Deskripsyon sa Butang
| Mga Konpigurasyon sa Pag-input | Double or solitary enter shaft (NRV) |
| PAM / IEC motor enter shaft with circle or sq. flange (NMRV) | |
| Mga Konpigurasyon sa Output
| Double or solitary output shaft |
| Output flange |
| Modelo | Flange sa Input sa Motor (lingin) | Ratio sa Pagpadala | Gahom (kw) | Ratio (ako) | Nominal nga Torque (Nm) | |||||||||||||||
| PAM / IEC | Diametro sa Sulod. | Dis. Among Diagonal Screw Holes | Panlabas nga Diametro. | Lapad sa Lungag sa Yawe | lima | 7.5 | napulo | 15 | baynte | 25 | traynta | kwarenta | 50 | saysenta | kawaloan | 100 | ||||
| N | M | P | E | Diametro sa Input Shaft | ||||||||||||||||
| NMRV25 | 56B14 | singkwenta | 65 | kawaloan | tulo | siyam | – | siyam | – | .06 | 7.5-kan-uman | 2.6-fourteen | ||||||||
| NMRV30 | 63B5 | kasiyaman ug lima | usa ka gatos ug kinse | usa ka gatos ug kwarenta | 4 | 11 | – | .06-.18 | seven.5-80 | two.6-fourteen | ||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | usa ka gatos ug baynte | 3 | 9 | – | ||||||||||||||
| 56B14 | 50 | saysenta singko | 80 | |||||||||||||||||
| NMRV40 | 71B5 | 110 | usa ka gatos ug traynta | 160 | lima | katorse | – | .09-.37 | pito.5-usa ka gatos | 11-53 | ||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | one hundred and five | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | usa ka gatos ug kinse | 140 | 4 | onse | |||||||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | kawaloan | usa ka gatos | usa ka gatos ug baynte | 3 | – | siyam | ||||||||||||||
| NMRV50 | 80B5 | usa ka gatos ug traynta | usa ka gatos ug saysenta singko | 200 | 6 | 19 | – | dose-kapituan ug lima | 7.5-a hundred | 21-89 | ||||||||||
| 80B14 | 80 | usa ka gatos | usa ka gatos ug baynte | |||||||||||||||||
| 71B5 | usa ka gatos ug napulo | usa ka gatos ug traynta | usa ka gatos ug saysenta | lima | 14 | – | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | kawaloan ug lima | one hundred and five | |||||||||||||||||
| 63B5 | kasiyaman ug lima | usa ka gatos ug kinse | usa ka gatos ug kwarenta | 4 | – | onse | ||||||||||||||
| NMRV63 | 90B5 | usa ka gatos ug traynta | 165 | 200 | walo | 24 | – | baynte singko-1.lima | pito.5-usa ka gatos | singkwenta sais-166 | ||||||||||
| 90B14 | 95 | usa ka gatos ug kinse | usa ka gatos ug kwarenta | |||||||||||||||||
| 80B5 | usa ka gatos ug traynta | usa ka gatos ug saysenta singko | duha ka gatos | unom | 19 | – | ||||||||||||||
| 80B14 | kawaloan | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | usa ka gatos ug napulo | usa ka gatos ug traynta | usa ka gatos ug saysenta | lima | – | katorse | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | one hundred and five | |||||||||||||||||
| NMRV75 | usa ka gatos/112B5 | usa ka gatos ug kawaloan | 215 | 250 | walo | – | 28 | – | .55-four | 7.5-one hundred | 90-269 | |||||||||
| 100/112B14 | usa ka gatos ug napulo | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | usa ka gatos ug traynta | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | kasiyaman ug lima | usa ka gatos ug kinse | usa ka gatos ug kwarenta | |||||||||||||||||
| 80B5 | usa ka gatos ug traynta | usa ka gatos ug saysenta singko | 200 | unom | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | usa ka gatos | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | usa ka gatos ug traynta | usa ka gatos ug saysenta | – | – | 14 | ||||||||||||||
| NMRV90 | usa ka gatos/112B5 | 180 | 215 | 250 | walo | – | 28 | – | .singkwenta singko-4 | pito.5-usa ka gatos | one hundred and one-458 | |||||||||
| usa ka gatos/112B14 | usa ka gatos ug napulo | 130 | usa ka gatos ug saysenta | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | usa ka gatos ug saysenta singko | duha ka gatos | walo | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | usa ka gatos ug kinse | usa ka gatos ug kwarenta | |||||||||||||||||
| 80B5 | usa ka gatos ug traynta | usa ka gatos ug saysenta singko | 200 | unom | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | usa ka gatos ug baynte | |||||||||||||||||
| NMRV110 | 132B5 | 230 | 265 | tulo ka gatos | napulo | – | 38 | – | one.1-7.5 | pito.5-usa ka gatos | 242-660 | |||||||||
| 132B14 | 130 | usa ka gatos ug saysenta singko | duha ka gatos | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | usa ka gatos ug kawaloan | 215 | 250 | 8 | 28 | – | ||||||||||||||
| 90B5 | usa ka gatos ug traynta | usa ka gatos ug saysenta singko | duha ka gatos | – | 24 | |||||||||||||||
| 90B14 | kasiyaman ug lima | 115 | 140 | – | ||||||||||||||||
| 80B5 | usa ka gatos ug traynta | 165 | 200 | – | 19 | |||||||||||||||
| NMRV130 | 132B5 | 230 | 265 | tulo ka gatos | 10 | – | 38 | – | 2.2-7.5 | 7.5-100 | 333-1596 | |||||||||
| 132B14 | usa ka gatos ug traynta | usa ka gatos ug saysenta singko | 200 | – | ||||||||||||||||
| usa ka gatos/112B5 | 180 | 215 | 250 | walo | – | 28 | ||||||||||||||
| 90B5 | usa ka gatos ug traynta | usa ka gatos ug saysenta singko | 200 | – | – | 24 | ||||||||||||||
| 90B14 | kasiyaman ug lima | usa ka gatos ug kinse | usa ka gatos ug kwarenta | |||||||||||||||||
| NMRV150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 12 | – | kwarenta y dos | – | 2.2-fifteen | 7.5-one hundred | 570-1760 | |||||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | |||||||||||||
| 132B14 | usa ka gatos ug traynta | 165 | duha ka gatos | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | usa ka gatos ug kawaloan | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
Kahimtang sa mga panghitabo
Pagputos
Mga Kanunayng Pangutana
Q1: I want to buy your items, how can I shell out?
A: You can spend via T/T(thirty%+70%), L/C ,D/P and so forth.
Q2: How can you promise the top quality?
A: One year’s warranty against B/L day. If you meet up with with good quality difficulty, please deliver us photographs or movie to verify, we assure to send spare elements or new products to exchange. Our guarantee not include inappropriate operation or incorrect specification choice.
Q3: How we decide on designs and technical specs?
A: You can email us the sequence code (for example: RC collection helical gearbox) as nicely as need information, this kind of as motor power,output pace or ratio, service aspect or your application…as a lot data as possible. If you can supply some photographs or drawings,it is good.
Q4: If we never find what we want on your internet site, what must we do?
A: We offer you 3 alternatives:
1, You can email us the photos, drawings or descriptions information. We will try to layout your merchandise on the basis of our
common models.
two, Our R&D department is professional for OEM/ODM goods by drawing/samples, you can ship us samples, we do customized design for your bulk buying.
three, We can create new merchandise if they have good market place. We have presently produced several things for specific making use of profitable, these kinds of as special gearbox for agitator, cement conveyor, footwear machines and so on.
Q5: Can we acquire 1 personal computer of every single product for high quality testing?
A: Of course, we are glad to accept demo buy for top quality testing.
Q6: How about your merchandise delivery time?
A: Usually for 20’container, it takes twenty five-thirty workdays for RV collection worm gearbox, 35-forty workdays for helical gearmotors.
| US $18-35 / Piraso | | 20 ka piraso (Minimum nga Order) |
###
| Aplikasyon: | Motor, Makinarya, Makinarya sa Agrikultura |
|---|---|
| Katig-a: | Gipagahi nga nawong sa ngipon |
| Pag-instalar: | B3, B6, B7, B8, V5, V6 |
| Layout: | Koaksial |
| Porma sa Gear: | Silindrikong Himan |
| Lakang: | Usa ka Lakang |
###
| Pag-customize: | Anaa |
|---|
###
| Mga Konpigurasyon sa Pag-input | Doble o usa ra ka input shaft (NRV) |
| PAM / IEC motor input shaft nga may lingin o kuwadrado nga flange (NMRV) | |
| Mga Konpigurasyon sa Output | Doble o single output shaft |
| Output flange |
###
| Modelo | Flange sa Input sa Motor (lingin) | Ratio sa Pagpadala | Gahom (kw) | Ratio (ako) | Nominal nga Torque (Nm) | |||||||||||||||
| PAM / IEC | Internal nga Diametro. | Pagbahin-bahin Taliwala sa mga Buho sa Turnilyo nga Diagonal | Panlabas nga Diametro. | Lapad sa Lungag sa Yawe | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||||
| N | M | P | E | Diametro sa Input Shaft | ||||||||||||||||
| NMRV25 | 56B14 | 50 | 65 | 80 | 3 | 9 | – | 9 | – | 0.06 | 7.5-60 | 2.6-14 | ||||||||
| NMRV30 | 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | – | 0.06-0.18 | 7.5-80 | 2.6-14 | ||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | 9 | – | ||||||||||||||
| 56B14 | 50 | 65 | 80 | |||||||||||||||||
| NMRV40 | 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | 0.09-0.37 | 7.5-100 | 11-53 | ||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | |||||||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | – | 9 | ||||||||||||||
| NMRV50 | 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | 0.12-0.75 | 7.5-100 | 21-89 | ||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | – | 11 | ||||||||||||||
| NMRV63 | 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | 0.25-1.5 | 7.5-100 | 56-166 | ||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | – | 14 | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| NMRV75 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 90-269 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | – | – | 14 | ||||||||||||||
| NMRV90 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 101-458 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| NMRV110 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 1.1-7.5 | 7.5-100 | 242-660 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 28 | – | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | 24 | |||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | – | ||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | – | 19 | |||||||||||||||
| NMRV130 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 2.2-7.5 | 7.5-100 | 333-1596 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | – | 24 | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| NMRV150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 12 | – | 42 | – | 2.2-15 | 7.5-100 | 570-1760 | |||||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | |||||||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
| US $18-35 / Piraso | | 20 ka piraso (Minimum nga Order) |
###
| Aplikasyon: | Motor, Makinarya, Makinarya sa Agrikultura |
|---|---|
| Katig-a: | Gipagahi nga nawong sa ngipon |
| Pag-instalar: | B3, B6, B7, B8, V5, V6 |
| Layout: | Koaksial |
| Porma sa Gear: | Silindrikong Himan |
| Lakang: | Usa ka Lakang |
###
| Pag-customize: | Anaa |
|---|
###
| Mga Konpigurasyon sa Pag-input | Doble o usa ra ka input shaft (NRV) |
| PAM / IEC motor input shaft nga may lingin o kuwadrado nga flange (NMRV) | |
| Mga Konpigurasyon sa Output | Doble o single output shaft |
| Output flange |
###
| Modelo | Flange sa Input sa Motor (lingin) | Ratio sa Pagpadala | Gahom (kw) | Ratio (ako) | Nominal nga Torque (Nm) | |||||||||||||||
| PAM / IEC | Internal nga Diametro. | Pagbahin-bahin Taliwala sa mga Buho sa Turnilyo nga Diagonal | Panlabas nga Diametro. | Lapad sa Lungag sa Yawe | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||||
| N | M | P | E | Diametro sa Input Shaft | ||||||||||||||||
| NMRV25 | 56B14 | 50 | 65 | 80 | 3 | 9 | – | 9 | – | 0.06 | 7.5-60 | 2.6-14 | ||||||||
| NMRV30 | 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | – | 0.06-0.18 | 7.5-80 | 2.6-14 | ||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | 9 | – | ||||||||||||||
| 56B14 | 50 | 65 | 80 | |||||||||||||||||
| NMRV40 | 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | 0.09-0.37 | 7.5-100 | 11-53 | ||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | |||||||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | – | 9 | ||||||||||||||
| NMRV50 | 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | 0.12-0.75 | 7.5-100 | 21-89 | ||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | – | 11 | ||||||||||||||
| NMRV63 | 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | 0.25-1.5 | 7.5-100 | 56-166 | ||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | – | 14 | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| NMRV75 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 90-269 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | – | – | 14 | ||||||||||||||
| NMRV90 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 101-458 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| NMRV110 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 1.1-7.5 | 7.5-100 | 242-660 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 28 | – | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | 24 | |||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | – | ||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | – | 19 | |||||||||||||||
| NMRV130 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 2.2-7.5 | 7.5-100 | 333-1596 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | – | 24 | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| NMRV150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 12 | – | 42 | – | 2.2-15 | 7.5-100 | 570-1760 | |||||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | |||||||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
If you’re interested in gear reduction and wondering if a worm gear reducer is right for your application, you’ve come to the right place. This gear reducer is efficient and compact. In addition, it has small clearances and is easy to install. Let’s take a closer look.
Ang worm reducer usa ka klase sa reduction gear nga gigamit sa makinarya. Kini nga gear nagpamenos sa output speed pinaagi sa pag-usab sa ratio sa input ngadto sa output. Ang mga gears anaa sa lain-laing gidak-on ug mahimong himoon gikan sa lain-laing mga materyales, lakip ang aluminum, cast iron, ug stainless steel. Ang efficiency niini nagdepende sa ratio ug gidak-on sa mga gears. Kasagaran kini gigamit sa mga low speed applications. Apan mahimo usab kini gamiton isip auxiliary braking device para sa high-speed nga makinarya sa paglihok.
When choosing a reduction gear, it’s important to look for models with multiple teeth. Ideally, it will have more teeth than the corresponding sprocket. This will reduce the noise produced by the gears. The maximum number of teeth of the worm gear should be greater than 40.
Ang mga worm gear dili kaayo mo-vibrate ug mo-vibrate kon itandi sa naandan nga mga gear. Mas barato ug mas gagmay usab kini kon itandi sa ubang klase sa reduction gears. Apan, ang mga worm gear adunay pipila ka limitasyon nga naghimo niini nga dili kaayo episyente kon itandi sa ubang klase. Pananglitan, dili kini molihok nga sama ka episyente sa mga parallel o orthogonal axes, nga mas maayo sa pagpadala og gahum.
Ang pangunang disbentaha sa mga worm gear mao ang kalisod sa paglubricate. Ang mga worm gear reducers nanginahanglan og dugang nga lubrication tungod sa helical motion sa mga gears. Kini nagpasabot nga kini dili kaayo episyente ug mas dali nga madaot kaysa sa standard nga gearbox. Ang helical motion adunay mga problema sa pagpadala sa gahum ug hinungdan sa sliding friction, nailhan usab nga sliding wear.
Ang worm reducer usa ka reduction gearbox nga gigamit sa pag-decelerate sa usa ka high-speed motor ngadto sa low-speed output. Ang mga worm gear reducers nagpatunghag mas ubos nga output speeds samtang gipadayon ang taas nga torque. Ang mga gears niini hinimo sa bronze o stainless steel ug adunay right-angle output. Ang mga gears gamay ra kaayo kon itandi sa ubang mga reducers, mao nga magamit kini sa pig-ot nga mga lugar ug mga aplikasyon diin limitado ang espasyo.
Worm gear reducers are an excellent choice for applications requiring high torque and low speeds. These reducers are compact, durable and have a long service life. These gearboxes are also compatible with solid and hollow output shafts. This feature eliminates the need for chains or belts, reducing the number of moving parts. Plus, they’re easy to maintain, which means they’re an excellent choice for a variety of applications.
Ang mga worm gear reducers kay compact, versatile, ug dali ra i-install. Ang worm gear mismo hinimo gikan sa usa ka piraso sa alloy steel. Kini adunay taas nga helix angle ug gipagahi sa case ug gigaling para sa kalig-on. Ang unom ka AF hex sockets niini gidisenyo para sa dali nga pag-install ug lain-laing ratios. Ang mga worm gear reducers angay usab para sa manual operation. Sayon ra kini i-install, compact ang disenyo, ug compatible sa lain-laing motor ug drives.
Ang mga worm reducers kasagarang gigamit sa mga industriyal nga palibot diin gamay ra ang torque nga gikinahanglan aron mapalihok ang dagkong mga butang. Mapuslanon usab kini kung limitado ang espasyo. Kini compact ug dali i-install sa pig-ot nga mga lugar. Ang mga worm gear nagpamenos sa risgo sa pagkatisod ug kasagaran hinimo sa lig-on nga mga materyales, nga naghimo niini nga usa ka popular nga kapilian.
Kon itandi sa mga planetary gearbox, ang mga worm gear reducers adunay daghang bentaha. Kini hilom, dili kaayo saba, ug mas komportable gamiton. Mas episyente usab kini sa enerhiya kaysa sa ilang mga planetary counterparts. Dugang pa, mahimo kini nga ikombinar sa ubang mga gearbox ug tren aron madugangan ang ilang output efficiency.
Kon gamiton ang worm reducer sa gear-motor, importante nga matikdan nga kini taas kaayo og efficiency. Kini nga klase sa reducer kasagaran mas init kay sa hypoid reducer, nga makapamenos sa service life sa gear. Ang dugang nga thermal stress sa sliding gears moresulta sa sayo nga pagkaguba sa seal ug leakage. Dugang pa, ang sobra nga kainit hinungdan sa pagkaguba sa lubrication ug mahimong hinungdan sa kontaminasyon. Ang helical gear reducers mas bugnaw ug adunay gamay nga maintenance nga disenyo. Tungod niini, mahimo nilang makunhuran ang downtime sa pabrika ug gasto sa enerhiya.
Ang servo-worm reducer usa ka maayo kaayong kapilian alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og taas nga performance, repeatability, ug precision positioning. Kini nga mga gear reducer espesipikong gidisenyo alang sa paggamit sa servo motor technology, nga naghatag og hugot nga integration sa gear motor. Ang ubang mga bentaha sa servo-worm reducer naglakip sa pagkunhod sa angular backlash ug mas taas nga kinabuhi.
Ang mga hypoid gearmotor nagtanyag og dugang nga kahusayan ug nagtugot sa paggamit sa gagmay nga mga motor. Ang usa ka 1 HP worm reducer makahimo sa parehas nga gidaghanon sa output sama sa usa ka 1/2 HP hypoid reducer. Usa ka pagtuon sa Nissei Corporation ang nagtandi sa duha ka klase sa reducers, nga nagtandi sa gahum, torque, ug kahusayan. Tungod niini, ang usa ka 1/2 HP hypoid gearmotor mas barato nga gamiton kaysa sa usa ka 1 HP worm reducer.
Ang kaepektibo sa usa ka worm gear reducer nagdepende sa daghang mga butang, lakip ang mesh sa mga gears ug mga pagkawala sa mga bearings ug oil seal lips. Ang katulin ug karga sa reducer adunay usab epekto sa kaepektibo niini. Tungod niini, ang mga worm gear reducer kinahanglan gamiton uban ang husto nga klase sa lubricant.
Sa usa ka worm gear reducer, ang usa ka non-intersecting shaft motuyok batok sa usa ka gear, samtang ang output worm gear motuyok sa usa ka perpendicular nga direksyon. Kini nga pagkahan-ay nagpatunghag taas nga efficiency samtang nagpamenos sa kasaba ug vibration sa gear motor. Kini nga gear reducer hilom usab ug adunay ubos nga friction coefficient.
Ang mga Worm Reducer kasagarang gidisenyo nga adunay ubos nga clearance, nga nagpasabot nga ang worm dili tugutan nga makahikap sa mga ligid sa gear arrangement. Ang lubricant nga gigamit nagdepende sa gidak-on sa gearing, ug kini kasagaran ISO 680 o ISO 460. Ang mas taas nga viscosity nanginahanglan og espesyal nga kagamitan.
Ang mga worm gear sikat sa mga makina nga kinahanglan mohunong dayon, sama sa mga lift ug elevator. Ang mga gear ug worm gear hinimo sa humok nga materyal, nga nagpamenos sa backlash ug mga rate sa pagkapakyas. Sikat usab kini sa mga heavy-duty nga makina, sama sa mga rock crusher. Apan samtang kini usa ka importante nga aspeto sa ilang disenyo, adunay uban pang mga butang nga angay hunahunaon sa pagpili og worm gear.
Ang mga worm gear adunay daghang ngipon, nga nagtugot sa mas dako nga pagkontak sa nawong ug mas maayo nga pag-apod-apod sa karga. Kini nga bahin nagtugot sa taas nga transmission ratios nga dili isakripisyo ang gahum. Ang mga worm gear mahimong ipares sa ubang mga gearbox aron madugangan ang kinatibuk-ang kahusayan sa sistema.
Ang mga worm gear kasagarang gigamit sa mga bug-at nga makinarya, lakip na ang mga trak nga nagdagan sa usa ka awaaw nga haywey. Makita usab kini sa mga makinarya sa pagputos, mga conveyor, ug uban pang gagmay nga makinarya. Ang ilang talagsaon nga porma naghimo kanila nga sulundon alang sa mga pig-ot nga lugar. Apan kini usab lagmit nga mas paspas nga madaot ug magisi kaysa sa naandan nga mga gear.
Ang worm gear reducer usa ka versatile gear train nga naghatag og taas nga torque-to-weight ratio. Kini nga mga reducer kasagarang gigamit sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og taas nga torque ug taas nga gear ratio, sama sa mga machine tool. Kini usab adunay compact kaayo nga disenyo, nga nagtugot sa taas kaayo nga gear ratio sa ubos nga speed.
Hilom kaayo ang mga worm gear reducers, labi na tungod kay ang input ug output shafts patindog sa usag usa. Ang ilang ubos nga lebel sa kasaba usa ka bentaha kon itandi sa mga planetary gearboxes. Kon itandi sa mga planetary reducers, ang mga worm gear reducers medyo barato usab.
Ang worm gear gilangkoban sa duha ka bahin: ang helical butt-jointed worm gear ug ang worm. Ang screw-butted worm gear konektado sa shaft pinaagi sa helical thread. Ang worm gear usa ka baryasyon sa unom ka simple nga makina. Ang worm nahimutang sa worm wheel, nga nagpugos sa worm sa pagtuyok. Gibag-o usab niini ang plane of motion. Ang mga worm gear kasagaran hinimo sa asero o tumbaga.
Ang mga worm gear reducers usa sa pinakasikat nga klase sa reducers. Naghatag kini og taas nga torque ug high speed ratio sa usa ka compact nga pakete. Kini nga mga reducers gigamit sa daghang mga sistema sa transmission sa kuryente, lakip ang mga elevator, safety gate, conveyor belt, ug mga kagamitan sa medikal nga pagsulay.
Ang mga worm reducers anaa sa lain-laing mga porma ug gidak-on, lakip na ang parallel shaft reducers ug planetary worm reducers. Kini adunay taas nga torque-to-weight ratio ug dali ra atimanon. Kini usab gaan ug medyo dali ra i-install. Kini naghimo kanila nga usa ka maayo kaayo nga kapilian alang sa daghang mga aplikasyon.
Mahimong i-assemble ang mga worm gamit ang stepped shafts, set screws o dowel pins. Apan, ang worm maapektuhan sa kusog nga thrust ug kinahanglan nga kuptan pag-ayo. Mahimo kining mosangpot sa rebound. Usab, ang mga bearings mahimong luag ug ang worm mahimong molihok. Aron malikayan ang backlash, siguroha nga ang worm gear shaft moagi sa tunga-tunga sa gilapdon sa worm face.
editor by czh2022-11-25
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…