{"id":1240,"date":"2026-04-27T06:07:45","date_gmt":"2026-04-27T06:07:45","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/?p=1240"},"modified":"2026-04-27T06:09:19","modified_gmt":"2026-04-27T06:09:19","slug":"three-types-of-worm-gears-non-throat-single-double-throat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/three-types-of-worm-gears-non-throat-single-double-throat\/","title":{"rendered":"Drei Arten von Schneckengetrieben \u2013 ohne Schneckenkeil, mit einfachem Schneckenkeil, mit doppeltem Schneckenkeil"},"content":{"rendered":"
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Drei Arten von Schneckengetrieben \u2013 ohne Schneckenkeil, mit einfachem Schneckenkeil, mit doppeltem Schneckenkeil<\/h1>\n

Ein geometrieorientierter Vergleich der drei Halskonfigurationen, der Kosten-Kapazit\u00e4ts-Kompromisse jeder einzelnen Konfiguration und die F\u00e4lle von Fehlgebrauch, die wir immer wieder in der Praxis beobachten.<\/p>\n

Sprechen Sie mit einem Ingenieur \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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Kurzantwort<\/div>\n

Die drei Schneckenkonfigurationen unterscheiden sich in einem Punkt: der Kontaktfl\u00e4che zwischen Schnecke und Rad. Die Konfiguration ohne Schneckenkeil bietet Punktkontakt mit ein oder zwei Z\u00e4hnen im Eingriff, ist die kosteng\u00fcnstigste L\u00f6sung und eignet sich nur f\u00fcr leichte Belastungen. Die Konfiguration mit einfachem Schneckenkeil bietet Linienkontakt mit drei bis vier Z\u00e4hnen im Eingriff und ist die Standardausf\u00fchrung f\u00fcr 80 % aller industriellen Anwendungen. Die Konfiguration mit doppeltem Schneckenkeil (auch Doppelumh\u00fcllung genannt) bietet Fl\u00e4chenkontakt mit sechs bis acht Z\u00e4hnen im Eingriff und ist die Hochleistungsvariante mit der zwei- bis dreifachen Tragf\u00e4higkeit, jedoch einem Preisaufschlag von 40 bis 60 % und l\u00e4ngerer Lieferzeit. W\u00e4hlen Sie die Konfiguration anhand der Belastung und Ihres Budgets, nicht aufgrund technischer Details.<\/p>\n<\/div>\n

Die einzelne Achse schaltet alles ein: Kontaktfl\u00e4che<\/h2>\n

Lesen Sie keine Artikel mehr, die Schneckengetriebe anhand ihrer Eigenschaften vergleichen. Die drei Geometrien sind keine voneinander unabh\u00e4ngigen Alternativen \u2013 sie stellen drei Punkte auf einer einzigen, durchgehenden Achse dar, und diese Achse definiert die geometrische Kontaktfl\u00e4che zwischen Schneckengewinde und Zahnradzahn. Alle anderen Eigenschaften ergeben sich aus dieser einen Variable.<\/p>\n

Eine gr\u00f6\u00dfere Kontaktfl\u00e4che bedeutet, dass sich die Last auf mehr Z\u00e4hne verteilt. Dadurch wird jeder Zahn weniger belastet, was zu h\u00f6herer Belastbarkeit, l\u00e4ngerer Lebensdauer, geringerem Verschlei\u00df pro Arbeitsgang und niedrigeren Ger\u00e4uschen f\u00fchrt. Gleichzeitig bedeutet dies aber auch engere geometrische Toleranzen, komplexere Werkzeuge, l\u00e4ngere Bearbeitungszeiten, teurere W\u00e4lzfr\u00e4ser und deutlich l\u00e4ngere Lieferzeiten. Dieser Kompromiss ist unausweichlich \u2013 die Geometrie der Ausladung erzwingt ihn direkt. Sobald die Achse der Kontaktfl\u00e4che klar erkennbar ist, reduziert sich die Wahl des richtigen Typs von einem Vergleich verschiedener Merkmale auf eine einfache Entscheidung.<\/p>\n

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Die Abbildung gegen\u00fcber zeigt die zylindrische Schnecke im Eingriff mit einem Zahnrad mit verzahnter M\u00fcndung \u2013 die g\u00e4ngigste Ausf\u00fchrung mit einfacher M\u00fcndung. Man beachte, wie sich die Z\u00e4hne des Zahnrads um den Schneckenk\u00f6rper winden. Diese Windung bildet die M\u00fcndung. Entfernt man diese Windung (gerade Zahnradz\u00e4hne), erh\u00e4lt man die Ausf\u00fchrung ohne M\u00fcndung. F\u00fcgt man der Schnecke selbst eine passende Windung hinzu (sanduhrf\u00f6rmige Verzahnung), erh\u00e4lt man die Ausf\u00fchrung mit doppelter M\u00fcndung.<\/p>\n

Aus Fertigungssicht steigen die Kosten schneller als der Kapazit\u00e4tsgewinn. Der Wechsel von einem Antrieb ohne Einlauf\u00f6ffnung zu einem Antrieb mit Einlauf\u00f6ffnung verdoppelt die Ladekapazit\u00e4t in etwa und erh\u00f6ht die St\u00fcckkosten um etwa 10 bis 15 Prozent. Der Wechsel von einem Antrieb mit Einlauf\u00f6ffnung zu einem Antrieb mit Doppeleinlauf\u00f6ffnung verdoppelt die Kapazit\u00e4t erneut, erh\u00f6ht aber die St\u00fcckkosten um 40 bis 60 Prozent und die Standardlieferzeit um 10 bis 14 Tage. Diese Kosten-Kapazit\u00e4ts-Kurve ist der wirtschaftliche Grund, warum Antriebe mit Einlauf\u00f6ffnung bei Industrieantrieben dominieren.<\/p>\n<\/div>\n

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Nicht-Kehlkopf \u2013 die einfachste Geometrie<\/h2>\n

Ein Schneckenradpaar ohne Schneckenkeil ist die einfachste m\u00f6gliche Winkelgetriebekonstruktion. Die Schnecke ist eine glatte, zylindrische Welle mit einem oder mehreren schr\u00e4gverzahnten Gewindeg\u00e4ngen. Das Schneckenrad ist eine flachgeschnittene Scheibe mit schr\u00e4gverzahnten Z\u00e4hnen, deren Steigungswinkel dem der Schnecke entspricht. Die beiden Komponenten umschlie\u00dfen einander nicht. Der Kontaktpunkt zwischen ihnen ist im Eingriffsmoment im Wesentlichen ein einziger Punkt, der sich unter Last theoretisch zu einer sehr kurzen Linie ausdehnt, da sich das Bronzerad leicht verformt.<\/p>\n

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Ein oder zwei Z\u00e4hne tragen jeweils die gesamte Last. Die Belastung dieser Z\u00e4hne ist hoch. Der Verschlei\u00df pro Betriebsstunde ist zwei- bis dreimal so hoch wie bei einem einzahnigen Zahnrad unter gleichem Drehmoment. Die Austauschintervalle sind kurz \u2013 ein Zahnrad ohne Zahnteilung muss unter Dauerlast m\u00f6glicherweise alle 6.000 bis 12.000 Stunden ausgetauscht werden, anstatt der 25.000 bis 40.000 Stunden, die bei einem korrekt dimensionierten einzahnigen Zahnradsatz zu erwarten sind.<\/p>\n

Die kompensierenden Vorteile sind jedoch real. Die Werkzeugausstattung ist die einfachste der drei \u2013 ein Standard-W\u00e4lzfr\u00e4ser mit Stirnradz\u00e4hnen schneidet das Rad. Ersatzteile sind schnell herzustellen und kosteng\u00fcnstig zu lagern. Die Lieferzeit f\u00fcr einen kundenspezifischen Satz ohne Ausladung betr\u00e4gt oft nur die H\u00e4lfte der Lieferzeit f\u00fcr einen Satz mit einfacher Ausladung. Bei Antrieben mit geringer Beanspruchung, bei denen die Last deutlich unter der Nennkapazit\u00e4t liegt und ein kurzes Austauschintervall akzeptabel ist, spricht die Kostenargumentation f\u00fcr die Geometrie ohne Ausladung eindeutig f\u00fcr sich.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Wo der Nicht-Halsbereich nat\u00fcrlich passt<\/h3>\n

Indexierantriebe f\u00fcr B\u00fcroger\u00e4te, Positionierantriebe f\u00fcr Instrumente, Mechanismen f\u00fcr Hobby und Bildungszwecke, Prototypenfertigung in Kleinserien, bei der die R\u00fcstzeit wichtiger ist als die Lebensdauer, und kurzzeitig betriebene Hilfsaggregate mit geringer Last. Allen diesen Anwendungen ist gemeinsam, dass der Antrieb intermittierend arbeitet, die Last klar definiert und gering ist und der Bediener entweder einen regelm\u00e4\u00dfigen Austausch des Ger\u00e4ts erwartet oder schlichtweg keine 40.000 Betriebsstunden ben\u00f6tigt.<\/p>\n

Der Missbrauchsfall, den wir am h\u00e4ufigsten sehen<\/h3>\n

Ein kleiner Maschinenbauer entscheidet sich f\u00fcr eine Geometrie ohne Auslauf, da die St\u00fcckkosten 20 Prozent unter denen eines vergleichbaren Systems mit einem Auslauf liegen. Der erste Prototyp funktioniert einwandfrei, da die Konstruktion nur mit etwa 30 Prozent der Nennlast betrieben wird. Drei Monate nach Produktionsbeginn treffen Kundenberichte ein: Die Antriebe verschlei\u00dfen bereits nach 4.000 Stunden anstatt der in der Garantie vorgesehenen 20.000 Stunden. Der Maschinenbauer gibt nun mehr f\u00fcr Garantieleistungen aus, als er urspr\u00fcnglich eingespart hat. Dieses Szenario beobachten wir jedes Quartal, und jedes Mal w\u00e4re die richtige L\u00f6sung von Anfang an ein Auslauf gewesen.<\/p>\n

Einhalsantrieb \u2013 das Arbeitstier industrieller Antriebe<\/h2>\n

Die Geometrie mit einem einzigen Schneckengang sorgt f\u00fcr eine zylindrische Form der Schnecke, w\u00e4hrend die Z\u00e4hne des Schneckenrads ein konkaves Profil aufweisen, das den Schneckenk\u00f6rper teilweise umschlie\u00dft. Die Z\u00e4hne des Schneckenrads sind nicht mehr plan, sondern gekr\u00fcmmt und folgen dem Umfang der Schnecke. Drei bis vier Z\u00e4hne greifen jeweils gleichzeitig ineinander, und der Kontakt zwischen Schneckengewinde und Schneckenradzahn ist eine kurze Linie und kein Punkt.<\/p>\n

Die Zahnteilung ist entscheidend. Durch die gleichzeitige Lastverteilung auf mehrere Z\u00e4hne sinkt die Spitzenspannung an jedem einzelnen Zahn um etwa 60 Prozent im Vergleich zu einer Geometrie ohne Zahnteilung. Der Oberfl\u00e4chenverschlei\u00df verringert sich entsprechend. Die Lebensdauer steigt von 6.000 bis 12.000 Stunden bei geringer Beanspruchung auf 25.000 bis 40.000 Stunden unter optimaler Dauerlast. Die Ger\u00e4uschentwicklung wird deutlich reduziert, da der Eingriff mehrerer Z\u00e4hne die Lastspitzen gl\u00e4ttet, denen jeder Zahn sonst einzeln ausgesetzt w\u00e4re.<\/p>\n

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Anmerkung des technischen Schreibtischs<\/div>\n

In den zwei Jahrzehnten, in denen wir von Ansan aus Schnecken- und Schneckenradgetrieben liefern, haben wir in etwa vier von f\u00fcnf F\u00e4llen auf die einflutige Ausf\u00fchrung gesetzt. Sie ist die optimale L\u00f6sung, wenn der Kunde keinen zwingenden Grund hat, eine andere Geometrie zu spezifizieren. Industrief\u00f6rderanlagen, C-Achsen-Antriebe f\u00fcr Werkzeugmaschinen, Getriebe f\u00fcr Hebezeuge, Indexierer f\u00fcr Verpackungslinien, Fahrzeugsitzantriebe \u2013 sie alle arbeiten mit einflutiger Geometrie, da das Kosten-Leistungs-Verh\u00e4ltnis un\u00fcbertroffen ist. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welchen Typ Sie ben\u00f6tigen, und die Last im \u00fcblichen industriellen Bereich liegt, ist die einflutige Geometrie die sichere Standardl\u00f6sung.<\/p>\n<\/div>\n

Fertigungsrealit\u00e4t von Einzelhals-Ventilatoren<\/h3>\n

Die Zahnkehle wird auf einer W\u00e4lzfr\u00e4smaschine mit einem W\u00e4lzfr\u00e4ser bearbeitet, dessen Profil der Geometrie des Schneckengewindes entspricht. Entscheidend ist, dass es sich hierbei nicht um ein universelles Stirnradwerkzeug handelt \u2013 jede Kombination aus Schneckenradmodul und Steigungswinkel erfordert einen eigenen W\u00e4lzfr\u00e4ser. F\u00fcr Standardmodule (M1, M1,5, M2, M2,5, M3, M4, M5, M6, M8) sind die passenden W\u00e4lzfr\u00e4ser bereits vorr\u00e4tig, wodurch die Produktionsvorlaufzeit kurz ist. Sondermodule ben\u00f6tigen einen neuen W\u00e4lzfr\u00e4ser, was die erste Lieferzeit um 7 bis 14 Tage verl\u00e4ngert und Werkzeugkosten verursacht, die \u00fcber die Bestellmenge verteilt werden.<\/p>\n

Hinsichtlich der Oberfl\u00e4chenbearbeitung k\u00f6nnen die Zahnr\u00e4der entweder nur gew\u00e4lzt (DIN 7 oder DIN 8 Genauigkeit, ausreichend f\u00fcr allgemeine industrielle Anwendungen) oder gew\u00e4lzt und geschabt (DIN 6 Genauigkeit, geeignet f\u00fcr Anwendungen mit mittlerer Pr\u00e4zision) werden. F\u00fcr die von Pr\u00e4zisionsrundtischen geforderte DIN-5-Genauigkeit muss das Rad nach der W\u00e4rmebehandlung geschliffen werden \u2013 hier werden Werkzeugmaschinen-Einzahn-Sets teuer, die geometrischen M\u00f6glichkeiten bleiben jedoch gleich, die Pr\u00e4zision ist lediglich h\u00f6her.<\/p>\n

Doppelhals \u2013 robuste Geometrie<\/h2>\n
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Bei einem Doppelschnecken-Set sind beide Komponenten gezahnt. Die Schnecke selbst hat eine Sanduhrform \u2013 ihr Durchmesser verj\u00fcngt sich in der Mitte und weitet sich zu beiden Enden hin, sodass sich die Z\u00e4hne des Steuerrads um die Kontur der Schnecke legen k\u00f6nnen. Die Z\u00e4hne des Steuerrads sind wie beim Einzelschnecken-Set gezahnt, aber die Schnecke schmiegt sich nun an sie an, anstatt eine flache, zylindrische Oberfl\u00e4che zu bilden.<\/p>\n

Sechs bis acht Z\u00e4hne greifen gleichzeitig ineinander. Der Kontakt zwischen den Eingriffsfl\u00e4chen ist nicht mehr punktf\u00f6rmig oder geradlinig, sondern bildet eine gekr\u00fcmmte Kontaktfl\u00e4che, die der konjugierten Geometrie der beiden H\u00fcllfl\u00e4chen folgt. Die Tragf\u00e4higkeit pro Fl\u00e4cheneinheit ist zwei- bis dreimal so hoch wie bei einem vergleichbaren Einzelzahnradgetriebe. Diese Geometrie ist die erste Wahl f\u00fcr Antriebe mit h\u00f6chster Beanspruchung, bei denen die Drehmomentdichte den begrenzenden Faktor darstellt.<\/p>\n<\/div>\n

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Die Kostenbelastung ist real.<\/h3>\n

Die Herstellung einer Doppelschnecke (auch als doppelwandige oder globoidale Schnecke bezeichnet) erfordert entweder eine spezielle Gewindeschleifmaschine mit Sanduhrform oder eine kundenspezifische Fr\u00e4svorrichtung, die die konjugierte H\u00fcllkurve abf\u00e4hrt. Der W\u00e4lzfr\u00e4ser f\u00fcr die passenden Radz\u00e4hne ist nicht f\u00fcr jede \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltniskombination genormt \u2013 er kann nicht f\u00fcr verschiedene Untersetzungsverh\u00e4ltnisse wiederverwendet werden, da sich die Form der konjugierten H\u00fcllkurve \u00e4ndert. Daher liegt der Preis eines Doppelschneckensatzes typischerweise 40 bis 60 Prozent \u00fcber dem eines gleich gro\u00dfen Einzelschneckensatzes, und die Lieferzeit f\u00fcr Erstmuster verl\u00e4ngert sich um 10 bis 14 Tage, da die Werkzeuge angefertigt werden m\u00fcssen.<\/p>\n

Sobald die Werkzeuge f\u00fcr ein bestimmtes Modul und Verh\u00e4ltnis vorhanden sind, werden Folgeauftr\u00e4ge mit der \u00fcblichen Lieferzeit abgewickelt. Bei einer kontinuierlichen Serienfertigung sinkt der St\u00fcckkostenaufschlag der Doppelkehlgeometrie daher deutlich \u2013 der Kunde amortisiert die Werkzeugkosten \u00fcber Tausende von Teilen. Bei individuellen Einzelanfertigungen bleibt der Kostenaufschlag jedoch erheblich.<\/p>\n

Wenn Doppelkehlen tats\u00e4chlich die richtige Antwort ist<\/h3>\n

Schwerlasthebezeuge heben Lasten \u00fcber 5 Tonnen. F\u00f6rderb\u00e4nder f\u00fcr Bergbauschl\u00e4mme sind rund um die Uhr in Betrieb. Hilfsantriebe f\u00fcr Walzwerke. Turm- und Stabilisatoren f\u00fcr schwere Milit\u00e4rger\u00e4te. Schiffswinden auf Offshore-Plattformen. Aktuatoren f\u00fcr Steuerfl\u00e4chen in der Luft- und Raumfahrt, bei denen die Baugr\u00f6\u00dfe begrenzt, das Drehmoment aber hoch ist. Der gemeinsame Nenner: Die Anwendung ist bereit, den h\u00f6heren St\u00fcckpreis zu zahlen, da die Alternative \u2013 ein gr\u00f6\u00dferes Einzeltriebwerk oder ein mehrstufiges Stirnradgetriebe \u2013 entweder teurer w\u00e4re oder die verf\u00fcgbaren Abmessungen nicht sprengen w\u00fcrde.<\/p>\n

Direkter Vergleich<\/h2>\n

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Die folgenden Zahlen sind typische Werte, die unsere Konstruktionsabteilung bei der Angebotserstellung f\u00fcr die drei Varianten verwendet. Die Kosten- und Lieferzeitangaben beziehen sich auf die g\u00fcnstigste Option (ohne Verengung bei Modul M3, Verh\u00e4ltnis 30:1, was dem Branchenstandard am n\u00e4chsten kommt) und spiegeln die tats\u00e4chliche Produktionsrealit\u00e4t in unserem Werk in Ansan wider. Andere Hersteller k\u00f6nnen geringf\u00fcgig abweichende Verh\u00e4ltnisse aufweisen, der Trend ist jedoch branchenweit einheitlich.<\/p>\n

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Eigentum<\/th>\nNicht-Hals-Bereich<\/th>\nEinhals<\/th>\nDoppelkehle<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Wurmform<\/strong><\/td>\nEinfacher Zylinder<\/td>\nEinfacher Zylinder<\/td>\nSanduhr (umh\u00fcllend)<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnr\u00e4der<\/strong><\/td>\nFlachschnitt<\/td>\nkonkave Kehle<\/td>\nkonkave Kehle<\/td>\n<\/tr>\n
Z\u00e4hne im Netz<\/strong><\/td>\n1 \u2013 2<\/td>\n3 \u2013 4<\/td>\n6 \u2013 8<\/td>\n<\/tr>\n
Kontaktmuster<\/strong><\/td>\nPunkt<\/td>\nLinie<\/td>\nGekr\u00fcmmter Bereich<\/td>\n<\/tr>\n
Relative Tragf\u00e4higkeit<\/strong><\/td>\n1,0 (Ausgangswert)<\/td>\n2,0 \u2013 2,5\u00d7<\/td>\n4,5 \u2013 6,0\u00d7<\/td>\n<\/tr>\n
Relative St\u00fcckkosten<\/strong><\/td>\n1,0 (Ausgangswert)<\/td>\n1,10 \u2013 1,15\u00d7<\/td>\n1,55 \u2013 1,75\u00d7<\/td>\n<\/tr>\n
Standardlieferzeit<\/strong><\/td>\n15 \u2013 18 Tage<\/td>\n22 \u2013 25 Tage<\/td>\n35 \u2013 40 Tage (erster Artikel)<\/td>\n<\/tr>\n
Typische Nutzungsdauer<\/strong><\/td>\n6.000 \u2013 12.000 h<\/td>\n25.000 \u2013 40.000 Stunden<\/td>\n40.000 \u2013 80.000 h<\/td>\n<\/tr>\n
Betriebsger\u00e4usche<\/strong><\/td>\nH\u00f6rbare Vernetzung<\/td>\nRuhig<\/td>\nSehr ruhig<\/td>\n<\/tr>\n
Optimale Anwendungsbereiche<\/strong><\/td>\nLeichter intermittierender Betrieb<\/td>\nAllgemeine Industrie<\/td>\nSchwere Dauerbelastung, hohes Drehmoment<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Ein einfacher Entscheidungsbaum<\/h2>\n

Spezifizieren Sie ein Schnecken- und Schneckenradpaar so, wie es ein erfahrener Ingenieur tut \u2013 indem er drei Fragen der Reihe nach bearbeitet, anstatt vom Katalog auszugehen.<\/p>\n

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Frage 1: Handelt es sich um einen Industrieantrieb, der eine nennenswerte Dauerlast tr\u00e4gt?<\/p>\n

Falls nein \u2013 bei geringem intermittierendem Betrieb, Prototyp oder Instrumentenindexer \u2013 ist die Ausf\u00fchrung ohne Auslauf eine Option und wahrscheinlich die kosteng\u00fcnstigste Wahl. Falls ja, scheiden Sie die Ausf\u00fchrung ohne Auslauf aus und fahren Sie mit Frage 2 fort.<\/p>\n

Frage 2: Ist der Arbeitszyklus so hoch, dass ein Kostenaufschlag von 50 Prozent gerechtfertigt ist?<\/p>\n

Wenn das Laufwerk 24 Stunden am Tag unter Volllast l\u00e4uft, schwere Lasten transportiert oder in einem beengten Raum eingesetzt wird, in dem ein gr\u00f6\u00dferes Laufwerk mit einem Einschub nicht m\u00f6glich ist, lohnt sich der Aufpreis f\u00fcr ein Laufwerk mit zwei Einschub\u00f6ffnungen. Ansonsten ist ein Laufwerk mit einem Einschub ausreichend.<\/p>\n

Frage 3: Welche Genauigkeitsklasse ben\u00f6tigen Sie?<\/p>\n

Unabh\u00e4ngig vom gew\u00e4hlten Zahnradtyp ist die Genauigkeitsklasse (DIN 5\/6\/7) eine separate Entscheidung. DIN 5 erfordert geschliffene Z\u00e4hne, DIN 6 geschabte Z\u00e4hne, DIN 7 ist f\u00fcr allgemeine Antriebe mit gefr\u00e4sten Z\u00e4hnen ausreichend. Die Genauigkeitsklasse beeinflusst je nach Hub 15 bis 25 Prozent der St\u00fcckkosten.<\/p>\n<\/div>\n

Drei reale Missbrauchsf\u00e4lle, aus denen man lernen kann<\/h2>\n

Fall 1 \u2013 Doppelte Kehle, wo eine einfache Kehle ausgereicht h\u00e4tte<\/h3>\n

Ein koreanischer Automatisierungshersteller spezifizierte f\u00fcr einen Indexierer einer Verpackungslinie eine Doppel-Einlauf-Geometrie, da der Vertriebsmitarbeiter dies als \u201eleistungsst\u00e4rkste Option\u201c bezeichnete. Das j\u00e4hrliche Produktionsvolumen betrug 2.400 Einheiten. Der Antrieb lief nur zeitweise, mit einer Auslastung von etwa 30 Prozent, was deutlich unter der Kapazit\u00e4t eines Einzel-Einlaufs lag. Das Ergebnis: Der Kunde zahlte j\u00e4hrlich 28.000 US-Dollar mehr an St\u00fcckkosten, nahm l\u00e4ngere Anlaufzeiten in Kauf und erzielte keinerlei Leistungsvorteile, da die Kapazit\u00e4t eines Einzel-Einlaufs bei Weitem nicht ausgesch\u00f6pft wurde. Die Lehre daraus: Spezifizieren Sie keine Kapazit\u00e4t, die Sie nicht nutzen werden.<\/p>\n

Fall 2 \u2014 Nicht-Rachen-Bereich kontinuierlich statt intermittierend genutzt<\/h3>\n

Ein kleiner Werkzeugmaschinenhersteller kaufte f\u00fcr einen kosteng\u00fcnstigen Rundtischrechner Teilemaschinen ohne Ausladung, da der St\u00fcckpreis attraktiv war. Im praktischen Einsatz erwies sich die Maschine als nahezu kontinuierlich \u2013 in manchen Kundenbetrieben lief sie 18 Stunden t\u00e4glich. Nach 3.000 Stunden war Verschlei\u00df an den Schleifscheiben sichtbar. Nach 5.000 Stunden traten die ersten Ausf\u00e4lle auf. Die Garantieanspr\u00fcche h\u00e4uften sich. Schlie\u00dflich wechselte der Kunde zu Teilemaschinen mit einfacher Ausladung, akzeptierte die h\u00f6heren St\u00fcckkosten und konnte die Anzahl der Garantieanspr\u00fcche auf nahezu null reduzieren. Die Lehre daraus: Vor der Auswahl der g\u00fcnstigsten Teilemaschine sollte die tats\u00e4chliche Ausladung genau berechnet werden.<\/p>\n

Fall 3 \u2013 Ein-Kehlkopf-Mitarbeiter soll Doppelkehlkopf-Arbeit verrichten<\/h3>\n

Ein Hersteller von Schwerlasthebezeugen vergr\u00f6\u00dferte ein bestehendes 3-Tonnen-Hebezeug auf 6 Tonnen, indem er das Schneckenrad vergr\u00f6\u00dferte und die Geometrie mit einem Schneckengang beibehielt. Der urspr\u00fcngliche Antrieb funktionierte einwandfrei. Die vergr\u00f6\u00dferte Version wies jedoch innerhalb der ersten 2.000 Betriebsstunden Lochfra\u00df an der Schneckenradflanke auf. Die Geometrie lag an der Grenze der Belastbarkeit mit einem Schneckengang; die dynamischen Sto\u00dfbelastungen f\u00fchrten schlie\u00dflich zum \u00dcberschreiten dieser Grenze. Die richtige L\u00f6sung w\u00e4re von Anfang an ein Antrieb mit zwei Schneckeng\u00e4ngen gewesen \u2013 die Mehrkosten h\u00e4tten zwar nur etwa 18 Prozent der Gesamtantriebskosten betragen, aber das Gew\u00e4hrleistungsrisiko vollst\u00e4ndig eliminiert. Die Lehre daraus: Bei der Vergr\u00f6\u00dferung eines bestehenden Designs ist der Schneckengangtyp, der bei der kleineren Ausf\u00fchrung funktionierte, m\u00f6glicherweise nicht f\u00fcr die gr\u00f6\u00dfere geeignet.<\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
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\nF: Ist Doppelkehlung dasselbe wie Doppelumh\u00fcllung?<\/summary>\n

Ja, beide Begriffe beschreiben dieselbe Geometrie. \u201eDoppelkehlig\u201c betont, dass sowohl Schnecke als auch Rad einen Kehlkehlen besitzen; \u201edoppelt umschlie\u00dfend\u201c betont, dass sich die Komponenten gegenseitig umschlie\u00dfen. Manche Kataloge verwenden auch \u201egloboidal\u201c \u2013 auch hier ist die Geometrie identisch. Alle drei Begriffe sind in der Praxis austauschbar.<\/p>\n<\/details>\n

\nF: Kann ich eine Doppelhalsd\u00fcse in ein Geh\u00e4use einbauen, das f\u00fcr eine Einzelhalsd\u00fcse ausgelegt ist?<\/summary>\n

Nahezu nie, nein. Die sanduhrf\u00f6rmige Schnecke ben\u00f6tigt mehr axialen Platz als eine zylindrische Schnecke mit gleichem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis, und die Lagerung an den Schneckenwellenenden muss in der Regel an das ver\u00e4nderte Wellenprofil angepasst werden. Auch der Achsabstand kann sich geringf\u00fcgig \u00e4ndern. Die Wahl des Schneckenkegels sollte in der Planungsphase getroffen werden, nicht nachtr\u00e4glich. Wenn Sie eine einsch\u00fcssige Schnecke f\u00fcr h\u00f6here Lasten aufr\u00fcsten m\u00f6chten, bieten sich entweder ein gr\u00f6\u00dferer einsch\u00fcssiger Satz in einem neu konstruierten Geh\u00e4use oder ein kompletter Wechsel zu einem anderen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis an.<\/p>\n<\/details>\n

\nF: Beeinflusst die Art des Kehlkopfes das Selbstverriegelungsverhalten?<\/summary>\n

Die Selbsthemmung wird durch den Steigungswinkel, nicht durch die Schneckenkehlform, bestimmt. Eine Doppelschneckeneinheit mit einem Steigungswinkel von 4 Grad ist genauso selbsthemmend wie eine Einzelschneckeneinheit mit demselben Steigungswinkel. Die Schneckenkehlform beeinflusst die Tragf\u00e4higkeit und die Kontaktfl\u00e4che; der Steigungswinkel bestimmt, ob das Rad die Schnecke r\u00fcckw\u00e4rts antreiben kann. Die beiden Konstruktionsparameter sind unabh\u00e4ngig voneinander.<\/p>\n<\/details>\n

\nF: Warum werden Schneckengetriebe ohne Kehlverzahnung \u00fcberhaupt verkauft, wenn sie schneller verschlei\u00dfen?<\/summary>\n

Bei wirklich nur gelegentlichen Anwendungen mit geringer Beanspruchung \u00fcberwiegen die niedrigeren St\u00fcckkosten und die k\u00fcrzere Lieferzeit die k\u00fcrzere Lebensdauer. Ein Ger\u00e4t ohne Verengung, das vier Stunden t\u00e4glich mit 20 % seiner Nennleistung l\u00e4uft, h\u00e4lt immer noch acht bis zehn Jahre, bevor es ausgetauscht werden muss \u2013 v\u00f6llig ausreichend f\u00fcr einen Gitarrenstimmwirbel, einen Papiereinzugsmechanismus in einem Drucker oder einen preiswerten Gartentor\u00f6ffner. Der Versuch, ein Ger\u00e4t ohne Verengung f\u00fcr den kontinuierlichen industriellen Einsatz zu verwenden, ist nicht die Geometrie selbst, sondern die falsche Anwendung.<\/p>\n<\/details>\n

\nF: Wie kann ich feststellen, welchen Typ ich auf einem vorhandenen Laufwerk habe?<\/summary>\n

Betrachten Sie zun\u00e4chst die Form der Schnecke. Ist der Schneckenk\u00f6rper \u00fcber seine gesamte L\u00e4nge ein gleichm\u00e4\u00dfiger Zylinder, handelt es sich um eine einhalsige oder eine halslose Schnecke. Ist der Schneckenk\u00f6rper sanduhrf\u00f6rmig, also in der Mitte schmaler und an den Enden breiter, handelt es sich um eine zweihalsige Schnecke. Betrachten Sie dann die Z\u00e4hne des Rades: Sind sie flach geschnitten, handelt es sich um eine halslose Schnecke. Sind sie konkav und folgen der Form des Schneckenk\u00f6rpers, handelt es sich um eine einhalsige (bei zylindrischer Schnecke) oder eine zweihalsige (bei sanduhrf\u00f6rmiger Schnecke). Visuelle Bestimmung in drei Sekunden.<\/p>\n<\/details>\n

\nF: Beeinflusst die Rachenform die Effizienz?<\/summary>\n

Etwas, ja \u2013 aber nicht so stark wie der Steigungswinkel. Der Wirkungsgrad von Einzelzahn-Schneckengetrieben ist typischerweise 1 bis 3 Prozentpunkte h\u00f6her als der von Schneckengetrieben ohne Schneckengang bei gleichem Steigungswinkel, da die Lastverteilung auf mehrere Z\u00e4hne den spezifischen Kontaktdruck und damit die Reibung reduziert. Der Wirkungsgrad von Doppelzahn-Schneckengetrieben ist \u00e4hnlich dem von Einzelzahn-Schneckengetrieben oder unter hoher Last geringf\u00fcgig h\u00f6her, der Unterschied liegt jedoch \u00fcblicherweise innerhalb der Messgenauigkeit. Wenn Sie den Wirkungsgrad optimieren m\u00f6chten, \u00e4ndern Sie den Steigungswinkel (verwenden Sie mehrg\u00e4ngige Schneckengetriebe), nicht den Schneckengangtyp. F\u00fcr eine vollst\u00e4ndige Schneckengetriebe<\/a> In einem kompakten Geh\u00e4use dominieren die Lager- und Dichtungsverluste oft st\u00e4rker das Gesamtwirkungsgradbild als die Geometrie des Geh\u00e4useeinzugs.<\/p>\n<\/details>\n

\nF: Wie sieht es mit Gegenreaktionen aus \u2013 ist eine Art von Kehle enger als eine andere?<\/summary>\n

Das Zahnflankenspiel h\u00e4ngt prim\u00e4r von der Zahndickentoleranz und der Achsabstandsgenauigkeit ab, nicht vom Eingriffstyp. Doppelzahnradgeometrien weisen typischerweise ein etwas geringeres Eigenspiel auf, da die gr\u00f6\u00dfere Kontaktfl\u00e4che den Spalt zwischen den einzelnen Z\u00e4hnen am Eingriffsrand verringert. F\u00fcr spielfreie Pr\u00e4zisionsanwendungen (CNC-C-Achse, optische Halterungen) ist eine Duplex-Schnecke \u2013 ein Einzelzahnradgetriebe mit axial verschiebbarer Schnecke zur mechanischen Spielkompensation \u2013 die richtige L\u00f6sung, anstatt auf Doppelzahnradgeometrie zur\u00fcckzugreifen.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n

Sobald Sie die drei oben genannten Fragen beantwortet haben, ist die Entscheidung f\u00fcr den Einlasstyp im Prinzip gefallen. Die meisten unserer Industriekunden entscheiden sich f\u00fcr einen Einlass mit einfacher Geometrie; ein Viertel w\u00e4hlt f\u00fcr anspruchsvolle Anwendungen einen Einlass mit doppelter Geometrie; der kleine Rest entscheidet sich aus Kostengr\u00fcnden f\u00fcr einen Einlass ohne doppelte Geometrie bei leichtem intermittierendem Betrieb. Ehrlich gesagt: W\u00e4hlen Sie den g\u00fcnstigsten Typ, der Ihren Anforderungen an den Betriebszyklus entspricht, und vermeiden Sie es, eine Kapazit\u00e4t anzugeben, die Sie nicht nutzen werden.<\/p>\n

Wenn Sie eine Zeichnung haben und sich nicht sicher sind, welcher D\u00fcsentyp zum Betriebszyklus passt, senden Sie diese bitte an unsere Konstruktionsabteilung. Empfehlung f\u00fcr einen Schneckengetriebetyp<\/a>Wir f\u00fchren die Last- und Lebensdauerberechnung f\u00fcr die drei Optionen durch und teilen Ihnen mit, welche am besten zu Ihrer Anwendung passt \u2013 auch dann, wenn die kosteng\u00fcnstigere Geometrie die bessere Wahl ist als die komplexere. Standardm\u00e4\u00dfige Katalogreihen mit ein- und zweikanaligen Ausf\u00fchrungen sind f\u00fcr die g\u00e4ngigsten Industriemodule vorr\u00e4tig; Ausf\u00fchrungen ohne Kanal werden auf Bestellung gefertigt. ein- und zweischneidige Schneckengetriebe<\/a> Die Ausf\u00fchrungen in Bronze und legiertem Stahl sind mit Parametertabellen und Preisstufen auf der Katalogseite dokumentiert.<\/p>\n

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Sie sind sich nicht sicher, welcher Halstyp f\u00fcr Ihre Anwendung geeignet ist?<\/h3>\n

Senden Sie uns bitte Ihr Drehmoment, den Einschaltdauerfaktor und die gew\u00fcnschte Lebensdauer. Wir vergleichen die drei Geometrien anhand Ihrer Angaben und empfehlen Ihnen die optimale L\u00f6sung zu den niedrigsten Gesamtkosten.<\/p>\n

Vergleich der Kehlkopftypen anfordern \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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Herausgeber: Cxm<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Three Types of Worm Gears \u2014 Non-Throat, Single, Double-Throat A geometry-driven comparison of the three throat configurations, the cost-versus-capacity trade-off behind each one, and the misuse cases we keep seeing in the field. Talk to an engineer \u2192 Quick Answer The three throat configurations differ in one thing \u2014 how much surface area engages between […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[30,33],"class_list":["post-1240","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-and-worm-wheel","tag-worm-gear","tag-worm-gear-worm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1240"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1242,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1240\/revisions\/1242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}