισμού διπλής περιτύλιξης CUW:

Μοντέλο	Διάμετρος άξονα (mm)	Κεντρικό ύψος (CUW)	(CUW) Διάμετρος άξονα εξόδου	Εξουσία	Αναλογία	Επιτρεπόμενη ροπή	Σωματικό βάρος
	(CUW) είσοδος Στερεό(h6)	(mm)	(mm)	(kw)		(Νμ)	(ΚΙΛΑ)
εκατό	28	εκατόν ενενήντα	σαράντα οκτώ	1.41~11.5	10 .είκοσι πέντε~ 62	683-1094	σαράντα δύο
125	32	225	55	2. σαράντα δύο~19.7	10 .25 ~ 62	1170~2221	εξήντα πέντε
140	38	255	65	τρία, ενενήντα τέσσερα~25,9	10 .25 ~ 62	1555 ~ 3473	85
160	42	290	70	4.39~35.7	10 .25 ~ 62	2143 ~4212	εκατόν είκοσι
180	σαράντα οκτώ	320	80	πέντε. ογδόντα τρία~σαράντα επτά.5	10 .25 ~ 62	2812 ~ 5387	εκατόν εβδομήντα
διακόσια	πενήντα πέντε	350	ενενήντα	επτά,52 ~εξήντα ένα,2	10 .25 ~ 62	3624 ~6859	220
225	60	390	100	εννέα, 9~ογδόντα ένα, 4	10 .25 ~ 62	4872 ~ 9224	290
250	εξήντα πέντε	430	εκατόν δέκα	δώδεκα.9 ~ένα μηδέν πέντε	10 .25~ 62	6284~11892	380
280	70	480	εκατόν είκοσι	16.9 ~ 138	10 .25 ~ 62	8347 ~ 15820	520
315	75	530	εκατόν σαράντα	22.5 ~183	10 .25 ~ 62	11068~ 19450	επτακόσια
355	ογδόντα	595	εκατόν πενήντα	30~245	10 .25 ~ 62	14818 ~28014	1030
τετρακόσια	90	660	εκατόν εβδομήντα	32.1 ~261	10 .25 ~ 62	15786~29918	1400
450	εκατό	740	εκατόν ενενήντα	42.6 ~347	10 .25 ~ 62	2571~39881	1980
500	εκατόν δέκα	815	210	πενήντα τέσσερα.9 ~ 448	10 .25 ~ 62	27097~51180	270

 

ΗΠΑ $1.000-2.000 / Τεμάχιο |

1 τεμάχιο (Ελάχιστη παραγγελία)

###

Εφαρμογή:	Μηχανοκίνητα, Μηχανήματα, Θαλάσσια, Γεωργικά Μηχανήματα
Λειτουργία:	Κατανομή Ισχύος, Αλλαγή Ροπής Οδήγησης, Αλλαγή Κατεύθυνσης Οδήγησης, Αλλαγή Ταχύτητας, Μείωση Ταχύτητας, Αύξηση Ταχύτητας
Σχέδιο:	Ομοαξονικός
Σκληρότητα:	Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού
Εγκατάσταση:	Οριζόντιος τύπος
Βήμα:	Μονό βήμα

###

Δείγματα:	US$ 2000/τεμάχιο 1 τεμάχιο (ελάχιστη παραγγελία) | Αίτημα Δείγματος

###

Προσαρμογή:	Διαθέσιμος | Προσαρμοσμένο Αίτημα

###

Μοντέλο	Διάμετρος άξονα (mm)	Κεντρικό ύψος (CUW)	(CUW) Διάμετρος άξονα εξόδου	Εξουσία	Αναλογία	Επιτρεπόμενη ροπή	Βάρος
	(CUW) είσοδος Στερεό(h6)	(mm)	(mm)	(kw)		(Νμ)	(ΚΙΛΑ)
100	28	190	48	1.41~11.5	10 .25~ 62	683-1094	42
125	32	225	55	2.42~19.7	10 .25 ~ 62	1170~2221	65
140	38	255	65	3.94~25.9	10 .25 ~ 62	1555 ~ 3473	85
160	42	290	70	4.39~35.7	10 .25 ~ 62	2143 ~4212	120
180	48	320	80	5.83~47.5	10 .25 ~ 62	2812 ~ 5387	170
200	55	350	90	7.52 ~61.2	10 .25 ~ 62	3624 ~6859	220
225	60	390	100	9.9~81.4	10 .25 ~ 62	4872 ~ 9224	290
250	65	430	110	12.9 ~105	10 .25~ 62	6284~11892	380
280	70	480	120	16.9 ~ 138	10 .25 ~ 62	8347 ~ 15820	520
315	75	530	140	22.5 ~183	10 .25 ~ 62	11068~ 19450	700
355	80	595	150	30~245	10 .25 ~ 62	14818 ~28014	1030
400	90	660	170	32.1 ~261	10 .25 ~ 62	15786~29918	1400
450	100	740	190	42.6 ~347	10 .25 ~ 62	20998~39881	1980
500	110	815	210	54.9 ~ 448	10 .25 ~ 62	27097~51180	270

ΗΠΑ $1.000-2.000 / Τεμάχιο |

1 τεμάχιο (Ελάχιστη παραγγελία)

###

Εφαρμογή:	Μηχανοκίνητα, Μηχανήματα, Θαλάσσια, Γεωργικά Μηχανήματα
Λειτουργία:	Κατανομή Ισχύος, Αλλαγή Ροπής Οδήγησης, Αλλαγή Κατεύθυνσης Οδήγησης, Αλλαγή Ταχύτητας, Μείωση Ταχύτητας, Αύξηση Ταχύτητας
Σχέδιο:	Ομοαξονικός
Σκληρότητα:	Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού
Εγκατάσταση:	Οριζόντιος τύπος
Βήμα:	Μονό βήμα

###

Δείγματα:	US$ 2000/τεμάχιο 1 τεμάχιο (ελάχιστη παραγγελία) | Αίτημα Δείγματος

###

Προσαρμογή:	Διαθέσιμος | Προσαρμοσμένο Αίτημα

###

Μοντέλο	Διάμετρος άξονα (mm)	Κεντρικό ύψος (CUW)	(CUW) Διάμετρος άξονα εξόδου	Εξουσία	Αναλογία	Επιτρεπόμενη ροπή	Βάρος
	(CUW) είσοδος Στερεό(h6)	(mm)	(mm)	(kw)		(Νμ)	(ΚΙΛΑ)
100	28	190	48	1.41~11.5	10 .25~ 62	683-1094	42
125	32	225	55	2.42~19.7	10 .25 ~ 62	1170~2221	65
140	38	255	65	3.94~25.9	10 .25 ~ 62	1555 ~ 3473	85
160	42	290	70	4.39~35.7	10 .25 ~ 62	2143 ~4212	120
180	48	320	80	5.83~47.5	10 .25 ~ 62	2812 ~ 5387	170
200	55	350	90	7.52 ~61.2	10 .25 ~ 62	3624 ~6859	220
225	60	390	100	9.9~81.4	10 .25 ~ 62	4872 ~ 9224	290
250	65	430	110	12.9 ~105	10 .25~ 62	6284~11892	380
280	70	480	120	16.9 ~ 138	10 .25 ~ 62	8347 ~ 15820	520
315	75	530	140	22.5 ~183	10 .25 ~ 62	11068~ 19450	700
355	80	595	150	30~245	10 .25 ~ 62	14818 ~28014	1030
400	90	660	170	32.1 ~261	10 .25 ~ 62	15786~29918	1400
450	100	740	190	42.6 ~347	10 .25 ~ 62	20998~39881	1980
500	110	815	210	54.9 ~ 448	10 .25 ~ 62	27097~51180	270

Κιβώτιο ταχυτήτων μονού κοχλία A-Drive PWC

Ένα ατέρμονο γρανάζι είναι ένα γρανάζι που χρησιμοποιείται για τη μείωση της ταχύτητας μιας μηχανικής συσκευής. Χρησιμοποιούνται συχνά στην αυτοκινητοβιομηχανία και τη ναυπηγική βιομηχανία, και έχουν διάρκεια ζωής συγκρίσιμη με πολλούς άλλους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων μειωτήρα. Ως αποτέλεσμα, τα ατέρμονα γρανάζια εξακολουθούν να είναι δημοφιλή στους μηχανικούς.

Οδηγός Agknx

Τα κιβώτια ταχυτήτων με κωνικό μειωτήρα ατέρμονα κοχλία αποτελούν εξαιρετική επιλογή για μια ποικιλία εφαρμογών. Η γεωμετρία του γραναζιού ατέρμονα κοχλία διπλής περιβάλλουσας του κιβωτίου ταχυτήτων Agknx Drive παρέχει μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής και υψηλότερη ικανότητα μεταφοράς ροπής. Αυτό το εξειδικευμένο σύστημα γραναζιών είναι επίσης ιδανικό για εφαρμογές που απαιτούν υψηλότερη ακρίβεια.
Agknx Drive’s products are ideal for the solar, packaging, steel, food and pulp and paper industries. Additionally, Agknx Drive’s products are ideal for motion control and medium to heavy duty applications. The company’s dedicated sales and service teams are available to assist with your specific needs.
Τα κιβώτια ταχυτήτων Agknx με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία διατίθενται σε μονές, διπλές και τριπλές μειώσεις. Ανάλογα με την εφαρμογή, μια μονοβάθμια μονάδα μπορεί να μεταφέρει έως και 7.500 λίβρες ροπής. Ο οικονομικός και συμπαγής σχεδιασμός της την καθιστά μια βολική επιλογή. Τα κωνικά κιβώτια ταχυτήτων είναι ευέλικτα και ανθεκτικά.
Χ & Η

Οι μονάδες ατέρμονα κοχλία X & H διαθέτουν σετ ατέρμονα κοχλία και διατίθενται σε δύο διαφορετικές σειρές. Η σειρά X περιλαμβάνει εκδόσεις XA με άξονα και εκδόσεις XF έως XC με βάσεις κινητήρα. Σε σύγκριση με τη σειρά compact XC, η σειρά XF προσφέρει εξαιρετική ευελιξία και υψηλότερη απόδοση. Η σειρά H συνδυάζει τα χαρακτηριστικά της σειράς X με ένα προ-στάδιο γραναζιού κωνικού οδοντωτού τροχού στην είσοδο. Η σειρά H διαθέτει περίβλημα από χυτό αλουμίνιο και άξονα από χυτοσίδηρο.
The X & H Worm reducer gearbox Series “H” helical gears are compatible with NMRV and C side input 56F wired motors. These gear reducer gearboxes are low cost and easy to install. They feature a cast iron housing and four threaded mounting holes.
Σειρά RV αλουμινίου ορθής γωνίας

Οι αλουμινένιοι κοχλιωτοί γωνιακοί κοχλιωτοί της σειράς RV μειώνουν την ευελιξία και την ανθεκτικότητα. Διατίθενται σε ποικιλία μεγεθών, όπως 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130, 150. Διαθέτοντας τυπικές φλάντζες εισόδου κινητήρα NEMA και επιλογές τοποθέτησης βραχίονα ροπής ή ποδιού, αυτοί οι μειωτήρες είναι ιδανικοί για μια ποικιλία εφαρμογών.
Το κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία σειράς RV είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου υψηλής ποιότητας με συμπαγή δομή. Διαθέτει επίσης ελαφρύ βάρος, αντοχή στη διάβρωση και χαμηλό θόρυβο. Το περίβλημά του είναι κατασκευασμένο από χυτό κράμα αλουμινίου, ενώ ο ατέρμονας κοχλία είναι κατασκευασμένος από 20CrM. Ο ατέρμονας κοχλία υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία με σβέση άνθρακα για αύξηση της σκληρότητάς του. Το πάχος του στρώματος καρβιδίου είναι μεταξύ 0,3-0,5 mm.
Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία έχουν πολλαπλές λειτουργίες για μεγιστοποίηση της απόδοσης. Εκτός από την αντοχή στη διάβρωση, διατίθενται σε ποικιλία μεγεθών για να ταιριάζουν σε κάθε εφαρμογή. Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ένα ανθεκτικό στη διάβρωση περίβλημα από χυτοσίδηρο, κλειστό εξαεριστήρα, διπλό χείλος στεγανοποίησης και μαγνητικό πώμα αποστράγγισης. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία διατίθενται με μονούς ή διπλούς άξονες εισόδου και είναι εναλλάξιμα με NMRV.
Το κιβώτιο ταχυτήτων με κοχλία ορθής γωνίας από κράμα αλουμινίου είναι μια ελαφριά, ανθεκτική και αποτελεσματική συσκευή μείωσης ταχυτήτων. Ο συμπαγής σχεδιασμός του το καθιστά ελαφρύτερο από άλλες κεφαλές μετάδοσης, ενώ η ανθεκτική στη σκουριά επιφάνεια και η μεγάλη διάρκεια ζωής του το καθιστούν εξαιρετική επιλογή για βιομηχανικές και αυτοκινητιστικές εφαρμογές. Διατίθεται σε ποικιλία μεγεθών, συμπεριλαμβανομένων ιντσών.
AGknx Μονό

Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών μπορούν να ταξινομηθούν ως θυσιαζόμενα γρανάζια. Χρησιμοποιούνται για τη μείωση της ροπής του μηχανήματος. Αποτελούνται από δύο μέρη: έναν σκουλήκι και τροχούς. Ο σκουλήκι μπορεί να είναι κατασκευασμένος από ορείχαλκο ή χάλυβα. Οι ορειχάλκινοι ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί διαβρώνονται εύκολα. Το υγρό γραναζιών φωσφόρου EP μπορεί να τρέξει σε ορειχάλκινους ατέρμονες οδοντωτούς τροχούς. Δημιουργεί ένα λεπτό στρώμα οξειδίου στα δόντια των γραναζιών, προστατεύοντάς τα από δυνάμεις κρούσης και ακραίες μηχανικές συνθήκες. Δυστυχώς, μπορεί επίσης να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στους ορειχάλκινους τροχούς.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών λειτουργούν μεταφέροντας ενέργεια μόνο όταν ο σκουλήκι ολισθαίνει. Αυτή η διαδικασία φθείρει το λιπαντικό στρώμα και το μέταλλο του τροχού. Τελικά, η επιφάνεια του σκουληκιού φτάνει στην κορυφή του τροχού και απορροφά περισσότερο λιπαντικό. Αυτή η διαδικασία θα επαναληφθεί στην επόμενη περιστροφή.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία έχουν δύο πλεονεκτήματα: είναι συμπαγή και καταλαμβάνουν λίγο χώρο. Μπορούν να επιβραδύνουν τους κινητήρες υψηλής απόδοσης διατηρώντας παράλληλα τη ροπή τους. Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό του κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι η υψηλή δυνατότητα σχέσης μετάδοσης. Μπορεί να εγκατασταθεί τόσο σε κάθετη όσο και σε οριζόντια θέση, ενώ διατίθεται και αμφίδρομη έκδοση.
Τα γρανάζια τύπου ατέρμονα κοχλία παρουσιάζουν κάποιες επιπλοκές σε σύγκριση με τα τυπικά σετ γραναζιών, αλλά συνολικά είναι αξιόπιστα και ανθεκτικά. Η σωστή εγκατάσταση και λίπανση μπορούν να τα καταστήσουν στιβαρά και αποτελεσματικά.
A-Drive AGknx Μονό

If you’re considering purchasing a new worm gear reducer gearbox for your A-Drive AGknx single, you need to understand your goals. While single-stage worm reducer gearboxes can be used, their reduction ratios are often limited. In most cases, they can only achieve a reduction ratio of 10:1. However, there are other types of gears that provide additional speed reduction capabilities.
Το κιβώτιο ταχυτήτων του μειωτήρα ατέρμονα κοχλία αποτελείται από δύο μέρη: τον ατέρμονα κοχλία εισόδου και τον ατέρμονα κοχλία εξόδου. Κάθε εξάρτημα έχει τη δική του ταχύτητα περιστροφής, ο ατέρμονας κοχλία εισόδου περιστρέφεται προς μία μόνο κατεύθυνση και ο τροχός ατέρμονα κοχλία εξόδου περιστρέφεται κάθετα. Σε αναλογία πέντε προς ένα, ο ατέρμονας κοχλία εισόδου περιστρέφεται πέντε φορές για κάθε ατέρμονα κοχλία εξόδου. Ομοίως, μια αναλογία 60 προς 1 απαιτεί 60 περιστροφές κάθε ατέρμονα κοχλία. Λόγω αυτής της διάταξης, το κιβώτιο ταχυτήτων του μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι αναποτελεσματικό. Η μείωση ταχυτήτων είναι αναποτελεσματική λόγω της τριβής ολίσθησης και όχι της τριβής κύλισης.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι επίσης ευάλωτα σε θερμική καταπόνηση. Λειτουργούν σε υψηλότερη θερμοκρασία από τα κιβώτια ταχυτήτων με υποείδη μειωτήρα, γεγονός που μειώνει τη διάρκεια ζωής τους. Εκτός από την υψηλότερη θερμότητα, τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία μπορεί να παρουσιάσουν βλάβη στα εξαρτήματά τους με την πάροδο του χρόνου. Επιπλέον, η αλλαγή λαδιού είναι επικείμενη λόγω της υποβάθμισης της λίπανσης.
Το κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία του μονού A-Drive PPC είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων άμεσης μετάδοσης κίνησης για προσωπικά σκάφη. Διαθέτει χάλκινους δακτυλίους, αλουμινένια γρανάζια και κιβώτιο καρουλιού. Το κιβώτιο καρουλιού διαθέτει ένα επιμεταλλωμένο καρούλι τετάρτου της ίντσας για την περιτύλιξη καλωδίου αεροσκάφους 7 x 19 1/4 ίντσας. Ο σχεδιασμός του το καθιστά επίσης μια πιο αποτελεσματική εναλλακτική λύση σε σχέση με τους γερανούς AGknx με ιμάντα.
AGknx X & H

Η σειρά κιβωτίων ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία AGknx X & H είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία υψηλής απόδοσης γενικής τοποθέτησης. Διαθέτει πρωτεύον γρανάζι κωνικού άξονα στην είσοδο για υψηλότερη απόδοση και ευρύτερο εύρος σχέσεων μετάδοσης. Ο σχεδιασμός του επιτρέπει επίσης τη χρήση του με μια ποικιλία τύπων άξονων εισόδου, συμπεριλαμβανομένων εφαρμογών άξονων και κλειστού συνδέσμου.
Διατίθεται σε ποικιλία μεγεθών, συμπεριλαμβανομένων των δημοφιλών μεγεθών πλαισίου 90 και 110. Ο άξονας ατέρμονα κοχλία είναι κατασκευασμένος από σκληρυμένο κράμα χάλυβα με πλήμνη από χυτοσίδηρο και χάλκινο γρανάζι δακτυλίου. Ο τυπικός άξονας εξόδου είναι κοίλος. Υπάρχουν επίσης μοντέλα με διπλές εξόδους μονού άξονα.

επιμελητής από czh 2023-01-17