Popis produktu
SMRV series worm-gear speed reducer is a new-generation of products developed by our company with combination of advanced by technology both at home and abroad.
Charakteristika:
(1)Large output torque
(2) Safe, reliable, economical and durable
(3) Stable transmission, quiet operation
(4) High heat-radiating efficiency, high carrying ability
(5) Combination of 2 single-step worm gear speed reducers, meeting the requirements of super speed ratio
(6) Mechanical gearboxes are widely used in the sectors,like foodstuff, ceramics, and chemical manufacturing, as well as packing, printing, dyeing and plastics
Technical data:
(1) Motor input power:0.06kw-15kw
(2) Výstupní točivý moment: 4–2320 N.m
(3) Speed ratio of worm gear peed reducer: 5/10/15/20/25/30/40/50/60/80/100
(4) With IEC motor input flange: 56B14/71B14/80B5/90B5
Materiály:
(1) NMRV571-NMRV090: Pouzdro z hliníkové slitiny
(2) NMRV110-150: Cast iron housing
(3) Bearing: CHINAMFG bearing & Homemade bearing
(4) Mazivo: Syntetické a minerální
(5) The material of the worm mandrel is HT250, and the worm ring gear is ZQSn10-1.
(6) With high quality homemade bearings, assembled CHINAMFG oil seals & filled with high quality lubricant.
Operation&mantenance
(1)When worm speed reducer starts to work up to200-400 hours, its lubricant should be replaced.
(2)The gearbox need to replace the oil after 4000 hours.
(3)Worm reduction gearbox is fully filled with lubricant oil after finshed assembly.
(4)Lubricanting oil should be kept enough in the casing and checked at a fixed time.
Barva:
(1) Modrá / Světle modrá
(2) Stříbřitě bílá
Quality control
(1) Quality guarantee: 1 year
(2) Certificate of quality: ISO9001:2000
(3) Every product must be tested before sending
| Výkon motoru | Model | poměr rychlosti | výstupní rychlost | výstupní točivý moment |
| 0,06 kW 1400 ot./min | NMRV030 | 5 | 280 ot./min | 2,0 námořní míle |
| NMRV030 | 7.5 | 186 ot./min | 2,6 námořní míle | |
| NMRV030 | 10 | 140 ot./min | 3,3 námořní míle | |
| NMRV030 | 15 | 94 ot./min | 4,7 námořních mil | |
| NMRV030 | 20 | 70 ot./min | 5,9 námořních mil | |
| NMRV030 | 25 | 56 ot./min | 6,8 námořních mil | |
| NMRV030 | 30 | 47 ot./min | 7,9 námořních mil | |
| NMRV030 | 40 | 35 ot./min | 9,7 námořních mil | |
| NMRV030 | 50 | 28 ot./min | 11,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 60 | 24 ot./min | 12,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 80 | 18 ot./min | 14,0 námořních mil | |
| 0,09 kW 1400 ot./min | NMRV030 | 5 | 280 ot./min | 2,7 námořní míle |
| NMRV030 | 7.5 | 186 ot./min | 3,9 námořních mil | |
| NMRV030 | 10 | 140 ot./min | 5,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 15 | 94 ot./min | 7,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 20 | 70 ot./min | 8,8 námořních mil | |
| NMRV030 | 25 | 56 ot./min | 10,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 30 | 47 ot./min | 12,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 40 | 35 ot./min | 14,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 50 | 28 ot./min | 17,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 60 | 24 ot./min | 18,0 námořních mil | |
| 0,12 kW 1400 ot./min | NMRV030 | 5 | 280 ot./min | 3,6 námořních mil |
| NMRV030 | 7.5 | 186 ot./min | 5,2 námořních mil | |
| NMRV030 | 10 | 140 ot./min | 6,6 námořních mil | |
| NMRV030 | 15 | 94 ot./min | 9,3 námořních mil | |
| NMRV030 | 20 | 70 ot./min | 12,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 25 | 56 ot./min | 14,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 30 | 47 ot./min | 16,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 40 | 35 ot./min | 19,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 50 | 28 ot./min | 22,0 námořních mil | |
| 0,18 kW 1400 ot./min | NMRV030 | 5 | 280 ot./min | 5,3 námořních mil |
| NMRV030 | 7.5 | 186 ot./min | 7,7 námořních mil | |
| NMRV030 | 10 | 140 ot./min | 10,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 15 | 94 ot./min | 14,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 20 | 70 ot./min | 18,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 25 | 56 ot./min | 20,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 30 | 47 ot./min | 24,0 námořních mil |
/* January 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplikace: | Průmysl |
|---|---|
| Tvrdost: | Kalené |
| Typ: | Červ a červík |
| Výstupní rychlost: | 14–280 ot./min |
| Vstupní rychlost: | 1400 ot./min |
| Ouput Torque: | 2.6-1195n.M |
| Přizpůsobení: | K dispozici |
|
|---|
Můžete vysvětlit vliv šnekových kol na celkovou účinnost převodových systémů?
Worm wheels have a significant impact on the overall efficiency of gearing systems. Here’s a detailed explanation of their influence:
- Redukce převodového stupně: Worm wheels are known for their high gear reduction ratios, which means they can achieve significant speed reduction in a single stage. This is due to the large number of teeth on the worm wheel compared to the number of starts on the worm. The gear reduction capability of worm wheels allows for the transmission of high torque at low speeds. However, it’s important to note that the high gear reduction also leads to a trade-off in terms of efficiency.
- Ztráta inherentní účinnosti: Šnekové převody ze své podstaty způsobují určitou ztrátu účinnosti v důsledku kluzného působení mezi šnekem a šnekovým kolem. Toto kluzné působení vytváří tření, které má za následek ztráty energie a tvorbu tepla. Ve srovnání s jinými typy ozubených kol, jako jsou čelní ozubená kola nebo šikmá ozubená kola, mají šnekové převody obvykle nižší úroveň účinnosti.
- Samosvorná vlastnost: Jednou z unikátních vlastností šnekových kol je jejich samosvorná vlastnost. Když šnekové kolo není aktivně poháněno, tření generované mezi šnekem a šnekovým kolem brání jeho zpětnému otáčení. Tato samosvorná vlastnost zajišťuje stabilitu a zabraňuje zpětnému pohybu systému. Zároveň však přispívá k celkové ztrátě účinnosti převodového systému.
- Mazání a tření: Správné mazání šnekových převodů je zásadní pro snížení tření a zlepšení jejich účinnosti. Mazání vytváří tenký film mezi šnekem a šnekovým kolem, čímž se snižuje přímý kontakt kovů s kovem a minimalizují se ztráty třením. Nedostatečné nebo nesprávné mazání může vést ke zvýšenému tření, vyšším ztrátám energie a snížené účinnosti. Proto je udržování vhodné hladiny mazání nezbytné pro optimalizaci účinnosti šnekových převodových systémů.
- Konstrukční faktory: Účinnost šnekových kol může ovlivnit několik konstrukčních faktorů. Patří mezi ně profil zubu, úhel stoupání šroubovice, výběr materiálu a výrobní tolerance. Profil zubu a úhel stoupání šroubovice mohou ovlivnit kontaktní vzor a rozložení zatížení, což ovlivňuje účinnost. Volba materiálů s nízkými koeficienty tření a dobrou odolností proti opotřebení může pomoci zvýšit účinnost. Dodržování přísných výrobních tolerancí navíc zajišťuje správný záběr a snižuje energetické ztráty v důsledku nesouososti nebo vůle.
- Provozní podmínky: Provozní podmínky, jako je aplikované zatížení, rychlost a teplota, mohou také ovlivnit účinnost šnekových kol. Vyšší zatížení a rychlosti mohou vést ke zvýšenému tření a ztrátám energie, což snižuje účinnost. Zvýšené teploty mohou způsobit degradaci maziva, zvýšenou viskozitu a vyšší tření, což dále ovlivňuje účinnost. Proto je pro optimalizaci účinnosti nezbytný provoz v rámci specifikovaných limitů zatížení a rychlosti a udržování vhodných provozních teplot.
Stručně řečeno, šneková kola mají značný vliv na celkovou účinnost převodových systémů. I když nabízejí vysoké redukční poměry a samosvorné schopnosti, zároveň s sebou nesou inherentní ztráty účinnosti v důsledku tření a kluzného působení. Pro maximalizaci účinnosti šnekových převodových systémů je nezbytné správné mazání, vhodné konstrukční aspekty a provoz v rámci stanovených limitů.
Jaký vliv má konstrukce šnekových kol na jejich výkon v různých prostředích?
The design of worm wheels plays a significant role in determining their performance in different environments. Here’s a detailed explanation of how the design of worm wheels impacts their performance:
- Profil zubu: The tooth profile of a worm wheel can significantly affect its performance. Different tooth profiles, such as involute, cycloidal, or modified profiles, offer varying characteristics in terms of contact area, load distribution, and efficiency. The selection of the appropriate tooth profile depends on factors such as the application requirements, load capacity, and desired efficiency. For example, in applications where high load capacity is crucial, a modified tooth profile may be preferred to enhance the gear’s strength and durability.
- Výběr materiálu: Volba materiálu pro šneková kola je klíčová pro jejich výkon v různých prostředích. Šneková kola mohou být vyrobena z různých materiálů, včetně oceli, bronzu, mosazi nebo speciálních slitin. Každý materiál nabízí různé vlastnosti, jako je pevnost, odolnost proti opotřebení, odolnost proti korozi a samomazání. Výběr vhodného materiálu závisí na faktorech, jako jsou provozní podmínky, očekávané zatížení a faktory prostředí. Například v aplikacích, kde je nezbytná odolnost proti korozi, lze zvolit nerezovou ocel nebo korozivzdornou slitinu, aby byl zajištěn dlouhodobý výkon v náročných podmínkách.
- Mazání a těsnění: Proper lubrication and sealing are vital for the performance of worm wheels, especially in challenging environments. The design of worm wheels should consider factors such as lubrication requirements, sealing mechanisms, and the ability to prevent contamination ingress. Lubrication ensures smooth operation, reduces friction, and minimizes wear between the worm gear and the worm wheel. Effective sealing prevents the entry of contaminants such as dust, dirt, or moisture, which can adversely affect the gear’s performance and lifespan. The design should incorporate appropriate lubrication and sealing provisions based on the specific environmental conditions.
- Odvod tepla: V prostředí s vysokými teplotami by měla konstrukce šnekových kol zohledňovat mechanismy odvodu tepla. Nadměrné teplo může vést k předčasnému opotřebení, snížené účinnosti a potenciálnímu poškození převodového systému. Konstrukce může zahrnovat prvky, jako jsou chladicí žebra, chladiče nebo větrací kanály, které usnadňují odvod tepla a udržují optimální provozní teploty. Správná konstrukce odvodu tepla zajišťuje dlouhou životnost a spolehlivost šnekových kol ve vysokoteplotních prostředích.
- Tlumení hluku a vibrací: Konstrukce šnekových kol může zahrnovat prvky pro regulaci hluku a vibrací, které jsou obzvláště důležité v určitých prostředích. Úpravy profilu zubu, výrobní tolerance nebo přidání tlumicích prvků mohou pomoci snížit vznik hluku a vibrací. V prostředích citlivých na hluk nebo v aplikacích, kde nadměrné vibrace mohou ovlivnit přesnost nebo stabilitu, by měla konstrukce upřednostňovat opatření pro regulaci hluku a vibrací, aby byl zajištěn plynulý a tichý provoz.
- Faktory prostředí: Konstrukce šnekových kol by měla zohledňovat specifické faktory prostředí, které mohou ovlivnit jejich výkon. Mezi tyto faktory může patřit teplotní extrémy, vlhkost, korozivní látky, abrazivní částice nebo dokonce vystavení vnějším vlivům. Konstrukce může zahrnovat ochranné povlaky, specializované materiály nebo vylepšené těsnicí mechanismy ke zmírnění účinků těchto faktorů prostředí. Zohlednění a řešení specifických environmentálních problémů pomáhá zajistit optimální výkon a dlouhou životnost šnekových kol v různých prostředích.
Pečlivým zvážením výše uvedených konstrukčních aspektů lze šneková kola přizpůsobit tak, aby spolehlivě a efektivně fungovala v různých prostředích. Konstrukční volby provedené s ohledem na profil zubu, výběr materiálu, mazání, odvod tepla, regulaci hluku a vibrací a zohlednění faktorů prostředí jsou nezbytné pro optimalizaci výkonu a trvanlivosti šnekových kol v jejich zamýšlených aplikacích.
Jaké jsou příznaky, které naznačují potřebu výměny nebo údržby šnekového kola a jak je lze diagnostikovat?
Proper diagnosis of worm wheel condition is crucial for determining whether replacement or maintenance is necessary. Here’s a detailed explanation of the signs indicating a need for worm wheel replacement or maintenance and how they can be diagnosed:
- Nadměrné opotřebení: Nadměrné opotřebení šnekového kola lze identifikovat vizuální kontrolou nebo měřením. Mezi známky opotřebení patří důlky, rýhy nebo drsnost povrchu zubů. Opotřebované šnekové kolo může vykazovat změnu profilu zubu nebo zmenšení tloušťky zubu. Pravidelné kontroly a měření zubů ozubeného kola mohou pomoci diagnostikovat nadměrné opotřebení a určit, zda je nutná výměna nebo údržba.
- Abnormální hluk nebo vibrace: Neobvyklý hluk nebo vibrace během provozu mohou naznačovat problémy se šnekovým kolem. Nadměrné opotřebení, nesouosost nebo poškození zubů ozubeného kola může způsobit nepravidelný záběr ozubených kol, což má za následek hluk nebo vibrace. Monitorování a analýza úrovní hluku a vibrací pomocí senzorů a diagnostických nástrojů může pomoci diagnostikovat zdroj problému a určit, zda je nutná údržba nebo výměna šnekového kola.
- Zvýšená vůle: Vůle se vztahuje k vůli mezi zuby šneku a šnekovým kolem. Zvětšení vůle může naznačovat opotřebení, poškození zubů nebo špatné srovnání šnekového kola. Nadměrná vůle může vést ke snížení účinnosti, snížené přesnosti polohování a zvýšenému hluku. Vůli lze diagnostikovat měřením rotační vůle nebo pohybu mezi šnekem a šnekovým kolem. Pokud vůle překročí přijatelné meze, může to znamenat potřebu údržby nebo výměny.
- Snížená účinnost nebo výkon: Snížení celkové účinnosti nebo výkonu mechanického systému může naznačovat problémy se šnekovým kolem. Snížená účinnost může být způsobena různými faktory, včetně opotřebení, nesouososti nebo poškození zubů ozubeného kola. Sledování klíčových ukazatelů výkonu, jako je spotřeba energie, otáčky nebo točivý moment, může pomoci identifikovat jakékoli významné změny, které by mohly poukazovat na problémy se šnekovým kolem. Pokud účinnost nebo výkon klesne pod přijatelnou úroveň, může být nutná údržba nebo výměna.
- Únik nebo kontaminace: Únik maziva nebo přítomnost kontaminace kolem šnekového kola může naznačovat selhání těsnění nebo poškození skříně převodovky. Kontrola skříně převodovky, zda nevykazuje známky úniku oleje, nečistot nebo cizích částic, může pomoci diagnostikovat potenciální problémy. Pokud šnekové kolo není dostatečně promazáno nebo pokud jsou přítomny kontaminanty, může to vést k urychlenému opotřebení, zvýšenému tření a zkrácení životnosti převodovky. Řešení hlavní příčiny úniku nebo kontaminace je nezbytné a může zahrnovat údržbu nebo výměnu součástí šnekového kola.
- Nepravidelný pohyb nebo polohování: If the mechanical system exhibits irregular motion, inconsistent positioning, or unintended movements, it may indicate problems with the worm wheel. Misalignment, wear, or damage to the gear teeth can cause irregular gear meshing, resulting in unpredictable motion or positioning errors. Monitoring and analyzing the system’s motion or positional accuracy can help diagnose any abnormalities that may require maintenance or replacement of the worm wheel.
It’s important to note that proper diagnosis of worm wheel condition often requires a combination of visual inspection, measurement, analysis of sensor data, and expertise in gear systems. Regular inspections, preventive maintenance, and monitoring of key performance indicators can help detect early signs of issues and determine the appropriate course of action, whether it involves maintenance or replacement of the worm wheel.
editor by CX 2024-04-17