China Top Quality Nmrv Right Angle Aluminum Body Worm Gearbox with Output Flange worm gearbox application

Popis zboží

Leading Quality Nmrv Right Angle Aluminum Physique Worm Gearbox with Output Flange

Popis položky

• RV – Measurements:–one hundred fifty
• Enter Options: with input shaft, With Square flange,With Input Flange
• Input Power 0.06 to 11 kW
• RV-Dimension from 030 to 105 in die-forged aluminium alloy budy and more than a hundred and ten in cast iron
• Poměry mezi 5 a stovkou
• Max torque 1550 N.m and admissible output radial loads max 8771 N
• Aluminium models are equipped complete with synthetic oil and enable for universal mounting positions, with no require to modify lubricant amount
• Worm wheel: Copper (KK Cu).
• Loading capability in accordance with: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
• Dimension 030 and above are painted with RAL 5571 blue
• Worm gear reducers are obtainable with diffferent combos: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV
• NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
• Choices: torque arm, output flange, viton oil seals, lower/substantial temperature oil, filling/drain/breather/degree plug.

Konfigurace vstupů	Double or solitary enter shaft (NRV)
	PAM / IEC motor enter shaft with circle or sq. flange (NMRV)
Konfigurace výstupů	Double or solitary output shaft
	Výstupní příruba

Specifikace

Model

Vstupní příruba motoru (kruh)

Převodový poměr

Moc (kW)

Poměr (i)

Jmenovitý točivý moment (Nm)

PAM / IEC

Vnitřní průměr.

Dis. Among Diagonal Screw Holes

Vnější průměr.

Šířka drážky pro klíč

pět

7.5

deset

15

dvacet

25

třicet

čtyřicet

50

šedesát

osmdesát

100

N

M

P

E

Průměr vstupního hřídele

NMRV25

56B14

padesát

65

osmdesát

tři

devět

–

devět

–

.06

7,5-šedesát

2.6-fourteen

NMRV30

63B5

devadesát pět

sto patnáct

sto čtyřicet

4

11

–

.06-.18

seven.5-80

two.6-fourteen

63B14

60

75

90

56B5

80

100

sto dvacet

3

9

–

56B14

50

šedesát pět

80

NMRV40

71B5

110

sto třicet

160

pět

čtrnáct

–

.09-.37

sedm,5 a sto

11-53

71B14

70

85

one hundred and five

63B5

95

sto patnáct

140

4

jedenáct

63B14

60

75

90

56B5

osmdesát

sto

sto dvacet

3

–

devět

NMRV50

80B5

sto třicet

sto šedesát pět

200

6

19

–

0,175

7.5-a hundred

21-89

80B14

80

sto

sto dvacet

71B5

sto deset

sto třicet

sto šedesát

pět

14

–

71B14

70

osmdesát pět

one hundred and five

63B5

devadesát pět

sto patnáct

a hundred and forty

4

–

jedenáct

NMRV63

90B5

sto třicet

165

200

osm

24

–

0,25 - 1,5

sedm,5 - sto

padesát šest-166

90B14

95

sto patnáct

sto čtyřicet

80B5

sto třicet

sto šedesát pět

dvě stě

šest

19

–

80B14

osmdesát

100

120

71B5

sto deset

sto třicet

sto šedesát

pět

–

čtrnáct

71B14

70

85

one hundred and five

NMRV75

sto/112B5

sto osmdesát

215

250

osm

–

28

–

.55-four

7.5-one hundred

90-269

100/112B14

sto deset

130

160

90B5

sto třicet

165

200

8

24

–

90B14

devadesát pět

sto patnáct

a hundred and forty

80B5

sto třicet

sto šedesát pět

200

šest

–

19

80B14

80

sto

120

71B5

110

sto třicet

sto šedesát

–

–

14

NMRV90

sto/112B5

180

215

250

osm

–

28

–

0,55-4

sedm,5 - sto

one hundred and one-458

sto/112B14

sto deset

130

sto šedesát

90B5

130

sto šedesát pět

dvě stě

osm

24

–

90B14

95

sto patnáct

a hundred and forty

80B5

sto třicet

sto šedesát pět

200

šest

–

19

80B14

80

100

sto dvacet

NMRV110

132B5

230

265

tři sta

deset

–

38

–

one.1-7.5

sedm,5 - sto

242-660

132B14

130

sto šedesát pět

dvě stě

–

100/112B5

sto osmdesát

215

250

8

28

–

90B5

sto třicet

sto šedesát pět

dvě stě

–

24

90B14

devadesát pět

115

140

–

80B5

sto třicet

165

200

–

19

NMRV130

132B5

230

265

tři sta

10

–

38

–

2.2-7.5

7.5-100

333-1596

132B14

sto třicet

sto šedesát pět

200

–

sto/112B5

180

215

250

osm

–

28

90B5

sto třicet

sto šedesát pět

200

–

–

24

90B14

devadesát pět

sto patnáct

a hundred and forty

NMRV150

160B5

250

300

350

12

–

čtyřicet dva

–

2.2-fifteen

7.5-one hundred

570-1760

132B5

230

265

300

10

–

38

–

132B14

sto třicet

165

dvě stě

–

100/112B5

sto osmdesát

215

250

8

–

28

Business profile

Situace

Balení

Často kladené otázky

Q1: I want to buy your items, how can I shell out?
A: You can spend via T/T(thirty%+70%), L/C ,D/P and so forth. 

Q2: How can you promise the top quality?
A: One year’s warranty against B/L day. If you meet up with with good quality difficulty, please deliver us photographs or movie to verify, we assure to send spare elements or new products to exchange. Our guarantee not include inappropriate operation or incorrect specification choice. 

Q3: How we decide on designs and technical specs?
A: You can email us the sequence code (for example: RC collection helical gearbox) as nicely as need information, this kind of as motor power,output pace or ratio, service aspect or your application…as a lot data as possible. If you can supply some photographs or drawings,it is good. 

Q4: If we never find what we want on your internet site, what must we do?
A: We offer you 3 alternatives:
1, You can email us the photos, drawings or descriptions information. We will try to layout your merchandise on the basis of our
common models.
two, Our R&D department is professional for OEM/ODM goods by drawing/samples, you can ship us samples, we do customized design for your bulk buying.
three, We can create new merchandise if they have good market place. We have presently produced several things for specific making use of profitable, these kinds of as special gearbox for agitator, cement conveyor, footwear machines and so on. 

Q5: Can we acquire 1 personal computer of every single product for high quality testing?
A: Of course, we are glad to accept demo buy for top quality testing.

Q6: How about your merchandise delivery time?
A: Usually for 20’container, it takes twenty five-thirty workdays for RV collection worm gearbox, 35-forty workdays for helical gearmotors.

USA $18-35 / Kus |

20 kusů (Minimální objednávka)

###

Aplikace:	Motor, Stroje, Zemědělské stroje
Tvrdost:	Zpevněný povrch zubu
Instalace:	B3, B6, B7, B8, V5, V6
Rozložení:	Koaxiální
Tvar ozubeného kola:	Válcové ozubené kolo
Krok:	Jednokrokový

###

Přizpůsobení:	K dispozici | Přizpůsobený požadavek

###

Konfigurace vstupů	Dvojitý nebo jednoduchý vstupní hřídel (NRV)
	Vstupní hřídel motoru PAM / IEC s kruhovou nebo čtvercovou přírubou (NMRV)
Konfigurace výstupů	Dvojitý nebo jednoduchý výstupní hřídel
	Výstupní příruba

###

Model	Vstupní příruba motoru (kruh)					Převodový poměr												Moc (kW)	Poměr (i)	Jmenovitý točivý moment (Nm)
	PAM / IEC	Vnitřní průměr.	Rozteč mezi diagonálními otvory pro šrouby	Vnější průměr.	Šířka drážky pro klíč	5	7.5	10	15	20	25	30	40	50	60	80	100
		N	M	P	E	Průměr vstupního hřídele
NMRV25	56B14	50	65	80	3	9					–	9				–		0.06	7.5-60	2.6-14
NMRV30	63B5	95	115	140	4	11									–			0.06-0.18	7.5-80	2.6-14
	63B14	60	75	90
	56B5	80	100	120	3	9											–
	56B14	50	65	80
NMRV40	71B5	110	130	160	5	14								–				0.09-0.37	7.5-100	11-53
	71B14	70	85	105
	63B5	95	115	140	4	11
	63B14	60	75	90
	56B5	80	100	120	3	–								9
NMRV50	80B5	130	165	200	6	19							–					0.12-0.75	7.5-100	21-89
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	5	14											–
	71B14	70	85	105
	63B5	95	115	140	4	–							11
NMRV63	90B5	130	165	200	8	24							–					0.25-1.5	7.5-100	56-166
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6	19										–
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	5	–							14
	71B14	70	85	105
NMRV75	100/112B5	180	215	250	8	–	28			–								0.55-4	7.5-100	90-269
	100/112B14	110	130	160
	90B5	130	165	200	8		24							–
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6		–			19
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	–		–						14
NMRV90	100/112B5	180	215	250	8	–	28						–					0.55-4	7.5-100	101-458
	100/112B14	110	130	160
	90B5	130	165	200	8		24									–
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6		–						19
	80B14	80	100	120
NMRV110	132B5	230	265	300	10	–	38				–							1.1-7.5	7.5-100	242-660
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		28									–
	90B5	130	165	200			–				24
	90B14	95	115	140	–
	80B5	130	165	200			–									19
NMRV130	132B5	230	265	300	10	–	38							–				2.2-7.5	7.5-100	333-1596
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		–				28
	90B5	130	165	200	–		–									24
	90B14	95	115	140
NMRV150	160B5	250	300	350	12	–	42					–						2.2-15	7.5-100	570-1760
	132B5	230	265	300	10		–			38					–
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		–							28

USA $18-35 / Kus |

20 kusů (Minimální objednávka)

###

Aplikace:	Motor, Stroje, Zemědělské stroje
Tvrdost:	Zpevněný povrch zubu
Instalace:	B3, B6, B7, B8, V5, V6
Rozložení:	Koaxiální
Tvar ozubeného kola:	Válcové ozubené kolo
Krok:	Jednokrokový

###

Přizpůsobení:	K dispozici | Přizpůsobený požadavek

###

Konfigurace vstupů	Dvojitý nebo jednoduchý vstupní hřídel (NRV)
	Vstupní hřídel motoru PAM / IEC s kruhovou nebo čtvercovou přírubou (NMRV)
Konfigurace výstupů	Dvojitý nebo jednoduchý výstupní hřídel
	Výstupní příruba

###

Model	Vstupní příruba motoru (kruh)					Převodový poměr												Moc (kW)	Poměr (i)	Jmenovitý točivý moment (Nm)
	PAM / IEC	Vnitřní průměr.	Rozteč mezi diagonálními otvory pro šrouby	Vnější průměr.	Šířka drážky pro klíč	5	7.5	10	15	20	25	30	40	50	60	80	100
		N	M	P	E	Průměr vstupního hřídele
NMRV25	56B14	50	65	80	3	9					–	9				–		0.06	7.5-60	2.6-14
NMRV30	63B5	95	115	140	4	11									–			0.06-0.18	7.5-80	2.6-14
	63B14	60	75	90
	56B5	80	100	120	3	9											–
	56B14	50	65	80
NMRV40	71B5	110	130	160	5	14								–				0.09-0.37	7.5-100	11-53
	71B14	70	85	105
	63B5	95	115	140	4	11
	63B14	60	75	90
	56B5	80	100	120	3	–								9
NMRV50	80B5	130	165	200	6	19							–					0.12-0.75	7.5-100	21-89
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	5	14											–
	71B14	70	85	105
	63B5	95	115	140	4	–							11
NMRV63	90B5	130	165	200	8	24							–					0.25-1.5	7.5-100	56-166
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6	19										–
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	5	–							14
	71B14	70	85	105
NMRV75	100/112B5	180	215	250	8	–	28			–								0.55-4	7.5-100	90-269
	100/112B14	110	130	160
	90B5	130	165	200	8		24							–
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6		–			19
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	–		–						14
NMRV90	100/112B5	180	215	250	8	–	28						–					0.55-4	7.5-100	101-458
	100/112B14	110	130	160
	90B5	130	165	200	8		24									–
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6		–						19
	80B14	80	100	120
NMRV110	132B5	230	265	300	10	–	38				–							1.1-7.5	7.5-100	242-660
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		28									–
	90B5	130	165	200			–				24
	90B14	95	115	140	–
	80B5	130	165	200			–									19
NMRV130	132B5	230	265	300	10	–	38							–				2.2-7.5	7.5-100	333-1596
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		–				28
	90B5	130	165	200	–		–									24
	90B14	95	115	140
NMRV150	160B5	250	300	350	12	–	42					–						2.2-15	7.5-100	570-1760
	132B5	230	265	300	10		–			38					–
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		–							28

Je šnekový reduktor vhodný pro vaši aplikaci?

If you’re interested in gear reduction and wondering if a worm gear reducer is right for your application, you’ve come to the right place. This gear reducer is efficient and compact. In addition, it has small clearances and is easy to install. Let’s take a closer look.

Toto je reduktor

Šnekový reduktor je typ redukčního převodu používaného ve strojích. Tento převod snižuje výstupní rychlost změnou poměru vstupu k výstupu. Ozubená kola se dodávají v široké škále velikostí a mohou být vyrobena z různých materiálů, včetně hliníku, litiny a nerezové oceli. Jeho účinnost závisí na převodovém poměru a velikosti ozubených kol. Obvykle se používá v nízkorychlostních aplikacích. Lze jej však použít i jako pomocné brzdové zařízení pro stroje pohybující se vysokou rychlostí.
When choosing a reduction gear, it’s important to look for models with multiple teeth. Ideally, it will have more teeth than the corresponding sprocket. This will reduce the noise produced by the gears. The maximum number of teeth of the worm gear should be greater than 40.
Šnekové převody produkují méně hluku a vibrací než konvenční převody. Jsou také levnější a menší než jiné typy redukčních převodů. Šnekové převody však mají určitá omezení, která je činí méně účinnými než jiné typy. Například nefungují tak efektivně jako paralelní nebo ortogonální osy, které mnohem lépe přenášejí výkon.
Hlavní nevýhodou šnekových převodů je obtížné mazání. Šnekové reduktory vyžadují více mazání kvůli spirálovému pohybu ozubených kol. To znamená, že jsou méně účinné a náchylnější k opotřebení než standardní převodovka. Šroubovitý pohyb má problémy s přenosem výkonu a způsobuje kluzné tření, známé také jako kluzné opotřebení.
Šnekový reduktor je redukční převodovka používaná ke zpomalení vysokorychlostního motoru na nízkorychlostní výstupní rychlost. Šnekové reduktory dosahují nižších výstupních rychlostí při zachování vysokého točivého momentu. Jejich ozubená kola jsou vyrobena z bronzu nebo nerezové oceli a mají pravoúhlý výstup. Ozubená kola jsou ve srovnání s jinými reduktory velmi malá, takže je lze použít ve stísněných prostorech a aplikacích s omezeným prostorem.

kapsa

Worm gear reducers are an excellent choice for applications requiring high torque and low speeds. These reducers are compact, durable and have a long service life. These gearboxes are also compatible with solid and hollow output shafts. This feature eliminates the need for chains or belts, reducing the number of moving parts. Plus, they’re easy to maintain, which means they’re an excellent choice for a variety of applications.
Šnekové reduktory jsou také kompaktní, všestranné a snadno se instalují. Samotný šnekový převod je vyroben z jednoho kusu legované oceli. Má vysoký úhel stoupání šroubovice a je cementovaný a broušený pro odolnost. Jeho šest šestihranných hlavic AF je navrženo pro snadnou instalaci a široký rozsah převodových poměrů. Šnekové reduktory jsou vhodné i pro ruční ovládání. Snadno se instalují, mají kompaktní konstrukci a jsou kompatibilní s širokou škálou motorů a pohonů.
Šnekové převodovky se často používají v průmyslovém prostředí, kde je k pohybu velkých předmětů potřeba malý točivý moment. Jsou také užitečné tam, kde je omezený prostor. Jsou kompaktní a snadno se instalují v těsných prostorech. Šnekové převodovky snižují riziko zakopnutí a jsou často vyrobeny z odolných materiálů, což z nich činí oblíbenou volbu.
Ve srovnání s planetovými převodovkami mají šnekové reduktory mnoho výhod. Jsou tiché, produkují méně hluku a jsou pohodlnější na používání. Jsou také energeticky úspornější než jejich planetové protějšky. Navíc je lze kombinovat s jinými převodovkami a soukolími pro zvýšení jejich výstupní účinnosti.

Je to vysoká účinnost

Pokud se v převodovém motoru používá šnekový reduktor, je důležité si uvědomit, že má extrémně vysokou účinnost. Tento typ reduktoru se obvykle mnohem více zahřívá než hypoidní reduktor, což zkracuje životnost převodu. Zvýšené tepelné namáhání kluzných ozubených kol vede k předčasnému opotřebení těsnění a netěsnostem. Nadměrné teplo navíc způsobuje narušení mazání a může způsobit kontaminaci. Šroubové reduktory jsou výrazně chladnější a mají nízkoúdržbovou konstrukci. V důsledku toho mohou snížit prostoje v továrně a náklady na energii.
Servošnekový reduktor je vynikající volbou pro aplikace vyžadující vysoký výkon, opakovatelnost a přesné polohování. Tyto ozubené reduktory byly speciálně navrženy pro použití s ​​technologií servomotorů, která zajišťuje těsnou integraci převodového motoru. Mezi další výhody servošnekového reduktoru patří snížená úhlová vůle a delší životnost.
Hypoidní převodové motory nabízejí zvýšenou účinnost a umožňují použití menších motorů. Šnekový reduktor o výkonu 1 HP může produkovat stejný výkon jako hypoidní reduktor o výkonu 1/2 HP. Studie společnosti Nissei Corporation porovnávala oba typy reduktorů a porovnávala výkon, točivý moment a účinnost. Výsledkem je, že hypoidní převodový motor o výkonu 1/2 HP je mnohem levnější na provoz než šnekový reduktor o výkonu 1 HP.
Účinnost šnekového reduktoru závisí na mnoha faktorech, včetně záběru ozubených kol a ztrát v ložiskách a těsnicích břitech oleje. Rychlost a zatížení reduktoru mají také vliv na jeho účinnost. Proto by se šnekové reduktory měly používat se správným typem maziva.
U šnekového reduktoru se neprotínající hřídel otáčí proti ozubenému kolu, zatímco výstupní šnekové kolo se otáčí v kolmém směru. Toto uspořádání dosahuje vysoké účinnosti a zároveň snižuje hluk a vibrace převodového motoru. Tento reduktor je také tichý a má nízký koeficient tření.

Má nízkou světlou výšku

Šnekové reduktory jsou obvykle navrženy s nízkou vůlí, což znamená, že se šnek nesmí dotýkat kol v převodovém uspořádání. Použité mazivo závisí na velikosti ozubeného kola a obvykle se jedná o ISO 680 nebo ISO 460. Vyšší viskozity vyžadují speciální vybavení.
Šnekové převody jsou oblíbené u strojů, které potřebují rychlé zastavení, jako jsou výtahy a elevátory. Ozubená kola a šnek jsou vyrobeny z měkkého materiálu, což minimalizuje vůli a poruchovost. Jsou také oblíbené u těžkých strojů, jako jsou drtiče kameniva. I když je to důležitý aspekt jejich konstrukce, při výběru šnekového převodu je třeba zvážit i další faktory.
Šnekové převody mají více zubů, což umožňuje větší kontaktní plochu a lepší rozložení zatížení. Tato vlastnost umožňuje vysoké převodové poměry bez ztráty výkonu. Šnekové převody lze spárovat s jinými převodovkami pro zvýšení celkové účinnosti systému.
Šnekové převody se často používají v těžkých strojích, včetně nákladních automobilů řítících se po opuštěné dálnici. Lze je nalézt také v balicích strojích, dopravnících a dalších malých strojích. Díky svému jedinečnému tvaru jsou ideální pro stísněné prostory. Mají však také tendenci se opotřebovávat mnohem rychleji než konvenční převody.

Má vysoký poměr točivého momentu k hmotnosti

Šnekový reduktor je všestranné ozubené soukolí, které poskytuje vysoký poměr točivého momentu k hmotnosti. Tyto reduktory se obvykle používají v aplikacích, které vyžadují vysoký točivý moment a vysoké převodové poměry, jako jsou obráběcí stroje. Mají také velmi kompaktní konstrukci, která umožňuje velmi vysoké převodové poměry při nízkých rychlostech.
Šnekové reduktory jsou velmi tiché, hlavně proto, že vstupní a výstupní hřídele jsou na sebe kolmé. Jejich nízká hladina hluku je výhodou oproti planetovým převodovkám. Ve srovnání s planetovými reduktory jsou šnekové reduktory také relativně levné.
Šnekové kolo se skládá ze dvou částí: šnekového kola s tupým spojem a šneku. Šnekové kolo se šroubovým spojem je s hřídelí spojeno spirálovým závitem. Šnekové kolo je variantou šestidílného stroje. Šnek je umístěn ve šnekovém kole, které nutí šnek otáčet. Také mění rovinu pohybu. Šnekové převody jsou obvykle vyrobeny z oceli nebo mosazi.
Šnekové reduktory jsou jedním z nejoblíbenějších typů reduktorů. Poskytují vysoký točivý moment a vysoký převodový poměr v kompaktním provedení. Tyto reduktory se používají v mnoha systémech přenosu energie, včetně výtahů, bezpečnostních bran, dopravních pásů a lékařských testovacích zařízení.
Šnekové reduktory se dodávají v různých tvarech a velikostech, včetně reduktorů s paralelní hřídelí a planetových šnekových reduktorů. Mají vysoký poměr točivého momentu k hmotnosti a snadno se udržují. Jsou také lehké a relativně snadno se instalují. Díky tomu jsou vynikající volbou pro mnoho aplikací.
Šneky lze montovat pomocí stupňovitých hřídelí, stavěcích šroubů nebo kolíků. Šnek je však vystaven velkému tlaku a musí být pevně držen. To by mohlo vést k odskoku. Také se mohou uvolnit ložiska a šnek se může pohybovat. Abyste zabránili vůli, ujistěte se, že hřídel šnekového kola prochází středem šířky čela šneku.

editor by czh2022-11-25