Varebeskrivelse
Primary Components:
one)housing:aluminium alloy ADC12(dimensions 571-090) die cast iron HT200(measurement a hundred and ten-one hundred fifty)
2)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher heat treatment method make gear area hardness up to fifty six-62 HRC Soon after precision grinding, carburization layer’s thickness amongst .3-.5mm.
three)Worm Wheel:wearable stannum alloy CuSn10-1
Grundige billeder
Blend Alternatives:
Input:with input shaft, With square flange,With IEC common input flange
Udgang: med momentarm, udgangsflange, enkelt udgangsaksel, dobbelt udgangsaksel, plastbeskyttelse
Worm reducers are accessible with diffferent combos: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Pc, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
Eksploderet Se:
Løsningsparametre
| Gammel model | Ny model | Forhold | Centerafstand | Elektrisk strøm | Indgangsdiameter | Udgangsdiameter | Udgangsmoment | Fat |
| RV571 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~a hundred | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9 (Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | seven.5~a hundred | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | to,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14, Φ19) | Φ25 (Φ24) | 160 Nm | tre,5 kg |
| RV063 | RW063 | syv,5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19, Φ24) | Φ25 (Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | syv,5 ~ et hundrede | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28 (Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~a hundred | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24, Φ28) | Φ35 (Φ38) | 725 Nm | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | syv,5 ~ et hundrede | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | syv,5 ~ et hundrede | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7,5 ~ hundrede | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
GMRV Definer dimension:
| GMRV | EN | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | jeg | M | N | Åh | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | firs | syv og halvfems | 54 | 44 | fjorten | 55 | 32 | fifty six | treogtres | femogtres | 29 | femoghalvtreds | fyrre | syv og halvtreds | tredive | 75 | fireogfyrre | 6.five | 21 | five.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.three | 27 |
| 040 | hundrede | 121.5 | 70 | tres | atten (19) | tres | forty three | 71 | otteoghalvfjerds | 75 | 36.5 | 70 | halvtreds | seventy one.five | 40 | 87 | 55 | seks, fem | 26 | seks,5 | M6*ti(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | et hundrede og tyve | et hundrede og fyrre fire | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | firs | tres | fireogfirs | 50 | hundrede | 64 | 8.5 | tredive | syv | M8*tolv(n=4) | 45° | otte | 28.3(27.3) | fyrre |
| 063 | et hundrede og fireogfyrre | 174 | hundrede | 85 | 25(28) | firs | syvogtres | 103 | 112 | 95 | fifty three | 95 | halvfjerds | 102 | treogtres | hundrede og ti | firs | 8.five | 36 | otte | M8*twelve(n=8) | 45° | otte | 28.3(31.3) | halvtreds |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | fem og halvfems | halvfjerds | 112 | hundrede og tyve | hundrede og femten | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | hundrede og fyrre | 93 | elleve | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(ten) | 31.3(38.3) | tres |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | hundrede og ti | fireoghalvfjerds | 130 | 140 | 130 | syvogtres | 129.5 | 103 | hundrede og femogtredive | 90 | 160 | 102 | thirteen | 45 | 11 | M10*seksten(n=8) | 45° | ti | 38.3(forty one.3) | 70 |
| et hundrede ti | 255 | 295 | hundrede halvfjerds | et hundrede femten | toogfyrre | 130 | – | et hundrede og fireogfyrre | 155 | 165 | 74 | et hundrede og tres | 127.five | 167.5 | et hundrede ti | 200 | hundrede og femogtyve | 14 | halvtreds | fjorten | M10*atten(n=8) | 45° | twelve | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | femogfyrre | et hundrede firs | – | et hundrede og femoghalvtreds | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.five | 187.fem | et hundrede og tredive | 250 | hundrede og fyrre | 16 | tres | 15 | M12*20(n=8) | 45° | fjorten | 48.otte | hundrede |
| a hundred and fifty | 340 | 400 | 240 | 145 | halvtreds | hundrede og firs | – | 185 | 200 | 215 | ninety six | 210 | hundrede og halvfjerds | 230 | a hundred and fifty | 250 | et hundrede firs | 18 | seventy two.five | 18 | M12*22(n=8) | 45° | fjorten | fifty three.eight | 120 |
Firmaprofil
Om CZPT Transmission:
Vi er en professionel reduktionsvirksomhed beliggende i HangZhou, ZHangZhoug-provinsen.
Our major products is full variety of RV571-one hundred fifty worm reducers , also supplied GKM hypoid helical gearbox, GRC inline helical gearbox, Laptop units, UDL Variators and AC Motors, G3 helical equipment motor.
Products are extensively used for apps these kinds of as: foodstuffs, ceramics, packing, chemical substances, pharmacy, plastics, paper-making, development machinery, metallurgic mine, environmental safety engineering, and all types of automated traces, and assembly strains.
With quickly delivery, exceptional following-revenue services, sophisticated creating facility, our merchandise sell well both at home and overseas. We have exported our reducers to Southeast Asia, Jap Europe and Center East and so on.Our intention is to develop and innovate on basis of high top quality, and generate a good track record for reducers.
Packing information:Plastic Luggage+Cartons+Picket Cases , or on request
We participate Germany Hannver Exhibition-ZheJiang PTC Fair-Turkey Win Eurasia
Logistik
Soon after Income Services
one.Servicing Time and Guarantee:Within 1 calendar year soon after receiving items.
2.Other Services: Which includes modeling variety information, installation manual, and problem resolution guidebook, etc.
Ofte stillede spørgsmål
one.Q:Can you make as for each buyer drawing?
A: Yes, we offer you customized services for customers appropriately. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
2.Q:What is your terms of payment ?
A: thirty% deposit prior to creation,balance T/T ahead of shipping and delivery.
3.Q:Are you a trading organization or maker?
A:We are a manufacurer with superior tools and skilled employees.
4.Q:What is your creation ability?
A:8000-9000 PCS/Thirty day period
five.Q:Free sample is accessible or not?
A:Sure, we can provide free sample if buyer concur to shell out for the courier price
6.Q: Har du nogen certificering?
A:Indeed, we have CE certification and SGS certification report.
Contact details:
Fru Lingel Pan
For any questions just come to feel totally free ton speak to me. Numerous thanks for your sort focus to our business!
| US $10-200 / Stykke | | 1 stk. (Min. ordre) |
###
| Anvendelse: | Motor, Maskiner, Marine, Landbrugsmaskiner, Industri |
|---|---|
| Fungere: | Fordelingseffekt, ændring af drivmoment, hastighedsændring, hastighedsreduktion |
| Layout: | Ret vinkel |
| Hårdhed: | Hærdet tandoverflade |
| Installation: | Vandret type |
| Trin: | Dobbelttrin |
###
| Prøver: | US$ 10/Stk. 1 stk. (min. ordre) | |
|---|
###
| Tilpasning: | Tilgængelig | |
|---|
###
| Gammel model | Ny model | Forhold | Centerafstand | Magt | Indgangsdiameter | Udgangsdiameter | Udgangsmoment | Vægt |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9 (Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14, Φ19) | Φ25 (Φ24) | 160 Nm | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19, Φ24) | Φ25 (Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28 (Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24, Φ28) | Φ35 (Φ38) | 725 Nm | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
###
| GMRV | EN | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | jeg | M | N | Åh | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
| US $10-200 / Stykke | | 1 stk. (Min. ordre) |
###
| Anvendelse: | Motor, Maskiner, Marine, Landbrugsmaskiner, Industri |
|---|---|
| Fungere: | Fordelingseffekt, ændring af drivmoment, hastighedsændring, hastighedsreduktion |
| Layout: | Ret vinkel |
| Hårdhed: | Hærdet tandoverflade |
| Installation: | Vandret type |
| Trin: | Dobbelttrin |
###
| Prøver: | US$ 10/Stk. 1 stk. (min. ordre) | |
|---|
###
| Tilpasning: | Tilgængelig | |
|---|
###
| Gammel model | Ny model | Forhold | Centerafstand | Magt | Indgangsdiameter | Udgangsdiameter | Udgangsmoment | Vægt |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9 (Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14, Φ19) | Φ25 (Φ24) | 160 Nm | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19, Φ24) | Φ25 (Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28 (Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24, Φ28) | Φ35 (Φ38) | 725 Nm | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
###
| GMRV | EN | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | jeg | M | N | Åh | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
En snekkegearreduktionsgearkasse er en mekanisk enhed, der bruger et snekkegear og en snek til at reducere hastigheden på en roterende aksel. Gearreduktionsgearkassen kan øge motorens udgangsmoment i henhold til gearforholdet. Denne type gearreduktionsgearkasse er kendetegnet ved dens fleksibilitet og kompakte størrelse. Den øger også drevets styrke og effektivitet.
Hulakselsnekkegearreduktionsgearet er en ekstra udgangsaksel, der forbinder forskellige motorer og andre gearkasser. De kan installeres vandret eller lodret. Afhængigt af størrelse og skala kan de bruges med gearkasser fra 4GN til 5GX.
Snekkegearreduktionsgearkasser bruges normalt i kombination med spiralformede reduktionsgearkasser. Sidstnævnte er monteret på indgangssiden af snekkegearreduktionsgearkassen og er en fantastisk måde at reducere hastigheden på motorer med høj ydelse. Reduktionsgearkassen har høj effektivitet, lav hastighed, lav støj, lav vibration og lavt energiforbrug.
Snekkegear med reduktionsgear er lavet af hårdt stål eller ikke-jernholdige metaller, hvilket øger deres effektivitet. Gear er dog ikke uforgængelige, og hvis de ikke holdes i gang, kan det få gearolien til at ruste eller emulgere. Dette skyldes fugtkondensering, der opstår under drift og nedlukning af reduktionsgearkassen. Samlingsprocessen og lejets kvalitet er vigtige faktorer for at forhindre kondensering.
Hulakselsnekkegear med reduktionsgear kan bruges i en række forskellige applikationer. De bruges almindeligvis i værktøjsmaskiner, drev med variabel hastighed og bilindustrien. De er dog ikke egnede til kontinuerlig drift. Hvis du planlægger at bruge en hulakselsnekkegear med reduktionsgear, skal du sørge for at vælge den rigtige i henhold til dine behov.
Snekkegear med reduktionsgear bruger et snekkegear som indgangsgear. En elektrisk motor eller et tandhjul driver snekken, som understøttes af rulningslejer. Snekkegear er tilbøjelige til slid på grund af den høje friktion i tandhjulets tænder. Dette fører til korrosion af gearets begrænsningsflader.
Snekkehjulets stigningsdiameter og arbejdsdybde er vigtige. Stigcirkeldiameteren er diameteren af den imaginære cirkel, hvor snekken og gearet går i indgreb. Arbejdsdybden er den maksimale mængde snekkegevind, der strækker sig ind i sløret. Halsdiameteren er diameteren af cirklen på det laveste punkt på snekkehjulets flade.
Når friktionsvinklen mellem snekken og gearet overstiger snekkens forvinkel, er snekkegearet selvlåsende. Denne funktion er nyttig til løfteudstyr, men kan være skadelig for systemer, der kræver reversfølsomhed. I disse systemer er gearets selvlåsende evne en central begrænsning.
Dobbelthalsede snekkegear giver den tætteste forbindelse mellem snekken og gearet. Snekkegearet skal installeres korrekt for at sikre maksimal effektivitet. En måde at installere snekkegearet på er gennem en kilegang. Kilegangen forhindrer akslen i at rotere, hvilket er afgørende for at overføre drejningsmomentet. Fastgør derefter gearet til navet ved hjælp af sætskruen.
Snekkegearets aksiale og omkredsmæssige stigning skal matche stigningsdiameteren på det større gear. Enkelthalsede snekkegear er enkeltgevindede, og dobbelthalsede snekkegear er dobbelthalsede. Et enkeltgevinddesign rykker én tand frem, mens et dobbeltgevinddesign rykker to tænder frem. Antallet af gevind skal matche antallet af modstående gear.
En af de mest fremtrædende egenskaber ved en snekkegearkasse er dens selvspærrende funktion, som forhindrer, at indgangs- og udgangsakslerne byttes om. Selvspærringsfunktionen er ideel til industrielle anvendelser, hvor store udvekslingsforhold er nødvendige uden at forstørre gearkassen.
Den selvspærrende funktion i en snekkegearkasse kan opnås ved at vælge den rigtige type snekkegear. Det skal dog bemærkes, at denne funktion ikke er tilgængelig i alle typer snekkegearkasser. Snekkegear er kun selvspærrende, når et bestemt hastighedsforhold er nået. Når hastighedsforholdet er for lille, vil selvspærringsfunktionen ikke fungere effektivt.
Selvspærrende status for en snekkegearkasse bestemmes af føring, tryk og friktionskoefficient. I begyndelsen af det tyvende århundrede havde biler en tendens til at trække styringen til siden med et fladt dæk. Et snekkedrev reducerede denne tendens ved at reducere friktionskræfter og overføre styrekraften til hjulet, hvilket hjælper med styringen og reducerer slid.
En selvspærrende snekkegearkasse er en simpel maskine med lav mekanisk effektivitet. Den er selvspærrende, når arbejdet i den ene ende er større end arbejdet i den anden. Hvis den mekaniske effektivitet af en snekkegearkasse er mindre end 50%, vil friktionen resultere i tab. Derudover er den selvspærrende funktion ikke anvendelig, når drevet er i omvendt retning. Denne egenskab gør selvspærrende snekkegear ideelle til hejse- og sænkningsanvendelser.
En anden egenskab ved en snekkegearkasse er dens evne til at reducere aksialt. Snekkegear kan være dobbelt- eller enkeltgående, og det er muligt at justere deres slør for at kompensere for tandslid.
Snekkegear genererer betydelige mængder varme. Det er vigtigt at reducere denne varme for at forbedre gearets ydeevne. Denne varme kan afbødes ved at designe snekkene med glattere overflader. Generelt bør den hastighed, hvormed snekkegear går i indgreb, være i området 20 til 24 rms.
Der findes mange tilgange til beregning af snekkegears effektivitet. Ingen anden tilgang bruger dog en automatisk tilgang til at opbygge det termiske netværk. De andre metoder undersøger enten abstrakt gearkassen som et isotermisk system eller bygger TNM statisk. Denne artikel beskriver en ny metode til automatisk beregning af varmebalance og effektivitet for snekkegear.
Varme genereret af snekkegear er en betydelig kilde til effekttab. Snekkegear er typisk karakteriseret ved høje glidehastigheder i deres tandkontakter, hvilket forårsager høj friktionsvarme og øgede termiske belastninger. Som et resultat er nøjagtige beregninger nødvendige for at sikre optimal drift. For at bestemme effektiviteten af et gearsystem bruger producenter ofte simuleringsprogrammet WTplus til at beregne varmetab og effektivitet. Varmebalanceberegningen opnås ved at lægge gearkassens tomgangs- og lastafhængige effekttab sammen.
Snekkegear kræver en særlig type smøremiddel. Der anvendes en syntetisk olie, der er ikke-magnetisk og har en lav friktionskoefficient. Olien er dog kun én af mulighederne til smøring af snekkegear. For at forlænge levetiden på snekkegear bør du også overveje at tilsætte et naturligt tilsætningsstof til smøremidlet.
Snekkegear kan have et meget højt reduktionsforhold. De kan opnå massive reduktioner med lille indsats sammenlignet med konventionelle gearsæt, der kræver flere reduktioner. Snekkegear har også færre bevægelige dele og steder med risiko for fejl end konventionelle gear. En ulempe ved snekkegear er, at de ikke er reversible, hvilket begrænser deres effektivitet.
Snekkegear med reduktionsgear kan bruges til at reducere hastigheden på en roterende aksel. De er normalt designet med to aksler i rette vinkler. Snekkehjulet fungerer som både tandhjul og tandstang. Det centrale tværsnit danner grænsen mellem snekkegearets fremadgående og tilbagegående sider.
Udgangsgearkassen på en snekkegearreduktionsgearkasse har en lille diameter sammenlignet med indgangsgearkassen. Dette muliggør drift ved lav hastighed, samtidig med at der produceres et højt drejningsmoment. Dette gør snekkegearkasser gode til pladsbesparende applikationer. De har også lave startomkostninger.
Snekkegear med reduktionsgear er en af de mest populære typer hastighedsreduktionsgear. De kan være små og kraftfulde og bruges ofte i kraftoverføringssystemer. Disse enheder kan bruges i elevatorer, transportbånd, sikkerhedsporte og medicinsk udstyr. Snekkegear findes ofte i både små og store maskiner.
Snekkehjul kan også justeres. Et snekkehjul med dobbelt stigning har forskellig stigning på venstre og højre tandflade. Dette muliggør aksial bevægelse af snekken og kan også justeres for at reducere slør. Justering af sløret kan være nødvendigt, efterhånden som snekken slides ned. I nogle tilfælde kan dette slør justeres ved at justere centerafstanden mellem snekkehjulene.
Størrelsen på en snekkegearkasse afhænger af dens funktion. Hvis snekkegearet for eksempel bruges til at reducere hastigheden på en bil, skal det være en model, der kan installeres i en lille bil.
editor by czh 2022-12-29
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…