China Custom High quality S seties worm gear motor for sale mechanical lift worm gear screw jack design electric motor reduction gearbox near me manufacturer

Das 220-V-Wechselstrom-Getriebe der S-Serie mit Vollwelle und Schneckenradantrieb ist ein Schneckenradgetriebe, das sich durch seine modulare Bauweise und sein Gehäuse aus hochfestem Edelstahlguss auszeichnet. Es kombiniert ein Schneckenrad mit einem Stirnradgetriebe und bietet dadurch eine höhere Effizienz und Festigkeit als einfache Aluminium-Schneckengetriebe. Dank ihrer herausragenden Effizienz eignen sich diese Antriebe für alle Industriezweige und können individuell an Drehmoment- und Drehzahlanforderungen angepasst werden. Die durch die Schneckenrad-Stufe ermöglichten Übersetzungsverhältnisse und der niedrige Geräuschpegel im Betrieb machen diese Getriebemotoren zu idealen, kostengünstigen Lösungen für einfache Anwendungen.
1) Ausgangsdrehzahl: 0,6~1.571 U/min
2) Drehmoment: bis zu 4530 Nm 3) Motorleistung: 0,12–22 kW 4) Montageart: Fuß- und Flanschmontage

Zahnradmaterial
20CrMnTi

Gehäusematerial
HT250

Wellenmaterial
20CrMnTi

Zahnradbearbeitung
Schleiffinish mit HOFLER Schleifmaschinen

Farbe
Maßgeschneidert

Geräuschtest
Unter 65 dB

Bearbeitungsgenauigkeit von Zahnrädern
Präzises Schleifen, JF800-Buchse. Leicht austauschbare Bimetall-Querlenkerbuchse für die Achsschenkelaufhängung (6er Güteklasse).

Wärmebehandlung
Anlassen, Zementieren, Abschrecken usw.

Marke der Lager
C&U, Wolfram-Hartmetallbuchse HRB, LYC, ZWZ.SKF, NSK

Marke der Öldichtung
NAK oder eine andere Marke

Geräusch (MAX)
65–70 dB

Temperaturanstieg (MAX)
40 °C

Temperaturanstieg (Öl) (MAX)
50 °C

Zertifizierungen

Messen

Verpackung & Versand: Verpackungsdetails: Standardkarton/Palette/Standard-Holzkiste
Lieferdetails: 15–30 Werktage nach Zahlungseingang

Unternehmensinformationen
andere Serienprodukte

Präzisionsplanetengetriebe
Robot RV Getriebe Untersetzungsgetriebe

Sonderanfertigung, nicht standardmäßiges Getriebe
UDL-Serienvariator

PYZ-Serie Schrägverzahnungs-Wellenreduziergetriebe
Zykloidgetriebe der Serie 8000

SLT-Serie Spiral-Kegelradgetriebe
Schneckengewindetrieb der SLSWL-Serie

Planetengetriebe der SLP-Serie
Hochleistungsgetriebe der SLH/SLB-Serie

NMRV-Serie Schneckengetriebe
BKM-Serie Helical-Hypoid-Reduzierstück

SLRC-Serie Schneckengetriebe
Wellenmontiertes Reduziergetriebe der SLSMR-Serie

Wellenmontiertes Reduziergetriebe der SLXG-Serie
Zykloidgetriebe der Serie X/B

SLR/SLF/SLK/SLS-Serie Schneckengetriebe

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Wie man den Durchmesser eines Schneckengetriebes berechnet

In diesem Artikel behandeln wir die Eigenschaften von Duplex-, einkeiligen und hinterschnittenen Schneckengetrieben sowie die Analyse der Schneckenwellendurchbiegung. Außerdem gehen wir darauf ein, wie der Durchmesser eines Schneckengetriebes berechnet wird. Sollten Sie Fragen zur Funktionsweise eines Schneckengetriebes haben, können Sie die untenstehende Tabelle konsultieren. Beachten Sie zudem, dass die Funktionsweise eines Schneckengetriebes von mehreren wichtigen Parametern abhängt.

Doppelschneckengetriebe

Ein Duplex-Schneckengetriebe zeichnet sich durch seine Fähigkeit aus, präzise Winkel und hohe Übersetzungsverhältnisse beizubehalten. Das Zahnflankenspiel lässt sich mehrfach nachjustieren. Die axiale Position der Schneckenwelle kann über Stellschrauben am Gehäusedeckel eingestellt werden. Dies ermöglicht ein spielarmes Eingriffsverhalten der Schneckenzahnteilung im Schneckenrad. Diese Eigenschaft ist besonders vorteilhaft, wenn das Zahnflankenspiel bei der Getriebeauswahl ein kritischer Faktor ist.
Die Standard-Schneckenwelle benötigt weniger Schmierung als ihr Doppel-Pendant. Schneckengetriebe sind schwieriger zu schmieren, da sie gleitend und nicht rotierend arbeiten. Sie haben zudem weniger bewegliche Teile und somit weniger potenzielle Fehlerquellen. Der Nachteil eines Schneckengetriebes besteht darin, dass die Kraftrichtung aufgrund der Reibung zwischen Schnecke und Rad nicht umgekehrt werden kann. Daher eignen sie sich am besten für Maschinen, die mit niedrigen Drehzahlen laufen.
Worm wheels have teeth that form a helix. This helix produces axial thrust forces, depending on the hand of the helix and the direction of rotation. To handle these forces, the worms should be mounted securely using dowel pins, step shafts, and dowel pins. To prevent the worm from shifting, the worm wheel axis must be aligned with the center of the worm wheel’s face width.
Das Zahnflankenspiel des CZPT-Duplex-Schneckengetriebes ist einstellbar. Durch axiales Verschieben der Schnecke kommt der Schneckenabschnitt mit der gewünschten Zahndicke mit dem Schneckenrad in Kontakt. Dadurch lässt sich das Zahnflankenspiel anpassen. Schneckengetriebe eignen sich hervorragend für Drehtische, hochpräzise Reversieranwendungen und Getriebe mit extrem geringem Zahnflankenspiel. Das axiale Verschiebespiel ist ein wesentlicher Vorteil von Duplex-Schneckengetrieben und ermöglicht eine einfache und schnelle Montage.
When choosing a gear set, the size and lubrication process will be crucial. If you’re not careful, you might end up with a damaged gear or one with improper backlash. Luckily, there are some simple ways to maintain the proper tooth contact and backlash of your worm gears, ensuring long-term reliability and performance. As with any gear set, proper lubrication will ensure your worm gears last for years to come.

Einhals-Schneckengetriebe

Worm gears mesh by sliding and rolling motions, but sliding contact dominates at high reduction ratios. Worm gears’ efficiency is limited by the friction and heat generated during sliding, so lubrication is necessary to maintain optimal efficiency. The worm and gear are usually made of dissimilar metals, such as phosphor-bronze or hardened steel. MC nylon, a synthetic engineering plastic, is often used for the shaft.
Schneckengetriebe sind hocheffizient in der Kraftübertragung und vielseitig einsetzbar. Ihre niedrige Drehzahl und ihr hohes Drehmoment machen sie zu einer beliebten Wahl für die Kraftübertragung. Ein einschneidiges Schneckengetriebe lässt sich einfach montieren und fixieren. Ein zweischneidiges Schneckengetriebe benötigt zwei Wellen, eine für jedes Schneckenrad. Beide Bauarten eignen sich für Anwendungen mit hohem Drehmoment.
Schneckengetriebe finden aufgrund ihrer niedrigen Drehzahl und kompakten Bauweise breite Anwendung in der Kraftübertragung. Zur Berechnung der quasistatischen Lastverteilung zwischen Zahnrädern und Eingriffsflächen wurde ein numerisches Modell entwickelt. Die Einflusskoeffizientenmethode ermöglicht die schnelle Berechnung der Verformung der Zahnradoberfläche und des lokalen Kontakts der Eingriffsflächen. Die resultierende Analyse zeigt, dass ein einkeiliges Schneckengetriebe den Energiebedarf zum Antrieb eines Elektromotors reduzieren kann.
Neben dem durch Reibung verursachten Verschleiß kann ein Schneckenrad weiteren Verschleiß aufweisen. Da das Schneckenrad weicher als die Schnecke ist, tritt der größte Verschleiß am Rad auf. Tatsächlich sollte die Zähnezahl eines Schneckenrades nicht seiner Gewindesteigung entsprechen. Eine einkeilige Schneckenwelle kann die Effizienz einer Maschine um bis zu 351 TP3T steigern und zudem die Betriebskosten senken.
Ein Schneckengetriebe kommt zum Einsatz, wenn Schneckenrad und Schneckenrad den gleichen Teilkreisdurchmesser aufweisen. Bei gleichem Teilkreisdurchmesser greifen die beiden Schnecken korrekt ineinander. Schneckenrad und Schnecke werden mittels einer Stellschraube miteinander verbunden. Diese Schraube wird in die Nabe eingesetzt und anschließend mit einer Kontermutter gesichert.

Hinterschnitt-Schneckengetriebe

Undercut worm gears have a cylindrical shaft, and their teeth are shaped in an evolution-like pattern. Worms are made of a hardened cemented metal, 16MnCr5. The number of gear teeth is determined by the pressure angle at the zero gearing correction. The teeth are convex in normal and centre-line sections. The diameter of the worm is determined by the worm’s tangential profile, d1. Undercut worm gears are used when the number of teeth in the cylinder is large, and when the shaft is rigid enough to resist excessive load.
The center-line distance of the worm gears is the distance from the worm centre to the outer diameter. This distance affects the worm’s deflection and its safety. Enter a specific value for the bearing distance. Then, the software proposes a range of suitable solutions based on the number of teeth and the module. The table of solutions contains various options, and the selected variant is transferred to the main calculation.
A pressure-angle-angle-compensated worm can be manufactured using single-pointed lathe tools or end mills. The worm’s diameter and depth are influenced by the cutter used. In addition, the diameter of the grinding wheel determines the profile of the worm. If the worm is cut too deep, it will result in undercutting. Despite the undercutting risk, the design of worm gearing is flexible and allows considerable freedom.
The reduction ratio of a worm gear is massive. With only a little effort, the worm gear can significantly reduce speed and torque. In contrast, conventional gear sets need to make multiple reductions to get the same reduction level. Worm gears also have several disadvantages. Worm gears can’t reverse the direction of power because the friction between the worm and the wheel makes this impossible. The worm gear can’t reverse the direction of power, but the worm moves from one direction to another.
The process of undercutting is closely related to the profile of the worm. The worm’s profile will vary depending on the worm diameter, lead angle, and grinding wheel diameter. The worm’s profile will change if the generating process has removed material from the tooth base. A small undercut reduces tooth strength and reduces contact. For smaller gears, a minimum of 14-1/2degPA gears should be used.

Analyse der Schneckenwellendurchbiegung

Zur Analyse der Durchbiegung der Schneckenwelle wurde zunächst deren maximaler Durchbiegungswert ermittelt. Die Berechnung erfolgte mithilfe der Euler-Bernoulli-Methode und der Timoshenko-Schubverformung. Anschließend wurden das Flächenträgheitsmoment und die Querschnittsfläche mithilfe einer CAD-Software berechnet. In unserer Analyse wurden die Ergebnisse des Versuchs mit den theoretischen Werten verglichen.
We can use the resulting centre-line distance and worm gear tooth profiles to calculate the required worm deflection. Using these values, we can use the worm gear deflection analysis to ensure the correct bearing size and worm gear teeth. Once we have these values, we can transfer them to the main calculation. Then, we can calculate the worm deflection and its safety. Then, we enter the values into the appropriate tables, and the resulting solutions are automatically transferred into the main calculation. However, we have to keep in mind that the deflection value will not be considered safe if it is larger than the worm gear’s outer diameter.
Wir verwenden ein vierstufiges Verfahren zur Untersuchung der Schneckenwellendurchbiegung. Zunächst berechnen wir die Durchbiegung mithilfe der Finite-Elemente-Methode und vergleichen die Simulationsergebnisse mit experimentell ermittelten Schneckenwellen. Anschließend führen wir Parameterstudien mit 15 verschiedenen Schneckenradverzahnungen durch, ohne die Wellengeometrie zu berücksichtigen. Dieser Schritt ist die erste von vier Untersuchungsstufen. Sobald die Durchbiegung berechnet ist, können wir die Simulationsergebnisse nutzen, um die Parameter für die Optimierung der Konstruktion zu bestimmen.
Mithilfe eines Berechnungssystems zur Ermittlung der Schneckenwellendurchbiegung lässt sich der Wirkungsgrad von Schneckengetrieben bestimmen. Zur Optimierung des Getriebewirkungsgrades stehen verschiedene Parameter zur Verfügung, darunter Material, Geometrie und Schmierstoff. Darüber hinaus können Lagerverluste, die durch Lagerausfälle verursacht werden, reduziert werden. Die Lagerungsmethode für die Schneckenwellen kann im Optionsmenü ausgewählt werden. Weitere Informationen finden Sie im theoretischen Teil.