Οι 25 ανθεκτικοί στη διάβρωση βιδωτοί γρύλοι KN Mini Elevate και οι ελαφριοί μικροσκοπικοί γρύλοι αλουμινίου 2,5 τόνων είναι για μέθοδο μικρού γρύλου ή μηχανισμούς στρέψης για τραπέζια.
Γνωρίσματα:
1. Όρθια ή ανεστραμμένη διάταξη με μέγιστη στατική ανυψωτική ικανότητα 25kN.
2. Αυτοασφαλιζόμενο χωρίς μηχανισμούς φρένων ή κλειδαριών για τη διατήρηση της τοποθέτησης.
3. Βίδα ανύψωσης διαμέτρου 30 mm, βίδα CZPT με μόλυβδο 6 mm (σπείρωμα CZPT μονής έναρξης).
4. Διαθέσιμο σε αναλογίες 6:1 και 24:1.
5. Εξατομικευμένα μήκη διαδρομής από 15mm έως 2000mm.
έξι. Μεταφορική βίδα (βίδες με κίνηση), βίδα με κλειδί για αντιπεριστροφή και βίδα CZPT με περιστρεφόμενο παξιμάδι (βίδες με περιστρεφόμενο παξιμάδι) ως κανονικές διαμορφώσεις.
7. Η βίδα με σκουλήκι περιστρέφεται από χειροκίνητο τροχό με βίδα οδηγού (γρύλος βίδας οδηγού) ή από ηλεκτρικό κινητήρα (ηλεκτρικός βιδωτός γρύλος).
οκτώ. Μπορεί να εφαρμοστεί ενδεχομένως ξεχωριστά ή να ενσωματωθεί σε ένα ακριβώς συγχρονισμένο πρόγραμμα ανύψωσης, συνδεδεμένο με άξονες σύνδεσης, κωνικούς οδοντωτούς τροχούς και συνδέσμους και πολλά άλλα.
Προδιαγραφές
* Σημείωση: Τα σκούρα γκρι στοιχεία στους πίνακες υποδηλώνουν λειτουργικούς περιορισμούς λόγω θερμικών ορίων. Μόνο στατικά (δεν επιτρέπεται η δυναμική). Η ποικιλία των βιδωτών γρύλων που χρησιμοποιούν αυτά τα στοιχεία θα πρέπει να πραγματοποιείται μόνο σε συνεννόηση με τους μηχανικούς μας. Όταν η ποικιλία σας δημιουργείται εντός των περιοχών με σκούρο γκρι, θα πρέπει να ελαχιστοποιήσετε τον κύκλο λειτουργίας ή να επιλέξετε βιδωτούς γρύλους μεγαλύτερου σχεδιασμού για να επιτρέψετε αποτελεσματική απαγωγή θερμότητας.
1. Συνθήκες: χρόνος λειτουργίας twenty%/εξήντα λεπτά ή tridhjetë% χρόνος λειτουργίας/10 λεπτά, θερμοκρασία περιβάλλοντος 20 °C. Μέγιστη επιτρεπόμενη ηλεκτρική ενέργεια εισόδου 2,3 kw, όταν η γκάμα σας υπερβαίνει τη μέγιστη ηλεκτρική ισχύ εισόδου, οι λειτουργικοί περιορισμοί οφείλονται σε θερμικά όρια. Θα πρέπει να επιλέξετε βιδωτές υποδοχές μεγαλύτερου μεγέθους για να επιτρέψετε την επιτυχή απαγωγή θερμότητας.
δύο. Nm = απαιτούμενη ροπή εισόδου, kW = απαραίτητη ηλεκτρική ισχύς εισόδου.
3. H=μεγάλη αναλογία 6:1 (1 χιλ. διαδρομή για 1 είσοδο αναστροφής), L=αργή αναλογία 24:1 (0,25 χιλ. διαδρομή για 1 είσοδο αναστροφής).
4. Η επιλογή των βιδωτών γρύλων με βάση τα προαναφερθέντα σχήματα θα πρέπει να πραγματοποιείται μόνο σε συνεννόηση με τους μηχανικούς της CZPT.
Σχέδιο διαστάσεων
Σχετικά με τα σχέδια συναρμολόγησης Second Autocad dwg, dxf και τα σχέδια συναρμολόγησης 3D stp, phase, product, igs, prt ή catpart, επικοινωνήστε μαζί μας άμεσα.
Προφίλ Εταιρειών
JACTON Business Co., Ltd (ΑΦΜ: 9144190007026567X3, εγγεγραμμένο στα μετρητά 500000CNY) είναι ένας κορυφαίος κατασκευαστής και προμηθευτής μηχανικών ενεργοποιητών, κωνικών κιβωτίων ταχυτήτων, συστημάτων ανύψωσης, ηλεκτρικών γραμμικών ενεργοποιητών, ηλεκτροκινητήρων και μειωτήρων ταχύτητας, άλλων ειδών γραμμικής κίνησης και μετάδοσης ισχύος στην Κίνα. Βρισκόμαστε στο Chang An, Xihu (West Lake) Dis. guan, Guangdong στην Κίνα. Είμαστε ένας ελεγμένος εξειδικευμένος κατασκευαστής και προμηθευτής από την Επιχειρήσεις SGS (Αριθμός Σειράς: QIP-ASI192186) και BV (Αριθμός Σειράς: MIC-ASR257162)Διαθέτουμε ένα αυστηρό σύστημα καλής ποιότητας, με ανώτερους μηχανικούς, έμπειρους και ικανούς εργαζομένους και έμπειρες ομάδες πωλήσεων, και παρέχουμε συνεχώς στους πελάτες την ιδανική μηχανική ανάλυση για συστήματα γραμμικής ενεργοποίησης ακριβείας, μετάδοσης ηλεκτρικής ισχύος και μηχανικής ανύψωσης. Η CZPT Industries εγγυάται κορυφαία ποιότητα, αξιοπιστία, απόδοση και αξία για τις σύγχρονες απαιτητικές βιομηχανικές εφαρμογές.
Ανταμοιβές Εταιρείας
* Μία από τις μεγαλύτερες παραγγελίες με 1750 μοντέλα βιδωτών γρύλων ανύψωσης.
* Κανονικά είδη με 2α Σχέδια (DXF, DWG, PDF) και Προϊόν 3D CAD (Στάδιο).
* Εγγυημένη υψηλή ποιότητα hundred% με διπλούς ποιοτικούς ελέγχους. Ιστορίες Πρώτης Επιθεώρησης, Εγχειρίδιο Λειτουργίας και Κατάλογος Ηλεκτρονικών Βιβλίων περιλαμβάνονται στις συσκευασίες.
* εκατό βασικές μεταφορές ασφαλείας % με ανθεκτικά τυποποιημένα κιβώτια κόντρα πλακέ εξαγωγής (δωρεάν υποκαπνισμός).
* Διηπειρωτικοί κοινοί πόροι για όλα τα κοινά εμπορεύματα.
* Διαθέσιμο προσαρμοσμένο στυλ, προσφερόμενη υποστήριξη OEM, δωρεάν συμβουλές μηχανικής και ετικέτα πελάτη.
Καταχώριση αντικειμένων
* Βίδες οδηγού
* Ηλεκτρικοί γρύλοι βιδών
* Σειρά βιδωτών γρύλων:
Κυβικός γρύλος βίδας σειράς JTC, γρύλος βίδας εξοπλισμού σειράς JTW, συλλογή τραπεζοειδούς γρύλου βίδας JT, συλλογή γρύλου σκουληκιού JTM, γρύλος βίδας από ανοξείδωτο μέταλλο σειράς JSS, μέσω ακολουθίας γρύλου βίδας οπών JTH, γρύλος βίδας σφαιρών σειράς JTB, γρύλος βίδας κυβικής μπάλας σειράς JTD, ακολουθία γρύλου βίδας βίδας εξοπλισμού κωνικού τύπου JTS και συλλογή ηλεκτρικών κυλινδρικών γρύλων ECJ.
* Ακολουθία κωνικών κιβωτίων ταχυτήτων:
Κυβικά κιβώτια ταχυτήτων κωνικού κιβωτίου ταχυτήτων JTP, ακολουθία κιβωτίου ταχυτήτων κοίλου άξονα JTPH, συλλογή κιβωτίου ταχυτήτων φλάντζας εισόδου JTPF, ακολουθία κιβωτίου ταχυτήτων φλάντζας εισόδου και κοίλου άξονα JTPG, σειρά κιβωτίου ταχυτήτων από ανοξείδωτο μέταλλο BSS, σειρά κιβωτίου ταχυτήτων αλουμινίου JTA και ακολουθία κωνικών κιβωτίων ταχυτήτων JT.
* Μέθοδοι ανύψωσης με βιδωτό γρύλο και πρόσθετα:
2jacks lifting technique, 3jacks lifting technique, 4jacks lifting program, 6jacks lifting system, 8jacks lifting technique……14jacks lifting program. Lifting techniques components go over ac, dc motors, geared motors, servo motors, stepper motors, handwheels, couplings, CZPT joints, telescopic CZPT joints, connecting shafts, cardan shafts, limit switches, proximity switches, basic safety nut, vacation nut, rod finishes, quit nuts, pillow block bearings, flange blocks, motor flange nema or iec, encoder, potentiometer, frequency converter, position indicators, trunnion plate, and trunnion mounting brackets.
* Συλλογή Ηλεκτρικών Γραμμικών Ενεργοποιητών:
Ηλεκτρομηχανικοί ενεργοποιητές σειράς LA, ηλεκτρομηχανικοί ενεργοποιητές σειράς LAP.
* Συλλογή μειωτήρων εξοπλισμού:
Μειωτές ελικοειδών γραναζιών R συλλογής, μειωτήρες εξοπλισμού ελικοειδούς κωνικότητας K ακολουθίας, μειωτήρες εξοπλισμού ελικοειδούς παράλληλου άξονα F ακολουθίας, μειωτήρες εξοπλισμού ελικοειδούς σκουληκιού S ακολουθίας, κινητήρας ελικοειδούς γραναζιού σειράς GMH/GMV και μειωτήρες γραναζιών σκουληκιού σειράς NMRV.
Χώρες Κατανομής Αγοραστών
* Αμερικανικά Έθνη σε όλο τον κόσμο: Ηνωμένες Πολιτείες, Μεξικό, Καναδάς, Χιλή, Αργεντινή, Xihu (Δυτική Λίμνη) Διανέμεται μέσω, Βραζιλία, Κολομβία, Γουατεμάλα, Ονδούρα, Παναμάς, Περού.
* Ευρωπαϊκά Έθνη σε όλο τον κόσμο: Γερμανία, Γαλλία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ιταλία, Ισπανία, Πολωνία, Ρουμανία, Ολλανδία, Βέλγιο, Ελλάδα, Τσεχική Δημοκρατία, Πορτογαλία, Σουηδία, Ουγγαρία, Αυστρία, Ελβετία, Βουλγαρία, Δανία, Φινλανδία, Σλοβακία, Νορβηγία, Ιρλανδία, Γεωργία, Σλοβενία.
* Ασιατικά έθνη σε όλο τον κόσμο: Μαλαισία, Ινδονησία, Σιγκαπούρη, Φιλιππίνες, Βιετνάμ, Ταϊλάνδη, Ινδία, Ισραήλ, Καμπότζη, Μιανμάρ, Σρι Λάνκα, Μαλδίβες, Πακιστάν, Ιράν, Τουρκία, Ιορδανία, Σαουδική Αραβία, Υεμένη, Ομάν, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Κατάρ, Γεωργία, Αρμενία.
* Τοποθεσίες της Oceanian International: Αυστραλία, Νέα Ζηλανδία.
* Αφρικανικές χώρες: Αίγυπτος, Αιθιοπία, Νιγηρία, Νότια Αφρική, Ζάμπια, Μοζαμβίκη.
Υπάρχουν πολλά θετικά στοιχεία ενός άξονα με κοχλία. Είναι πιο εύκολο στην κατασκευή, καθώς δεν απαιτεί χειροκίνητο ίσιωμα. Μεταξύ αυτών των θετικών στοιχείων είναι η ευκολία συντήρησης, το μειωμένο κόστος και η ευκολία εγκατάστασης. Επιπλέον, αυτός ο τύπος άξονα είναι πολύ λιγότερο επιρρεπής σε τραυματισμούς λόγω του χειροκίνητου ισιώματος. Αυτή η έκθεση θα εξετάσει τα ξεχωριστά στοιχεία που καθορίζουν την ποιότητα ενός άξονα με κοχλία. Συζητά επίσης το Dedendum, τη διάμετρο της ρίζας και την ικανότητα φόρτισης Dress in.
Υπάρχουν διάφορες εναλλακτικές λύσεις κατά την επιλογή ατέρμονων γραναζιών. Η ποικιλία εξαρτάται από το χρησιμοποιούμενο κιβώτιο ταχυτήτων και τις δυνατότητες παραγωγής. Οι απλές παράμετροι προφίλ των ατέρμονων γραναζιών περιγράφονται στην επαγγελματική και εταιρική βιβλιογραφία και χρησιμοποιούνται σε γεωμετρικούς υπολογισμούς. Η επιλεγμένη παραλλαγή μεταφέρεται στη συνέχεια στον κύριο υπολογισμό. Ωστόσο, πρέπει να λάβετε υπόψη τις παραμέτρους ισχύος και τις αναλογίες εξοπλισμού για να είναι ακριβής ο υπολογισμός. Ακολουθούν ορισμένες συμβουλές για να επιλέξετε το κατάλληλο ατέρμονο γρανάζι.
The root diameter of a worm equipment is measured from the center of its pitch. Its pitch diameter is a standardized worth that is established from its force angle at the level of zero gearing correction. The worm equipment pitch diameter is calculated by incorporating the worm’s dimension to the nominal middle distance. When defining the worm equipment pitch, you have to maintain in head that the root diameter of the worm shaft must be more compact than the pitch diameter.
Τα γρανάζια τύπου ατέρμονα απαιτούν από τα δόντια να κατανέμουν ομοιόμορφα την εφαρμογή. Για αυτό, η πλευρά του δοντιού του ατέρμονα πρέπει να είναι κυρτή στα κεντρικά και στα κεντρικά τμήματα. Το σχήμα του σμάλτου, που ονομάζεται εξελισσόμενο προφίλ, μοιάζει με ελικοειδές εργαλείο. Συνήθως, η διάμετρος της ρίζας ενός ατέρμονα είναι πολύ μεγαλύτερη από ένα τέταρτο της ίντσας. Ωστόσο, μια διαφορά πενήντα τοις εκατό της ίντσας είναι αποδεκτή.
Another way to calculate the gearing effectiveness of a worm shaft is by looking at the worm’s sacrificial wheel. A sacrificial wheel is softer than the worm, so most dress in and tear will take place on the wheel. Oil evaluation stories of worm gearing units nearly constantly display a substantial copper and iron ratio, suggesting that the worm’s gearing is ineffective.
Το dedendum ενός άξονα ατέρμονα κοχλία αναφέρεται στο ακτινικό μήκος του δοντιού του. Η διάμετρος του βήματος και η μικρή διάμετρος καθορίζουν το dedendum. Σε μια αυτοκρατορική μέθοδο, η διάμετρος του βήματος αναφέρεται ως διαμετρικό βήμα. Άλλες παράμετροι περιλαμβάνουν το πλάτος εμπλοκής και την ακτίνα φιλέτου. Το πλάτος εμπλοκής περιγράφει το πλάτος του τροχού του μηχανήματος χωρίς προεξοχές πλήμνης. Η ακτίνα φιλέτου επηρεάζει την ακτίνα με βάση την κατεύθυνση του κόπτη και σχηματίζει μια τροχοειδή καμπύλη.
Η διάμετρος μιας πλήμνης υπολογίζεται από την εξωτερική της διάμετρο και η προεξοχή της είναι το μήκος που εκτείνεται η πλήμνη πέρα από την επιφάνεια του γραναζιού. Υπάρχουν δύο είδη σμάλτου προσθήκης, ένα με κοντά δόντια προσθήκης και ένα με μακριά σμάλτο προσθήκης. Τα ίδια τα γρανάζια έχουν μια εγκοπή (μια αυλάκωση κατεργασμένη στον άξονα και την οπή). Μια σημαντική είναι εξοπλισμένη στην εγκοπή, η οποία εφαρμόζει στον άξονα.
Worm gears transmit motion from two shafts that are not parallel, and have a line-toothed style. The pitch circle has two or more arcs, and the worm and sprocket are supported by anti-friction roller bearings. Worm gears have high friction and dress in on the tooth teeth and restraining surfaces. If you’d like to know a lot more about worm gears, take a appear at the definitions below.
Η μέθοδος περιστροφής είναι μια σύγχρονη τεχνική παραγωγής που αντικαθιστά τις διαδικασίες φρεζαρίσματος και κοπής με ελατήριο. Έχει καταφέρει να μειώσει το κόστος παραγωγής και τα άμεσα περιστατικά, ενώ παράλληλα δημιουργεί σκουλήκια ακριβείας για μηχανήματα. Επιπλέον, έχει μειώσει την ανάγκη για λείανση του σπειρώματος και την τραχύτητα της επιφάνειας. Μειώνει επίσης την κύλιση του σπειρώματος. Ακολουθούν πολλά περισσότερα για το πώς λειτουργεί η διαδικασία περιστροφής CZPT.
Η μέθοδος περιστροφής στον άξονα του κοχλία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή μιας ποικιλίας τύπων βιδών και κοχλιωτών. Μπορούν να δημιουργήσουν άξονες βιδών με εξωτερική διάμετρο έως και 2,5 ίντσες. Σε αντίθεση με άλλες διαδικασίες περιστροφής, ο άξονας του κοχλία είναι θυσιαστικός και η μέθοδος δεν απαιτεί μηχανική κατεργασία. Χρησιμοποιείται ένας σωλήνας στροβίλου για την παραγωγή ψυχρού πεπιεσμένου αέρα στο επίπεδο κοπής. Εάν χρειαστεί, προστίθεται επίσης λάδι στη θεριζοαλωνιστική μηχανή.
Μια άλλη στρατηγική για τη σκλήρυνση ενός άξονα σκλήρυνσης ονομάζεται επαγωγική σκλήρυνση. Η προσέγγιση είναι μια ηλεκτρική μέθοδος υψηλότερης συχνότητας που προκαλεί δινορρεύματα σε μεταλλικά αντικείμενα. Όσο υψηλότερη είναι η συχνότητα, τόσο περισσότερη επιφανειακή θερμότητα παράγει. Με την επαγωγική θέρμανση, μπορείτε να σχεδιάσετε τη διαδικασία θέρμανσης για να σκληρύνετε μόνο συγκεκριμένες περιοχές του άξονα σκλήρυνσης. Το μέγεθος του άξονα σκλήρυνσης συνήθως μειώνεται.
Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία προσφέρουν πολλά θετικά στοιχεία σε σχέση με τα συνηθισμένα σετ εξοπλισμού. Εάν χρησιμοποιούνται σωστά, είναι αξιόπιστα και εξαιρετικά αποτελεσματικά. Ακολουθώντας κατάλληλες προτάσεις εγκατάστασης και συμβουλές λίπανσης, τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία μπορούν να παρέχουν την ίδια αξιόπιστη υποστήριξη με οποιοδήποτε άλλο είδος σετ εξοπλισμού. Το άρθρο του Ray Thibault, μηχανολόγου μηχανικού στο Κολλέγιο της Βιρτζίνια, αποτελεί μια εξαιρετική πληροφορία για τη λίπανση των γραναζιών με ατέρμονα κοχλία.
Η ικανότητα φθοράς ενός άξονα κοχλία είναι μια κρίσιμη παράμετρος κατά τον προσδιορισμό της απόδοσης ενός κιβωτίου ταχυτήτων. Οι κοχλίαι μπορούν να παραχθούν με διάφορες σχέσεις μετάδοσης και ο σχεδιασμός και το στυλ του άξονα κοχλία πρέπει να αντικατοπτρίζουν αυτό. Για να προσδιορίσετε την ικανότητα φόρτισης ενός κοχλία, μπορείτε να ελέγξετε τη γεωμετρία του. Οι κοχλίαι συνήθως κατασκευάζονται με δόντια που κυμαίνονται από 1 έως 4 και έως δώδεκα. Η επιλογή του σωστού τύπου σμάλτου εξαρτάται από πολλές πτυχές, όπως οι απαιτήσεις βελτιστοποίησης, όπως η απόδοση, το βάρος και η απόσταση μεταξύ των αξόνων.
Οι δυνάμεις των δοντιών του ατέρμονα κοχλία βελτιώνονται με την αυξημένη πυκνότητα ηλεκτρικής ισχύος, προκαλώντας την πολύ μεγαλύτερη εκτροπή του άξονα του ατέρμονα κοχλία. Αυτό μειώνει το δυναμικό φορτίου χρήσης του, μειώνει την απόδοση και αυξάνει τις συνήθειες NVH. Οι εξελίξεις στα λιπαντικά και τους πόρους χαλκού, σε συνδυασμό με την καλύτερη ποιότητα παραγωγής, έχουν επιτρέψει τη συνεχή αύξηση της πυκνότητας ενέργειας. Αυτοί οι τρεις παράγοντες σε συνδυασμό θα καθορίσουν την ικανότητα φθοράς του εξοπλισμού ατέρμονα κοχλία σας. Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη και τους 3 παράγοντες πριν επιλέξετε το σωστό προφίλ δοντιού γραναζιού.
Ο ελάχιστος αριθμός δοντιών γραναζιού σε έναν εξοπλισμό εξαρτάται από τη γωνία δύναμης σε μηδενική διόρθωση γραναζιών. Η διάμετρος του ατέρμονα κοχλία d1 είναι αυθαίρετη και εξαρτάται από μια αναγνωρισμένη τιμή μονάδας, mx ή mn. Ατέρμονες κοχλία και γρανάζια με διαφορετικές αναλογίες μπορούν να εναλλάσσονται. Ένα ελικοειδές με ενέλιξη εξασφαλίζει σωστή ομιλία και σχήμα και προσφέρει μεγαλύτερη ακρίβεια και διάρκεια ζωής. Το ελικοειδές με ενέλιξη κοχλία είναι επίσης ένα ουσιαστικό στοιχείο ενός γραναζιού.
Τα ατέρμονα γρανάζια είναι ένας τύπος ιστορικού εξοπλισμού. Ένας κυλινδρικός ατέρμονας γραναζιών εμπλέκεται με έναν οδοντωτό τροχό για να ελαχιστοποιήσει την ταχύτητα περιστροφής. Τα ατέρμονα γρανάζια χρησιμοποιούνται επίσης ως κινητήρια δύναμη. Αν ψάχνετε για κιβώτιο ταχυτήτων, θα μπορούσε να είναι μια πολύ καλή επιλογή. Αν σκέφτεστε να αγοράσετε ένα ατέρμονα γρανάζι, φροντίστε να επαληθεύσετε την ικανότητα φορτίου και τις απαιτήσεις λίπανσης.
The NVH habits of a worm shaft is decided utilizing the finite factor approach. The simulation parameters are outlined employing the finite element approach and experimental worm shafts are in contrast to the simulation results. The final results display that a massive deviation exists amongst the simulated and experimental values. In addition, the bending stiffness of the worm shaft is hugely dependent on the geometry of the worm gear toothings. That’s why, an adequate style for a worm equipment toothing can help decrease the NVH (sound-vibration) actions of the worm shaft.
To calculate the worm shaft’s NVH habits, the major axes of minute of inertia are the diameter of the worm and the quantity of threads. This will influence the angle among the worm tooth and the powerful length of each and every tooth. The length in between the main axes of the worm shaft and the worm gear is the analytical equivalent bending diameter. The diameter of the worm equipment is referred to as its powerful diameter.
Η αυξημένη πυκνότητα ηλεκτρικής ισχύος ενός εξοπλισμού ατέρμονα κοχλία έχει ως αποτέλεσμα αυξημένες δυνάμεις που ασκούνται στο αντίστοιχο δόντι του ατέρμονα κοχλία. Αυτό οδηγεί σε αντίστοιχη αύξηση της παραμόρφωσης του εξοπλισμού ατέρμονα κοχλία, η οποία επηρεάζει αρνητικά την απόδοσή του και την αύξηση της ικανότητας φόρτωσης. Επιπλέον, η αυξανόμενη πυκνότητα ηλεκτρικής ισχύος απαιτεί βελτιωμένη ποιότητα παραγωγής. Η συνεχής βελτίωση των προμηθειών και των λιπαντικών χαλκού έχει επίσης διευκολύνει τη συνεχή αύξηση της πυκνότητας ισχύος.
Η οδόντωση των ατέρμονων γραναζιών καθορίζει την παραμόρφωση του άξονα του ατέρμονα γραναζιού. Η ακαμψία κάμψης της οδόντωσης του ατέρμονα γραναζιού υπολογίζεται επίσης χρησιμοποιώντας μια ακαμψία κάμψης που εξαρτάται από τα δόντια. Η παραμόρφωση στη συνέχεια μετατρέπεται σε τιμή ακαμψίας χρησιμοποιώντας την ακαμψία των μεμονωμένων τμημάτων του άξονα του ατέρμονα γραναζιού. Όπως φαίνεται στο σχήμα 5, στην ανάλυση παρουσιάζεται μια εγκάρσια επιφάνεια ενός ατέρμονα γραναζιού δύο σπειρωμάτων.
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…