China factory DC Worm Gear Motor with 24V for Office Equipment Lifting Table with Hot selling

Løsningsbeskrivelse

Dygtig virksomhed inden for et-trins sekvensmotor / gearmotor
Elektricitet, hastighed, moment, aksel, statorlaminering, rotation og installationsplacering 
kan tilpasses efter kundens ønsker‘s krav.

Produktbeskrivelse

Bemærkninger:

1. The performances as earlier mentioned are just for reference only. We can adjust our motor specifications according to customer’s needs.
2. OEM og ODM er de to mulige. Du er velkommen til at kontakte os med dine detaljerede krav.
3. Hvis du anmoder om et tilbud, skal du sørge for at forklare spænding, træk, indtastning af elektricitet og luftcirkulation som minimum, så vi hurtigt kan give et tilbud.

Element Se

Samlingstegning

 

Sådan estimerer du diameteren af ​​et snekkeudstyr

I denne artikel vil vi gennemgå egenskaberne ved Duplex-, Single-throated- og Undercut-snekkegear og undersøge snekkeakslens udbøjning. Derudover vil vi opdage, hvordan diameteren af ​​et snekkegear beregnes. Hvis du er i tvivl om et snekkegears ydeevne, kan du se tabellen nedenfor. Husk også, at et snekkegear har adskillige vigtige parametre, der bestemmer dets funktion.

Duplex snekkegear

Et duplex snekkegearsæt er kendetegnet ved dets evne til at modstå præcise vinkler og betydelige gearudvekslingsforhold. Gearets slør kan justeres flere gange. Snekkeakslens aksiale position kan bestemmes ved at ændre skruer på husdækslet. Denne funktion muliggør minimalt slør i indgreb mellem snekketandafstanden og snekkegearet. Denne egenskab er især nyttig, når slør er et kritisk aspekt ved valg af gear.
Standard snekkegearets aksel kræver betydeligt mindre smøring end dens dobbelte modstykke. Snekkegear er vanskelige at smøre, fordi de glider i stedet for at rotere. De har også færre forskydningselementer og færre fejlfaktorer. Ulempen ved et snekkegear er, at man ikke kan vende energiens bevægelse på grund af friktionen mellem snekken og hjulet. Derfor er de bedst egnede til udstyr, der arbejder ved lave hastigheder.
Worm wheels have teeth that type a helix. This helix generates axial thrust forces, depending on the hand of the helix and the course of rotation. To take care of these forces, the worms ought to be mounted securely utilizing dowel pins, step shafts, and dowel pins. To avoid the worm from shifting, the worm wheel axis should be aligned with the middle of the worm wheel’s experience width.
Sløret på CZPT duplex snekkegearet er justerbart. Ved at forskyde snekken aksialt er den del af snekken med den ønskede tandtykkelse i kontakt med hjulet. Som et resultat er sløret justerbart. Snekkegear er et fremragende valg til drejeborde, applikationer med stor præcision og gearkasser med ultralavt slør. Aksial forskydningssløret er en vigtig fordel ved duplex snekkegear, og denne egenskab resulterer i en nem og hurtig monteringsproces.
When selecting a gear set, the dimensions and lubrication method will be essential. If you’re not cautious, you may end up with a damaged equipment or 1 with poor backlash. Thankfully, there are some straightforward methods to maintain the proper tooth get in touch with and backlash of your worm gears, ensuring prolonged-phrase trustworthiness and functionality. As with any gear established, suitable lubrication will guarantee your worm gears last for many years to appear.

Solitært snekkegear

Worm gears mesh by sliding and rolling motions, but sliding make contact with dominates at high reduction ratios. Worm gears’ performance is minimal by the friction and heat created in the course of sliding, so lubrication is necessary to keep optimum effectiveness. The worm and gear are usually made of dissimilar metals, this sort of as phosphor-bronze or hardened steel. MC nylon, a artificial engineering plastic, is frequently employed for the shaft.
Snekkegear er meget effektive til transmission af elektricitet og kan tilpasses forskellige typer maskiner og apparater. Deres lave udgangshastighed og høje drejningsmoment gør dem til et populært valg til elektrisk kraftoverførsel. Et enhalet snekkegear er nemt at montere og låse. Et dobbelthalet snekkegear kræver to aksler, en til hvert snekkegear. Begge typer er effektive til formål med højt drejningsmoment.
Snekkegear anvendes bredt i eltransmissionssystemer på grund af deres lave hastighed og kompakte design. Et numerisk produkt blev udviklet til at estimere den kvasistatiske lastfordeling mellem gear og kontaktflader. Effektkoefficientmetoden muliggør hurtig beregning af deformationen af ​​​​udstyrsoverfladen og den umiddelbare kontakt mellem kontaktfladerne. Den resulterende analyse viser, at et enhalet snekkegear kan reducere den mængde energi, der er nødvendig for at generere en elektrisk motor.
Ud over det slid, der forårsages af friktion, kan et snekkehjul opleve ekstra brug. Fordi snekkehjulet er blødere end snekken, sker det meste af slidet på hjulet. Faktisk behøver antallet af tænder på et snekkehjul ikke at passe til dets gevindlængde. En enhalset snekkeaksel kan forbedre et udstyrs ydeevne med op til 35%. Derudover kan det reducere driftsomkostningerne.
Et snekkehjul bruges, når den diametrale stigning på snekkehjulet og snekkeudstyret er den samme. Hvis den diametrale stigning på de to gear er identisk, vil de to snekker gå korrekt i indgreb. Derudover vil snekkehjulet og snekken være forbundet med hinanden med en sætskrue. Denne skrue indsættes i navet og derefter fastgøres med en låsemøtrik.

Underskåret ormeudstyr

Undercut worm gears have a cylindrical shaft, and their enamel are formed in an evolution-like sample. Worms are created of a hardened cemented metallic, 16MnCr5. The amount of gear enamel is decided by the stress angle at the zero gearing correction. The enamel are convex in normal and centre-line sections. The diameter of the worm is established by the worm’s tangential profile, d1. Undercut worm gears are utilised when the amount of teeth in the cylinder is big, and when the shaft is rigid enough to resist extreme load.
The heart-line length of the worm gears is the length from the worm centre to the outer diameter. This distance has an effect on the worm’s deflection and its safety. Enter a particular benefit for the bearing length. Then, the computer software proposes a selection of ideal options dependent on the number of tooth and the module. The table of answers consists of a variety of choices, and the picked variant is transferred to the principal calculation.
A strain-angle-angle-compensated worm can be made using one-pointed lathe resources or conclude mills. The worm’s diameter and depth are influenced by the cutter employed. In addition, the diameter of the grinding wheel decides the profile of the worm. If the worm is reduce too deep, it will result in undercutting. Even with the undercutting chance, the layout of worm gearing is flexible and permits significant freedom.
Reduktionsforholdet for et snekkegear er enormt. Med kun lidt hårdt arbejde kan snekkeudstyret reducere hastighed og drejningsmoment betydeligt. I modsætning hertil kræver typiske gearsæt at foretage adskillige reduktioner for at opnå det samme reduktionsniveau. Snekkegear har også en række ulemper. Snekkegear er ikke i stand til at vende energiens bevægelse, fordi friktionen mellem snekken og hjulet kan gøre dette umuligt. Snekkegearet kan ikke vende energiens bevægelse, men snekken bevæger sig fra én bevægelse til en anden.
The process of undercutting is closely related to the profile of the worm. The worm’s profile will fluctuate based on the worm diameter, direct angle, and grinding wheel diameter. The worm’s profile will alter if the making method has taken out materials from the tooth foundation. A modest undercut decreases tooth energy and reduces speak to. For scaled-down gears, a minimal of 14-1/2degPA gears should be employed.

Undersøgelse af snekkeakseludbøjning

For at analysere snekkeakslens udbøjning udledte vi først dens optimale udbøjningsfordel. Udbøjningen beregnes ved hjælp af Euler-Bernoulli-metoden og Timoshenko-forskydningsdeformation. Derefter beregnede vi inertiøjeblikket og placeringen af ​​den tværgående del ved hjælp af CAD-software. I vores undersøgelse brugte vi de endelige resultater af undersøgelsen til at vurdere de resulterende parametre med de teoretiske typer.
We can use the resulting centre-line length and worm gear tooth profiles to calculate the necessary worm deflection. Using these values, we can use the worm equipment deflection evaluation to ensure the proper bearing dimension and worm equipment enamel. As soon as we have these values, we can transfer them to the primary calculation. Then, we can estimate the worm deflection and its protection. Then, we enter the values into the proper tables, and the resulting solutions are instantly transferred into the principal calculation. Nevertheless, we have to preserve in brain that the deflection benefit will not be deemed secure if it is bigger than the worm gear’s outer diameter.
Vi bruger en firetrinsmetode til at undersøge snekkeakslens udbøjning. Vi bruger først finite element-metoden til at beregne udbøjningen og sammenligne simuleringsresultaterne med de eksperimentelt analyserede snekkeaksler. Endelig udfører vi parameterstudier med femten snekkeakslers fortandinger uden at tage hensyn til akselgeometrien. Dette trin er den første af fire faser i undersøgelsen. Når vi har beregnet udbøjningen, kan vi bruge simuleringsresultaterne til at bestemme de parametre, der er nødvendige for at optimere designet.
Ved at bruge et beregningsprogram til at bestemme snekkeakslens udbøjning kan vi fastslå effektiviteten af ​​snekkegear. Der er adskillige parametre til at optimere gearets ydeevne, herunder materiale og geometri samt smøremiddel. Derudover kan vi minimere lejetab, der er forårsaget af lejesvigt. Vi kan også identificere understøtningsmetoden for snekkeakslerne i valgmenuen. Det teoretiske segment giver endnu mere information.