![\"ormeaksel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\n\n
\n
Oversigt<\/b><\/p>\n
\n
\n
Hurtige detaljer<\/b><\/p>\n
Relevante brancher:<\/b><\/p>\n
Maskinreparationsbutikker, restaurant, detailhandel, f\u00f8devarebutik, reklamefirma<\/b><\/p>\n
V\u00e6gt (kg): 3,87 kg\u00a0 \u00a0 \u00a0
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0
Personlig assistance: OEM<\/p>\n
Geararrangement: Snekkehjul, snekkehjul med aksel<\/p>\n
Oprindelsesomr\u00e5de: ZHangZhoug, Kina<\/p>\n
Producenttitel:XIUSHI<\/p>\n
Produkttitel: Hastighedsreducer til ormeudstyr<\/p>\n
Personlig: anerkendt<\/p>\n
Indhold: Aluminium<\/p>\n
Forhold: 7,5-hundrede<\/p>\n
Farve: Bl\u00e5, S\u00f8lv<\/p>\n
Certifikat: CCC CE<\/p>\n
Monteringsposition: Vertikal (flangemonteret)<\/p>\n
Pakning: Karton<\/p>\n
Etiket: Klientkrav<\/b><\/p>\n
\n
Udbudsmodeller: \u00c9n vare
M\u00e5l p\u00e5 \u00e9n pakke: 16X13X17 cm
En brutto kropsv\u00e6gt: 5.000 kg
Pakketilbud Sortering: 1 stk\/\u00e6ske
Guidetid:<\/b><\/p>\n
\n
\n
NMRV-serien snekkeudstyrs hastighedsreducer, slags NMRV571-NMRV150.
\u00a0N\u00e5r snekkegearets hastighedsreducer begynder at virke i op til 400 timer, skal dens sm\u00f8reolie skiftes, hvorefter olieudskiftningscyklussen er fastlagt.
cirka 4.000 timer. Den er fyldt med SC320 sm\u00f8reolie f\u00f8r levering. Der skal v\u00e6re rigelig sm\u00f8reolie i huset.
og kontrolleret p\u00e5 et fastsat tidspunkt.<\/b><\/p>\n
Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l
Q: Hvad er dine vigtigste varer?
A: Vi producerer i \u00f8jeblikket AC-gearmotorer, asynkronmotorer i YS-serien, asynkronmotorer i YL\/YY-sekvens, RV-reduktionsgear osv. Du kan sende os en e-mail for at anbefale de n\u00f8dvendige motorer i henhold til dine specifikationer.<\/p>\n
Q: Har I skr\u00e6ddersyet support til jeres almindelige motorer?
A: Ja, vi kan tilpasse sp\u00e6nding, hastighed, drejningsmoment og akseldiameter til hver enkelt af dine \u00f8nsker.\u00a0<\/p>\n
Q: Har I individuel design- og stilst\u00f8tte til motorer?
A: Vi vil selvf\u00f8lgelig gerne designe motorer individuelt til vores k\u00f8bere, men der er en MOQ, samt omkostninger til design og skimmelv\u00e6kst.\u00a0<\/p>\n
Q: Hvad er din direkte tid?
A: Generelt set vil vores typiske l\u00f8sning v\u00e6re 15-30 dage, lidt l\u00e6ngere tid for specialfremstillede produkter. Men vi er meget fleksible med hensyn til den direkte tid, det afh\u00e6nger af de specifikke ordrer.
\u00a0 \u00a0Alle vores varer er af h\u00f8j kvalitet og til konkurrencedygtige priser! Tilbudsliste vil blive udsendt med det samme, hvis det er n\u00f8dvendigt. Har du sp\u00f8rgsm\u00e5l, s\u00e5 t\u00f8v ikke med at kontakte mig. Det er en stor gl\u00e6de for os at kunne hj\u00e6lpe dig!
\u00a0 \u00a0<\/b>
\u00a0 <\/p>\n
\n
\n
Denne artikel giver et overblik over snekkeaksler og gear, herunder den type fortanding og nedb\u00f8jning, de st\u00f8der p\u00e5. Andre emner, der er n\u00e6vnt, omfatter brugen af \u200b\u200baluminium sammenlignet med bronze snekkeaksler, beregning af snekkeakslernes nedb\u00f8jning og sm\u00f8ring. En grundig forst\u00e5else af disse problemstillinger vil hj\u00e6lpe dig med at designe bedre gearkasser og andre snekkegearmekanismer. For yderligere information, bes\u00f8g venligst de tilknyttede websteder. Vi h\u00e5ber ogs\u00e5, at du vil finde dette indl\u00e6g informativt.<\/p>\n
Stegdiameteren p\u00e5 en snekke og stigningen p\u00e5 dens snekkehjul skal v\u00e6re ens. De to typer snekkehjul har den samme stigningsdiameter, men forskellen ligger i deres aksiale og runde stigninger. Stigdiameteren er l\u00e6ngden mellem snekkens tand langs dens akse og stigningsdiameteren p\u00e5 det st\u00f8rre tandhjul. Snekkehjul fremstilles med venstre- eller h\u00f8jregevind. Snekkens stigning er den afstand, et niveau p\u00e5 gevindet tilbagel\u00e6gger i l\u00f8bet af 1 omdrejning af snekkehjulet. Sl\u00f8rm\u00e5let skal foretages p\u00e5 et par forskellige steder p\u00e5 tandhjulet, da en stor m\u00e6ngde sl\u00f8r indikerer tandafstanden.
Et dobbelthalset snekkegear er designet til applikationer med stor belastning. Det giver den t\u00e6tteste forbindelse mellem snekke og udstyr. Det er vigtigt at montere et snekkegear korrekt. Kilehullets design kr\u00e6ver adskillige kontaktpunkter, som blokerer akselrotation og hj\u00e6lper med at overf\u00f8re moment til gearet. Efter at have bestemt placeringen af \u200b\u200bkilehullet, bores et mellemrum i navet, som derefter skrues ind i gearet.
Snekkegearets dobbeltgevinddesign g\u00f8r det muligt for dem at modst\u00e5 tunge masser uden at glide eller rive snekken ud. Et dobbelthalset snekkegear giver den t\u00e6tteste forbindelse mellem snekke og udstyr og er derfor ideelt til hejseopgaver. Snekkegearets selvl\u00e5sende egenskaber er endnu en fordel. Hvis snekkegearene er designet korrekt, er de fremragende til at reducere hastigheder, da de er selvl\u00e5sende.
N\u00e5r man v\u00e6lger en snekke, er antallet af gevind, som snekken har, afg\u00f8rende. Tr\u00e5dens begyndelse bestemmer reduktionsforholdet for et par, s\u00e5 jo h\u00f8jere gevindene er, desto bedre er forholdet. Det samme g\u00e6lder for snekkens spiralvinkler, som kan v\u00e6re en, to eller flere gevind lange. Dette kan variere mellem et enkelt gevind og et dobbelthalset snekkeudstyr, og det er vigtigt at overveje spiralvinklen, n\u00e5r man v\u00e6lger en snekke.
Dobbelthalsede snekkegear varierer i deres profil fra originalt udstyr. Dobbelthalsede snekkegear er is\u00e6r nyttige til form\u00e5l, hvor der er st\u00f8j. Ud over deres lavere st\u00f8j kan snekkegear optage st\u00f8dbelastninger. Et dobbelthalsede snekkegear er ogs\u00e5 et almindeligt valg til mange forskellige typer applikationer. Disse gear bruges ogs\u00e5 generelt til hejseudstyr. Deres tandprofil er forskellig fra originalt udstyrs.![\"ormeaksel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\n
N\u00e5r man v\u00e6lger en snekke, skal man overveje et par ting. Akslens materiale skal enten v\u00e6re bronze eller aluminium. Snekken i sig selv er hovedelementet, men der findes ogs\u00e5 ekstra gear. Hele antallet af t\u00e6nder p\u00e5 b\u00e5de snekken og ekstra gearet skal v\u00e6re mere end 40. Snekkens aksiale stigning skal matche den runde stigning p\u00e5 st\u00f8rre redskaber.
Det mest udbredte materiale, der anvendes til snekkegear, er bronze p\u00e5 grund af dets fascinerende mekaniske egenskaber. Bronze er en bred betegnelse for forskellige kobberlegeringer, herunder kobber-nikkel og kobber-aluminium. Bronze fremstilles oftest ved at legere kobber med tin og aluminium. I nogle tilf\u00e6lde skaber denne blanding messing, som er et besl\u00e6gtet st\u00e5l til bronze. Sidstn\u00e6vnte er billigere og egnet til lette masser.
Der er adskillige fordele ved snekkegear af bronze. De er robuste og slidst\u00e6rke, og de giver dig fremragende modstand mod slid. I mods\u00e6tning til snekkegear af metal er snekkegear af bronze mere st\u00f8jsvage end deres modstykker. De kr\u00e6ver heller ingen sm\u00f8ring og er korrosionsbestandige. Snekkegear af bronze er popul\u00e6re i sm\u00e5, letfedtende maskiner, da de er nemme at vedligeholde. Du kan l\u00e6re meget mere om snekkegear i CZPT's CZPT.
Selvom snekkeaksler af bronze eller aluminium er de mest almindelige, er begge materialer lige s\u00e5 velegnede til en r\u00e6kke anvendelser. En bronzeaksel kaldes typisk bronze, men kan faktisk v\u00e6re messing. Historisk set blev snekkegear fremstillet af SAE 65 maskinbronze. Ikke desto mindre er nyere materialer blevet introduceret. SAE 65 maskinbronze (UNS C90700) er fortsat det foretrukne materiale. Til applikationer i store m\u00e6ngder kan materialebesparelserne v\u00e6re betydelige.
Hver type orm er stort set den samme i st\u00f8rrelse og tilstand, men f\u00f8ringen p\u00e5 venstre og h\u00f8jre tandflade kan variere. Dette muligg\u00f8r pr\u00e6cis justering af sl\u00f8ret p\u00e5 en orm uden at \u00e6ndre centerl\u00e6ngden mellem ormeudstyret. De forskellige st\u00f8rrelser af orme g\u00f8r dem ogs\u00e5 lettere at fremstille og vedligeholde. Men hvis du har brug for en s\u00e6rlig lille orm til et industrielt anl\u00e6g, b\u00f8r du overveje bronze eller aluminium.<\/p>\n
Centerlinjeafstanden for et snekkegear og antallet af snekket\u00e6nder spiller en afg\u00f8rende rolle i rotorens udb\u00f8jning. Disse parametre b\u00f8r indtastes i ressourcen i de samme modeller som hovedberegningen. Den valgte variant overf\u00f8res derefter til hovedberegningen. Snekkegearets udb\u00f8jning kan beregnes ud fra den vinkel, hvormed snekkemalingen krymper. F\u00f8lgende beregning er nyttig til at oprette et snekkegear.
Snekkegear anvendes almindeligvis i industrielle applikationer p\u00e5 grund af deres h\u00f8je overf\u00f8rbare drejningsmomenter og store udstyrsudvekslingsforhold. Deres udfordrende\/komfortable materialeblanding kan g\u00f8re dem velegnede til en bred vifte af form\u00e5l. Snekkeakslen er typisk lavet af omst\u00e6ndighedsh\u00e6rdet metal, og snekkehjulet er fremstillet af en kobber-tin-bronze-legering. I de fleste tilf\u00e6lde er hjulet kontaktomr\u00e5det med gearet. Snekkegear har ogs\u00e5 en reduceret udb\u00f8jning, da h\u00f8jere akseludb\u00f8jning kan p\u00e5virke transmissionens pr\u00e6cision og \u00f8ge slid.
En anden metode til at bestemme snekkeakslens udb\u00f8jning er at bruge den tandafh\u00e6ngige b\u00f8jningsstivhed af et snekkehjuls fortanding. Ved at beregne stivheden af \u200b\u200bde enkelte sektioner af en snekkeaksel kan hele snekkens stivhed bestemmes. Det omtrentlige tandareal er vist i figur 5.
En anden m\u00e5de at beregne snekkeakslens udb\u00f8jning p\u00e5 er ved at anvende FEM-tilgangen. Simuleringsressourcen bruger et analytisk design af snekkeudstyrets aksel til at bestemme snekkens udb\u00f8jning. Det er prim\u00e6rt baseret p\u00e5 et todimensionelt design, som er mere egnet til simulering. Derefter skal du indtaste snekkegearets stigningsvinkel og fortanding for at beregne den h\u00f8jeste udb\u00f8jning.![\"ormeaksel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\n
For at beskytte gearene kr\u00e6ver snekkedrev sm\u00f8remidler, der giver enest\u00e5ende slidbeskyttelse, betydelig oxidationsmodstand og lavere friktion. Mens mineraloliesm\u00f8remidler er meget udbredt, har syntetiske baseolier bedre ydeevneegenskaber og lavere driftstemperaturer. Arrhenius-frekvensreglen siger, at kemiske reaktioner fordobles for hver tiende grad Celsius. Kunstige sm\u00f8remidler er det ideelle valg til disse systemer.
Syntetiske og sammensatte mineralolier er de mest kendte sm\u00f8remidler til snekkegear. Disse olier er formuleret med mineralbaseolie og fire til seks procent syntetiske fedtsyrer. Rumaktive additiver giver sammensatte gearolier fremragende sm\u00f8reevne og forhindrer slid. Disse olier er velegnede til anvendelser med h\u00f8jere hastigheder, herunder snekkegear. Syntetisk olie har dog den ulempe, at den er uforenelig med polycarbonat og nogle malinger.
Syntetiske sm\u00f8remidler er dyre, men de kan \u00f8ge snekkegearets effektivitet og levetid. Kunstige sm\u00f8remidler opdeles normalt i to typer: PAO-syntetiske olier og EP-syntetiske olier. Sidstn\u00e6vnte har et h\u00f8jere viskositetsindeks og kan bruges ved en r\u00e6kke temperaturer. Kunstige sm\u00f8remidler indeholder ofte anti-slid i additiver og EP (anti-slid).
Snekkegear er ofte monteret over eller under gearkassen. Den korrekte sm\u00f8ring er afg\u00f8rende for at sikre korrekt montering og drift. Ofte kan utilstr\u00e6kkelig sm\u00f8ring for\u00e5rsage, at enheden svigter hurtigere end forventet. P\u00e5 grund af dette kan en tekniker ikke se en sammenh\u00e6ng mellem manglen p\u00e5 sm\u00f8ring og enhedens svigt. Det er vigtigt at f\u00f8lge producentens anbefalinger og bruge sm\u00f8remiddel af h\u00f8jere kvalitet til din gearkasse.
Snekkedrev reducerer sl\u00f8r ved at reducere mellemrummet mellem tandhjulsemaljen. Sl\u00f8r kan for\u00e5rsage skade, hvis der udl\u00f8ses ubalancerede kr\u00e6fter. Snekkedrev er lette og robuste, da de har minimale forskydningsomr\u00e5der. Derudover er snekkedrev st\u00f8jsvage og vibrationssvage. Derudover skraber deres glidende bev\u00e6gelse overskydende sm\u00f8remiddel v\u00e6k. Den kontinuerlige glidende bev\u00e6gelse genererer en betydelig m\u00e6ngde varme, hvilket er grunden til, at god sm\u00f8ring er afg\u00f8rende.
Olier med h\u00f8j filmstyrke og fremragende vedh\u00e6ftning er fremragende til sm\u00f8ring af snekkegear. Nogle af disse olier indeholder svovl, som kan \u00e6tse et bronzegear. For at undg\u00e5 dette er det vigtigt at bruge et sm\u00f8remiddel med h\u00f8j filmstyrke og forhindrer uj\u00e6vnheder fra svejsning. Det bedste sm\u00f8remiddel til snekkegear er et, der tilbyder fremragende filmstyrke og ikke indeholder svovl.<\/p>\n
![\"Kinas](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Kinas](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Product Description Overview Rapid Particulars Relevant Industries: Machinery Mend Outlets, Restaurant, Retail, Foodstuff Shop, Promoting Firm Weight (KG):\u00a03.87 KG\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Personalized assist:OEM Gearing Arrangement:\u00a0Worm, worm wheel with shaft Area of Origin:ZHangZhoug, China Manufacturer […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[255,278,281,606,287,566,552,1083,610,567],"class_list":["post-590","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-with","tag-rv-gearbox","tag-small-gearbox","tag-small-worm-gearbox","tag-speed-gearbox","tag-worm-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}