{"id":1240,"date":"2026-04-27T06:07:45","date_gmt":"2026-04-27T06:07:45","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/?p=1240"},"modified":"2026-04-27T06:09:19","modified_gmt":"2026-04-27T06:09:19","slug":"three-types-of-worm-gears-non-throat-single-double-throat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/cs\/three-types-of-worm-gears-non-throat-single-double-throat\/","title":{"rendered":"T\u0159i typy \u0161nekov\u00fdch p\u0159evod\u016f \u2013 bezhrdlov\u00e9, jednoduch\u00e9 a dvojit\u00e9"},"content":{"rendered":"
\n

T\u0159i typy \u0161nekov\u00fdch p\u0159evod\u016f \u2013 bezhrdlov\u00e9, jednoduch\u00e9 a dvojit\u00e9<\/h1>\n

Geometricky \u0159\u00edzen\u00e9 srovn\u00e1n\u00ed t\u0159\u00ed konfigurac\u00ed hrdla, kompromis mezi n\u00e1klady a kapacitou u ka\u017ed\u00e9 z nich a p\u0159\u00edpady zneu\u017eit\u00ed, kter\u00e9 v praxi neust\u00e1le pozorujeme.<\/p>\n

Promluvte si s in\u017een\u00fdrem \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n
Rychl\u00e1 odpov\u011b\u010f<\/div>\n

Tyto t\u0159i konfigurace hrdla se li\u0161\u00ed v jedn\u00e9 v\u011bci \u2013 kolik plochy zab\u00edr\u00e1 mezi \u0161nekem a kolem b\u011bhem kontaktu. Bez hrdla je bodov\u00fd kontakt s jedn\u00edm nebo dv\u011bma zuby v z\u00e1b\u011bru, nejni\u017e\u0161\u00ed cena, pouze pro lehk\u00e9 pou\u017eit\u00ed. Jednoduch\u00e9 hrdlo je liniov\u00fd kontakt se t\u0159emi a\u017e \u010dty\u0159mi zuby v z\u00e1b\u011bru, pr\u016fmyslov\u00fd pracant pro 80 procent aplikac\u00ed. Dvojit\u00e9 hrdlo (naz\u00fdvan\u00e9 tak\u00e9 dvojit\u011b obaluj\u00edc\u00ed) je povrchov\u00fd kontakt se \u0161esti a\u017e osmi zuby v z\u00e1b\u011bru, varianta pro t\u011b\u017ek\u00e9 pou\u017eit\u00ed s \u200b\u200bdvojn\u00e1sobnou a\u017e trojn\u00e1sobnou nosnost\u00ed, ale o 40 a\u017e 60 procent vy\u0161\u0161\u00ed cenou a del\u0161\u00ed dodac\u00ed lh\u016ftou. Vyb\u00edrejte podle zat\u00ed\u017een\u00ed a rozpo\u010dtu, ne podle toho, co na pap\u00ed\u0159e vypad\u00e1 technicky p\u016fsobiv\u011b.<\/p>\n<\/div>\n

V\u0161echno se zap\u00edn\u00e1 na jedn\u00e9 ose: kontaktn\u00ed plocha<\/h2>\n

P\u0159esta\u0148te \u010d\u00edst \u010dl\u00e1nky, kter\u00e9 porovn\u00e1vaj\u00ed typy \u0161nekov\u00fdch p\u0159evod\u016f tak, \u017ee vedle sebe uv\u00e1d\u011bj\u00ed vlastnosti. T\u0159i konfigurace hrdla nejsou nesouvisej\u00edc\u00ed alternativy \u2013 jsou to t\u0159i body na jedn\u00e9 spojit\u00e9 ose a tato osa je geometrick\u00e1 kontaktn\u00ed plocha mezi z\u00e1vitem \u0161neku a zubem kola. V\u0161echny ostatn\u00ed vlastnosti vypl\u00fdvaj\u00ed z t\u00e9to jedn\u00e9 prom\u011bnn\u00e9.<\/p>\n

V\u011bt\u0161\u00ed kontaktn\u00ed plocha znamen\u00e1, \u017ee v\u00edce zub\u016f sd\u00edl\u00ed zat\u00ed\u017een\u00ed v dan\u00e9m okam\u017eiku, co\u017e znamen\u00e1, \u017ee ka\u017ed\u00fd zub je vystaven men\u0161\u00edmu nam\u00e1h\u00e1n\u00ed, co\u017e znamen\u00e1 vy\u0161\u0161\u00ed nosnost, del\u0161\u00ed \u017eivotnost, men\u0161\u00ed opot\u0159eben\u00ed na cyklus a ni\u017e\u0161\u00ed hluk. Znamen\u00e1 to tak\u00e9 p\u0159\u00edsn\u011bj\u0161\u00ed geometrick\u00e9 tolerance, slo\u017eit\u011bj\u0161\u00ed n\u00e1stroje, del\u0161\u00ed dobu obr\u00e1b\u011bn\u00ed, dra\u017e\u0161\u00ed odvalovac\u00ed fr\u00e9zy a v\u00fdrazn\u011b del\u0161\u00ed dodac\u00ed lh\u016fty. Z tohoto kompromisu nen\u00ed \u00faniku \u2013 geometrie obklopen\u00ed vybr\u00e1n\u00ed ho p\u0159\u00edmo vynucuje. Jakmile jasn\u011b uvid\u00edte osu kontaktn\u00ed plochy, v\u00fdb\u011br spr\u00e1vn\u00e9ho typu se st\u00e1v\u00e1 rozhodnut\u00edm o jedin\u00e9 ot\u00e1zce, nikoli pouh\u00fdm porovn\u00e1v\u00e1n\u00edm vlastnost\u00ed.<\/p>\n

\n
\n

Na prot\u011bj\u0161\u00edm obr\u00e1zku je zn\u00e1zorn\u011bn v\u00e1lcov\u00fd \u0161nek zab\u00edraj\u00edc\u00ed s kolem s hrdlem \u2013 nejb\u011b\u017en\u011bj\u0161\u00ed konfigurace s jedn\u00edm hrdlem. V\u0161imn\u011bte si, jak zuby kola obep\u00ednaj\u00ed t\u011blo \u0161neku. Toto ovinut\u00ed je hrdlo. Odstra\u0148te ovinut\u00ed (rovn\u011b \u0159ezan\u00e9 zuby kola) a z\u00edsk\u00e1te typ bez hrdla. P\u0159idejte odpov\u00eddaj\u00edc\u00ed ovinut\u00ed k samotn\u00e9mu \u0161nek (tvar p\u0159es\u00fdpac\u00edch hodin) a z\u00edsk\u00e1te dvojit\u00e9 hrdlo.<\/p>\n

Z hlediska v\u00fdroby rostou n\u00e1klady rychleji ne\u017e n\u00e1r\u016fst kapacity. P\u0159echod z bezhrdlov\u00e9 na jednoduchou pohonnou jednotku zhruba zdvojn\u00e1sob\u00ed nosnost a p\u0159id\u00e1 mo\u017en\u00e1 10 a\u017e 15 procent k jednotkov\u00fdm n\u00e1klad\u016fm. P\u0159echod z jednoduch\u00e9 na dvojitou pohonnou jednotku kapacitu op\u011bt zdvojn\u00e1sob\u00ed, ale p\u0159id\u00e1 40 a\u017e 60 procent k jednotkov\u00fdm n\u00e1klad\u016fm a 10 a\u017e 14 dn\u00ed ke standardn\u00ed dodac\u00ed lh\u016ft\u011b. Tato k\u0159ivka n\u00e1klad\u016f versus kapacity je ekonomick\u00fdm d\u016fvodem, pro\u010d jednoduch\u00e9 pohonn\u00e9 jednotky dominuj\u00ed v pr\u016fmyslov\u00fdch pohonech.<\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/div>\n<\/div>\n

Bez hrdla \u2014 nejjednodu\u0161\u0161\u00ed geometrie<\/h2>\n

\u0160nekov\u00e9 ozuben\u00ed bez hrdla je nejjednodu\u0161\u0161\u00ed mo\u017en\u00fd pravo\u00fahl\u00fd pohon. \u0160nek je hladk\u00e1 v\u00e1lcov\u00e1 h\u0159\u00eddel s jedn\u00edm nebo v\u00edce \u0161roubovicov\u00fdmi z\u00e1vity. Kolo je ploch\u00fd kotou\u010d se \u0161roubovicov\u00fdmi zuby, kter\u00e9 odpov\u00eddaj\u00ed \u00fahlu stoup\u00e1n\u00ed \u0161neku. Ani jedna sou\u010d\u00e1st se neot\u00e1\u010d\u00ed kolem druh\u00e9. Kontakt mezi nimi je v podstat\u011b v jednom bod\u011b v okam\u017eiku z\u00e1b\u011bru, teoreticky se p\u0159i zat\u00ed\u017een\u00ed roztahuje do velmi kr\u00e1tk\u00e9 linie, jak se bronzov\u00e9 kolo m\u00edrn\u011b deformuje.<\/p>\n

\n
\"\"<\/div>\n
\n

Cel\u00e9 zat\u00ed\u017een\u00ed nesou v dan\u00e9m okam\u017eiku jeden nebo dva zuby. Koncentrace nap\u011bt\u00ed na t\u011bchto zubech je vysok\u00e1. Opot\u0159eben\u00ed za provozn\u00ed hodinu je dva a\u017e t\u0159ikr\u00e1t vy\u0161\u0161\u00ed ne\u017e u jednohrdlov\u00e9 sady p\u0159i stejn\u00e9m to\u010div\u00e9m momentu. Intervaly v\u00fdm\u011bny jsou kr\u00e1tk\u00e9 \u2013 kolo bez h\u0159\u00eddele p\u0159i nep\u0159etr\u017eit\u00e9m zat\u00ed\u017een\u00ed m\u016f\u017ee vy\u017eadovat v\u00fdm\u011bnu ka\u017ed\u00fdch 6 000 a\u017e 12 000 hodin nam\u00edsto 25 000 a\u017e 40 000 hodin provozn\u00ed \u017eivotnosti o\u010dek\u00e1van\u00e9 od spr\u00e1vn\u011b dimenzovan\u00e9 jednohrdlov\u00e9 sady.<\/p>\n

Kompenza\u010dn\u00ed v\u00fdhody jsou v\u0161ak re\u00e1ln\u00e9. N\u00e1stroje jsou ze t\u0159\u00ed typ\u016f nejjednodu\u0161\u0161\u00ed \u2013 standardn\u00ed odvalovac\u00ed fr\u00e9za s \u010deln\u00edmi zuby \u0159e\u017ee kolo. N\u00e1hradn\u00ed d\u00edly se rychle vyr\u00e1b\u011bj\u00ed a jsou levn\u00e9 na sklad\u011b. Dodac\u00ed lh\u016fta u zak\u00e1zkov\u00e9 sady bez hrdla je \u010dasto polovi\u010dn\u00ed oproti sad\u011b s jedn\u00edm hrdlem. U lehk\u00fdch pohon\u016f, kde je zat\u00ed\u017een\u00ed hluboko pod jmenovitou kapacitou a je p\u0159ijateln\u00fd kr\u00e1tk\u00fd interval v\u00fdm\u011bny, je n\u00e1kladov\u00e1 argumentace pro geometrii bez hrdla skute\u010dn\u011b siln\u00e1.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Kam se bez hrdla p\u0159irozen\u011b hod\u00ed<\/h3>\n

Pohony pro indexov\u00e1n\u00ed kancel\u00e1\u0159sk\u00fdch za\u0159\u00edzen\u00ed, polohova\u010de n\u00e1stroj\u016f, mechanismy pro hobby a vzd\u011bl\u00e1v\u00e1n\u00ed, n\u00edzkoobjemov\u00e1 prototypov\u00e1n\u00ed, kde je doba nastaven\u00ed d\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e \u017eivotnost, a kr\u00e1tkodob\u00e1 pomocn\u00e1 za\u0159\u00edzen\u00ed s n\u00edzk\u00fdm zat\u00ed\u017een\u00edm. Spole\u010dn\u00fdm rysem v\u0161ech t\u011bchto aplikac\u00ed je, \u017ee pohon pracuje p\u0159eru\u0161ovan\u011b, zat\u00ed\u017een\u00ed je dob\u0159e definovan\u00e9 a m\u00edrn\u00e9 a obsluha bu\u010f o\u010dek\u00e1v\u00e1, \u017ee bude jednotku pravideln\u011b vym\u011b\u0148ovat, nebo jednodu\u0161e nepot\u0159ebuje 40 000 hodin provozu.<\/p>\n

P\u0159\u00edpad zneu\u017eit\u00ed, se kter\u00fdm se setk\u00e1v\u00e1me nej\u010dast\u011bji<\/h3>\n

V\u00fdrobce mal\u00fdch stroj\u016f vol\u00ed geometrii bez hrdla, proto\u017ee jednotkov\u00e1 cena je o 20 procent ni\u017e\u0161\u00ed ne\u017e u ekvivalentn\u00ed sady s jedn\u00edm hrdlem. Prvn\u00ed prototyp funguje perfektn\u011b, proto\u017ee konstrukce b\u011b\u017e\u00ed na zhruba 30 procentech jmenovit\u00e9ho zat\u00ed\u017een\u00ed. Po t\u0159ech m\u011bs\u00edc\u00edch v\u00fdroby za\u010d\u00ednaj\u00ed chodit hl\u00e1\u0161en\u00ed od z\u00e1kazn\u00edk\u016f: pohony se opot\u0159ebov\u00e1vaj\u00ed po 4 000 hodin\u00e1ch nam\u00edsto 20 000 hodin p\u0159edpokl\u00e1dan\u00fdch v z\u00e1ruce. V\u00fdrobce stroj\u016f nyn\u00ed utr\u00e1c\u00ed za z\u00e1ru\u010dn\u00ed v\u00fdm\u011bny v\u00edce, ne\u017e kolik \u010dinila p\u016fvodn\u00ed \u00faspora n\u00e1klad\u016f. Tento sc\u00e9n\u00e1\u0159 vid\u00edme ka\u017ed\u00e9 \u010dtvrtlet\u00ed a poka\u017ed\u00e9 by spr\u00e1vn\u00e1 odpov\u011b\u010f od za\u010d\u00e1tku byla s jedn\u00edm hrdlem.<\/p>\n

Jednohrdlov\u00e9 \u2013 tahoun pr\u016fmyslov\u00fdch pohon\u016f<\/h2>\n

Jednohrdlov\u00e1 geometrie udr\u017euje \u0161nek v\u00e1lcovit\u00fd, ale zuby kola vytv\u00e1\u0159ej\u00ed konk\u00e1vn\u00ed profil hrdla, kter\u00fd \u010d\u00e1ste\u010dn\u011b obep\u00edn\u00e1 t\u011blo \u0161neku. Zuby kola ji\u017e nemaj\u00ed ploch\u00e9 \u010deln\u00ed plochy \u2013 jsou zak\u0159iven\u00e9 tak, aby kop\u00edrovaly obvod \u0161neku. V ka\u017ed\u00e9m okam\u017eiku do sebe zab\u00edraj\u00ed t\u0159i a\u017e \u010dty\u0159i zuby a kontakt mezi z\u00e1vitem \u0161neku a zubem kola je sp\u00ed\u0161e kr\u00e1tk\u00e1 \u010d\u00e1ra ne\u017e bod.<\/p>\n

Rozd\u00edl spo\u010d\u00edv\u00e1 v hrdle zubu. Sou\u010dasn\u00fdm rozlo\u017een\u00edm zat\u00ed\u017een\u00ed na v\u00edce zub\u016f se maxim\u00e1ln\u00ed nam\u00e1h\u00e1n\u00ed jednotliv\u00fdch zub\u016f sn\u00ed\u017e\u00ed zhruba o 60 procent ve srovn\u00e1n\u00ed s geometri\u00ed bez hrdla. M\u00edra opot\u0159eben\u00ed povrchu se odpov\u00eddaj\u00edc\u00edm zp\u016fsobem sni\u017euje. \u017divotnost se zvy\u0161uje z 6 000 na 12 000 hodin p\u0159i lehk\u00e9m zat\u00ed\u017een\u00ed na 25 000 a\u017e 40 000 hodin p\u0159i spr\u00e1vn\u011b dimenzovan\u00e9m trval\u00e9m zat\u00ed\u017een\u00ed. Akustick\u00fd hluk znateln\u011b kles\u00e1, proto\u017ee z\u00e1b\u011br v\u00edce zub\u016f vyhlazuje zat\u011b\u017eovac\u00ed pulzy, kter\u00e9 by jinak ka\u017ed\u00fd zub za\u017e\u00edval jednotliv\u011b.<\/p>\n

\n
Pozn\u00e1mka k in\u017een\u00fdrsk\u00e9mu stolu<\/div>\n

B\u011bhem dvou desetilet\u00ed, kdy z Ansanu vyr\u00e1b\u00edme \u0161neky a sady \u0161nekov\u00fdch kol, dod\u00e1v\u00e1me zhruba \u010dty\u0159i z p\u011bti objedn\u00e1vek s jednoduch\u00fdm hrotem. Je to \u0159e\u0161en\u00ed, kdy\u017e z\u00e1kazn\u00edk nem\u00e1 p\u00e1dn\u00fd d\u016fvod specifikovat n\u011bco jin\u00e9ho. Pr\u016fmyslov\u00e9 dopravn\u00edky, pohony osy C obr\u00e1b\u011bc\u00edch stroj\u016f, p\u0159evodovky zdvihac\u00edch za\u0159\u00edzen\u00ed, index\u00e1tory balic\u00edch linek, pohony automobilov\u00fdch sedadel \u2013 v\u0161echny b\u011b\u017e\u00ed na geometrii s jednoduch\u00fdm hrotem, proto\u017ee pom\u011br cena\/kapacita je bezkonkuren\u010dn\u00ed. Pokud si nejste jisti, jak\u00fd typ pot\u0159ebujete, a zat\u00ed\u017een\u00ed se pohybuje n\u011bkde v b\u011b\u017en\u00e9m pr\u016fmyslov\u00e9m rozsahu, je jednoduch\u00fd hrot bezpe\u010dnou v\u00fdchoz\u00ed volbou.<\/p>\n<\/div>\n

V\u00fdrobn\u00ed realita jednohrdlov\u00e9<\/h3>\n

Hrdlo se \u0159e\u017ee na odvalovac\u00ed fr\u00e9zce na ozuben\u00ed pomoc\u00ed odvalovac\u00ed fr\u00e9zy, jej\u00ed\u017e profil odpov\u00edd\u00e1 geometrii z\u00e1vitu \u0161neku. To z\u00e1sadn\u011b znamen\u00e1, \u017ee odvalovac\u00ed fr\u00e9za nen\u00ed univerz\u00e1ln\u00ed n\u00e1stroj s ostr\u00fdmi zuby \u2013 ka\u017ed\u00e1 kombinace modulu \u0161nekov\u00e9ho kola a \u00fahlu stoup\u00e1n\u00ed vy\u017eaduje svou vlastn\u00ed odvalovac\u00ed fr\u00e9zu. Standardn\u00ed katalogov\u00e9 moduly (M1, M1,5, M2, M2,5, M3, M4, M5, M6, M8) maj\u00ed odvalovac\u00ed fr\u00e9zy ji\u017e ve v\u00fdrob\u011b, tak\u017ee dodac\u00ed lh\u016fta pro v\u00fdrobu je kr\u00e1tk\u00e1. Nestandardn\u00ed moduly vy\u017eaduj\u00ed novou odvalovac\u00ed fr\u00e9zu, co\u017e prodlu\u017euje dobu dod\u00e1n\u00ed o 7 a\u017e 14 dn\u00ed a zvy\u0161uje n\u00e1klady na n\u00e1stroje, kter\u00e9 se amortizuj\u00ed podle objednan\u00e9ho mno\u017estv\u00ed.<\/p>\n

Z hlediska kone\u010dn\u00e9 \u00fapravy mohou b\u00fdt zuby kola pouze odvalovan\u00e9 (p\u0159esnost DIN 7 nebo DIN 8, jemn\u00e1 pro v\u0161eobecn\u00e9 pr\u016fmyslov\u00e9 pou\u017eit\u00ed) nebo odvalovan\u00e9 a hoblinovan\u00e9 (p\u0159esnost DIN 6, vhodn\u00e1 pro aplikace se st\u0159edn\u00ed p\u0159esnost\u00ed). Pro p\u0159esnost DIN 5 vy\u017eadovanou p\u0159esn\u00fdmi oto\u010dn\u00fdmi stoly je t\u0159eba kolo po tepeln\u00e9m zpracov\u00e1n\u00ed brousit \u2013 zde se st\u00e1vaj\u00ed jednohrdl\u00e9 sady pro obr\u00e1b\u011bc\u00ed stroje drah\u00fdmi, ale geometrick\u00e9 mo\u017enosti jsou st\u00e1le jednohrdl\u00e9, jen je p\u0159esnost men\u0161\u00ed.<\/p>\n

Dvojit\u00e9 hrdlo \u2013 geometrie pro vysok\u00e9 zat\u00ed\u017een\u00ed<\/h2>\n
\n
\n

U dvojit\u00e9ho hrdla maj\u00ed ob\u011b sou\u010d\u00e1sti hrdlo. Samotn\u00fd \u0161nek m\u00e1 tvar p\u0159es\u00fdpac\u00edch hodin \u2013 pr\u016fm\u011br se zu\u017euje uprost\u0159ed t\u011bla \u0161neku a roz\u0161i\u0159uje se sm\u011brem k ob\u011bma konc\u016fm, co\u017e umo\u017e\u0148uje zub\u016fm kola obep\u00ednat obrys \u0161neku. Zuby kola maj\u00ed st\u00e1le hrdlo stejn\u011b jako v p\u0159\u00edpad\u011b jednohrdl\u00e9ho proveden\u00ed, ale \u0161nek se nyn\u00ed ov\u00edj\u00ed tak, aby se k nim p\u0159ibl\u00ed\u017eil, m\u00edsto aby m\u011bl ploch\u00fd v\u00e1lcov\u00fd povrch.<\/p>\n

\u0160est a\u017e osm zub\u016f je v z\u00e1b\u011bru sou\u010dasn\u011b. Kontakt mezi z\u00e1b\u011brov\u00fdmi plochami ji\u017e nen\u00ed bodov\u00fd ani liniov\u00fd \u2013 jedn\u00e1 se o zak\u0159ivenou kontaktn\u00ed plochu, kter\u00e1 sleduje konjugovanou geometrii dvou obalov\u00fdch ploch. Nosnost na jednotku velikosti obalu je dvakr\u00e1t a\u017e t\u0159ikr\u00e1t vy\u0161\u0161\u00ed ne\u017e u ekvivalentn\u00ed sady s jedn\u00edm hrdlem. Tato geometrie je preferov\u00e1na pro nejt\u011b\u017e\u0161\u00ed pohony, kde je hustota kroutic\u00edho momentu z\u00e1vazn\u00fdm omezen\u00edm.<\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/div>\n<\/div>\n

Sankce za n\u00e1klady jsou re\u00e1ln\u00e9<\/h3>\n

V\u00fdroba dvouhrdlov\u00e9ho (naz\u00fdvan\u00e9ho tak\u00e9 dvouobaluj\u00edc\u00edho nebo globoidn\u00edho) \u0161neku vy\u017eaduje bu\u010f specializovanou brusku na z\u00e1vity ve tvaru p\u0159es\u00fdpac\u00edch hodin, nebo zak\u00e1zkov\u00fd fr\u00e9zovac\u00ed p\u0159\u00edpravek, kter\u00fd sleduje konjugovanou ob\u00e1lku. Odvalovac\u00ed fr\u00e9za pro odpov\u00eddaj\u00edc\u00ed zuby kola je pro ka\u017edou kombinaci p\u0159evodov\u00fdch pom\u011br\u016f nestandardn\u00ed \u2013 nelze ji znovu pou\u017e\u00edt u r\u016fzn\u00fdch reduk\u010dn\u00edch pom\u011br\u016f, proto\u017ee se tvar konjugovan\u00e9 ob\u00e1lky m\u011bn\u00ed. V d\u016fsledku toho se dvouhrdlov\u00e1 sada obvykle proh\u00fdb\u00e1 o 40 a\u017e 60 procent v\u00fd\u0161e ne\u017e jednohrdlov\u00e1 sada ekvivalentn\u00ed velikosti a dodac\u00ed lh\u016fta u prvn\u00edch v\u00fdrobk\u016f, u kter\u00fdch je t\u0159eba vyrobit n\u00e1stroje, je o 10 a\u017e 14 dn\u00ed del\u0161\u00ed.<\/p>\n

Jakmile existuj\u00ed n\u00e1stroje pro dan\u00fd modul a pom\u011br, opakovan\u00e9 objedn\u00e1vky se spou\u0161t\u011bj\u00ed ve standardn\u00ed dodac\u00ed lh\u016ft\u011b. Tak\u017ee u velkoobjemov\u00e9ho kontinu\u00e1ln\u00edho v\u00fdrobn\u00edho programu se cena za jednotku u dvojit\u00e9 geometrie v\u00fdrazn\u011b sni\u017euje \u2013 z\u00e1kazn\u00edk amortizuje n\u00e1klady na n\u00e1stroje na tis\u00edce kus\u016f. U jednor\u00e1zov\u00fdch zak\u00e1zkov\u00fdch objedn\u00e1vek z\u016fst\u00e1v\u00e1 cena st\u00e1le zna\u010dn\u00e1.<\/p>\n

Kdy\u017e je dvojit\u00e9 hrdlo skute\u010dn\u011b tou spr\u00e1vnou odpov\u011bd\u00ed<\/h3>\n

Pohony t\u011b\u017ek\u00fdch zved\u00e1k\u016f zvedaj\u00edc\u00ed b\u0159emena nad 5 tun. Dopravn\u00edky t\u011b\u017eebn\u00ed kalov\u00e9 sm\u011bsi provozovan\u00e9 24 hodin denn\u011b. Pomocn\u00e9 pohony v\u00e1lcoven. V\u011b\u017ee a stabiliz\u00e1tory t\u011b\u017ek\u00e9 vojensk\u00e9 techniky. N\u00e1mo\u0159n\u00ed navij\u00e1ky na pob\u0159e\u017en\u00edch plo\u0161in\u00e1ch. Pohony \u0159\u00eddic\u00edch ploch pro leteck\u00fd pr\u016fmysl, kde je velikost pracovn\u00ed plochy omezena, ale to\u010div\u00fd moment je vysok\u00fd. Spole\u010dn\u00fdm rysem je, \u017ee aplikace je ochotna zaplatit pr\u00e9mii za jednotkovou cenu, proto\u017ee alternativa \u2013 p\u0159echod na v\u011bt\u0161\u00ed jednohrdl\u00fd reduktor nebo v\u00edcestup\u0148ov\u00fd spir\u00e1lov\u00fd reduktor \u2013 by byla dra\u017e\u0161\u00ed nebo by jednodu\u0161e neodpov\u00eddala dostupn\u00e9mu rozsahu.<\/p>\n

Srovn\u00e1n\u00ed vedle sebe<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

N\u00ed\u017ee uveden\u00e1 \u010d\u00edsla p\u0159edstavuj\u00ed typick\u00e9 hodnoty, kter\u00e9 na\u0161e technick\u00e9 odd\u011blen\u00ed pou\u017e\u00edv\u00e1 p\u0159i cenov\u00e9 nab\u00eddce pro tyto t\u0159i typy. \u00dadaje o n\u00e1kladech a dodac\u00edch lh\u016ft\u00e1ch jsou vzta\u017eeny k nejlevn\u011bj\u0161\u00ed variant\u011b (bez hrdla u modulu M3, pom\u011br 30:1, co\u017e je nejbl\u00ed\u017ee z\u00e1kladn\u00ed hodnot\u011b v oboru) a odr\u00e1\u017eej\u00ed skute\u010dnou v\u00fdrobn\u00ed realitu v na\u0161em z\u00e1vod\u011b v Ansanu. Jin\u00e9 provozy mohou vykazovat m\u00edrn\u011b odli\u0161n\u00e9 pom\u011bry, ale tento trend je v cel\u00e9m odv\u011btv\u00ed konzistentn\u00ed.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Vlastnictv\u00ed<\/th>\nBez hrdla<\/th>\nJednohrdl\u00fd<\/th>\nDvojit\u00e9 hrdlo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tvar \u010derva<\/strong><\/td>\nHladk\u00fd v\u00e1lec<\/td>\nHladk\u00fd v\u00e1lec<\/td>\nP\u0159es\u00fdpac\u00ed hodiny (obaluj\u00edc\u00ed)<\/td>\n<\/tr>\n
Zuby kola<\/strong><\/td>\nPloch\u00fd st\u0159ih<\/td>\nKonk\u00e1vn\u00ed hrdlo<\/td>\nKonk\u00e1vn\u00ed hrdlo<\/td>\n<\/tr>\n
Zuby v s\u00ed\u0165ovin\u011b<\/strong><\/td>\n1 \u2013 2<\/td>\n3 \u2013 4<\/td>\n6 \u2013 8<\/td>\n<\/tr>\n
Kontaktn\u00ed vzor<\/strong><\/td>\nBod<\/td>\n\u010c\u00e1ra<\/td>\nZak\u0159iven\u00e1 oblast<\/td>\n<\/tr>\n
Relativn\u00ed nosnost<\/strong><\/td>\n1,0 (z\u00e1kladn\u00ed hodnota)<\/td>\n2,0 \u2013 2,5\u00d7<\/td>\n4,5 \u2013 6,0\u00d7<\/td>\n<\/tr>\n
Relativn\u00ed jednotkov\u00e9 n\u00e1klady<\/strong><\/td>\n1,0 (z\u00e1kladn\u00ed hodnota)<\/td>\n1,10 \u2013 1,15\u00d7<\/td>\n1,55 \u2013 1,75\u00d7<\/td>\n<\/tr>\n
Standardn\u00ed dodac\u00ed lh\u016fta<\/strong><\/td>\n15 \u2013 18 dn\u00ed<\/td>\n22 \u2013 25 dn\u00ed<\/td>\n35 \u2013 40 dn\u00ed (prvn\u00ed \u010dl\u00e1nek)<\/td>\n<\/tr>\n
Typick\u00e1 \u017eivotnost<\/strong><\/td>\n6 000 \u2013 12 000 hodin<\/td>\n25 000 \u2013 40 000 hodin<\/td>\n40 000 \u2013 80 000 hodin<\/td>\n<\/tr>\n
Provozn\u00ed hluk<\/strong><\/td>\nSly\u0161iteln\u00e9 z\u00e1b\u011bry<\/td>\nKlid<\/td>\nVelmi tich\u00fd<\/td>\n<\/tr>\n
Nejvhodn\u011bj\u0161\u00ed aplikace<\/strong><\/td>\nLehk\u00fd p\u0159eru\u0161ovan\u00fd provoz<\/td>\nV\u0161eobecn\u00fd pr\u016fmysl<\/td>\nT\u011b\u017ek\u00fd nep\u0159etr\u017eit\u00fd provoz s vysok\u00fdm to\u010div\u00fdm momentem<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Jednoduch\u00fd rozhodovac\u00ed strom<\/h2>\n

Specifikujte p\u00e1r \u0161neku a \u0161nekov\u00e9ho kola stejn\u011b jako zku\u0161en\u00fd in\u017een\u00fdr \u2013 zpracujte t\u0159i ot\u00e1zky postupn\u011b, m\u00edsto abyste za\u010dali s katalogem.<\/p>\n

\n

Ot\u00e1zka 1: Je tento pr\u016fmyslov\u00fd pohon schopn\u00fd p\u0159en\u00e1\u0161et smyslupln\u00e9 trval\u00e9 zat\u00ed\u017een\u00ed?<\/p>\n

Pokud ne \u2013 mal\u00fd p\u0159eru\u0161ovan\u00fd provoz, prototyp, index\u00e1tor p\u0159\u00edstroj\u016f \u2013 je na stole varianta bez hrdla a pravd\u011bpodobn\u011b je to spr\u00e1vn\u00e1 cenov\u00e1 volba. Pokud ano, variantu bez hrdla vy\u0159a\u010fte a pokra\u010dujte ot\u00e1zkou 2.<\/p>\n

Ot\u00e1zka 2: Je pracovn\u00ed cyklus dostate\u010dn\u011b n\u00e1ro\u010dn\u00fd, aby ospravedlnil 50% p\u0159\u00edplatek za n\u00e1klady?<\/p>\n

Pokud m\u011bni\u010d b\u011b\u017e\u00ed 24 hodin denn\u011b s vysok\u00fdm zat\u00ed\u017een\u00edm, unese t\u011b\u017ek\u00e9 zvedan\u00e9 v\u00e1hy nebo se nach\u00e1z\u00ed v omezen\u00e9m prostoru, kde nelze p\u0159ej\u00edt na v\u011bt\u0161\u00ed jednotku s jedn\u00edm hrdlem, pak si dvojit\u00e9 hrdlo zaslou\u017e\u00ed svou v\u00fdhodu. Jinak z\u016fsta\u0148te u jednoduch\u00e9ho hrdla.<\/p>\n

Ot\u00e1zka 3: Jakou t\u0159\u00eddu p\u0159esnosti pot\u0159ebujete?<\/p>\n

A\u0165 u\u017e si vyberete jak\u00fdkoli typ hrdla, t\u0159\u00edda p\u0159esnosti (DIN 5 \/ 6 \/ 7) je samostatn\u00fdm rozhodnut\u00edm. DIN 5 vy\u017eaduje brou\u0161en\u00e9 zuby, DIN 6 vy\u017eaduje hoblovan\u00e9 zuby, DIN 7 je pouze odvalovac\u00ed fr\u00e9zka vhodn\u00e1 pro b\u011b\u017en\u00e9 pohony. Pohony s t\u0159\u00eddou p\u0159esnosti tvo\u0159\u00ed 15 a\u017e 25 procent jednotkov\u00e9 ceny v z\u00e1vislosti na skoku.<\/p>\n<\/div>\n

T\u0159i skute\u010dn\u00e9 p\u0159\u00edpady zneu\u017eit\u00ed, ze kter\u00fdch se vyplat\u00ed pou\u010dit<\/h2>\n

P\u0159\u00edpad 1 \u2013 Dvojit\u00e9 hrdlo, kde by posta\u010dilo jedno hrdlo<\/h3>\n

Korejsk\u00fd v\u00fdrobce OEM pro automatizaci specifikoval pro indexova\u010d balic\u00ed linky geometrii s dvojit\u00fdm hrdlem, proto\u017ee obchodn\u00ed z\u00e1stupce dodavatele ji popsal jako \u201emo\u017enost s nejvy\u0161\u0161\u00edm v\u00fdkonem\u201c. Ro\u010dn\u00ed objem v\u00fdroby \u010dinil 2 400 kus\u016f. Pohon b\u011b\u017eel p\u0159eru\u0161ovan\u011b, s pracovn\u00edm cyklem asi 30 procent, co\u017e bylo v r\u00e1mci kapacity s jedn\u00edm hrdlem. \u010cist\u00fd v\u00fdsledek: z\u00e1kazn\u00edk zaplatil dal\u0161\u00edch 28 000 USD ro\u010dn\u011b na p\u0159\u00edplatku za jednotku, akceptoval del\u0161\u00ed dodac\u00ed lh\u016fty b\u011bhem n\u00e1b\u011bhu a nez\u00edskal \u017e\u00e1dn\u00fd u\u017eitek z hlediska v\u00fdkonu, proto\u017ee se ani zdaleka nep\u0159ibl\u00ed\u017eil kapacitn\u00edmu stropu s jedn\u00edm hrdlem. Ponau\u010den\u00ed: nespecifikujte kapacitu, kterou nebudete pou\u017e\u00edvat.<\/p>\n

P\u0159\u00edpad 2 \u2013 Nekr\u010dn\u00ed pou\u017eit\u00ed nep\u0159etr\u017eit\u011b nam\u00edsto p\u0159eru\u0161ovan\u00e9ho<\/h3>\n

Mal\u00fd v\u00fdrobce obr\u00e1b\u011bc\u00edch stroj\u016f zakoupil sady bez hrdla pro levn\u00fd rota\u010dn\u00ed d\u011blic\u00ed stroj, proto\u017ee jednotkov\u00e1 cena byla atraktivn\u00ed. Pracovn\u00ed cyklus v praxi se uk\u00e1zal b\u00fdt t\u00e9m\u011b\u0159 nep\u0159etr\u017eit\u00fd \u2013 d\u011blic\u00ed stroj b\u011b\u017eel v n\u011bkter\u00fdch d\u00edln\u00e1ch z\u00e1kazn\u00edk\u016f 18 hodin denn\u011b. Opot\u0159eben\u00ed kol se projevilo po 3 000 hodin\u00e1ch. K poru\u0161e do\u0161lo po 5 000 hodin\u00e1ch. Hromadily se reklamace. Z\u00e1kazn\u00edk nakonec p\u0159e\u0161el na geometrii s jedn\u00edm hrdlem, akceptoval vy\u0161\u0161\u00ed jednotkovou cenu a m\u00edra reklamac\u00ed klesla t\u00e9m\u011b\u0159 na nulu. Ponau\u010den\u00ed: p\u0159ed specifikac\u00ed nejlevn\u011bj\u0161\u00edho typu je t\u0159eba p\u0159edpov\u011bd\u011bt skute\u010dn\u00fd pracovn\u00ed cyklus.<\/p>\n

P\u0159\u00edpad 3 \u2013 Jednoduch\u00fd syst\u00e9m po\u017e\u00e1d\u00e1n o pr\u00e1ci s dvojit\u00fdm syst\u00e9mem<\/h3>\n

V\u00fdrobce t\u011b\u017ek\u00fdch kladkostroj\u016f roz\u0161\u00ed\u0159il st\u00e1vaj\u00edc\u00ed t\u0159\u00edtunovou konstrukci kladkostroje na \u0161estitunovou zv\u011bt\u0161en\u00edm \u0161nekov\u00e9ho kola a zachov\u00e1n\u00edm geometrie s jedn\u00edm hrdlem. P\u016fvodn\u00ed pohon fungoval dob\u0159e. U zmen\u0161en\u00e9 verze se na boku kola objevila d\u016flkov\u00e1 koroze b\u011bhem prvn\u00edch 2 000 hodin provozu. Geometrie byla na hranici nosnosti s jedn\u00edm hrdlem, dynamick\u00e9 r\u00e1zov\u00e9 zat\u00ed\u017een\u00ed ji p\u0159etla\u010dilo. Spr\u00e1vnou odpov\u011bd\u00ed by od za\u010d\u00e1tku bylo dvojit\u00e9 hrdlo \u2013 cenov\u00e1 p\u0159ir\u00e1\u017eka by \u010dinila zhruba 18 procent celkov\u00fdch n\u00e1klad\u016f na pohon, ale zcela by eliminovala riziko z\u00e1ruky. Ponau\u010den\u00ed: p\u0159i roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed st\u00e1vaj\u00edc\u00ed konstrukce nemus\u00ed typ hrdla, kter\u00fd fungoval pro men\u0161\u00ed velikost, fungovat pro v\u011bt\u0161\u00ed.<\/p>\n

\u010casto kladen\u00e9 ot\u00e1zky<\/h2>\n
\n
\nOt\u00e1zka: Je dvojit\u00e9 hrdlo tot\u00e9\u017e co dvojit\u00e9 obalen\u00ed?<\/summary>\n

Ano, tyto dva term\u00edny popisuj\u00ed stejnou geometrii. \u201eDvojit\u00fd hrdlov\u00fd\u201c zd\u016fraz\u0148uje, \u017ee jak \u0161nek, tak kolo maj\u00ed hrdlo; \u201edvojit\u00fd obalov\u00fd\u201c zd\u016fraz\u0148uje, \u017ee ka\u017ed\u00e1 sou\u010d\u00e1stka obaluje tu druhou. N\u011bkter\u00e9 katalogy tak\u00e9 pou\u017e\u00edvaj\u00ed \u201egloboidn\u00ed\u201c \u2013 op\u011bt stejn\u00e1 geometrie. V\u0161echny t\u0159i term\u00edny jsou v praxi zam\u011bniteln\u00e9.<\/p>\n<\/details>\n

\nOt\u00e1zka: Mohu dodate\u010dn\u011b namontovat dvojit\u00e9 hrdlo do pouzdra ur\u010den\u00e9ho pro jednoduch\u00e9 hrdlo?<\/summary>\n

T\u00e9m\u011b\u0159 nikdy ne. Tvar \u0161neku ve tvaru p\u0159es\u00fdpac\u00edch hodin vy\u017eaduje v\u011bt\u0161\u00ed axi\u00e1ln\u00ed prostor ne\u017e v\u00e1lcov\u00fd \u0161nek s ekvivalentn\u00edm p\u0159evodov\u00fdm pom\u011brem a uspo\u0159\u00e1d\u00e1n\u00ed lo\u017eisek na konc\u00edch h\u0159\u00eddele \u0161neku mus\u00ed b\u00fdt obvykle p\u0159epracov\u00e1no pro upraven\u00fd profil h\u0159\u00eddele. Osov\u00e1 vzd\u00e1lenost se tak\u00e9 m\u016f\u017ee m\u00edrn\u011b zm\u011bnit. Typ hrdla pova\u017eujte za rozhodnut\u00ed ve f\u00e1zi n\u00e1vrhu, nikoli za mo\u017enost dodate\u010dn\u00e9 mont\u00e1\u017ee. Pokud pl\u00e1nujete modernizovat jednohrdlov\u00e9 za\u0159\u00edzen\u00ed, aby zvl\u00e1dlo vy\u0161\u0161\u00ed zat\u00ed\u017een\u00ed, praktick\u00fdmi cestami jsou bu\u010f v\u011bt\u0161\u00ed jednohrdlov\u00e9 za\u0159\u00edzen\u00ed v p\u0159epracovan\u00e9m krytu, nebo \u00fapln\u00fd p\u0159echod na jin\u00fd p\u0159evodov\u00fd pom\u011br.<\/p>\n<\/details>\n

\nOt\u00e1zka: Ovliv\u0148uje typ hrdla samosvorn\u00e9 chov\u00e1n\u00ed?<\/summary>\n

Samosvornost je ur\u010dena \u00fahlem stoup\u00e1n\u00ed, nikoli typem hrdla. Dvouhrdlov\u00e1 jednotka s \u00fahlem stoup\u00e1n\u00ed 4 stupn\u011b se samosvor\u00ed stejn\u011b jako jednohrdlov\u00e1 jednotka se stejn\u00fdm \u00fahlem stoup\u00e1n\u00ed. Typ hrdla ovliv\u0148uje nosnost a kontaktn\u00ed plochu; \u00fahel stoup\u00e1n\u00ed ur\u010duje, zda kolo m\u016f\u017ee poh\u00e1n\u011bt \u0161nek zp\u011bt. Tyto dva konstruk\u010dn\u00ed parametry jsou nez\u00e1visl\u00e9.<\/p>\n<\/details>\n

\nOt\u00e1zka: Pro\u010d se v\u016fbec prod\u00e1vaj\u00ed \u0161nekov\u00e9 p\u0159evody bez hrdla, kdy\u017e se opot\u0159ebov\u00e1vaj\u00ed rychleji?<\/summary>\n

Proto\u017ee u skute\u010dn\u011b lehk\u00fdch p\u0159eru\u0161ovan\u00fdch aplikac\u00ed ni\u017e\u0161\u00ed jednotkov\u00e9 n\u00e1klady a krat\u0161\u00ed dodac\u00ed lh\u016fty p\u0159eva\u017euj\u00ed nad krat\u0161\u00ed \u017eivotnost\u00ed. Jednotka bez hrdla, kter\u00e1 b\u011b\u017e\u00ed na 20 procent jmenovit\u00e9ho v\u00fdkonu po dobu 4 hodin denn\u011b, vydr\u017e\u00ed p\u0159ed v\u00fdm\u011bnou 8 a\u017e 10 let \u2013 co\u017e je naprosto dosta\u010duj\u00edc\u00ed pro ladic\u00ed kol\u00ed\u010dek kytary, mechanismus pod\u00e1v\u00e1n\u00ed tisk\u00e1rny nebo levn\u00fd otv\u00edra\u010d zahradn\u00ed branky. Snaha o pou\u017eit\u00ed geometrie bez hrdla pro nep\u0159etr\u017eit\u00fd pr\u016fmyslov\u00fd provoz je zneu\u017eit\u00ed, nikoli samotn\u00e1 geometrie.<\/p>\n<\/details>\n

\nOt\u00e1zka: Jak zjist\u00edm, jak\u00fd typ m\u00e1m na st\u00e1vaj\u00edc\u00edm disku?<\/summary>\n

Nejprve se pod\u00edvejte na tvar \u0161neku. Pokud je t\u011blo \u0161neku po cel\u00e9 d\u00e9lce rovnom\u011brn\u00fd v\u00e1lec \u2013 jedn\u00e1 se o jednohrdl\u00fd nebo nehrdl\u00fd tvar. Pokud m\u00e1 t\u011blo \u0161neku tvar p\u0159es\u00fdpac\u00edch hodin, \u00fazk\u00e9 uprost\u0159ed a \u0161ir\u0161\u00ed na konc\u00edch \u2013 jedn\u00e1 se o dvouhrdl\u00fd tvar. Pot\u00e9 se pod\u00edvejte na zuby kola: pokud jsou na \u010deln\u00ed plo\u0161e kola ploch\u00e9 \u2013 jedn\u00e1 se o nehrdl\u00fd tvar. Pokud jsou konk\u00e1vn\u00ed a kop\u00edruj\u00ed tvar t\u011bla \u0161neku \u2013 jedn\u00e1 se o jednohrdl\u00fd (s v\u00e1lcov\u00fdm \u0161nekem) nebo dvouhrdl\u00fd (s p\u0159es\u00fdpac\u00edmi hodinami). Vizu\u00e1ln\u00ed identifikace po t\u0159ech sekund\u00e1ch.<\/p>\n<\/details>\n

\nOt\u00e1zka: Ovliv\u0148uje typ hrdla \u00fa\u010dinnost?<\/summary>\n

M\u00edrn\u011b ano \u2013 ale ne tolik jako \u00fahel stoup\u00e1n\u00ed. \u00da\u010dinnost jednohrdlov\u00fdch z\u00e1vit\u016f je p\u0159i stejn\u00e9m \u00fahlu stoup\u00e1n\u00ed obvykle o 1 a\u017e 3 procentn\u00ed body vy\u0161\u0161\u00ed ne\u017e u z\u00e1vit\u016f bez stoup\u00e1n\u00ed, proto\u017ee rozlo\u017een\u00ed zat\u00ed\u017een\u00ed na v\u00edce zub\u016f sni\u017euje specifick\u00fd kontaktn\u00ed tlak a t\u00edm i t\u0159en\u00ed. \u00da\u010dinnost dvouhrdlov\u00fdch z\u00e1vit\u016f je podobn\u00e1 jako u jednohrdlov\u00fdch z\u00e1vit\u016f nebo o n\u011bco vy\u0161\u0161\u00ed za podm\u00ednek vysok\u00e9ho zat\u00ed\u017een\u00ed, ale rozd\u00edl je obvykle v r\u00e1mci \u0161umu m\u011b\u0159en\u00ed. Pokud optimalizujete \u00fa\u010dinnost, zm\u011b\u0148te \u00fahel stoup\u00e1n\u00ed (pou\u017eijte v\u00edcechod\u00e9 \u0161neky), nikoli typ stoup\u00e1n\u00ed. Pro kompletn\u00ed... \u0161nekov\u00fd reduktor<\/a> V uzav\u0159en\u00e9m t\u011blese \u010dasto ztr\u00e1ty v lo\u017eisku a t\u011bsn\u011bn\u00ed dominuj\u00ed celkov\u00e9 \u00fa\u010dinnosti v\u00edce ne\u017e geometrie hrdla.<\/p>\n<\/details>\n

\nOt\u00e1zka: A co zp\u011btn\u00e1 vazba \u2013 je jeden typ hrdla t\u011bsn\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e jin\u00fd?<\/summary>\n

V\u016fle z\u00e1vis\u00ed prim\u00e1rn\u011b na toleranci tlou\u0161\u0165ky zubu a p\u0159esnosti osov\u00e9 vzd\u00e1lenosti, nikoli na typu hrdla. Nicm\u00e9n\u011b geometrie s dvojit\u00fdm hrdlem obvykle poskytuje o n\u011bco men\u0161\u00ed inherentn\u00ed v\u016fli, proto\u017ee v\u011bt\u0161\u00ed kontaktn\u00ed plocha zmen\u0161uje mezeru, kterou m\u00e1 ka\u017ed\u00fd jednotliv\u00fd zub na hranici z\u00e1b\u011bru. Pro p\u0159esn\u00e9 aplikace s nulovou v\u016fl\u00ed (CNC osa C, optick\u00e9 mont\u00e1\u017ee) je spr\u00e1vnou odpov\u011bd\u00ed duplexn\u00ed \u0161nek \u2013 sada s jedn\u00edm hrdlem a axi\u00e1ln\u011b se posouvaj\u00edc\u00edm \u0161nekem pro mechanick\u00e9 vyrovn\u00e1n\u00ed v\u016fle \u2013 sp\u00ed\u0161e ne\u017e sahat po dvojit\u00e9m hrdle.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n

Jakmile budete m\u00edt odpov\u011b\u010f na t\u0159i v\u00fd\u0161e uveden\u00e9 ot\u00e1zky, je v podstat\u011b rozhodnut\u00ed o typu hrdla u\u010din\u011bno. V\u011bt\u0161ina pr\u016fmyslov\u00fdch z\u00e1kazn\u00edk\u016f, se kter\u00fdmi spolupracujeme, se \u0159\u00edd\u00ed geometri\u00ed s jedn\u00edm hrdlem; \u010dtvrtina nakonec vol\u00ed geometrii s dvojit\u00fdm hrdlem pro n\u00e1ro\u010dn\u00e9 aplikace; mal\u00e1 \u010d\u00e1st vol\u00ed bezhrdlov\u00e9 proveden\u00ed z cenov\u00fdch d\u016fvod\u016f u lehk\u00fdch p\u0159eru\u0161ovan\u00fdch pohon\u016f. Poctiv\u00e1 rada zn\u00ed: vyberte si nejlevn\u011bj\u0161\u00ed typ, kter\u00fd skute\u010dn\u011b spl\u0148uje v\u00e1\u0161 pracovn\u00ed cyklus, a vyhn\u011bte se poku\u0161en\u00ed specifikovat kapacitu, kterou nebudete vyu\u017e\u00edvat.<\/p>\n

Pokud m\u00e1te k dispozici v\u00fdkres a nejste si jisti, kter\u00fd typ hrdla odpov\u00edd\u00e1 dan\u00e9mu pracovn\u00edmu cyklu, za\u0161lete jej na\u0161emu technick\u00e9mu odd\u011blen\u00ed k posouzen\u00ed. doporu\u010den\u00fd typ \u0161nekov\u00e9ho p\u0159evodu<\/a>Provedeme v\u00fdpo\u010det zat\u00ed\u017een\u00ed a \u017eivotnosti s ohledem na t\u0159i mo\u017enosti a sd\u011bl\u00edme v\u00e1m, kter\u00e1 z nich nejl\u00e9pe vyhovuje va\u0161\u00ed aplikaci \u2013 v\u010detn\u011b p\u0159\u00edpad\u016f, kdy je spr\u00e1vnou odpov\u011bd\u00ed levn\u011bj\u0161\u00ed geometrie ne\u017e sofistikovan\u011bj\u0161\u00ed. Pro nejb\u011b\u017en\u011bj\u0161\u00ed pr\u016fmyslov\u00e9 moduly jsou skladem standardn\u00ed katalogov\u00e9 \u0159ady s jedn\u00edm a dv\u011bma hrdly; sady bez hrdla se vyr\u00e1b\u011bj\u00ed na zak\u00e1zku. Kompletn\u00ed jednohrdlov\u00e9 a dvouhrdlov\u00e9 \u0161nekov\u00e9 p\u0159evodovky<\/a> z bronzu a legovan\u00e9 oceli jsou zdokumentov\u00e1ny s tabulkami parametr\u016f a cenov\u00fdmi \u00farovn\u011bmi na str\u00e1nce katalogu.<\/p>\n

\n

Nejste si jisti, kter\u00fd typ hrdla je vhodn\u00fd pro va\u0161i aplikaci?<\/h3>\n

Za\u0161lete n\u00e1m sv\u016fj v\u00fdstupn\u00ed to\u010div\u00fd moment, pracovn\u00ed cyklus a po\u017eadovanou \u017eivotnost. Provedeme porovn\u00e1n\u00ed t\u0159\u00edbodov\u00e9ho spoje s va\u0161imi konkr\u00e9tn\u00edmi \u00fadaji a doporu\u010d\u00edme geometrii, kter\u00e1 odvede danou pr\u00e1ci s nejni\u017e\u0161\u00edmi n\u00e1klady.<\/p>\n

Vy\u017e\u00e1dejte si srovn\u00e1n\u00ed typu hrdla \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

St\u0159iha\u010d: Cxm<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Three Types of Worm Gears \u2014 Non-Throat, Single, Double-Throat A geometry-driven comparison of the three throat configurations, the cost-versus-capacity trade-off behind each one, and the misuse cases we keep seeing in the field. Talk to an engineer \u2192 Quick Answer The three throat configurations differ in one thing \u2014 how much surface area engages between […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[30,33],"class_list":["post-1240","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-and-worm-wheel","tag-worm-gear","tag-worm-gear-worm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1240"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1242,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1240\/revisions\/1242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}