China supplier High Quality RV Series Small Transmission Worm Gearbox with Free Design Custom

وصف المنتج

علبة تروس دودة صغيرة عالية الجودة من سلسلة RV

1. كمية النموذج

2. الموارد

3. الخصائص

رابعاً: مساحة السطح للطلاء
غلاف من سبائك الألومنيوم:
أولاً: عملية السفع الرملي ومعالجة خاصة بمواد مطهرة على سطح سبائك الألومنيوم.
2. بعد عملية الفسفتة، قم بالطلاء باستخدام طلاء RAL5571 الأزرق أو الأبيض الفضي.
هيكل من الحديد الزهر
قم أولاً بالطلاء باللون الوردي المقاوم للصدأ، ثم قم بالطلاء باللون الأزرق RAL5571 أو الأبيض الفضي.

خامساً: مزودونا:

ستة. صورة المنتج:

سبعة. التكوين:

ثامناً: الشهادة:

9. التعبئة والشحن والتسليم:

10. أعمالنا:
تأسست شركة AOKMAN في عام 1982، ولديها خبرة طويلة في مجال البحث والتطوير وإنتاج علب التروس والتروس والأعمدة والمحركات وقطع الغيار.
بإمكاننا توفير الحلول المناسبة لعدد لا يحصى من البرامج. تُستخدم منتجاتنا على نطاق واسع في قطاعات التعدين، وصناعة المعادن، وصناعة الورق واللب، وصناعة السكر والكحول، وغيرها من الصناعات، ولها حضور قوي في السوق العالمية.
أثبتت شركة AOKMAN أنها مورد موثوق به، حيث توفر CZPT علب تروس عالية الجودة. بفضل خبرتنا التي تمتد لـ 36 عامًا، نضمن لكم في CZPT أعلى مستويات الموثوقية والحماية لجميع منتجاتنا وخدماتنا.

أحد عشر. يقوم المشتري بإتمام عملية الشراء:

الأسئلة الشائعة:
سؤال: ما أنواع علب التروس التي يمكنكم إنتاجها لنا؟
أ: المنتجات الرئيسية لمنظمتنا: مُغيّر سرعة مجموعة UDL، ومُخفّض سرعة مجموعة RV ذو التروس الدودية، وعلبة تروس مثبتة على عمود من سلسلة ATA، ومُخفّض سرعة معدات مجموعة X وB.
علبة تروس كوكبية من نوع P ومخفضات سرعة حلزونية من سلسلة R و S و K و F، وغير ذلك الكثير
than 1 hundred designs and 1000’s of requirements
سؤالان: هل يمكنك التصنيع وفقًا للرسم المخصص؟
ج: نعم، نحن نقدم خدمات مصممة خصيصاً للعملاء.
ثلاثة. س: ما هي شروط الدفع الخاصة بكم؟
أ: 30% دفعة مقدمة عن طريق التحويل المصرفي بعد توقيع الاتفاقية. 70% قبل التوريد مباشرة
4. س: ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب؟
أ: مجموعة واحدة

13. الاتصال:

أهلاً وسهلاً بكم، تواصلوا معي إذا كنتم مهتمين بحلولنا.
سيقوم فريقنا بتلبية أي احتياجات قد تكون لديكم.

حساب انحراف عمود دودة

In this post, we will go over how to determine the deflection of a worm gear’s worm shaft. We’ll also go over the characteristics of a worm equipment, which includes its tooth forces. And we are going to cover the critical attributes of a worm gear. Go through on to discover a lot more! Here are some things to take into account ahead of getting a worm gear. We hope you take pleasure in studying! Soon after looking through this write-up, you will be well-equipped to pick a worm gear to match your demands.

حساب انحراف عمود الدودة

الهدف الرئيسي من الحسابات هو تحديد انحراف الدودة. تُستخدم الديدان لتغيير التروس والوحدات الميكانيكية. يعتمد هذا النوع من ناقل الحركة على الدودة. يتم إدخال قطر الدودة وعدد أسنانها في الحساب بشكل تدريجي. بعد ذلك، يظهر جدول بالحلول المناسبة على الشاشة. بعد إكمال الجدول، يمكنك الانتقال إلى الحساب الرئيسي. يمكنك أيضًا ضبط معلمات الطاقة.
يتم حساب أقصى انحراف لعمود الدودة باستخدام طريقة العناصر المحدودة (FEM). يتضمن التصميم العديد من المعايير، مثل حجم العناصر وشروط الحدود. تُقارن النتائج النهائية لهذه المحاكاة بالقيم التحليلية المقابلة لحساب أقصى انحراف. والنتيجة هي جدول يوضح أعلى انحراف لعمود الدودة. يمكن تحميل الجداول من الرابط أدناه. كما يمكنك الاطلاع على مزيد من المعلومات حول معادلات الانحراف المختلفة واستخداماتها.
تعتمد تقنية الحساب المستخدمة في معيار DIN EN 10084 بشكل أساسي على دودة حديدية مُقسّاة ومُلَحَّمة من سبيكة 16MnCr5. يمكنك بعد ذلك استخدام معيار DIN EN 10084 (CuSn12Ni2-C-GZ) ومعيار DIN EN 1982 (CuAl10Fe5Ne5-C-GZ). ثم يمكنك إدخال عرض سطح الدودة، إما يدويًا أو باستخدام خيار الاقتراح التلقائي.
Common techniques for the calculation of worm shaft deflection offer a excellent approximation of deflection but do not account for geometric modifications on the worm. Whilst Norgauer’s 2021 method addresses these issues, it fails to account for the helical winding of the worm teeth and overestimates the stiffening effect of gearing. Far more advanced techniques are essential for the productive layout of skinny worm shafts.
تتميز التروس الدودية بانخفاض مستوى الضوضاء والاهتزاز مقارنةً بأنواع الوحدات الميكانيكية الأخرى. ومع ذلك، فإنّ الحد الأدنى من الضوضاء والاهتزاز في التروس الدودية يعود إلى حجم التآكل الذي تتعرض له عجلة الدودة الأكثر ليونة. يُعدّ انحراف عمود الدودة عاملاً مؤثراً بشكل كبير على مستوى الضوضاء والاهتزاز. تتوفر طريقة حساب انحراف التروس الدودية في المواصفات القياسية ISO/TR 14521 وDIN 3996 وAGMA 6022.
يمكن تصميم التروس الدودية بنسبة نقل دقيقة. تتضمن عملية الحساب توزيع نسبة النقل على عدة مراحل في علبة التروس. تؤثر معايير نقل الطاقة على خصائص التروس، بالإضافة إلى مادة التروس الدودية. ولتحقيق أداء أفضل، يجب أن تتناسب مادة التروس الدودية مع خصائص التروس المراد قياسها. يمكن أن تكون التروس الدودية ذاتية القفل.
تتكون علبة التروس الدودية من عدة مكونات. يُعدّ الحمل المحوري وفقدان الطاقة على عمود الدودة من العوامل الرئيسية المساهمة في انخفاض الطاقة الكلي. ولذلك، يتم تحليل تكوينات المحامل المختلفة. أحدها هو محامل التثبيت/عدم التثبيت، والآخر هو محامل الأسطوانات المخروطية. تُؤخذ محركات التروس الدودية في الاعتبار عند استخدام محامل التثبيت مقارنةً بمحامل عدم التثبيت. يشمل تحليل محركات التروس الدودية أيضًا دراسة محامل التلامس من نوع X ومحامل التلامس رباعية المراحل.

تأثير قوى الأسنان على صلابة الانحناء للترس الدودي

تعتمد صلابة انحناء الترس الدودي على قوى الأسنان. تزداد قوى الأسنان مع ارتفاع كثافة الطاقة، ولكن هذا يؤدي أيضًا إلى زيادة انحراف عمود الترس الدودي. يمكن أن يؤثر الانحراف الناتج على الكفاءة، وإمكانية تحمل الحمل، وسلوكيات الضوضاء والاهتزاز. وقد مكّنت التطورات المستمرة في مكونات البرونز، ومواد التشحيم، وجودة التصنيع، مصنعي التروس الدودية من إنتاج كثافات طاقة أعلى باستمرار.
تأخذ تقنيات الحساب المعيارية في الحسبان تأثير دعم أسنان التروس على عمود الدودة. ومع ذلك، لا تُدمج تروس الدودة المتدلية في الحساب. إضافةً إلى ذلك، لا تُؤخذ مساحة الأسنان في الاعتبار إلا إذا صُمم العمود وفقًا لترس الدودة. وبالمثل، يُعامل قطر الجذر على أنه قطر الانحناء المتساوي، لكن هذا يتجاهل تأثير دعم أسنان الدودة.
تُقدَّم طريقة عامة لتقدير مساهمة STE في الإثارة الاهتزازية. وتُعدّ النتائج ذات صلة بأي جهاز ذي نمط شبكي. يُنصح المهندسون باختبار طرق شبكية مختلفة للحصول على نتائج أكثر دقة. إحدى الطرق المُحددة لفحص أسطح تعشيق الأسنان هي استخدام برنامج فرعي للضغط والشبكة ذي أبعاد محدودة. سيقيس هذا البرنامج إجهادات انحناء الأسنان تحت تأثير الأحمال الديناميكية.
يمكن تحسين صلابة الانحناء عن طريق زيادة زاوية قوة زوج التروس الدودية باستخدام فرشاة الأسنان ومواد التشحيم. وهذا بدوره يقلل من إجهادات انحناء الأسنان في الترس الدودي. وتتمثل استراتيجية أخرى في دمج اختبار تلامس الأسنان تحت الحمل (CCTA). يُستخدم هذا الاختبار أيضًا لتقييم عدم تطابق حركة الترس الدودي ZC1. وقد طُبقت النتائج التي تم الحصول عليها بهذه الطريقة على نطاق واسع في أنواع عديدة من التروس.
In this study, we found that the ring gear’s bending stiffness is very affected by the tooth. The chamfered root of the ring gear is greater than the slot width. Therefore, the ring gear’s bending stiffness varies with its tooth width, which raises with the ring wall thickness. Additionally, a variation in the ring wall thickness of the worm equipment causes a better deviation from the design and style specification.
لفهم تأثير السن على صلابة انحناء الترس الدودي، من الضروري معرفة شكل الجذر. مينا الأسنان الحلزونية عرضة لضغط الانحناء وقد تتشقق في ظروف قاسية. يمكن لفحص كسر الأسنان معالجة هذه المشكلة من خلال تحديد شكل الجذر وصلابته. إن تحسين شكل الجذر مباشرةً على الترس النهائي يقلل من ضغط الانحناء في السن الحلزوني.
تمّت دراسة تأثير قوى الأسنان على صلابة الانحناء في ترس دودي باستخدام جهاز فحص التروس المخروطية الحلزونية CZPT. في هذه الدراسة، تمّ تجهيز عدة أسنان من ترس مخروطي حلزوني بمقاييس ضغط، وخضعت للاختبار بسرعات تتراوح من السكون إلى 14400 دورة في الدقيقة. أُجريت الاختبارات بمستويات طاقة تصل إلى 540 كيلوواط. وقورنت النتائج المُتحصَّل عليها بتحليل نموذج ثلاثي الأبعاد ذي أبعاد محدودة.

خصائص التروس الدودية

Worm gears are exclusive types of gears. They function a range of traits and applications. This write-up will examine the characteristics and rewards of worm gears. Then, we will examine the frequent apps of worm gears. Let’s just take a seem! Prior to we dive in to worm gears, let us review their capabilities. Ideally, you may see how functional these gears are.
A worm equipment can attain massive reduction ratios with small work. By introducing circumference to the wheel, the worm can greatly enhance its torque and reduce its velocity. Conventional gearsets call for numerous reductions to achieve the exact same reduction ratio. Worm gears have much less transferring elements, so there are less spots for failure. Even so, they can’t reverse the course of electrical power. This is because the friction amongst the worm and wheel can make it impossible to transfer the worm backwards.
Worm gears are commonly utilized in elevators, hoists, and lifts. They are particularly useful in purposes the place stopping velocity is vital. They can be incorporated with more compact brakes to guarantee safety, but shouldn’t be relied upon as a main braking program. Generally, they are self-locking, so they are a excellent choice for several applications. They also have numerous rewards, including elevated effectiveness and safety.
تُصنع التروس الدودية لتحقيق نسبة تخفيض محددة. وعادةً ما تُركّب بين عمودَي الإدخال والإخراج للمحرك والحمل. غالبًا ما يُوضع العمودان بزاوية تضمن المحاذاة الصحيحة. تتميز التروس الدودية بمسافة مركزية تساوي حجم جسمها. وتُحدد هذه المسافة بين مركز التروس وعمود الدودة الخطوة المحورية. على سبيل المثال، إذا تم ضبط مجموعة التروس على طول شعاعي، فمن الضروري استخدام قطر خارجي أصغر.
Worm gears’ sliding get in touch with decreases effectiveness. But it also assures tranquil procedure. The sliding motion boundaries the efficiency of worm gears to thirty% to 50%. A handful of strategies are introduced herein to decrease friction and to produce very good entrance and exit gaps. You will shortly see why they are this sort of a versatile option for your needs! So, if you happen to be taking into consideration purchasing a worm equipment, make positive you study this article to understand more about its characteristics!
يوضح الشكلان 19 و20 أحد نماذج آلية التروس الدودية. ويستخدم نموذج بديل للنظام محركًا واحدًا وترسًا دوديًا واحدًا 153. يقوم الترس الدودي 153 بتدوير جهاز يُحرك بدوره ذراعًا 152. يقوم الذراع 152، بدوره، بتحريك مجموعة العدسة/المرآة 10 بتغيير زاوية الارتفاع. ثم تقوم وحدة التحكم في المحرك 114 بتتبع زاوية ارتفاع مجموعة العدسة/المرآة 10 بالنسبة إلى موضعها المرجعي.
العجلة الدودية والدودة مصنوعتان من المعدن. مع ذلك، فإن العجلة الدودية المصنوعة من النحاس الأصفر تُصنع من النحاس الأصفر. تتميز هذه العجلات بتنوع أكبر في مواد التشحيم، لكنها مقيدة بضوابط الإضافات بسبب لونها الأصفر. تُستخدم التروس الدودية البلاستيكية ذات الإطار المعدني عادةً في التطبيقات ذات الأحمال الخفيفة. يعتمد نوع مادة التشحيم المستخدمة على نوع البلاستيك، حيث تتفاعل أنواع كثيرة من البلاستيك مع الهيدروكربونات الموجودة في مواد التشحيم التقليدية. لذلك، يُنصح باستخدام مادة تشحيم غير متفاعلة.