China SGS&ISO Certified RV Worm Gear Box with All Sizes brushless dc motor worm gearbox

Περιγραφή προϊόντος

 

Περιγραφή λύσης

Κύρια χαρακτηριστικά:
ένα) Κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ελαφρύ και δεν σκουριάζει
δύο) Τεράστια ροπή εξόδου και ουσιαστική απόδοση ακτινοβολίας
3) Ομαλή λειτουργία και χαμηλοί ήχοι, μπορούν να λειτουργήσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα σε άσχημη κατάσταση
4) Όμορφη εμφάνιση, στιβαρή υποστήριξη και μικρή ποσότητα
πέντε) Κατάλληλο για εγκατάσταση σε όλα τα ρουλεμάν
Βασικές προμήθειες:
ένα) περίβλημα: κράμα αλουμινίου ADC12 (μέτρηση 571-090) μήτρα συμπαγούς σιδήρου HT200 (μέγεθος εκατόν δέκα-150)
two)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher warmth treatment method make gear surface hardness up to fifty six-62 HRC Following precision grinding, carburization layer’s thickness in between .3-.5mm.
3) Τροχός σκουληκιών: φορετό κράμα κασσιτέρου CuSn10-1
Επιλογές ανάμειξης:
Εισαγωγή: με άξονα εισόδου, με τετράγωνη φλάντζα, με φλάντζα τυπικής εισόδου IEC
Έξοδος: με βραχίονα ροπής, φλάντζα εξόδου, μονό άξονα εξόδου, διπλό άξονα εξόδου, πλαστικό κάλυμμα
Οι μειωτήρες σκουληκιών διατίθενται με διαφορετικούς συνδυασμούς: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Laptop, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS

Πλήρεις εικόνες

Παράμετροι Εμπορευμάτων

Παλιό μοντέλο	Νέο μοντέλο	Αναλογία	Απόσταση κέντρου	Ενέργεια	Εισάγετε το Dia.	Διάμετρος εξόδου.	Ροπή εξόδου	Λίπος
RV571		7.5~100	25 χιλιοστά	0,06KW~0,12KW	Φ9	Φ11	21N.m	0,7 κιλά
RV030	RW030	επτά,5~100	30 χιλιοστά	0,06KW~0,25KW	Φ9(Φ11)	Φ14	45N.m	1,2 κιλά
RV040	RW040	επτά,5~εκατό	40 χιλιοστά	0,09KW~0,55KW	Φ9(Φ11,Φ14)	Φ18(Φ19)	84N.m	δύο,3 κιλά
RV050	RW050	7,5~εκατό	50 χιλιοστά	0,12KW~1,5KW	Φ11(Φ14,Φ19)	Φ25(Φ24)	160N.m	3,5 κιλά
RV063	RW063	επτά,5~100	63 χιλιοστά	0,18KW~2,2KW	Φ14(Φ19,Φ24)	Φ25(Φ28)	230N.m	6,2 κιλά
RV075	RW075	επτά,5~εκατό	75 χιλιοστά	0,25KW~4,0KW	Φ14(Φ19,Φ24,Φ28)	Φ28(Φ35)	410N.m	εννέα, 0 κιλά
RV090	RW090	επτά,5~εκατό	90 χιλιοστά	0,37KW~4,0KW	Φ19(Φ24,Φ28)	Φ35(Φ38)	725N.m	13,0 κιλά
RV110	RW110	επτά,5~100	110 χιλιοστά	0,55KW~7,5KW	Φ19(Φ24,Φ28,Φ38)	Φ42	1050N.m	35,0 κιλά
RV130	RW130	7.5~100	130 χιλιοστά	0,75KW~7,5KW	Φ24(Φ28,Φ38)	Φ45	1550N.m	48,0 κιλά
RV150	RW150	επτά,5~εκατό	150 χιλιοστά	2.2KW~15KW	Φ28(Φ38,Φ42)	Φ50		84,0 κιλά

Αναλυτική προβολή:

GMRV Ορισμός διάστασης:

GMRV	ΕΝΑ	σι	ντο	Γ1	Δ(Η8)	Ε(h8)	φά	σολ	G1	Χ	Η1	εγώ	Μ	Β	Ο	Π	Q	Ρ	μικρό	Τ	Μπλουζάκι	β	σι	τ	V
030	80	ενενήντα επτά	54	44	14	πενήντα πέντε	32	56	εξήντα τρία	εξήντα πέντε	29	πενήντα πέντε	40	πενήντα επτά	30	75	σαράντα τέσσερα	6.πέντε	21	5.πέντε	M6*δέκα(n=4)	0°	5	16. τρία	27
040	100	121. πέντε	70	εξήντα	δεκαοκτώ (19)	εξήντα	σαράντα τρία	εβδομήντα ένα	εβδομήντα οκτώ	εβδομήντα πέντε	36.5	70	πενήντα	εβδομήντα ένα, πέντε	σαράντα	87	55	6.5	26	έξι,5	M6*10(n=4)	45°	6	20.8(21.8)	35
050	εκατόν είκοσι	εκατόν σαράντα τέσσερα	ογδόντα	70	25(24)	70	49	85	ενενήντα δύο	ογδόντα πέντε	43. πέντε	ογδόντα	εξήντα	84	50	εκατό	εξήντα τέσσερα	8.πέντε	τριάντα	7	M8*12(n=4)	45°	οκτώ	28.3(27.3)	σαράντα
063	εκατόν σαράντα τέσσερα	174	εκατό	ογδόντα πέντε	είκοσι πέντε (28)	ογδόντα	67	103	112	95	53	95	εβδομήντα δύο	102	63	εκατόν δέκα	ογδόντα	8.πέντε	36	οκτώ	M8*δώδεκα(n=8)	45°	οκτώ	28.3(31.3)	πενήντα
075	172	205	εκατόν είκοσι	90	28(35)	95	εβδομήντα δύο	112	εκατόν είκοσι	εκατόν δεκαπέντε	πενήντα επτά	112.πέντε	86	119	εβδομήντα πέντε	εκατόν σαράντα	ενενήντα τρία	11	40	δέκα	M8*δεκατέσσερα(n=8)	45°	8(10)	31.3(38.3)	60
090	206	238	140	100	35(38)	εκατόν δέκα	εβδομήντα τέσσερα	130	140	130	67	129.5	103	εκατόν τριάντα πέντε	90	160	102	13	45	έντεκα	M10*16(n=8)	45°	δέκα	38,3 (σαράντα ένα,3)	70
εκατόν δέκα	255	295	εκατόν εβδομήντα	115	σαράντα δύο	εκατόν τριάντα	–	εκατόν σαράντα τέσσερα	155	165	εβδομήντα τέσσερα	160	127.5	167. πέντε	εκατόν δέκα	διακόσια	125	δεκατέσσερα	50	14	M10*δεκαοκτώ(n=8)	45°	12	σαράντα πέντε, τρία	85
εκατόν τριάντα	293	335	200	120	45	εκατόν ογδόντα	–	155	170	215	81	179	146.5	187.5	130	250	140	δεκαέξι	εξήντα	δεκαπέντε	M12*είκοσι(n=8)	45°	14	σαράντα οκτώ,8	εκατό
εκατόν πενήντα	340	400	240	εκατόν σαράντα πέντε	50	180	–	185	διακόσια	215	96	210	εκατόν εβδομήντα	230	εκατόν πενήντα	250	180	δεκαοχτώ	72.5	18	M12*22(n=8)	45°	14	πενήντα τρία, οκτώ	120

Προφίλ Οργανισμού

Σχετικά με τη μετάδοση CZPT:
Είμαστε μια επαγγελματική εταιρεία παραγωγής μειωτήρων που βρίσκεται στο HangZhou, στην επαρχία ZHangZhoug.
Τα κύρια προϊόντα μας είναι η πλήρης γκάμα μειωτήρων σκουληκιών RV571-εκατόν πενήντα, καθώς και το υποοειδές ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων GKM, το ενσωματωμένο ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων GRC, οι μονάδες φορητών υπολογιστών, οι μεταβλητές UDL και οι κινητήρες AC, καθώς και ο ελικοειδής κινητήρας G3.
Τα είδη χρησιμοποιούνται ευρέως για σκοπούς όπως: τρόφιμα, κεραμικά, συσκευασίες, ουσίες, φαρμακευτική, πλαστικά, παραγωγή χαρτιού, μηχανήματα ανάπτυξης, μεταλλουργικά ορυχεία, μηχανική προστασίας του περιβάλλοντος και κάθε είδους αυτοματοποιημένες γραμμές και στελέχη συναρμολόγησης.
Με γρήγορη αποστολή, εξαιρετική εξυπηρέτηση μετά την παραλαβή, ανώτερες εγκαταστάσεις παραγωγής, τα προϊόντα μας προσφέρουν καλή εξυπηρέτηση τόσο στην εγχώρια αγορά όσο και στο εξωτερικό. Έχουμε εξάγει τους μειωτήρες μας στη Νοτιοανατολική Ασία, την Ανατολική Ευρώπη και την Κεντρική Ανατολή κ.ο.κ. Στόχος μας είναι να δημιουργούμε και να καινοτομούμε με βάση την υψηλή ποιότητα και να δημιουργούμε μια καλή φήμη για τους μειωτήρες.
Συνεργείο:

Εκθέσεις:
Συμμετέχουμε στην Έκθεση Γερμανίας-Αννόβερου-ZheJiang PTC Reasonable-Τουρκία Win Eurasia

Συσκευασία & Μεταφορά

  Λεπτομέρειες συσκευασίας: Πλαστικές αποσκευές + χαρτοκιβώτια + καταστάσεις πικετοφορίας ή κατόπιν αιτήματος

Ρύθμιση οδηγιών

Για να εγκαταστήσετε τον μειωτήρα, πρέπει να λάβετε υπόψη τα ακόλουθα σημεία:
1) Επαληθεύστε την κατάλληλη κατεύθυνση περιστροφής του άξονα εξόδου πριν τοποθετήσετε τον μειωτήρα στον εξοπλισμό.
2) Πριν από την τοποθέτηση, ελέγξτε τη διάμετρο του άξονα, τη διάμετρο της οπής, το κρίσιμο σημείο και την εγκοπή κλειδαριάς, για να βεβαιωθείτε ότι οι διαστάσεις τους δεν παρουσιάζουν απόκλιση. Για να διατηρήσετε εξαιρετική συνολική απόδοση, αποφύγετε επίσης την πολύ περιορισμένη ή πολύ ελεύθερη συναρμολόγηση. 
3) Ο μειωτήρας πρέπει να τοποθετηθεί σταθερά στον εξοπλισμό για να αποφεύγονται οι κραδασμοί.
4) Οποτεδήποτε είναι δυνατόν, προστατεύστε τον μειωτήρα από την ηλιακή ακτινοβολία και την κακή θερμοκρασία.
5) Σε περίπτωση σημαντικά παρατεταμένου διαστήματος αποθήκευσης (4-6 μήνες), εάν η τσιμούχα λαδιού δεν είναι βυθισμένη σε λιπαντικό μέσα στη συσκευή, συνιστάται η τροποποίησή της, επειδή το λάστιχο μπορεί να κολλήσει στον άξονα ή ακόμη και να έχει χάσει την ελαστικότητά της.
6) Η βαφή δεν πρέπει αναμφίβολα να υπερβαίνει τα ελαστικά μέρη και τις οπές στο πώμα εξαερισμού, εάν υπάρχουν.
7) Όταν συνδέετε με κοίλο ή άξονα CZPT, λιπάνετε την ένωση για να την αποφύγετε από μπλοκάρισμα ή οξείδωση.
8) Ελέγξτε το κατάλληλο στάδιο λιπαντικού μέσω της ένδειξης, εάν υπάρχει.
9) Η εκκίνηση πρέπει να γίνεται σταδιακά, χωρίς να χρησιμοποιείται αμέσως το μέγιστο φορτίο.
10) Όταν χρησιμοποιείτε πολλούς κινητήρες για να ταιριάξετε απευθείας με τον μειωτήρα, η μονάδα στήριξης είναι απαραίτητη εάν ο κινητήρας είναι πολύ βαρύς.
11) Εξασφαλίστε πολύ καλή απαγωγή θερμότητας διατηρώντας πολύ καλό αερισμό κοντά στο στήριγμα κινητήρα.
δώδεκα) Σε περίπτωση θερμοκρασίας περιβάλλοντος 40ºC, παρακαλούμε τηλεφωνήστε στο τεχνικό τμήμα.

Υπηρεσίες μετά την πώληση

1. Χρόνος συντήρησης και εγγύησηΕντός 1 ημερολογιακού έτους από την απόκτηση εμπορευμάτων.
2. Άλλη Υπηρεσία: Όπως οδηγός μοντελοποίησης, πληροφορίες εγκατάστασης και οδηγός επίλυσης προβλημάτων, κ.λπ.

Συχνές ερωτήσεις

1.Q: Μπορείτε να φτιάξετε σύμφωνα με το σχέδιο του καταναλωτή;
   A: Indeed, we supply personalized support for buyers appropriately. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
two.Q: Ποιες είναι οι φράσεις πληρωμής σας;
   Α: κατάθεση thirty% λίγο πριν από την κατασκευή, αρμονία T/T πριν από την προμήθεια.
3. Ε: Είστε εμπορική εταιρεία ή εταιρεία;
   Α: Είμαστε κατασκευαστής με εξελιγμένο εξοπλισμό και έμπειρο προσωπικό.
4. Ε: Ποια είναι στην πραγματικότητα η παραγωγική σας ικανότητα;
   Α: 8000-9000 PCS/τριάντα ημέρες
5. Ε: Είναι διαθέσιμο εντελώς δωρεάν δείγμα ή όχι;
   Α: Πράγματι, μπορούμε να προμηθευτούμε εντελώς δωρεάν δείγμα εάν ο πελάτης συμφωνήσει να πληρώσει για την αξία του courier
έξι. Ε: Έχετε κάποια πιστοποίηση;
   Α: Φυσικά, έχουμε πιστοποίηση CE και έκθεση πιστοποιητικών SGS.

Μιλήστε με πληροφορίες:
Κα Λίνγκελ Παν
Για οποιεσδήποτε ερωτήσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μου. Σας ευχαριστώ πολύ για την ποικιλία που προσφέρετε στην επιχείρησή μας!

/ Τεμάχιο |

1 τεμάχιο (Ελάχιστη παραγγελία)

###

Εφαρμογή:	Μηχανοκίνητα, Μηχανήματα, Ναυτικά, Γεωργικά Μηχανήματα, Βιομηχανία
Σκληρότητα:	Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού
Εγκατάσταση:	Οριζόντιος τύπος
Σχέδιο:	Ορθή γωνία
Σχήμα γραναζιού:	Εργαλεία σκουληκιών
Βήμα:	Διπλό βήμα

###

Δείγματα:	US$ 22/τεμάχιο 1 τεμάχιο (ελάχιστη παραγγελία) | Αίτημα Δείγματος

###

Προσαρμογή:	Διαθέσιμος |

###

Παλιό μοντέλο	Νέο μοντέλο	Αναλογία	Απόσταση κέντρου	Εξουσία	Διάμετρος εισόδου.	Διάμετρος εξόδου.	Ροπή εξόδου	Βάρος
RV025		7.5~100	25 χιλιοστά	0,06KW~0,12KW	Φ9	Φ11	21N.m	0,7 κιλά
RV030	RW030	7.5~100	30 χιλιοστά	0,06KW~0,25KW	Φ9(Φ11)	Φ14	45N.m	1,2 κιλά
RV040	RW040	7.5~100	40 χιλιοστά	0,09KW~0,55KW	Φ9(Φ11,Φ14)	Φ18(Φ19)	84N.m	2,3 κιλά
RV050	RW050	7.5~100	50 χιλιοστά	0,12KW~1,5KW	Φ11(Φ14,Φ19)	Φ25(Φ24)	160N.m	3,5 κιλά
RV063	RW063	7.5~100	63 χιλιοστά	0,18KW~2,2KW	Φ14(Φ19,Φ24)	Φ25(Φ28)	230N.m	6,2 κιλά
RV075	RW075	7.5~100	75 χιλιοστά	0,25KW~4,0KW	Φ14(Φ19,Φ24,Φ28)	Φ28(Φ35)	410N.m	9,0 κιλά
RV090	RW090	7.5~100	90 χιλιοστά	0,37KW~4,0KW	Φ19(Φ24,Φ28)	Φ35(Φ38)	725N.m	13,0 κιλά
RV110	RW110	7.5~100	110 χιλιοστά	0,55KW~7,5KW	Φ19(Φ24,Φ28,Φ38)	Φ42	1050N.m	35,0 κιλά
RV130	RW130	7.5~100	130 χιλιοστά	0,75KW~7,5KW	Φ24(Φ28,Φ38)	Φ45	1550N.m	48,0 κιλά
RV150	RW150	7.5~100	150 χιλιοστά	2.2KW~15KW	Φ28(Φ38,Φ42)	Φ50		84,0 κιλά

###

GMRV	ΕΝΑ	σι	ντο	Γ1	Δ(Η8)	Ε(h8)	φά	σολ	G1	Χ	Η1	εγώ	Μ	Β	Ο	Π	Q	Ρ	μικρό	Τ	Μπλουζάκι	β	σι	τ	V
030	80	97	54	44	14	55	32	56	63	65	29	55	40	57	30	75	44	6.5	21	5.5	M6*10(n=4)	0°	5	16.3	27
040	100	121.5	70	60	18(19)	60	43	71	78	75	36.5	70	50	71.5	40	87	55	6.5	26	6.5	M6*10(n=4)	45°	6	20.8(21.8)	35
050	120	144	80	70	25(24)	70	49	85	92	85	43.5	80	60	84	50	100	64	8.5	30	7	M8*12(n=4)	45°	8	28.3(27.3)	40
063	144	174	100	85	25(28)	80	67	103	112	95	53	95	72	102	63	110	80	8.5	36	8	M8*12(n=8)	45°	8	28.3(31.3)	50
075	172	205	120	90	28(35)	95	72	112	120	115	57	112.5	86	119	75	140	93	11	40	10	M8*14(n=8)	45°	8(10)	31.3(38.3)	60
090	206	238	140	100	35(38)	110	74	130	140	130	67	129.5	103	135	90	160	102	13	45	11	M10*16(n=8)	45°	10	38.3(41.3)	70
110	255	295	170	115	42	130	–	144	155	165	74	160	127.5	167.5	110	200	125	14	50	14	M10*18(n=8)	45°	12	45.3	85
130	293	335	200	120	45	180	–	155	170	215	81	179	146.5	187.5	130	250	140	16	60	15	M12*20(n=8)	45°	14	48.8	100
150	340	400	240	145	50	180	–	185	200	215	96	210	170	230	150	250	180	18	72.5	18	M12*22(n=8)	45°	14	53.8	120

/ Τεμάχιο |

1 τεμάχιο (Ελάχιστη παραγγελία)

###

Εφαρμογή:	Μηχανοκίνητα, Μηχανήματα, Ναυτικά, Γεωργικά Μηχανήματα, Βιομηχανία
Σκληρότητα:	Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού
Εγκατάσταση:	Οριζόντιος τύπος
Σχέδιο:	Ορθή γωνία
Σχήμα γραναζιού:	Εργαλεία σκουληκιών
Βήμα:	Διπλό βήμα

###

Δείγματα:	US$ 22/τεμάχιο 1 τεμάχιο (ελάχιστη παραγγελία) | Αίτημα Δείγματος

###

Προσαρμογή:	Διαθέσιμος |

###

Παλιό μοντέλο	Νέο μοντέλο	Αναλογία	Απόσταση κέντρου	Εξουσία	Διάμετρος εισόδου.	Διάμετρος εξόδου.	Ροπή εξόδου	Βάρος
RV025		7.5~100	25 χιλιοστά	0,06KW~0,12KW	Φ9	Φ11	21N.m	0,7 κιλά
RV030	RW030	7.5~100	30 χιλιοστά	0,06KW~0,25KW	Φ9(Φ11)	Φ14	45N.m	1,2 κιλά
RV040	RW040	7.5~100	40 χιλιοστά	0,09KW~0,55KW	Φ9(Φ11,Φ14)	Φ18(Φ19)	84N.m	2,3 κιλά
RV050	RW050	7.5~100	50 χιλιοστά	0,12KW~1,5KW	Φ11(Φ14,Φ19)	Φ25(Φ24)	160N.m	3,5 κιλά
RV063	RW063	7.5~100	63 χιλιοστά	0,18KW~2,2KW	Φ14(Φ19,Φ24)	Φ25(Φ28)	230N.m	6,2 κιλά
RV075	RW075	7.5~100	75 χιλιοστά	0,25KW~4,0KW	Φ14(Φ19,Φ24,Φ28)	Φ28(Φ35)	410N.m	9,0 κιλά
RV090	RW090	7.5~100	90 χιλιοστά	0,37KW~4,0KW	Φ19(Φ24,Φ28)	Φ35(Φ38)	725N.m	13,0 κιλά
RV110	RW110	7.5~100	110 χιλιοστά	0,55KW~7,5KW	Φ19(Φ24,Φ28,Φ38)	Φ42	1050N.m	35,0 κιλά
RV130	RW130	7.5~100	130 χιλιοστά	0,75KW~7,5KW	Φ24(Φ28,Φ38)	Φ45	1550N.m	48,0 κιλά
RV150	RW150	7.5~100	150 χιλιοστά	2.2KW~15KW	Φ28(Φ38,Φ42)	Φ50		84,0 κιλά

###

GMRV	ΕΝΑ	σι	ντο	Γ1	Δ(Η8)	Ε(h8)	φά	σολ	G1	Χ	Η1	εγώ	Μ	Β	Ο	Π	Q	Ρ	μικρό	Τ	Μπλουζάκι	β	σι	τ	V
030	80	97	54	44	14	55	32	56	63	65	29	55	40	57	30	75	44	6.5	21	5.5	M6*10(n=4)	0°	5	16.3	27
040	100	121.5	70	60	18(19)	60	43	71	78	75	36.5	70	50	71.5	40	87	55	6.5	26	6.5	M6*10(n=4)	45°	6	20.8(21.8)	35
050	120	144	80	70	25(24)	70	49	85	92	85	43.5	80	60	84	50	100	64	8.5	30	7	M8*12(n=4)	45°	8	28.3(27.3)	40
063	144	174	100	85	25(28)	80	67	103	112	95	53	95	72	102	63	110	80	8.5	36	8	M8*12(n=8)	45°	8	28.3(31.3)	50
075	172	205	120	90	28(35)	95	72	112	120	115	57	112.5	86	119	75	140	93	11	40	10	M8*14(n=8)	45°	8(10)	31.3(38.3)	60
090	206	238	140	100	35(38)	110	74	130	140	130	67	129.5	103	135	90	160	102	13	45	11	M10*16(n=8)	45°	10	38.3(41.3)	70
110	255	295	170	115	42	130	–	144	155	165	74	160	127.5	167.5	110	200	125	14	50	14	M10*18(n=8)	45°	12	45.3	85
130	293	335	200	120	45	180	–	155	170	215	81	179	146.5	187.5	130	250	140	16	60	15	M12*20(n=8)	45°	14	48.8	100
150	340	400	240	145	50	180	–	185	200	215	96	210	170	230	150	250	180	18	72.5	18	M12*22(n=8)	45°	14	53.8	120

Τι είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία;

Ένα κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι μια μηχανική συσκευή που χρησιμοποιεί ένα γρανάζι ατέρμονα κοχλία και ένα ατέρμονα κοχλία για να μειώσει την ταχύτητα ενός περιστρεφόμενου άξονα. Το κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα ταχυτήτων μπορεί να αυξήσει τη ροπή εξόδου του κινητήρα ανάλογα με την σχέση μετάδοσης. Αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα ταχυτήτων χαρακτηρίζεται από την ευελιξία και το συμπαγές μέγεθός του. Αυξάνει επίσης την αντοχή και την απόδοση της κίνησης.

Κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα κοίλου άξονα

Το κιβώτιο ταχυτήτων με κοίλο άξονα με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι ένας πρόσθετος άξονας εξόδου που συνδέει διάφορους κινητήρες και άλλα κιβώτια ταχυτήτων. Μπορούν να εγκατασταθούν οριζόντια ή κάθετα. Ανάλογα με το μέγεθος και την κλίμακα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν με κιβώτια ταχυτήτων από 4GN έως 5GX.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιούνται συνήθως σε συνδυασμό με κιβώτια ταχυτήτων με ελικοειδή μειωτήρα. Το τελευταίο τοποθετείται στην πλευρά εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία και αποτελεί έναν εξαιρετικό τρόπο μείωσης της ταχύτητας των κινητήρων υψηλής απόδοσης. Το κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα έχει υψηλή απόδοση, λειτουργία σε χαμηλή ταχύτητα, χαμηλό θόρυβο, χαμηλούς κραδασμούς και χαμηλή κατανάλωση ενέργειας.
Τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα με ατέρμονα κοχλία είναι κατασκευασμένα από σκληρό χάλυβα ή μη σιδηρούχα μέταλλα, αυξάνοντας την απόδοσή τους. Ωστόσο, τα γρανάζια δεν είναι άφθαρτα και η μη συνέχιση της λειτουργίας τους μπορεί να προκαλέσει σκουριά ή γαλακτωματοποίηση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό οφείλεται στη συμπύκνωση υγρασίας που εμφανίζεται κατά τη λειτουργία και την απενεργοποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα. Η διαδικασία συναρμολόγησης και η ποιότητα του ρουλεμάν είναι σημαντικοί παράγοντες για την πρόληψη της συμπύκνωσης.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με κοίλο άξονα μειωτήρα ατέρμονα κοχλία μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μια ποικιλία εφαρμογών. Χρησιμοποιούνται συνήθως σε εργαλειομηχανές, συστήματα μετάδοσης κίνησης μεταβλητής ταχύτητας και εφαρμογές στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ωστόσο, δεν είναι κατάλληλα για συνεχή λειτουργία. Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων με κοίλο άξονα μειωτήρα ατέρμονα κοχλία, φροντίστε να επιλέξετε το σωστό σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας.

Διπλό λαιμό ατέρμονα γρανάζια

Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιούν έναν ατέρμονα κοχλία ως γρανάζι εισόδου. Ένας ηλεκτρικός κινητήρας ή ένα γρανάζι κινεί τον ατέρμονα κοχλία, ο οποίος υποστηρίζεται από ρουλεμάν αντιτριβής. Οι ατέρμονες κοχλία είναι επιρρεπείς σε φθορά λόγω της υψηλής τριβής στα δόντια των γραναζιών. Αυτό οδηγεί σε διάβρωση των επιφανειών συγκράτησης των γραναζιών.
Η διάμετρος του βήματος και το βάθος εργασίας του ατέρμονα κοχλία είναι σημαντικά. Η διάμετρος του κύκλου βήματος είναι η διάμετρος του νοητού κύκλου στον οποίο εμπλέκονται ο ατέρμονας κοχλίας και το γρανάζι. Το βάθος εργασίας είναι η μέγιστη ποσότητα σπειρώματος ατέρμονα κοχλία που εκτείνεται μέσα στην αντίστροφη κίνηση. Η διάμετρος του λαιμού είναι η διάμετρος του κύκλου στο χαμηλότερο σημείο της επιφάνειας του ατέρμονα κοχλία.
Όταν η γωνία τριβής μεταξύ του ατέρμονα κοχλία και του γραναζιού υπερβαίνει τη γωνία κίνησης του ατέρμονα κοχλία, ο ατέρμονας κοχλία αυτοασφαλίζεται. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι χρήσιμο για τον εξοπλισμό ανύψωσης, αλλά μπορεί να είναι επιζήμιο για συστήματα που απαιτούν αντίστροφη ευαισθησία. Σε αυτά τα συστήματα, η ικανότητα αυτοασφαλίσματος των γραναζιών αποτελεί βασικό περιορισμό.
Το γρανάζι ατέρμονα κοχλία διπλού λαιμού παρέχει την πιο στενή σύνδεση μεταξύ του ατέρμονα κοχλία και του γραναζιού. Το γρανάζι ατέρμονα κοχλία πρέπει να εγκατασταθεί σωστά για να εξασφαλιστεί η μέγιστη απόδοση. Ένας τρόπος για να εγκαταστήσετε το συγκρότημα του γρανάζι ατέρμονα κοχλία είναι μέσω μιας εγκοπής κλειδιού. Η εγκοπή κλειδιού εμποδίζει την περιστροφή του άξονα, η οποία είναι κρίσιμη για τη μετάδοση ροπής. Στη συνέχεια, στερεώστε το γρανάζι στην πλήμνη χρησιμοποιώντας τη βίδα ασφάλισης.
Το αξονικό και περιφερειακό βήμα του ατέρμονα κοχλία πρέπει να ταιριάζουν με τη διάμετρο του βήματος του μεγαλύτερου γραναζιού. Τα μονού λαιμού ατέρμονα κοχλία είναι μονού σπειρώματος και τα διπλού λαιμού ατέρμονα κοχλία είναι διπλού λαιμού. Ένας σχεδιασμός μονού σπειρώματος προωθεί ένα δόντι, ενώ ένας σχεδιασμός διπλού σπειρώματος προωθεί δύο δόντια. Ο αριθμός των σπειρωμάτων πρέπει να ταιριάζει με τον αριθμό των γραναζιών που συνδυάζονται.

Λειτουργία αυτοκλειδώματος

Ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά ενός κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι η λειτουργία αυτοασφαλίσματος, η οποία εμποδίζει την εναλλαγή των αξόνων εισόδου και εξόδου. Η λειτουργία αυτοασφαλίσματος είναι ιδανική για βιομηχανικές εφαρμογές όπου απαιτούνται μεγάλες σχέσεις μείωσης ταχυτήτων χωρίς να διευρύνεται το κιβώτιο ταχυτήτων.
Η λειτουργία αυτοασφαλισμού ενός κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία μπορεί να επιτευχθεί επιλέγοντας τον σωστό τύπο ατέρμονα κοχλία. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η λειτουργία δεν είναι διαθέσιμη σε όλους τους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία. Τα γρανάζια ατέρμονα κοχλία αυτοασφαλίζονται μόνο όταν επιτευχθεί μια συγκεκριμένη σχέση ταχύτητας. Όταν η σχέση ταχύτητας είναι πολύ μικρή, η λειτουργία αυτοασφαλισμού δεν θα λειτουργήσει αποτελεσματικά.
Η κατάσταση αυτοασφαλιζόμενου κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα κοχλία καθορίζεται από το μόλυβδο, την πίεση και τον συντελεστή τριβής. Στις αρχές του εικοστού αιώνα, τα αυτοκίνητα είχαν την τάση να τραβούν το τιμόνι προς το πλάι σε περίπτωση σκασμένου ελαστικού. Ένας μηχανισμός κίνησης με κοχλία μείωνε αυτήν την τάση μειώνοντας τις δυνάμεις τριβής και μεταδίδοντας τη δύναμη διεύθυνσης στον τροχό, γεγονός που βοηθά στο σύστημα διεύθυνσης και μειώνει τη φθορά.
Ένα αυτοασφαλιζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι ένα απλό μηχάνημα με χαμηλή μηχανική απόδοση. Είναι αυτοασφαλιζόμενο όταν το έργο στο ένα άκρο είναι μεγαλύτερο από το έργο στο άλλο. Εάν η μηχανική απόδοση ενός κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι μικρότερη από 50%, η τριβή θα οδηγήσει σε απώλειες. Επιπλέον, η λειτουργία αυτοασφαλισμού δεν ισχύει όταν η κίνηση είναι αντίστροφη. Αυτό το χαρακτηριστικό καθιστά τα αυτοασφαλιζόμενα γρανάζια ατέρμονα κοχλία ιδανικά για εφαρμογές ανύψωσης και καθόδου.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό ενός κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι η ικανότητά του να μειώνει αξονικά. Τα γρανάζια ατέρμονα κοχλία μπορούν να είναι διπλού ή μονού καλωδίου και είναι δυνατό να ρυθμιστεί η αντίστροφη κίνησή τους για να αντισταθμιστεί η φθορά των δοντιών.

Θερμότητα που παράγεται από γρανάζια ατέρμονα κοχλία

Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία παράγουν σημαντικές ποσότητες θερμότητας. Είναι απαραίτητο να μειωθεί αυτή η θερμότητα για να βελτιωθεί η απόδοση των γραναζιών. Αυτή η θερμότητα μπορεί να μετριαστεί σχεδιάζοντας τα ατέρμονα κοχλία με πιο λείες επιφάνειες. Γενικά, η ταχύτητα με την οποία εμπλέκονται τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία θα πρέπει να κυμαίνεται από 20 έως 24 rms.
Υπάρχουν πολλές προσεγγίσεις για τον υπολογισμό της απόδοσης των ατέρμονων γραναζιών. Ωστόσο, καμία άλλη προσέγγιση δεν χρησιμοποιεί αυτόματη προσέγγιση για την κατασκευή του θερμικού δικτύου. Οι άλλες μέθοδοι είτε διερευνούν αφηρημένα το κιβώτιο ταχυτήτων ως ισόθερμο σύστημα είτε κατασκευάζουν το TNM στατικά. Αυτή η εργασία περιγράφει μια νέα μέθοδο για τον αυτόματο υπολογισμό της θερμικής ισορροπίας και της απόδοσης για τους ατέρμονες γρανάζια.
Η θερμότητα που παράγεται από τους ατέρμονες οδοντωτούς τροχούς αποτελεί σημαντική πηγή απώλειας ισχύος. Οι ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί χαρακτηρίζονται συνήθως από υψηλές ταχύτητες ολίσθησης στις επαφές των δοντιών τους, γεγονός που προκαλεί υψηλή θερμότητα τριβής και αυξημένες θερμικές καταπονήσεις. Ως αποτέλεσμα, απαιτούνται ακριβείς υπολογισμοί για να διασφαλιστεί η βέλτιστη λειτουργία. Προκειμένου να προσδιοριστεί η απόδοση ενός συστήματος κιβωτίου ταχυτήτων, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν συχνά το πρόγραμμα προσομοίωσης WTplus για να υπολογίσουν την απώλεια θερμότητας και την απόδοση. Ο υπολογισμός του θερμικού ισοζυγίου επιτυγχάνεται προσθέτοντας τις απώλειες ισχύος χωρίς φορτίο και τις απώλειες ισχύος που εξαρτώνται από το φορτίο του κιβωτίου ταχυτήτων.
Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία απαιτούν έναν ειδικό τύπο λιπαντικού. Χρησιμοποιείται ένα συνθετικό λάδι που δεν είναι μαγνητικό και έχει χαμηλό συντελεστή τριβής. Ωστόσο, το λάδι είναι μόνο μία από τις επιλογές για τη λίπανση των γραναζιών με ατέρμονα κοχλία. Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής των γραναζιών με ατέρμονα κοχλία, θα πρέπει επίσης να εξετάσετε το ενδεχόμενο προσθήκης ενός φυσικού πρόσθετου στο λιπαντικό.
Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία μπορούν να έχουν πολύ υψηλό λόγο μείωσης. Μπορούν να επιτύχουν τεράστιες μειώσεις με μικρή προσπάθεια, σε σύγκριση με τα συμβατικά σετ γραναζιών που απαιτούν πολλαπλές μειώσεις. Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία έχουν επίσης λιγότερα κινούμενα μέρη και σημεία αστοχίας από τα συμβατικά γρανάζια. Ένα μειονέκτημα των γραναζιών με ατέρμονα κοχλία είναι ότι δεν είναι αναστρέψιμα, γεγονός που περιορίζει την αποτελεσματικότητά τους.

Μέγεθος του κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία

Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μείωση της ταχύτητας ενός περιστρεφόμενου άξονα. Συνήθως σχεδιάζονται με δύο άξονες σε ορθή γωνία. Ο ατέρμονας τροχός λειτουργεί τόσο ως γρανάζι όσο και ως οδοντωτή ράγα. Η κεντρική διατομή σχηματίζει το όριο μεταξύ των πλευρών προώθησης και υποχώρησης του ατέρμονα κοχλία.
Το γρανάζι εξόδου ενός κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία έχει μικρή διάμετρο σε σύγκριση με το γρανάζι εισόδου. Αυτό επιτρέπει λειτουργία σε χαμηλή ταχύτητα ενώ παράλληλα παράγει υψηλή ροπή εξόδου. Αυτό καθιστά τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία ιδανικά για εφαρμογές εξοικονόμησης χώρου. Έχουν επίσης χαμηλό αρχικό κόστος.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα στροφών με ατέρμονα κοχλία είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα ταχύτητας. Μπορούν να είναι μικρά και ισχυρά και χρησιμοποιούνται συχνά σε συστήματα μετάδοσης ισχύος. Αυτές οι μονάδες μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ανελκυστήρες, μεταφορικούς ιμάντες, πύλες ασφαλείας και ιατρικό εξοπλισμό. Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία βρίσκονται συχνά σε μικρά και μεγάλα μηχανήματα.
Μπορούν επίσης να ρυθμιστούν οι οδοντωτοί τροχοί με κοχλία. Ένας οδοντωτός τροχός με διπλή ακίδα έχει διαφορετικό αγωγό στην αριστερή και δεξιά επιφάνεια των δοντιών. Αυτό επιτρέπει την αξονική κίνηση του κοχλία και μπορεί επίσης να ρυθμιστεί για τη μείωση της αντίστροφης κίνησης. Μπορεί να χρειαστεί ρύθμιση της αντίστροφης κίνησης καθώς ο κοχλίας φθείρεται. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτή η αντίστροφη κίνηση μπορεί να ρυθμιστεί ρυθμίζοντας την κεντρική απόσταση μεταξύ του οδοντωτού τροχού με κοχλία.
Το μέγεθος του κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία εξαρτάται από τη λειτουργία του. Για παράδειγμα, εάν ο ατέρμονας κοχλία χρησιμοποιείται για τη μείωση της ταχύτητας ενός αυτοκινήτου, θα πρέπει να είναι ένα μοντέλο που μπορεί να εγκατασταθεί σε ένα μικρό αυτοκίνητο.

επιμελητής από τον CX 2023-03-30