1. H\u00f6chste Tragf\u00e4higkeit: 1 Tonne
2. Abmessungen der Hubspindel Tr 24\u00d74
drei. \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse der Schneckenf\u00f6rderanlage: 6:1, 12:1, 24:1
vier. Ma\u00dfgefertigte Hebeb\u00fchnen, H\u00f6he -2000 mm
5. Anschlussst\u00fccke: Grundplatte, Gabelkopf, Gewindeende, glatter Abschluss, Gabelkopf und Stangenabschluss
6. Konfigurationen mit \u00dcbersetzungsschraube, Verdrehsicherungsschraube (mit Keilnut) und CZPT-Schraube
7. Energiequelle: Sowohl elektrisch betriebene als auch manuell betriebene Varianten sind verf\u00fcgbar.
8. Es sind Versionen mit einem, zwei, drei, vier, sechs oder acht Klinkenbuchsen erh\u00e4ltlich.
neun. Komplettes Design und Ausf\u00fchrung mit Edelstahl-Schraubheber im Angebot
SWL1 Schraubenheber Spezifikationen<\/strong>
1. Hinweis: Die dunkelgrauen Werte in den Tabellen weisen auf betriebliche Einschr\u00e4nkungen aufgrund thermischer Grenzwerte hin. Die Auswahl des passenden Spindelhubgetriebes sollte ausschlie\u00dflich in Absprache mit unseren Ingenieuren erfolgen. Liegt Ihre Wahl innerhalb der dunkelgrau markierten Bereiche, m\u00fcssen Sie entweder den Arbeitszyklus reduzieren oder ein Spindelhubgetriebe mit gr\u00f6\u00dferem Durchmesser w\u00e4hlen, um eine effektive W\u00e4rmeableitung zu gew\u00e4hrleisten.
2. Situationen: twenty% Arbeitszeit\/sechzig Minuten oder 30% Betriebszeit\/zehn Minuten, 20 \u00b0C Umgebungstemperatur.\u00a0
3. H = hohes Verh\u00e4ltnis, L = niedriges Verh\u00e4ltnis.
vier. Nm = erforderliches Drehmoment eingeben, kW = erforderliche Leistung eingeben.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Zeichnung der SWL1-Schraubenheber<\/strong> Proportionen <\/strong><\/p>\n Fracht- und Verpackungsbilder\u00a0<\/strong> Unternehmensprofile<\/strong> Vorteile f\u00fcr die Organisation<\/strong> Warenbestand<\/strong> K\u00e4uferverteilungsnationen auf der ganzen Welt<\/strong> \n \n \n In diesem Bericht erkl\u00e4ren wir, wie man die Durchbiegung der Schneckenwelle eines Schneckengetriebes berechnet. Wir gehen au\u00dferdem auf die Eigenschaften eines Schneckengetriebes ein, einschlie\u00dflich der Zahnkr\u00e4fte, und erl\u00e4utern die wichtigsten Merkmale. Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren! Hier sind einige Punkte, die Sie vor dem Kauf eines Schneckengetriebes beachten sollten. Wir w\u00fcnschen Ihnen viel Spa\u00df beim Lesen! Nach diesem Bericht sind Sie bestens ger\u00fcstet, um das passende Schneckengetriebe f\u00fcr Ihre Bed\u00fcrfnisse auszuw\u00e4hlen. Das Hauptziel der Berechnungen ist die Bestimmung der Durchbiegung einer Schnecke. Schnecken werden zum Schalten von Zahnr\u00e4dern und in mechanischen Ger\u00e4ten eingesetzt. Diese Art von Getriebe verwendet eine Schnecke. Der Schneckendurchmesser und die Z\u00e4hnezahl werden schrittweise in die Berechnung eingegeben. Anschlie\u00dfend wird eine Tabelle mit den korrekten Ergebnissen auf dem Bildschirm angezeigt. Nach Abschluss der Tabelle k\u00f6nnen Sie mit der eigentlichen Berechnung fortfahren. Sie k\u00f6nnen auch die Leistungsparameter anpassen. Die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes h\u00e4ngt von den Zahnkr\u00e4ften ab. Mit steigender Energiedichte erh\u00f6hen sich die Zahnkr\u00e4fte, was jedoch auch zu einer erh\u00f6hten Durchbiegung der Schneckenwelle f\u00fchren kann. Die daraus resultierende Durchbiegung kann den Wirkungsgrad, die Belastbarkeit und das NVH-Verhalten beeinflussen. Kontinuierliche Verbesserungen bei Bronzekomponenten, Schmierstoffen und der Fertigungsqualit\u00e4t haben es den Herstellern von Schneckengetrieben erm\u00f6glicht, immer h\u00f6here Leistungsdichten zu erzielen. Schneckengetriebe sind eine besondere Art von Getrieben. Sie zeichnen sich durch vielf\u00e4ltige Eigenschaften und Einsatzm\u00f6glichkeiten aus. Dieser Bericht beleuchtet die Eigenschaften und Vorteile von Schneckengetrieben. Anschlie\u00dfend untersuchen wir die g\u00e4ngigen Anwendungsbereiche. Los geht's! Bevor wir uns mit Schneckengetrieben im Detail befassen, betrachten wir zun\u00e4chst ihre Funktionsweise. Im Idealfall erkennen Sie dann, wie effektiv diese Getriebe sind. Solution Description Find total specifics from\u00a0Swl1 Motorized Screw Jack Motor, Swl1t Worm Gear Screw Jack, Swl 1 Ton Screw Jack Platform, Swl 1t Screw Jack, Swlb1 Manual Ball Screw Jack Mechanism\u00a0manufacturer and provider. CZPT Sector offers prime quality swl1 to swl100 screw jacks\u00a0meet your requirements. Speak to us these days.\u00a0 SWL1 Screw Jack Attributes:1. Greatest […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1630,19,41,22,1013,1026,1588,1027,1692,1641,1642,43,1017,44,45,50,394,30,1020,1021,33,64,1022,35],"class_list":["post-433","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-ball-screw","tag-gear","tag-gear-screw","tag-gear-worm","tag-jack-screw","tag-manual-gear","tag-manual-screw-jack","tag-manual-worm-gear","tag-manual-worm-gear-jack","tag-screw-ball","tag-screw-ball-screw","tag-screw-gear","tag-screw-jack","tag-screw-screw","tag-screw-screw-screw","tag-screw-worm","tag-with-screw","tag-worm-gear","tag-worm-gear-jack","tag-worm-gear-screw-jack","tag-worm-gear-worm","tag-worm-screw","tag-worm-screw-jack","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=433"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Lieferung:<\/strong>
1. CZPT Fracht: Seehafen zu Seehafen, Preisbedingungen CIF, FOB, EXW, CFR usw.
zweitens. Luftfracht: Flughafen zu Flughafen, Kostenphrasen EXW, CRF usw.
3. Luftfracht: DHL, FEDEX, UPS, TNT T\u00fcr-zu-T\u00fcr-Fracht, Preisbedingungen DDU, CPT usw.
Verpackung:\u00a0<\/strong>
einhundert% Standard-Exportsperrholzsituationen.\u00a0
Beobachten:\u00a0<\/strong>Weltweit exportf\u00e4higer Standard-Holzwerkstoff ohne Begasung.<\/p>\n
JACTON Sector Co.,Ltd<\/strong>\u00a0(USt-IdNr.: 9144190007026567X3, Stammkapital 500.000 CNY) ist ein f\u00fchrender Hersteller und Lieferant von Spindelantrieben (mechanischen Aktuatoren), Kegelradgetrieben, Hebesystemen, elektrischen Linearantrieben, Getriebemotoren und Untersetzungsgetrieben sowie weiteren Produkten f\u00fcr Lineartechnik und elektrische Kraft\u00fcbertragung in China. Unser Firmensitz befindet sich in Chang'an, Xihu (Westsee), Guangdong, China. Wir sind ein zertifizierter Hersteller und Lieferant. SGS (Seriennr.: QIP-ASI192186) und BV (Seriennr.: MIC-ASR257162) Unternehmen<\/b>Wir verf\u00fcgen \u00fcber strenge Qualit\u00e4tskontrollen, erfahrene Ingenieure, qualifizierte Fachkr\u00e4fte und eingespielte Vertriebsteams und liefern unseren Kunden regelm\u00e4\u00dfig optimale technische L\u00f6sungen f\u00fcr pr\u00e4zise lineare Aktuatoren, elektrische Kraft\u00fcbertragung und mechanische Hebesysteme. CZPT Industries garantiert h\u00f6chste Qualit\u00e4t, Zuverl\u00e4ssigkeit, optimale Leistung und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis f\u00fcr die anspruchsvollen Industrieanwendungen von heute.<\/p>\n
* 1 der gr\u00f6\u00dften Auftr\u00e4ge mit 1750 Spindelhebern.
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* Amerikanische Nationen: <\/b>Vereinigte Staaten, Mexiko, Kanada, Chile, Argentinien, Xihu (Westsee) Distrikt, Brasilien, Kolumbien, Guatemala, Honduras, Panama, Peru.
* Europ\u00e4ische Nationen: <\/b>Deutschland, Frankreich, Vereinigtes K\u00f6nigreich, Italien, Spanien, Polen, Rum\u00e4nien, Niederlande, Belgien, Griechenland, Tschechien, Portugal, Schweden, Ungarn, \u00d6sterreich, Schweiz, Bulgarien, D\u00e4nemark, Finnland, Slowakei, Norwegen, Irland, Georgien, Slowenien.
* Asiatische internationale Standorte:<\/b> Malaysia, Indonesien, Singapur, Philippinen, Vietnam, Thailand, Indien, Israel, Kambodscha, Myanmar, Sri Lanka, Malediven, Pakistan, Iran, T\u00fcrkei, Jordanien, Saudi-Arabien, Jemen, Oman, Vereinigte Arabische Emirate, Katar, Georgien, Armenien.
* Standorte von Oceanian International:<\/b> Australien, Neuseeland.
* Afrikanische Nationen:<\/b> \u00c4gypten, \u00c4thiopien, Nigeria, S\u00fcdafrika, Sambia, Mosambik.<\/p>\nBerechnung der Durchbiegung einer Schneckenwelle<\/h2>\n
![\"Schneckenwelle\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-2.webp\")
<\/p>\nBerechnung der Schneckenwellendurchbiegung<\/h2>\n
Die maximale Durchbiegung der Schneckenwelle wird mithilfe der Finite-Faktor-Methode (FEM) berechnet. Das Modell umfasst zahlreiche Parameter, wie beispielsweise die Abmessungen der Faktoren und Randbedingungen. Die Simulationsergebnisse werden mit den entsprechenden analytischen Werten verglichen, um die maximale Durchbiegung zu ermitteln. Daraus ergibt sich eine Tabelle, die die maximale Durchbiegung der Schneckenwelle darstellt. Die Tabellen k\u00f6nnen Sie unten herunterladen. Weitere Informationen zu den verschiedenen Berechnungsformeln f\u00fcr die Durchbiegung und deren Anwendungen finden Sie ebenfalls dort.
Die Berechnungsmethode nach DIN EN 10084 basiert prim\u00e4r auf der geh\u00e4rteten, zementierten Schnecke aus 16MnCr5. Alternativ k\u00f6nnen Sie DIN EN 10084 (CuSn12Ni2-C-GZ) und DIN EN 1982 (CuAl10Fe5Ne5-C-GZ) verwenden. Anschlie\u00dfend k\u00f6nnen Sie die Schneckenstirnbreite manuell oder mithilfe der automatischen Vorschlagsfunktion eingeben.
G\u00e4ngige Verfahren zur Berechnung der Schneckenwellendurchbiegung liefern zwar eine gute N\u00e4herung, ber\u00fccksichtigen aber keine geometrischen Ver\u00e4nderungen der Schnecke. Das von Norgauer 2021 entwickelte Verfahren behebt diese Probleme zwar, vernachl\u00e4ssigt jedoch die spiralf\u00f6rmige Wicklung der Schneckenz\u00e4hne und \u00fcbersch\u00e4tzt die Versteifungswirkung der Verzahnung. F\u00fcr die erfolgreiche Konstruktion d\u00fcnner Schneckenwellen sind daher deutlich komplexere Verfahren erforderlich.
Schneckengetriebe zeichnen sich im Vergleich zu anderen mechanischen Einheiten durch geringe Ger\u00e4uschentwicklung und Vibrationen aus. Dennoch ist ihre Leistungsf\u00e4higkeit typischerweise durch den Verschlei\u00df des weicheren Schneckenrades begrenzt. Die Durchbiegung der Schneckenwelle hat einen wesentlichen Einfluss auf Ger\u00e4uschentwicklung und Verschlei\u00df. Die Berechnungsmethoden f\u00fcr die Durchbiegung von Schneckengetrieben sind in ISO\/TR 14521, DIN 3996 und AGMA 6022 beschrieben.
Das Schneckengetriebe kann mit einem spezifischen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis ausgelegt werden. Die Berechnung beinhaltet die Aufteilung des \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisses auf mehrere Getriebestufen. Die Eingangsparameter der elektrischen Energie\u00fcbertragung beeinflussen sowohl die Getriebegeh\u00e4use als auch die Zusammensetzung des Schnecken-\/Zahnradsystems. Um einen h\u00f6heren Wirkungsgrad zu erzielen, m\u00fcssen die Werkstoffe des Schneckengetriebes den jeweiligen Anforderungen entsprechen. Das Schneckengetriebe kann selbsthemmend ausgef\u00fchrt sein.
Das Schneckengetriebe weist mehrere mechanische Aspekte auf. Die Hauptursachen f\u00fcr den Gesamtenergieverlust sind die axialen Kr\u00e4fte und die Lagerverluste an der Schneckenwelle. Daher werden verschiedene Lagerkonfigurationen untersucht. Eine Variante umfasst Festlager und Freilager. Eine weitere Variante sind Kegelrollenlager. Schneckengetriebe werden im Hinblick auf Festlager und Freilager betrachtet. Die Untersuchung von Schneckengetrieben umfasst auch die Untersuchung der X-Anordnung und des Vierpunkt-Lagerkontakts.![\"Schneckenwelle\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-2.webp\")
<\/p>\nEinfluss der Zahnkr\u00e4fte auf die Biegesteifigkeit einer Schneckenvorrichtung<\/h2>\n
Standardisierte Berechnungsverfahren ber\u00fccksichtigen die St\u00fctzwirkung der Verzahnung auf die Schneckenwelle. Freitragende Schneckengetriebe werden dabei jedoch nicht ber\u00fccksichtigt. Auch der Verzahnungsbereich wird nur dann einbezogen, wenn die Welle nach dem Schneckengetriebe weiterverzahnt ist. Ebenso wird der Fu\u00dfdurchmesser als gleicher Biegedurchmesser behandelt, wodurch die St\u00fctzwirkung der Schneckenverzahnung unber\u00fccksichtigt bleibt.
Es wird eine allgemeine Methode zur Absch\u00e4tzung des Beitrags der Zahneingriffsfl\u00e4che zur Schwingungsanregung vorgestellt. Die Ergebnisse sind f\u00fcr alle Maschinen mit einem Eingriffsmuster relevant. Ingenieuren wird empfohlen, verschiedene Vernetzungsmethoden zu untersuchen, um genauere Ergebnisse zu erzielen. Eine M\u00f6glichkeit zur Untersuchung von Zahneingriffsfl\u00e4chen besteht in der Verwendung eines Programms zur Berechnung von Spannungen und Vernetzung mit endlichen Aspekten. Diese Software misst Zahnbiegespannungen unter dynamischer Belastung.
Der Einfluss von Z\u00e4hneputzen und Schmiermittel auf die Biegesteifigkeit l\u00e4sst sich durch Erh\u00f6hung des Spannungswinkels des Schneckenpaares erzielen. Dadurch k\u00f6nnen die Zahnbiegespannungen im Schneckengetriebe reduziert werden. Eine weitere Methode ist die Durchf\u00fchrung einer lastbelasteten Zahnkontaktpr\u00fcfung (CCTA). Diese wird auch zur Analyse von Fehlanpassungen der ZC1-Schneckenantriebskraft eingesetzt. Die mit dieser Methode erzielten Ergebnisse finden breite Anwendung bei verschiedenen Getriebearten.
In dieser Untersuchung wurde festgestellt, dass die Biegesteifigkeit des Hohlrades ma\u00dfgeblich von der Zahnform beeinflusst wird. Die abgeschr\u00e4gte Zahnfu\u00dffl\u00e4che des Hohlrades ist gr\u00f6\u00dfer als die Nutbreite. Daher variiert die Biegesteifigkeit des Hohlrades mit seiner Zahnbreite, welche wiederum mit der Wandst\u00e4rke des Hohlrades zunimmt. Dar\u00fcber hinaus f\u00fchrt eine Abweichung der Wandst\u00e4rke des Hohlrades zu einer gr\u00f6\u00dferen Abweichung von den Konstruktionsvorgaben.
Um den Einfluss der Zahnform auf die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes zu verstehen, ist die Kenntnis der Zahnwurzelform entscheidend. Evolventenzahnschmelz ist anf\u00e4llig f\u00fcr Biegespannung und kann unter starker Belastung brechen. Eine Zahnbruchuntersuchung kann dies verhindern, indem die Zahnwurzelform und die Biegesteifigkeit ermittelt werden. Die Optimierung der Zahnwurzelform direkt am Endzahnrad minimiert die Biegespannung im Evolventenzahn.
Der Einfluss von Zahnkr\u00e4ften auf die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes wurde mithilfe der CZPT-Spiralkegelrad-Pr\u00fcfanlage untersucht. In dieser Untersuchung wurden mehrere Z\u00e4hne eines Spiralkegelrads mit Dehnungsmessstreifen instrumentiert und bei Drehzahlen von Stillstand bis 14.400 U\/min getestet. Die Pr\u00fcfungen wurden mit Leistungen bis zu 540 kW durchgef\u00fchrt. Die Ergebnisse wurden mit der Auswertung eines dreidimensionalen Finite-Faktor-Modells verglichen.![\"Schneckenwelle\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-2.webp\")
<\/p>\nEigenschaften von Schneckengetrieben<\/h2>\n
Ein Schneckengetriebe erm\u00f6glicht mit geringem Aufwand enorme Untersetzungsverh\u00e4ltnisse. Durch die Vergr\u00f6\u00dferung des Schneckenradumfangs l\u00e4sst sich das Drehmoment der Schnecke deutlich erh\u00f6hen und ihre Drehzahl verringern. Herk\u00f6mmliche Getriebe ben\u00f6tigen mehrere Untersetzungsstufen, um dasselbe Untersetzungsverh\u00e4ltnis zu erreichen. Schneckengetriebe haben weniger bewegliche Teile und sind daher weniger anf\u00e4llig f\u00fcr Fehler. Allerdings k\u00f6nnen sie die Drehrichtung nicht umkehren. Dies liegt daran, dass die Reibung zwischen Schnecke und Rad eine R\u00fcckw\u00e4rtsbewegung der Schnecke verhindert.
Schneckengetriebe finden breite Anwendung in Aufz\u00fcgen, Hebezeugen und Liften. Sie eignen sich besonders f\u00fcr Anwendungen, bei denen eine hohe Bremsgeschwindigkeit entscheidend ist. Zur Gew\u00e4hrleistung grundlegender Sicherheit k\u00f6nnen sie mit kleineren Bremsen kombiniert werden, sollten aber nicht als prim\u00e4res Bremssystem eingesetzt werden. Da sie in der Regel selbsthemmend sind, eignen sie sich f\u00fcr viele Anwendungen. Sie bieten zudem zahlreiche Vorteile, darunter hohe Effizienz und Sicherheit.
Schneckengetriebe werden entwickelt, um ein bestimmtes Untersetzungsverh\u00e4ltnis zu erreichen. Sie sind \u00fcblicherweise zwischen der Ein- und Ausgangswelle eines Motors und einer Last angeordnet. Die beiden Wellen sind in der Regel in einem Winkel zueinander angeordnet, der eine korrekte Ausrichtung gew\u00e4hrleistet. Schneckengetriebe haben einen Achsabstand, der dem Geh\u00e4usedurchmesser entspricht. Der Achsabstand von Zahnrad und Schneckenwelle bestimmt die Teilung. Sind die Zahnrads\u00e4tze beispielsweise radial angeordnet, ist ein kleinerer Au\u00dfendurchmesser erforderlich.
Die Gleitbewegung von Schneckengetrieben beeintr\u00e4chtigt zwar die Leistung, gew\u00e4hrleistet aber auch einen ruhigen Lauf. Diese Gleitbewegung begrenzt die Leistung von Schneckengetrieben auf 31 bis 501 Z\u00e4hne pro Zoll (TP3T). In diesem Artikel werden einige Techniken vorgestellt, um die Reibung zu verringern und optimale Ein- und Austrittsspalte zu erzielen. Sie werden schnell verstehen, warum sie eine so vielseitige Wahl f\u00fcr Ihre Bed\u00fcrfnisse darstellen! Wenn Sie also die Anschaffung eines Schneckengetriebes erw\u00e4gen, lesen Sie unbedingt diesen Artikel, um mehr \u00fcber seine Eigenschaften zu erfahren!
Eine Ausf\u00fchrungsform einer Schneckenvorrichtung ist in den Abbildungen 19 und 20 dargestellt. Eine alternative Ausf\u00fchrungsform des Verfahrens verwendet einen einzelnen Motor und eine einzelne Schnecke 153. Die Schnecke 153 treibt ein Zahnrad an, welches wiederum einen Arm 152 bewegt. Der Arm 152 bewegt seinerseits die Linsen-\/Spiegelanordnung 10 durch Ver\u00e4ndern des H\u00f6henwinkels. Die Motorsteuerungseinrichtung 114 verfolgt anschlie\u00dfend den H\u00f6henwinkel der Linsen-\/Spiegelanordnung 10 relativ zur Referenzposition.
Schneckenrad und Schnecke bestehen beide aus Metall. Messing-Schneckenr\u00e4der und -Schneckenr\u00e4der sind jedoch aus Messing gefertigt, einem gelben Metall. Die Auswahl an Schmierstoffen f\u00fcr Messing ist deutlich gr\u00f6\u00dfer, unterliegt aber aufgrund des gelben Metalls Einschr\u00e4nkungen hinsichtlich der Additive. Kunststoff-Metall-Schneckengetriebe werden \u00fcblicherweise bei geringen Belastungen eingesetzt. Der verwendete Schmierstoff h\u00e4ngt von der Kunststoffart ab, da einige Kunststoffe auf die in herk\u00f6mmlichen Schmierstoffen enthaltenen Kohlenwasserstoffe reagieren. Daher ist ein reaktionsarmes Schmiermittel erforderlich.<\/p>\n![\"Hochwertiger](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
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