Περιγραφή αντικειμένου
Main Materials:
1)housing:aluminium alloy ADC12(dimension 571-090) die forged iron HT200(dimensions one hundred ten-a hundred and fifty)
two)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher heat remedy make equipment floor hardness up to fifty six-62 HRC After precision grinding, carburization layer’s thickness between .3-.5mm.
3) Τροχός σκουληκιών: φορετό κράμα κασσιτέρου CuSn10-1
Πλήρεις φωτογραφίες
Combination Choices:
Input:with enter shaft, With sq. flange,With IEC regular input flange
Έξοδος: με βραχίονα ροπής, φλάντζα εξόδου, έναν άξονα εξόδου, διπλό άξονα εξόδου, πλαστικό συμπεριλαμβάνεται
Worm reducers are accessible with diffferent mixtures: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Laptop, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
Εκρηκτική ματιά στο:
Παράμετροι λύσης
| Aged Model | Νέο μοντέλο | Αναλογία | Απόσταση κέντρου | Electrical power | Εισάγετε το Dia. | Διάμετρος εξόδου. | Ροπή εξόδου | Excess weight |
| RV571 | 7.5~100 | 25 χιλιοστά | 0,06KW~0,12KW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | 0,7 κιλά | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 χιλιοστά | 0,06KW~0,25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | ένα,2 κιλά |
| RV040 | RW040 | 7,5~εκατό | 40 χιλιοστά | 0,09KW~0,55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | δύο,3 κιλά |
| RV050 | RW050 | 7,5~εκατό | 50 χιλιοστά | 0,12KW~1,5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160N.m | 3,5 κιλά |
| RV063 | RW063 | 7,5~εκατό | 63 χιλιοστά | 0,18KW~2,2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230N.m | 6,2 κιλά |
| RV075 | RW075 | επτά,5~εκατό | 75 χιλιοστά | 0,25KW~4,0KW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410N.m | 9,0 κιλά |
| RV090 | RW090 | 7,5~εκατό | 90 χιλιοστά | 0,37KW~4,0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725N.m | δεκατρία,0 κιλά |
| RV110 | RW110 | 7,5~εκατό | 110 χιλιοστά | 0,55KW~7,5KW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35,0 κιλά |
| RV130 | RW130 | 7,5~εκατό | 130 χιλιοστά | 0,75KW~7,5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550N.m | forty eight.0kgs |
| RV150 | RW150 | 7,5~εκατό | 150 χιλιοστά | 2.2KW~15KW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | ογδόντα τέσσερα,0 κιλά |
GMRV Ορισμός διάστασης:
| GMRV | ΕΝΑ | σι | ντο | Γ1 | Δ(Η8) | Ε(h8) | φά | σολ | G1 | Χ | Η1 | εγώ | Μ | Β | Ο | Π | Q | Ρ | μικρό | Τ | Μπλουζάκι | β | σι | τ | V |
| 030 | ογδόντα | ενενήντα επτά | 54 | 44 | δεκατέσσερα | πενήντα πέντε | 32 | fifty six | 63 | εξήντα πέντε | 29 | πενήντα πέντε | 40 | πενήντα επτά | 30 | 75 | σαράντα τέσσερα | 6.5 | 21 | five.5 | M6*10(n=4) | 0° | five | 16.3 | 27 |
| 040 | εκατό | 121.5 | 70 | εξήντα | δεκαοκτώ (19) | 60 | 43 | εβδομήντα ένα | 78 | εβδομήντα πέντε | 36.5 | 70 | πενήντα | seventy one.5 | σαράντα | 87 | 55 | έξι,5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | έξι | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | εκατόν είκοσι | 144 | ογδόντα | 70 | twenty five(24) | 70 | σαράντα εννέα | ογδόντα πέντε | ενενήντα δύο | 85 | 43. πέντε | ογδόντα | εξήντα | ογδόντα τέσσερα | πενήντα | 100 | εξήντα τέσσερα | 8.πέντε | 30 | επτά | M8*δώδεκα(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | εκατόν σαράντα τέσσερα | 174 | 100 | ογδόντα πέντε | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | ενενήντα πέντε | 72 | 102 | 63 | εκατόν δέκα | ογδόντα | eight.5 | 36 | οκτώ | M8*12(n=8) | 45° | οκτώ | 28.3(31.3) | πενήντα |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | ενενήντα πέντε | εβδομήντα δύο | 112 | εκατόν είκοσι | εκατόν δεκαπέντε | 57 | 112.5 | 86 | 119 | εβδομήντα πέντε | εκατόν σαράντα | 93 | 11 | σαράντα | 10 | M8*δεκατέσσερα(n=8) | 45° | eight(10) | 31.3(38.3) | εξήντα |
| 090 | 206 | 238 | 140 | εκατό | 35(38) | 110 | 74 | εκατόν τριάντα | εκατόν σαράντα | 130 | εξήντα επτά | 129.5 | 103 | a hundred thirty five | 90 | 160 | 102 | 13 | forty five | έντεκα | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | εκατόν εβδομήντα | εκατόν δεκαπέντε | 42 | 130 | – | εκατόν σαράντα τέσσερα | εκατόν πενήντα πέντε | εκατόν εξήντα πέντε | εβδομήντα τέσσερα | 160 | 127.5 | 167. πέντε | 110 | 200 | 125 | δεκατέσσερα | πενήντα | 14 | M10*δεκαοκτώ(n=8) | 45° | δώδεκα | 45.three | ογδόντα πέντε |
| εκατόν τριάντα | 293 | 335 | διακόσια | εκατόν είκοσι | 45 | 180 | – | 155 | εκατόν εβδομήντα | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.five | 130 | 250 | εκατόν σαράντα | δεκαέξι | 60 | δεκαπέντε | M12*20(n=8) | 45° | 14 | forty eight.eight | εκατό |
| 150 | 340 | τετρακόσια | 240 | εκατόν σαράντα πέντε | πενήντα | εκατόν ογδόντα | – | 185 | διακόσια | 215 | 96 | 210 | εκατόν εβδομήντα | 230 | 150 | 250 | εκατόν ογδόντα | 18 | 72.5 | δεκαοχτώ | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Προφίλ Εταιρείας
Σχετικά με τη μετάδοση CZPT:
We are a professional reducer company located in HangZhou, ZHangZhoug province.
Our major items is full selection of RV571-a hundred and fifty worm reducers , also supplied GKM hypoid helical gearbox, GRC inline helical gearbox, Personal computer models, UDL Variators and AC Motors, G3 helical gear motor.
With quick delivery, excellent following-sales provider, superior generating facility, our products sell well both at home and abroad. We have exported our reducers to Southeast Asia, Jap Europe and Middle East and so on.Our purpose is to create and innovate on basis of high good quality, and create a good reputation for reducers.
Packing info:Plastic Luggage+Cartons+Wooden Situations , or on ask for
We take part Germany Hannver Exhibition-ZheJiang PTC Honest-Turkey Get Eurasia
Επιμελητεία
After Income Provider
1.Maintenance Time and Guarantee:Inside of 1 12 months after acquiring items.
2. Άλλη Υπηρεσία: Including modeling assortment guide, set up manual, and issue resolution information, etc.
Συχνές ερωτήσεις
one.Q:Can you make as for each consumer drawing?
A: Of course, we supply personalized services for clients appropriately. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
2.Q: Ποιες είναι οι φράσεις πληρωμής σας;
A: thirty% deposit before creation,balance T/T prior to shipping.
three.Q:Are you a trading organization or company?
A:We are a manufacurer with innovative gear and seasoned staff.
four.Q:What is your generation ability?
Α: 8000-9000 PCS/τριάντα ημέρες
five.Q:Cost-free sample is obtainable or not?
A:Sure, we can source cost-free sample if consumer agree to pay for the courier cost
6. Ε: Έχετε κάποια πιστοποίηση;
Α: Ναι, έχουμε πιστοποίηση CE και έκθεση πιστοποίησης SGS.
Make contact with details:
Κα Λίνγκελ Παν
For any questions just truly feel cost-free ton make contact with me. A lot of thanks for your type attention to our business!
| US $10-200 / Τεμάχιο | | 1 τεμάχιο (Ελάχιστη παραγγελία) |
###
| Εφαρμογή: | Μηχανοκίνητα, Μηχανήματα, Ναυτικά, Γεωργικά Μηχανήματα, Βιομηχανία |
|---|---|
| Λειτουργία: | Κατανομή Ισχύος, Αλλαγή Ροπής Οδήγησης, Αλλαγή Κατεύθυνσης Οδήγησης, Αλλαγή Ταχύτητας, Μείωση Ταχύτητας |
| Σχέδιο: | Ορθή γωνία |
| Σκληρότητα: | Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού |
| Εγκατάσταση: | Οριζόντιος τύπος |
| Βήμα: | Διπλό βήμα |
###
| Δείγματα: | US$ 0/Τεμάχιο 1 τεμάχιο (ελάχιστη παραγγελία) |
|---|
###
| Προσαρμογή: | Διαθέσιμος |
|---|
###
| Παλιό μοντέλο | Νέο μοντέλο | Αναλογία | Απόσταση κέντρου | Εξουσία | Διάμετρος εισόδου. | Διάμετρος εξόδου. | Ροπή εξόδου | Βάρος |
| RV025 | 7.5~100 | 25 χιλιοστά | 0,06KW~0,12KW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | 0,7 κιλά | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 χιλιοστά | 0,06KW~0,25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | 1,2 κιλά |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 χιλιοστά | 0,09KW~0,55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | 2,3 κιλά |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 χιλιοστά | 0,12KW~1,5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160N.m | 3,5 κιλά |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 χιλιοστά | 0,18KW~2,2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230N.m | 6,2 κιλά |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 χιλιοστά | 0,25KW~4,0KW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410N.m | 9,0 κιλά |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 χιλιοστά | 0,37KW~4,0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725N.m | 13,0 κιλά |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 χιλιοστά | 0,55KW~7,5KW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35,0 κιλά |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 χιλιοστά | 0,75KW~7,5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550N.m | 48,0 κιλά |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 χιλιοστά | 2.2KW~15KW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 κιλά |
###
| GMRV | ΕΝΑ | σι | ντο | Γ1 | Δ(Η8) | Ε(h8) | φά | σολ | G1 | Χ | Η1 | εγώ | Μ | Β | Ο | Π | Q | Ρ | μικρό | Τ | Μπλουζάκι | β | σι | τ | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
| US $10-200 / Τεμάχιο | | 1 τεμάχιο (Ελάχιστη παραγγελία) |
###
| Εφαρμογή: | Μηχανοκίνητα, Μηχανήματα, Ναυτικά, Γεωργικά Μηχανήματα, Βιομηχανία |
|---|---|
| Λειτουργία: | Κατανομή Ισχύος, Αλλαγή Ροπής Οδήγησης, Αλλαγή Κατεύθυνσης Οδήγησης, Αλλαγή Ταχύτητας, Μείωση Ταχύτητας |
| Σχέδιο: | Ορθή γωνία |
| Σκληρότητα: | Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού |
| Εγκατάσταση: | Οριζόντιος τύπος |
| Βήμα: | Διπλό βήμα |
###
| Δείγματα: | US$ 0/Τεμάχιο 1 τεμάχιο (ελάχιστη παραγγελία) |
|---|
###
| Προσαρμογή: | Διαθέσιμος |
|---|
###
| Παλιό μοντέλο | Νέο μοντέλο | Αναλογία | Απόσταση κέντρου | Εξουσία | Διάμετρος εισόδου. | Διάμετρος εξόδου. | Ροπή εξόδου | Βάρος |
| RV025 | 7.5~100 | 25 χιλιοστά | 0,06KW~0,12KW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | 0,7 κιλά | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 χιλιοστά | 0,06KW~0,25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | 1,2 κιλά |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 χιλιοστά | 0,09KW~0,55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | 2,3 κιλά |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 χιλιοστά | 0,12KW~1,5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160N.m | 3,5 κιλά |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 χιλιοστά | 0,18KW~2,2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230N.m | 6,2 κιλά |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 χιλιοστά | 0,25KW~4,0KW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410N.m | 9,0 κιλά |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 χιλιοστά | 0,37KW~4,0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725N.m | 13,0 κιλά |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 χιλιοστά | 0,55KW~7,5KW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35,0 κιλά |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 χιλιοστά | 0,75KW~7,5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550N.m | 48,0 κιλά |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 χιλιοστά | 2.2KW~15KW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 κιλά |
###
| GMRV | ΕΝΑ | σι | ντο | Γ1 | Δ(Η8) | Ε(h8) | φά | σολ | G1 | Χ | Η1 | εγώ | Μ | Β | Ο | Π | Q | Ρ | μικρό | Τ | Μπλουζάκι | β | σι | τ | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Αν ψάχνετε για έναν μειωτήρα ατέρμονα κοχλία, έχετε έρθει στο σωστό μέρος. Αυτό το άρθρο θα καλύψει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των μειωτήρων ατέρμονα κοχλία και θα συζητήσει τους διαφορετικούς τύπους που διατίθενται. Θα μάθετε για τους μειωτήρες ατέρμονα κοχλία πολλαπλών κεφαλών, τους μειωτήρες ατέρμονα κοχλία κοίλου άξονα, καθώς και τα σετ και τους κινητήρες υποειδούς γραναζιού.
Οι μειωτήρες με κοίλο άξονα χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση δύο ή περισσότερων περιστρεφόμενων μερών. Διατίθενται σε εκδόσεις ενός και δύο αξόνων και μπορούν να συνδεθούν σε διάφορους τύπους κινητήρων. Μπορούν επίσης να έχουν διαφορετικές σχέσεις. Οι σχέσεις αυτών των μειωτήρων εξαρτώνται από την ποιότητα των ρουλεμάν και τη διαδικασία συναρμολόγησης.
Οι μειωτήρες με κοίλο άξονα είναι κατασκευασμένοι από χάλκινα γρανάζια με κοχλία και πλήμνες από χυτοσίδηρο. Τα γρανάζια λιπαίνονται με συνθετικό λάδι. Είναι ελαφριοί και ανθεκτικοί. Μπορούν να εγκατασταθούν σε διάφορα περιβλήματα κινητήρα. Επιπλέον, αυτοί οι μειωτήρες διατίθενται σε ποικιλία μεγεθών. Η γκάμα περιλαμβάνει μοντέλα 31,5, 40, 50, 63 και 75 mm. Διατίθενται και άλλα μεγέθη κατόπιν αιτήματος.
Εκτός από τους μειωτήρες με ατέρμονα κοχλία, υπάρχουν και οι μειωτήρες με ελικοειδή γρανάζια. Αυτοί οι μειωτήρες μπορούν να επιτύχουν πολύ χαμηλές ταχύτητες εξόδου. Είναι επίσης κατάλληλοι για ολοκληρωμένες εγκαταστάσεις. Επιπλέον, το πλεονέκτημα ενός πολυβάθμιου μειωτήρα είναι ότι είναι πιο αποτελεσματικός από έναν μονοβάθμιο μειωτήρα γραναζιών. Διαθέτουν επίσης χαμηλό θόρυβο, χαμηλές δονήσεις και χαμηλή κατανάλωση ενέργειας.
Οι μειωτήρες με κοχλία κοχλία είναι γενικά λιγότερο ακριβοί και διαρκούν περισσότερο. Αποτελούν επίσης κατάλληλη αντικατάσταση για κιβώτια ταχυτήτων συμπαγούς άξονα για μηχανήματα που απαιτούν υψηλή ροπή στρέψης χωρίς να διακυβεύεται η αντοχή. Τυπικές διατάξεις γραναζιών περιλαμβάνουν γρανάζια κοχλία, κωνικά, ελικοειδή και κωνικά. Η σχέση μετάδοσης είναι η αναλογία της ροπής εισόδου προς τη ροπή εξόδου.
Ο μειωτήρας πολλαπλών κεφαλών με ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιείται για τη μείωση της ταχύτητας του μηχανήματος. Χρησιμοποιεί τριβή για να συγκρατεί τον ατέρμονα κοχλία στη θέση του κατά τη μετάδοση ισχύος. Αυτά τα γρανάζια μπορούν επίσης να ονομαστούν αλεσμένα ατέρμονα κοχλία και σκληρυμένα ατέρμονα κοχλία. Είναι χρήσιμα σε συστήματα μεταφοράς και στις περισσότερες μηχανικές εφαρμογές.
Οι πολλαπλοί μειωτήρες με κοχλία έχουν μεγάλο αριθμό σχέσεων μετάδοσης. Αυτοί οι σχεδιασμοί γραναζιών έχουν μια κεντρική διατομή που σχηματίζει τα μπροστινά και πίσω όρια του ατέρμονα γραναζιού. Αυτός ο σχεδιασμός είναι καλύτερη επιλογή από άλλους ατέρμονες γρανάζια επειδή είναι λιγότερο επιρρεπής σε φθορά και μπορεί να χρησιμοποιηθεί με μια ποικιλία κινητήρων και άλλων ηλεκτρονικών.
Ρυθμιζόμενος μειωτήρας πολλαπλών κεφαλών με ατέρμονα κοχλία για μείωση του αξονικού τζόγου. Συνήθως, η αντίστροφη κίνηση στην αριστερή και δεξιά πλευρά του ατέρμονα κοχλία είναι η ίδια. Ωστόσο, εάν χρειάζεστε λιγότερη αντίστροφη κίνηση, μπορείτε να αγοράσετε έναν ατέρμονα κοχλία διπλού μοχλού. Αυτός ο σχεδιασμός είναι ιδανικός για εφαρμογές ακριβείας που απαιτούν μικρές αποστάσεις. Η κίνηση των απέναντι δοντιών του γραναζιού διπλού ατέρμονα κοχλία είναι διαφορετική από τη δεξιά πλευρά, επομένως η αντίστροφη κίνηση μπορεί να ρυθμιστεί χωρίς να ρυθμιστεί η κεντρική απόσταση μεταξύ των γραναζιών ατέρμονα κοχλία.
Οι μειωτήρες ατέρμονα κοχλία διατίθενται από διάφορους κατασκευαστές. Πολλοί κατασκευαστές γραναζιών διαθέτουν αυτά τα γρανάζια. Δεδομένου ότι οι σχέσεις μετάδοσης είναι τυποποιημένες, δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε το ύψος, τη διάμετρο ή το μήκος του άξονα. Οι ατέρμονα κοχλία έχουν λιγότερα κινούμενα μέρη, πράγμα που σημαίνει ότι απαιτούν λιγότερη συντήρηση.
Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος γραναζιών. Ενώ αυτά τα γρανάζια είναι ιδανικά για υψηλές προς χαμηλές σχέσεις, τα υποειδή σετ γραναζιών είναι πολύ πιο αποτελεσματικά σε όλες τις σχέσεις. Αυτή η διαφορά οφείλεται στην υψηλότερη πυκνότητα ροπής, στην καλύτερη γεωμετρία και υλικά, καθώς και στον τρόπο με τον οποίο τα υποειδή γρανάζια μεταδίδουν τη δύναμη διαφορετικά από τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία.
Τα υποειδή σετ γραναζιών έχουν καμπύλα ελικοειδή δόντια. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ομαλή εμπλοκή των γραναζιών και χαμηλό θόρυβο. Αυτό συμβαίνει επειδή τα υποειδή γρανάζια αρχίζουν να έρχονται σε αργή επαφή μεταξύ τους, αλλά η επαφή προχωρά ομαλά από δόντι σε δόντι. Αυτό μειώνει την τριβή και τη φθορά, αυξάνοντας έτσι την απόδοση του μηχανήματος.
Τα κύρια πλεονεκτήματα των υποειδών γραναζιών έναντι των ατέρμονων γραναζιών είναι η μεγαλύτερη ικανότητα ροπής και τα χαμηλότερα επίπεδα θορύβου. Αν και το αρχικό κόστος τους μπορεί να είναι υψηλότερο, τα υποειδή γρανάζια είναι πιο αποτελεσματικά από τα ατέρμονα γρανάζια. Είναι σε θέση να χειρίζονται υψηλότερα αρχικά φορτία αδράνειας και μπορούν να παρέχουν μεγαλύτερη ροπή με μικρότερο κινητήρα. Αυτό εξοικονομεί χρήματα μακροπρόθεσμα.
Ένα άλλο πλεονέκτημα των υποειδών γραναζιών είναι η χαμηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας. Επίσης, δεν απαιτούν λίπανση με λάδι ή οπές εξαερισμού, μειώνοντας τις απαιτήσεις συντήρησης. Το σετ υποειδών γραναζιών δεν απαιτεί συντήρηση και το γράσο στο σετ υποειδών γραναζιών διαρκεί για δεκαετίες.
Ένας κινητήρας υποειδούς γραναζιού είναι μια καλή επιλογή για έναν μειωτήρα ατέρμονα κοχλία, καθώς επιτρέπει έναν μικρότερο κινητήρα και πιο αποτελεσματική μεταφορά ενέργειας. Στην πραγματικότητα, ένας κινητήρας 1 hp που κινεί έναν υποειδή μειωτήρα μπορεί να παρέχει την ίδια απόδοση με έναν κινητήρα 1/2 hp που κινεί έναν μειωτήρα ατέρμονα κοχλία. Μια μελέτη της Nissei συνέκρινε δύο μεθόδους μείωσης ταχυτήτων και διαπίστωσε ότι ένας κινητήρας υποειδούς γραναζιού παράγει περισσότερη ροπή και ισχύ από έναν μειωτήρα ατέρμονα κοχλία όταν χρησιμοποιεί σταθερό λόγο μείωσης 60:1. Η μελέτη έδειξε επίσης ότι ο κινητήρας υποειδούς γραναζιού 1/2 HP είναι πιο ενεργειακά αποδοτικός και μειώνει τους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος.
Οι μειωτήρες με κοχλία λειτουργούν πιο ζεστά από τα υποειδή γρανάζια και η πρόσθετη θερμότητα μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής τους. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ταχύτερη φθορά των εξαρτημάτων και ο κινητήρας μπορεί να απαιτεί πιο συχνές αλλαγές λαδιού. Επιπλέον, οι κινητήρες με υποειδή γρανάζια είναι πιο ακριβοί στην κατασκευή.
Σε σύγκριση με τα γρανάζια με κοχλία, τα υποειδή γρανάζια προσφέρουν υψηλότερη απόδοση και χαμηλότερο θόρυβο λειτουργίας. Ωστόσο, απαιτούν πρόσθετες τεχνικές επεξεργασίας. Είναι κατασκευασμένα από μπρούντζο, ένα μαλακότερο μέταλλο ικανό να απορροφά βαριά φορτία κραδασμών. Τα συστήματα μετάδοσης κίνησης με κοχλία απαιτούν σκλήρυνση κατά την εργασία και είναι λιγότερο ανθεκτικά. Ο θόρυβος λειτουργίας μειώνεται έως και 30% και τα υποειδή γρανάζια είναι λιγότερο επιρρεπή σε θραύση από τα κωνικά γρανάζια.
Οι κινητήρες με υποειδή γρανάζια εκτιμώνται για την αποτελεσματικότητά τους και χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές που απαιτούν χαμηλότερη ροπή. Ένα μοναδικό προφίλ υποειδούς δοντιού μειώνει την τριβή. Επιπλέον, οι κινητήρες με υποειδή γρανάζια είναι ιδανικοί για εφαρμογές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος. Αυτοί οι κινητήρες με γρανάζια χρησιμοποιούνται συχνά με τροχαλίες και μοχλούς.
Οι μειωτήρες ατέρμονα κοχλία σειράς R διαθέτουν μια ποικιλία χαρακτηριστικών που τους καθιστούν ιδανικούς για διαφορετικές εφαρμογές. Το υψηλής ακαμψίας περίβλημα από χυτοσίδηρο και τα άκαμπτα πλευρικά γρανάζια έχουν σχεδιαστεί για ομαλή κίνηση και χαμηλό θόρυβο. Διαθέτει επίσης υψηλή ικανότητα φορτίου και μεγάλη διάρκεια ζωής. Επιπλέον, μπορεί να συναρμολογηθεί σε πολλές διαφορετικές διαμορφώσεις, ανάλογα με τις ανάγκες.
Υψηλή απόδοση, μεγάλη ροπή εξόδου και καλή απόδοση χρήσης. Διατίθεται σε τέσσερα βασικά μοντέλα που κυμαίνονται από 0,12KW έως 200KW. Μπορεί να συνδυαστεί με κιβώτιο ταχυτήτων ορθής γωνίας για να παρέχει μεγάλη αναλογία στροφών και υψηλή ροπή. Αυτός ο συνδυασμός είναι επίσης κατάλληλος για χαμηλή και υψηλή ροπή εξόδου.
Οι ηλεκτρικοί μειωτήρες ατέρμονα κοχλία AGKNX διατίθενται με φλάντζες στήριξης NEMA C-face για μια ποικιλία κινητήρων. Αυτοί οι μειωτήρες διαθέτουν διπλά στεγανοποιητικά λαδιού, περίβλημα από κράμα αλουμινίου και δύο ρουλεμάν στους άξονες εισόδου και εξόδου. Αυτοί οι μειωτήρες είναι ανθεκτικοί στη σκουριά και έχουν εποξειδική βαφή στο εσωτερικό. Διατίθενται σε μια ποικιλία αναλογιών, από 7,5:1 έως 100:1.
Worm reducers are one of the most cost-effective and compact gears. These reducers increase output torque while reducing input speed. AGKNX Electric’s worm gear reducers are pre-installed with Mobil SHC634 Synthetic Gear Oil. These reducers have an internal oil gallery guide to protect the shaft. They also have a one-piece cast iron housing.
Η AGKNX Electric Corporation είναι ο κορυφαίος ανεξάρτητος διανομέας ηλεκτρικών κινητήρων στις Ηνωμένες Πολιτείες. Διαθέτει οκτώ στρατηγικά τοποθετημένες αποθήκες, οι οποίες τους επιτρέπουν να αποστέλλουν τις περισσότερες παραγγελίες την ίδια ημέρα. Προσφέρουν κινητήρες διαφόρων μεγεθών έως και 20.000 ίππους. Προσφέρουν επίσης μια ποικιλία χειριστηρίων κινητήρα και κινητήρες μεταβλητής ταχύτητας.
editor by czh 2022-11-25
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…