1. H\u00f6chste Tragf\u00e4higkeit: 50 Tonnen
2. Hubschraubengr\u00f6\u00dfen Tr 120\u00d720
drei. \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse der Schneckenf\u00f6rderanlage 10-2\/3:1, 32:1
vier. Individuell gefertigte Lifte erreichen eine maximale H\u00f6he von 9500 mm.
5. Abschlussarmaturen: Grundplatte, Gabelkopf, Gewindeanschlag, einfacher Abschluss, Gabelkopf und Stangenabschluss
sechs. Konfigurationen mit \u00dcbersetzungsschraube, Verdrehsicherungsschraube (mit Keilnut) und CZPT-Schraube
7. Stromversorgung: Elektrisch betrieben und manuell bedienbar \u2013 beides ist m\u00f6glich.
Es sind acht Varianten mit einem, zwei, drei, vier, sechs oder acht Buchsen erh\u00e4ltlich.
neun. Vollst\u00e4ndige Ausf\u00fchrung der Edelstahl-Schraubenheber erh\u00e4ltlich<\/p>\n
Hauptkomponenten der Schraubenheber SWL50 mit weltweit \u00fcblichen Werkstoffen: Die wichtigsten Elemente sind die trapezf\u00f6rmige Hubspindel (Schneckengewindespindel) aus C45-Metallwerkstoffen, die Schneckeneinrichtung bzw. die Laufmutter aus Bronze, die Schneckenwelle mit w\u00e4rmebehandeltem C45-Metallanteil, die Axiallager, die Fettdichtungen und das Getriebegeh\u00e4use aus duktilem Gusseisen.<\/p>\n
SWL50 Schraubenheber \u2013 Technische Daten<\/strong> SWL50 Spindelheber Ma\u00dfzeichnung<\/strong> Fracht- und Verpackungsbilder\u00a0<\/strong> Firmenprofile<\/strong> Gesch\u00e4ftspr\u00e4mien<\/strong> Warenliste<\/strong> Kundenverteilungsnationen<\/strong> \n \n \n Ein Duplex-Schneckengetriebe zeichnet sich durch seine F\u00e4higkeit aus, bestimmte Winkel und h\u00f6here \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse zu realisieren. Das Zahnflankenspiel l\u00e4sst sich mehrfach nachjustieren. Die axiale Position der Schneckenwelle kann \u00fcber Stellschrauben am Geh\u00e4usedeckel eingestellt werden. Diese Eigenschaft erm\u00f6glicht ein reduziertes Zahnflankenspiel im Eingriff der Schneckenzahnteilung mit dem Schneckengetriebe. Dies ist besonders vorteilhaft, wenn das Zahnflankenspiel bei der Getriebeauswahl eine entscheidende Rolle spielt. Schneckengetriebe arbeiten durch Gleit- und Rollbewegungen, wobei bei hohen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen die Gleitbewegung \u00fcberwiegt. Die Leistung von Schneckengetrieben wird durch die Reibung und die beim Gleiten entstehende W\u00e4rme beeintr\u00e4chtigt, daher ist eine Schmierung unerl\u00e4sslich, um optimale Funktion zu gew\u00e4hrleisten. Schnecke und Zahnr\u00e4der bestehen \u00fcblicherweise aus unterschiedlichen Metallen, wie beispielsweise Phosphorbronze oder geh\u00e4rtetem Stahl. F\u00fcr die Welle wird h\u00e4ufig MC-Nylon, ein technischer Kunststoff, verwendet. Hinterschnitt-Schneckenr\u00e4der besitzen eine zylindrische Welle, deren Zahnschmelz in einem spiralf\u00f6rmigen Muster geformt ist. Die Schnecken bestehen aus dem geh\u00e4rteten Hartmetall 16MnCr5. Die Z\u00e4hnezahl wird durch den Kraftwinkel bei Null-Verzahnungskorrektur bestimmt. Die Z\u00e4hne sind in Normal- und Mittellinienquerschnitt konvex. Der Schneckendurchmesser ergibt sich aus dem tangentialen Schneckenprofil d1. Hinterschnitt-Schneckenr\u00e4der kommen zum Einsatz, wenn eine gro\u00dfe Z\u00e4hnezahl im Zylinder erforderlich ist und die Welle ausreichend steif ist, um hohen Belastungen standzuhalten. Um die Durchbiegung der Schneckenwelle zu untersuchen, ermittelten wir zun\u00e4chst ihren maximalen Durchbiegungswert. Die Berechnung erfolgte mithilfe der Euler-Bernoulli-Methode und der Timoshenko-Scherdeformation. Anschlie\u00dfend berechneten wir das Tr\u00e4gheitsmoment und die Position des Querteils mithilfe einer CAD-Anwendung. In unserer Untersuchung verglichen wir die ermittelten Parameter mit den theoretischen Werten. Merchandise Description Uncover full details from\u00a0Swl50 Screw Jacks, Swl50t Worm Gear Jack, Swl fifty Ton Mechanical Worm Jack, Swl 50t Screw Jack Elevate Technique, Swlb50 Ball Screw Drive Carry System\u00a0manufacturer and supplier. CZPT Industry gives best good quality swl1 to swl100 screw jacks\u00a0meet your specifications. Get in touch with us today.\u00a0 SWL50 Screw Jack Attributesone. […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1630,36,37,39,130,1857,19,40,132,1610,688,41,42,509,22,1013,689,1641,1642,1863,1897,43,1017,1898,1590,1614,1615,1899,44,45,49,50,135,1865,30,1020,1021,33,64,1022,35],"class_list":["post-521","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-ball-screw","tag-custom-gear","tag-custom-screw","tag-custom-worm-gear","tag-drive-gear","tag-drive-screw","tag-gear","tag-gear-custom","tag-gear-drive","tag-gear-lift","tag-gear-mechanical","tag-gear-screw","tag-gear-supplier","tag-gear-system","tag-gear-worm","tag-jack-screw","tag-mechanical-gear","tag-screw-ball","tag-screw-ball-screw","tag-screw-drive","tag-screw-drive-lift","tag-screw-gear","tag-screw-jack","tag-screw-jack-lift-system","tag-screw-jack-system","tag-screw-lift","tag-screw-lift-jack","tag-screw-lift-system","tag-screw-screw","tag-screw-screw-screw","tag-screw-supplier","tag-screw-worm","tag-worm-drive","tag-worm-drive-screw","tag-worm-gear","tag-worm-gear-jack","tag-worm-gear-screw-jack","tag-worm-gear-worm","tag-worm-screw","tag-worm-screw-jack","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
1. Hinweis: Die dunkelgrauen Werte in den Tabellen weisen auf betriebliche Einschr\u00e4nkungen aufgrund thermischer Grenzwerte hin. Der Einsatz von Spindelhubgetrieben mit diesen Werten sollte ausschlie\u00dflich in Absprache mit unseren Ingenieuren erfolgen. Wenn Ihre Wahl auf einem der dunkelgrau schattierten Bereiche basiert, m\u00fcssen Sie den Betriebszyklus reduzieren oder ein Spindelhubgetriebe mit gr\u00f6\u00dferem Durchmesser w\u00e4hlen, um eine effektive W\u00e4rmeableitung zu gew\u00e4hrleisten.
zwei. Bedingungen: 20% Managementzeit\/sechzig Minuten oder 30% Betriebszeit\/zehn Minuten, zwanzig \u00b0C Umgebungstemperatur.\u00a0
drei. H = gro\u00dfes Verh\u00e4ltnis, L = tr\u00e4ges Verh\u00e4ltnis.
4. Nm = Eingangsdrehmoment erforderlich, kW = Eingangsstrom erforderlich.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Entdecken Sie unsere Montagezeichnungen f\u00fcr die SWL50-Schraubenheberaufnahme (Eingangs-, Seiten- und Hauptansicht). F\u00fcr weitere Informationen zu AutoCAD-DWG-, DXF- oder 3D-Montagezeichnungen (STP, Phase, Modell, IGS, PRT oder CATPART) kontaktieren Sie uns bitte direkt.<\/p>\n
Transport:<\/strong>
eins. CZPT Fracht: Seehafen zu Seehafen, Preisbedingungen CIF, FOB, EXW, CFR usw.
2. Luftfracht: Flughafen zu Flughafen, Preisbedingungen EXW, CRF usw.
3. Luftfracht: DHL, FEDEX, UPS, TNT T\u00fcr-zu-T\u00fcr-Lieferung, Kostenbedingungen DDU, CPT usw.
Verpackung:\u00a0<\/strong>
unter normalen Exportbedingungen f\u00fcr Sperrholz (100 TP3T).\u00a0
Beobachten:\u00a0<\/strong>Internationaler Exportstandard f\u00fcr Holzinhalte mit kostenloser Begasung.<\/p>\n
JACTON Industry Co.,Ltd<\/strong>\u00a0(USt-IdNr.: 9144190007026567X3, Stammkapital 500.000 CNY) ist ein f\u00fchrendes Unternehmen und Anbieter von Spindelantrieben (mechanischen Aktuatoren), Kegelradgetrieben, Hebetechnik, elektrischen Linearantrieben, Getriebemotoren und Untersetzungsgetrieben sowie weiteren Produkten f\u00fcr lineare Bewegungs- und Energie\u00fcbertragung in China. Unser Firmensitz befindet sich in Chang'an, Xihu (Westsee), Guangdong, China. Wir sind ein zertifizierter Hersteller und Lieferant. SGS (Seriennr.: QIP-ASI192186) und BV (Seriennr.: MIC-ASR257162) Unternehmen<\/b>Wir verf\u00fcgen \u00fcber strenge Qualit\u00e4tsstandards, erfahrene Ingenieure, versierte Mitarbeiter und eingespielte Vertriebsteams und bieten unseren Kunden stets optimale technische L\u00f6sungen f\u00fcr pr\u00e4zise lineare Aktuatoren, Kraft\u00fcbertragung und mechanische Hebesysteme. CZPT Industries garantiert h\u00f6chste Qualit\u00e4t, Zuverl\u00e4ssigkeit, Leistungsf\u00e4higkeit und Wirtschaftlichkeit f\u00fcr anspruchsvolle moderne Industrieanwendungen.<\/p>\n
* 1 der gr\u00f6\u00dften Auftr\u00e4ge mit 1750 Spindelhebern.
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* Amerikanische Nationen: <\/b>Vereinigte Staaten, Mexiko, Kanada, Chile, Argentinien, Xihu (West Lake) Distrikt, Brasilien, Kolumbien, Guatemala, Honduras, Panama, Peru.
* Europ\u00e4ische Nationen weltweit: <\/b>Deutschland, Frankreich, Vereinigtes K\u00f6nigreich, Italien, Spanien, Polen, Rum\u00e4nien, Niederlande, Belgien, Griechenland, Tschechische Republik, Portugal, Schweden, Ungarn, \u00d6sterreich, Schweiz, Bulgarien, D\u00e4nemark, Finnland, Slowakei, Norwegen, Irland, Georgien, Slowenien.
* Asiatische Nationen weltweit:<\/b> Malaysia, Indonesien, Singapur, Philippinen, Vietnam, Thailand, Indien, Israel, Kambodscha, Myanmar, Sri Lanka, Malediven, Pakistan, Iran, T\u00fcrkei, Jordanien, Saudi-Arabien, Jemen, Oman, Vereinigte Arabische Emirate, Katar, Georgien, Armenien.
* Ozeanische L\u00e4nder:<\/b> Australien, Neuseeland.
* Internationale Standorte in Afrika:<\/b> \u00c4gypten, \u00c4thiopien, Nigeria, S\u00fcdafrika, Sambia, Mosambik.<\/p>\nWie man den Durchmesser eines Schneckengetriebes bestimmt<\/h2>\n
![\"Schneckenwelle\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-4.webp\")
In diesem Bericht werden wir die Eigenschaften von Duplex-, einkeiligen und hinterschnittenen Schneckengetrieben sowie die Durchbiegung der Schneckenwelle untersuchen. Au\u00dferdem werden wir die Berechnung des Schneckenraddurchmessers betrachten. Sollten Sie Fragen zur Funktionsweise eines Schneckengetriebes haben, k\u00f6nnen Sie die untenstehende Tabelle konsultieren. Beachten Sie bitte, dass die Funktionsweise eines Schneckengetriebes von zahlreichen kritischen Parametern abh\u00e4ngt.<\/p>\nDuplex-Schneckenger\u00e4t<\/h2>\n
Die Welle eines herk\u00f6mmlichen Schneckengetriebes ben\u00f6tigt deutlich weniger Schmierstoff als die eines Doppelschneckengetriebes. Schneckengetriebe sind aufgrund ihrer Gleitbewegung, die einer Rotation vorzieht, schwieriger zu schmieren. Sie weisen zudem deutlich weniger bewegliche Teile und somit auch weniger potenzielle Fehlerquellen auf. Der Nachteil eines Schneckengetriebes besteht darin, dass die Drehrichtung aufgrund der Reibung zwischen Schnecke und Schneckenrad nicht umgekehrt werden kann. Daher eignen sie sich am besten f\u00fcr Ger\u00e4te, die mit niedrigen Drehzahlen arbeiten.
Schneckenr\u00e4der besitzen eine spiralf\u00f6rmige Emaillierung. Diese Spirale erzeugt axiale Schubkr\u00e4fte, deren St\u00e4rke von der Windungszahl und der Drehrichtung abh\u00e4ngt. Um diese Kr\u00e4fte aufzunehmen, m\u00fcssen die Schneckenr\u00e4der mithilfe von Passstiften und Wellen sicher befestigt werden. Damit sich die Schnecke nicht verschiebt, muss ihre Achse mittig auf der Stirnfl\u00e4che des Schneckenrades ausgerichtet sein.
Das Zahnflankenspiel des CZPT-Duplex-Schneckengetriebes ist einstellbar. Durch axiales Verschieben der Schnecke kommt der Bereich der Schnecke mit der gew\u00fcnschten Zahndicke mit dem Rad in Kontakt. Dadurch l\u00e4sst sich das Zahnflankenspiel anpassen. Schneckengetriebe eignen sich hervorragend f\u00fcr Drehtische, hochpr\u00e4zise Reversieranwendungen und Getriebe mit extrem geringem Zahnflankenspiel. Das axiale Verschiebespiel ist ein wesentlicher Vorteil von Duplex-Schneckengetrieben und erm\u00f6glicht eine einfache und schnelle Montage.
Bei der Auswahl eines Getriebes sind die Abmessungen und die Schmierung entscheidend. Unachtsamkeit kann zu einem defekten Getriebe oder einem Getriebe mit falschem Zahnflankenspiel f\u00fchren. Gl\u00fccklicherweise gibt es einige einfache Methoden, um den korrekten Zahneingriff und das korrekte Zahnflankenspiel Ihrer Schneckengetriebe zu gew\u00e4hrleisten und so langfristige Zuverl\u00e4ssigkeit und Funktion sicherzustellen. Wie bei jedem Getriebe sorgt die richtige Schmierung daf\u00fcr, dass Ihre Schneckengetriebe viele Jahre halten.![\"Schneckenwelle\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\nEinhals-Schneckengetriebe<\/h2>\n
Schneckengetriebe sind \u00e4u\u00dferst effizient in der Kraft\u00fcbertragung und vielseitig einsetzbar. Ihre niedrige Drehzahl und das hohe Drehmoment machen sie zu einer beliebten Option f\u00fcr die Kraft\u00fcbertragung. Ein einschneidiges Schneckengetriebe ist einfach zu montieren und zu fixieren. Ein zweischneidiges Schneckengetriebe ben\u00f6tigt zwei Wellen, eine f\u00fcr jedes Schneckenrad. Beide Varianten eignen sich f\u00fcr Anwendungen mit hohem Drehmoment.
Schneckengetriebe werden aufgrund ihrer geringen Drehzahl und kompakten Bauweise h\u00e4ufig in Kraft\u00fcbertragungsanwendungen eingesetzt. Es wurde ein numerisches Modell entwickelt, um die quasistatische Lastverteilung zwischen Zahnr\u00e4dern und Eingriffsfl\u00e4chen zu berechnen. Die Methode des Sto\u00dfkoeffizienten erm\u00f6glicht die schnelle Berechnung der Verformung der Zahnradoberfl\u00e4che und des lokalen Kontakts der Eingriffsfl\u00e4chen. Die resultierende Analyse zeigt, dass ein einschneckeniges Getriebe den Kraftaufwand f\u00fcr den Antrieb eines Elektromotors minimieren kann.
Neben dem durch Reibung verursachten Verschlei\u00df kann ein Schneckenrad weiteren Verschlei\u00df aufweisen. Da das Schneckenrad weicher als die Schnecke ist, tritt der gr\u00f6\u00dfte Verschlei\u00df am Rad auf. Tats\u00e4chlich muss die Anzahl der Emaille-Bel\u00e4ge auf einem Schneckenrad nicht mit seiner Gewindesteigung \u00fcbereinstimmen. Eine einkeilige Schneckengetriebewelle kann die Leistung einer Anlage um bis zu 351 TP3T steigern. Dar\u00fcber hinaus kann sie die Betriebskosten senken.
Ein Schneckengetriebe kommt zum Einsatz, wenn Schneckenrad und Schnecke die gleiche Teilung haben. Bei identischer Teilung greifen die beiden Schnecken perfekt ineinander. Schneckenrad und Schnecke werden mittels einer Gewindespindel miteinander verbunden. Diese Spindel wird in die Nabe eingesetzt und mit einer Kontermutter gesichert.<\/p>\nHinterschnitt-Schneckengetriebe<\/h2>\n
Der Achsabstand der Schneckenr\u00e4der ist die L\u00e4nge von der Schneckenmitte zum Au\u00dfendurchmesser. Diese L\u00e4nge beeinflusst die Schneckendurchbiegung und damit die Sicherheit. Geben Sie einen Wert f\u00fcr die Lagerl\u00e4nge ein. Die Anwendung schl\u00e4gt Ihnen dann abh\u00e4ngig von der Z\u00e4hnezahl und dem Modul verschiedene optimale L\u00f6sungen vor. Die L\u00f6sungstabelle enth\u00e4lt unterschiedliche M\u00f6glichkeiten, und die ausgew\u00e4hlte Variante wird in die Hauptberechnung \u00fcbernommen.
Eine winkelkompensierte Schnecke kann mithilfe von Einzahndrehmaschinen oder Schlichtfr\u00e4smaschinen gefertigt werden. Durchmesser und Tiefe der Schnecke h\u00e4ngen vom verwendeten Fr\u00e4ser ab. Zus\u00e4tzlich bestimmt der Durchmesser der Schleifscheibe das Schneckenprofil. Wird die Schnecke zu tief geschnitten, kann es zu Hinterschneidungen kommen. Trotz dieses Risikos ist die Konstruktion von Schneckengetrieben flexibel und erm\u00f6glicht eine hohe Anpassungsf\u00e4higkeit.
Das Untersetzungsverh\u00e4ltnis eines Schneckengetriebes ist enorm. Mit nur geringem Kraftaufwand kann es Drehzahl und Drehmoment deutlich reduzieren. Im Gegensatz dazu ben\u00f6tigen herk\u00f6mmliche Getriebe mehrere Untersetzungsstufen, um das gleiche Untersetzungsverh\u00e4ltnis zu erreichen. Schneckengetriebe haben jedoch auch Nachteile. Sie k\u00f6nnen die Kraftrichtung nicht umkehren, da die Reibung zwischen Schnecke und Rad dies verhindert. Das Schneckengetriebe kann die Kraftrichtung nicht umkehren, sondern nur die Schnecke bewegt sich von einer Richtung in eine andere.
Die Hinterschneidungsmethode ist eng mit dem Schneckenprofil verkn\u00fcpft. Das Schneckenprofil variiert je nach Schneckendurchmesser, Verzahnungswinkel und Schleifscheibendurchmesser. Es ver\u00e4ndert sich, wenn beim Bearbeitungsprozess Material von der Zahnfu\u00dfkante abgetragen wurde. Eine geringe Hinterschneidung verringert die Zahnfestigkeit und den Eingriff. Bei kleineren Zahnr\u00e4dern sollten daher mindestens 14,5\u00b0 Verzahnungswinkel verwendet werden.![\"Schneckenwelle\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\nUntersuchung der Schneckenwellendurchbiegung<\/h2>\n
Mithilfe der ermittelten Mittellinienl\u00e4nge und der Schneckenradzahnprofile l\u00e4sst sich die erforderliche Schneckendurchbiegung berechnen. Anhand dieser Werte kann die Durchbiegungsanalyse der Schneckenradkonstruktion durchgef\u00fchrt werden, um die korrekten Lagerabmessungen und Schneckenradzahnprofile sicherzustellen. Sobald diese Werte vorliegen, k\u00f6nnen sie in die Hauptberechnung \u00fcbernommen werden. Anschlie\u00dfend lassen sich die Schneckendurchbiegung und ihre Sicherheit bestimmen. Die Werte werden dann in die entsprechenden Tabellen eingetragen, und die Ergebnisse werden routinem\u00e4\u00dfig in die Hauptberechnung einflie\u00dfen. Dabei ist jedoch zu beachten, dass die Durchbiegung nicht mehr als unbedenklich gilt, wenn sie gr\u00f6\u00dfer als der Au\u00dfendurchmesser des Schneckenrads ist.
Wir verwenden ein vierphasiges Verfahren zur Untersuchung der Schneckenwellendurchbiegung. Zun\u00e4chst berechnen wir die Durchbiegung mithilfe der Finite-Elemente-Methode und vergleichen die Simulationsergebnisse mit experimentell ermittelten Schneckenwellen. Anschlie\u00dfend f\u00fchren wir Parameterstudien mit f\u00fcnfzehn Schneckenradverzahnungen durch, ohne die Wellengeometrie zu ber\u00fccksichtigen. Diese Phase bildet den Auftakt der vier Untersuchungsstufen. Sobald die Durchbiegung berechnet ist, k\u00f6nnen wir die Simulationsergebnisse nutzen, um die f\u00fcr die Optimierung der Konstruktion notwendigen Parameter zu bestimmen.
Mithilfe eines Berechnungssystems zur Ermittlung der Schneckenwellendurchbiegung l\u00e4sst sich der Wirkungsgrad von Schneckengetrieben bestimmen. Zahlreiche Parameter wie Werkstoffe, Geometrie und Schmierstoff tragen zur Optimierung des Getriebewirkungsgrades bei. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen Lagerverluste, die durch Lagerausf\u00e4lle entstehen, minimiert werden. Die Lagerungsstrategie f\u00fcr die Schneckenwellen kann im Men\u00fc \u201eAlternativen\u201c ausgew\u00e4hlt werden. Weitere Details finden sich im theoretischen Teil.<\/p>\n![\"Kundenspezifische](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Kundenspezifische](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
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