Deskripsyon sa Solusyon
Mga Pangunang Komponente:
one)housing:aluminium alloy ADC12(dimensions 571-090) die solid iron HT200(dimension a hundred and ten-150)
2)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher warmth treatment make gear surface area hardness up to 56-sixty two HRC Soon after precision grinding, carburization layer’s thickness amongst .3-.5mm.
three)Worm Wheel:wearable stannum alloy CuSn10-1
In depth Pictures
Blend Choices:
Pagsulod: uban ang pagsulod sa baras, Uban sa kwadro nga flange, Uban sa normal nga input flange sa IEC
Output: nga adunay torque arm, output flange, single output shaft, double output shaft, plastic cover
Worm reducers are accessible with diffferent mixtures: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Personal computer, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
Exploded View:
Mga Parameter sa Butang
| Outdated Model | Bag-ong Modelo | Ratio | Distansya sa Sentro | Elektrisidad | Diametro sa Pagsulod | Diametro sa Output | Torque sa Paggawas | Fat |
| RV571 | 7.5~100 | 25mm | .06KW~.12KW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | .7kgs | |
| RV030 | RW030 | pito.5 ~ usa ka gatos | 30mm | .06KW~.25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | 1.2kgs |
| RV040 | RW040 | pito.5 ~ usa ka gatos | 40mm | .09KW~.55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | 2.3kgs |
| RV050 | RW050 | 7.5 ~ usa ka gatos | 50mm | .12KW~1.5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160N.m | 3.5kgs |
| RV063 | RW063 | 7.5 ~ usa ka gatos | 63mm | .18KW~2.2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230N.m | 6.2kgs |
| RV075 | RW075 | pito.5~100 | 75mm | .25KW~4.0KW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410N.m | nine.0kgs |
| RV090 | RW090 | 7.5~usa ka gatos | 90mm | .37KW~4.0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725N.m | thirteen.0kgs |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110mm | .55KW~7.5KW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35.0kgs |
| RV130 | RW130 | pito.5 ~ usa ka gatos | 130mm | .75KW~7.5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550N.m | kwarenta otso.0 ka kilo |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150mm | 2.2KW~15KW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0kgs |
Dimensyon sa Balangkas sa GMRV:
| GMRV | Usa ka | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Ako | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | kasiyaman ug pito | fifty four | kwarenta kwatro | katorse | 55 | 32 | fifty six | saysenta tres | 65 | 29 | 55 | kwarenta | singkwenta siete | traynta | 75 | kwarenta kwatro | unom.5 | 21 | five.5 | M6*10(n=4) | 0° | lima | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | saysenta | 18(19) | saysenta | 43 | seventy one | 78 | 75 | 36.5 | 70 | singkwenta | 71.5 | kwarenta | 87 | 55 | unom.5 | 26 | 6.five | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | usa ka gatos ug baynte | usa ka gatos ug kwarenta kwatro | 80 | 70 | baynte singko (24) | 70 | kwarenta nuwebe | kawaloan ug lima | 92 | 85 | 43.five | 80 | saysenta | kawaloan ug upat | singkwenta | usa ka gatos | saysenta kwatro | 8.five | traynta | pito | M8*dose(n=4) | 45° | walo | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | usa ka gatos ug kwarenta kwatro | 174 | 100 | kawaloan ug lima | twenty five(28) | 80 | saysenta siete | 103 | 112 | 95 | fifty three | kasiyaman ug lima | 72 | 102 | saysenta tres | 110 | 80 | walo. lima | 36 | walo | M8*twelve(n=8) | 45° | walo | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | usa ka gatos ug baynte | kasiyaman | 28(35) | kasiyaman ug lima | setenta dos | 112 | usa ka gatos ug baynte | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | setenta singko | usa ka gatos ug kwarenta | 93 | 11 | 40 | napulo | M8*14(n=8) | 45° | eight(ten) | 31.3(38.3) | saysenta |
| 090 | 206 | 238 | usa ka gatos ug kwarenta | usa ka gatos | 35(38) | usa ka gatos ug napulo | 74 | 130 | usa ka gatos ug kwarenta | usa ka gatos ug traynta | 67 | 129.lima | 103 | 135 | 90 | usa ka gatos ug saysenta | 102 | 13 | kwarenta singko | onse | M10*16(n=8) | 45° | napulo | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | usa ka gatos ug kapitoan | usa ka gatos ug kinse | 42 | 130 | – | usa ka gatos ug kwarenta kwatro | usa ka gatos ug kalim-an ug lima | usa ka gatos ug saysenta singko | setenta kwatro | 160 | 127.5 | 167.five | usa ka gatos ug napulo | duha ka gatos | usa ka gatos kawhaan ug lima | katorse | singkwenta | 14 | M10*18(n=8) | 45° | twelve | 45.3 | kawaloan ug lima |
| usa ka gatos ug traynta | 293 | 335 | duha ka gatos | usa ka gatos ug baynte | kwarenta singko | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.five | 187.lima | usa ka gatos ug traynta | 250 | usa ka gatos ug kwarenta | napulog-unom | saysenta | 15 | M12*20(n=8) | 45° | katorse | 48.walo | 100 |
| a hundred and fifty | 340 | 400 | 240 | usa ka gatos kap-atan ug lima | 50 | usa ka gatos ug kawaloan | – | 185 | duha ka gatos | 215 | 96 | 210 | usa ka gatos ug kapitoan | 230 | usa ka gatos ug singkwenta | 250 | usa ka gatos ug kawaloan | 18 | seventy two.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Profile sa Negosyo
Mahitungod sa CZPT Transmission:
Kami usa ka propesyonal nga prodyuser sa reducer nga nahimutang sa HangZhou, probinsya sa ZHangZhoug.
Our foremost products is full assortment of RV571-a hundred and fifty worm reducers , also provided GKM hypoid helical gearbox, GRC inline helical gearbox, Personal computer units, UDL Variators and AC Motors, G3 helical equipment motor.
Products are commonly used for applications this kind of as: foodstuffs, ceramics, packing, substances, pharmacy, plastics, paper-producing, building machinery, metallurgic mine, environmental safety engineering, and all sorts of automatic lines, and assembly traces.
With fast shipping and delivery, superior after-product sales support, advanced producing facility, our merchandise promote well both at house and overseas. We have exported our reducers to Southeast Asia, Jap Europe and Center East and so on.Our intention is to create and innovate on basis of substantial high quality, and develop a good reputation for reducers.
Packing details:Plastic Baggage+Cartons+Picket Cases , or on ask for
We take part Germany Hannver Exhibition-ZheJiang PTC Truthful-Turkey Win Eurasia
Logistika
After Product sales Support
1.Servicing Time and Guarantee:In 1 year soon after obtaining merchandise.
duha.Ubang Tighatag: Like modeling selection information, set up manual, and problem resolution manual, etc.
Mga Kanunayng Pangutana
one.Q:Can you make as per client drawing?
A: Sure, we supply customized services for consumers appropriately. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
2.Q: Unsa ang imong mga hugpong sa mga pulong sa pagbayad?
A: thirty% deposit prior to generation,equilibrium T/T prior to delivery.
3.Q:Are you a trading company or maker?
A:We are a manufacurer with innovative gear and experienced staff.
4.Q:What is actually your manufacturing capacity?
A:8000-9000 ka piraso/Bulan
5.Q:Totally free sample is offered or not?
A:Sure, we can source free of charge sample if buyer agree to pay out for the courier value
6.Q: Aduna ka bay sertipikasyon?
A:Yes, we have CE certification and SGS certificate report.
Contact information:
Ginang Lingel Pan
For any questions just feel free ton get in touch with me. A lot of thanks for your sort attention to our company!
| / Piraso | | 1 ka piraso (Minimum nga Order) |
###
| Aplikasyon: | Motor, Makinarya, Marine, Makinarya sa Agrikultura, Industriya |
|---|---|
| Tumong: | Distribution Power, Change Drive Torque, Speed Changing, Speed Reduction |
| Layout: | Tuo nga Anggulo |
| Katig-a: | Gipagahi nga nawong sa ngipon |
| Pag-instalar: | Pahigda nga Tipo |
| Lakang: | Dobleng Lakang |
###
| Mga Sample: | US$ 10/Piraso 1 ka Piraso (Minimum nga Order) | |
|---|
###
| Pag-customize: | Anaa | |
|---|
###
| Daang Modelo | Bag-ong Modelo | Ratio | Distansya sa Sentro | Gahom | Diametro sa Pagsulod | Diametro sa Output | Torque sa Paggawas | Timbang |
| RV025 | 7.5~100 | 25mm | 0.06KW~0.12KW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | 0.7kgs | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30mm | 0.06KW~0.25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | 1.2kgs |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40mm | 0.09KW~0.55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | 2.3kgs |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50mm | 0.12KW~1.5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160N.m | 3.5kgs |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63mm | 0.18KW~2.2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230N.m | 6.2kgs |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75mm | 0.25KW~4.0KW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410N.m | 9.0kgs |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90mm | 0.37KW~4.0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725N.m | 13.0kgs |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110mm | 0.55KW~7.5KW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35.0kgs |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130mm | 0.75KW~7.5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550N.m | 48.0kgs |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150mm | 2.2KW~15KW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0kgs |
###
| GMRV | Usa ka | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Ako | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
| / Piraso | | 1 ka piraso (Minimum nga Order) |
###
| Aplikasyon: | Motor, Makinarya, Marine, Makinarya sa Agrikultura, Industriya |
|---|---|
| Tumong: | Distribution Power, Change Drive Torque, Speed Changing, Speed Reduction |
| Layout: | Tuo nga Anggulo |
| Katig-a: | Gipagahi nga nawong sa ngipon |
| Pag-instalar: | Pahigda nga Tipo |
| Lakang: | Dobleng Lakang |
###
| Mga Sample: | US$ 10/Piraso 1 ka Piraso (Minimum nga Order) | |
|---|
###
| Pag-customize: | Anaa | |
|---|
###
| Daang Modelo | Bag-ong Modelo | Ratio | Distansya sa Sentro | Gahom | Diametro sa Pagsulod | Diametro sa Output | Torque sa Paggawas | Timbang |
| RV025 | 7.5~100 | 25mm | 0.06KW~0.12KW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | 0.7kgs | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30mm | 0.06KW~0.25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | 1.2kgs |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40mm | 0.09KW~0.55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | 2.3kgs |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50mm | 0.12KW~1.5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160N.m | 3.5kgs |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63mm | 0.18KW~2.2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230N.m | 6.2kgs |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75mm | 0.25KW~4.0KW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410N.m | 9.0kgs |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90mm | 0.37KW~4.0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725N.m | 13.0kgs |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110mm | 0.55KW~7.5KW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35.0kgs |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130mm | 0.75KW~7.5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550N.m | 48.0kgs |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150mm | 2.2KW~15KW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0kgs |
###
| GMRV | Usa ka | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Ako | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Ang worm gear reducer gearbox usa ka gear reducer gearbox nga naggamit og worm gear train aron makunhuran ang gikinahanglan nga puwersa. Dili sama sa tradisyonal nga gear reducer gearboxes, kini nga mga yunit gagmay ug nanginahanglan og ubos nga horsepower ratings. Kini makapakunhod sa ilang kahusayan, apan ang ilang barato ug compact nga disenyo makatabang sa pagtabon niini nga kakulangan. Bisan pa, kini nga mga gear reducer gearbox adunay pipila ka mga disbentaha, lakip ang ilang hilig nga ma-lock kung mag-reverse.
Ang mga high-efficiency worm reducer gearboxes sulundon alang sa mga aplikasyon diin ang taas nga performance, repeatability, ug accuracy importante. Kini gilangkoban sa input hypoid gear ug output hypoid bevel gear. Ang input worm nagtuyok nga perpendicular sa output worm, busa sa matag rebolusyon sa input worm, ang output gear mohimo og usa ka rebolusyon. Kini nga kahikayan makapakunhod sa friction (laing tinubdan sa pagkawala sa enerhiya) sa usa ka high-efficiency worm gear ngadto sa labing menos duha ka arc minutes.
Kon itandi sa mga worm gear reducer gearbox, ang mga hypoid gearmotor nagtanyag og daghang bentaha, lakip ang mas ubos nga gasto sa operasyon ug mas taas nga kahusayan. Pananglitan, ang mga hypoid gear motor makapadala og mas daghang torque bisan sa taas nga reduction ratios. Usab, mas episyente kini kaysa sa mga worm gear reducer gearbox, nga nagpasabut nga makahimo sila og parehas nga output gamit ang mas gamay nga motor.
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang kahusayan sa mga worm gear reducer gearboxes miuswag pag-ayo. Ang mga tiggama nakahimo og dakong mga pag-uswag sa mga materyales, disenyo, ug paggama. Ang mga bag-ong disenyo, lakip ang dual-enveloping worm gear reducer gearboxes, nagdugang sa kahusayan sa 3 ngadto sa 8 porsyento. Kini nga mga pag-uswag nahimo pinaagi sa dili maihap nga mga oras sa pagsulay ug pag-uswag. Ang mga worm gear reducer gearboxes nagtanyag usab og mas ubos nga inisyal nga gasto ug mas taas nga overload capability kaysa sa mga kakompetensya nga sistema.
Worm gear reducer gearboxes are popular because they provide maximum reduction in a small package. Their compact size makes them ideal for low to medium-horsepower applications and they are reticent. They also offer higher torque output and better shock load tolerance. Finally, they are an economical option to reduce the device’s power requirements.
Ang mga low-noise worm gear reducer gearbox gidisenyo aron makunhuran ang kasaba sa mga aplikasyon sa industriya. Kini nga klase sa reducer gearbox naggamit ug gamay nga mga bearings ug mahimong molihok sa lainlaing mga posisyon sa pag-mount. Kasagaran, ang usa ka worm reducer gearbox usa ka single-stage unit nga adunay usa ra ka shaft ug usa ka gear. Tungod kay adunay usa ra ka gear, ang lebel sa kasaba sa worm gear reducer gearbox mas ubos kaysa sa ubang mga klase.
Ang usa ka worm gear reducer gearbox mahimong i-integrate sa electric power steering system aron makunhuran ang kasaba. Ang mga worm reducer gearbox mahimong himoon gikan sa daghang lain-laing mga materyales. Ang mosunod nga tulo ka hugna nga proseso magpatin-aw sa mga sangkap sa usa ka low-noise worm reducer gearbox.
Ang mga worm gear reducer gearbox mahimong i-mount sa 90-degree nga anggulo ngadto sa input worm shaft ug anaa uban sa lain-laing mga klase sa hollow o solid output shafts. Kini nga mga reducer gearbox labi ka mapuslanon alang sa mga aplikasyon diin ang pagkunhod sa kasaba hinungdanon. Kini usab adunay gamay nga mga piyesa ug mas gagmay kaysa sa ubang mga klase sa reducer gearboxes, nga naghimo niini nga mas sayon i-install.
Ang mga worm gear reducer gearbox mabatonan gikan sa lain-laing mga tiggama. Tungod sa ilang kaylap nga pagkaanaa, ang mga tiggama og gear nagmintinar og daghang imbentaryo niining mga reducer gearbox. Ang worm gear ratio kay standard, ug ang gidak-on sa worm gear reducer gearbox kay universal. Usab, ang mga worm gear reducer gearbox dili kinahanglan nga usbon ang gidak-on alang sa usa ka piho nga katuyoan, dili sama sa ubang mga pagkabalda sa karga.
Ang worm gear reducer gearbox usa ka mekanismo sa transmission nga adunay compact nga istruktura, dako nga transmission ratio, ug self-locking function ubos sa pipila ka mga kondisyon. Ang mga produkto sa worm gear reducer gearbox series gidisenyo gamit ang teknolohiya sa Amerika ug adunay mga kinaiya sa lig-on nga transmission, kusog nga bearing capacity, ubos nga kasaba, ug compact nga istruktura. Dugang pa, kini nga mga produkto makahatag usa ka halapad nga mga suplay sa kuryente. Bisan pa, kini nga mga worm reducer gearbox dali nga motulo, kasagaran tungod sa mga depekto sa disenyo.
Ang mga worm gear reducer gearbox anaa sa single-stage ug double-stage. Ang unang tipo gilangkoban sa tangke sa lana nga gibutangan sa worm gear ug mga bearings. Ang ikaduhang tipo naggamit og worm gear nga adunay sleeve para sa unang worm gear.
Kon mopili og gear reducer gearbox, importante ang pagpili og taas og kalidad nga unit. Ang dili hustong pagpili sa gear mahimong hinungdan sa dali nga pagkaguba sa worm gear. Samtang ang mga worm gear reducer gearbox kasagaran lig-on, ang ilang lebel sa pagkaguba nagdepende sa pagpili ug mga kondisyon sa pag-operate. Pananglitan, ang sobra nga paggamit, dili hustong pag-assemble, o pagtrabaho sa grabeng mga kondisyon mahimong mosangpot sa dali nga pagkaguba.
Ang mga worm reducer gearbox makapakunhod sa gikusgon ug torque. Ang mga worm gear mahimong gamiton aron makunhuran ang gikusgon sa nagtuyok nga mga makina o inertial system. Ang mga worm gear usa ka klase sa bevel gear, ug ang ilang meshing surfaces adunay kusog nga sliding force. Tungod niini, ang mga worm gear makadala og mas daghang gibug-aton kaysa mga spur gear. Mas lisod usab kini himoon. Bisan pa, ang taas nga kalidad nga disenyo sa worm gear naghimo niini nga usa ka maayo kaayo nga kapilian alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og taas nga torque ug high-speed rotation.
Ang mga worm gear mahimong himoon gamit ang tulo ka klase sa gears. Para sa dagkong reduction ratios, ang input ug output gears dili mabaliktad. Apan, ang worm reducer gearbox mahimong himoon nga adunay daghang helices. Ang multi-start worm drive makapakunhod usab sa mga epekto sa pagpreno.
Ang worm reducer gearbox kay self-locking aron malikayan nga ang karga dili madala balik sa yuta. Ang self-locking function makab-ot pinaagi sa usa ka worm nga motapot sa rack ug pinion. Kung ang karga makaabot sa pinakataas nga posisyon, ang reverse signal dili na magamit. Ang non-locking subsystem mo-back-drive sa karga ngadto sa orihinal nga posisyon niini, samtang ang self-locking subsystem magpabilin sa pinakataas nga posisyon niini.
Ang self-locking function sa worm reducer gearbox usa ka bililhong mekanikal nga bahin. Makatabang kini sa pagpugong sa pag-atras ug makadaginot sa gasto sa braking system. Dugang pa, ang self-locking worm gears magamit sa pag-alsa ug paghawid sa mga karga.
Ang self-locking worm gear reducer gearbox nagpugong sa drive shaft sa pag-atras. Kini mogana uban sa axial force sa worm gear. Ang worm reducer gearbox nga adunay self-locking function usa ka episyente nga machine tool.
Ang mga worm gear reducer gearbox mahimong himoon nga adunay duha o upat ka ngipon. Ang mga single-ended worm adunay disenyo nga single-tooth, samtang ang mga double-ended worm adunay duha ka hilo sa cylindrical gear. Ang usa ka multi-boot worm mahimong adunay hangtod sa upat ka boot. Ang mga worm reducer gearbox mahimong mogamit ug lain-laing gear ratio, apan ang pangunang bentaha mao ang ilang compact nga disenyo. Kini adunay mas dako nga kapasidad sa pagkarga kaysa sa usa ka cross-shaft helical gear mechanism.
Ang self-locking function sa worm reducer gearbox magamit usab para sa mga gear set nga dili kinahanglan nga parallel sa shaft. Gipugngan usab niini ang backward travel ug gitugotan ang forward travel. Ang self-locking function makab-ot pinaagi sa usa ka ratchet cam nga gihan-ay sa palibot sa gear member. Gitugotan usab niini ang selective coupling ug decoupling tali sa mga gear member.
Worm reducer gearboxes are an easy and inexpensive way to increase gear ratios. These units consist of two worm gears – an input worm gear and an output worm gear. The input worm rotates perpendicular to the output worm gear, which also rotates perpendicular to itself. For example, a 5:1 worm gearbox requires 5 revolutions per worm gear, while a 60:1 worm gearbox requires 60 revolutions. However, this arrangement is prone to inefficiency since the worm gear experiences only sliding friction, not rolling friction.
Ang mga aplikasyon nga taas og reduction nanginahanglan og daghang input revolutions aron mapaikot ang output gear. Sa laing bahin, ang mga aplikasyon nga ubos og input speed nag-antos sa parehas nga mga isyu sa friction, bisan kung adunay lainlaing gidaghanon sa friction. Ang mga worm nga nagtuyok sa hinay nga tulin nanginahanglan og dugang nga enerhiya aron mapadayon ang ilang paglihok. Ang mga worm reducer gearbox mahimong magamit sa daghang mga klase sa sistema, apan pipila ra ang angay alang sa mga aplikasyon nga taas og tulin.
Lisod ang paghimo og mga worm gear, apan ang disenyo sa sobre mao ang labing maayong kapilian alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og taas nga katukma, taas nga kahusayan, ug gamay nga backlash. Ang disenyo sa sobre naglakip sa pag-usab sa mga ngipon sa gear ug mga hilo sa worm aron mapaayo ang pagkontak sa nawong. Bisan pa, kini nga klase sa worm gear mas mahal ang paghimo.
Ang mga worm gear motor adunay mas ubos nga initial meshing ratios kaysa sa hypoid gear motors, nga nagtugot sa paggamit sa mas gagmay nga mga motor. Busa ang usa ka 1 hp worm motor makab-ot sa parehas nga output sama sa usa ka 1/2 hp motor. Usa ka pagtuon sa Agknx nagtandi sa duha ka lainlaing klase sa geared motors, nga nagtandi sa ilang gahum, torque, ug gear ratio. Ang mga resulta nagpakita nga ang 1/2 HP hypoid gear motor mas episyente kaysa sa worm gear motor bisan pa sa parehas nga output.
Laing bentaha sa worm gear reducer gearbox mao ang ubos nga inisyal nga gasto ug taas nga efficiency. Nagtanyag kini og taas nga ratios ug taas nga torque sa usa ka gamay nga pakete, nga naghimo niini nga sulundon alang sa mga aplikasyon nga ubos hangtod sa medium-horsepower. Ang mga worm gear reducer gearbox mas makasugakod usab sa shock.
editor by CX 2023-04-17
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…