NMRV+NMRV Doppelphasenanordnung Reduktionsger\u00e4tekasten
Schneckengetriebe der RV-Serie
Wurmtempo-Reduzierer
NMRV-Schneckengetriebemotor
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Detaillierte Fotos<\/p>\n
RV-Sequenz
\u00c4hnlich wie RV \/ NMRV \/ NRV.
Hauptmerkmal des Schneckengetriebes der RV-Kollektion
Das Schneckengetriebe der RV-Serie ist ein von CZPT entwickeltes Produkt mit neuer Technologie, basierend auf der Perfektionierung der Produkte der WJ-Serie und unter Einbeziehung \u00fcberlegener Technologien aus dem In- und Ausland.
Erstens. Hochwertige Aluminiumlegierung, leicht und rostfrei.
zwei. Hohes Drehmoment.
drei. Laufruhig und ger\u00e4uscharm, langlebig auch unter widrigsten Bedingungen.
vier. Hohe Strahlungseffektivit\u00e4t.
f\u00fcnf. Sehr ansprechendes Aussehen, lange Lebensdauer und geringes Volumen.
sechs. Ideal f\u00fcr omnidirektionale Konfigurationen.
Wichtigste Ressourcen der RV-Sammlung: Schneckengetriebe
1. Geh\u00e4use: Gesenkgeschmiedete Aluminiumlegierung (K\u00f6rperma\u00dfe: 571 bis 090), geschmiedetes Eisen (Rahmengr\u00f6\u00dfe: 110 bis 150).
zwei. Schnecke: 20Crm, durch W\u00e4rmebehandlung mit Karbonisierungsabschreckung kann die Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte von Schneckengetrieben auf bis zu 56-62 HRX erh\u00f6ht werden, wobei die Dicke der Karbonisierungsschicht nach dem spezifischen Schleifen zwischen 0,3 und 0,5 mm liegt.
drei. Schneckenrad: verschlei\u00dffeste Zinnbronze-Legierung.<\/p>\n
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L\u00f6sungsparameter<\/p>\n
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Zertifizierungen<\/p>\n
Verpackung & Transport<\/p>\n
Firmenprofil<\/p>\n
Unsere Vorteile<\/p>\n
H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/p>\n
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Berechnung der Durchbiegung einer Schneckenwelle<\/h2>\n
In diesem Beitrag erkl\u00e4ren wir, wie man die Durchbiegung der Schneckenwelle eines Schneckengetriebes berechnet. Wir gehen au\u00dferdem auf die Eigenschaften eines Schneckengetriebes ein, wie beispielsweise die Zahnkr\u00e4fte, und erl\u00e4utern die wichtigsten Merkmale. Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren! Im Folgenden finden Sie einige Punkte, die Sie vor dem Kauf eines Schneckengetriebes beachten sollten. Wir w\u00fcnschen Ihnen viel Spa\u00df beim Lesen! Nach dem Lesen dieses Beitrags sind Sie bestens ger\u00fcstet, um das passende Schneckengetriebe f\u00fcr Ihre Bed\u00fcrfnisse auszuw\u00e4hlen.![\"Schneckenwelle\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-2.webp\")
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Berechnung der Schneckenwellendurchbiegung<\/h2>\n
Hauptzweck der Berechnungen ist die Bestimmung des Schneckenwegs. Schnecken werden zum Bewegen von Zahnr\u00e4dern und mechanischen Einheiten eingesetzt. Diese Getriebeart verwendet eine Schnecke. Der Schneckendurchmesser und die Z\u00e4hnezahl werden schrittweise in die Berechnung eingegeben. Anschlie\u00dfend wird eine Tabelle mit den entsprechenden Optionen auf dem Bildschirm angezeigt. Nach dem Ausf\u00fcllen der Tabelle k\u00f6nnen Sie mit der eigentlichen Berechnung fortfahren. Sie k\u00f6nnen auch die Leistungsparameter anpassen.
Die maximale Durchbiegung der Schneckenwelle wird mithilfe der Finite-Elemente-Methode (FEM) berechnet. Das Produkt ber\u00fccksichtigt zahlreiche Parameter, wie die Elementabmessungen und Randwertprobleme. Die Simulationsergebnisse werden mit den entsprechenden analytischen Werten verglichen, um die optimale Durchbiegung zu ermitteln. Das Ergebnis ist eine Tabelle mit der maximalen Durchbiegung der Schneckenwelle. Die Tabellen k\u00f6nnen Sie unten herunterladen. Weitere Informationen zu den verschiedenen Berechnungsformeln f\u00fcr die Durchbiegung und deren Anwendungen finden Sie ebenfalls dort.
Die Berechnungsmethode nach DIN EN 10084 basiert auf einer geh\u00e4rteten Zementschnecke aus 16MnCr5. Alternativ k\u00f6nnen Sie DIN EN 10084 (CuSn12Ni2-C-GZ) und DIN EN 1982 (CuAl10Fe5Ne5-C-GZ) verwenden. Die Schneckenlaufweite kann dann entweder manuell oder mithilfe der automatischen Vorschlagsfunktion eingegeben werden.
G\u00e4ngige Verfahren zur Berechnung der Schneckenwellendurchbiegung liefern zwar eine gute N\u00e4herung, ber\u00fccksichtigen aber keine geometrischen Ver\u00e4nderungen der Schnecke. Die Strategie von Norgauer aus dem Jahr 2021 geht zwar auf diese Probleme ein, vernachl\u00e4ssigt jedoch die spiralf\u00f6rmige Windung des Schneckenschliffs und \u00fcbersch\u00e4tzt die steifende Wirkung der Verzahnung. F\u00fcr die erfolgreiche Auslegung schlanker Schneckenwellen sind deutlich innovativere Ans\u00e4tze erforderlich.
Schneckengetriebe zeichnen sich im Vergleich zu anderen mechanischen Bauteilen durch geringe Ger\u00e4uschentwicklung und Vibrationen aus. Allerdings ist ihr Einsatz h\u00e4ufig durch den Verschlei\u00df des weicheren Schneckenrades eingeschr\u00e4nkt. Die Durchbiegung der Schneckenwelle hat einen erheblichen Einfluss auf Ger\u00e4uschentwicklung und Verschlei\u00df. Berechnungsverfahren f\u00fcr die Durchbiegung von Schneckengetrieben sind in ISO\/TR 14521, DIN 3996 und AGMA 6022 beschrieben.
Das Schneckengetriebe kann mit einem exakten \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis entwickelt werden. Die Berechnung beinhaltet die Aufteilung des \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisses auf mehrere Stufen im Getriebe. Eingangsparameter der elektrischen Kraft\u00fcbertragung beeinflussen die Getriebeeigenschaften sowie das Material der Schnecke\/des Zahnrads. Um eine h\u00f6here Leistung zu erzielen, muss das Material der Schnecke\/des Zahnrads den zu bew\u00e4ltigenden Anforderungen entsprechen. Das Schneckengetriebe kann als selbsthemmendes Getriebe ausgef\u00fchrt sein.
Das Schneckengetriebe besteht aus vielen Komponenten. Die Hauptursachen f\u00fcr den Gesamtverlust der elektrischen Leistung sind die axialen Massen und die Lagerverluste an der Schneckenwelle. Daher werden verschiedene Lagerkonfigurationen untersucht. Eine Art umfasst Gleit- und Festlageranordnungen. Die andere Art sind Kegelrollenlager. Schneckengetriebe werden hinsichtlich Gleit- und Festlagern untersucht. Die Untersuchung von Schneckengetrieben umfasst auch die Untersuchung von X-Lageranordnungen und Vierpunkt-Kontaktlagern.![\"Schneckenwelle\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-2.webp\")
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Einfluss der Zahnkr\u00e4fte auf die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes<\/h2>\n
Die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes h\u00e4ngt von den Zahnkr\u00e4ften ab. Mit steigender Leistungsdichte nehmen die Zahnkr\u00e4fte zu, was jedoch auch zu einer erh\u00f6hten Durchbiegung der Schneckenwelle f\u00fchrt. Diese Durchbiegung kann sich auf den Wirkungsgrad, die Verschlei\u00dffestigkeit und das NVH-Verhalten auswirken. Kontinuierliche Verbesserungen bei Bronzekomponenten, Schmierstoffen und der Fertigungsqualit\u00e4t haben es Herstellern von Schneckengetrieben erm\u00f6glicht, immer h\u00f6here Leistungsdichten zu realisieren.
Standardisierte Berechnungsverfahren ber\u00fccksichtigen die St\u00fctzwirkung der Verzahnung auf die Schneckenwelle. Freitragende Schneckenr\u00e4der werden dabei jedoch nicht ber\u00fccksichtigt. Auch die Verzahnungsfl\u00e4che bleibt unber\u00fccksichtigt, es sei denn, die Welle ist entsprechend dem Schneckenrad ausgelegt. Ebenso wird der Fu\u00dfdurchmesser als \u00e4quivalenter Biegedurchmesser behandelt, wobei die St\u00fctzwirkung der Schneckenverzahnung jedoch au\u00dfer Acht gelassen wird.
Es wird ein allgemeines System zur Absch\u00e4tzung des STE-Beitrags zur Schwingungsanregung bereitgestellt. Die Ergebnisse sind auf alle Ger\u00e4te mit einem Zahneingriff anwendbar. Ingenieuren wird empfohlen, verschiedene Vernetzungsans\u00e4tze zu untersuchen, um genauere Ergebnisse zu erzielen. Eine M\u00f6glichkeit zur Untersuchung von Zahneingriffsfl\u00e4chen besteht in der Verwendung eines Finite-Elemente-Spannungs- und Vernetzungsprogramms. Diese Anwendung berechnet die Zahnbiegespannungen unter dynamischer Belastung.
Der Einfluss von Z\u00e4hneputzen und Schmiermittel auf die Biegesteifigkeit l\u00e4sst sich durch Erh\u00f6hung des Biegewinkels des Schneckenpaares erzielen. Dadurch k\u00f6nnen die Biegespannungen im Schneckengetriebe reduziert werden. Ein weiterer Ansatz ist die Durchf\u00fchrung einer lastbelasteten Zahn-Spreiz-Analyse (CCTA). Diese wird auch zur Bewertung von nicht angepassten ZC1-Schneckengetrieben eingesetzt. Die mit dieser Methode erzielten Vorteile werden h\u00e4ufig auf verschiedene Getriebearten angewendet.
In dieser Studie stellten wir fest, dass die Biegesteifigkeit des Hohlrades ma\u00dfgeblich von der Zahnform beeinflusst wird. Die abgeschr\u00e4gte Zahnfu\u00dffl\u00e4che des Hohlrades ist dabei wesentlich gr\u00f6\u00dfer als die Nutbreite. Daher kann die Biegesteifigkeit des Hohlrades mit der Zahnbreite variieren, welche wiederum mit der Wandst\u00e4rke des Hohlrades zunimmt. Dar\u00fcber hinaus f\u00fchrt eine Variation der Wandst\u00e4rke des Hohlrades zu einer geringeren Abweichung von den Konstruktionsvorgaben.
Um den Einfluss des Zahnschmelzes auf die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes zu verstehen, ist die Kenntnis des Zahnfu\u00dfzustands entscheidend. Evolventenz\u00e4hne sind biegeempfindlich und k\u00f6nnen unter starker Belastung brechen. Eine Zahnbruchanalyse kann dies verhindern, indem der Zahnfu\u00dfzustand und die Biegesteifigkeit ermittelt werden. Die Optimierung der Zahnfu\u00dfform direkt am Endzahnrad minimiert den Biegedruck in den Evolventenz\u00e4hnen.
Der Einfluss von Zahnkr\u00e4ften auf die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes wurde mithilfe der CZPT-Pr\u00fcfanlage f\u00fcr Spiral-Kegelr\u00e4der untersucht. In dieser Studie wurden mehrere Z\u00e4hne eines Spiral-Kegelradritzels mit Dehnungsmessstreifen instrumentiert und bei Drehzahlen von Stillstand bis 14.400 U\/min analysiert. Die Untersuchungen wurden mit elektrischen Leistungen bis zu 540 kW durchgef\u00fchrt. Die Ergebnisse wurden mit einer dreidimensionalen Finite-Komponenten-Analyse verglichen.![\"Schneckenwelle\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-2.webp\")
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Eigenschaften von Schneckengetrieben<\/h2>\n
Schneckengetriebe sind eine besondere Art von Getrieben. Sie erf\u00fcllen eine Reihe von Eigenschaften und werden f\u00fcr verschiedene Zwecke eingesetzt. Dieser Artikel untersucht die Merkmale und Vorteile von Schneckengetrieben. Anschlie\u00dfend betrachten wir die g\u00e4ngigen Anwendungsbereiche von Schneckengetrieben. Los geht's! Bevor wir uns mit Schneckengetrieben im Detail befassen, geben wir Ihnen einen \u00dcberblick \u00fcber ihre Leistungsf\u00e4higkeit. Sie werden hoffentlich erkennen, wie vielseitig diese Getriebe sind.
Ein Schneckengetriebe erm\u00f6glicht enorme Untersetzungsverh\u00e4ltnisse mit geringem Aufwand. Durch die Vergr\u00f6\u00dferung des Schneckenradumfangs kann das Drehmoment der Schnecke deutlich erh\u00f6ht und ihre Drehzahl verringert werden. Herk\u00f6mmliche Getriebe ben\u00f6tigen mehrere Untersetzungsstufen, um das gleiche Untersetzungsverh\u00e4ltnis zu erreichen. Schneckengetriebe haben weniger bewegliche Teile und sind daher deutlich weniger anf\u00e4llig f\u00fcr Fehler. Allerdings k\u00f6nnen sie die Drehrichtung der elektrischen Kraft nicht umkehren. Dies liegt daran, dass die Reibung zwischen Schnecke und Rad eine R\u00fcckw\u00e4rtsdrehung der Schnecke verhindert.
Schneckengetriebe werden h\u00e4ufig in Aufz\u00fcgen, Hebezeugen und Liften eingesetzt. Sie sind besonders hilfreich in Anwendungen, bei denen eine hohe Bremsgeschwindigkeit entscheidend ist. Sie k\u00f6nnen mit kleineren Bremsen kombiniert werden, um die grundlegende Sicherheit zu gew\u00e4hrleisten, sollten aber nicht als prim\u00e4res Bremssystem verwendet werden. Normalerweise sind sie selbsthemmend und daher f\u00fcr viele Anwendungen geeignet. Sie bieten zudem Vorteile wie h\u00f6here Effizienz und Sicherheit.
Schneckengetriebe werden so konstruiert, dass sie ein bestimmtes Untersetzungsverh\u00e4ltnis erreichen. Sie sind \u00fcblicherweise zwischen der Eingangs- und Ausgangswelle eines Motors und einer Last angeordnet. Die beiden Wellen sind h\u00e4ufig in einem Winkel zueinander angeordnet, um eine korrekte Ausrichtung zu gew\u00e4hrleisten. Schneckengetriebe haben einen Teilungsabstand, der von der Baugr\u00f6\u00dfe abh\u00e4ngt. Der Teilungsabstand des Getriebes und der Schneckenwelle bestimmt die Teilung. Beispielsweise ist bei einem radialen Teilungsabstand ein kleinerer Au\u00dfendurchmesser erforderlich.
Die Gleitbewegung von Schneckengetrieben f\u00fchrt zwar zu geringerer Leistung, gew\u00e4hrleistet aber auch einen ruhigen Lauf. Diese Gleitbewegung begrenzt den Wirkungsgrad von Schneckengetrieben auf 30 bis 501 TPM. In diesem Artikel werden verschiedene Techniken vorgestellt, um die Reibung zu minimieren und optimale Ein- und Austrittsspalte zu erzielen. Sie werden schnell erkennen, warum sie eine so vielseitige Option f\u00fcr Ihre Anforderungen darstellen! Wenn Sie also die Anschaffung eines Schneckengetriebes erw\u00e4gen, sollten Sie diesen Artikel unbedingt lesen, um mehr \u00fcber seine Eigenschaften zu erfahren!
Eine Ausf\u00fchrungsform einer Schneckenvorrichtung ist in den Abbildungen 19 und 20 dargestellt. Eine alternative Ausf\u00fchrungsform des Systems verwendet einen einzelnen Motor und eine einzelne Schnecke 153. Die Schnecke 153 treibt eine Vorrichtung an, die einen Arm 152 bewegt. Der Arm 152 wiederum bewegt die Linsen-\/Spiegelanordnung 10 durch Ver\u00e4ndern des H\u00f6henwinkels. Die Motorsteuerung 114 verfolgt anschlie\u00dfend den H\u00f6henwinkel der Linsen-\/Spiegelanordnung 10 relativ zur Referenzposition.
Schneckenrad und Schnecke bestehen aus Metall. Messing-Schneckenr\u00e4der und -Schneckenr\u00e4der werden jedoch aus Messing, einem gelben Metall, gefertigt. Die Auswahl an Schmierstoffen ist deutlich gr\u00f6\u00dfer, allerdings sind die Additive aufgrund des gelben Metalls eingeschr\u00e4nkt. Kunststoff-auf-Stahl-Schneckengetriebe kommen typischerweise bei geringen Belastungen zum Einsatz. Der verwendete Schmierstoff h\u00e4ngt von der Kunststoffart ab, da viele Kunststoffe mit den in herk\u00f6mmlichen Schmierstoffen enthaltenen Kohlenwasserstoffen reagieren. Daher ist ein reaktionsarmes Schmiermittel erforderlich.<\/p>\n
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