eins) Geh\u00e4use: Aluminiumlegierung ADC12 (Abmessung 571-090) Druckgusseisen HT200 (Abmessung einhundertzehn-150)
2)Wurm:20Cr, ZI Involute-Profil-Aufkohlung und Abschreckw\u00e4rmebehandlung erreichen eine Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte des Zahnrads von bis zu 56-62 HRC. Nach dem Pr\u00e4zisionsschleifen betr\u00e4gt die Dicke der Aufkohlungsschicht 0,3-0,5 mm.
3) Schneckenrad: verschlei\u00dffeste Zinnlegierung CuSn10-1<\/p>\n
Detaillierte Bilder<\/p>\n
Mischungsoptionen:<\/strong> Explosionsansicht:<\/b><\/p>\n L\u00f6sungsparameter<\/p>\n \n \n \n GMRV Dimension definieren: \n \n Firmenprofil<\/p>\n \u00dcber CZPT-Getriebe<\/strong>: \u00a0Verpackungsinformationen: Plastikt\u00fcten + Kartons + Holzkisten, oder auf Anfrage<\/strong><\/b> Logistik<\/p>\n \n Kundendienst<\/p>\n 1. Regelm\u00e4\u00dfige Wartungszeiten und Garantie<\/strong>Innerhalb eines Jahres nach Erhalt der Ware.<\/strong> H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/p>\n 1. Frage: K\u00f6nnen Sie f\u00fcr jeden Kunden eine Zeichnung anfertigen? Kontaktieren Sie uns f\u00fcr weitere Informationen:<\/strong> \n \n In diesem Artikel erkl\u00e4ren wir, wie man die Durchbiegung der Schneckenwelle eines Schneckengetriebes berechnet. Wir gehen auch auf die Eigenschaften eines Schneckengetriebes ein, einschlie\u00dflich der Zahnkr\u00e4fte, und erl\u00e4utern die wichtigsten Merkmale. Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren! Hier sind einige Punkte, die Sie vor dem Kauf eines Schneckengetriebes beachten sollten. Wir w\u00fcnschen Ihnen viel Spa\u00df beim Lesen! Nach diesem Artikel sind Sie bestens ger\u00fcstet, um das passende Schneckengetriebe f\u00fcr Ihre Bed\u00fcrfnisse auszuw\u00e4hlen. Das Hauptziel der Berechnungen ist die Bestimmung der Schneckendurchbiegung. Schnecken werden zum Bewegen von Zahnr\u00e4dern und in mechanischen Ger\u00e4ten eingesetzt. Diese Art von Getriebe verwendet eine Schnecke. Der Schneckendurchmesser und die Z\u00e4hnezahl werden schrittweise in die Berechnung eingegeben. Anschlie\u00dfend wird eine Tabelle mit den entsprechenden Ergebnissen auf dem Bildschirm angezeigt. Nach dem Ausf\u00fcllen der Tabelle k\u00f6nnen Sie mit der eigentlichen Berechnung fortfahren. Sie k\u00f6nnen auch die Leistungsparameter \u00e4ndern. Die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes h\u00e4ngt von den Zahnkr\u00e4ften ab. Mit steigender Leistungsdichte nehmen die Zahnkr\u00e4fte zu, was jedoch auch zu einer erh\u00f6hten Durchbiegung der Schneckenwelle f\u00fchrt. Die resultierende Durchbiegung kann die Leistung, die Belastbarkeit und das NVH-Verhalten beeintr\u00e4chtigen. Kontinuierliche Verbesserungen bei Bronzewerkstoffen, Schmierstoffen und der Fertigungsqualit\u00e4t haben es den Herstellern von Schneckengetrieben erm\u00f6glicht, immer h\u00f6here elektrische Leistungsdichten zu realisieren. Schneckengetriebe sind eine besondere Art von Getrieben. Sie zeichnen sich durch vielf\u00e4ltige Eigenschaften und Einsatzm\u00f6glichkeiten aus. Dieser Artikel analysiert die Eigenschaften und Vorteile von Schneckengetrieben. Anschlie\u00dfend betrachten wir die g\u00e4ngigen Anwendungsbereiche. Los geht's! Bevor wir uns mit Schneckengetrieben im Detail befassen, wollen wir ihre Leistungsf\u00e4higkeit untersuchen. Sie werden hoffentlich erkennen, wie funktional diese Getriebe sind. Merchandise Description \u00a0 Product Description Principal Components:one)housing:aluminium alloy ADC12(dimension 571-090) die cast iron HT200(dimension one hundred ten-150)2)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher warmth remedy make gear surface hardness up to 56-sixty two HRC Following precision grinding, carburization layer’s thickness amongst .3-.5mm.3)Worm Wheel:wearable stannum alloy CuSn10-1 Detailed Pictures Blend Choices:Input:with enter shaft, With square flange,With IEC standard […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[163,164,853,165,168,19,178,180,181,857,1061,190,191,568,405,858,570,22,573,208,209,213,215,575,576,407,867,580,581,408,30,583,410,33,582,584,411,35],"class_list":["post-472","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-box-gear","tag-box-motor","tag-box-reducer","tag-china-gear-box","tag-china-motor","tag-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-manufacturer","tag-gear-box-motor","tag-gear-box-reducer","tag-gear-box-worm","tag-gear-motor","tag-gear-motor-near-me","tag-gear-motor-reducer","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-box","tag-gear-reducer-motor","tag-gear-worm","tag-gear-worm-motor","tag-motor","tag-motor-box","tag-motor-gear-box","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-worm","tag-reducer","tag-reducer-gear-box-motor","tag-reducer-gear-motor","tag-reducer-motor","tag-reducer-worm-gear","tag-worm-gear","tag-worm-gear-motor","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-motor","tag-worm-motor-gear","tag-worm-reducer","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=472"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Eingang: mit Eingangswelle, mit Vierkantflansch, mit IEC-Standard-Eingangsflansch
Ausgang: mit Drehmomentarm, Ausgangsflansch, einseitiger Ausgangswelle, zweiseitiger Ausgangswelle, Kunststoffabdeckung
Schneckenreduzierer sind mit verschiedenen Mischungen erh\u00e4ltlich: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Computer, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS<\/p>\n
<\/strong><\/p>\n
Wir sind ein professioneller Hersteller von Reduziergetrieben mit Sitz in Hangzhou, Provinz Zhangzhou.
Unser Top-Sortiment umfasst eine gro\u00dfe Auswahl an RV571-150 Schneckengetrieben, au\u00dferdem bieten wir GKM Hypoid-Stirnradgetriebe, GRC Inline-Stirnradgetriebe, Computereinheiten, UDL-Variatoren und Wechselstrommotoren sowie G3-Stirnradgetriebemotoren an.
Die Produkte werden \u00fcblicherweise f\u00fcr Zwecke wie die folgenden verwendet: Lebensmittel, Keramik, Verpackung, chemische Verbindungen, Pharmazie, Kunststoffe, Papierherstellung, Baumaschinen, Metallurgie, Bergbau, Umweltschutztechnik und alle Arten von automatisierten Linien und Montageb\u00e4ndern.
Dank schnellem Versand und Lieferung, zuverl\u00e4ssigem Kundenservice und modernster Produktionsanlagen erfreuen sich unsere Produkte sowohl im Inland als auch im Ausland gro\u00dfer Beliebtheit. Wir exportieren unsere Reduziergetriebe unter anderem nach S\u00fcdostasien, Japan, Europa und in den Nahen Osten. Unser Ziel ist es, auf Basis h\u00f6chster Qualit\u00e4t kontinuierlich Innovationen voranzutreiben und Reduziergetriebe zu einem etablierten und beliebten Produkt zu machen.<\/p>\n
Wir nehmen an der Hannover Messe in Deutschland, der PTC Honest in Zhejiang und der T\u00fcrkei Get Eurasia teil.\u00a0<\/b><\/p>\n
2. Sonstige Unterst\u00fctzung<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>:\u00a0<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>Einschlie\u00dflich Modellsortimentsleitfaden, Aufbauanleitung und Probleml\u00f6sungshandbuch usw.<\/p>\n
\u00a0 \u00a0A: Selbstverst\u00e4ndlich bieten wir ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen f\u00fcr unsere Kunden an. Wir k\u00f6nnen das Typenschild des Kunden f\u00fcr die Getriebe verwenden.
zwei. Frage: Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
\u00a0\u00a0\u00a0A: 30.000 Tsd. Anzahlung vor Produktionsbeginn, Stabilit\u00e4tszahlung per T\/T vor Lieferung.
3. Frage: Sind Sie ein Handelsunternehmen oder ein Hersteller?
\u00a0\u00a0\u00a0A: Wir sind ein Hersteller mit anspruchsvollen Produkten und sachkundigen Mitarbeitern.
4. Frage: Was genau ist Ihr kreatives Potenzial?
\u00a0\u00a0\u00a0A: 8000-9000 St\u00fcck\/Drei\u00dfig Tage
f\u00fcnfte Frage: Ist ein kostenloses Muster erh\u00e4ltlich oder nicht?
\u00a0\u00a0\u00a0A: Ja, wir k\u00f6nnen Ihnen ein v\u00f6llig kostenloses Muster besorgen, wenn der K\u00e4ufer die Kurierkosten \u00fcbernimmt.
sechs. Frage: Besitzen Sie irgendwelche Zertifizierungen?
\u00a0\u00a0\u00a0A: Sicher, wir verf\u00fcgen \u00fcber eine CE-Zertifizierung und einen SGS-Pr\u00fcfbericht.<\/p>\n
Frau Lingel Pan
Bei Fragen k\u00f6nnen Sie sich jederzeit gerne an mich wenden. Vielen Dank f\u00fcr Ihr Interesse an unserem Unternehmen!<\/strong><\/p>\nBerechnung der Durchbiegung einer Schneckenwelle<\/h2>\n
![\"Schneckenwelle\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-2.webp\")
<\/p>\nBerechnung der Schneckenwellendurchbiegung<\/h2>\n
Die optimale Durchbiegung der Schneckenwelle wird mithilfe der Finite-Elemente-Methode (FEM) berechnet. Die Konstruktion umfasst zahlreiche Parameter, wie die Abmessungen der Bauteile und Randwertprobleme. Die Simulationsergebnisse werden mit den entsprechenden analytischen Werten verglichen, um die maximale Durchbiegung zu ermitteln. Das Ergebnis ist eine Tabelle, die die optimale Durchbiegung der Schneckenwelle darstellt. Die Tabellen k\u00f6nnen Sie unten herunterladen. Weitere Informationen zu den verschiedenen Formeln zur Durchbiegungsberechnung und deren Anwendungen finden Sie ebenfalls dort.
Die Berechnungsmethode nach DIN EN 10084 basiert auf einer geh\u00e4rteten, zementierten Schnecke aus 16MnCr5. Alternativ k\u00f6nnen Sie DIN EN 10084 (CuSn12Ni2-C-GZ) und DIN EN 1982 (CuAl10Fe5Ne5-C-GZ) verwenden. Die Schneckenstirnbreite kann dann manuell oder mithilfe der automatischen Vorschlagsfunktion eingegeben werden.
G\u00e4ngige Verfahren zur Berechnung der Schneckenwellendurchbiegung liefern zwar eine gute N\u00e4herung, ber\u00fccksichtigen aber keine geometrischen Modifikationen der Schnecke. Obwohl der Ansatz von Norgauer aus dem Jahr 2021 diese Problematik angeht, vernachl\u00e4ssigt er die spiralf\u00f6rmige Windung des Schneckenschliffs und \u00fcbersch\u00e4tzt den steifenden Einfluss der Verzahnung. F\u00fcr die effiziente Auslegung d\u00fcnner Schneckenwellen sind innovativere Verfahren erforderlich.
Schneckengetriebe weisen im Vergleich zu anderen mechanischen Produkten einen geringeren Ger\u00e4usch- und Vibrationspegel auf. Allerdings ist ihre Leistungsf\u00e4higkeit typischerweise durch den Verschlei\u00df des weicheren Schneckenrades begrenzt. Die Durchbiegung der Schneckenwelle hat einen erheblichen Einfluss auf Ger\u00e4uschentwicklung und Betrieb. Berechnungsmethoden f\u00fcr die Schneckengetriebedurchbiegung sind in ISO\/TR 14521, DIN 3996 und AGMA 6022 beschrieben.
Das Schneckengetriebe kann mit einem pr\u00e4zisen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis ausgelegt werden. Die Berechnung umfasst die Aufteilung des \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisses auf mehrere Getriebestufen. Die Eingangsparameter der Kraft\u00fcbertragung beeinflussen sowohl die Getriebegeh\u00e4use als auch die Werkstoffe von Schnecke und Zahnrad. Um einen h\u00f6heren Wirkungsgrad zu erzielen, sollten die Werkstoffe von Schnecke und Zahnrad den auftretenden Belastungen entsprechen. Das Schneckengetriebe kann als selbsthemmendes Getriebe ausgef\u00fchrt sein.
Das Schneckengetriebe besteht aus vielen Bauteilen. Die Hauptursachen f\u00fcr den Gesamtleistungsverlust sind die axialen Reibungsverluste und die Lagerverluste an der Schneckenwelle. Daher werden verschiedene Lagerkonfigurationen untersucht. Eine Art umfasst Festlager und Freilauflager. Die andere Art sind Kegelrollenlager. Schneckengetriebe werden im Hinblick auf Festlager und Freilauflager betrachtet. Die Untersuchung von Schneckengetrieben umfasst auch die Untersuchung von X-Lagern und Vierpunktlagern.![\"Schneckenwelle\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-2.webp\")
<\/p>\nEinfluss der Zahnkr\u00e4fte auf die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes<\/h2>\n
Standardisierte Berechnungsverfahren ber\u00fccksichtigen die St\u00fctzwirkung der Verzahnung auf die Schneckenwelle. Freitragende Schneckenr\u00e4der werden jedoch nicht in die Berechnung einbezogen. Zudem wird der Verzahnungspunkt erst ber\u00fccksichtigt, wenn die Welle bis zum Schneckengetriebe abgedreht ist. Ebenso wird der Fu\u00dfdurchmesser als \u00e4quivalenter Biegedurchmesser behandelt, wobei die St\u00fctzwirkung der Schneckenverzahnung unber\u00fccksichtigt bleibt.
Es wird eine allgemeine Formel zur Absch\u00e4tzung des STE-Beitrags zur Schwingungsanregung bereitgestellt. Die Ergebnisse sind auf alle Ger\u00e4te mit Zahneingriff anwendbar. Ingenieuren wird empfohlen, verschiedene Vernetzungstechniken zu pr\u00fcfen, um genauere Ergebnisse zu erzielen. Eine M\u00f6glichkeit zur \u00dcberpr\u00fcfung von Zahneingriffsfl\u00e4chen besteht in der Verwendung eines Finite-Komponenten-Anspannungs- und Vernetzungs-Subprogramms. Diese Anwendung berechnet die Zahnbiegespannungen unter dynamischen Lasten.
Der Einfluss von Z\u00e4hneputzen und Schmierstoff auf die Biegesteifigkeit l\u00e4sst sich durch Erh\u00f6hung des Spannungswinkels des Schneckenpaares erzielen. Dadurch k\u00f6nnen die Zahnbiegespannungen im Schneckengetriebe reduziert werden. Ein weiterer Ansatz ist die Anwendung einer lastbelasteten Zahn-Spreiz-Analyse (CCTA). Diese wird auch zur Bewertung von nicht angepassten ZC1-Schneckengetrieben eingesetzt. Die mit dieser Methode erzielten Ergebnisse werden h\u00e4ufig auf verschiedene Getriebearten angewendet.
In dieser Untersuchung stellten wir fest, dass die Biegesteifigkeit des Hohlrades ma\u00dfgeblich von der Zahnform abh\u00e4ngt. Die abgeschr\u00e4gte Zahnfu\u00dffl\u00e4che des Hohlrades ist gr\u00f6\u00dfer als die Nutbreite. Daher kann die Biegesteifigkeit des Hohlrades mit der Zahnbreite variieren, welche wiederum mit der Wandst\u00e4rke des Hohlrades zunimmt. Dar\u00fcber hinaus f\u00fchrt eine Variation der Wandst\u00e4rke des Hohlrades zu einer gr\u00f6\u00dferen Abweichung von den Vorgaben.
Um den Einfluss der Zahnform auf die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes zu verstehen, ist die Kenntnis der Zahnwurzelform entscheidend. Evolventenz\u00e4hne sind biegeempfindlich und k\u00f6nnen unter extremen Bedingungen brechen. Eine Zahnbruchuntersuchung kann dies durch die Bestimmung der Zahnwurzelform und der Biegesteifigkeit verhindern. Die Optimierung der Zahnwurzelform direkt am letzten Zahnrad minimiert die Biegespannung im Evolventenzahnschmelz.
Der Einfluss von Zahnkr\u00e4ften auf die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes wurde mithilfe der CZPT-Spiralkegelrad-Pr\u00fcfanlage untersucht. Dabei wurden mehrere Z\u00e4hne eines Spiralkegelrads mit Dehnungsmessstreifen instrumentiert und bei Drehzahlen von statisch bis 14.400 U\/min untersucht. Die Untersuchungen wurden mit Leistungsstufen bis zu 540 kW durchgef\u00fchrt. Die Ergebnisse wurden mit einer dreidimensional finiten Elementanalyse verglichen.![\"Schneckenwelle\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-2.webp\")
<\/p>\nEigenschaften von Schneckengetrieben<\/h2>\n
Ein Schneckengetriebe erm\u00f6glicht enorme Untersetzungsverh\u00e4ltnisse mit geringem Aufwand. Durch die Vergr\u00f6\u00dferung des Umfangs des Schneckenrades l\u00e4sst sich das Drehmoment der Schnecke deutlich erh\u00f6hen und ihre Drehzahl verringern. Herk\u00f6mmliche Getriebe ben\u00f6tigen mehrere Untersetzungsstufen, um dasselbe Untersetzungsverh\u00e4ltnis zu erreichen. Schneckengetriebe haben weniger bewegliche Teile und sind daher weniger anf\u00e4llig f\u00fcr Fehler. Allerdings k\u00f6nnen sie die Drehrichtung nicht umkehren. Dies liegt daran, dass die Reibung zwischen Schnecke und Rad eine R\u00fcckw\u00e4rtsbewegung der Schnecke unm\u00f6glich macht.
Schneckengetriebe finden breite Anwendung in Aufz\u00fcgen, Hebezeugen und Liften. Sie sind besonders n\u00fctzlich, wenn es auf eine schnelle Bremsung ankommt. Zur Erh\u00f6hung der Sicherheit k\u00f6nnen sie mit kleineren Bremsen kombiniert werden, sollten aber nicht als prim\u00e4res Bremssystem verwendet werden. Da sie in der Regel selbsthemmend sind, eignen sie sich hervorragend f\u00fcr viele Anwendungen. Sie bieten zudem weitere Vorteile wie h\u00f6here Effizienz und besseren Schutz.
Schneckengetriebe werden entwickelt, um ein bestimmtes Untersetzungsverh\u00e4ltnis zu erzielen. Sie sind \u00fcblicherweise zwischen der Eingangs- und Ausgangswelle eines Motors und einer Last angeordnet. Die beiden Wellen sind oft in einem Winkel zueinander angeordnet, der eine korrekte Ausrichtung gew\u00e4hrleistet. Schneckengetriebe haben einen Achsabstand, der dem Baugr\u00f6\u00dfenma\u00df entspricht. Der Achsabstand von Zahnrad und Schneckenwelle bestimmt die Teilung. Sind die Zahnrads\u00e4tze beispielsweise in radialer Anordnung angeordnet, ist ein kleinerer Au\u00dfendurchmesser erforderlich.
Die Gleitbewegung von Schneckengetrieben reduziert zwar die Effektivit\u00e4t, gew\u00e4hrleistet aber gleichzeitig einen leisen Betrieb. Diese Gleitbewegung begrenzt die Effizienz von Schneckengetrieben auf die Gr\u00f6\u00dfen 30% bis 50%. In diesem Artikel werden verschiedene Methoden zur Reibungsreduzierung und zur Schaffung optimaler Ein- und Austrittsspalte vorgestellt. Sie werden schnell erkennen, warum Schneckengetriebe eine so vielseitige Option f\u00fcr Ihre Bed\u00fcrfnisse darstellen! Wenn Sie also den Kauf eines Schneckengetriebes erw\u00e4gen, lesen Sie diesen Artikel, um mehr \u00fcber seine Eigenschaften zu erfahren!
Eine Ausf\u00fchrungsform einer Schneckenvorrichtung ist in den Abbildungen 19 und 20 dargestellt. Eine alternative Ausf\u00fchrungsform des Verfahrens verwendet einen einzelnen Motor und eine einzelne Schnecke 153. Die Schnecke 153 treibt ein Zahnrad an, welches wiederum einen Arm 152 bewegt. Der Arm 152 bewegt seinerseits die Linsen-\/Spiegelanordnung 10 durch Ver\u00e4ndern des H\u00f6henwinkels. Die Motorsteuereinheit 114 verfolgt anschlie\u00dfend den H\u00f6henwinkel der Linsen-\/Spiegelanordnung 10 relativ zum Referenzpunkt.
Schneckenrad und Schnecke bestehen beide aus Metall. Die Messingvariante ist jedoch aus Messing gefertigt, einem gelblichen Stahl. Die Auswahl an Schmierstoffen ist hier deutlich gr\u00f6\u00dfer, allerdings gibt es aufgrund des gelblichen Metalls Einschr\u00e4nkungen hinsichtlich der Additive. Kunststoff-auf-Stahl-Schneckengetriebe kommen \u00fcblicherweise bei geringer Belastung zum Einsatz. Der verwendete Schmierstoff h\u00e4ngt von der Kunststoffart ab, da viele Kunststoffe auf die in herk\u00f6mmlichen Schmierstoffen enthaltenen Kohlenwasserstoffe reagieren. Daher ist ein reaktionsarmes Schmiermittel erforderlich.<\/p>\n![\"Hochwertiger](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
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