China supplier Wholesale Wpa Worm Shaft Reducer Wp Series Worm Gear Reduction Gearbox with Great quality

Описание на стоката

Червячната скоростна кутия WP е нов технологичен продукт, произведен от нашето производствено звено на базата на укрепване на продуктите от колекцията WJ и комбиниране на иновативни технологии, както в страната, така и в чужбина. Физическият вид приема сложна квадратна структура. Корпусът ѝ е изработен от висококачествено ковано желязо. Малък обем, леко тегло, значителна радиационна ефективност, голям изходен въртящ момент, елегантен процес, минимални шумове. Подходяща е за всички позиции.
Продуктите се прилагат широко в производството на оборудване във всички видове индустрии в Китай и извън него. Те са най-добрият вариант за днешните удобства на CZPT за механично минимизиране на управлението на задвижването, за да се реализира голяма дължина на усукване, голямо съотношение на оборудването, нисък шум, по-висока ефективност и сигурност.
едно. Функции:
1) Кутия за оборудване от висококачествена алуминиева сплав, подобна на Motovario, лека мазнина и неръждаема
две) Голям изходен въртящ момент, сигурна трансмисия с намалени шумове
три) По-висок дефицит на топлоизлъчване, CZPT форма, наличие на устойчива подпора и умерен размер
четири) Идеален за монтаж на вселен лагер
две. Положителни аспекти:
едно) Чисто в управлението и малко по обем 
две) По-висока ефективност на излъчване 
3) Устойчив на експлоатационен живот 
4) Работете продължително време в ужасно състояние 
5) Напълно запечатан и неръждаем
три. Настройка
1) Основната плоча трябва да е равна и здрава, а основната плоча трябва да е завинтена и удароустойчива.
2) Свързващият вал на главния двигател, редуктора и работното устройство трябва да бъде коаксиален.
3) Зоната на толеранс на диаметъра на входния и изходния вал е H6, отворите за годност (като съединители, ремъчни шайби, зъбно колело и т.н.) трябва правилно да съединяват вала, което предотвратява счупване на лагера поради прекалено хлабава връзка.
4) Водачите, като например зъбно колело и зъбно колело, трябва да бъдат монтирани близо до лагерите, за да се намали напрежението на огъване на висящия вал.
5) При сглобяване на двигателя на WPD редуктор е необходимо да се нанесе необходимото количество масло върху входния отвор и шпонковия канал на топлия вал, като се избягва прекалено стегнато сглобяване и ръжда след продължителна употреба.
6) При поръчка или използване на всички видове WPD, ако теглото на двигателя е по-голямо от обичайното, е необходим опорен комплект.
4. Употреба
Преди употреба, моля, проверете внимателно дали моделът на редуктора, разстоянието, съотношението, методът на свързване на входа, 
Структурата на изходния вал, посоката на входния и изходния вал и посоката на въртене съответстват на изискванията.

Сложна информация: 
Въртящ момент: 2N.m - 3571N.m 
Входна скорост: 1000 об/мин, 1500 об/мин 
Изходна скорост: .30-419 об/мин 
Електрическа мощност: 0,04 kW - 15 kW

WP редукторите се разделят на стандартни серии WPS, нормални серии WPD, обикновени WPA, WPO, WPDA, WPDO, WPDS, WPDS и т.н. WP червячното оборудване и червячният редуктор са създадени на базата на WD редуктор. Червякът е изработен от висококачествен метал 45 # след термична обработка и производство. Червячната предавка е изработена от калаено бронзово покритие, което осигурява отлична устойчивост на износване, особено по отношение на носещата способност. Червячната предавка и червячният редуктор се използват главно в пластмаси, металургия, напитки, минно дело, повдигане, транспорт, химическо редуциране, строителство и други механични съоръжения.
Положителни аспекти
1. Лесно предаване, вибрациите, влиянието и шумът са малки, съотношението на намаляване на скоростта, огромна гъвкавост, може да се използва с асортимент от механично оборудване.
2. Може да бъде едностепенна трансмисия, за да се получи по-голямо предавателно число, компактна структура, повечето версии на редуктора имат много добро самозаключване, нуждите от спиране с механични инструменти могат да спестят спирачното устройство.
Трите. Намаляването на триенето между зъбните зацепвания на червячните зъби е огромно, така че производителността на трансмисията е по-ниска от тази на зъбните колела, по-лесна за нагряване и по-висока температура.
четири. Повишени нужди от смазване и охлаждане.
5. Отлична взаимна съвместимост, червячната предавка и червякът са произведени съгласно националните стандарти, лагери, маслени уплътнения и други общи компоненти.
шест. Разновидността на корпуса тип „кутия“ се състои от стандартен тип (корпусът е вертикален или хоризонтален вариант с подложка за крака) и тип CZPT (корпусът е правоъгълен, с монтирани отвори за винтове от няколко страни, без подложка за крака или с допълнителна подложка и т.н.).
7. Има 2 начина на свързване на входния вал: основен тип (единичен входен вал и двоен входен вал) и фланец на двигателя.
8. Маршрутът на позициониране на изходната и входната ос е под, а по-рано споменатите входни оси са „Изходен вал нагоре и надолу“, „Входна ос нагоре и надолу“.
девет. Могат да се използват два или 3 комплекта редуктори за сортиране на многостепенен редуктор, за да се получи оптимално предавателно число.
 

Преглед на червячните валове и зъбни колела

Тази публикация предоставя общ преглед на червячните валове и зъбни колела, включително вида на зъбните колела и отклонението, които изпитват. Други разгледани теми включват използването на алуминиеви спрямо бронзови червячни валове, изчисляване на отклонението на червячния вал и смазване. Пълното разбиране на тези проблеми ще ви помогне да проектирате много по-добри скоростни кутии и други червячни зъбни колела. За допълнителна информация, моля, посетете съответните уебсайтове. Надяваме се също, че ще намерите тази статия полезна.

Червячни зъбни колела с двойно гърло

The pitch diameter of a worm and the pitch of its worm wheel should be equal. The two types of worm gears have the identical pitch diameter, but the difference lies in their axial and circular pitches. The pitch diameter is the distance among the worm’s tooth along its axis and the pitch diameter of the more substantial equipment. Worms are manufactured with still left-handed or appropriate-handed threads. The lead of the worm is the length a point on the thread travels in the course of one revolution of the worm gear. The backlash measurement need to be manufactured in a few diverse places on the equipment wheel, as a huge amount of backlash implies tooth spacing.
Двугърловият червяк е създаден за приложения с по-високо натоварване. Той осигурява най-плътната връзка между червяка и устройството. Важно е червячното устройство да се монтира правилно. Конструкцията на шпонковия канал изисква много детайли за контакт, които блокират въртенето на вала и подпомагат предаването на въртящия момент към зъбното колело. След определяне на местоположението на шпонковия канал, в главината се пробива отвор, който след това се завинтва в зъбното колело.
Двурезбовата конструкция на червячните зъбни колела им позволява да издържат на тежки маси, без да се изплъзват или разкъсват. Двурезбовата червячна система осигурява най-здравата връзка между червяка и зъбното колело и следователно е отлична за повдигателни приложения. Самозаключващата се конструкция на червячната система е друго предимство. Ако червячните зъбни колела са изработени правилно, те са отлични за намаляване на скоростите, тъй като са самозаключващи се.
При избора на червяк, броят на резбите, които червякът има, е от решаващо значение. Резбата започва с определяне на коефициента на редукция на чифта, така че колкото по-големи са резбите, толкова по-голямо е съотношението. Същото важи и за ъглите на спиралата на червяка, които могат да бъдат с дължина една, две или три резби. Това се различава между червячни устройства с единична резба и устройства с двойна резба и е важно да се вземе предвид ъгълът на спиралата при избора на червяк.
Двустранните червячни зъбни колела се различават по профила си от истинското зъбно колело. Двустранните червячни зъбни колела са особено полезни в приложения, където шумът е проблем. В допълнение към ниския си шум, червячните зъбни колела могат да абсорбират удари от стотици. Двустранното червячно зъбно колело е популярен избор и за много различни видове приложения. Тези зъбни колела често се използват и за повдигане на продукти. Профилът на зъбите им е различен от този на действителното оборудване.

Бронзови или алуминиеви червячни валове

Когато избирате червяк, трябва да имате предвид няколко неща. Съдържанието на вала трябва да е бронз или алуминий. Самият червяк е основният компонент, но се предлагат и зъбни колела. Общият брой зъби както на червяка, така и на зъбното колело трябва да е по-голям от четиридесет. Аксиалната стъпка на червяка трябва да съответства на кръглата стъпка на по-голямото оборудване.
Най-разпространеният материал, използван за червячни зъбни колела, е бронзът, поради неговите привлекателни механични качества. Бронзът е широко понятие, отнасящо се до различни медни сплави, като мед-никел и мед-алуминий. Бронзът най-често се получава чрез легиране на мед с калай и алуминий. В някои случаи тази смес води до месинг, който е подобен метал на бронза. Последният е значително по-евтин и идеален за леки зъбни колела.
There are a lot of positive aspects to bronze worm gears. They are sturdy and resilient, and they supply excellent put on-resistance. In distinction to metal worms, bronze worm gears are quieter than their counterparts. They also require no lubrication and are corrosion-resistant. Bronze worms are popular with little, mild-fat machines, as they are simple to keep. You can read through much more about worm gears in CZPT’s CZPT.
Въпреки факта, че бронзовите или алуминиевите червячни валове са най-често срещаните, и двата компонента са еднакво подходящи за различни програми. Бронзовият вал обикновено се нарича бронз, но всъщност може да е и месингов. Традиционно червячните зъбни колела са били изработвани от зъбен бронз SAE 65. Въпреки това, са въведени по-нови компоненти. Зъбният бронз SAE 65 (UNS C90700) остава предпочитаният материал. За приложения с по-големи количества, икономиите на разходи за материали могат да бъдат значителни.
И двата вида червеи са почти еднакви по размер и състояние, но водачът на останалите и дясната повърхност на зъба може да варира. Това позволява прецизно регулиране на хлабината на червея, без да се измества средното разстояние между червячните инструменти. Различните размери на червеите също така ги правят по-лесни за производство и поддръжка. Но ако искате специално малък червей за индустриално оборудване, трябва да помислите за бронз или алуминий.

Изчисляване на отклонението на червячния вал

Дължината на централната линия на червячното зъбно колело и броят на червячните зъби играят критична роля в отклонението на ротора. Тези параметри трябва да бъдат въведени в ресурса в същите мерни единици, както основното изчисление. Избраният вариант след това се прехвърля към основното изчисление. Отклонението на червячното зъбно колело може да се изчисли от ъгъла, под който се свива емайлът на червячното зъбно колело. Следното изчисление е полезно за разработването на червячно зъбно колело.
Червячните зъбни колела се използват широко в промишлените приложения благодарение на високите си предаваеми въртящи моменти и огромните предавателни числа. Съчетанието от твърди и меки материали ги прави идеално подходящи за широк спектър от приложения. Червячният вал обикновено е изработен от закалена стомана, а червячното колело е изработено от сплав мед-калай-бронз. В повечето случаи колелото е областта, в която се докосва оборудването. Червячните зъбни колела също имат по-ниско отклонение, тъй като значителното отклонение на вала може да повлияе на точността на предаване и да увеличи износването.
One more method for figuring out worm shaft deflection is to use the tooth-dependent bending stiffness of a worm gear’s toothing. By calculating the stiffness of the personal sections of a worm shaft, the stiffness of the total worm can be established. The approximate tooth region is demonstrated in determine 5.
Another way to compute worm shaft deflection is by making use of the FEM method. The simulation device uses an analytical design of the worm equipment shaft to decide the deflection of the worm. It is dependent on a two-dimensional model, which is far more suited for simulation. Then, you need to enter the worm gear’s pitch angle and the toothing to compute the highest deflection.

Смазване на червячни валове

За да предпазят зъбните колела, червячните предавки изискват смазочни материали, които осигуряват отлична защита срещу износване, висока устойчивост на окисляване и по-ниско триене. Докато смазочните материали на базата на минерални масла се използват широко, синтетичните базови масла имат по-добри характеристики на ефективност и по-ниски работни температури. Правилото на Арениус за температурата гласи, че химичните реакции се удвояват на всеки 10 градуса по Целзий. Синтетичните смазочни материали са най-добрият избор за тези приложения.
Синтетичните и смесените минерални масла са най-популярните смазочни материали за червячни зъбни колела. Тези масла са формулирани с минерална основа и четири до шест синтетични мастни киселини %. Активните добавки придават на смесените машинни масла отлична смазваща способност и предотвратяват плъзгането. Тези масла са подходящи за приложения с висока скорост, като например червячни зъбни колела. Въпреки това, синтетичното масло има недостатъка, че е несъвместимо с поликарбонат и някои бои.
Синтетичните смазочни материали са скъпи, но могат да повишат ефективността и експлоатационния живот на червячното оборудване. Синтетичните смазочни материали обикновено се разделят на два класа: изкуствени масла PAO и синтетични масла EP. Последните имат по-висок индекс на вискозитет и могат да се използват при различни температури. Синтетичните смазочни материали обикновено съдържат добавки против употреба и EP (анти-дресинг).
Worm gears are regularly mounted more than or below the gearbox. The suitable lubrication is crucial to ensure the appropriate mounting and procedure. Quite often, insufficient lubrication can result in the device to fall short faster than anticipated. Simply because of this, a technician may not make a link amongst the deficiency of lube and the failure of the unit. It is important to follow the manufacturer’s recommendations and use high-top quality lubricant for your gearbox.
Червячните предавки намаляват хлабината, като намаляват работата между зъбите на зъбното колело. Хлабината може да доведе до нараняване, ако се освободят небалансирани сили. Червячните предавки са леки и здрави, защото имат минимално количество движещи се компоненти. Освен това, червячните предавки са с ниско ниво на шум и вибрации. Освен това, плъзгащото им движение премахва излишната смазка. Непрекъснатото плъзгащо действие генерира по-голямо количество топлина, поради което отличното смазване е от съществено значение.
Маслата с голяма якост на филма и отлична адхезия са най-подходящи за смазване на червячни зъбни колела. Някои от тези масла съдържат сяра, която може да ецва бронзови детайли. За да се избегне това, е задължително да се използва смазка, която има значителна якост на филма и помага за предотвратяване на неравности от заваряване. Идеалната смазка за червячни зъбни колела е тази, която предлага превъзходна якост на филма и не съдържа сяра.