Gearmotor-momentbordsgodkendelse Momentenhed: Opadg\u00e5ende (Nm)\/Underg\u00e5ende (kgf.cm)<\/strong><\/p>\n \u2022Gearhoved og mellemgearhoved markedsf\u00f8res uafh\u00e6ngigt. \u00a0<\/p>\n \n Proportioner (enhed: mm):<\/strong><\/p>\n Andre tilknyttede varer<\/p>\n Klik her for at finde ud af, hvad du leder efter:<\/b><\/p>\n <\/p>\n Firmaprofil<\/p>\n \n <\/p>\n \u00a0<\/p>\n Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/p>\n Q: Hvad er jeres prim\u00e6re varer?<\/strong> Q: Hvordan v\u00e6lger man en passende motor?<\/strong> Q: Har I skr\u00e6ddersyede tjenester til jeres almindelige motorer?<\/strong> Q: Har I en personlig designservice til motorer?<\/strong> Q: Hvad er din leveringstid?<\/strong> \n \n Dette indl\u00e6g giver et overblik over snekkeaksler og gear, herunder den type fortanding og nedb\u00f8jning, de oplever. Andre emner, der diskuteres, omfatter brugen af \u200b\u200bsnekkeaksler i aluminium versus bronze, beregning af snekkeakslernes nedb\u00f8jning og sm\u00f8ring. En grundig forst\u00e5else af disse problemstillinger vil hj\u00e6lpe dig med at designe bedre gearkasser og andre snekkemekanismer. For mere information, husk at bes\u00f8ge de relevante websteder. Vi h\u00e5ber ogs\u00e5, at du vil finde denne artikel informativ. Stegdiameteren p\u00e5 en snekke og stigningen p\u00e5 dens snekkehjul skal v\u00e6re ens. De to typer snekkehjul har samme stigningsdiameter, men forskellen ligger i deres aksiale og runde stigninger. Stigningsdiameteren er afstanden mellem snekkens emalje langs dens akse og stigningsdiameteren p\u00e5 det st\u00f8rre udstyr. Snekkehjul fremstilles med venstre- eller h\u00f8jregevind. Snekkens retning er den afstand, et punkt p\u00e5 gevindet tilbagel\u00e6gger i l\u00f8bet af en omdrejning af snekkehjulet. Sl\u00f8rm\u00e5let skal foretages p\u00e5 flere forskellige steder p\u00e5 tandhjulet, da en stor m\u00e6ngde sl\u00f8r betyder tandafstand. N\u00e5r man v\u00e6lger en snekke, skal man overveje en r\u00e6kke ting. Indholdet af akslen b\u00f8r enten v\u00e6re bronze eller aluminium. Snekken i sig selv er hovedbestanddelen, men der findes ogs\u00e5 ekstra gear. Den samlede m\u00e6ngde emalje p\u00e5 b\u00e5de snekken og ekstraudstyret skal v\u00e6re mere end 40. Snekkens aksiale stigning skal matche den cirkul\u00e6re stigning p\u00e5 det st\u00f8rre gear. Centerlinjel\u00e6ngden af \u200b\u200bet snekkegear og antallet af snekket\u00e6nder spiller en kritisk rolle i rotorens udb\u00f8jning. Disse parametre b\u00f8r indtastes i instrumentet i de samme modeller som i hovedberegningen. Den valgte variant overf\u00f8res derefter til hovedberegningen. Snekkegearets udb\u00f8jning kan beregnes ud fra den vinkel, hvormed snekkemalingen krymper. Den efterf\u00f8lgende beregning er nyttig til planl\u00e6gning af et snekkegear. For at beskytte gearene kr\u00e6ver snekkedrev sm\u00f8remidler, der giver fremragende beskyttelse mod slid, h\u00f8jere oxidationsmodstand og minimal friktion. Selvom mineraloliesm\u00f8remidler ofte anvendes, har syntetiske basisolier bedre ydeevneegenskaber og lavere driftstemperaturer. Arrhenius-frekvensreglen siger, at kemiske reaktioner fordobles for hver 10 grader Celsius. Syntetiske sm\u00f8remidler er det bedste valg til disse form\u00e5l. Product Description Design Variety ZD Leader has a wide selection of micro motor creation traces in the business, like DC Motor, AC Motor, Brushless Motor, Planetary Equipment Motor, Drum Motor, Planetary Gearbox, RV Reducer and Harmonic Gearbox and so on. Via complex innovation and customization, we support you create exceptional application systems and supply adaptable […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[914,915,871,917,872,746,168,747,939,748,261,1135,749,1203,1136,751,945,752,1005,755,756,757,511,876,512,754,19,190,572,118,1204,1205,817,1201,1047,1155,1156,1157,372,1158,1154,1159,208,877,777,964,515,778,1206,1162,215,965,966,970,971,1202,785,786],"class_list":["post-198","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-24v-dc-gear-motor","tag-24v-dc-motor","tag-24v-electric-motor","tag-24v-gear-motor","tag-24v-motor","tag-china-dc-motor","tag-china-motor","tag-china-motor-dc","tag-dc-24v-motor","tag-dc-electric-motor","tag-dc-gear","tag-dc-gear-micro-motor","tag-dc-gear-motor","tag-dc-gear-motor-150w","tag-dc-micro-motor","tag-dc-motor","tag-dc-motor-24v","tag-dc-motor-gear","tag-dc-motor-with-gear","tag-electric-dc-motor","tag-electric-gear","tag-electric-gear-motor","tag-electric-motor","tag-electric-motor-24v","tag-electric-motor-electric-motor","tag-electric-motor-gear","tag-gear","tag-gear-motor","tag-gear-with-motor","tag-hot-gear","tag-induction-gear-motor","tag-induction-motor","tag-industrial-gear","tag-industrial-gear-motor","tag-industrial-motor","tag-micro-dc-gear-motor","tag-micro-dc-motor","tag-micro-dc-motor-gear","tag-micro-gear","tag-micro-gear-motor","tag-micro-motor","tag-micro-motor-dc","tag-motor","tag-motor-24v","tag-motor-dc","tag-motor-dc-24v","tag-motor-electric","tag-motor-gear-dc","tag-motor-induction","tag-motor-micro","tag-motor-motor","tag-motor-power","tag-motor-power-electric","tag-power-dc-motor","tag-power-motor","tag-power-tools-gear","tag-zd-gear-motor","tag-zd-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u2022Indtast reduktionsforholdet i feltet blank() i model-identifikationen.
\u2022 Hastigheden beregnes ved at dividere motorens synkrone hastighed med reduktionsforholdet. Den faktiske hastighed er 2%~tyve% mindre end den viste v\u00e6rdi, baseret p\u00e5 belastningens st\u00f8rrelse.
\u2022 For at reducere hastigheden CZPT i henhold til reduktionsforholdet i den f\u00f8lgende tabel, skal du montere et mellemliggende gearhoved (reduktionsforhold: 10) mellem reduktionsgearet og motoren. I dette tilf\u00e6lde er det tilladte drejningsmoment 20 Nm.<\/p>\n
A: Vi fremstiller i \u00f8jeblikket b\u00f8rstede DC-motorer, b\u00f8rstede DC-gearmotorer, planetariske DC-udstyrsmotorer, b\u00f8rstel\u00f8se DC-motorer, steppermotorer, AC-motorer og pr\u00e6cisionsplanetariske gearkasser osv. Du kan tjekke de tekniske specifikationer for ovenn\u00e6vnte motorer p\u00e5 vores hjemmeside, og du kan sende os en e-mail for at anbefale n\u00f8dvendige motorer til hver din specifikation.<\/p>\n
A: Hvis du har fotografier eller tegninger af motoren, som du kan demonstrere for os, eller hvis du har detaljerede specifikationer som sp\u00e6nding, hastighed, drejningsmoment, motorst\u00f8rrelse, motorens funktionsm\u00e5de, den n\u00f8dvendige levetid og st\u00f8jniveau osv., s\u00e5 t\u00f8v ikke med at fort\u00e6lle os det, s\u00e5 vi kan anbefale den ideelle motor til alle dine behov.<\/p>\n
A: Ja, vi kan tilpasse sp\u00e6nding, hastighed, moment og akseldimensioner\/form til hver enkelt af dine \u00f8nsker. Hvis du har brug for at f\u00e5 loddet ekstra ledninger\/kabler p\u00e5 terminalen, eller hvis du har brug for at inds\u00e6tte stik, kondensatorer eller EMC, kan vi ogs\u00e5 lave det.<\/p>\n
A: Vi vil gerne designe motorer separat til vores kunder, men det kan kr\u00e6ve omkostninger til udvikling af formen og layout.<\/p>\n
A: Generelt set vil vores normale standardvarer have en leveringstid p\u00e5 15-30 dage, lidt l\u00e6ngere for specialfremstillede varer. Men vi er meget fleksible med hensyn til den direkte leveringstid, det vil afh\u00e6nge af de specifikke ordrer.<\/p>\nEn oversigt over snekkeaksler og gear<\/h2>\n
![\"ormeaksel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nDobbelthalsede snekkegear<\/h2>\n
En dobbelthalset snekkeanordning er udviklet til applikationer med h\u00f8jere belastning. Den giver den t\u00e6tteste forbindelse mellem snekke og gear. Det er vigtigt at montere en snekkeanordning korrekt. Kilehullets design kr\u00e6ver adskillige kontaktpunkter, som blokerer akselrotation og underst\u00f8tter overf\u00f8rsel af drejningsmoment til gearet. Efter at have identificeret placeringen af \u200b\u200b\u200b\u200bkilehullet, bores et mellemrum i navet, som derefter skrues ind i gearet.
Snekkegearets dobbeltgevinddesign g\u00f8r det muligt for dem at modst\u00e5 tunge belastninger uden at glide eller rive ud af snekken. Et dobbelthalset snekkegear tilbyder den t\u00e6tteste forbindelse mellem snekke og udstyr og er derfor ideelt til hejseopgaver. Snekkegearets selvl\u00e5sende egenskaber er endnu en fordel. Hvis snekkegearene er godt konstrueret, er de fremragende til at s\u00e6nke hastigheder, da de er selvl\u00e5sende.
N\u00e5r man v\u00e6lger en snekke, er antallet af gevind, som snekken har, afg\u00f8rende. Gevindets start bestemmer reduktionsforholdet for et par, s\u00e5 jo flere gevind, desto st\u00f8rre er forholdet. Det samme g\u00e6lder for snekkens spiralvinkler, som kan v\u00e6re 1, 2 eller 3 gevind lange. Dette kan variere mellem et enkelt gevind og et dobbelthalset snekkegear, og det er vigtigt at tage h\u00f8jde for spiralvinklen, n\u00e5r man v\u00e6lger en snekke.
Dobbelthalsede snekkegear adskiller sig i deres profil fra det faktiske gear. Dobbelthalsede snekkegear er is\u00e6r nyttige i applikationer, hvor der er st\u00f8j. Ud over deres reducerede st\u00f8j kan snekkegear absorbere st\u00f8dmasser. Et dobbelthalsede snekkegear er ogs\u00e5 en velkendt mulighed for mange forskellige typer applikationer. Disse gear bruges ogs\u00e5 ofte til hejsegrej. Deres tandprofil er forskellig fra det faktiske gears.![\"ormeaksel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nBronze- eller aluminiumssnekkeaksler<\/h2>\n
Det mest almindelige materiale, der anvendes til snekkegear, er bronze p\u00e5 grund af dets fascinerende mekaniske egenskaber. Bronze er en bred betegnelse, der refererer til en r\u00e6kke kobberlegeringer, s\u00e5som kobber-nikkel og kobber-aluminium. Bronze fremstilles oftest ved at legere kobber med tin og aluminium. I nogle tilf\u00e6lde skaber denne blanding messing, som er et metal svarende til bronze. Sidstn\u00e6vnte er betydeligt billigere og egnet til lette masser.
Der er mange positive aspekter ved snekkegear i bronze. De er kraftfulde og robuste, og de tilbyder enest\u00e5ende brugsmodstand. I mods\u00e6tning til metalsnekkegear er snekkegear i bronze mere st\u00f8jsvage end deres modstykker. De kr\u00e6ver heller ingen sm\u00f8ring og er korrosionsbestandige. Bronzesnekkegear er popul\u00e6re sammen med sm\u00e5, lette enheder, da de er nemme at vedligeholde. Du kan l\u00e6se meget mere om snekkegear i CZPT's CZPT.
Selvom snekkeaksler af bronze eller aluminium er de mest almindelige, er begge materialer ligeledes egnede til en r\u00e6kke forskellige anvendelser. En bronzeaksel kaldes normalt bronze, men kan faktisk v\u00e6re messing. Traditionelt blev snekkegear fremstillet af SAE 65 maskinbronze. Imidlertid er nyere materialer blevet lanceret. SAE 65 maskinbronze (UNS C90700) er fortsat det foretrukne materiale. Til anvendelser i store m\u00e6ngder kan materialebesparelserne v\u00e6re betydelige.
De to typer orme er i bund og grund ens i st\u00f8rrelse og tilstand, men forskydningen p\u00e5 de resterende og relevante tandflader kan variere. Dette muligg\u00f8r pr\u00e6cis justering af sl\u00f8ret p\u00e5 en orm uden at \u00e6ndre midterafstanden mellem ormeudstyret. De forskellige st\u00f8rrelser af orme g\u00f8r dem ogs\u00e5 lettere at fremstille og vedligeholde. Men hvis du \u00f8nsker en s\u00e6rlig lille orm til industrielt anl\u00e6g, skal du overveje bronze eller aluminium.<\/p>\nBeregning af snekkeakseludb\u00f8jning<\/h2>\n
Snekkegear anvendes almindeligvis i industrielle programmer p\u00e5 grund af deres h\u00f8jere overf\u00f8rbare drejningsmomenter og store udvekslingsforhold. Deres kombination af h\u00e5rde\/bl\u00f8de materialer g\u00f8r dem ideelt egnede til en bred vifte af applikationer. Snekkeakslen er normalt fremstillet af h\u00f8jh\u00e6rdet metal, og snekkehjulet er fremstillet af en kobber-tin-bronze-legering. I de fleste tilf\u00e6lde er hjulet det sted, hvor udstyret skal kontaktes. Snekkegear har ogs\u00e5 en lav udb\u00f8jning, da h\u00f8j akseludb\u00f8jning kan p\u00e5virke transmissionsn\u00f8jagtigheden og forbedre slidstyrken.
En yderligere metode til at bestemme snekkeakslens udb\u00f8jning er at bruge den tandafh\u00e6ngige b\u00f8jningsstivhed af et snekkegears fortanding. Ved at beregne stivheden af \u200b\u200bde enkelte sektioner af en snekkeaksel kan stivheden af \u200b\u200bhele snekken bestemmes. Den omtrentlige tandplacering er vist i figur 5.
Endnu en m\u00e5de at beregne snekkeakslens udb\u00f8jning p\u00e5 er ved at anvende FEM-metoden. Simuleringsressourcen anvender en analytisk model af snekkehjulets aksel til at bestemme snekkens udb\u00f8jning. Den er prim\u00e6rt baseret p\u00e5 et todimensionelt design, som er langt mere egnet til simulering. Derefter skal du indtaste snekkehjulets stigningsvinkel og fortanding for at bestemme den maksimale udb\u00f8jning.![\"ormeaksel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nSm\u00f8ring af snekkeaksler<\/h2>\n
Syntetiske og sammensatte mineralolier er de mest almindelige sm\u00f8remidler til snekkegear. Disse olier er formuleret med mineralbaseolie og 4 til 6 % syntetisk fedtsyre. Overfladeaktive additiver giver sammensatte gearolier enest\u00e5ende sm\u00f8reevne og forhindrer glideslid. Disse olier er velegnede til applikationer med h\u00f8j hastighed, s\u00e5som snekkegear. Syntetisk olie har dog den ulempe, at den nu er uforenelig med polycarbonat og nogle malinger.
Syntetiske sm\u00f8remidler er dyre, men de kan forbedre snekkegearets effektivitet og levetid. Kunstige sm\u00f8remidler opdeles normalt i to typer: PAO-syntetiske olier og EP-kunstige olier. Sidstn\u00e6vnte har et h\u00f8jere viskositetsindeks og kan bruges ved forskellige temperaturer. Kunstige sm\u00f8remidler indeholder normalt anti-slid-additiver og EP (anti-slid).
Snekkegear monteres normalt over eller under gearkassen. Den korrekte sm\u00f8ring er vigtig for at sikre korrekt montering og drift. Ofte kan utilstr\u00e6kkelig sm\u00f8ring f\u00e5 enheden til at svigte hurtigere end forventet. P\u00e5 grund af dette kan en tekniker ikke se en forbindelse mellem manglen p\u00e5 sm\u00f8remiddel og enhedens svigt. Det er vigtigt at f\u00f8lge producentens anbefalinger og bruge sm\u00f8remiddel af h\u00f8j kvalitet til din gearkasse.
Snekkedrev reducerer sl\u00f8r ved at reducere indgrebet mellem tandhjulsemaljen. Sl\u00f8r kan for\u00e5rsage skade, hvis der p\u00e5f\u00f8res ubalancerede kr\u00e6fter. Snekkedrev er lette og holdbare, fordi de har minimale bev\u00e6gelige elementer. Derudover er snekkedrev st\u00f8jsvage og vibrationssvage. Derudover skraber deres glidende bev\u00e6gelse overskydende sm\u00f8remiddel v\u00e6k. Den konstante glidende bev\u00e6gelse genererer en betydelig m\u00e6ngde varme, hvilket er grunden til, at god sm\u00f8ring er afg\u00f8rende.
Olier med en h\u00f8jere filmstyrke og exceptionel vedh\u00e6ftning er fremragende til sm\u00f8ring af snekkegear. Nogle af disse olier indeholder svovl, som kan \u00e6tse bronzeudstyr. For at undg\u00e5 dette er det vigtigt at bruge et sm\u00f8remiddel med h\u00f8j filmstyrke og forhindrer uj\u00e6vnheder fra svejsning. Det perfekte sm\u00f8remiddel til snekkegear er et, der giver exceptionel filmstyrke og ikke indeholder svovl.<\/p>\n![\"Kina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Kina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"