China Best Sales Custom Pinion Gear Shaft for Mining Machinery Outside Gear Tooth Gear with Free Design Custom

Περιγραφή προϊόντος

 

Ως μέλος των μεγάλων επιχειρήσεων ακριβών γραναζιών HangZhou, η HangZhou HangZhou Equipment Production Co., Ltd. ειδικεύεται στον σχεδιασμό, την κατασκευή και την πώληση όλων των ειδών σκληρών και μαλακών οδοντωτών γραναζιών, ιδρύθηκε το 2004 και βρίσκεται στο βιομηχανικό πάρκο Zhangzhuang. Με περισσότερους από 150 υπαλλήλους και έκταση άνω των 16.000 τετραγωνικών μέτρων, η ετήσια παραγωγή της επιχείρησης μπορεί να φτάσει τα 2 εκατομμύρια τεμάχια γραναζιών, τα περισσότερα από τα οποία χρησιμοποιούνται σε αντλίες λαδιού αυτοκινήτων, αυτοκίνητα, μειωτήρες και κιβώτια ταχυτήτων. Η εταιρεία βραβεύτηκε ως επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας της επαρχίας ZheJiang και ως εταιρεία που τηρεί συμβάσεις και είναι σίγουρη για την ποιότητα. Φορολογούμενη επιχείρηση κατηγορίας Α και εταιρεία με πιστοληπτική ικανότητα AAA. 
We have different test devices and equipped in excess of 200 sets lathes, which includes all types of hobbing equipment, grinding equipment, shaping devices, shaving devices and many others. The gears with model “HangZhou” handed ISO9001: 2000 high quality program in 2008. We have a lot of CZPT clients in domestic and overseas, which includes CZPT from Italy, CZPT Fuao company, HangZhou CZPT Intenal-Combustion Motor Fittings Co., Ltd., HangZhou Qingqi Team, ZHangZhoug Buyang Group and so on. 
HangZhou inherits the company philosophy of “good faith, passion, dream and action”, fully utilizes methods superiority, repeatedly pioneers and invents, absorbs hi-tech skills, introduces superior generation & inspection products and management strategies and continuously increases quality of HangZhou regarding technologies, creation, high quality and revenue and so on., in addition, the business always remains core competitive strength in the market place. 

Πώς να επιλέξετε έναν άξονα και ένα γρανάζι ατέρμονα κοχλία για το έργο σας

You will find out about axial pitch PX and tooth parameters for a Worm Shaft twenty and Gear 22. Thorough details on these two elements will support you pick a suited Worm Shaft. Read on to find out more….and get your hands on the most sophisticated gearbox at any time produced! Here are some tips for choosing a Worm Shaft and Equipment for your task!…and a number of issues to maintain in thoughts.

Εξοπλισμός 22

The tooth profile of Gear 22 on Worm Shaft twenty differs from that of a standard gear. This is since the enamel of Equipment 22 are concave, enabling for greater interaction with the threads of the worm shaft twenty. The worm’s direct angle triggers the worm to self-lock, preventing reverse movement. However, this self-locking mechanism is not totally dependable. Worm gears are used in several industrial purposes, from elevators to fishing reels and automotive energy steering.
Το νέο γρανάζι εγκαθίσταται σε έναν άξονα που είναι ασφαλισμένος σε μια τσιμούχα λαδιού. Για να εγκαταστήσετε ένα νέο γρανάζι, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τον παλιό εξοπλισμό. Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες που συγκρατούν το γρανάζι στον άξονα. Στη συνέχεια, θα πρέπει να αφαιρέσετε το φορέα ρουλεμάν από τον άξονα εξόδου. Μόλις αφαιρεθεί ο εξοπλισμός ατέρμονα κοχλία, πρέπει να ξεβιδώσετε τον δακτύλιο συγκράτησης. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τους κώνους ρουλεμάν και τον αποστάτη άξονα. Βεβαιωθείτε ότι ο άξονας είναι καλά σφιγμένος, αλλά μην σφίγγετε υπερβολικά το βύσμα.
Για να αποτρέψετε πρόωρες βλάβες, χρησιμοποιήστε το κατάλληλο λιπαντικό για τον τύπο του εξοπλισμού με ατέρμονα κοχλία. Απαιτείται λάδι υψηλού ιξώδους για την κίνηση ολίσθησης των γραναζιών με ατέρμονα κοχλία. Στα δύο τρίτα των εφαρμογών, τα λιπαντικά αποδείχθηκαν ανεπαρκή. Εάν ο ατέρμονας κοχλία φορτωθεί επιπόλαια, ένα λάδι χαμηλού ιξώδους μπορεί να είναι αρκετό. Κανονικά, απαιτείται λάδι υψηλού ιξώδους για να διατηρηθούν οι γρανάζια με ατέρμονα κοχλία σε καλή κατάσταση.
An additional choice is to vary the number of enamel close to the gear 22 to lessen the output shaft’s speed. This can be done by placing a specific ratio (for example, five or ten times the motor’s pace) and modifying the worm’s dedendum accordingly. This process will decrease the output shaft’s speed to the preferred degree. The worm’s dedendum should be tailored to the wanted axial pitch.

Άξονας σκουληκιών είκοσι

Όταν επιλέγετε ένα ατέρμονο γρανάζι, λάβετε υπόψη τα ακόλουθα στοιχεία που πρέπει να λάβετε υπόψη. Αυτά είναι γρανάζια υψηλής συνολικής απόδοσης και χαμηλού θορύβου. Είναι ανθεκτικά, ανθεκτικά σε χαμηλές θερμοκρασίες και μακράς διαρκείας. Τα ατέρμονα γρανάζια χρησιμοποιούνται εκτενώς σε πολλές βιομηχανίες και έχουν πολλά πλεονεκτήματα. Παρακάτω περιγράφονται μόνο μερικά από τα πλεονεκτήματά τους. Μελετήστε για περισσότερες πληροφορίες. Τα ατέρμονα γρανάζια μπορεί να είναι δύσκολο να συντηρηθούν, αλλά με σωστή τακτική συντήρηση, μπορούν να είναι πολύ αξιόπιστα.
Ο άξονας ατέρμονα κοχλία έχει διαμορφωθεί ώστε να στηρίζεται σε ένα σώμα 24. Οι διαστάσεις του πλαισίου 24 προσδιορίζονται από την κεντρική απόσταση μεταξύ του άξονα ατέρμονα κοχλία 20 και του άξονα εξόδου 16. Ο άξονας ατέρμονα κοχλία και ο εξοπλισμός 22 ενδέχεται να μην επικοινωνούν ή να μην παρεμβαίνουν σε άλλον εάν δεν έχουν διαμορφωθεί σωστά. Για αυτούς τους λόγους, η σωστή συναρμολόγηση είναι απαραίτητη. Ωστόσο, εάν ο άξονας ατέρμονα κοχλία 20 δεν έχει εγκατασταθεί σωστά, η συναρμολόγηση δεν θα λειτουργήσει.
Ένα άλλο κρίσιμο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι η περιεκτικότητα σε σκουλήκια. Ορισμένα γρανάζια σκουληκιών έχουν ορειχάλκινους τροχούς, οι οποίοι μπορεί να προκαλέσουν διάβρωση στον σκουλήκι. Επιπλέον, το λάδι εξοπλισμού EP θείου-φωσφόρου ενεργοποιείται στον ορειχάλκινο τροχό. Αυτά τα υλικά μπορούν να οδηγήσουν σε σημαντική μείωση της επιφάνειας φορτίου. Τα γρανάζια σκουληκιών πρέπει να εγκαθίστανται με λιπαντικό υψηλότερης ποιότητας για να αποφευχθούν αυτά τα προβλήματα. Υπάρχει επίσης η ανάγκη να επιλεγεί ένα υλικό που έχει υψηλό ιξώδες και ελάχιστη τριβή.
Οι μειωτήρες ταχύτητας μπορούν να περιέχουν αρκετούς διαφορετικούς άξονες ατέρμονα κοχλία και κάθε μειωτήρας ταχύτητας θα απαιτεί διαφορετικές σχέσεις. Σε αυτό το σενάριο, η εταιρεία μειωτήρων ταχύτητας μπορεί να προσφέρει διάφορους άξονες ατέρμονα κοχλία με διαφορετικά σχέδια σπειρωμάτων. Τα διαφορετικά στυλ σπειρωμάτων θα αντιστοιχούν σε διαφορετικές σχέσεις εξοπλισμού. Ανεξάρτητα από τη σχέση μετάδοσης, κάθε άξονας ατέρμονα κοχλία κατασκευάζεται από ένα κενό με το επιθυμητό σπείρωμα. Δεν θα είναι δύσκολο να βρείτε έναν που να ταιριάζει στις ανάγκες σας.

Equipment 22’s axial pitch PX

Το αξονικό βήμα ενός ατέρμονα κοχλία υπολογίζεται χρησιμοποιώντας το ονομαστικό μέσο μήκος και την Προσθήκη, μια σταθερά. Η Μέση Απόσταση είναι το μήκος από το κέντρο του γραναζιού μέχρι τον ατέρμονα κοχλία. Το βήμα του ατέρμονα κοχλία ονομάζεται επίσης βήμα ατέρμονα κοχλία. Τόσο η διάσταση όσο και η διάμετρος του βήματος λαμβάνονται υπόψη κατά τον υπολογισμό του αξονικού βήματος PX για έναν Εξοπλισμό 22.
The axial pitch, or direct angle, of a worm gear decides how powerful it is. The larger the lead angle, the less effective the gear. Guide angles are straight relevant to the worm gear’s load potential. In distinct, the angle of the lead is proportional to the length of the tension spot on the worm wheel enamel. A worm gear’s load potential is directly proportional to the quantity of root bending anxiety launched by cantilever motion. A worm with a lead angle of g is nearly similar to a helical gear with a helix angle of 90 deg.
Στην παρούσα εφεύρεση, εξηγείται μια βελτιωμένη τεχνική κατασκευής αξόνων με κοχλία. Η τεχνική περιλαμβάνει τον προσδιορισμό του επιθυμητού αξονικού βήματος PX για κάθε λόγο μείωσης και διάσταση πλαισίου. Το αξονικό βήμα καθορίζεται με μια μέθοδο παραγωγής ενός άξονα με κοχλία που έχει ένα σπείρωμα που αντιστοιχεί στην επιθυμητή αναλογία εξοπλισμού. Ένα γρανάζι είναι ένα περιστρεφόμενο συγκρότημα εξαρτημάτων που αποτελούνται από σμάλτο και έναν κοχλία.
In addition to the axial pitch, a worm gear’s shaft can also be made from distinct resources. The materials utilized for the gear’s worms is an crucial thought in its assortment. Worm gears are normally created of metal, which is stronger and corrosion-resistant than other materials. They also demand lubrication and might have ground enamel to lessen friction. In addition, worm gears are frequently quieter than other gears.

Equipment 22’s tooth parameters

A examine of Equipment 22’s tooth parameters revealed that the worm shaft’s deflection is dependent on a variety of variables. The parameters of the worm gear had been varied to account for the worm equipment measurement, strain angle, and dimension factor. In addition, the amount of worm threads was changed. These parameters are assorted primarily based on the ISO/TS 14521 reference gear. This research validates the produced numerical calculation product making use of experimental final results from Lutz and FEM calculations of worm gear shafts.
Χρησιμοποιώντας τα αποτελέσματα από τον έλεγχο Lutz, μπορούμε να υπολογίσουμε την παραμόρφωση του άξονα του ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιώντας την τεχνική υπολογισμού των προτύπων ISO/TS 14521 και DIN 3996. Ο υπολογισμός της διαμέτρου κάμψης ενός άξονα ατέρμονα κοχλία σύμφωνα με τους τύπους που δίνονται στα AGMA 6022 και DIN 3996 παρουσιάζει καλή συσχέτιση με τα τελικά αποτελέσματα της δοκιμής. Παρ' όλα αυτά, ο υπολογισμός του άξονα ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιώντας τη διάμετρο της ρίζας του ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιεί διαφορετική παράμετρο για την εκτίμηση της ίσης διαμέτρου κάμψης.
Η ακαμψία κάμψης ενός άξονα ατέρμονα υπολογίζεται μέσω ενός μοντέλου πεπερασμένων συνιστωσών (FEM). Χρησιμοποιώντας μια προσομοίωση FEM, η παραμόρφωση ενός άξονα ατέρμονα μπορεί να υπολογιστεί από τις παραμέτρους οδόντωσής του. Η παραμόρφωση μπορεί να ληφθεί υπόψη για μια ολοκληρωμένη μέθοδο κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς λαμβάνεται υπόψη η ακαμψία της οδόντωσης του ατέρμονα. Και τέλος, με βάση αυτήν την εξέταση, αναπτύσσεται ένα πρόβλημα διόρθωσης.
For an ideal worm gear, the quantity of thread starts is proportional to the dimensions of the worm. The worm’s diameter and toothing factor are calculated from Equation 9, which is a system for the worm gear’s root inertia. The distance amongst the main axes and the worm shaft is determined by Equation fourteen.

Gear 22’s deflection

Για να διερευνήσουμε την επίδραση των παραμέτρων οδόντωσης στην παραμόρφωση ενός άξονα ατέρμονα κοχλία, χρησιμοποιήσαμε μια στρατηγική πεπερασμένου παράγοντα. Οι παράμετροι που λαμβάνονται υπόψη είναι η κορυφή του δοντιού, η γωνία δύναμης, ο συντελεστής διάστασης και ο αριθμός των σπειρωμάτων ατέρμονα κοχλία. Κάθε μία από αυτές τις παραμέτρους έχει διαφορετική επίδραση στην κάμψη του άξονα ατέρμονα κοχλία. Το Γραφείο 1 εμφανίζει τις παραλλαγές παραμέτρων για έναν εξοπλισμό αναφοράς (Εξοπλισμός 22) και ένα διαφορετικό μοντέλο οδόντωσης. Οι διαστάσεις του εξοπλισμού ατέρμονα κοχλία και ο αριθμός των σπειρωμάτων καθορίζουν την παραμόρφωση του άξονα ατέρμονα κοχλία.
Η στρατηγική υπολογισμού του ISO/TS 14521 βασίζεται κυρίως στις οριακές συνθήκες της διάταξης Lutz test. Αυτή η στρατηγική υπολογίζει την παραμόρφωση του άξονα με ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιώντας την προσέγγιση πεπερασμένων στοιχείων. Οι πειραματικά υπολογισμένοι άξονες συγκρίθηκαν με τα τελικά αποτελέσματα της προσομοίωσης. Τα οφέλη των δοκιμών και το στοιχείο διόρθωσης συγκρίθηκαν για να επιβεβαιωθεί ότι η υπολογισμένη παραμόρφωση είναι ισοδύναμη με την υπολογισμένη παραμόρφωση.
The FEM investigation suggests the impact of tooth parameters on worm shaft bending. Equipment 22’s deflection on Worm Shaft can be defined by the ratio of tooth pressure to mass. The ratio of worm tooth force to mass establishes the torque. The ratio in between the two parameters is the rotational speed. The ratio of worm equipment tooth forces to worm shaft mass determines the deflection of worm gears. The deflection of a worm gear has an affect on worm shaft bending capability, performance, and NVH. The steady growth of electrical power density has been attained by way of improvements in bronze resources, lubricants, and producing good quality.
Οι κύριοι άξονες στιγμής αδράνειας υποδεικνύονται με τα γράμματα AN. Τα τρισδιάστατα γραφήματα είναι πανομοιότυπα για τους 7-νημάτινους και τους μονόνημους σκώληκες. Τα διαγράμματα παρουσιάζουν επίσης τα αξονικά προφίλ κάθε εξοπλισμού. Επιπλέον, οι κύριοι άξονες στιγμής αδράνειας υποδεικνύονται με έναν λευκό σταυρό.