Οι βασικές εκδόσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ένα ευρύ φάσμα λόγων μείωσης ηλεκτρικής ισχύος από 5 έως χίλια.
Εγγύηση: Ένα έτος από την ημέρα αποστολής.
ZheJiang CZPT Co.,Ltd,the predecessor was a condition-owned navy CZPT enterprise, was set up in 1965. CZPT specializes in the total energy transmission answer for large-conclude tools manufacturing industries based mostly on the goal of “Platform Product, Software Design and style and Skilled Support”.
Η Starshine διαθέτει μια ισχυρή εξειδικευμένη μονάδα με πάνω από 350 υπαλλήλους, συμπεριλαμβανομένων πάνω από τριάντα επαγγελματιών μηχανικών, 30 επιθεωρητών ποιότητας, που καλύπτουν μια έκταση 80.000 τετραγωνικών μέτρων και είδη εξελιγμένων μηχανημάτων επεξεργασίας και εξοπλισμού δοκιμών. Διαθέτουμε μια ισχυρή βάση για την ανάπτυξη λογισμικού στον τομέα και την εξυπηρέτηση μειωτήρων και μετατροπέων ταχύτητας υψηλότερης κατηγορίας, κατέχοντας με υπερηφάνεια το επαρχιακό κέντρο μελέτης τεχνολογικής καινοτομίας μηχανικής, το εργαστήριο μειωτήρων ταχύτητας εξοπλισμού και τη βάση της CZPT R&D.
Η ομάδα μας
Διαχείριση καλής ποιότητας
Υψηλή ποιότητα: Επιμείνετε στη βελτίωση, προσπαθήστε για την αριστεία. Με την ανάπτυξη της βιομηχανίας κατασκευής εξοπλισμού, ο πελάτης δεν είναι ποτέ ικανοποιημένος με την τρέχουσα ποιότητα των προϊόντων μας, αντίθετα, δημιουργήστε την αξία της ποιότητας.
Πολιτική ποιότητας: για την ενίσχυση του συνολικού επιπέδου στον τομέα της μετάδοσης ισχύος
Ποιοτική άποψη: Συνεχής βελτίωση, επιδίωξη της αριστείας
Φιλοσοφία Ποιότητας: Η ποιότητα δημιουργεί αξία
3. Έλεγχος Ποιότητας Εισερχόμενων
Για να καθοριστεί το αποδεκτό επίπεδο AQL για τον έλεγχο των εισερχόμενων υλικών, να παρέχεται το υλικό για ολόκληρη την επιθεώρηση, τη δειγματοληψία, την ασυλία. Κατά την αποδοχή των κατάλληλων προϊόντων στην αποθήκευση, τα κατώτερα πρότυπα προϊόντα πρέπει να επιστρέφονται, να ελέγχονται, να επαναλαμβάνονται, να ελέγχονται και να επαναλαμβάνονται, να είναι υπεύθυνοι για την παρακολούθηση των κακών προϊόντων, να παρακολουθείται ο προμηθευτής για τη λήψη διορθωτικών μέτρων.
για την πρόληψη της υποτροπής.
4. Έλεγχος Ποιότητας Διαδικασίας
Η τοποθεσία κατασκευής της πρώτης εξέτασης, της επιθεώρησης και της τελικής επιθεώρησης, δειγματοληψία σύμφωνα με τις απαιτήσεις ορισμένων έργων, κρίνοντας την τάση αλλαγής ποιότητας
διαπιστωμένο ανώμαλο φαινόμενο της κατασκευής και επιτήρηση του τμήματος παραγωγής για βελτίωση, εξάλειψη του ανώμαλου φαινομένου ή της κατάστασης.
5. FQC (Τελικός ποιοτικός έλεγχος)
After the manufacturing department will complete the product, stand in the customer’s position on the finished product quality verification, in order to ensure the quality of
προσδοκίες και ανάγκες των πελατών.
6. OQC (Εξερχόμενος QC)
Μετά την επιθεώρηση δειγμάτων προϊόντων για να προσδιοριστεί η καταλληλότητα, επιτρέποντας την αποθήκευση, αλλά όταν το τελικό προϊόν από την αποθήκη πριν από την επίσημη παράδοση των αγαθών, υπάρχει ένας έλεγχος, αυτό ονομάζεται επιθεώρηση αποστολής. Ελέγξτε το περιεχόμενο: Στην αποθήκη αποθήκευσης και μεταφοράς για επιβεβαίωση, ενώ επιβεβαιώνεται η παράδοση του προϊόντος.
είναι μια επιθεώρηση προϊόντων για τον προσδιορισμό των κατάλληλων προϊόντων.
Συσκευασία
Διανομή
Οι κινητήρες εξοπλισμού με κοχλία προτιμώνται συχνά για πιο αθόρυβη λειτουργία απλώς λόγω της εύκολης κίνησης ολίσθησης του άξονα του κοχλία. Σε αντίθεση με τους κινητήρες με γρανάζια με σμάλτο, οι οποίοι μπορεί απλώς να κάνουν κλικ καθώς περιστρέφεται ο κοχλίας, οι κινητήρες εξοπλισμού με κοχλία μπορούν να εγκατασταθούν σε μια ήσυχη περιοχή. Σε αυτό το άρθρο, θα μιλήσουμε για τη διαδικασία περιστροφής CZPT και τους διάφορους τύπους κοχλία που είναι διαθέσιμοι. Θα συζητήσουμε επίσης τα οφέλη των κινητήρων εξοπλισμού με κοχλία και του τροχού με κοχλία.
Στην περίπτωση ενός εξοπλισμού με ατέρμονα κοχλία, το αξονικό βήμα του δακτυλιοειδούς γραναζιού του αντίστοιχου περιστρεφόμενου ατέρμονα κοχλία είναι ισοδύναμο με το κυκλικό βήμα του αντίστοιχου περιστρεφόμενου γραναζιού του γραναζιού ατέρμονα κοχλία. Ένας ατέρμονας κοχλία με μία εκκίνηση αναγνωρίζεται ως ατέρμονας κοχλία με μόλυβδο. Αυτό επιτρέπει την προσπέλαση ενός μικρότερου ατέρμονα κοχλία. Οι ατέρμονες κοχλία μπορούν να λειτουργήσουν σε στενές περιοχές απλώς και μόνο λόγω του μικρού τους προφίλ.
Γενικά, ένας εξοπλισμός με κοχλία έχει μεγάλη απόδοση, αλλά υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα. Τα γρανάζια με κοχλία δεν συνιστώνται για σκοπούς υψηλότερης θερμοκρασίας απλώς λόγω του υψηλού επιπέδου τριβής τους. Ένα φιλμ λιπαντικού πλήρους ρευστού και η ελάχιστη ποσότητα χρήσης του γραναζιού μειώνουν την τριβή και τη χρήση. Τα γρανάζια με κοχλία έχουν επίσης χαμηλότερο φορτίο φθοράς από ένα τυπικό γρανάζι. Ο άξονας με κοχλία και το γρανάζι με κοχλία είναι επίσης πιο παραγωγικά από ένα συνηθισμένο γρανάζι.
Ο άξονας του ατέρμονα κοχλία βρίσκεται μέσα σε ένα αυτοευθυγραμμιζόμενο μπλοκ ρουλεμάν που είναι συνδεδεμένο στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Το έκκεντρο περίβλημα έχει ακτινικά ρουλεμάν και στα δύο φινιρίσματα, επιτρέποντάς του να αλληλεπιδρά με τον τροχό του ατέρμονα κοχλία. Η ισχύς μεταφέρεται στον άξονα του ατέρμονα κοχλία μέσω κωνικών γραναζιών 13Α, το ένα τοποθετημένο στα άκρα του άξονα του ατέρμονα κοχλία και το άλλο στην καρδιά του εγκάρσιου άξονα.
In a worm gearbox, the pinion or worm equipment is centered between a geared cylinder and a worm shaft. The worm equipment shaft is supported at either finish by a radial thrust bearing. A gearbox’s cross-shaft is fastened to a suited generate signifies and pivotally hooked up to the worm wheel. The input travel is transferred to the worm gear shaft 10 via bevel gears 13A, one of which is fixed to the conclude of the worm equipment shaft and the other at the centre of the cross-shaft.
Οι σκουλήκια και οι τροχοί σκουληκιών διατίθενται σε πολλά είδη. Ο τροχός σκουληκιών είναι κατασκευασμένος από κράμα χαλκού, αλουμίνιο ή μέταλλο. Οι τροχοί σκουληκιών από αλουμίνιο και μπρούντζο αποτελούν καλή επιλογή για εφαρμογές υψηλής ταχύτητας. Οι σφυρήλατοι σιδερένιοι τροχοί σκουληκιών είναι οικονομικοί και ιδανικοί για ελαφριές μάζες. Οι τροχοί σκουληκιών από νάιλον MC είναι πολύ ανθεκτικοί στη χρήση και μπορούν να κατεργαστούν. Διατίθενται τροχοί σκουληκιών από αλουμίνιο και μπρούντζο και είναι κατάλληλοι για εφαρμογές με σοβαρά προβλήματα χρήσης.
Κατά τον σχεδιασμό ενός ατέρμονα κοχλία, είναι σημαντικό να βρείτε το κατάλληλο λιπαντικό για τον άξονα του ατέρμονα κοχλία και τον αντίστοιχο ατέρμονα κοχλία. Ένα κατάλληλο λιπαντικό θα πρέπει να έχει κινηματικό ιξώδες 300 mm2/s και να χρησιμοποιείται για τα ρουλεμάν του ατέρμονα κοχλία. Ο ατέρμονας κοχλία και ο άξονας του ατέρμονα κοχλία θα πρέπει να λιπαίνονται σωστά για να διασφαλιστεί η μακροζωία τους.
A multi-start worm equipment screw jack combines the advantages of numerous commences with linear output speeds. The multi-start worm shaft lowers the effects of solitary start worms and big ratio gears. Each kinds of worm gears have a reversible worm that can be reversed or stopped by hand, relying on the software. The worm gear’s self-locking capacity relies upon on the guide angle, strain angle, and friction coefficient.
Ένας ατέρμονος κοχλίας μονής εκκίνησης έχει ένα μονό σπείρωμα που διαχειρίζεται το μήκος του άξονά του. Ο ατέρμονας κοχλία βελτιώνει 1 δόντι για κάθε περιστροφή. Ένας ατέρμονας κοχλία πολλαπλών εκκινήσεων έχει έναν αριθμό σπειρωμάτων σε κάθε σπείρωμά του. Η μείωση ταχύτητας σε έναν ατέρμονα κοχλία πολλαπλών εκκινήσεων είναι ίση με τον αριθμό των δοντιών στη συσκευή μείον τον αριθμό των εκκινήσεων στον άξονα του ατέρμονα κοχλία. Συνήθως, ένας ατέρμονας κοχλία πολλαπλών εκκινήσεων έχει δύο ή τρία σπειρώματα.
Τα γρανάζια με κοχλία μπορούν να είναι πιο αθόρυβα από άλλα είδη γραναζιών, καθώς ο άξονας του κοχλία γλιστράει αντί να κάνει κλικ. Αυτό τα καθιστά μια εξαιρετική επιλογή για προγράμματα όπου ο θόρυβος αποτελεί πρόβλημα. Τα γρανάζια με κοχλία μπορούν να κατασκευαστούν από μαλακότερο υλικό, γεγονός που τα καθιστά πολύ πιο ανθεκτικά στον θόρυβο. Επιπλέον, μπορούν να αντέξουν σε εκατοντάδες κραδασμούς. Σε σύγκριση με τα γρανάζια με οδοντωτό σμάλτο, τα γρανάζια με κοχλία έχουν χαμηλότερο ποσοστό θορύβου και κραδασμών.
Η μέθοδος περιστροφής CZPT για άξονες με κοχλία ανεβάζει τον πήχη για την κατεργασία ακριβείας σε μικρούς έως μεσαίους όγκους παραγωγής. Η μέθοδος περιστροφής CZPT μειώνει την κύλιση του σπειρώματος, βελτιώνει την ποιότητα του κοχλία και προσφέρει μειωμένους χρόνους κύκλου. Ο εξοπλισμός περιστροφής CZPT LWN-90 διαθέτει μεταλλική βάση, προγραμματιζόμενο κοντράμαντο κίνησης και παρεμβολή 5 αξόνων για αυξημένη ακρίβεια και ποιότητα.
Ο περιστρεφόμενος άξονας 4.000 στροφών/λεπτό και 5 kW παράγει ατέρμονες κοχλίες και πολυάριθμες ποικιλίες βιδών. Οι εξωτερικές του διάμετροι φτάνουν έως και 2,5 ίντσες, ενώ το μήκος του φτάνει έως και 20 ίντσες. Η διαδικασία ξηρής αναγωγής χρησιμοποιεί έναν σωλήνα στροβίλου για την παροχή ψυχρού πεπιεσμένου αέρα στο στάδιο κοπής. Στο μείγμα προστίθεται επίσης λάδι. Οι άξονες ατέρμονων κοχλιών που έχουν αναπτυχθεί δεν έχουν υποκοπές, μειώνοντας τον όγκο της απαιτούμενης κατεργασίας.
Η επαγωγική σκλήρυνση είναι μια διαδικασία που συνήθως εκμεταλλεύεται την περιστροφική προσέγγιση. Η επαγωγική σκλήρυνση χρησιμοποιεί εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) για να δημιουργήσει δινορεύματα σε μεταλλικά αντικείμενα. Όσο υψηλότερη είναι η συχνότητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η θερμοκρασία της επιφάνειας. Η ηλεκτρική συχνότητα παρακολουθείται μέσω αισθητήρων για την αποφυγή υπερθέρμανσης. Η επαγωγική θέρμανση είναι προγραμματιζόμενη, έτσι ώστε να σκληραίνουν μόνο συγκεκριμένες περιοχές του άξονα του κοχλία.
A worm equipment is made up of two helical segments with a helix angle equal to 90 levels. This shape allows the worm to rotate with far more than one particular tooth for every rotation. A worm’s helix angle is typically shut to ninety levels and the human body duration is pretty prolonged in the axial direction. A worm equipment with a guide angle g has similar qualities as a screw gear with a helix angle of 90 levels.
Το αξονικό εγκάρσιο τμήμα ενός εξοπλισμού ατέρμονα κοχλία δεν είναι συμβατικά τραπεζοειδές. Εναλλακτικά, το γραμμικό στοιχείο της έμμεσης πλευράς αντικαθίσταται από κυκλοειδείς καμπύλες. Αυτές οι καμπύλες έχουν μια κοινή εφαπτομένη κοντά στη γραμμή βήματος. Ο ατέρμονας κοχλία διαμορφώνεται στη συνέχεια με κοπή γραναζιών, με αποτέλεσμα έναν εξοπλισμό με δύο επιφάνειες εμπλοκής. Αυτός ο ατέρμονας κοχλία μπορεί να περιστρέφεται σε υψηλότερες ταχύτητες και ακόμη και τώρα να λειτουργεί αθόρυβα.
Ένας ατέρμονας κοχλίας με κυκλικό βήμα είναι ένας πολύ πιο παραγωγικός εξοπλισμός ατέρμονος κοχλία. Ελαχιστοποιεί την τριβή μεταξύ του ατέρμονος κοχλία και του εξοπλισμού, με αποτέλεσμα αυξημένη αντοχή, βελτιωμένη λειτουργική απόδοση και μειωμένο θόρυβο. Αυτή η γραμμή βήματος βοηθά επίσης τον ατέρμονα κοχλία να αλληλεπιδρά πολύ πιο ομοιόμορφα και αποτελεσματικά. Επιπλέον, βοηθά στην αποφυγή παρεμβολών στην εμφάνισή τους. Τείνει επίσης να κάνει την εμπλοκή του ατέρμονα κοχλία και του γραναζιού πιο ομαλή.
Υπάρχουν πολλές τεχνικές για τον υπολογισμό της παραμόρφωσης του άξονα του ατέρμονα κοχλία και κάθε στρατηγική έχει τα δικά της μειονεκτήματα. Αυτές οι συχνά χρησιμοποιούμενες τεχνικές παρέχουν εξαιρετικές προσεγγίσεις, αλλά είναι ανεπαρκείς για τον προσδιορισμό της πραγματικής παραμόρφωσης του άξονα του ατέρμονα κοχλία. Για παράδειγμα, αυτές οι τεχνικές δεν λαμβάνουν υπόψη τις γεωμετρικές τροποποιήσεις στον ατέρμονα κοχλία, όπως η ελικοειδής περιέλιξη των δοντιών του. Επιπλέον, υπερεκτιμούν την επίδραση ακαμψίας των γραναζιών. Κατά συνέπεια, τα αποτελεσματικά στυλ λεπτού άξονα ατέρμονα κοχλία απαιτούν άλλες τεχνικές.
Ευτυχώς, υπάρχουν ορισμένες μέθοδοι για τον προσδιορισμό της μέγιστης παραμόρφωσης του άξονα του ατέρμονα κοχλία. Αυτές οι τεχνικές χρησιμοποιούν την προσέγγιση πεπερασμένων συνιστωσών και περιλαμβάνουν οριακές καταστάσεις και υπολογισμούς παραμέτρων. Παρακάτω, εξετάζουμε μερικές από τις προσεγγίσεις. Η πρώτη στρατηγική, DIN 3996, υπολογίζει την υψηλότερη παραμόρφωση του άξονα του ατέρμονα κοχλία κυρίως με βάση τα οφέλη της δοκιμής, παρόλο που η δεύτερη, AGMA 6022, χρησιμοποιεί τη διάμετρο της ρίζας του ατέρμονα κοχλία ως ισοδύναμη διάμετρο κάμψης.
The 2nd technique focuses on the simple parameters of worm gearing. We are going to consider a closer seem at each and every. We’ll analyze worm gearing teeth and the geometric aspects that influence them. Frequently, the variety of worm gearing tooth is one particular to 4, but it can be as big as twelve. Picking the tooth must rely on optimization specifications, which includes effectiveness and excess weight. For instance, if a worm gearing requirements to be scaled-down than the prior product, then a modest number of enamel will suffice.
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…