China Good quality High Torque Worm Gear Double Enveloping Worm Gear Motor near me manufacturer

Περιγραφή εμπορευμάτων

 

Περιγραφή αντικειμένου

Ο επίπεδος μειωτήρας σκουληκιών διπλής επιφάνειας περιβάλλουσας δακτυλίου είναι ένα νέο είδος συσκευής μετάδοσης, το οποίο έχει τεράστιο ρουλεμάν
χωρητικότητα, ουσιαστική απόδοση μετάδοσης, συμπαγής και ρεαλιστική κατασκευή. Αυτός ο μειωτήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε μια σειρά
της επιβράδυνσης του εξοπλισμού μετάδοσης, όπως μεταλλουργία, εξόρυξη, ανύψωση, χημικές επιχειρήσεις, κατασκευές
λαστιχένιο σκάφος και άλλες βιομηχανίες και άλλος μηχανικός εξοπλισμός, ιδανικός για την ταχύτητα του άξονα εισόδου δεν είναι πολύ περισσότερο από
1500 σ.α.λ., ο άξονας ατέρμονα κοχλία μπορεί να είναι θετικός, με αντίστροφη περιστροφή.

Λεπτομερείς εικόνες

 

Παράμετροι στοιχείου

 

 

Τα οφέλη μας

 

 

 

Εταιρικό Προφίλ

Η Xihu (West Lake) Dis.ng Transmission Products Co., Ltd. αναγνώρισε την πόλη HangZhou, ZHangZhoug, ως 1 έμπειρο κατασκευαστή
και εξαγωγέας κυκλοειδούς μειωτήρα τροχού με πείρο, μειωτήρα σκουληκιών, μειωτήρα εξοπλισμού, κιβωτίου ταχυτήτων, κινητήρα AC και σχετικών εφεδρειών
τα μέρη, είναι κύρια της ευημερούσας εμπειρίας σε αυτήν την γραμμή για πολλά χρόνια.

Είμαστε 1 άμεση μονάδα παραγωγής, με καινοτόμα εργαλεία παραγωγής, την ισχυρή ομάδα ανάπτυξης και παραγωγής
δυνατότητα προσφοράς προϊόντων καλής ποιότητας στους αγοραστές.

Τα προϊόντα μας εξυπηρετούνται ευρέως σε πολυάριθμες βιομηχανίες μεταλλουργίας, χημικών, υφασμάτων, ιατρικής, ξύλινων κ.λπ.
markets: China, Africa,Australia,Vietnam, Turkey,Japan, Korea, Philippines…

Καλώς ήρθατε να μας υποβάλετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, εξαιρετική προσφορά συνήθως για εσάς για μακροχρόνιες επιχειρήσεις.

Συχνές ερωτήσεις

Ε: Είστε εμπορικός οργανισμός ή εταιρεία;
ΕΝΑ: Είμαστε εργοστάσιο.
 

Ε: Πόσο παρατείνεται ο χρόνος παράδοσης;
ΕΝΑ: Συνήθως είναι 5-10 ημέρες εάν τα είδη βρίσκονται σε απόθεμα ή δεκαπέντε-είκοσι φορές εάν τα είδη δεν βρίσκονται σε απόθεμα.
 

Ε: Μπορούμε να προμηθευτούμε 1 υπολογιστή από κάθε προϊόν για ποιοτικούς ελέγχους;
ΕΝΑ: Φυσικά, είμαστε στην ευχάριστη θέση να δεχτούμε παραγγελίες επίδειξης για υψηλής ποιότητας προβολή.

QΠώς να επιλέξετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων που να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις σας;
ΕΝΑ:Μπορείτε να ανατρέξετε στον κατάλογό μας για να επιλέξετε το κιβώτιο ταχυτήτων ή μπορούμε να σας υποστηρίξουμε για να επιλέξετε όταν παρέχετε
οι εξειδικευμένες λεπτομέρειες της απαιτούμενης ροπής εξόδου, της ταχύτητας εξόδου και της παραμέτρου του κινητήρα και ούτω καθεξής.

Ε: Ποιες πληροφορίες πρέπει να δώσουμε πριν κάνουμε μια αγορά;
ΕΝΑ:α) Είδος του κιβωτίου ταχυτήτων, σχέση μετάδοσης, ποικιλία εισόδου και εξόδου, φλάντζα εισόδου, θέση τοποθέτησης και πληροφορίες κινητήρα κ.λπ.
β) Χρώμα περιβλήματος.
γ) Αγοράστε ποσότητα.
δ) Άλλες ειδικές απαιτήσεις.

Πώς να προσδιορίσετε τη διάμετρο ενός εξοπλισμού σκουληκιών

Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τα χαρακτηριστικά των γραναζιών με κοχλία Duplex, Solitary-throated και Undercut, καθώς και την ανάλυση της παραμόρφωσης του άξονα του κοχλία. Εκτός από αυτό, θα ανακαλύψουμε πώς υπολογίζεται η διάμετρος ενός μηχανισμού με κοχλία. Εάν έχετε οποιαδήποτε αμφιβολία σχετικά με την απόδοση ενός γραναζιού με κοχλία, μπορείτε να ανατρέξετε στον παρακάτω πίνακα. Επίσης, λάβετε υπόψη ότι ένας οδοντωτός τροχός με κοχλία έχει ορισμένες σημαντικές παραμέτρους που καθορίζουν τη λειτουργία του.

Εξοπλισμός διπλής όψης με σκουλήκι

Ένας εξοπλισμός διπλού κοχλία διακρίνεται για την ικανότητά του να διατηρεί ακριβείς γωνίες και σημαντικές αναλογίες εξοπλισμού. Η αντίστροφη κίνηση του γραναζιού μπορεί να ρυθμιστεί εκ νέου σε λίγα λεπτά. Η αξονική θέση του άξονα του κοχλία μπορεί να καθοριστεί ρυθμίζοντας τις βίδες στο προστατευτικό του περιβλήματος. Αυτή η λειτουργία επιτρέπει τη χαμηλή εμπλοκή της αντίστροφης κίνησης του βήματος του δοντιού του κοχλία με τον εξοπλισμό κοχλία. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν η αντίστροφη κίνηση είναι ένα ουσιαστικό στοιχείο κατά την επιλογή γραναζιών.
Ο κανονικός άξονας του μηχανισμού με κοχλία απαιτεί σημαντικά λιγότερη λίπανση από τον αντίστοιχο διπλό. Τα γρανάζια με κοχλία είναι δύσκολο να λιπαίνονται επειδή ολισθαίνουν αντί να περιστρέφονται. Έχουν επίσης λιγότερα κινούμενα εξαρτήματα και λιγότερους κινδύνους βλάβης. Το μειονέκτημα ενός μηχανισμού με κοχλία είναι ότι δεν μπορείτε να αντιστρέψετε τη ροή της ηλεκτρικής ενέργειας λόγω της τριβής μεταξύ του κοχλία και του τροχού. Γι' αυτό, χρησιμοποιούνται καλύτερα σε μηχανήματα που λειτουργούν σε χαμηλές ταχύτητες.
Worm wheels have enamel that form a helix. This helix produces axial thrust forces, dependent on the hand of the helix and the course of rotation. To handle these forces, the worms must be mounted securely employing dowel pins, step shafts, and dowel pins. To stop the worm from shifting, the worm wheel axis must be aligned with the centre of the worm wheel’s experience width.
Η οπισθοδρόμηση του διπλού ατέρμονα κοχλία CZPT είναι ρυθμιζόμενη. Μετατοπίζοντας τον ατέρμονα κοχλία αξονικά, το τμήμα του ατέρμονα κοχλία με το επιθυμητό πάχος δοντιού έρχεται σε επαφή με τον τροχό. Κατά συνέπεια, η οπισθοδρόμηση είναι ρυθμιζόμενη. Οι ατέρμονες κοχλία είναι μια εξαιρετική επιλογή για περιστροφικά τραπέζια, προγράμματα αντιστροφής υψηλής ακρίβειας και κιβώτια ταχυτήτων εξαιρετικά χαμηλού οπισθοδρόμησης. Η αξονική οπισθοδρόμηση μετατόπισης είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα των διπλών ατέρμονων κοχλία και αυτή η λειτουργία μεταφράζεται σε μια εύκολη και γρήγορη διαδικασία συναρμολόγησης.
Όταν επιλέγετε έναν εξοπλισμό, το μέγεθος και η διαδικασία λίπανσης θα είναι σημαντικά. Εάν δεν είστε προσεκτικοί, ενδέχεται να καταλήξετε με έναν εξοπλισμό που έχει υποστεί ζημιά ή με κακή οπισθέλκουσα. Τα καλά νέα είναι ότι υπάρχουν μερικοί απλοί τρόποι για να διατηρήσετε τη σωστή επαφή των δοντιών και την οπισθέλκουσα των γραναζιών ατέρμονα κοχλία σας, εξασφαλίζοντας μακροχρόνια αξιοπιστία και συνολική απόδοση. Όπως με κάθε σετ γραναζιών, η κατάλληλη λίπανση θα διασφαλίσει ότι τα γρανάζια ατέρμονα κοχλία σας θα διαρκέσουν για αρκετά χρόνια.

Μονόλαιμος οδοντωτός τροχός με σκουλήκι

Worm gears mesh by sliding and rolling motions, but sliding contact dominates at large reduction ratios. Worm gears’ effectiveness is minimal by the friction and warmth generated for the duration of sliding, so lubrication is necessary to maintain optimum effectiveness. The worm and equipment are generally created of dissimilar metals, these kinds of as phosphor-bronze or hardened steel. MC nylon, a synthetic engineering plastic, is frequently used for the shaft.
Τα γρανάζια ατέρμονα κοχλία είναι εξαιρετικά αποδοτικά στη μετάδοση ισχύος και είναι προσαρμοσμένα σε πολλά είδη μηχανημάτων και μονάδων. Η χαμηλότερη ταχύτητα εξόδου και η υψηλότερη ροπή τους τα καθιστούν μια δημοφιλή επιλογή για τη μετάδοση ισχύος. Ένα σύστημα ατέρμονα κοχλία με ένα στόμιο είναι εύκολο στη συναρμολόγηση και το κλείδωμα. Ένα σύστημα ατέρμονα κοχλία με δύο στόμιο απαιτεί δύο άξονες, έναν για κάθε γρανάζι ατέρμονα κοχλία. Και τα δύο μοντέλα είναι αποτελεσματικά σε προγράμματα υψηλής ροπής.
Τα γρανάζια με κοχλία χρησιμοποιούνται ευρέως σε εφαρμογές μετάδοσης ισχύος λόγω της χαμηλότερης ταχύτητάς τους και του συμπαγούς σχεδιασμού τους. Σχεδιάστηκε ένα αριθμητικό προϊόν για τον υπολογισμό της σχεδόν στατικής κατανομής φορτίου μεταξύ των γραναζιών και των επιφανειών σύνδεσης. Η προσέγγιση του συντελεστή κρούσης επιτρέπει τον γρήγορο υπολογισμό της παραμόρφωσης της επιφάνειας του εξοπλισμού και της τοπικής επαφής των επιφανειών σύνδεσης. Η προκύπτουσα ανάλυση δείχνει ότι ένας εξοπλισμός με κοχλία μονού στόμιου μπορεί να μειώσει το σύνολο της ισχύος που απαιτείται για την κίνηση ενός ηλεκτρικού κινητήρα.
Εκτός από την τριβή που προκαλείται από την τριβή, ένας ατέρμονας τροχός μπορεί να υποστεί επιπλέον φθορά. Επειδή ο ατέρμονας τροχός είναι πιο μαλακός από τον ατέρμονα τροχό, το μεγαλύτερο μέρος της φθοράς συμβαίνει στον τροχό. Στην πραγματικότητα, η ποσότητα σμάλτου σε έναν ατέρμονα τροχό δεν πρέπει να ταιριάζει με το ύψος του σπειρώματός του. Ένας άξονας ατέρμονα τροχού με ένα στόμιο μπορεί να αυξήσει την απόδοση μιας συσκευής έως και 35%. Επιπλέον, μπορεί να μειώσει το κόστος εργασίας.
Ένας ατέρμονας οδοντωτός τροχός χρησιμοποιείται όταν το διαμετρικό βήμα του ατέρμονα τροχού και του εξοπλισμού ατέρμονα τροχού είναι ακριβώς το ίδιο. Εάν το διαμετρικό βήμα και των δύο γραναζιών είναι το ίδιο, οι δύο ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί θα εμπλακούν σωστά. Επιπλέον, ο ατέρμονας τροχός και ο ατέρμονας τροχός θα συνδεθούν μεταξύ τους με μια εγκατεστημένη βίδα. Αυτή η βίδα εισάγεται στην πλήμνη και στη συνέχεια ασφαλίζεται με ένα παξιμάδι ασφάλισης.

Εξοπλισμός με σκουλήκια υποκοπής

Undercut worm gears have a cylindrical shaft, and their teeth are formed in an evolution-like sample. Worms are produced of a hardened cemented metal, 16MnCr5. The amount of gear tooth is decided by the stress angle at the zero gearing correction. The tooth are convex in normal and centre-line sections. The diameter of the worm is established by the worm’s tangential profile, d1. Undercut worm gears are utilised when the amount of enamel in the cylinder is large, and when the shaft is rigid sufficient to resist abnormal load.
The centre-line distance of the worm gears is the length from the worm centre to the outer diameter. This length influences the worm’s deflection and its protection. Enter a particular price for the bearing length. Then, the software proposes a range of suited answers based mostly on the quantity of enamel and the module. The table of solutions includes a variety of choices, and the selected variant is transferred to the major calculation.
A strain-angle-angle-compensated worm can be produced using solitary-pointed lathe equipment or finish mills. The worm’s diameter and depth are affected by the cutter employed. In addition, the diameter of the grinding wheel decides the profile of the worm. If the worm is reduce way too deep, it will result in undercutting. In spite of the undercutting danger, the layout of worm gearing is versatile and makes it possible for appreciable independence.
The reduction ratio of a worm gear is massive. With only a small energy, the worm equipment can significantly decrease velocity and torque. In contrast, traditional equipment sets want to make numerous reductions to get the same reduction stage. Worm gears also have several down sides. Worm gears can not reverse the direction of electricity because the friction in between the worm and the wheel tends to make this not possible. The worm equipment can’t reverse the path of electrical power, but the worm moves from one course to another.
The procedure of undercutting is carefully associated to the profile of the worm. The worm’s profile will range depending on the worm diameter, direct angle, and grinding wheel diameter. The worm’s profile will modify if the creating method has removed content from the tooth base. A little undercut minimizes tooth strength and reduces contact. For scaled-down gears, a bare minimum of 14-1/2degPA gears should be utilised.

Διερεύνηση της παραμόρφωσης του άξονα του σκουληκιού

Για να αναλύσουμε την παραμόρφωση του άξονα του ατέρμονα κοχλία, αρχικά υπολογίσαμε τη μέγιστη τιμή παραμόρφωσης. Η παραμόρφωση υπολογίζεται χρησιμοποιώντας την τεχνική Euler-Bernoulli και την παραμόρφωση διάτμησης Timoshenko. Στη συνέχεια, υπολογίσαμε το λεπτό αδράνειας και τη θέση του εγκάρσιου τμήματος χρησιμοποιώντας λογισμικό CAD. Στην ανάλυσή μας, χρησιμοποιήσαμε τα πλεονεκτήματα της δοκιμής για να αξιολογήσουμε τις επόμενες παραμέτρους με τις θεωρητικές μεθόδους.
We can use the resulting centre-line length and worm gear tooth profiles to estimate the essential worm deflection. Employing these values, we can use the worm equipment deflection evaluation to make sure the right bearing measurement and worm gear tooth. After we have these values, we can transfer them to the major calculation. Then, we can determine the worm deflection and its safety. Then, we enter the values into the suitable tables, and the resulting solutions are immediately transferred into the major calculation. Nevertheless, we have to preserve in thoughts that the deflection price will not be regarded protected if it is greater than the worm gear’s outer diameter.
Χρησιμοποιούμε μια προσέγγιση τεσσάρων φάσεων για τη διερεύνηση της παραμόρφωσης του άξονα του ατέρμονα κοχλία. Αρχικά χρησιμοποιούμε τη στρατηγική πεπερασμένων συνιστωσών για να υπολογίσουμε την παραμόρφωση και να εξετάσουμε τα τελικά αποτελέσματα της προσομοίωσης με τους πειραματικά δοκιμασμένους άξονες ατέρμονα κοχλία. Τελικά, εκτελούμε αναφορές παραμέτρων με 15 οδόντωση ατέρμονα κοχλία χωρίς να λάβουμε υπόψη τη γεωμετρία του άξονα. Αυτό το βήμα είναι το πρώτο από τα τέσσερα στάδια της έρευνας. Μόλις υπολογίσουμε την παραμόρφωση, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τα αποτελέσματα της προσομοίωσης για να καθορίσουμε τις παραμέτρους που είναι απαραίτητες για τη βελτίωση του σχεδιασμού.
Χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα υπολογισμού για τον υπολογισμό της παραμόρφωσης του άξονα του ατέρμονα κοχλία, μπορούμε να προσδιορίσουμε την απόδοση των γραναζιών ατέρμονα κοχλία. Υπάρχουν αρκετές παράμετροι για τη βελτίωση της απόδοσης των γραναζιών, όπως το περιεχόμενο και η γεωμετρία, καθώς και το λιπαντικό. Επιπλέον, μπορούμε να μειώσουμε τις απώλειες στα ρουλεμάν, οι οποίες προκαλούνται από βλάβες στα ρουλεμάν. Μπορούμε επίσης να αναγνωρίσουμε την προσέγγιση υποστήριξης για τους άξονες ατέρμονα κοχλία στο μενού επιλογών. Το θεωρητικό μέρος παρέχει περισσότερα δεδομένα.