China Good quality Nrv Solid Input Shaft Worm Gearbox with Full Speed Ratio with high quality

Varebeskrivelse

 

Varebeskrivelse

Hovedfunktioner:
1) Lavet af aluminiumslegering af høj kvalitet, skånsom fedt og rustfri
to) Stort udgangsmoment og betydelig udstrålingseffektivitet
3) Elegant betjening og minimal lyd, kan fungere i lang tid i frygtelige situationer
fire) Flot udseende, holdbart serviceforbrug i hverdagen og beskeden volumen
fem) Velegnet til omnibearing-installation
Primære ressourcer:
et) hus: aluminiumlegering ADC12 (størrelse 571-090) smedet jern HT200 (dimensioner 110-150)
2)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher heat treatment make gear surface area hardness up to 56-62 HRC Soon after precision grinding, carburization layer’s thickness in between .3-.5mm.
3) Snekkehjul: slidbar stannumlegering CuSn10-1
Bland alternativer:
Indgang: med indgangsaksel, med firkantet flange, med IEC almindelig indgangsflange
Udgang: med momentarm, udgangsflange, enkelt udgangsaksel, dobbelt udgangsaksel, plastikdæksel
Snekkegear fås med forskellige blandinger: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Computer, NMRV+UDL, NMRV+MOTORER

Omfattende billeder

Elementparametre

Eksploderet Se:

GMRV-konturdimension:

Firmaprofil

Om CZPT Transmission:
Vi er en professionel producent af reduktionsgear beliggende i HangZhou, ZHangZhoug-provinsen.
Vores bedste varer er et komplet udvalg af RV571 - 150 snekkegear, også GKM hypoid spiralgear, GRC inline spiralgear, pc'er, UDL-variatorer og vekselstrømsmotorer, G3 spiralmotor.
Produkterne anvendes almindeligvis til programmer som: fødevarer, keramik, emballage, stoffer, farmaci, plast, papirfremstilling, entreprenørudstyr, metallurgisk mining, miljøbeskyttelsesteknik og alle former for automatiserede linjer og samlebånd.
Med hurtig levering, overlegen efterbetaling og innovative produktionsfaciliteter sælger vores varer godt både hjemme og i udlandet. Vi har eksporteret vores reduktionsgear til Sydøstasien, Østeuropa og Centraløsten osv. Vores mål er at udvikle og innovere på basis af høj kvalitet og skabe et godt omdømme for reduktionsgear.
Værksted:

Udstillinger:
Vi deltager i Tyskland Hannver Udstilling-ZheJiang PTC Reasonable-Tyrkiet Get Eurasien

Emballage og forsendelse

  Pakkedata: Plastikbagage + kartoner + træemballage, eller på forespørgsel

Installationsanbefalinger

For at installere reduceren er det nødvendigt at være opmærksom på følgende problemer:
1) Kontroller den korrekte rotationsvej for udgangsakslen, inden reduktionsgearet monteres på udstyret.
to) Før montering skal du kontrollere akseldiameter, boringsdiameter, nøgle og kilegang for at sikre, at deres dimensioner ikke afviger. For at opretholde fremragende ydeevne skal du også undgå at montere dem, hvis de er for stramme eller for løse. 
3) Reduceren skal monteres stabilt på enhederne for at undgå vibrationer.
4) Beskyt reduktionsgearet mod solstråling og dårligt vejr, når det er muligt.
5) I tilfælde af en betydelig længere opbevaringsperiode (4-6 måneder), og hvis oliepakningen ikke er nedsænket i CZPT inde i enheden, anbefales det at justere den, da gummiet kan klæbe til akslen eller muligvis endda miste sin elasticitet.
6) Det er absolut ikke nødvendigt at dække gummidelene og hullerne på udluftningsproppen, hvis der er nogen.
syv) Ved tilslutning til hul eller robust aksel, smør venligst samlingen for at undgå låsning eller oxidation.
8) Undersøg det korrekte CZPT-niveau ved hjælp af en indikator, hvis der er en.
9) Begyndelsen skal ske jævnt og roligt uden straks at påføre den maksimale belastning.
ti) Når man bruger en række forskellige motorer til at matche reduktionsgearet direkte, er det nødvendigt med en støtteanordning, hvis motoren er for tung.
elleve) Sørg for god varmeafledning ved at sørge for god ventilation i nærheden af ​​motorventilatoren.
tolv) Ved en omgivelsestemperatur på 40ºC bedes du kontakte det specialiserede kontor.

Efter indkomststøtte

en. Vedligeholdelsestid og garantiInden for 12 måneder efter modtagelse af varer.
to. Anden udbyder: Såsom en guide til modelleringssortiment, opsætningsoplysninger og en guide til løsning af vanskeligheder osv.

Ofte stillede spørgsmål

one.Q: Kan du lave efter kundens tegning?
   A: Indeed, we offer you personalized support for consumers accordingly. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
2.Q: Hvad er dine betalingsbetingelser?
   A: 3% depositum før fremstilling, restbeløb T/T lige før forsendelse.
tre.Q: Er du en handelsorganisation eller producent?
   A: Vi er en producent med avancerede produkter og erfarent personale.
4. Q: Hvad er egentlig din kreative evne?
   A: 8000-9000 stk./måned
five.Q: Er der en helt gratis prøve tilgængelig eller ej?
   A: Ja, vi kan tilbyde en helt gratis prøve, hvis kunden accepterer at betale for kurerudgiften.
seks. Q: Har du nogen certificering?
   A: Ja, vi har CE-certificering og SGS-certificeringsrapport.

Kontakt os med information:
Fru Lingel Pan
Hvis du har spørgsmål, er du velkommen til at kontakte mig. Mange tak for din interesse i vores virksomhed!

Sådan vælger du en snekkeaksel og et gear til din virksomhed

You will learn about axial pitch PX and tooth parameters for a Worm Shaft twenty and Equipment 22. In depth information on these two elements will help you select a appropriate Worm Shaft. Study on to discover much more….and get your hands on the most superior gearbox ever produced! Listed here are some ideas for choosing a Worm Shaft and Equipment for your project!…and a number of factors to maintain in thoughts.

Gear 22

The tooth profile of Gear 22 on Worm Shaft 20 differs from that of a standard equipment. This is due to the fact the enamel of Gear 22 are concave, making it possible for for better interaction with the threads of the worm shaft 20. The worm’s direct angle brings about the worm to self-lock, stopping reverse motion. Nonetheless, this self-locking mechanism is not fully reliable. Worm gears are used in many industrial purposes, from elevators to fishing reels and automotive power steering.
Det nye gear monteres på en aksel, der er fastgjort i en oliepakning. For at montere et nyt gear skal du først fjerne det gamle udstyr. Derefter skal du skrue de to bolte af, der holder gearet fast på akslen. Derefter skal du fjerne lejeholderen fra udgangsakslen. Når snekkegearet er fjernet, skal du skrue låseringen af. Monter derefter lejekonuserne og akselafstandsstykket. Sørg for, at akslen er spændt korrekt, men spænd ikke tændrøret for hårdt.
For at forhindre for tidlige svigt skal du bruge det passende smøremiddel til den pågældende type snekkegear. En olie med høj viskositet er nødvendig for snekkegearenes glidende bevægelse. I to tredjedele af tilfældene var smøremidlerne utilstrækkelige. Hvis snekken er ubelastet, kan en olie med reduceret viskositet muligvis være tilstrækkelig. Ellers kræves en olie med højere viskositet for at holde snekkegearene i optimal stand.
One more option is to fluctuate the amount of enamel about the gear 22 to decrease the output shaft’s pace. This can be completed by placing a distinct ratio (for illustration, five or 10 times the motor’s pace) and modifying the worm’s dedendum appropriately. This process will decrease the output shaft’s pace to the preferred amount. The worm’s dedendum should be adapted to the wanted axial pitch.

Snekkeaksel 20

Når du vælger et snekkegear, skal du overveje følgende faktorer. Disse er højtydende gear med reduceret støj. De er robuste, lave temperaturer og har lang levetid. Snekkegear anvendes ofte i en række brancher og har en række fordele. Nedenfor er blot nogle af deres fordele vist. Læs videre for at få flere oplysninger. Snekkegear kan være vanskelige at vedligeholde, men med korrekt vedligeholdelse kan de være meget pålidelige.
Snekkeakslen er konfigureret til at blive understøttet i en ramme 24. Dimensionen af ​​huset 24 bestemmes af midterafstanden mellem snekkeakslen 20 og udgangsakslen 16. Snekkeakslen og udstyret 22 kommer muligvis ikke i kontakt med eller forstyrrer hinanden igen, hvis de ikke er korrekt konfigureret. Af disse årsager er korrekt montering afgørende. Hvis snekkeakslen 20 dog ikke er korrekt installeret, vil enheden ikke fungere.
En anden vigtig overvejelse er snekkematerialet. Nogle snekkegear har messinghjul, hvilket kan forårsage korrosion i snekken. Derudover aktiveres svovl-fosfor EP-gearolie på messinghjulet. Disse materialer kan resultere i en betydelig reduktion af belastningsoverfladearealet. Snekkegear skal monteres med smøremiddel af høj kvalitet for at undgå disse problemer. Det er også nødvendigt at vælge et materiale med høj viskositet og lav friktion.
Hastighedsreducere kan omfatte adskillige forskellige snekkeaksler, og hver eneste hastighedsreducer vil kræve forskellige udvekslingsforhold. I dette scenarie kan hastighedsreducerfirmaet levere forskellige snekkeaksler med forskellige gevinddesigns. De forskellige gevindstile vil svare til forskellige udvekslingsforhold. Uanset udvekslingsforholdet er hver eneste snekkeaksel lavet af et emne med det ønskede gevind. Det vil ikke være svært at finde en, der passer til dine behov.

Gear 22’s axial pitch PX

Den aksiale stigning på et snekkehjul beregnes ved at bruge den nominelle hjerteafstand og addendum-elementet, en kontinuerlig værdi. Hjertelængden er længden fra udstyrets centrum til snekkehjulet. Snekkehjulsstigningen kaldes også snekkestigningen. Dimensionen og stigningsdiameteren tages i betragtning ved beregning af den aksiale stigning PX for et gear 22.
The axial pitch, or lead angle, of a worm equipment establishes how effective it is. The higher the direct angle, the less productive the gear. Direct angles are directly associated to the worm gear’s load potential. In distinct, the angle of the direct is proportional to the duration of the tension location on the worm wheel enamel. A worm gear’s load capacity is directly proportional to the amount of root bending tension introduced by cantilever motion. A worm with a guide angle of g is nearly similar to a helical equipment with a helix angle of ninety deg.
I den eksisterende opfindelse forklares en forbedret fremgangsmåde til fremstilling af snekkeaksler. Strategien indebærer at bestemme den foretrukne aksiale stigning PX for hvert eneste gearforhold og rammedimensioner. Den aksiale stigning genkendes ved en teknik til fremstilling af en snekkeaksel, der har et gevind, der svarer til det ønskede udstyrsforhold. Et udstyr er en roterende samling af dele, der er lavet af emalje og en snekke.
In addition to the axial pitch, a worm gear’s shaft can also be produced from different supplies. The material utilised for the gear’s worms is an crucial thing to consider in its variety. Worm gears are usually made of steel, which is more robust and corrosion-resistant than other supplies. They also require lubrication and might have ground teeth to reduce friction. In addition, worm gears are usually quieter than other gears.

Gear 22’s tooth parameters

A review of Equipment 22’s tooth parameters revealed that the worm shaft’s deflection depends on different factors. The parameters of the worm gear were different to account for the worm gear measurement, pressure angle, and measurement factor. In addition, the variety of worm threads was transformed. These parameters are varied based mostly on the ISO/TS 14521 reference gear. This examine validates the created numerical calculation design utilizing experimental benefits from Lutz and FEM calculations of worm gear shafts.
Ved at anvende resultaterne fra Lutz-testen kan vi bestemme snekkeakslens udbøjning ved hjælp af beregningsmetoden i ISO/TS 14521 og DIN 3996. Beregningen af ​​snekkeakslens bøjningsdiameter i henhold til formlerne i AGMA 6022 og DIN 3996 viser en fremragende korrelation med testresultaterne. Beregningen af ​​snekkeakslen ved hjælp af snekkens roddiameter bruger dog en anden parameter til at beregne den samme bøjningsdiameter.
Bøjningsstivheden af ​​en snekkeaksel beregnes ved hjælp af et finite elementprodukt (FEM). Ved hjælp af en FEM-simulering kan snekkeakselens udbøjning beregnes ud fra dens fortandingsparametre. Udbøjningen kan beregnes for en omfattende gearkassemetode, idet stivheden af ​​snekkefortandingen tages i betragtning. Og i sidste ende, baseret på denne gennemgang, oprettes et korrektionsaspekt.
For an perfect worm gear, the variety of thread starts off is proportional to the size of the worm. The worm’s diameter and toothing aspect are calculated from Equation 9, which is a system for the worm gear’s root inertia. The distance in between the primary axes and the worm shaft is identified by Equation 14.

Equipment 22’s deflection

For at undersøge effekten af ​​fortandingparametre på en snekkeaksels udbøjning anvendte vi en finite aspektstrategi. De parametre, der tages i betragtning, er tandhøjde, kraftvinkel, dimensionsproblem og antal snekkegevind. Hver af disse parametre har en forskelligartet indflydelse på snekkeakselens bøjning. Bord 1 viser parametervariationerne for et referenceudstyr (gear 22) og en distinkt fortandingmodel. Snekkeudstyrets dimensioner og antal gevind bestemmer snekkeakselens udbøjning.
Beregningsstrategien i ISO/TS 14521 er primært baseret på randproblemerne i Lutz-testopsætningen. Denne metode beregner snekkeakslens udbøjning ved hjælp af finite-faktor-metoden. De eksperimentelt målte aksler blev sammenlignet med simuleringsresultaterne. Testresultaterne og korrektionsfaktoren blev sammenlignet for at bekræfte, at den beregnede udbøjning er sammenlignelig med den beregnede udbøjning.
The FEM evaluation implies the result of tooth parameters on worm shaft bending. Equipment 22’s deflection on Worm Shaft can be defined by the ratio of tooth power to mass. The ratio of worm tooth force to mass decides the torque. The ratio in between the two parameters is the rotational velocity. The ratio of worm gear tooth forces to worm shaft mass determines the deflection of worm gears. The deflection of a worm equipment has an influence on worm shaft bending capacity, efficiency, and NVH. The continuous improvement of electrical power density has been accomplished through developments in bronze supplies, lubricants, and production high quality.
Hovedakserne for inertimomentet er angivet med bogstaverne AN. De 3-dimensionelle grafer er identiske for de syvgevindede og 1-gevindede snekker. Diagrammerne viser også de aksiale profiler for hvert gear. Derudover er hovedakserne for inertimomentet angivet med et hvidt kryds.