Περιγραφή αντικειμένου
Κύριοι Πόροι:
one)housing:aluminium alloy ADC12(size 571-090) die solid iron HT200(measurement one hundred ten-150)
two)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher warmth therapy make gear floor hardness up to 56-sixty two HRC Soon after precision grinding, carburization layer’s thickness amongst .3-.5mm.
3)Worm Wheel:wearable stannum alloy CuSn10-one
In depth Images
Επιλογές μείγματος:
Input:with input shaft, With square flange,With IEC common input flange
Output:with torque arm, output flange, one output shaft, double output shaft, plastic protect
Worm reducers are offered with diffferent mixtures: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Computer, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
Εκραγεί Δείτε:
Παράμετροι στοιχείου
| Παλιό μοντέλο | Νέο μοντέλο | Αναλογία | Απόσταση κέντρου | Electrical power | Διάμετρος εισόδου. | Διάμετρος εξόδου. | Ροπή εξόδου | Excess weight |
| RV571 | 7.5~100 | 25 χιλιοστά | 0,06KW~0,12KW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | 0,7 κιλά | |
| RV030 | RW030 | 7,5~εκατό | 30 χιλιοστά | 0,06KW~0,25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | ένα,2 κιλά |
| RV040 | RW040 | 7,5~εκατό | 40 χιλιοστά | 0,09KW~0,55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | δύο,3 κιλά |
| RV050 | RW050 | επτά,5~εκατό | 50 χιλιοστά | 0,12KW~1,5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160N.m | 3,5 κιλά |
| RV063 | RW063 | επτά,5~100 | 63 χιλιοστά | 0,18KW~2,2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230N.m | έξι,2 κιλά |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 χιλιοστά | 0,25KW~4,0KW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410N.m | 9,0 κιλά |
| RV090 | RW090 | 7,5~εκατό | 90 χιλιοστά | 0,37KW~4,0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725N.m | 13,0 κιλά |
| RV110 | RW110 | 7,5~εκατό | 110 χιλιοστά | 0,55KW~7,5KW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35,0 κιλά |
| RV130 | RW130 | 7,5~εκατό | 130 χιλιοστά | 0,75KW~7,5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550N.m | forty eight.0kgs |
| RV150 | RW150 | επτά,5~100 | 150 χιλιοστά | 2.2KW~15KW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | ογδόντα τέσσερα,0 κιλά |
GMRV Ορισμός διάστασης:
| GMRV | ΕΝΑ | σι | ντο | Γ1 | Δ(Η8) | Ε(h8) | φά | σολ | G1 | Χ | Η1 | εγώ | Μ | Β | Ο | Π | Q | Ρ | μικρό | Τ | Μπλουζάκι | β | σι | τ | V |
| 030 | ογδόντα | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | fifty six | εξήντα τρία | 65 | 29 | πενήντα πέντε | 40 | 57 | τριάντα | εβδομήντα πέντε | σαράντα τέσσερα | 6.5 | 21 | 5.πέντε | M6*10(n=4) | 0° | five | 16. τρία | 27 |
| 040 | εκατό | 121.5 | 70 | εξήντα | 18(19) | εξήντα | σαράντα τρία | 71 | εβδομήντα οκτώ | εβδομήντα πέντε | 36.5 | 70 | πενήντα | 71.5 | σαράντα | 87 | πενήντα πέντε | έξι,5 | 26 | 6.πέντε | M6*10(n=4) | 45° | έξι | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | εκατόν είκοσι | εκατόν σαράντα τέσσερα | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | ογδόντα πέντε | 92 | ογδόντα πέντε | forty three.5 | 80 | 60 | 84 | πενήντα | εκατό | 64 | 8.πέντε | τριάντα | επτά | M8*12(n=4) | 45° | οκτώ | 28.3(27.3) | σαράντα |
| 063 | 144 | 174 | εκατό | 85 | είκοσι πέντε (28) | ογδόντα | εξήντα επτά | 103 | 112 | ενενήντα πέντε | πενήντα τρία | 95 | 72 | 102 | 63 | εκατόν δέκα | ογδόντα | eight.five | 36 | 8 | M8*δώδεκα(n=8) | 45° | οκτώ | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | ενενήντα πέντε | εβδομήντα δύο | 112 | εκατόν είκοσι | 115 | πενήντα επτά | 112.πέντε | 86 | 119 | 75 | εκατόν σαράντα | 93 | 11 | σαράντα | 10 | M8*δεκατέσσερα(n=8) | 45° | eight(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | εκατόν σαράντα | 100 | 35(38) | εκατόν δέκα | εβδομήντα τέσσερα | 130 | εκατόν σαράντα | εκατόν τριάντα | 67 | 129.5 | 103 | 135 | ενενήντα | εκατόν εξήντα | 102 | thirteen | 45 | 11 | M10*sixteen(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | εκατόν δεκαπέντε | σαράντα δύο | εκατόν τριάντα | – | εκατόν σαράντα τέσσερα | εκατόν πενήντα πέντε | 165 | εβδομήντα τέσσερα | εκατόν εξήντα | 127.five | 167.5 | 110 | διακόσια | 125 | 14 | πενήντα | δεκατέσσερα | M10*18(n=8) | 45° | δώδεκα | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | διακόσια | εκατόν είκοσι | forty five | 180 | – | εκατόν πενήντα πέντε | εκατόν εβδομήντα | 215 | 81 | 179 | 146.five | 187.five | εκατόν τριάντα | 250 | εκατόν σαράντα | 16 | εξήντα | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | εκατό |
| εκατόν πενήντα | 340 | τετρακόσια | 240 | 145 | 50 | εκατόν ογδόντα | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | εκατόν εβδομήντα | 230 | εκατόν πενήντα | 250 | 180 | 18 | 72. πέντε | 18 | M12*22(n=8) | 45° | δεκατέσσερα | πενήντα τρία, οκτώ | 120 |
Εταιρικό Προφίλ
Σχετικά με τη μετάδοση CZPT:
Είμαστε μια επαγγελματική εταιρεία κατασκευής μειωτήρων που βρίσκεται στο HangZhou, στην επαρχία ZHangZhoug.
Our leading products is full variety of RV571-150 worm reducers , also provided GKM hypoid helical gearbox, GRC inline helical gearbox, Laptop models, UDL Variators and AC Motors, G3 helical gear motor.
Goods are broadly utilised for applications such as: foodstuffs, ceramics, packing, substances, pharmacy, plastics, paper-producing, design equipment, metallurgic mine, environmental security engineering, and all varieties of computerized strains, and assembly traces.
With quick delivery, exceptional right after-income provider, sophisticated making facility, our merchandise sell well both at house and abroad. We have exported our reducers to Southeast Asia, Eastern Europe and Center East and so on.Our purpose is to build and innovate on basis of high high quality, and produce a good popularity for reducers.
Packing details:Plastic Baggage+Cartons+Wooden Cases , or on ask for
We participate Germany Hannver Exhibition-ZheJiang PTC Fair-Turkey Get Eurasia
Επιμελητεία
Εξυπηρέτηση αμέσως μετά την πώληση προϊόντων
1. Χρόνος συντήρησης και εγγύηση:In 1 12 months right after acquiring products.
2.Other Services: Such as modeling selection guide, set up manual, and issue resolution information, etc.
Συχνές ερωτήσεις
1.Q:Can you make as for each customer drawing?
A: Yes, we provide tailored provider for customers accordingly. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
2.Q: Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
A: thirty% deposit before creation,stability T/T before delivery.
three.Q:Are you a trading business or manufacturer?
A:We are a manufacurer with advanced gear and skilled employees.
4. Ε: Ποιο είναι στην πραγματικότητα το παραγωγικό σας δυναμικό;
Α: 8000-9000 PCS/τριάντα ημέρες
five.Q:Free sample is accessible or not?
A:Sure, we can source cost-free sample if buyer concur to shell out for the courier price
six.Q:Do you have any certificate?
A:Sure, we have CE certification and SGS certification report.
Make contact with info:
Κα Λίνγκελ Παν
For any inquiries just truly feel cost-free ton make contact with me. Numerous many thanks for your kind interest to our company!
| US $10-200 / Τεμάχιο | | 1 τεμάχιο (Ελάχιστη παραγγελία) |
###
| Εφαρμογή: | Μηχανοκίνητα, Μηχανήματα, Ναυτικά, Γεωργικά Μηχανήματα, Βιομηχανία |
|---|---|
| Λειτουργία: | Κατανομή Ισχύος, Αλλαγή Ροπής Οδήγησης, Αλλαγή Κατεύθυνσης Οδήγησης, Αλλαγή Ταχύτητας, Μείωση Ταχύτητας |
| Σχέδιο: | Ορθή γωνία |
| Σκληρότητα: | Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού |
| Εγκατάσταση: | Οριζόντιος τύπος |
| Βήμα: | Διπλό βήμα |
###
| Δείγματα: | US$ 10/τεμάχιο 1 τεμάχιο (ελάχιστη παραγγελία) | |
|---|
###
| Προσαρμογή: | Διαθέσιμος | |
|---|
###
| Παλιό μοντέλο | Νέο μοντέλο | Αναλογία | Απόσταση κέντρου | Εξουσία | Διάμετρος εισόδου. | Διάμετρος εξόδου. | Ροπή εξόδου | Βάρος |
| RV025 | 7.5~100 | 25 χιλιοστά | 0,06KW~0,12KW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | 0,7 κιλά | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 χιλιοστά | 0,06KW~0,25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | 1,2 κιλά |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 χιλιοστά | 0,09KW~0,55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | 2,3 κιλά |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 χιλιοστά | 0,12KW~1,5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160N.m | 3,5 κιλά |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 χιλιοστά | 0,18KW~2,2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230N.m | 6,2 κιλά |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 χιλιοστά | 0,25KW~4,0KW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410N.m | 9,0 κιλά |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 χιλιοστά | 0,37KW~4,0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725N.m | 13,0 κιλά |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 χιλιοστά | 0,55KW~7,5KW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35,0 κιλά |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 χιλιοστά | 0,75KW~7,5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550N.m | 48,0 κιλά |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 χιλιοστά | 2.2KW~15KW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 κιλά |
###
| GMRV | ΕΝΑ | σι | ντο | Γ1 | Δ(Η8) | Ε(h8) | φά | σολ | G1 | Χ | Η1 | εγώ | Μ | Β | Ο | Π | Q | Ρ | μικρό | Τ | Μπλουζάκι | β | σι | τ | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
| US $10-200 / Τεμάχιο | | 1 τεμάχιο (Ελάχιστη παραγγελία) |
###
| Εφαρμογή: | Μηχανοκίνητα, Μηχανήματα, Ναυτικά, Γεωργικά Μηχανήματα, Βιομηχανία |
|---|---|
| Λειτουργία: | Κατανομή Ισχύος, Αλλαγή Ροπής Οδήγησης, Αλλαγή Κατεύθυνσης Οδήγησης, Αλλαγή Ταχύτητας, Μείωση Ταχύτητας |
| Σχέδιο: | Ορθή γωνία |
| Σκληρότητα: | Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού |
| Εγκατάσταση: | Οριζόντιος τύπος |
| Βήμα: | Διπλό βήμα |
###
| Δείγματα: | US$ 10/τεμάχιο 1 τεμάχιο (ελάχιστη παραγγελία) | |
|---|
###
| Προσαρμογή: | Διαθέσιμος | |
|---|
###
| Παλιό μοντέλο | Νέο μοντέλο | Αναλογία | Απόσταση κέντρου | Εξουσία | Διάμετρος εισόδου. | Διάμετρος εξόδου. | Ροπή εξόδου | Βάρος |
| RV025 | 7.5~100 | 25 χιλιοστά | 0,06KW~0,12KW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | 0,7 κιλά | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 χιλιοστά | 0,06KW~0,25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | 1,2 κιλά |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 χιλιοστά | 0,09KW~0,55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | 2,3 κιλά |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 χιλιοστά | 0,12KW~1,5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160N.m | 3,5 κιλά |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 χιλιοστά | 0,18KW~2,2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230N.m | 6,2 κιλά |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 χιλιοστά | 0,25KW~4,0KW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410N.m | 9,0 κιλά |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 χιλιοστά | 0,37KW~4,0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725N.m | 13,0 κιλά |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 χιλιοστά | 0,55KW~7,5KW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35,0 κιλά |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 χιλιοστά | 0,75KW~7,5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550N.m | 48,0 κιλά |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 χιλιοστά | 2.2KW~15KW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 κιλά |
###
| GMRV | ΕΝΑ | σι | ντο | Γ1 | Δ(Η8) | Ε(h8) | φά | σολ | G1 | Χ | Η1 | εγώ | Μ | Β | Ο | Π | Q | Ρ | μικρό | Τ | Μπλουζάκι | β | σι | τ | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
If you’re interested in gear reduction and wondering if a worm gear reducer gearbox is right for your application, you’ve come to the right place. This gear reducer gearbox is efficient and compact. In addition, it has small clearances and is easy to install. Let’s take a closer look.
Το κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών είναι ένας τύπος μειωτήρα που χρησιμοποιείται σε μηχανήματα. Αυτό το γρανάζι μειώνει την ταχύτητα εξόδου αλλάζοντας την αναλογία εισόδου προς έξοδο. Τα γρανάζια διατίθενται σε μεγάλη ποικιλία μεγεθών και μπορούν να κατασκευαστούν από μια ποικιλία υλικών, όπως αλουμίνιο, χυτοσίδηρο και ανοξείδωτο χάλυβα. Η απόδοσή του εξαρτάται από την αναλογία και το μέγεθος των γραναζιών. Χρησιμοποιείται συνήθως σε εφαρμογές χαμηλής ταχύτητας. Αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως βοηθητική συσκευή πέδησης για μηχανήματα υψηλής ταχύτητας.
When choosing a reduction gear, it’s important to look for models with multiple teeth. Ideally, it will have more teeth than the corresponding sprocket. This will reduce the noise produced by the gears. The maximum number of teeth of the worm gear should be greater than 40.
Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία παράγουν λιγότερο θόρυβο και κραδασμούς από τα συμβατικά γρανάζια. Επίσης, είναι φθηνότερα και μικρότερα από άλλους τύπους μειωτήρων. Ωστόσο, τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία έχουν ορισμένους περιορισμούς που τα καθιστούν λιγότερο αποτελεσματικά από άλλους τύπους. Για παράδειγμα, δεν αποδίδουν τόσο αποτελεσματικά όσο οι παράλληλοι ή ορθογώνιοι άξονες, οι οποίοι είναι πολύ καλύτεροι στη μετάδοση ισχύος.
Το κύριο μειονέκτημα των ατέρμονων γραναζιών είναι η δυσκολία λίπανσης. Τα κιβώτια ταχυτήτων με ατέρμονα γρανάζια απαιτούν περισσότερη λίπανση λόγω της ελικοειδούς κίνησης των γραναζιών. Αυτό σημαίνει ότι είναι λιγότερο αποτελεσματικά και πιο επιρρεπή σε φθορά από ένα τυπικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η ελικοειδής κίνηση έχει προβλήματα στη μετάδοση ισχύος και προκαλεί τριβή ολίσθησης, γνωστή και ως φθορά ολίσθησης.
Ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης που χρησιμοποιείται για την επιβράδυνση ενός κινητήρα υψηλής ταχύτητας σε έξοδο χαμηλής ταχύτητας. Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία παράγουν χαμηλότερες ταχύτητες εξόδου διατηρώντας παράλληλα υψηλή ροπή. Τα γρανάζια τους είναι κατασκευασμένα από μπρούντζο ή ανοξείδωτο χάλυβα και έχουν έξοδο ορθής γωνίας. Τα γρανάζια είναι πολύ μικρά σε σύγκριση με άλλα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα, επομένως μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε στενούς χώρους και εφαρμογές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος.
Worm gear reducer gearboxes are an excellent choice for applications requiring high torque and low speeds. These reducer gearboxes are compact, durable and have a long service life. These gearboxes are also compatible with solid and hollow output shafts. This feature eliminates the need for chains or belts, reducing the number of moving parts. Plus, they’re easy to maintain, which means they’re an excellent choice for a variety of applications.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι επίσης συμπαγή, ευέλικτα και εύκολα στην εγκατάσταση. Το ίδιο το γρανάζι ατέρμονα κοχλία είναι κατασκευασμένο από ένα ενιαίο κομμάτι κράματος χάλυβα. Έχει υψηλή γωνία έλικας και είναι σκληρυμένο και λειανμένο για ανθεκτικότητα. Οι έξι εξαγωνικές υποδοχές AF έχουν σχεδιαστεί για εύκολη εγκατάσταση και ένα ευρύ φάσμα σχέσεων. Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι επίσης κατάλληλα για χειροκίνητη λειτουργία. Είναι εύκολα στην εγκατάσταση, συμπαγή σε σχεδιασμό και συμβατά με ένα ευρύ φάσμα κινητήρων και συστημάτων κίνησης.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιούνται συχνά σε βιομηχανικά περιβάλλοντα όπου απαιτείται μικρή ποσότητα ροπής για τη μετακίνηση μεγάλων αντικειμένων. Είναι επίσης χρήσιμα όταν ο χώρος είναι περιορισμένος. Είναι συμπαγή και εύκολα στην εγκατάσταση σε στενούς χώρους. Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία μειώνουν τον κίνδυνο πτώσης και συχνά κατασκευάζονται από ανθεκτικά υλικά, γεγονός που τα καθιστά δημοφιλή επιλογή.
Σε σύγκριση με τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων, τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία έχουν πολλά πλεονεκτήματα. Είναι αθόρυβα, παράγουν λιγότερο θόρυβο και είναι πιο άνετα στη χρήση. Είναι επίσης πιο ενεργειακά αποδοτικά από τα πλανητικά αντίστοιχα. Επιπλέον, μπορούν να συνδυαστούν με άλλα κιβώτια ταχυτήτων και συρμούς για να αυξήσουν την απόδοση εξόδου τους.
Όταν χρησιμοποιείται κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία σε έναν κινητήρα με γρανάζια, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι έχει εξαιρετικά υψηλή απόδοση. Αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα είναι συνήθως πολύ πιο ζεστός από ένα κιβώτιο ταχυτήτων υποειδούς μειωτήρα, γεγονός που μειώνει τη διάρκεια ζωής του γραναζιού. Η αυξημένη θερμική καταπόνηση στα γρανάζια ολίσθησης έχει ως αποτέλεσμα πρόωρη φθορά της στεγανοποίησης και διαρροές. Επιπλέον, η υπερβολική θερμότητα προκαλεί τη διάσπαση της λίπανσης και μπορεί να προκαλέσει μόλυνση. Τα κιβώτια ταχυτήτων με ελικοειδή γρανάζια μειωτήρα είναι σημαντικά πιο δροσερά και έχουν σχεδιασμό χαμηλής συντήρησης. Κατά συνέπεια, μπορούν να μειώσουν τον χρόνο διακοπής λειτουργίας του εργοστασίου και το ενεργειακό κόστος.
Ένα κιβώτιο ταχυτήτων με σερβοκινητήρα-κορώνα είναι μια εξαιρετική επιλογή για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή απόδοση, επαναληψιμότητα και ακριβή τοποθέτηση. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων με σερβοκινητήρα έχουν σχεδιαστεί ειδικά για χρήση με τεχνολογία σερβοκινητήρα, η οποία παρέχει στενή ενσωμάτωση του κινητήρα με γρανάζια. Άλλα πλεονεκτήματα ενός κιβωτίου ταχυτήτων με σερβοκινητήρα-κορώνα περιλαμβάνουν τη μειωμένη γωνιακή αντίστροφη κίνηση και τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Οι υποειδής ηλεκτρομειωτήρες προσφέρουν αυξημένη απόδοση και επιτρέπουν τη χρήση μικρότερων κινητήρων. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία 1 HP μπορεί να παράγει την ίδια ποσότητα ισχύος με ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα υποειδούς κοχλία 1/2 HP. Μια μελέτη της Agknx συνέκρινε τους δύο τύπους κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα, συγκρίνοντας την ισχύ, τη ροπή και την απόδοση. Ως αποτέλεσμα, ένας υποειδής ηλεκτρομειωτήρας 1/2 HP είναι πολύ φθηνότερος στη λειτουργία από ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία 1 HP.
Η απόδοση ενός κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα με ατέρμονα κοχλία εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως το πλέγμα των γραναζιών και οι απώλειες στα ρουλεμάν και τα χείλη της στεγανοποίησης λαδιού. Η ταχύτητα και το φορτίο του κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα επηρεάζουν επίσης την απόδοσή του. Ως εκ τούτου, τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα με ατέρμονα κοχλία πρέπει να χρησιμοποιούνται με τον σωστό τύπο λιπαντικού.
Σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία, ένας μη τεμνόμενος άξονας περιστρέφεται έναντι ενός γραναζιού, ενώ ο ατέρμονας κοχλία εξόδου περιστρέφεται σε κάθετη κατεύθυνση. Αυτή η διάταξη παράγει υψηλή απόδοση, μειώνοντας παράλληλα τον θόρυβο και τους κραδασμούς του κινητήρα του γραναζιού. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα είναι επίσης αθόρυβο και έχει χαμηλό συντελεστή τριβής.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών συνήθως σχεδιάζονται με χαμηλή απόσταση, που σημαίνει ότι ο σκουλήκι δεν επιτρέπεται να αγγίζει τους τροχούς στη διάταξη των γραναζιών. Το λιπαντικό που χρησιμοποιείται εξαρτάται από το μέγεθος του γραναζιού και συνήθως είναι ISO 680 ή ISO 460. Τα υψηλότερα ιξώδη απαιτούν ειδικό εξοπλισμό.
Τα γρανάζια με κοχλία είναι δημοφιλή σε μηχανήματα που πρέπει να σταματούν γρήγορα, όπως οι ανυψωτήρες και τα αναβατόρια. Τα γρανάζια και ο κοχλίας είναι κατασκευασμένα από μαλακό υλικό, ελαχιστοποιώντας τα ποσοστά οπισθοδρόμησης και αστοχίας. Είναι επίσης δημοφιλή σε μηχανήματα βαρέως τύπου, όπως οι θραυστήρες πετρωμάτων. Αλλά ενώ αυτή είναι μια σημαντική πτυχή του σχεδιασμού τους, υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε ένα γρανάζι με κοχλία.
Τα γρανάζια ατέρμονα έχουν πολλαπλά δόντια, γεγονός που επιτρέπει μεγαλύτερη επαφή επιφάνειας και καλύτερη κατανομή φορτίου. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει υψηλές σχέσεις μετάδοσης χωρίς να θυσιάζεται η ισχύς. Τα γρανάζια ατέρμονα μπορούν να συνδυαστούν με άλλα κιβώτια ταχυτήτων για να αυξηθεί η συνολική απόδοση του συστήματος.
Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιούνται συχνά σε βαριά μηχανήματα, συμπεριλαμβανομένων φορτηγών που κινούνται σε έρημους αυτοκινητόδρομους. Μπορούν επίσης να βρεθούν σε μηχανήματα συσκευασίας, μεταφορικούς ιμάντες και άλλα μικρά μηχανήματα. Το μοναδικό τους σχήμα τα καθιστά ιδανικά για στενούς χώρους. Αλλά έχουν επίσης την τάση να φθείρονται πολύ πιο γρήγορα από τα συμβατικά γρανάζια.
Το κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι ένα ευέλικτο σύστημα γραναζιών που παρέχει υψηλή αναλογία ροπής προς βάρος. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα χρησιμοποιούνται συνήθως σε εφαρμογές που απαιτούν υψηλή ροπή και υψηλές σχέσεις μετάδοσης, όπως οι εργαλειομηχανές. Έχουν επίσης πολύ συμπαγή σχεδιασμό, επιτρέποντας πολύ υψηλές σχέσεις μετάδοσης σε χαμηλές ταχύτητες.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι πολύ αθόρυβα, κυρίως επειδή οι άξονες εισόδου και εξόδου είναι κάθετοι μεταξύ τους. Το χαμηλό επίπεδο θορύβου τους αποτελεί πλεονέκτημα σε σύγκριση με τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων. Σε σύγκριση με τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία, τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι επίσης σχετικά φθηνά.
Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός αποτελείται από δύο μέρη: τον ελικοειδή ατέρμονα οδοντωτό τροχό με άρθρωση και τον ατέρμονα οδοντωτό τροχό. Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός με βίδα συνδέεται με τον άξονα με ένα ελικοειδές σπείρωμα. Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός είναι μια παραλλαγή της μηχανής με έξι απλούς τροχούς. Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός βρίσκεται στον ατέρμονα τροχό, ο οποίος αναγκάζει τον ατέρμονα οδοντωτό τροχό να περιστραφεί. Αλλάζει επίσης το επίπεδο κίνησης. Οι ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί είναι συνήθως κατασκευασμένοι από χάλυβα ή ορείχαλκο.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα με ατέρμονα κοχλία είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους κιβωτίων ταχυτήτων μειωτήρα. Παρέχουν υψηλή ροπή και υψηλή σχέση ταχύτητας σε ένα συμπαγές πακέτο. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα χρησιμοποιούνται σε πολλά συστήματα μετάδοσης ισχύος, όπως ανελκυστήρες, πύλες ασφαλείας, μεταφορικούς ιμάντες και εξοπλισμό ιατρικών δοκιμών.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία διατίθενται σε ποικιλία σχημάτων και μεγεθών, συμπεριλαμβανομένων των κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα παράλληλου άξονα και των πλανητικών κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία. Έχουν υψηλή αναλογία ροπής προς βάρος και είναι εύκολα στη συντήρηση. Είναι επίσης ελαφριά και σχετικά εύκολα στην εγκατάσταση. Αυτό τα καθιστά εξαιρετική επιλογή για πολλές εφαρμογές.
Οι ατέρμονες κοχλίες μπορούν να συναρμολογηθούν χρησιμοποιώντας βαθμιδωτούς άξονες, βίδες στερέωσης ή πείρους. Ωστόσο, ο ατέρμονας κοχλίας υπόκειται σε μεγάλη ώθηση και πρέπει να συγκρατείται σταθερά. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε ανάκαμψη. Επίσης, τα ρουλεμάν μπορεί να χαλαρώσουν και ο ατέρμονας κοχλίας να κινηθεί. Για να αποφύγετε την αντίστροφη κίνηση, βεβαιωθείτε ότι ο άξονας του γραναζιού του ατέρμονα κοχλία διέρχεται από το μέσο του πλάτους της επιφάνειας του ατέρμονα κοχλία.
editor by czh 2023-01-30
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…