China Professional ZD CZPT Industrial Power Tools Brushed Electric DC Gear Motor with Low Noise wholesaler

Popis řešení

Rozmanitost designu

Společnost ZD Chief má v oboru široký výběr generátorových stop mikromotorů, včetně stejnosměrných motorů, střídavých motorů, bezkartáčových motorů, planetových motorů pro zařízení, bubnových motorů, planetových převodovek, reduktorů pro rekreační vozidla a harmonických převodovek atd. Prostřednictvím technologických inovací a přizpůsobení vám pomáháme vytvářet vynikající aplikační programy a poskytujeme flexibilní řešení pro různé situace průmyslové automatizace.

• Rozmanitost designu
Náš profesionální obchodní zástupce a technický tým vyberou ten správný model a řešení přenosu pro vaše využití na základě vašich konkrétních parametrů.

• Žádost o výkres

Pokud potřebujete mnohem více parametrů zboží, katalogů, CAD nebo 3D výkresů, kontaktujte nás.
 

• Dle vaší potřeby

Standardní zboží můžeme upravit nebo přizpůsobit vašim specifickým požadavkům.

 

Důkladné obrázky

Parametry řešení

Popis řešení:

Tabulka povoleného momentu motoru zařízení Točivý moment zařízení: Nahoru (Nm)/Spodně (kgf.cm)

• Převodová hlava a mezilehlá převodová hlava se prodávají jednotlivě.
• Zadejte redukční poměr do prázdného pole () uvnitř názvu produktu.
•The pace is calculated by dividing the motor’s synchronous velocity by the reduction ratio. The genuine pace is 2%~twenty% considerably less than the displayed value, based on the dimension of the load.
• Pro snížení rychlosti převodového poměru v hnací desce připojte mezi reduktor a motor mezilehlou převodovku (redukční poměr: deset). V tomto případě je povolený točivý moment 20 N.m.

 

Proporce (jednotka: mm):

Další související zboží

Klikněte zde a zjistěte, co hledáte:

Profil firmy

 

Často kladené otázky

Q: What’re your primary items?
A: V současné době vyrábíme kartáčové stejnosměrné motory, kartáčové stejnosměrné motory pro zařízení, planetové stejnosměrné převodové motory, bezkartáčové stejnosměrné motory, krokové motory, střídavé motory a vysoce přesné planetové převodovky atd. Specifikace pro overdrive motory si můžete ověřit na našich webových stránkách a můžete nám také poslat e-mail, abychom vám poradili s nezbytnými motory dle vašich specifikací.

Otázka: Jak vybrat vhodný motor?
A: Pokud máte obrázky nebo výkresy motoru, které nám chcete ukázat, nebo máte podrobné specifikace, jako je napětí, otáčky, točivý moment, rozměry motoru, provozní režim motoru, požadovaná životnost a úroveň hluku atd., neváhejte nám to sdělit, abychom vám mohli doporučit vhodný motor dle vašich požadavků.

Otázka: Máte pro vaše běžné motory služby na míru?
A: Jistě, můžeme přizpůsobit každé vaše přání ohledně napětí, rychlosti, točivého momentu a velikosti/stavu hřídele. Pokud potřebujete další vodiče/kabely připájené na svorku nebo chcete zabudovat konektory, kondenzátory nebo EMC, můžeme to také vyrobit.

Otázka: Máte osobního dodavatele designu a stylu pro motory?
A: Rádi bychom pro naše zákazníky individuálně navrhli motory, ale mohlo by to vyžadovat určité náklady na rozvoj plísní a náklady na návrh.

Q: What’s your guide time?
A: Obvykle se na náš běžný produkt potřebuje 15–30 dní, u zakázkových položek o něco déle. Ale co se týče dodací lhůty, jsme docela flexibilní a závisí na konkrétních objednávkách.

Jak vybrat šnekovou hřídel a vybavení pro váš projekt

You will discover about axial pitch PX and tooth parameters for a Worm Shaft 20 and Equipment 22. In depth info on these two parts will support you choose a suited Worm Shaft. Read through on to understand a lot more….and get your palms on the most sophisticated gearbox ever developed! Below are some suggestions for selecting a Worm Shaft and Equipment for your venture!…and a few issues to hold in brain.

Převodovka 22

The tooth profile of Gear 22 on Worm Shaft twenty differs from that of a standard equipment. This is since the teeth of Equipment 22 are concave, making it possible for for much better conversation with the threads of the worm shaft twenty. The worm’s guide angle triggers the worm to self-lock, preventing reverse movement. Even so, this self-locking mechanism is not entirely trustworthy. Worm gears are utilized in quite a few industrial purposes, from elevators to fishing reels and automotive energy steering.
Nové zařízení je namontováno na hřídeli, která je zajištěna olejovým těsněním. Chcete-li nainstalovat nové zařízení, musíte nejprve demontovat staré zařízení. Dále je třeba odšroubovat dva šrouby, které drží ozubené kolo na hřídeli. Dále byste měli z výstupní hřídele odstranit ložiskový kryt. Po demontáži šnekového kola je třeba odšroubovat pojistný kroužek. Poté nasaďte kužely ložiska a distanční podložku hřídele. Ujistěte se, že je hřídel správně utažena, ale zátku nepřetahujte.
Abyste zabránili předčasným poruchám, používejte správné mazivo pro daný typ šnekového převodu. Pro kluzný pohyb šnekových převodů je zapotřebí olej s vysokou viskozitou. Ve dvou třetinách případů byla maziva nedostatečná. Pokud je šnek příliš zatížen, může postačit olej s nízkou viskozitou. V opačném případě je pro udržení šnekových převodů v dobrém stavu zapotřebí olej s vysokou viskozitou.
Yet another selection is to fluctuate the quantity of teeth close to the gear 22 to decrease the output shaft’s velocity. This can be accomplished by location a particular ratio (for instance, five or ten times the motor’s speed) and modifying the worm’s dedendum appropriately. This approach will decrease the output shaft’s speed to the desired amount. The worm’s dedendum need to be adapted to the wanted axial pitch.

Šneková hřídel 20

Při výběru šnekového převodu zvažte následující faktory, které je třeba vzít v úvahu. Jedná se o vysoce výkonná, tichá převodovka. Jsou robustní, odolná vůči nízkým teplotám a s dlouhou životností. Šnekové převodovky se široce používají v mnoha odvětvích a mají řadu výhod. Níže uvádíme jen některé z jejich výhod. Přečtěte si dále pro více informací. Šnekové převodovky mohou být obtížně udržovatelné, ale při správné údržbě mohou být velmi spolehlivé.
Šneková hřídel je konfigurována tak, aby byla uložena v rámu 24. Rozměr rámu 24 je určen střední vzdáleností mezi šnekovou hřídelí 20 a výstupní hřídelí 16. Šneková hřídel a zařízení 22 se nemusí dotýkat nebo vzájemně kolidovat, pokud nejsou správně konfigurovány. Z těchto důvodů je správná montáž nezbytná. Pokud však šneková hřídel 20 není správně nasazena, sestava nebude fungovat.
Dalším důležitým faktorem je obsah šneku. Některá šneková kola mají mosazná kola, což může vést ke korozi šneku. Kromě toho se na mosazném kole aktivuje převodový olej s obsahem síry a fosforu s vysokým výkonem. Tyto materiály mohou vést k výraznému snížení nosnosti. Šneková kola musí být instalována s vysoce kvalitním mazivem, aby se těmto problémům předešlo. Je také nutné zvolit látku s vysokou viskozitou a nižším třením.
Reduktory rychlosti se mohou skládat z několika různých šnekových hřídelí a každý reduktor rychlosti bude vyžadovat odlišné převodové poměry. V tomto případě může výrobce reduktoru rychlosti nabídnout různé šnekové hřídele s různými typy závitů. Různé provedení závitů budou odpovídat různým převodovým poměrům. Bez ohledu na převodový poměr zařízení je každá šneková hřídel vyrobena z polotovaru s požadovaným závitem. Nebude těžké najít ten, který vyhovuje vašim potřebám.

Gear 22’s axial pitch PX

Axiální stoupání šnekového kola se vypočítá pomocí jmenovité délky srdce a Addendum Aspect, což je kontinuální hodnota. Délka srdce je vzdálenost od srdce zařízení ke šnekovému kolu. Stoupání šnekového kola se také označuje jako stoupání šneku. Stejně tak rozměr a průměr stoupání se berou v úvahu při výpočtu axiální stoupání PX pro ozubené kolo 22.
The axial pitch, or lead angle, of a worm gear decides how efficient it is. The larger the direct angle, the considerably less successful the equipment. Direct angles are directly relevant to the worm gear’s load ability. In particular, the angle of the lead is proportional to the size of the stress region on the worm wheel enamel. A worm gear’s load ability is immediately proportional to the sum of root bending tension launched by cantilever action. A worm with a lead angle of g is almost similar to a helical gear with a helix angle of 90 deg.
V existujícím vynálezu je popsán vylepšený způsob výroby šnekových hřídelí. Tato technika zahrnuje určení preferované axiální stoupání PX pro každý redukční poměr a rozměr rámu. Axiální stoupání se určuje strategií výroby šnekové hřídele, která má závit odpovídající požadovanému převodovému poměru zařízení. Zařízení je rotující sestava prvků, které jsou vyrobeny ze smaltu a šneku.
In addition to the axial pitch, a worm gear’s shaft can also be produced from diverse components. The materials utilised for the gear’s worms is an crucial consideration in its assortment. Worm gears are generally produced of metal, which is much better and corrosion-resistant than other supplies. They also call for lubrication and might have floor tooth to lessen friction. In addition, worm gears are frequently quieter than other gears.

Gear 22’s tooth parameters

A study of Gear 22’s tooth parameters exposed that the worm shaft’s deflection depends on different elements. The parameters of the worm equipment were diverse to account for the worm equipment measurement, stress angle, and dimensions element. In addition, the variety of worm threads was modified. These parameters are diverse based mostly on the ISO/TS 14521 reference equipment. This review validates the produced numerical calculation model using experimental results from Lutz and FEM calculations of worm gear shafts.
Využitím výhod Lutzova testu můžeme získat průhyb šnekového hřídele pomocí výpočtového přístupu dle ISO/TS 14521 a DIN 3996. Výpočet ohybového průměru šnekového hřídele podle vzorce uvedeného v AGMA 6022 a DIN 3996 vykazuje velkou korelaci s výhodami testu. Výpočet šnekového hřídele s využitím průměru paty šneku však využívá odlišný parametr pro výpočet ekvivalentního ohybového průměru.
Ohybová tuhost šnekového hřídele se vypočítá pomocí metody konečných součinitelů (MKP). Pomocí simulace MKP lze vypočítat průhyb šnekového hřídele z parametrů jeho ozubení. Průhyb lze pro celý systém převodovky považovat za tuhost ozubení šneku. A v neposlední řadě je na základě tohoto výzkumu vyvinut korekční aspekt.
For an best worm gear, the amount of thread begins is proportional to the dimensions of the worm. The worm’s diameter and toothing element are calculated from Equation 9, which is a formula for the worm gear’s root inertia. The distance amongst the principal axes and the worm shaft is determined by Equation 14.

Gear 22’s deflection

Pro studium vlivu parametrů ozubení na průhyb šnekového hřídele jsme použili strategii konečných komponent. Uvažovanými parametry jsou výška zubu, úhel deformace, problém s měřením a počet závitů šneku. Každý z těchto parametrů má jiný vliv na ohyb šnekového hřídele. Tabulka 1 ukazuje verze parametrů pro referenční zařízení (zařízení 22) a různorodou konstrukci ozubení. Velikost šnekového zařízení a počet závitů určují průhyb šnekového hřídele.
Výpočtový přístup podle normy ISO/TS 14521 závisí na okrajových situacích Lutzova kontrolního uspořádání. Tato strategie vypočítává průhyb šnekového hřídele pomocí metody konečných komponent. Experimentálně naměřené hřídele byly porovnány s výsledky simulace. Porovnáním konečných výsledků a korekčního prvku bylo ověřeno, zda vypočítaný průhyb odpovídá vypočítanému průhybu.
The FEM analysis indicates the effect of tooth parameters on worm shaft bending. Equipment 22’s deflection on Worm Shaft can be defined by the ratio of tooth pressure to mass. The ratio of worm tooth power to mass decides the torque. The ratio in between the two parameters is the rotational pace. The ratio of worm equipment tooth forces to worm shaft mass decides the deflection of worm gears. The deflection of a worm gear has an affect on worm shaft bending ability, effectiveness, and NVH. The ongoing improvement of energy density has been reached via developments in bronze materials, lubricants, and manufacturing top quality.
Hlavní osy sekund setrvačnosti jsou označeny písmeny AN. Vícerozměrné grafy jsou podobné pro sedmizávitové a jednozávitové šneky. Diagramy také znázorňují axiální profily každého ozubeného kola. Hlavní osy minut setrvačnosti jsou navíc označeny bílým křížkem.