Kina Custom AC Trefaset Helical Worm Gear Worm Shaft Reducer med Aluminium Housing nær mig producent

Varebeskrivelse

AC 3-periode spiralformet snekkeudstyr snekkeakselreducer med aluminiumshus

Løsningsbeskrivelse

NMRV 571 - et hundrede og halvtreds snekkeudstyrsboks med flange og elektrisk drevet motor
NMRV+NMRV dobbeltfasearrangement reduktionsudstyrsboks
RV-sekvenssnekkegearkasse
ormhastighedsreducer
NMRV-ormeudstyrsmotor

Omfattende billeder

RV-samling
Hvilket inkluderer RV / NMRV / NRV.
Hovedegenskab ved RV-sekvensormgearkasse
RV-sekvensens snekkegearreduktionsgear er et produkt i den nye generation designet af CZPT på grundlag af perfektionering af WJ-kollektionsvarer med et kompromis af sofistikeret teknologisk innovation i både ind- og udland.
1. Aluminiumlegering af højere kvalitet, let i vægt og rustfri.
2. Massivt udgangsmoment.
3. Elegant arbejde og lavere støj, robust under forfærdelige forhold.
4. Stor strålingseffektivitet.
fem. Fremragende visuel appel til jagt, robust i holdbarhed og beskeden mængde.
seks. Velegnet til installation i alle størrelser.
Vigtigste forsyninger af RV-seriens snekkegearkasse
1. Hus: støbt aluminiumlegering (rammedimension: 571 til 090), støbejern (husdimension: 110 til 150).
2. Worm: 20Crm, carbonization quencher warmth therapy can make the surface hardness of worm gears up to fifty six-62 HRX, retain carbonization layer’s thickness amongst .3 and .5mm soon after exact grinding.
3. Snekkehjul: slidbar stannumbronzelegering.

Vareparametre

Certificeringer

Emballage og forsendelse

Organisationsprofil

Vores fordele

Ofte stillede spørgsmål

Sådan vælger du en snekkeaksel og et gear til din virksomhed

You will discover about axial pitch PX and tooth parameters for a Worm Shaft twenty and Gear 22. Comprehensive data on these two factors will aid you decide on a appropriate Worm Shaft. Read through on to discover far more….and get your hands on the most superior gearbox at any time developed! Below are some ideas for choosing a Worm Shaft and Equipment for your undertaking!…and a couple of things to preserve in thoughts.

Gear 22

The tooth profile of Gear 22 on Worm Shaft twenty differs from that of a standard gear. This is due to the fact the teeth of Equipment 22 are concave, making it possible for for better interaction with the threads of the worm shaft 20. The worm’s lead angle triggers the worm to self-lock, protecting against reverse movement. Nonetheless, this self-locking mechanism is not totally dependable. Worm gears are utilized in many industrial applications, from elevators to fishing reels and automotive electricity steering.
Det nye gear er monteret på en aksel, der er fastgjort i en oliepakning. For at installere et nyt udstyr skal du først fjerne det gamle udstyr. Derefter skal du skrue de to bolte af, der holder udstyret på akslen. Derefter skal du fjerne lejeholderen fra udgangsakslen. Når snekkeudstyret er taget af, skal du skrue låseringen af. Derefter skal du montere lejekonusserne og akselafstandsstykket. Sørg for, at akslen er spændt korrekt, men spænd ikke tændrøret for hårdt.
For at undgå utidige fejl skal du bruge det passende smøremiddel til den pågældende type snekkegear. En olie med høj viskositet er nødvendig for snekkegearets glidende funktion. I to tredjedele af tilfældene har smøremidlerne været utilstrækkelige. Hvis snekken er let belastet, kan en olie med reduceret viskositet være tilstrækkelig. Normalt er en olie med høj viskositet nødvendig for at holde snekkegearene i god stand.
One more choice is to vary the number of teeth close to the gear 22 to reduce the output shaft’s pace. This can be accomplished by location a distinct ratio (for illustration, 5 or ten moments the motor’s speed) and modifying the worm’s dedendum accordingly. This method will reduce the output shaft’s velocity to the sought after amount. The worm’s dedendum ought to be adapted to the sought after axial pitch.

Ormeaksel tyve

Når du vælger snekkegear, skal du overveje følgende ting. Disse er gear med høj ydeevne og lavt støjniveau. De er robuste, temperaturbestandige og holdbare. Snekkegear bruges ofte i mange brancher og har mange fordele. Nedenfor er blot nogle af deres fordele. Læs videre for at få flere oplysninger. Snekkegear kan være svære at vedligeholde, men med korrekt vedligeholdelse kan de være ret pålidelige.
Snekkeakslen er konfigureret til at blive understøttet i et hus 24. Husets dimensioner 24 bestemmes af centerlængden mellem snekkeakslen 20 og udgangsakslen 16. Snekkeakslen og udstyret 22 kan ikke komme i kontakt med eller forstyrre hinanden, hvis de ikke er korrekt konfigureret. Af disse årsager er korrekt montering afgørende. Men hvis snekkeakslen 20 ikke er korrekt monteret, vil samlingen ikke fungere.
En anden vigtig ting er indholdet af snekkegear. Nogle snekkegear har messinghjul, hvilket kan forårsage korrosion i snekken. Derudover aktiveres svovl-fosforholdig EP-udstyrsolie på messinghjulet. Disse komponenter kan forårsage en betydelig reduktion af belastningsarealet. Snekkegear skal monteres med et smøremiddel af høj kvalitet for at undgå disse problemer. Der er også behov for at vælge et materiale med høj viskositet og minimal friktion.
Hastighedsreduktionsgear kan bestå af mange forskellige snekkeaksler, og hver enkelt hastighedsreduktionsgear kræver forskellige udvekslingsforhold. I dette tilfælde kan producenten af ​​hastighedsreduktionsgearet tilbyde forskellige snekkeaksler med forskellige gevindtyper. De forskellige gevindmønstre vil svare til forskellige udvekslingsforhold. Uanset udstyrsforholdet er hver snekkeaksel lavet af et emne med det ønskede gevind. Det vil ikke være svært at finde en, der passer til dine behov.

Equipment 22’s axial pitch PX

Den aksiale stigning på et snekkeudstyr beregnes ved at bruge den nominelle centerlængde og addendumfaktoren, en kontinuerlig faktor. Hjerteafstanden er afstanden fra udstyrets centrum til snekkehjulet. Snekkehjulsstigningen kaldes også snekkestigningen. Både dimensionen og stigningsdiameteren tages i betragtning ved beregning af den aksiale stigning PX for et udstyr 22.
The axial pitch, or guide angle, of a worm gear determines how effective it is. The larger the lead angle, the considerably less efficient the equipment. Guide angles are immediately related to the worm gear’s load potential. In certain, the angle of the lead is proportional to the size of the pressure region on the worm wheel enamel. A worm gear’s load ability is right proportional to the amount of root bending stress launched by cantilever motion. A worm with a guide angle of g is nearly equivalent to a helical gear with a helix angle of ninety deg.
I den eksisterende opfindelse beskrives en forbedret strategi til produktion af snekkeaksler. Strategien involverer bestemmelse af den ønskede aksiale stigning PX for hvert gearforhold og rammedimension. Den aksiale stigning bestemmes ved en strategi til produktion af en snekkeaksel, der har et gevind, der svarer til det ønskede gearforhold. Et udstyr er en roterende samling af elementer, der er lavet af tænder og en snekke.
In addition to the axial pitch, a worm gear’s shaft can also be made from distinct components. The material employed for the gear’s worms is an important thing to consider in its assortment. Worm gears are typically produced of metal, which is much better and corrosion-resistant than other components. They also call for lubrication and may have ground tooth to reduce friction. In addition, worm gears are often quieter than other gears.

Equipment 22’s tooth parameters

A examine of Gear 22’s tooth parameters exposed that the worm shaft’s deflection depends on numerous aspects. The parameters of the worm equipment have been diverse to account for the worm equipment size, force angle, and dimension factor. In addition, the amount of worm threads was changed. These parameters are assorted primarily based on the ISO/TS 14521 reference equipment. This examine validates the created numerical calculation design employing experimental results from Lutz and FEM calculations of worm equipment shafts.
Ved at bruge resultaterne fra Lutz-testen kan vi få snekkeakslens udbøjning ved hjælp af beregningsmetoden i ISO/TS 14521 og DIN 3996. Beregningen af ​​snekkeakslens bøjningsdiameter i henhold til formuleringen i AGMA 6022 og DIN 3996 viser en god korrelation med testresultaterne. Beregningen af ​​snekkeakslen ved hjælp af snekkens roddiameter bruger dog en specifik parameter til at beregne den tilsvarende bøjningsdiameter.
Bøjningsstivheden af ​​en snekkeaksel beregnes ved hjælp af et finite element design (FEM). Ved hjælp af en FEM-simulering kan udbøjningen af ​​en snekkeaksel beregnes ud fra dens fortandingsparametre. Udbøjningen kan betragtes for en fuld gearkassemetode, da stivheden af ​​snekkefortandingen betragtes som. Og endelig, baseret på denne undersøgelse, udvikles et korrektionselement.
For an perfect worm gear, the quantity of thread starts is proportional to the size of the worm. The worm’s diameter and toothing element are calculated from Equation 9, which is a system for the worm gear’s root inertia. The length amongst the principal axes and the worm shaft is established by Equation fourteen.

Gear 22’s deflection

For at studere resultatet af fortandingparametre på udbøjningen af ​​en snekkeaksel, anvendte vi en finite aspektstrategi. De anvendte parametre er tandspids, spændingsvinkel, dimensionselement og antal snekkegevind. Hver af disse parametre har en forskellig effekt på snekkeakselens bøjning. Bord 1 viser parameterversionerne for et referencegear (gear 22) og et forskelligt fortandingssystem. Snekkeenhedens størrelse og antal gevind bestemmer snekkeakselens udbøjning.
Beregningsmetoden i ISO/TS 14521 er primært baseret på randsituationerne i Lutz-testopsætningen. Denne teknik beregner snekkeakslens udbøjning ved hjælp af den endelige aspektmetode. De eksperimentelt beregnede aksler er blevet sammenlignet med simuleringsresultaterne. Testresultaterne og korrektionsfaktoren blev sammenlignet for at bekræfte, at den beregnede udbøjning er den samme som den målte udbøjning.
The FEM analysis suggests the result of tooth parameters on worm shaft bending. Gear 22’s deflection on Worm Shaft can be defined by the ratio of tooth power to mass. The ratio of worm tooth power to mass determines the torque. The ratio between the two parameters is the rotational velocity. The ratio of worm gear tooth forces to worm shaft mass establishes the deflection of worm gears. The deflection of a worm gear has an influence on worm shaft bending ability, effectiveness, and NVH. The constant development of electricity density has been reached through advancements in bronze resources, lubricants, and manufacturing quality.
De primære inertiøjebliksakser er angivet med bogstaverne AN. De 3-dimensionelle grafer er identiske for 7-gevindsnegle og 1-gevindsnegle. Diagrammerne viser også de aksiale profiler for hvert enkelt gear. Derudover er hovedinertiøjebliksakserne angivet med et hvidt kryds.