Popis produktu

NMRV padesát Šnekový převod Elektrický motor Reduktor rychlosti Převodovka Šnekový převod Reduktor rychlosti

Konfigurace vstupů	Dvojitý nebo jeden vstupní hřídel (NRV)
	Vstupní hřídel motoru PAM / IEC s kruhovou nebo čtvercovou přírubou (NMRV)
Konfigurace výstupů	Dvojitý nebo jednoduchý výstupní hřídel
	Výstupní příruba

Hlavní rys

Převodovka se může otáčet ve dvou směrech a při dodání je dodávána s jednou olejovou náplní. Získáte tak výhodu vyšší kvality a krátké dodací lhůty.

Specifikace

Design

Vstupní příruba motoru (kruh)

Převodový poměr

Elektřina (kW)

Poměr (i)

Jmenovitý točivý moment (Nm)

PAM / IEC

Vnitřní průměr.

Rozteč mezi diagonálními otvory pro šrouby

Vnější průměr

Šířka Crucial Slot

pět

sedm pět

10

patnáct

dvacet

25

30

čtyřicet

50

šedesát

80

sto

N

M

P

E

Průměr vstupního hřídele

NMRV25

56B14

50

šedesát pět

80

tři

9

–

9

–

.06

7,5-šedesát

dva,6–14

NMRV30

63B5

95

sto patnáct

140

čtyři

11

–

0,06 až 0,81 osmnáct

7,5 až osmdesát

dva,6–14

63B14

60

75

devadesát

56B5

80

sto

sto dvacet

3

devět

–

56B14

50

šedesát pět

osmdesát

NMRV40

71B5

110

sto třicet

160

pět

14

–

.09-.37

sedm,5–100

jedenáct-53

71B14

70

85

105

63B5

devadesát pět

sto patnáct

140

čtyři

11

63B14

60

sedmdesát pět

90

56B5

80

sto

120

3

–

9

NMRV50

80B5

sto třicet

165

dvě stě

šest

19

–

0,175

sedm,5 - sto

21-89

80B14

80

100

120

71B5

110

130

sto šedesát

pět

14

–

71B14

70

85

jedna nula pět

63B5

95

115

140

4

–

11

NMRV63

90B5

sto třicet

165

200

8

24

–

0,25 - 1,5

7.5-100

padesát šest-166

90B14

95

sto patnáct

sto čtyřicet

80B5

sto třicet

sto šedesát pět

dvě stě

šest

19

–

80B14

osmdesát

100

sto dvacet

71B5

sto deset

sto třicet

160

pět

–

14

71B14

70

85

105

NMRV75

100/112B5

sto osmdesát

215

250

osm

–

28

–

0,55-4

sedm,5 - sto

devadesát-269

100/112B14

110

130

160

90B5

sto třicet

sto šedesát pět

200

8

24

–

90B14

95

sto patnáct

140

80B5

sto třicet

165

200

šest

–

19

80B14

80

sto

120

71B5

110

130

sto šedesát

–

–

čtrnáct

NMRV90

sto/112B5

sto osmdesát

215

250

osm

–

28

–

0,55-4

sedm,5–100

sto jedna-458

sto/112B14

110

sto třicet

sto šedesát

90B5

130

sto šedesát pět

200

8

24

–

90B14

95

sto patnáct

sto čtyřicet

80B5

130

sto šedesát pět

dvě stě

šest

–

19

80B14

80

sto

sto dvacet

NMRV110

132B5

230

265

tři sta

10

–

38

–

1.1-7.5

sedm,5–100

242-660

132B14

sto třicet

sto šedesát pět

dvě stě

–

sto/112B5

180

215

250

8

28

–

90B5

130

sto šedesát pět

dvě stě

–

24

90B14

devadesát pět

sto patnáct

140

–

80B5

sto třicet

165

200

–

19

NMRV130

132B5

230

265

tři sta

deset

–

38

–

2.2-7.5

7.5-100

333-1596

132B14

130

sto šedesát pět

dvě stě

–

sto/112B5

sto osmdesát

215

250

osm

–

28

90B5

sto třicet

165

dvě stě

–

–

24

90B14

devadesát pět

sto patnáct

sto čtyřicet

NMRV150

160B5

250

300

350

12

–

čtyřicet dva

–

2.2-15

sedm,5 a sto

570-1760

132B5

230

265

300

deset

–

38

–

132B14

sto třicet

165

200

–

sto/112B5

sto osmdesát

215

250

8

–

28

Profil organizace

Situace

Balení

Často kladené otázky

Q1: Chci si koupit vaše zboží, jak mohu utratit?
A: Můžete platit prostřednictvím T/T (třicet%+70%), L/C, D/P a mnoha dalších. 

Q2: Jak můžete zajistit dobrou kvalitu?
A: A single year’s guarantee from B/L date. If you meet up with with high quality difficulty, you should send out us pictures or video to check out, we promise to send spare components or new goods to substitute. Our assure not include inappropriate operation or improper specification selection. 

Q3: Jak se rozhodujeme o verzích a požadavcích?
A: You can e-mail us the series code (for example: RC series helical gearbox) as nicely as prerequisite details, such as motor electricity,output speed or ratio, service factor or your application…as considerably information as feasible. If you can source some photographs or drawings,it is great. 

This fall: If we don’t find what we want on your internet site, what should we do?
A: Nabízíme 3 alternativy:
1, Můžete nám e-mailem zaslat fotografie, výkresy nebo popisy. Pokusíme se navrhnout vaše zboží na základě našich
standardní modely.
Za druhé, naše sekce výzkumu a vývoje je expertem na zboží OEM/ODM pomocí výkresů/vzorků, můžete nám poslat vzorky, pro váš hromadný nákup vytvoříme vlastní design a styl.
3, Můžeme vyrábět nové zboží, pokud má velmi dobré postavení na trhu. V současné době jsme navrhli řadu produktů pro jedinečné využití, jako například speciální převodovky pro míchadla, dopravníky na cement, stroje na výrobu obuvi atd. 

Q5: Můžeme si od každého produktu zakoupit 1 notebook pro testování kvality?
A: Jistě, rádi přijmeme zkušební objednávku pro kvalitní screening.

Q6: A co dodací lhůta a doba dodání vašeho zboží?
A: Generally for 20’container, it requires twenty five-thirty workdays for RV series worm gearbox, 35-forty workdays for helical gearmotors.

USA $18-35 / Kus |

20 kusů (Minimální objednávka)

###

Aplikace:	Motor, Stroje, Zemědělské stroje
Tvrdost:	Zpevněný povrch zubu
Instalace:	B3, B6, B7, B8, V5, V6
Rozložení:	Koaxiální
Tvar ozubeného kola:	Válcové ozubené kolo
Krok:	Jednokrokový

###

Přizpůsobení:	K dispozici | Přizpůsobený požadavek

###

Konfigurace vstupů	Dvojitý nebo jednoduchý vstupní hřídel (NRV)
	Vstupní hřídel motoru PAM / IEC s kruhovou nebo čtvercovou přírubou (NMRV)
Konfigurace výstupů	Dvojitý nebo jednoduchý výstupní hřídel
	Výstupní příruba

###

Model	Vstupní příruba motoru (kruh)					Převodový poměr												Moc (kW)	Poměr (i)	Jmenovitý točivý moment (Nm)
	PAM / IEC	Vnitřní průměr.	Rozteč mezi diagonálními otvory pro šrouby	Vnější průměr.	Šířka drážky pro klíč	5	7.5	10	15	20	25	30	40	50	60	80	100
		N	M	P	E	Průměr vstupního hřídele
NMRV25	56B14	50	65	80	3	9					–	9				–		0.06	7.5-60	2.6-14
NMRV30	63B5	95	115	140	4	11									–			0.06-0.18	7.5-80	2.6-14
	63B14	60	75	90
	56B5	80	100	120	3	9											–
	56B14	50	65	80
NMRV40	71B5	110	130	160	5	14								–				0.09-0.37	7.5-100	11-53
	71B14	70	85	105
	63B5	95	115	140	4	11
	63B14	60	75	90
	56B5	80	100	120	3	–								9
NMRV50	80B5	130	165	200	6	19							–					0.12-0.75	7.5-100	21-89
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	5	14											–
	71B14	70	85	105
	63B5	95	115	140	4	–							11
NMRV63	90B5	130	165	200	8	24							–					0.25-1.5	7.5-100	56-166
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6	19										–
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	5	–							14
	71B14	70	85	105
NMRV75	100/112B5	180	215	250	8	–	28			–								0.55-4	7.5-100	90-269
	100/112B14	110	130	160
	90B5	130	165	200	8		24							–
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6		–			19
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	–		–						14
NMRV90	100/112B5	180	215	250	8	–	28						–					0.55-4	7.5-100	101-458
	100/112B14	110	130	160
	90B5	130	165	200	8		24									–
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6		–						19
	80B14	80	100	120
NMRV110	132B5	230	265	300	10	–	38				–							1.1-7.5	7.5-100	242-660
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		28									–
	90B5	130	165	200			–				24
	90B14	95	115	140	–
	80B5	130	165	200			–									19
NMRV130	132B5	230	265	300	10	–	38							–				2.2-7.5	7.5-100	333-1596
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		–				28
	90B5	130	165	200	–		–									24
	90B14	95	115	140
NMRV150	160B5	250	300	350	12	–	42					–						2.2-15	7.5-100	570-1760
	132B5	230	265	300	10		–			38					–
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		–							28

USA $18-35 / Kus |

20 kusů (Minimální objednávka)

###

Aplikace:	Motor, Stroje, Zemědělské stroje
Tvrdost:	Zpevněný povrch zubu
Instalace:	B3, B6, B7, B8, V5, V6
Rozložení:	Koaxiální
Tvar ozubeného kola:	Válcové ozubené kolo
Krok:	Jednokrokový

###

Přizpůsobení:	K dispozici | Přizpůsobený požadavek

###

Konfigurace vstupů	Dvojitý nebo jednoduchý vstupní hřídel (NRV)
	Vstupní hřídel motoru PAM / IEC s kruhovou nebo čtvercovou přírubou (NMRV)
Konfigurace výstupů	Dvojitý nebo jednoduchý výstupní hřídel
	Výstupní příruba

###

Model	Vstupní příruba motoru (kruh)					Převodový poměr												Moc (kW)	Poměr (i)	Jmenovitý točivý moment (Nm)
	PAM / IEC	Vnitřní průměr.	Rozteč mezi diagonálními otvory pro šrouby	Vnější průměr.	Šířka drážky pro klíč	5	7.5	10	15	20	25	30	40	50	60	80	100
		N	M	P	E	Průměr vstupního hřídele
NMRV25	56B14	50	65	80	3	9					–	9				–		0.06	7.5-60	2.6-14
NMRV30	63B5	95	115	140	4	11									–			0.06-0.18	7.5-80	2.6-14
	63B14	60	75	90
	56B5	80	100	120	3	9											–
	56B14	50	65	80
NMRV40	71B5	110	130	160	5	14								–				0.09-0.37	7.5-100	11-53
	71B14	70	85	105
	63B5	95	115	140	4	11
	63B14	60	75	90
	56B5	80	100	120	3	–								9
NMRV50	80B5	130	165	200	6	19							–					0.12-0.75	7.5-100	21-89
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	5	14											–
	71B14	70	85	105
	63B5	95	115	140	4	–							11
NMRV63	90B5	130	165	200	8	24							–					0.25-1.5	7.5-100	56-166
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6	19										–
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	5	–							14
	71B14	70	85	105
NMRV75	100/112B5	180	215	250	8	–	28			–								0.55-4	7.5-100	90-269
	100/112B14	110	130	160
	90B5	130	165	200	8		24							–
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6		–			19
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	–		–						14
NMRV90	100/112B5	180	215	250	8	–	28						–					0.55-4	7.5-100	101-458
	100/112B14	110	130	160
	90B5	130	165	200	8		24									–
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6		–						19
	80B14	80	100	120
NMRV110	132B5	230	265	300	10	–	38				–							1.1-7.5	7.5-100	242-660
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		28									–
	90B5	130	165	200			–				24
	90B14	95	115	140	–
	80B5	130	165	200			–									19
NMRV130	132B5	230	265	300	10	–	38							–				2.2-7.5	7.5-100	333-1596
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		–				28
	90B5	130	165	200	–		–									24
	90B14	95	115	140
NMRV150	160B5	250	300	350	12	–	42					–						2.2-15	7.5-100	570-1760
	132B5	230	265	300	10		–			38					–
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		–							28

Je šnekový reduktor vhodný pro vaši aplikaci?

If you’re interested in gear reduction and wondering if a worm gear reducer is right for your application, you’ve come to the right place. This gear reducer is efficient and compact. In addition, it has small clearances and is easy to install. Let’s take a closer look.

Toto je reduktor

Šnekový reduktor je typ redukčního převodu používaného ve strojích. Tento převod snižuje výstupní rychlost změnou poměru vstupu k výstupu. Ozubená kola se dodávají v široké škále velikostí a mohou být vyrobena z různých materiálů, včetně hliníku, litiny a nerezové oceli. Jeho účinnost závisí na převodovém poměru a velikosti ozubených kol. Obvykle se používá v nízkorychlostních aplikacích. Lze jej však použít i jako pomocné brzdové zařízení pro stroje pohybující se vysokou rychlostí.
When choosing a reduction gear, it’s important to look for models with multiple teeth. Ideally, it will have more teeth than the corresponding sprocket. This will reduce the noise produced by the gears. The maximum number of teeth of the worm gear should be greater than 40.
Šnekové převody produkují méně hluku a vibrací než konvenční převody. Jsou také levnější a menší než jiné typy redukčních převodů. Šnekové převody však mají určitá omezení, která je činí méně účinnými než jiné typy. Například nefungují tak efektivně jako paralelní nebo ortogonální osy, které mnohem lépe přenášejí výkon.
Hlavní nevýhodou šnekových převodů je obtížné mazání. Šnekové reduktory vyžadují více mazání kvůli spirálovému pohybu ozubených kol. To znamená, že jsou méně účinné a náchylnější k opotřebení než standardní převodovka. Šroubovitý pohyb má problémy s přenosem výkonu a způsobuje kluzné tření, známé také jako kluzné opotřebení.
Šnekový reduktor je redukční převodovka používaná ke zpomalení vysokorychlostního motoru na nízkorychlostní výstupní rychlost. Šnekové reduktory dosahují nižších výstupních rychlostí při zachování vysokého točivého momentu. Jejich ozubená kola jsou vyrobena z bronzu nebo nerezové oceli a mají pravoúhlý výstup. Ozubená kola jsou ve srovnání s jinými reduktory velmi malá, takže je lze použít ve stísněných prostorech a aplikacích s omezeným prostorem.

kapsa

Worm gear reducers are an excellent choice for applications requiring high torque and low speeds. These reducers are compact, durable and have a long service life. These gearboxes are also compatible with solid and hollow output shafts. This feature eliminates the need for chains or belts, reducing the number of moving parts. Plus, they’re easy to maintain, which means they’re an excellent choice for a variety of applications.
Šnekové reduktory jsou také kompaktní, všestranné a snadno se instalují. Samotný šnekový převod je vyroben z jednoho kusu legované oceli. Má vysoký úhel stoupání šroubovice a je cementovaný a broušený pro odolnost. Jeho šest šestihranných hlavic AF je navrženo pro snadnou instalaci a široký rozsah převodových poměrů. Šnekové reduktory jsou vhodné i pro ruční ovládání. Snadno se instalují, mají kompaktní konstrukci a jsou kompatibilní s širokou škálou motorů a pohonů.
Šnekové převodovky se často používají v průmyslovém prostředí, kde je k pohybu velkých předmětů potřeba malý točivý moment. Jsou také užitečné tam, kde je omezený prostor. Jsou kompaktní a snadno se instalují v těsných prostorech. Šnekové převodovky snižují riziko zakopnutí a jsou často vyrobeny z odolných materiálů, což z nich činí oblíbenou volbu.
Ve srovnání s planetovými převodovkami mají šnekové reduktory mnoho výhod. Jsou tiché, produkují méně hluku a jsou pohodlnější na používání. Jsou také energeticky úspornější než jejich planetové protějšky. Navíc je lze kombinovat s jinými převodovkami a soukolími pro zvýšení jejich výstupní účinnosti.

Je to vysoká účinnost

Pokud se v převodovém motoru používá šnekový reduktor, je důležité si uvědomit, že má extrémně vysokou účinnost. Tento typ reduktoru se obvykle mnohem více zahřívá než hypoidní reduktor, což zkracuje životnost převodu. Zvýšené tepelné namáhání kluzných ozubených kol vede k předčasnému opotřebení těsnění a netěsnostem. Nadměrné teplo navíc způsobuje narušení mazání a může způsobit kontaminaci. Šroubové reduktory jsou výrazně chladnější a mají nízkoúdržbovou konstrukci. V důsledku toho mohou snížit prostoje v továrně a náklady na energii.
Servošnekový reduktor je vynikající volbou pro aplikace vyžadující vysoký výkon, opakovatelnost a přesné polohování. Tyto ozubené reduktory byly speciálně navrženy pro použití s ​​technologií servomotorů, která zajišťuje těsnou integraci převodového motoru. Mezi další výhody servošnekového reduktoru patří snížená úhlová vůle a delší životnost.
Hypoidní převodové motory nabízejí zvýšenou účinnost a umožňují použití menších motorů. Šnekový reduktor o výkonu 1 HP může produkovat stejný výkon jako hypoidní reduktor o výkonu 1/2 HP. Studie společnosti Nissei Corporation porovnávala oba typy reduktorů a porovnávala výkon, točivý moment a účinnost. Výsledkem je, že hypoidní převodový motor o výkonu 1/2 HP je mnohem levnější na provoz než šnekový reduktor o výkonu 1 HP.
Účinnost šnekového reduktoru závisí na mnoha faktorech, včetně záběru ozubených kol a ztrát v ložiskách a těsnicích břitech oleje. Rychlost a zatížení reduktoru mají také vliv na jeho účinnost. Proto by se šnekové reduktory měly používat se správným typem maziva.
U šnekového reduktoru se neprotínající hřídel otáčí proti ozubenému kolu, zatímco výstupní šnekové kolo se otáčí v kolmém směru. Toto uspořádání dosahuje vysoké účinnosti a zároveň snižuje hluk a vibrace převodového motoru. Tento reduktor je také tichý a má nízký koeficient tření.

Má nízkou světlou výšku

Šnekové reduktory jsou obvykle navrženy s nízkou vůlí, což znamená, že se šnek nesmí dotýkat kol v převodovém uspořádání. Použité mazivo závisí na velikosti ozubeného kola a obvykle se jedná o ISO 680 nebo ISO 460. Vyšší viskozity vyžadují speciální vybavení.
Šnekové převody jsou oblíbené u strojů, které potřebují rychlé zastavení, jako jsou výtahy a elevátory. Ozubená kola a šnek jsou vyrobeny z měkkého materiálu, což minimalizuje vůli a poruchovost. Jsou také oblíbené u těžkých strojů, jako jsou drtiče kameniva. I když je to důležitý aspekt jejich konstrukce, při výběru šnekového převodu je třeba zvážit i další faktory.
Šnekové převody mají více zubů, což umožňuje větší kontaktní plochu a lepší rozložení zatížení. Tato vlastnost umožňuje vysoké převodové poměry bez ztráty výkonu. Šnekové převody lze spárovat s jinými převodovkami pro zvýšení celkové účinnosti systému.
Šnekové převody se často používají v těžkých strojích, včetně nákladních automobilů řítících se po opuštěné dálnici. Lze je nalézt také v balicích strojích, dopravnících a dalších malých strojích. Díky svému jedinečnému tvaru jsou ideální pro stísněné prostory. Mají však také tendenci se opotřebovávat mnohem rychleji než konvenční převody.

Má vysoký poměr točivého momentu k hmotnosti

Šnekový reduktor je všestranné ozubené soukolí, které poskytuje vysoký poměr točivého momentu k hmotnosti. Tyto reduktory se obvykle používají v aplikacích, které vyžadují vysoký točivý moment a vysoké převodové poměry, jako jsou obráběcí stroje. Mají také velmi kompaktní konstrukci, která umožňuje velmi vysoké převodové poměry při nízkých rychlostech.
Šnekové reduktory jsou velmi tiché, hlavně proto, že vstupní a výstupní hřídele jsou na sebe kolmé. Jejich nízká hladina hluku je výhodou oproti planetovým převodovkám. Ve srovnání s planetovými reduktory jsou šnekové reduktory také relativně levné.
Šnekové kolo se skládá ze dvou částí: šnekového kola s tupým spojem a šneku. Šnekové kolo se šroubovým spojem je s hřídelí spojeno spirálovým závitem. Šnekové kolo je variantou šestidílného stroje. Šnek je umístěn ve šnekovém kole, které nutí šnek otáčet. Také mění rovinu pohybu. Šnekové převody jsou obvykle vyrobeny z oceli nebo mosazi.
Šnekové reduktory jsou jedním z nejoblíbenějších typů reduktorů. Poskytují vysoký točivý moment a vysoký převodový poměr v kompaktním provedení. Tyto reduktory se používají v mnoha systémech přenosu energie, včetně výtahů, bezpečnostních bran, dopravních pásů a lékařských testovacích zařízení.
Šnekové reduktory se dodávají v různých tvarech a velikostech, včetně reduktorů s paralelní hřídelí a planetových šnekových reduktorů. Mají vysoký poměr točivého momentu k hmotnosti a snadno se udržují. Jsou také lehké a relativně snadno se instalují. Díky tomu jsou vynikající volbou pro mnoho aplikací.
Šneky lze montovat pomocí stupňovitých hřídelí, stavěcích šroubů nebo kolíků. Šnek je však vystaven velkému tlaku a musí být pevně držen. To by mohlo vést k odskoku. Také se mohou uvolnit ložiska a šnek se může pohybovat. Abyste zabránili vůli, ujistěte se, že hřídel šnekového kola prochází středem šířky čela šneku.

editor od czh 2022-11-26