وصف المنتج
الإمدادات الرئيسية:
واحد) الغلاف: سبيكة ألومنيوم ADC12 (الحجم 571-090) حديد صلب مصبوب HT200 (الحجم 110-150)
two)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher warmth treatment method make equipment surface area hardness up to fifty six-62 HRC Soon after precision grinding, carburization layer’s thickness between .3-.5mm.
ثلاثة) عجلة دودة: سبيكة قصدير قابلة للارتداء CuSn10-one
صور تفصيلية
احتمالات المزج:
المدخل: مع عمود إدخال، مع شفة مربعة، مع شفة إدخال قياسية IEC
المخرجات: مع ذراع عزم الدوران، شفة الإخراج، عمود إخراج منفرد، عمود إخراج مزدوج، غطاء بلاستيكي
تتوفر مخفضات السرعة الدودية بمجموعات مختلفة: NMRV+NMRV، NMRV+NRV، NMRV+كمبيوتر، NMRV+UDL، NMRV+محركات
تم تحليل البيانات:
معلمات العنصر
تحديد الأبعاد في GMRV:
نبذة عن الشركة
حول نقل CZPT:
نحن شركة متخصصة في إنتاج المخفضات، مقرنا في هانغتشو، مقاطعة هانغتشو.
منتجاتنا الرئيسية هي مجموعة كاملة من مخفضات السرعة الدودية RV571-150، كما نوفر أيضًا علبة تروس حلزونية من نوع GKM، وعلبة تروس حلزونية خطية من نوع GRC، ونماذج الكمبيوتر الشخصي، ومغيرات السرعة UDL، ومحركات التيار المتردد، ومحرك المعدات الحلزونية G3.
تُستخدم المنتجات على نطاق واسع في تطبيقات مثل: المواد الغذائية، والسيراميك، والتعبئة والتغليف، والمواد الكيميائية، والصيدلة، والبلاستيك، وإنتاج الورق، وآلات البناء، والتعدين المعدني، وهندسة حماية البيئة، وجميع أنواع الخطوط الآلية وخطوط التجميع.
بفضل سرعة التوصيل، وخدمة ما بعد البيع المتميزة، ومرافق الإنتاج المتطورة، تحظى منتجاتنا برواج كبير محلياً وعالمياً. لقد صدّرنا مخفضات السرعة إلى جنوب شرق آسيا، وأوروبا الشرقية، والشرق الأوسط، وغيرها. هدفنا هو التطوير والابتكار المستمر على أساس الجودة العالية، وبناء سمعة طيبة لمخفضات السرعة.
بيانات التعبئة: حقائب بلاستيكية + كراتين + صناديق خشبية، أو حسب الطلب
نشارك في معرض هانفر بألمانيا، ومعرض تشجيانغ بي تي سي، ومعرض تركيا، ومعرض أوراسيا.
الخدمات اللوجستية
دعم ما بعد بيع المنتج مباشرة
1. وقت الخدمة والضمانفي غضون عام واحد من استلام البضائع.
2. خدمات أخرى: مثل دليل اختيار النماذج، ودليل التثبيت، ودليل حل المعضلات، وما إلى ذلك.
التعليمات
1. س: هل يمكنك التصنيع وفقًا لرسم المشتري؟
A: Of course, we offer tailored support for clients appropriately. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
2. س: ما هي شروط الدفع لديكم؟
أ: إيداع 30% قبل الإنتاج، وتأمين الاستقرار عن طريق التحويل المصرفي قبل التوريد مباشرة.
ثلاثة. س: هل أنتم شركة تجارية أم شركة؟
ج: نحن شركة تصنيع نمتلك أدوات فائقة الجودة وفريق عمل ذو خبرة.
4. س: ما هي قدرتك على توليد الطاقة؟
أ: 8000-9000 قطعة/فترة ثلاثين يومًا
خامساً: هل يتم تقديم عينة مجانية أم لا؟
ج: في الواقع، يمكننا توفير عينة مجانية تمامًا إذا وافق العميل على دفع تكلفة الشحن.
ستة. س: هل لديك أي شهادات؟
ج: بالطبع، لدينا شهادة CE وتقرير شهادة SGS.
للتواصل مع المعلومات التالية:
السيدة لينجل بان
لأي استفسار، لا تترددوا بالتواصل معي. شكرًا جزيلًا لاهتمامكم بشركتنا!
سنتناول في هذه المقالة خصائص التروس الدودية المزدوجة، والتروس الدودية أحادية الحلق، والتروس الدودية ذات القطع السفلي، بالإضافة إلى دراسة انحراف عمود الترس الدودي. كما سنشرح كيفية حساب قطر الترس الدودي. إذا كانت لديك أي استفسارات حول وظيفة الترس الدودي، يمكنك الرجوع إلى الجدول أدناه. تذكر أيضًا أن معدات التروس الدودية تعتمد على العديد من المعايير المهمة التي تحدد طريقة عملها.
تتميز مجموعة التروس الدودية المزدوجة بقدرتها على الحفاظ على زوايا دقيقة ونسب تروس كبيرة. ويمكن إعادة ضبط خلوص التروس عدة مرات. ويمكن تحديد الموضع المحوري لعمود الدودة عن طريق ضبط البراغي الموجودة على غلافها. تتيح هذه الخاصية تعشيقًا سلسًا لخطوة سن الدودة مع التروس الدودية، وهي ميزة مفيدة للغاية عندما يكون الخلوص عاملاً حاسمًا في اختيار التروس.
يتطلب عمود التروس الدودية العادي تزييتًا أقل بكثير من نظيره المزدوج. يصعب تزييت التروس الدودية لأنها تنزلق بدلًا من أن تدور. كما أنها تحتوي على مساحات نقل أقل وعوامل عطل أقل. من عيوب التروس الدودية عدم إمكانية عكس اتجاه التيار الكهربائي بسبب الاحتكاك بين الدودة والعجلة. لذلك، يُفضل استخدامها في المعدات التي تعمل بسرعات منخفضة.
Worm wheels have tooth that form a helix. This helix generates axial thrust forces, depending on the hand of the helix and the route of rotation. To manage these forces, the worms ought to be mounted securely employing dowel pins, step shafts, and dowel pins. To prevent the worm from shifting, the worm wheel axis must be aligned with the center of the worm wheel’s face width.
يمكن ضبط خلوص التروس الدودية المزدوجة من نوع CZPT. فبتحريك الدودة محوريًا، يصبح الجزء ذو سُمك السن المطلوب مُلامسًا للعجلة، مما يُتيح ضبط الخلوص. تُعدّ التروس الدودية خيارًا مثاليًا للطاولات الدوارة، وأنظمة الدوران العكسي عالية الدقة، وعلب التروس ذات الخلوص الأدنى. ويُعدّ تغيير الخلوص المحوري ميزة رئيسية للتروس الدودية المزدوجة، مما يُسهّل عملية التجميع ويجعلها سريعة.
عند اختيار مجموعة تروس، يُعدّ الحجم وعملية التشحيم عاملين حاسمين. فإذا لم تكن حذرًا، فقد ينتهي بك الأمر بترس تالف أو ذي خلوص غير صحيح. لحسن الحظ، توجد بعض الطرق البسيطة للحفاظ على التلامس الصحيح بين أسنان التروس الدودية وخلوصها، مما يضمن موثوقيتها وكفاءتها على المدى الطويل. وكما هو الحال مع أي مجموعة تروس، فإن التشحيم الصحيح يضمن استمرار عمل التروس الدودية لسنوات عديدة قادمة.
Worm gears mesh by sliding and rolling motions, but sliding make contact with dominates at large reduction ratios. Worm gears’ efficiency is constrained by the friction and heat generated for the duration of sliding, so lubrication is needed to preserve ideal efficiency. The worm and equipment are typically made of dissimilar metals, this kind of as phosphor-bronze or hardened steel. MC nylon, a artificial engineering plastic, is typically used for the shaft.
تُعدّ التروس الدودية فعّالة للغاية في نقل الطاقة الكهربائية، وهي قابلة للتكيّف مع أنواع مختلفة من الآلات والأجهزة. إنّ سرعة خرجها المنخفضة وعزم دورانها العالي يجعلانها خيارًا شائعًا لنقل الطاقة. يسهل تركيب وتثبيت الترس الدودي أحادي الفتحة، بينما يتطلب الترس الدودي ثنائي الفتحة عمودين، عمود لكل ترس دودي. كلا النوعين فعّالان في التطبيقات التي تتطلب عزم دوران عالٍ.
تُستخدم التروس الدودية على نطاق واسع في تطبيقات نقل الطاقة نظرًا لسرعتها المنخفضة وتصميمها المدمج. وقد طُوّر تصميم عددي لتحديد توزيع الحمل شبه الساكن بين التروس والأسطح المتلامسة. تُمكّن طريقة معامل التأثير من حساب تشوه منطقة التروس والتلامس المباشر للأسطح المتلامسة بسرعة. تُظهر النتائج أن الترس الدودي أحادي الفتحة يُمكن أن يُقلل من كمية الطاقة اللازمة لتشغيل المحرك الكهربائي.
إضافةً إلى التآكل الناتج عن الاحتكاك، قد تتعرض عجلة الدودة لمزيد من الاستخدام. ولأن عجلة الدودة ألين من الدودة نفسها، فإن معظم التآكل يحدث عليها. في الواقع، يجب ألا تتناسب كمية المينا على عجلة الدودة مع عدد أسنانها. يمكن لعمود ناقل الدودة أحادي السن أن يُحسّن كفاءة الجهاز بنسبة تصل إلى 35%، كما يُمكنه خفض تكلفة التشغيل.
يُستخدم نظام التروس الدودية عندما يكون قطر خطوة عجلة التروس الدودية ونظام التروس الدودية متطابقًا تمامًا. إذا كان قطر خطوة كل ترس متطابقًا، فسيتعشق الترسان الدوديان بشكل صحيح. بالإضافة إلى ذلك، يتم توصيل عجلة التروس الدودية والترس الدودي ببعضهما البعض بواسطة برغي تثبيت. يُدخل هذا البرغي في المحور ثم يُثبت بصامولة قفل.
Undercut worm gears have a cylindrical shaft, and their teeth are formed in an evolution-like pattern. Worms are produced of a hardened cemented steel, 16MnCr5. The amount of gear tooth is established by the stress angle at the zero gearing correction. The tooth are convex in regular and centre-line sections. The diameter of the worm is decided by the worm’s tangential profile, d1. Undercut worm gears are utilised when the amount of enamel in the cylinder is large, and when the shaft is rigid adequate to resist extreme load.
The heart-line length of the worm gears is the distance from the worm centre to the outer diameter. This length has an effect on the worm’s deflection and its security. Enter a particular price for the bearing length. Then, the computer software proposes a assortment of appropriate options dependent on the quantity of tooth and the module. The table of options consists of a variety of options, and the selected variant is transferred to the major calculation.
A stress-angle-angle-compensated worm can be created employing solitary-pointed lathe tools or conclude mills. The worm’s diameter and depth are affected by the cutter utilized. In addition, the diameter of the grinding wheel determines the profile of the worm. If the worm is lower too deep, it will consequence in undercutting. Regardless of the undercutting threat, the style of worm gearing is adaptable and allows substantial liberty.
The reduction ratio of a worm equipment is substantial. With only a small work, the worm gear can considerably lessen velocity and torque. In contrast, conventional gear sets need to have to make multiple reductions to get the exact same reduction amount. Worm gears also have several drawbacks. Worm gears can’t reverse the path of energy due to the fact the friction amongst the worm and the wheel helps make this unattainable. The worm gear cannot reverse the path of electricity, but the worm moves from one direction to yet another.
The process of undercutting is intently relevant to the profile of the worm. The worm’s profile will fluctuate dependent on the worm diameter, lead angle, and grinding wheel diameter. The worm’s profile will alter if the generating process has taken off substance from the tooth foundation. A modest undercut reduces tooth strength and decreases make contact with. For smaller sized gears, a minimal of 14-1/2degPA gears ought to be employed.
لتقييم انحراف عمود الدودة، قمنا أولاً بحساب أقصى انحراف له. تم حساب الانحراف باستخدام طريقة أويلر-بيرنولي وتشوه القص لتيموشينكو. ثم قمنا بحساب عزم القصور الذاتي وموقع الجزء العرضي باستخدام برنامج التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD). في دراستنا، استخدمنا نتائج الاختبار لمقارنة المعلمات الناتجة مع القيم النظرية.
We can use the ensuing centre-line length and worm equipment tooth profiles to estimate the necessary worm deflection. Utilizing these values, we can use the worm gear deflection examination to guarantee the appropriate bearing measurement and worm gear enamel. After we have these values, we can transfer them to the main calculation. Then, we can compute the worm deflection and its safety. Then, we enter the values into the suitable tables, and the ensuing solutions are immediately transferred into the main calculation. Nevertheless, we have to maintain in mind that the deflection value will not be considered secure if it is greater than the worm gear’s outer diameter.
نستخدم عملية من أربع مراحل لدراسة انحراف عمود التروس الدودية. نبدأ بتطبيق طريقة العناصر المحدودة لحساب الانحراف ومقارنة نتائج المحاكاة مع أعمدة التروس الدودية التي تم فحصها تجريبياً. في النهاية، نجري تقارير عن المعلمات باستخدام 15 سنًا من أسنان التروس الدودية دون مراعاة هندسة العمود. هذه المرحلة هي الأولى من أصل أربع مراحل للدراسة. بعد حساب الانحراف، يمكننا استخدام نتائج المحاكاة لتحديد المعلمات الأساسية لتحسين التصميم.
باستخدام تقنية حسابية لحساب انحراف عمود الدودة، يمكننا تحديد كفاءة تروس الدودة. هناك العديد من العوامل التي تُحسّن كفاءة التروس، بما في ذلك المادة والهندسة ونوع المُزيّت. بالإضافة إلى ذلك، يمكننا تقليل فقدان الطاقة الناتج عن أعطال المحامل. كما يمكننا تحديد استراتيجية دعم أعمدة الدودة من قائمة الخيارات. يوفر القسم النظري مزيدًا من البيانات.
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…