| Eingabekonfigurationen | Double or one input shaft (NRV) |
| PAM / IEC motor enter shaft with circle or square flange (NMRV) | |
| Ausgabekonfigurationen
| Double or single output shaft |
| Ausgangsflansch |
The gearbox can rotate in the two directions function and consists of 1 oil filling at delivery. you will benefit from its higher high quality and a brief shipping time.
| Design | Motor Enter Flange (circle) | Transmission Ratio | Electricity (kw) | Verhältnis (ich) | Nenndrehmoment (Nm) | |||||||||||||||
| PAM / IEC | Interior Dia. | Dis. Between Diagonal Screw Holes | Exterior Dia. | Width of Crucial Slot | five | seven.five | 10 | fifteen | twenty | 25 | 30 | vierzig | 50 | sechzig | 80 | einhundert | ||||
| N | M | P | E | Diamter of Input Shaft | ||||||||||||||||
| NMRV25 | 56B14 | 50 | sixty five | 80 | three | 9 | – | 9 | – | .06 | 7.5-sixty | two.6-14 | ||||||||
| NMRV30 | 63B5 | 95 | einhundertfünfzehn | 140 | vier | 11 | – | .06-.eighteen | 7.5-eighty | two.6-14 | ||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | ninety | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | hundert | einhundertzwanzig | 3 | nine | – | ||||||||||||||
| 56B14 | 50 | sixty five | achtzig | |||||||||||||||||
| NMRV40 | 71B5 | 110 | a hundred thirty | 160 | five | 14 | – | .09-.37 | seven.5-100 | eleven-53 | ||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | fünfundneunzig | einhundertfünfzehn | 140 | vier | 11 | |||||||||||||||
| 63B14 | 60 | fünfundsiebzig | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | einhundert | 120 | 3 | – | 9 | ||||||||||||||
| NMRV50 | 80B5 | a hundred thirty | 165 | zweihundert | sechs | 19 | – | .twelve-.seventy five | seven.5-one hundred | 21-89 | ||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | einhundertsechzig | five | 14 | – | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | one zero five | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | – | 11 | ||||||||||||||
| NMRV63 | 90B5 | a hundred thirty | 165 | 200 | 8 | 24 | – | .twenty five-1.five | 7.5-100 | fifty six-166 | ||||||||||
| 90B14 | 95 | einhundertfünfzehn | einhundertvierzig | |||||||||||||||||
| 80B5 | a hundred thirty | einhundertfünfundsechzig | zweihundert | sechs | 19 | – | ||||||||||||||
| 80B14 | achtzig | 100 | einhundertzwanzig | |||||||||||||||||
| 71B5 | one hundred ten | einhundertdreißig | 160 | five | – | 14 | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| NMRV75 | 100/112B5 | einhundertachtzig | 215 | 250 | acht | – | 28 | – | .fifty five-4 | seven.5-one hundred | ninety-269 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | a hundred thirty | a hundred sixty five | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | einhundertfünfzehn | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | einhundertdreißig | 165 | 200 | sechs | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | einhundert | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | einhundertsechzig | – | – | vierzehn | ||||||||||||||
| NMRV90 | one hundred/112B5 | einhundertachtzig | 215 | 250 | acht | – | 28 | – | .fifty five-4 | seven.5-100 | a hundred and one-458 | |||||||||
| a hundred/112B14 | 110 | einhundertdreißig | einhundertsechzig | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | a hundred sixty five | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | einhundertfünfzehn | einhundertvierzig | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | a hundred sixty five | zweihundert | sechs | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | hundert | einhundertzwanzig | |||||||||||||||||
| NMRV110 | 132B5 | 230 | 265 | three hundred | 10 | – | 38 | – | 1.1-7.5 | seven.5-100 | 242-660 | |||||||||
| 132B14 | a hundred thirty | a hundred sixty five | zweihundert | – | ||||||||||||||||
| a hundred/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 28 | – | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | einhundertfünfundsechzig | zweihundert | – | 24 | |||||||||||||||
| 90B14 | fünfundneunzig | einhundertfünfzehn | 140 | – | ||||||||||||||||
| 80B5 | einhundertdreißig | 165 | 200 | – | 19 | |||||||||||||||
| NMRV130 | 132B5 | 230 | 265 | three hundred | zehn | – | 38 | – | 2.2-7.5 | 7.5-100 | 333-1596 | |||||||||
| 132B14 | 130 | einhundertfünfundsechzig | zweihundert | – | ||||||||||||||||
| a hundred/112B5 | einhundertachtzig | 215 | 250 | acht | – | 28 | ||||||||||||||
| 90B5 | einhundertdreißig | 165 | zweihundert | – | – | 24 | ||||||||||||||
| 90B14 | fünfundneunzig | einhundertfünfzehn | einhundertvierzig | |||||||||||||||||
| NMRV150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 12 | – | forty two | – | 2.2-15 | seven.5-a hundred | 570-1760 | |||||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 300 | zehn | – | 38 | – | |||||||||||||
| 132B14 | einhundertdreißig | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| a hundred/112B5 | einhundertachtzig | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
State of affairs
Verpackung
Häufig gestellte Fragen
Q1: I want to buy your goods, how can I spend?
A: You can shell out by way of T/T(thirty%+70%), L/C ,D/P and many others.
Q2: How can you assure the good quality?
A: A single year’s guarantee from B/L date. If you meet up with with high quality difficulty, you should send out us pictures or video to check out, we promise to send spare components or new goods to substitute. Our assure not include inappropriate operation or improper specification selection.
Q3: How we decide on versions and requirements?
A: You can e-mail us the series code (for example: RC series helical gearbox) as nicely as prerequisite details, such as motor electricity,output speed or ratio, service factor or your application…as considerably information as feasible. If you can source some photographs or drawings,it is great.
This fall: If we don’t find what we want on your internet site, what should we do?
A: We offer 3 alternatives:
1, You can electronic mail us the photos, drawings or descriptions specifics. We will try out to style your merchandise on the basis of our
standard models.
two, Our R&D section is expert for OEM/ODM goods by drawing/samples, you can send out us samples, we do customized design and style for your bulk purchasing.
3, We can produce new merchandise if they have very good market place. We have currently designed numerous products for unique employing profitable, this kind of as special gearbox for agitator, cement conveyor, sneakers machines and so on.
Q5: Can we purchase 1 laptop of each and every product for good quality testing?
A: Sure, we are glad to accept trial get for good quality screening.
Q6: How about your merchandise shipping and delivery time?
A: Generally for 20’container, it requires twenty five-thirty workdays for RV series worm gearbox, 35-forty workdays for helical gearmotors.
| US $18-35 / Stück | | 20 Pieces (Mindestbestellmenge) |
###
| Anwendung: | Motoren, Maschinen, Landmaschinen |
|---|---|
| Härte: | Gehärtete Zahnoberfläche |
| Installation: | B3,B6,B7,B8,V5,V6 |
| Layout: | Koaxial |
| Zahnradform: | Zylinderzahnrad |
| Schritt: | Einzelschritt |
###
| Anpassung: | Verfügbar |
|---|
###
| Eingabekonfigurationen | Double or single input shaft (NRV) |
| PAM / IEC motor input shaft with circle or square flange (NMRV) | |
| Ausgabekonfigurationen | Double or single output shaft |
| Ausgangsflansch |
###
| Modell | Motor Input Flange (circle) | Transmission Ratio | Leistung (kw) | Verhältnis (ich) | Nenndrehmoment (Nm) | |||||||||||||||
| PAM / IEC | Internal Dia. | Dis. Between Diagonal Screw Holes | External Dia. | Width of Key Slot | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||||
| N | M | P | E | Diamter of Input Shaft | ||||||||||||||||
| NMRV25 | 56B14 | 50 | 65 | 80 | 3 | 9 | – | 9 | – | 0.06 | 7.5-60 | 2.6-14 | ||||||||
| NMRV30 | 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | – | 0.06-0.18 | 7.5-80 | 2.6-14 | ||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | 9 | – | ||||||||||||||
| 56B14 | 50 | 65 | 80 | |||||||||||||||||
| NMRV40 | 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | 0.09-0.37 | 7.5-100 | 11-53 | ||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | |||||||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | – | 9 | ||||||||||||||
| NMRV50 | 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | 0.12-0.75 | 7.5-100 | 21-89 | ||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | – | 11 | ||||||||||||||
| NMRV63 | 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | 0.25-1.5 | 7.5-100 | 56-166 | ||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | – | 14 | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| NMRV75 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 90-269 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | – | – | 14 | ||||||||||||||
| NMRV90 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 101-458 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| NMRV110 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 1.1-7.5 | 7.5-100 | 242-660 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 28 | – | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | 24 | |||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | – | ||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | – | 19 | |||||||||||||||
| NMRV130 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 2.2-7.5 | 7.5-100 | 333-1596 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | – | 24 | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| NMRV150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 12 | – | 42 | – | 2.2-15 | 7.5-100 | 570-1760 | |||||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | |||||||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
| US $18-35 / Stück | | 20 Pieces (Mindestbestellmenge) |
###
| Anwendung: | Motoren, Maschinen, Landmaschinen |
|---|---|
| Härte: | Gehärtete Zahnoberfläche |
| Installation: | B3,B6,B7,B8,V5,V6 |
| Layout: | Koaxial |
| Zahnradform: | Zylinderzahnrad |
| Schritt: | Einzelschritt |
###
| Anpassung: | Verfügbar |
|---|
###
| Eingabekonfigurationen | Double or single input shaft (NRV) |
| PAM / IEC motor input shaft with circle or square flange (NMRV) | |
| Ausgabekonfigurationen | Double or single output shaft |
| Ausgangsflansch |
###
| Modell | Motor Input Flange (circle) | Transmission Ratio | Leistung (kw) | Verhältnis (ich) | Nenndrehmoment (Nm) | |||||||||||||||
| PAM / IEC | Internal Dia. | Dis. Between Diagonal Screw Holes | External Dia. | Width of Key Slot | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||||
| N | M | P | E | Diamter of Input Shaft | ||||||||||||||||
| NMRV25 | 56B14 | 50 | 65 | 80 | 3 | 9 | – | 9 | – | 0.06 | 7.5-60 | 2.6-14 | ||||||||
| NMRV30 | 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | – | 0.06-0.18 | 7.5-80 | 2.6-14 | ||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | 9 | – | ||||||||||||||
| 56B14 | 50 | 65 | 80 | |||||||||||||||||
| NMRV40 | 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | 0.09-0.37 | 7.5-100 | 11-53 | ||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | |||||||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | – | 9 | ||||||||||||||
| NMRV50 | 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | 0.12-0.75 | 7.5-100 | 21-89 | ||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | – | 11 | ||||||||||||||
| NMRV63 | 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | 0.25-1.5 | 7.5-100 | 56-166 | ||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | – | 14 | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| NMRV75 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 90-269 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | – | – | 14 | ||||||||||||||
| NMRV90 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 101-458 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| NMRV110 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 1.1-7.5 | 7.5-100 | 242-660 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 28 | – | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | 24 | |||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | – | ||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | – | 19 | |||||||||||||||
| NMRV130 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 2.2-7.5 | 7.5-100 | 333-1596 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | – | 24 | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| NMRV150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 12 | – | 42 | – | 2.2-15 | 7.5-100 | 570-1760 | |||||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | |||||||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
If you’re interested in gear reduction and wondering if a worm gear reducer is right for your application, you’ve come to the right place. This gear reducer is efficient and compact. In addition, it has small clearances and is easy to install. Let’s take a closer look.
Das Schneckengetriebe ist ein Untersetzungsgetriebe für Maschinen. Es reduziert die Ausgangsdrehzahl durch Änderung des Übersetzungsverhältnisses. Schneckengetriebe sind in vielen Größen erhältlich und können aus verschiedenen Materialien wie Aluminium, Gusseisen und Edelstahl gefertigt sein. Ihr Wirkungsgrad hängt vom Übersetzungsverhältnis und der Größe der Zahnräder ab. Sie werden üblicherweise bei niedrigen Drehzahlen eingesetzt, können aber auch als Hilfsbremse für schnelllaufende Maschinen dienen.
When choosing a reduction gear, it’s important to look for models with multiple teeth. Ideally, it will have more teeth than the corresponding sprocket. This will reduce the noise produced by the gears. The maximum number of teeth of the worm gear should be greater than 40.
Schneckengetriebe erzeugen weniger Lärm und Vibrationen als herkömmliche Getriebe. Außerdem sind sie günstiger und kleiner als andere Untersetzungsgetriebe. Allerdings weisen Schneckengetriebe einige Einschränkungen auf, die ihre Effizienz im Vergleich zu anderen Getriebearten verringern. Beispielsweise arbeiten sie nicht so effizient wie Getriebe mit parallelen oder orthogonalen Achsen, die die Kraftübertragung deutlich verbessern.
Der größte Nachteil von Schneckengetrieben liegt in der schwierigen Schmierung. Aufgrund der spiralförmigen Bewegung der Zahnräder benötigen Schneckengetriebe mehr Schmierstoff. Dadurch sind sie weniger effizient und verschleißanfälliger als Standardgetriebe. Die spiralförmige Bewegung erschwert die Kraftübertragung und verursacht Gleitreibung, auch bekannt als Gleitverschleiß.
Ein Schneckengetriebe dient zur Reduzierung der Drehzahl eines schnelllaufenden Motors auf eine niedrige Ausgangsdrehzahl. Schneckengetriebe ermöglichen niedrigere Ausgangsdrehzahlen bei gleichzeitig hohem Drehmoment. Ihre Zahnräder bestehen aus Bronze oder Edelstahl und haben einen rechtwinkligen Abtrieb. Im Vergleich zu anderen Getrieben sind die Zahnräder sehr klein, sodass sie auch in beengten Bauräumen und Anwendungen mit begrenztem Platzangebot eingesetzt werden können.
Worm gear reducers are an excellent choice for applications requiring high torque and low speeds. These reducers are compact, durable and have a long service life. These gearboxes are also compatible with solid and hollow output shafts. This feature eliminates the need for chains or belts, reducing the number of moving parts. Plus, they’re easy to maintain, which means they’re an excellent choice for a variety of applications.
Schneckengetriebe sind kompakt, vielseitig und einfach zu montieren. Das Schneckenrad selbst besteht aus einem einzigen Stück legiertem Stahl. Es hat einen hohen Steigungswinkel, ist einsatzgehärtet und geschliffen für maximale Langlebigkeit. Die sechs AF-Innensechskantaufnahmen ermöglichen eine einfache Montage und ein breites Übersetzungsverhältnis. Schneckengetriebe eignen sich auch für den manuellen Betrieb. Sie sind einfach zu montieren, kompakt und mit einer Vielzahl von Motoren und Antrieben kompatibel.
Schneckengetriebe werden häufig in industriellen Umgebungen eingesetzt, wo ein geringes Drehmoment zum Bewegen großer Objekte benötigt wird. Sie sind auch dann nützlich, wenn der Platz begrenzt ist. Sie sind kompakt und lassen sich auch in engen Räumen leicht montieren. Schneckengetriebe reduzieren die Stolpergefahr und bestehen oft aus robusten Materialien, was sie zu einer beliebten Wahl macht.
Im Vergleich zu Planetengetrieben bieten Schneckengetriebe zahlreiche Vorteile. Sie sind leiser, erzeugen weniger Lärm und sind komfortabler in der Bedienung. Zudem sind sie energieeffizienter als Planetengetriebe. Darüber hinaus lassen sie sich mit anderen Getrieben und Antriebssträngen kombinieren, um deren Gesamteffizienz zu steigern.
Wird ein Schneckengetriebe in einem Getriebemotor eingesetzt, ist dessen extrem hoher Wirkungsgrad von entscheidender Bedeutung. Schneckengetriebe erzeugen typischerweise deutlich höhere Temperaturen als Hypoidgetriebe, was die Lebensdauer des Getriebes verkürzt. Die erhöhte thermische Belastung der Zahnräder führt zu vorzeitigem Verschleiß der Dichtungen und Leckagen. Darüber hinaus beeinträchtigt die übermäßige Hitze die Schmierung und kann zu Verunreinigungen führen. Stirnradgetriebe hingegen arbeiten deutlich kühler und sind wartungsarm. Dadurch können sie Produktionsstillstandszeiten und Energiekosten reduzieren.
Ein Servo-Schneckengetriebe ist die ideale Wahl für Anwendungen, die hohe Leistung, Wiederholgenauigkeit und präzise Positionierung erfordern. Diese Getriebe wurden speziell für den Einsatz mit Servomotoren entwickelt und ermöglichen so eine enge Integration des Getriebemotors. Weitere Vorteile eines Servo-Schneckengetriebes sind reduziertes Winkelspiel und eine längere Lebensdauer.
Hypoidgetriebemotoren bieten einen höheren Wirkungsgrad und ermöglichen den Einsatz kleinerer Motoren. Ein 1-PS-Schneckengetriebe kann die gleiche Leistung erbringen wie ein 0,5-PS-Hypoidgetriebemotor. Eine Studie der Nissei Corporation verglich die beiden Getriebetypen hinsichtlich Leistung, Drehmoment und Wirkungsgrad. Demnach ist ein 0,5-PS-Hypoidgetriebemotor im Betrieb deutlich günstiger als ein 1-PS-Schneckengetriebemotor.
Der Wirkungsgrad eines Schneckengetriebes hängt von vielen Faktoren ab, darunter der Eingriff der Zahnräder sowie Verluste in den Lagern und an den Dichtlippen. Auch Drehzahl und Last des Getriebes beeinflussen seinen Wirkungsgrad. Daher sollten Schneckengetriebe mit dem richtigen Schmierstoff betrieben werden.
Bei einem Schneckengetriebe dreht sich eine nicht kreuzende Welle gegen ein Zahnrad, während sich das Abtriebsschneckenrad senkrecht dazu dreht. Diese Anordnung sorgt für einen hohen Wirkungsgrad bei gleichzeitiger Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen des Getriebemotors. Das Getriebe arbeitet zudem leise und weist einen niedrigen Reibungskoeffizienten auf.
Schneckengetriebe sind typischerweise mit geringem Spiel konstruiert, sodass die Schnecke die Zahnräder im Getriebe nicht berühren darf. Das verwendete Schmiermittel hängt von der Getriebegröße ab und entspricht üblicherweise ISO 680 oder ISO 460. Höhere Viskositäten erfordern Spezialausrüstung.
Schneckengetriebe sind beliebt in Maschinen, die schnell anhalten müssen, wie z. B. Aufzüge. Die Zahnräder und die Schnecke bestehen aus einem weichen Material, wodurch Spiel und Ausfallraten minimiert werden. Sie werden auch häufig in Schwerlastmaschinen wie Gesteinsbrechern eingesetzt. Dies ist zwar ein wichtiger Aspekt ihrer Konstruktion, aber es gibt weitere Faktoren, die bei der Auswahl eines Schneckengetriebes zu berücksichtigen sind.
Schneckengetriebe verfügen über mehrere Zähne, was eine größere Kontaktfläche und eine bessere Lastverteilung ermöglicht. Dadurch sind hohe Übersetzungsverhältnisse ohne Leistungsverlust möglich. Schneckengetriebe lassen sich mit anderen Getrieben kombinieren, um die Gesamteffizienz des Systems zu steigern.
Schneckengetriebe werden häufig in schweren Maschinen eingesetzt, beispielsweise in Lkw, die über eine verlassene Autobahn rasen. Man findet sie auch in Verpackungsmaschinen, Förderbändern und anderen kleineren Maschinen. Ihre besondere Form macht sie ideal für beengte Platzverhältnisse. Allerdings verschleißen sie auch deutlich schneller als herkömmliche Zahnräder.
Das Schneckengetriebe ist ein vielseitiges Getriebe mit einem hohen Drehmoment-Gewichts-Verhältnis. Es wird typischerweise in Anwendungen eingesetzt, die ein hohes Drehmoment und hohe Übersetzungsverhältnisse erfordern, beispielsweise in Werkzeugmaschinen. Dank seiner kompakten Bauweise ermöglicht es zudem sehr hohe Übersetzungsverhältnisse bei niedrigen Drehzahlen.
Schneckengetriebe sind sehr leise, hauptsächlich weil die Ein- und Ausgangswelle senkrecht zueinander stehen. Ihr niedriger Geräuschpegel ist ein Vorteil gegenüber Planetengetrieben. Im Vergleich zu Planetengetrieben sind Schneckengetriebe zudem relativ günstig.
Das Schneckengetriebe besteht aus zwei Teilen: dem schraubenförmig gelagerten Schneckenrad und der Schnecke. Das schraubenförmig gelagerte Schneckenrad ist über ein Gewinde mit der Welle verbunden. Das Schneckengetriebe ist eine Variante der Sechs-Gang-Maschine. Die Schnecke befindet sich im Schneckenrad, das sie in Rotation versetzt und ihre Bewegungsebene verändert. Schneckengetriebe werden üblicherweise aus Stahl oder Messing gefertigt.
Schneckengetriebe gehören zu den gängigsten Getriebearten. Sie bieten ein hohes Drehmoment und ein hohes Übersetzungsverhältnis bei kompakter Bauweise. Diese Getriebe werden in vielen Kraftübertragungssystemen eingesetzt, darunter Aufzüge, Sicherheitstüren, Förderbänder und medizinische Testgeräte.
Schneckengetriebe gibt es in verschiedenen Ausführungen und Größen, darunter Parallelwellengetriebe und Planetengetriebe. Sie zeichnen sich durch ein hohes Drehmoment-Gewichts-Verhältnis und einfache Wartung aus. Zudem sind sie leicht und relativ einfach zu montieren. Dadurch eignen sie sich hervorragend für viele Anwendungen.
Schneckengetriebe lassen sich mithilfe von Stufenwellen, Stellschrauben oder Passstiften montieren. Da die Schnecke jedoch hohen Schubkräften ausgesetzt ist, muss sie fest fixiert werden. Andernfalls kann es zu einem Rückprall kommen. Außerdem können sich die Lager lockern und die Schnecke sich bewegen. Um Spiel zu vermeiden, muss die Schneckenwelle mittig durch die Schneckenbreite verlaufen.
editor by czh 2022-11-26
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…