China Custom 80mm 24 350W DC Worm Gear Motor for Truck with high quality

Warenbeschreibung

80 mm 24 350 W Gleichstrom-Schneckengetriebemotor für LKW

eine.Produktbeschreibung

Der DC-Schneckengetriebemotor eignet sich für die massiv veränderten Bedingungen im laufenden Betrieb.

Unser Gleichstrom-Schneckenmotor wird in verschiedenen Betriebsarten eingesetzt, beispielsweise in Golfcarts und Elektrofahrzeugen, wo er als Antriebskomponente dient und sich durch hervorragende Qualität, einfache Installation, unkomplizierte Konstruktion usw. zu einem optimalen Preis-Leistungs-Verhältnis auszeichnet.

Die Motordaten können auf Kundenwunsch angepasst werden!
Willkommen bei unserem Motoren-Service!
MOTOR Spezifikationen: 

 

GETRIEBE-Spezifikationen:

2. Fertigungsbewegung

3. Unternehmensdetails

 Seit über 10 Jahren widmet sich CZPT der Herstellung von Motorenprodukten. Die Hauptprodukte lassen sich in folgender Reihenfolge einteilen: Gleichstrommotoren, Gleichstrom-Getriebemotoren, Wechselstrommotoren, Wechselstrom-Gerätemotoren, Schrittmotoren, Schrittgetriebemotoren, Servomotoren und Linearantriebe. 

Unsere Motorenprodukte werden in großem Umfang in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Automobilindustrie, Finanztechnik, Haushaltsgeräte, Industrieautomation und Robotik, Medizintechnik, Arbeitsplatzgeräte, Verpackungsmaschinen und Getriebe eingesetzt und bieten den Kunden zuverlässige, maßgeschneiderte Lösungen für Antrieb und Steuerung.

4. Unsere Lösungen

1) Standardleistungen:

 

zwei). Anpassungsdienste:

Motor specification(no-load velocity , voltage, torque , diameter, sounds, existence, screening) and shaft duration can be tailor-manufactured according to customer’s requirements.

fünf. Verpackung & Versand

 

sechs. Nehmen Sie Kontakt mit der Informationsabteilung auf
Rachel Ye
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HangZhou CZPT E&M Tech. Co., Ltd.
 
 
 
 
Webseite:
 

Berechnung der Durchbiegung einer Schneckenwelle

In this article, we will talk about how to estimate the deflection of a worm gear’s worm shaft. We are going to also go over the qualities of a worm equipment, which includes its tooth forces. And we’ll go over the crucial qualities of a worm equipment. Read on to learn a lot more! Listed here are some factors to think about prior to getting a worm gear. We hope you enjoy learning! After looking through this article, you will be well-equipped to choose a worm gear to match your needs.

Berechnung der Schneckenwellendurchbiegung

Das Hauptziel der Berechnungen ist die Ermittlung der Durchbiegung einer Schnecke. Schnecken werden zum Bewegen von Zahnrädern und mechanischen Einheiten eingesetzt. Diese Getriebeart verwendet eine Schnecke. Der Schneckendurchmesser und die Zähnezahl werden schrittweise in die Berechnung eingegeben. Anschließend wird eine Tabelle mit passenden Lösungen auf dem Bildschirm angezeigt. Nach Abschluss der Tabelle können Sie mit der eigentlichen Berechnung fortfahren. Sie können auch die Festigkeitsparameter anpassen.
Die maximale Durchbiegung der Schneckenwelle wird mithilfe der Finite-Elemente-Methode (FEM) berechnet. Die Konstruktion umfasst zahlreiche Parameter, wie die Elementgröße und die Randbedingungen. Die Simulationsergebnisse werden mit den entsprechenden analytischen Werten verglichen, um die maximale Durchbiegung zu ermitteln. Das Ergebnis ist eine Tabelle, die die maximale Durchbiegung der Schneckenwelle darstellt. Die Tabellen können Sie unten herunterladen. Weitere Informationen zu den verschiedenen Formeln zur Durchbiegungsberechnung und deren Anwendungen finden Sie ebenfalls dort.
Die Berechnungsmethode nach DIN EN 10084 basiert auf der gehärteten, zementierten Schnecke aus 16MnCr5. Alternativ können Sie DIN EN 10084 (CuSn12Ni2-C-GZ) und DIN EN 1982 (CuAl10Fe5Ne5-C-GZ) verwenden. Anschließend können Sie die Schneckenfrontbreite manuell oder mithilfe der automatischen Empfehlungsfunktion eingeben.
Widespread techniques for the calculation of worm shaft deflection provide a good approximation of deflection but do not account for geometric modifications on the worm. Even though Norgauer’s 2021 method addresses these problems, it fails to account for the helical winding of the worm tooth and overestimates the stiffening effect of gearing. More sophisticated techniques are needed for the efficient layout of slim worm shafts.
Schneckengetriebe weisen im Vergleich zu anderen mechanischen Bauteilen geringere Geräusche und Vibrationen auf. Allerdings wird der Verschleiß an der weicheren Schnecke üblicherweise durch die Gesamtheit der Verschleißerscheinungen minimiert. Die Durchbiegung der Schneckenwelle hat einen wesentlichen Einfluss auf Geräusche und Funktion. Berechnungsmethoden für die Durchbiegung von Schneckengetrieben sind in ISO/TR 14521, DIN 3996 und AGMA 6022 beschrieben.
Das Schneckengetriebe kann mit einem exakten Übersetzungsverhältnis ausgelegt werden. Die Berechnung beinhaltet die Aufteilung des Übersetzungsverhältnisses auf mehrere Stufen im Getriebe. Die Eingangsparameter der Kraftübertragung beeinflussen die Verzahnungseigenschaften sowie das Material der Schnecke/des Schneckengetriebes. Um eine optimale Leistung zu erzielen, muss das Material der Schnecke/des Schneckengetriebes den jeweiligen Belastungen entsprechen. Das Schneckengetriebe kann als selbsthemmendes Getriebe ausgeführt sein.
Das Schneckengetriebe weist zahlreiche mechanische Aspekte auf. Die Hauptfaktoren für die Reduzierung des Gesamtenergieverbrauchs sind die axialen Belastungen und die Lagerverluste an der Schneckenwelle. Daher werden verschiedene Lagerkonfigurationen analysiert. Eine spezielle Art umfasst Gleit- und Nichtgleitlager. Die andere Art sind Kegelrollenlager. Schneckengetriebe werden im Hinblick auf Gleit- und Nichtgleitlager betrachtet. Die Analyse von Schneckengetrieben umfasst auch die Untersuchung von X-förmigen und vierstufigen Gleitlagern.

Einfluss der Zahnkräfte auf die Biegesteifigkeit einer Schneckenvorrichtung

Die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes hängt von den Zahnkräften ab. Mit steigender Energiedichte nehmen die Zahnkräfte zu, was jedoch auch zu einer erhöhten Durchbiegung der Schneckenwelle führt. Diese Durchbiegung kann sich auf Leistung, Tragfähigkeit und NVH-Verhalten auswirken. Kontinuierliche Verbesserungen bei Bronzekomponenten, Schmierstoffen und der Fertigungsqualität haben es den Herstellern von Schneckengetrieben ermöglicht, immer höhere Leistungsdichten zu erzielen.
Standardisierte Berechnungsverfahren berücksichtigen lediglich den Stützeinfluss der Verzahnung auf die Schneckenwelle. Freitragende Schneckenräder werden dabei jedoch nicht berücksichtigt. Zudem wird der Verzahnungsbereich erst dann einbezogen, wenn die Welle zum Schneckengetriebe hin geformt ist. Ebenso wird der Fußdurchmesser als äquivalenter Biegedurchmesser behandelt, wodurch die Stützwirkung der Schneckenverzahnung außer Acht gelassen wird.
Es wird ein allgemeines System zur Abschätzung des Beitrags der Zahneingriffsfläche zur Schwingungsanregung vorgestellt. Die Vorteile sind auf alle Geräte mit einem Zahneingriff anwendbar. Ingenieuren wird empfohlen, verschiedene Vernetzungsstrategien zu prüfen, um genauere Ergebnisse zu erzielen. Eine Möglichkeit zur Überprüfung der Zahneingriffsflächen besteht in der Verwendung eines Programms zur Berechnung von Spannungen und Vernetzung mit endlichem Aspekt. Diese Software berechnet die Zahnbiegespannungen unter dynamischen Belastungen.
Die Auswirkungen von Zahnputzen und Schmierung auf die Biegesteifigkeit lassen sich durch Vergrößerung des Kraftwinkels des Schneckenpaares erzielen. Dadurch können die Zahnbiegespannungen im Schneckengetriebe reduziert werden. Eine weitere Methode ist die Durchführung einer lastbelasteten Zahn-Spreiz-Analyse (CCTA). Diese wird auch zur Bewertung von nicht angepassten ZC1-Schneckengetrieben eingesetzt. Die mit dieser Methode erzielten Ergebnisse wurden bereits umfassend auf verschiedene Getriebearten angewendet.
In this review, we discovered that the ring gear’s bending stiffness is very affected by the tooth. The chamfered root of the ring equipment is bigger than the slot width. Therefore, the ring gear’s bending stiffness may differ with its tooth width, which raises with the ring wall thickness. Furthermore, a variation in the ring wall thickness of the worm gear brings about a greater deviation from the design and style specification.
Um den Einfluss der Verzahnung auf die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes zu verstehen, ist die Kenntnis der Zahnwurzelform entscheidend. Evolventenverzahnungen sind anfällig für Biegespannungen und können unter extremen Bedingungen brechen. Eine Zahnbruchanalyse kann dies verhindern, indem die Zahnwurzelform und die Biegesteifigkeit ermittelt werden. Die Optimierung der Zahnwurzelform direkt am fertigen Werkzeug minimiert die Biegespannung im Evolventenzahnschmelz.
Der Einfluss von Zahnkräften auf die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes wurde mithilfe der CZPT-Spiralkegelrad-Testanlage untersucht. In dieser Studie wurden mehrere Zähne eines Spiralkegelrads mit Druckmessgeräten instrumentiert und bei Drehzahlen von Stillstand bis 14.400 U/min getestet. Die Versuche wurden mit Leistungen bis zu 540 kW durchgeführt. Die Ergebnisse wurden mit der Analyse eines dreidimensionalen Finite-Komponenten-Modells verglichen.

Eigenschaften von Schneckengetrieben

Schneckengetriebe sind eine besondere Art von Getrieben. Sie zeichnen sich durch vielfältige Eigenschaften und Einsatzmöglichkeiten aus. Dieser Artikel untersucht die Merkmale und Vorteile von Schneckengetrieben. Anschließend analysieren wir gängige Anwendungsbereiche. Los geht's! Bevor wir uns mit Schneckengetrieben im Detail befassen, betrachten wir zunächst ihre Leistungsfähigkeit. Sie werden sehen, wie flexibel diese Getriebe sind.
Ein Schneckengetriebe ermöglicht mit geringem Aufwand hohe Untersetzungsverhältnisse. Durch die Vergrößerung des Schneckenradumfangs lässt sich das Drehmoment der Schnecke deutlich erhöhen und ihre Drehzahl verringern. Herkömmliche Getriebe benötigen mehrere Untersetzungsstufen, um das gleiche Untersetzungsverhältnis zu erreichen. Schneckengetriebe haben weniger bewegliche Teile und sind daher weniger anfällig für Fehler. Allerdings können sie die Kraftrichtung nicht umkehren. Die Reibung zwischen Schnecke und Rad verhindert nämlich, dass sich die Schnecke rückwärts dreht.
Schneckengetriebe finden breite Anwendung in Aufzügen, Hebezeugen und Liften. Sie sind besonders vorteilhaft, wenn es auf kurze Bremswege ankommt. Zur Gewährleistung der Grundsicherheit können sie mit kleineren Bremsen kombiniert werden, sollten aber nicht als primäres Bremssystem eingesetzt werden. Da sie in der Regel selbsthemmend sind, eignen sie sich hervorragend für viele Anwendungen. Sie bieten zudem zahlreiche Vorteile wie höhere Leistung und mehr Sicherheit.
Schneckengetriebe sind so konstruiert, dass sie ein bestimmtes Untersetzungsverhältnis erreichen. Sie werden üblicherweise zwischen der Eingangs- und Ausgangswelle eines Motors und einer Last angeordnet. Die beiden Wellen sind häufig in einem Winkel zueinander angeordnet, der eine korrekte Ausrichtung gewährleistet. Schneckengetriebe haben einen Mittenabstand, der von den Abmessungen des Gehäuses abhängt. Der Mittenabstand des Getriebes und der Schneckenwelle bestimmt die Teilung. Sind die Zahnradsätze beispielsweise in radialer Anordnung angeordnet, ist ein kleinerer Außendurchmesser erforderlich.
Worm gears’ sliding get in touch with minimizes efficiency. But it also makes certain silent operation. The sliding motion limits the effectiveness of worm gears to 30% to fifty%. A few techniques are launched herein to reduce friction and to produce excellent entrance and exit gaps. You’ll quickly see why they are this sort of a flexible selection for your demands! So, if you happen to be thinking about purchasing a worm gear, make sure you read this post to discover far more about its attributes!
Eine Ausführungsform eines Schneckengetriebes ist in den Abbildungen 19 und 20 dargestellt. Eine alternative Ausführungsform des Verfahrens verwendet einen Motor und eine einzelne Schnecke 153. Die Schnecke 153 treibt ein Zahnrad an, welches einen Arm 152 bewegt. Der Arm 152 wiederum bewegt die Linsen-/Spiegelanordnung 10 durch Verändern des Höhenwinkels. Die Motorsteuerung 114 erfasst anschließend den Höhenwinkel der Linsen-/Spiegelanordnung 10 relativ zur Referenzposition.
Schneckenrad und Schnecke bestehen jeweils aus Metall. Messing-Schneckenräder und -Schneckenräder sind jedoch aus Messing gefertigt, einem gelben Metall. Die Auswahl an Schmierstoffen ist hier deutlich größer, allerdings gibt es aufgrund des gelben Metalls Einschränkungen hinsichtlich der Additive. Kunststoff-auf-Stahl-Schneckengetriebe kommen üblicherweise bei geringen Belastungen zum Einsatz. Der verwendete Schmierstoff hängt von der Kunststoffart ab, da viele Kunststoffe auf die in herkömmlichen Schmierstoffen enthaltenen Kohlenwasserstoffe reagieren. Daher ist ein reaktionsarmes Schmiermittel erforderlich.