Περιγραφή προϊόντος
Επισκόπηση
Περιγραφή προϊόντος
Wide Selection of Gearbox Products
The gearbox usually adopts a general design scheme, but in special cases, the design scheme of the gearbox can be changed according to the demands of the user, and it can be modified into an industry-specific gearbox. In the design scheme of the gearbox, the parallel shaft, vertical shaft, general box, and various parts can be changed
Φόντα
- Absorption of very high torques and axial forces
- No need for separate thrust housing & bearing.
- Easy alignment (screw directly fits into the vore of gear box)
- Easy to assemble & dismantle.
- Very heavy duty spherical roller thrust bearing is provided.
- Power saving. (you may save up to 20 % power.)
- Less requirement of space.
- For bigger sizes water cooling is provided
- No maintenance required except periodic oil level checking.
- Higher productivity
Χαρακτηριστικά
- Twin Screw Extruder Gearboxes offer the dual shaft counter rotating. The range is available for various center distances
- The gearboxes are available with co-rotating and counter rotating variants
- To work under heavy loading force, the high level dissipation and oil lubrication system are provided. The axial roller type swivel thrust with the thrust bearing coupled in tandem way support the axial thrust
- High torque and high speed output rate
Processing Characteristics of Screw Shaft:
1.Suitable suggestion on material to ensure components performance and extend lifetime of products.
2.Professional technical team can provide surveying and mapping support.
3.All components are finished by CNC machine.
4.Sophisticated quality management system ensure superior quality.
Basic Info.
| Warranty: 1 year | Weight (KG): 500 KG |
| Place of Origin: HangZhou, China | Gearing Arrangement: helical |
| ratio: 8-20 | Output Torque: 2*176 |
| standard: JB/T8853-2001 | Πιστοποιητικό: CE |
| Heat treatment: High-frequency Hardening | Αποδοτικότητα: 94%~98%(depends on the transmission stage) |
| Customized support:OEM ODM | Input/output shaft material 40Cr |
| Package: Wooden case | Mount position: Flange, hollow shaft, CZPT shaft |
| After-sale:Online 24/7 Installation Xihu (West Lake) Dis. | advantage: excellent quality |
| Reduction radio: 3:1 | Mount Position: Horizontal Foot Mounted Vertical |
| Ταχύτητα εισόδου: 1500 | Ταχύτητα εξόδου: 500 |
Packaging & delivery
| Συσκευασία: wooden case packing | |
| Port: HangZhou Port |
Εφαρμογές
X helical gear units for double-screw extruders with parallel drive shafts and the same direction of screw rotation are used mainly in the manufacture of granulates and the refining of raw plastics. Other areas of application include:
- Paint and lacquer industry
- Washing agent industry
- Foodstuff industry (e.g. bread, pasta)
- Animal-feed industry (dog, cat other animal food
Maintenance of the gearbox of the dual-screw extruder
1. The gear box of the dual-screw extruder should be well-ventilated, and the working environment temperature should be within the range of 5-35 °C.
2. Always check the oil quantity of the gear lubricating oil in the box to ensure that the transmission parts in the box are well lubricated.
3. Pay attention to check the bearing parts of the box frequently. The oil temperature of the oil tank of the transmission box should not exceed 70 ºC during operation.
4. The newly put into use gearbox needs to replace the lubricating oil after 250 hours of operation. The oil change time depends on the state of the oil. It is recommended to replace it after 4000-8000 hours of operation or once a year.
5. The gearbox of the dual-screw extruder needs to be regularly maintained and inspected once a year
Operating Process
1. The gear on the input shaft is driven by the motor and starts to rotate.
2. The rotating input gear meshes with other gears inside the gearbox, transmitting power.
3. Different-sized gears within the gearbox are combined to form a gear train. Through continuous meshing and rotation, the high-speed, low-torque power from the input shaft gradually converts into low-speed, high-torque output.
4. The output shaft is connected to the last gear and transfers the output torque to the load.
5. Gear reduction gearboxes typically include lubrication and cooling systems to ensure smooth operation and prevent overheating and damage.
6. Our extruder gearbox converts high-speed, low-torque power into low-speed, high-torque output by changing the size ratios and meshing arrangements of different gears, achieving the function of speed reduction.
Types of Gearboxes:
Based on customer requirements, gear reduction gearboxes can be classified according to the size of the output shaft, center distance of the output shaft, output speed, and torque. Alternatively, we can provide several commonly used types of gearboxes for customers to choose from.
Product Service
| 24ωρη τηλεφωνική γραμμή
Ανεξάρτητα από το πότε και το πού να καλέσετε, μπορούμε να βρούμε την υπηρεσία μας για εσάς.
| Συμβουλευτική πριν από την πώληση
We have 5 sales people online, και αν έχετε κάποια ερώτηση μπορεί να λυθεί μέσω διαδικτύου communication. | Υπηρεσίες μετά την πώληση
Τα προϊόντα που λαμβάνετε έχουν οποιαδήποτε ερωτήσεις σχετικά με το προϊόν, μπορείτε να μας ψάξετε, θα σας βοηθήσουμε το αντιμετωπίζεις με την πρώτη φορά, προς ικανοποίησή σου. |
Εκθεση
Πιστοποιητικό
Company profile
ZheJiang Arrow Machinery Co., Ltd.is a company specializing in R&D, production, sales, application promotion of food engineering projects. As 1 of the largest scaled food processing equipment &whole plant engineering problem solvers in China, machines served for more than 970 companies, export to 116 countries, area, more than 20 years engineering team, we recognize that quality equals value, aims to create a great future together with global customers.
Συχνές ερωτήσεις
1. Q: How about Arrow Machinery?
R: ZheJiang Arrow Machinery Co., Ltd. is a High-Tech company. Our firm is composed of a strong
team which has substantial experience in R&D, manufacture, technique and sales service and has
specialized in extruder industry for 10 years,leading screw barrel manufacturer in China.
2. Q:What’s Arrow machinery’s capacity?
R:Company is in strict accordance with CE and ISO9001 quality certification system.There are over 200
models of extruders and spare parts.
3. Q:What’s the delivery time?
R:For regular size, we have finished stock and semi-finished stock, 2 weeks max enough
for customized, normally within 20days .
4. Q:How about the gearbox quality and price?
R: top quality in China with competitive price and globle after-sale service
5. Q:what’s the life time and guarantee buy from Arrow machinery ?
R: 3~5years life time for nitriding ones and bimtallic ones will be longer
One year min. Guarantee.
6.Q:Where is Arrow Machinery factory and how to reach there?
R:NO.47 Chengbohu Road, Xihu (West Lake) Dis. District,HangZhou City, China. You can take the train or plane to HangZhou and we can pick you up.
7.Q:How to contact with you?
R:just reply to me if have any question.
| Κόστος αποστολής: Εκτιμώμενο φορτίο ανά μονάδα. | To be negotiated |
|---|
| Εφαρμογή: | Κινητήρας, Μηχανήματα |
|---|---|
| Λειτουργία: | Κατανομή Ισχύος, Αλλαγή Ροπής Οδήγησης, Αλλαγή Κατεύθυνσης Οδήγησης, Αλλαγή Ταχύτητας, Μείωση Ταχύτητας, Αύξηση Ταχύτητας |
| Σχέδιο: | Κυκλοειδής |
| Προσαρμογή: | Διαθέσιμος |
|
|---|
Είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία κατάλληλο για την εφαρμογή σας;
If you’re interested in gear reduction and wondering if a worm gear reducer gearbox is right for your application, you’ve come to the right place. This gear reducer gearbox is efficient and compact. In addition, it has small clearances and is easy to install. Let’s take a closer look.
Αυτό είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα
Το κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών είναι ένας τύπος μειωτήρα που χρησιμοποιείται σε μηχανήματα. Αυτό το γρανάζι μειώνει την ταχύτητα εξόδου αλλάζοντας την αναλογία εισόδου προς έξοδο. Τα γρανάζια διατίθενται σε μεγάλη ποικιλία μεγεθών και μπορούν να κατασκευαστούν από μια ποικιλία υλικών, όπως αλουμίνιο, χυτοσίδηρο και ανοξείδωτο χάλυβα. Η απόδοσή του εξαρτάται από την αναλογία και το μέγεθος των γραναζιών. Χρησιμοποιείται συνήθως σε εφαρμογές χαμηλής ταχύτητας. Αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως βοηθητική συσκευή πέδησης για μηχανήματα υψηλής ταχύτητας.
When choosing a reduction gear, it’s important to look for models with multiple teeth. Ideally, it will have more teeth than the corresponding sprocket. This will reduce the noise produced by the gears. The maximum number of teeth of the worm gear should be greater than 40.
Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία παράγουν λιγότερο θόρυβο και κραδασμούς από τα συμβατικά γρανάζια. Επίσης, είναι φθηνότερα και μικρότερα από άλλους τύπους μειωτήρων. Ωστόσο, τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία έχουν ορισμένους περιορισμούς που τα καθιστούν λιγότερο αποτελεσματικά από άλλους τύπους. Για παράδειγμα, δεν αποδίδουν τόσο αποτελεσματικά όσο οι παράλληλοι ή ορθογώνιοι άξονες, οι οποίοι είναι πολύ καλύτεροι στη μετάδοση ισχύος.
Το κύριο μειονέκτημα των ατέρμονων γραναζιών είναι η δυσκολία λίπανσης. Τα κιβώτια ταχυτήτων με ατέρμονα γρανάζια απαιτούν περισσότερη λίπανση λόγω της ελικοειδούς κίνησης των γραναζιών. Αυτό σημαίνει ότι είναι λιγότερο αποτελεσματικά και πιο επιρρεπή σε φθορά από ένα τυπικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η ελικοειδής κίνηση έχει προβλήματα στη μετάδοση ισχύος και προκαλεί τριβή ολίσθησης, γνωστή και ως φθορά ολίσθησης.
Ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης που χρησιμοποιείται για την επιβράδυνση ενός κινητήρα υψηλής ταχύτητας σε έξοδο χαμηλής ταχύτητας. Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία παράγουν χαμηλότερες ταχύτητες εξόδου διατηρώντας παράλληλα υψηλή ροπή. Τα γρανάζια τους είναι κατασκευασμένα από μπρούντζο ή ανοξείδωτο χάλυβα και έχουν έξοδο ορθής γωνίας. Τα γρανάζια είναι πολύ μικρά σε σύγκριση με άλλα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα, επομένως μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε στενούς χώρους και εφαρμογές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος.
τσέπη
Worm gear reducer gearboxes are an excellent choice for applications requiring high torque and low speeds. These reducer gearboxes are compact, durable and have a long service life. These gearboxes are also compatible with solid and hollow output shafts. This feature eliminates the need for chains or belts, reducing the number of moving parts. Plus, they’re easy to maintain, which means they’re an excellent choice for a variety of applications.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι επίσης συμπαγή, ευέλικτα και εύκολα στην εγκατάσταση. Το ίδιο το γρανάζι ατέρμονα κοχλία είναι κατασκευασμένο από ένα ενιαίο κομμάτι κράματος χάλυβα. Έχει υψηλή γωνία έλικας και είναι σκληρυμένο και λειανμένο για ανθεκτικότητα. Οι έξι εξαγωνικές υποδοχές AF έχουν σχεδιαστεί για εύκολη εγκατάσταση και ένα ευρύ φάσμα σχέσεων. Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι επίσης κατάλληλα για χειροκίνητη λειτουργία. Είναι εύκολα στην εγκατάσταση, συμπαγή σε σχεδιασμό και συμβατά με ένα ευρύ φάσμα κινητήρων και συστημάτων κίνησης.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιούνται συχνά σε βιομηχανικά περιβάλλοντα όπου απαιτείται μικρή ποσότητα ροπής για τη μετακίνηση μεγάλων αντικειμένων. Είναι επίσης χρήσιμα όταν ο χώρος είναι περιορισμένος. Είναι συμπαγή και εύκολα στην εγκατάσταση σε στενούς χώρους. Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία μειώνουν τον κίνδυνο πτώσης και συχνά κατασκευάζονται από ανθεκτικά υλικά, γεγονός που τα καθιστά δημοφιλή επιλογή.
Σε σύγκριση με τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων, τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία έχουν πολλά πλεονεκτήματα. Είναι αθόρυβα, παράγουν λιγότερο θόρυβο και είναι πιο άνετα στη χρήση. Είναι επίσης πιο ενεργειακά αποδοτικά από τα πλανητικά αντίστοιχα. Επιπλέον, μπορούν να συνδυαστούν με άλλα κιβώτια ταχυτήτων και συρμούς για να αυξήσουν την απόδοση εξόδου τους.
Είναι υψηλής απόδοσης
Όταν χρησιμοποιείται κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία σε έναν κινητήρα με γρανάζια, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι έχει εξαιρετικά υψηλή απόδοση. Αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα είναι συνήθως πολύ πιο ζεστός από ένα κιβώτιο ταχυτήτων υποειδούς μειωτήρα, γεγονός που μειώνει τη διάρκεια ζωής του γραναζιού. Η αυξημένη θερμική καταπόνηση στα γρανάζια ολίσθησης έχει ως αποτέλεσμα πρόωρη φθορά της στεγανοποίησης και διαρροές. Επιπλέον, η υπερβολική θερμότητα προκαλεί τη διάσπαση της λίπανσης και μπορεί να προκαλέσει μόλυνση. Τα κιβώτια ταχυτήτων με ελικοειδή γρανάζια μειωτήρα είναι σημαντικά πιο δροσερά και έχουν σχεδιασμό χαμηλής συντήρησης. Κατά συνέπεια, μπορούν να μειώσουν τον χρόνο διακοπής λειτουργίας του εργοστασίου και το ενεργειακό κόστος.
Ένα κιβώτιο ταχυτήτων με σερβοκινητήρα-κορώνα είναι μια εξαιρετική επιλογή για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή απόδοση, επαναληψιμότητα και ακριβή τοποθέτηση. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων με σερβοκινητήρα έχουν σχεδιαστεί ειδικά για χρήση με τεχνολογία σερβοκινητήρα, η οποία παρέχει στενή ενσωμάτωση του κινητήρα με γρανάζια. Άλλα πλεονεκτήματα ενός κιβωτίου ταχυτήτων με σερβοκινητήρα-κορώνα περιλαμβάνουν τη μειωμένη γωνιακή αντίστροφη κίνηση και τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Οι υποειδής ηλεκτρομειωτήρες προσφέρουν αυξημένη απόδοση και επιτρέπουν τη χρήση μικρότερων κινητήρων. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία 1 HP μπορεί να παράγει την ίδια ποσότητα ισχύος με ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα υποειδούς κοχλία 1/2 HP. Μια μελέτη της Agknx συνέκρινε τους δύο τύπους κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα, συγκρίνοντας την ισχύ, τη ροπή και την απόδοση. Ως αποτέλεσμα, ένας υποειδής ηλεκτρομειωτήρας 1/2 HP είναι πολύ φθηνότερος στη λειτουργία από ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία 1 HP.
Η απόδοση ενός κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα με ατέρμονα κοχλία εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως το πλέγμα των γραναζιών και οι απώλειες στα ρουλεμάν και τα χείλη της στεγανοποίησης λαδιού. Η ταχύτητα και το φορτίο του κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα επηρεάζουν επίσης την απόδοσή του. Ως εκ τούτου, τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα με ατέρμονα κοχλία πρέπει να χρησιμοποιούνται με τον σωστό τύπο λιπαντικού.
Σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία, ένας μη τεμνόμενος άξονας περιστρέφεται έναντι ενός γραναζιού, ενώ ο ατέρμονας κοχλία εξόδου περιστρέφεται σε κάθετη κατεύθυνση. Αυτή η διάταξη παράγει υψηλή απόδοση, μειώνοντας παράλληλα τον θόρυβο και τους κραδασμούς του κινητήρα του γραναζιού. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα είναι επίσης αθόρυβο και έχει χαμηλό συντελεστή τριβής.
Έχει χαμηλή απόσταση από το έδαφος
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών συνήθως σχεδιάζονται με χαμηλή απόσταση, που σημαίνει ότι ο σκουλήκι δεν επιτρέπεται να αγγίζει τους τροχούς στη διάταξη των γραναζιών. Το λιπαντικό που χρησιμοποιείται εξαρτάται από το μέγεθος του γραναζιού και συνήθως είναι ISO 680 ή ISO 460. Τα υψηλότερα ιξώδη απαιτούν ειδικό εξοπλισμό.
Τα γρανάζια με κοχλία είναι δημοφιλή σε μηχανήματα που πρέπει να σταματούν γρήγορα, όπως οι ανυψωτήρες και τα αναβατόρια. Τα γρανάζια και ο κοχλίας είναι κατασκευασμένα από μαλακό υλικό, ελαχιστοποιώντας τα ποσοστά οπισθοδρόμησης και αστοχίας. Είναι επίσης δημοφιλή σε μηχανήματα βαρέως τύπου, όπως οι θραυστήρες πετρωμάτων. Αλλά ενώ αυτή είναι μια σημαντική πτυχή του σχεδιασμού τους, υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε ένα γρανάζι με κοχλία.
Τα γρανάζια ατέρμονα έχουν πολλαπλά δόντια, γεγονός που επιτρέπει μεγαλύτερη επαφή επιφάνειας και καλύτερη κατανομή φορτίου. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει υψηλές σχέσεις μετάδοσης χωρίς να θυσιάζεται η ισχύς. Τα γρανάζια ατέρμονα μπορούν να συνδυαστούν με άλλα κιβώτια ταχυτήτων για να αυξηθεί η συνολική απόδοση του συστήματος.
Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιούνται συχνά σε βαριά μηχανήματα, συμπεριλαμβανομένων φορτηγών που κινούνται σε έρημους αυτοκινητόδρομους. Μπορούν επίσης να βρεθούν σε μηχανήματα συσκευασίας, μεταφορικούς ιμάντες και άλλα μικρά μηχανήματα. Το μοναδικό τους σχήμα τα καθιστά ιδανικά για στενούς χώρους. Αλλά έχουν επίσης την τάση να φθείρονται πολύ πιο γρήγορα από τα συμβατικά γρανάζια.
Έχει υψηλή αναλογία ροπής προς βάρος
Το κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι ένα ευέλικτο σύστημα γραναζιών που παρέχει υψηλή αναλογία ροπής προς βάρος. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα χρησιμοποιούνται συνήθως σε εφαρμογές που απαιτούν υψηλή ροπή και υψηλές σχέσεις μετάδοσης, όπως οι εργαλειομηχανές. Έχουν επίσης πολύ συμπαγή σχεδιασμό, επιτρέποντας πολύ υψηλές σχέσεις μετάδοσης σε χαμηλές ταχύτητες.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι πολύ αθόρυβα, κυρίως επειδή οι άξονες εισόδου και εξόδου είναι κάθετοι μεταξύ τους. Το χαμηλό επίπεδο θορύβου τους αποτελεί πλεονέκτημα σε σύγκριση με τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων. Σε σύγκριση με τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία, τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι επίσης σχετικά φθηνά.
Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός αποτελείται από δύο μέρη: τον ελικοειδή ατέρμονα οδοντωτό τροχό με άρθρωση και τον ατέρμονα οδοντωτό τροχό. Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός με βίδα συνδέεται με τον άξονα με ένα ελικοειδές σπείρωμα. Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός είναι μια παραλλαγή της μηχανής με έξι απλούς τροχούς. Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός βρίσκεται στον ατέρμονα τροχό, ο οποίος αναγκάζει τον ατέρμονα οδοντωτό τροχό να περιστραφεί. Αλλάζει επίσης το επίπεδο κίνησης. Οι ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί είναι συνήθως κατασκευασμένοι από χάλυβα ή ορείχαλκο.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα με ατέρμονα κοχλία είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους κιβωτίων ταχυτήτων μειωτήρα. Παρέχουν υψηλή ροπή και υψηλή σχέση ταχύτητας σε ένα συμπαγές πακέτο. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα χρησιμοποιούνται σε πολλά συστήματα μετάδοσης ισχύος, όπως ανελκυστήρες, πύλες ασφαλείας, μεταφορικούς ιμάντες και εξοπλισμό ιατρικών δοκιμών.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία διατίθενται σε ποικιλία σχημάτων και μεγεθών, συμπεριλαμβανομένων των κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα παράλληλου άξονα και των πλανητικών κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία. Έχουν υψηλή αναλογία ροπής προς βάρος και είναι εύκολα στη συντήρηση. Είναι επίσης ελαφριά και σχετικά εύκολα στην εγκατάσταση. Αυτό τα καθιστά εξαιρετική επιλογή για πολλές εφαρμογές.
Οι ατέρμονες κοχλίες μπορούν να συναρμολογηθούν χρησιμοποιώντας βαθμιδωτούς άξονες, βίδες στερέωσης ή πείρους. Ωστόσο, ο ατέρμονας κοχλίας υπόκειται σε μεγάλη ώθηση και πρέπει να συγκρατείται σταθερά. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε ανάκαμψη. Επίσης, τα ρουλεμάν μπορεί να χαλαρώσουν και ο ατέρμονας κοχλίας να κινηθεί. Για να αποφύγετε την αντίστροφη κίνηση, βεβαιωθείτε ότι ο άξονας του γραναζιού του ατέρμονα κοχλία διέρχεται από το μέσο του πλάτους της επιφάνειας του ατέρμονα κοχλία.
επιμελητής από τον CX 2023-06-12